1、僅供參考僅供參考整理第第1頁共14頁安全管理文書綜采工作面機尾對接安全技術(shù)措施日期：單位：僅供參考僅供參考整理第第 頁共14頁綜采工作面機尾對接安全技術(shù)措施33408綜采工作面切割巷分為兩段，1段傾向長177米（中中），H段（等切巷）傾向長24米（中中），對接后工作面全長為201m（中 中）。I段共安裝支架118架，H段共安裝支架16架,共計安裝134 架。工作面I段再推進130m后將與工作面H段進行設(shè)備對接，對接試 轉(zhuǎn)后等切巷進行初采、初放；為保證在設(shè)備對接過程及等切巷初采初放 中的施工安全，特制訂以下安全技術(shù)措施：一、巷道支護1、工作面推進至等切巷10米處，頂板支護材料不予回收，至止工 作

2、面對接完成后再進行回收。2、等材巷對面絞車硐室支護：工作面推進至等切巷絞車硐室30米 處，順巷道軸線支設(shè)戴帽點柱支護，支柱選用 DZ-31.5或DZ-35型單體 液壓支柱，柱帽選用1/21820cnK 1.4m棚板或柱帽，棚板順巷道軸 向布置，排距1.4m，柱距1.4m。（詳見支護平面圖）3、等材巷口西側(cè)擴段幫支護：工作面推進到等材巷西側(cè)擴幫段時， 采用短棚板或道木配合單體支柱進行加強支護，順巷道軸線支設(shè)戴帽點 柱支護，支柱選用DZ-31.5或DZ-35型單體液壓支柱，柱帽選用1/21820cm 1.4m棚板或柱帽，棚板順巷道軸向布置，排距1.4m。（詳 見支護平面圖）4、等材巷超前支護變更：

3、當(dāng)?shù)炔南锍爸ёo推進到等切巷10米時， 將原有沿走向支設(shè)三排一梁四柱，變更為傾向棚（n 梁選用3.6mn鋼 梁）,棚距0.7m, 梁三柱，支設(shè)一梁三柱時在距兩梁頭0.3m各支一根， 另一根支設(shè)在巷中。5、等材巷端頭支護變更：當(dāng)工作面推進至等切巷14.8米時，端頭支護將無法正常支護時， 為保證生產(chǎn)生產(chǎn)，將將采用戴帽點柱對此處頂板進行支護，沿走向支設(shè) 三排，距煤幫、煤壁各支設(shè)一排、巷中支設(shè)一排，柱距 0.7m。當(dāng)工作面推進至等切巷10米時，端頭支護變更為傾向棚（n 梁選 用3.6mn鋼梁）,棚距0.7m, 梁三柱，支設(shè)一梁三柱時在距兩梁頭 0.3m各支一根，另一根支設(shè)在巷中。每循環(huán)移設(shè)一根。二、施

4、工順序：1、支架到位拆除22KW（JH-22）回柱絞車及25KV（JD-25）絞車 出設(shè)備列車進中部槽及牛牛車進超前支架進設(shè)備列車支架對接2、材巷超前支架，裝、運、安裝，屆時制定專項措施。三、準備工作1、距等切巷50米時，地測科提前沿119#支架西側(cè)外緣給一條對 接基準線，并在33408等材巷頂板上用油漆標出對接基準線。2、施工隊組提前將16節(jié)中部槽、一部牛牛車（18.5KW放置在 33408材巷臨時車專場內(nèi)。3、對接前必須保證工作面118#支架邊緣沿對接基準線向前推進。118#支架頂梁東側(cè)外緣與對接基準線距離控制在200 mm。4、為保證對接時能達到設(shè)計尺寸（對接支架間距 200m），一方面

5、 采用調(diào)整支架的方法；另一方面工作面距對接位置 15m時，及時調(diào)整控 制刮板輸送機的上竄或下滑。4、對接前應(yīng)將等切巷內(nèi)浮煤、浮矸清理干凈，保證底板平整；同 時提前將等切巷溜槽、大鏈接好。5、工作面機尾到對接位置后，將采煤機停放在工作面前半段頂板支護完好處，將前后滾筒放至底板并閉鎖煤機、溜子開關(guān)。6、將等材巷對面22KW回柱絞車、25KV絞車拆除。四、工作面對接工序：1安裝工序：拆除機尾t對接中部槽t安裝機尾t對接支架t試 運轉(zhuǎn)拆除機尾：開動工作面刮板輸送機，將有鋸齒環(huán)的鏈條開到機尾位置，閉鎖工 作面刮板輸送機，用兩根單體支柱以相對方向支設(shè)戧柱將刮板鏈頂松后 拆開鋸齒環(huán)。然后拆卸機尾大架(電機、

6、減速器根據(jù)現(xiàn)場情況定)、異形槽、過渡槽，使用機尾絞車將機尾大架、異形槽、過渡槽、拉移到新 機尾位置。對接中部槽：清理干凈溜槽安裝地段的浮煤、雜物；溜子多余底鏈的刮板除鏈頭的刮板保留外其余的拆除，并在鏈頭拴好鋼絲繩。用手拉葫蘆配合單體支柱將中部槽拉移至安裝位置，由下向 上對接，溜子底鏈隨逐節(jié)安裝由鋼絲繩牽入溜槽底槽中；對接最后一節(jié)中部槽時，將底鏈穿入底槽內(nèi)把溜槽吊起，把對接口 兩端的底鏈用鋸齒環(huán)聯(lián)接好塞入底槽內(nèi)，然后配合單體支柱頂、壓將溜 槽合口。上齊溜槽連接環(huán)、擋煤板等其它配件。安裝機尾：機尾大件移到位后在安裝機尾大件前拆除絞車。在安裝前先檢查周圍的支護情況，確保人員在作業(yè)中的安全。對接 機尾

7、時，先將溜子多余底鏈上的刮板拆除，并在鏈上拴好鋼絲繩。用手拉葫蘆配合單體支柱將機尾大件拉移至安裝位置，鋼絲繩隨安裝逐節(jié)穿 入溜槽底槽中，待機尾架安裝后，人工拽鋼絲繩帶動底鏈穿過溜槽與上 鏈相連，緊鏈后逐一補齊刮板。（4）對接支架：支架對接采用單體支柱推移支架完成，先將對接當(dāng)前架支架接通臨 時供液管路，操作支架操作手把，使支架降至最低高度后，將支架手把 打回零位，拆除臨時供液管路。將單體支柱柱帽頂在對接當(dāng)前架支架底座下側(cè)面，柱腳頂在對接當(dāng)前架下側(cè)鄰架支架底座合適位置，保證單體支柱支設(shè)位置合適，并在單 體支柱和支架間墊木料，防止單體支柱打滑。接通注液槍，通過遠程供液對單體支柱進行供液。 通過調(diào)整單

8、體支 柱的位置最終使對接當(dāng)前架緊貼原機尾架。接通對接當(dāng)前架與機尾架的連接管路， 操作支架操作手把，使支架 升起保證接頂嚴密，并保證支架初撐力達到要求。伸出支架伸縮梁。（5）試運轉(zhuǎn)：對接工作完畢后把采煤機、刮板運輸機電纜及冷卻水管鋪好，保證 采煤機能到達機頭、機尾。全面清理等切巷工具、雜物，向各潤滑部件注油，檢查各設(shè)備安裝完好情況，檢查合格后由專職電工開啟閉鎖開關(guān)將進行回采機組試運轉(zhuǎn)。全部工作達標驗收合格后，將進行工作面試生產(chǎn)工作。試生產(chǎn)開始后，延長段支架、溜子必須與原支架、溜子成一條線，延長段采高達到3.6米，嚴格按照初采初放措施進行正規(guī)循環(huán)作業(yè)。五、一般安全技術(shù)措施（一）一般要求1所有參加對

9、接人員必須學(xué)習(xí)本措施。2、各崗位司機及特殊工種人員必須持證上崗。3、對接期間，隊干現(xiàn)場指揮，每一施工地點，都必須有一名安全 員全程監(jiān)管。4、所有設(shè)備外露的怕砸、怕碰、怕潮部分要采取措施，防止碰壞 或進水。5、起吊、運輸、對接設(shè)備期間，必須專人觀察工作地點的周圍環(huán) 境，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6、對接期間，泵站壓力不得小于 30Mpa工作面支架必須達到規(guī) 定初撐力。7、拆卸高壓管時必須停泵，先卸壓后拆卸，嚴禁帶壓拆卸。有隱 患的高壓管（破損、接頭松動）要及時更換。8工作面對接設(shè)備期間必須停電閉鎖，嚴格執(zhí)行停送電制度。9、所有施工人員發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即采取措施。能處理的立即 處理，不能處理的，立即匯報

10、并由隊負責(zé)組織及時處理，不安全地點任 何人不得作業(yè)，每個人有權(quán)拒絕在不安全地點作業(yè)。10、人員在煤壁側(cè)作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，必要 時要在煤壁側(cè)打設(shè)貼幫柱，防止片幫傷人，同時有專人看護安全。11對接好后，應(yīng)逐點檢查各設(shè)備的完好狀態(tài)，做好調(diào)試與試運轉(zhuǎn) 工作。12、強化現(xiàn)場管理，確保按措施施工和安全技術(shù)措施的落實。13、加強工作面頂板管理，防止工作面冒頂事故發(fā)生，對工作面片幫嚴重或頂板破碎的地方要及時伸出伸縮梁或超前移架，必要時可以架棚。14、用單體柱推移設(shè)備時，單體柱的柱帽、柱腿與設(shè)備之間要墊木 板，支設(shè)穩(wěn)固可靠，防止損壞設(shè)備或單體柱打滑傷人。支設(shè)單體柱時一 定要一人專職供液，兩人

11、扶住單體柱，在支設(shè)位置升緊后，系好防倒繩， 待人員撤到安全位置后，再進行遠距離供液。（二）、牽移機尾安全措施：1、牽移機尾大件采用回柱絞車進行。回柱絞車使用“兩壓兩戧”固定，其壓戧柱均采用DZ35或DZ31.5型單體支柱支設(shè)，戧柱加墊木托 板，支好后支柱必須拴好防倒繩?；刂g車鋼絲繩繩徑不小于21.5mm2、牽引機尾大件時，大件正下方、絞車兩側(cè)及繩道內(nèi)嚴禁有人。3、開車絞車前先檢查絞車、信號、保護設(shè)施是否靈敏可靠；大件 斜下方5米內(nèi)派專人觀察大件運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時通知絞車司機停 車處理；觀察人員必須躲開鋼絲繩受力可能反彈的方向并在支架頂梁的 有效支護空間內(nèi)。拉移方向偏移時要及時用單體支柱調(diào)

12、整，支柱柱頭要 頂在大件不宜損壞的位置，打單體支柱時在支柱前后觸點墊好木托板， 以防支柱滑脫傷人，操作注液槍人員要避開因支柱滑脫可能造成傷害的 地方。（三）、手拉葫蘆起吊或拉大件措施：1、人員進入施工地點，首先敲幫問頂，維護好施工地點，檢查支 架情況，確保人員在有效支護下作業(yè)。2、起吊工具額定承載不低于大件所受到的重力，必須選擇支架的 堅固部位懸掛手拉葫蘆。3、起吊前先檢查承力點是否牢固、手拉葫蘆 是否扭鏈、各部位有無損傷、起吊拉運重量是否超規(guī)定，用時使其慢慢 絞緊，待鏈輪全部受力后，檢查各部位情況，注意有無跑鏈情況，如無 問題方可進行工作。手拉葫蘆有損壞必須及時更換，嚴禁使用損壞的手拉葫蘆。

13、4、起吊繩應(yīng)拴在物體重心處，使用鋼絲繩或 40T鏈條時，必須確 保可承載物體重量并拴牢。利用物體局部眼孔或凸出部分懸掛繩索時， 必須保證不得損傷物體，否則不準懸掛，起吊時平穩(wěn)升降，不得用手摸 起吊重物的繩索，重物下不得有人。5、起吊時，應(yīng)掌握好平衡，確保牢固可靠。正式起吊前，先試吊， 稍一離地再仔細檢查，確保無誤后，再行起吊。6、吊運重物時，人員站立位置應(yīng)能避開因失手而可能造成傷害的 地方，多人作業(yè)時，要有專人指揮，互相照應(yīng)，避免發(fā)生擠、壓、碰事 故。（四）支架與運輸機連接調(diào)整安全措施：1、支架與刮板輸送機硬連接好后再開刀生產(chǎn)。2、用單體支柱調(diào)架時，單體支柱柱腿要放在工作面牢固可靠的地 方，單

14、體支柱柱帽要頂在支架、溜子不宜損壞的位置，施工時，要采用 面接觸并墊好木托板，以防支柱滑脫傷人。操作注液槍的人員要站在能 避開因支柱滑脫而造成傷害的地方。3、當(dāng)支架間隙較大時，在架間支設(shè)好一梁二柱的木棚，棚梁采用3.2米的長棚板，支柱拴好防倒繩；支架間隙在 0.5米以上時，木棚支 設(shè)為一對。木棚隨支架前移逐根移動。（五）、延長刮板運輸機的安全措施：1首先切斷電源閉鎖刮板運輸機開關(guān)。2、清理要鋪溜槽處巷道內(nèi)的浮煤到巷道兩側(cè)，運輸機鋪好后再攉 入溜槽。3、鋪運輸機中部槽、頂、底鏈，兩側(cè)的擋煤板，并連接好。4、安裝好溜子機尾、并與中部槽連接好。5、鏈環(huán)不得有擰麻花現(xiàn)象，雙鏈鏈環(huán)必須環(huán)環(huán)對應(yīng)，環(huán)數(shù)相同

15、。6、刮板、鏈環(huán)及其它聯(lián)接部件的安裝位置必須符合要求。7、過渡槽與機尾架對位，接口要嚴；中部槽左右兩側(cè)用啞鈴卡牢， 使之符合要求。9、工作面刮板輸送機要保證每 78節(jié)中部槽一節(jié)開口槽。（六）、拉移設(shè)備列車安全技術(shù)措施1無極繩、絞車人員，必須經(jīng)專業(yè)安全培訓(xùn)，考試合格后，取得 操作證，并持證上崗。2、開車前要檢查絞車各處情況是否正常，如電氣線路是否正確， 開關(guān)有無缺陷，各聯(lián)接螺栓是否松動，減速器潤滑油是否充足等，變速 器檔位不能在空檔。開動絞車前，必須先檢查鋼絲繩、繩頭、聯(lián)接環(huán)（銷）、道軌、道 岔、信號，繩卡及絞車的完好穩(wěn)固情況，無問題時方可開車。3、拉設(shè)備列車前要把電氣設(shè)備的電源切斷打到停止位置

16、，同時將 電纜甩了。4、拉運設(shè)備列車每次只準拉移一個，嚴禁超掛車；拉移設(shè)備列車 要緩慢拉移，禁止斷電放車。5、拉設(shè)備列車時禁止閑雜人等通過作業(yè)現(xiàn)場， 不得站在列車正面, 兩側(cè)禁止行人或有人。6、設(shè)備列車到位時，每個車設(shè)置一道阻車裝置。7、各平板車間采用聯(lián)接板連接牢固，并使用配套銷子鎖緊。&設(shè)備列車的聯(lián)接裝置組隊要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有安全隱患時，及 時進行更換處理9、發(fā)現(xiàn)車輛掉道時，應(yīng)立即向絞車司機發(fā)出緊急停車信號。10、 處理掉道時要用起吊噸位大于實際負荷的千斤頂上道，不得用 絞車拉在原支護錨桿或錨索上牽引上道或不采取措施直接上道。11、在斜坡掉道時，絞車司機不得離開絞車，兩手緊握閘把，密切 注視

17、前方，并采取措施嚴防跑車，同時要有專人在所有出口處的安全地 點設(shè)置警戒，嚴禁行人；同時警戒人員要做到自主保安。12、運輸過程中，各種擋車設(shè)施齊全有效，絞車聲光信號靈敏可靠， 運輸中要嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度，并設(shè)好專人警 戒。（七）進刮板輸送機中部槽安全措施1、無極繩、絞車人員，必須經(jīng)專業(yè)安全培訓(xùn)，考試合格后，取得 操作證，并持證上崗。2、開車前要檢查絞車各處情況是否正常，如電氣線路是否正確， 開關(guān)有無缺陷，各聯(lián)接螺栓是否松動，減速器潤滑油是否充足等，變速 器檔位不能在空檔。開動絞車前，必須先檢查鋼絲繩、繩頭、聯(lián)接環(huán)（銷）、道軌、道 岔、信號，繩卡及絞車的完好穩(wěn)固情況，無問題時

18、方可開車。3、 在裝車運輸前，要進行妥善牢固捆綁。捆綁用 15.5m m的鋼絲 繩將設(shè)備部件在車輛上固定牢靠，再用道木、勾木、楔子等背緊背牢， 嚴禁偏載，并要有專人檢查合格后方可運送。4、根據(jù)大件的形狀、尺寸確定鋼絲繩或鉛絲的捆綁道數(shù)及捆綁位 置。5、各種零散件裝車時，盡量采用1噸礦車，因特殊原因采用別的 車輛時，必須捆綁牢固，防止沿途因松動掉落。6、拉運不得多拉超掛，每次掛車數(shù)必須符合有關(guān)規(guī)定，絞車鉤頭 連接可靠，嚴禁超掛車。拉移時禁止閑雜人等通過作業(yè)現(xiàn)場， 不得站在正面，兩側(cè)禁止行人 或有人。7、拉運過程中，嚴禁斜巷斷電放飛車，要緩慢拉移，按規(guī)定使用 擋車設(shè)施，擋車設(shè)施要保持常閉狀態(tài)。8在

19、摘掛鉤時，要檢查螺栓的固定情況以及車輛捆綁情況，發(fā)現(xiàn) 松動，立即停車處理；在巷道內(nèi)要準備好足夠的阻車器以備使用。9、發(fā)現(xiàn)車輛掉道時，應(yīng)立即向絞車司機發(fā)出緊急停車信號；處理掉道時要用起吊噸位大于實際負荷的千斤頂上道，不得用絞車拉在原支護錨桿或錨索上牽引上道或不采取措施直接上道。10、在斜坡掉道時，絞車司機不得離開絞車，兩手緊握閘把，密切 注視前方，并采取措施嚴防跑車，同時要有專人在所有出口處的安全地 點設(shè)置警戒，嚴禁行人；同時警戒人員要做到自主保安。11、運輸過程中，各種擋車設(shè)施齊全有效，絞車聲光信號靈敏可靠， 運輸中要嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度，并設(shè)好專人警 戒。（八）抬、運安全

20、措施1、人工搬運設(shè)備、材料時，必須配足人力，協(xié)調(diào)作業(yè)，并且作業(yè) 地點無雜物，退路暢通。2、人工抬運部件時，要分工協(xié)作，避免碰手砸腳現(xiàn)象發(fā)生。3、兩人抬長物料時，要同一肩膀，且輕拿輕放。五、等切巷初采初放技術(shù)措施：1、初采初放及延長期間，礦成立初采初放領(lǐng)導(dǎo)組，領(lǐng)導(dǎo)組成員和隊干必須上崗跟班監(jiān)督，現(xiàn)場指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、等切巷初采前裝將煤壁幫錨桿托盤，由下向上依次，并將鐵絲 網(wǎng)倒掛在支架護板上，割煤前將支架護板收回。3、工作面兩巷超前維護段要加強支護質(zhì)量，保證支柱、液壓支架 全部有效，初撐力全部達到規(guī)定要求，泵站壓力符合要求。4、兩巷要按規(guī)定備足完好的單體液壓支柱、n 型鋼梁、楔子、柱 帽。5、煤壁幫卸托盤要，按由下向上的順序進行，割落的錨桿要及時 停機并閉鎖煤機、及時撿出錨桿，以免拉上皮帶造成事故；人員進入機 道撿錨桿時，要檢查好頂幫情況并閉鎖煤機、溜子，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6、等切巷初采期間，組隊要密切注意頂板、采空區(qū)和支架壓力表 情況，堅持動態(tài)監(jiān)測，及時掌握并預(yù)報頂板壓力情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處 理并匯報礦調(diào)度，協(xié)調(diào)有關(guān)單位解決。7、等切巷推進1018m后開始觀察頂板冒落情況，若頂板不冒落 應(yīng)采取措施并報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織處理。&初采期間，通風(fēng)區(qū)應(yīng)加