1、作者: 羅威（BillRusso）2009-06-10 來源現(xiàn)實(shí)。6 1 21 。1908 年由威廉1954 54%。1925 。作者: 羅威（BillRusso）2009-06-10 來源現(xiàn)實(shí)。6 1 21 。1908 年由威廉1954 54%。1925 。奧地利EFS，為 巨頭的份額才從66%降到略低于50%，說這消費(fèi)者擯10% 巨頭的份額才從66%降到略低于50%，說這消費(fèi)者擯10% ，。 2100 “生產(chǎn)工廠并不包括在交易”中。NICK 說，通用沒有單獨(dú)的悍馬生產(chǎn)線和生產(chǎn)車間，H3H3T 是在通用路易斯安那州的Shreveport 工廠生產(chǎn)，H2 AMgeneral 生產(chǎn)。 3利（Sy

2、nergistics Limited經(jīng)濟(jì)觀察6（Synergistics Limited經(jīng)濟(jì)觀察61日 ，通用汽車公司向 申請(qǐng) 保護(hù)，一顆承載著數(shù)代 企業(yè)家的野心與功業(yè)的巨星就此歸于黯淡，乃至不無終于墜落的可能。在這座巍峨的 漸次坍塌之時(shí)，我們有必要以敏銳的觀察力與細(xì)膩的感知力來 它對(duì)于 的啟示。這不僅僅是對(duì)舊日輝煌的追憶，也將是對(duì)未來道路的某種探察。一2006 年，索尼的主角是通用汽車在1996年推出的一款電動(dòng)車“EV1：ElectronicVehicle1”電動(dòng)車120 世紀(jì)90 年代中期加利福尼亞州為了降低汽車尾氣對(duì)環(huán)境和公眾健康的危害通過了零排放法案。法案規(guī)定1998 年在加州出售的新

3、車中，零排放的汽車要達(dá)到2。通用汽車于是投資10 億而是靠電來驅(qū)動(dòng)的汽車EV1。 EV1 上市之后，大受環(huán)保主義者和汽車配件發(fā)燒友的歡迎。十年后執(zhí)導(dǎo)誰殺死了電動(dòng)汽 車的導(dǎo)演克里斯佩恩，當(dāng)初就是EV1 的者之一。但是在2000 年的時(shí)候，通用宣布停止生產(chǎn)EV1，僅在加利福尼亞州繼續(xù)提供出租服務(wù)。2002 年時(shí)，出租業(yè)務(wù)也被通用汽車停止。到了2004 年時(shí)，市面上的EV1 全部被收回，然后被當(dāng)作廢品處理。通用汽車把EV1歸咎于駕駛者缺乏 、電動(dòng)汽車行駛里程有限等原因，但是圖以 論的方式來揭開通用汽車EV1 的真正原因。 汽車編輯伊恩卡森和維杰維塞斯瓦倫描述說，影片誰殺死了電動(dòng)汽車在 殺死電動(dòng)汽車的

4、真正 之前，依次 了環(huán)保主義者眼中不同的嫌疑犯：石油巨頭、汽車制造商、消費(fèi)者、 者和 ， 埃德溫 ， 埃德溫 為二通用汽車的前任董事長(zhǎng)羅杰史密斯倡導(dǎo)開發(fā)了第一輛現(xiàn)代意義上的電動(dòng)車EV1地位。 三” 本最受尊敬三” 本最受尊敬 。1965年，納接下來是艾哈邁德扎基207080”的中東政策。1973年10月“贖罪通汽車工業(yè)模劉2009-04-08 來源。 3302008 年第四季度，積重難返的通用汽車 幾經(jīng)周折，通汽車工業(yè)模劉2009-04-08 來源。 3302008 年第四季度，積重難返的通用汽車 幾經(jīng)周折，2008 12 7000金中拿出174 億元給 汽車 從未流傳，也很少被提起。一位通用

5、汽車的高管對(duì)德魯克這本書的評(píng)價(jià)是：“一次對(duì)通用汽車的 ，其敵意不下于任何一位左派 。”但是 人卻對(duì)公司的概念推“懷疑通用汽車就是懷疑成功”1983年就 ：“就算通用汽車的 獲得成功，它也將在未來的年代里處于防御的位置。”那些帶給通用汽車（也包括底特律的其他巨頭們），但是最終所有這些問題卻不斷積累，直到來了一次最終的 。2000CEO的里克瓦格納做出各種努力去重振通用汽車。如果從結(jié)果倒推，瓦格納的很多做法更像是背道而馳。瓦格納沒有能夠解決通用汽車 的那些長(zhǎng)遠(yuǎn) ，相反，直到最后一刻，瓦格納仍然是“悍馬”的捍衛(wèi)者，盡管華爾街日?qǐng)?bào)一直在譏諷說：“因?yàn)槠珍J斯混合動(dòng)力車，豐田汽車日益被視為汽車行業(yè)的技術(shù) 者。悍馬讓表現(xiàn)就是，盡管 一再冷嘲熱諷，通用汽車也不愿意向豐田學(xué)習(xí)，去改變自己的多品牌戰(zhàn)“破壞性的創(chuàng)新”。領(lǐng)跑者的 26 50 的在通用整個(gè)630204的 雖然去年12 月拿任 100 217 。結(jié)果，3 30 ，就26 50 的在通用整個(gè)630204的 雖然去年12 月拿任 100 217 。結(jié)果，3 30 ，就是 汽 增加 1980年代，在1993 2007 高1030 （70 。1950 據(jù)（PBGC，2004 110億150 80 。和克萊斯勒也都超過 70。70億的，把通用 204 的 不見。2005 10 80 。和克萊斯勒也都超過 70。70億