1、汽車構造（底盤）思考題集第十三章汽車傳動系統概述1 汽車傳動系統的基本功用是什么?2 汽車傳動系統有哪幾種類型?各有什么特點?3越野汽車4X4傳動系統與普通汽車4X2傳動系統相比，在結構上有哪 些不同?第十四章離合器1 汽車傳動系統中為什么要安裝離合器?2 為何要求離合器從動部分的轉動慣量要盡可能小?3 為了使離合器接合柔和，常采取什么措施?為了保證離合器良好的通風散 熱，在結構上可采取哪些措施?4 膜片彈簧離合器與螺旋彈簧離合器相比有何優缺點?拉式膜片彈簧離合 器和推式膜片彈簧離合器在結構上有何不同?兩者相比，有何優缺點?14-5試以東風EQl090E型汽車離合器為例，說明從動盤和扭轉減振器

2、的構造 和作用。6 離合器的操縱機構有哪幾種?各有何特點?第十五章變速器與分動器1在普通變速器中，第二軸的前端為什么采用滾針軸承支承?為了潤滑滾針 軸承，在結構上都采取了哪些措施?2 在變速器的同步器中,常把接合齒圈與常嚙斜齒輪制成兩體（二者通過花 鍵齒連接）,這是為什么?接合齒圈把由常嚙斜齒輪傳來的轉矩傳給接合套,但接合齒 圈的齒寬較小而常嚙斜齒輪的齒寬卻較大,這是什么道理?3 在變速器中采取防止自動跳擋的結構措施有哪些?既然有了這些措施,為 什么在變速器的操縱機構中還要設置自鎖裝置?4請按圖 15-8 紅旗 CA7220 型轎車的016 變速器繪制傳動示意圖。第十六章液力機械傳動和機械式無

3、級變速器1 自動變速器的類型有哪些?各由哪些部分組成?2 試述液力變矩器的工作原理和液力變矩器特性。3 在液力變矩器導輪的軸上為什么要裝單向離合器?4 在汽車上采用液力機械變速器與采用普通機械變速器相比,有何優缺點?5 在液力變矩器中由于安裝了導輪機構,故使渦輪的轉矩不同于泵輪輸入 的轉矩,你能用直觀的方式說明此道理嗎?6簡述CVT的工作原理。第十七章萬向傳動裝置1 舉例說明萬向傳動裝置主要應用在什么地方?2 試用一種與書中所述不同的方法來證明單十字軸式萬向節傳動的不等速 性。雙十字軸式萬向節傳動的等速條件是什么?3 對于十字軸式萬向節的滾針軸承,其滾針在工作中作何種運動?滾針軸承 的軸向定位

4、方式主要有哪幾種?各有什么優缺點?4 球叉式與球籠式等速萬向節在應用上有何差別?為什么?5轉向驅動橋中，靠近主傳動器一側布置的伸縮型球籠式萬向節（VL節）能 否去掉?VL節與RF節的位置能否對換?為什么7第十八章驅動橋1 汽車驅動橋的功用是什么?每個功用主要由驅動橋的哪部分來實現和承 擔?2 試以東風 EQl090E 型汽車驅動橋為例，具體指出動力從叉形凸緣輸入一 直到驅動輪為止的傳動路線（依次寫出動力傳遞零件的名稱）。3 試分析為什么主減速器主動錐齒輪支承軸承相向布置，而從動錐齒輪和 差速器支承軸承卻相背布置?4 何謂準雙曲面齒輪傳動主減速器?它有什么特點?如何從驅動橋外部即可 判定是曲線齒

5、錐齒輪傳動還是準雙曲面齒輪傳動?5 雙速主減速器有何特點?試說明行星齒輪式雙速主減速器的工作原理。18-6 驅動橋中為什么設置差速器?對稱式錐齒輪差速器中，為什么左右兩側半 軸齒輪的轉速之和等于差速器殼轉速的兩倍?18-7 差速器工作時，運動和力是如何具體傳遞的?18-8 驅動橋中的軸承為什么要預緊?具體如何實現預緊?18-9 結合結構圖 18-29 分析斯堪尼亞 LTll0 汽車差速鎖是如何起作用的?18-10 摩擦片式防滑差速器和牙嵌式自由輪防滑差速器在結構上各有什么特 點?其防滑的道理何在?18-1l 為什么在全輪驅動的汽車上常設置軸間差速器?分析奧迪全輪驅動轎車 上的托森差速器如何起差

6、速防滑作用?鎖緊系數 K 如何定義和確定?解釋轉矩比的含 義。18-12 粘性聯軸（差速）器是如何起到差速作用的?它有什么特點?為什么在轎 車上得到采用?具體說明駝峰現象機理和作用?18-13 變速驅動橋結構上有什么特點?在前置前驅動轎車上采用變速驅動橋傳 動有哪些好處?發動機的縱置和橫置對變速驅動橋中主減速器齒輪副有什么不同要 求?18-14 驅動橋中各主要運動件是如何潤滑的?結構上有哪些措施?18-15 全浮式半軸和半浮式半軸在結構上各有什么特點?半浮式半軸通常只有 一個軸承支承,那么側向力是如何來承受和平衡的?18-16 為什么鑄造式整體橋殼和沖壓焊接式整體橋殼都得到較為廣泛的采用?18

7、-17 利用圖 18-10 指出斯太爾汽車驅動橋主減速器中,主動齒輪軸承是如何 實現預緊的?主、從動齒輪嚙合區調整又是由哪些零件怎樣完成的?差速器中的差速 鎖是如何工作的?第十九章汽車行駛系統概述l 汽車行駛系統的功用是什么?它主要由哪些部件和總成組成?各起什么作 用?2 試分析整體式車橋和斷開式車橋中主減速器殼上由地面驅動力對車輪中 心造成的反力矩是如何傳到車架的?為什么?3 半履帶式汽車有什么特點?4 車輪一履帶式汽車有什么特點?它們是如何工作的?第二十章車架1 為什么說車架是整個汽車的基體?其功用和結構特點是什么?2 何謂邊梁式車架?為什么這種結構的車架應用更廣泛?3 解放 CAl091

8、K2 型汽車車架為什么布置為前窄后寬的形式?豐田皇冠 (Crown)轎車的車架為什么更復雜?它具有哪些結構特點？4 大客車的車架布置又有什么特點?為什么?20-5 車架縱梁剖面形狀主要有哪些類型?為什么圖 20-7b、c、a 所示斷面得 到較多的采用?20-6 中梁式車架和邊梁式車架的主要區別在哪兒?脊骨式車架有什么優缺點? 綜合式車架和鋼管焊接的桁架式車架各有什么結構特點?20-7 轎車采用的 ISR 型車架、平臺式車架、半車架及承載式車身的主要優點 是什么?第二十一章車橋和車輪1 整體式車橋和斷開式車橋各有什么特點?為什么整體式車橋通常配用非立懸架而斷開式車橋與獨立懸架相配用?2 轉向輪定

9、位參數有哪些?各起什么作用?主銷后傾角為什么在某些轎車上 出現負值?前束如何測量和調整?3 轉向驅動橋在結構上有什么特點?其轉向和驅動兩個功能主要是由哪些 零部件實現的?4 為什么現代轎車上廣泛采用發動機前置前驅動形式?21-5 為什么輻板式車輪比輻條式車輪在汽車上得到更廣泛的采用?21-6 試分析在轎車上多采用深式輪輞而在貨車上主要使用平底輪輞的原因。21-7 輪輞輪廓類型及代號有哪些?其結構形式又有幾種?國產輪輞規格代號是 如何規定和表示的?21-8 子午線輪胎和普通斜交輪胎相比,有什么區別和特點?為什么子午線輪胎 得到越來越廣泛的使用?21-9 無內胎輪胎在結構上是如何實現密封的?為什么在轎車上得到廣泛使用? 有自粘層和無自粘層的無內胎輪胎有什么不同?應用如何?2l-lO 國產輪胎規格標記方法如何表示?21-11 車輪通風和平衡的目的何在?在結構上是如何實現的?第二十二章懸架1