1、麻竹高速公路大悟段項目部梁場預制（存）臺座基礎、龍門軌道基礎地基承載力驗算書湖北長江路橋CHANG JIANG ROAD & BRIDGE二。一六年一月湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書20m箱梁制梁臺座基礎承載力設計驗算書箱梁梁場制梁臺采用C30鋼筋混凝土臺座，臺邊預埋6#梢鋼，防止臺座棱角在施工過程中發(fā)生掉角現象，臺座表面鋪設厚度為8mm鋼板做為預制梁底模、施工時邊棱角鋼與臺座鋼筋焊接固定，臺面鋼板與邊棱角鋼 焊接，臺座厚度為30cm臺座寬度90cm、臺座兩端由于預

2、應力張拉后受力 較大，為滿足支承能力所以在臺座兩端3m范圍內加深處理厚度為30cm。預應力張拉臺須滿足強度和剛度，臺座及臺座端頭15cm x 15cm的12鋼筋網片。制梁臺座相關計算如下：(1)荷載計算按構件最大重量計算根據設計圖紙最大構件為邊跨邊梁硅數量為：21.6m3,鋼筋重為 6405kg,構件自重：21.6m3X26kN/m3+6.405X10=625.65KN(2)臺座硅強度計算根據臺座受力情況臺座可按豎向壓力作用下受壓構件計算計算如下：按均布線荷載計算:q1=625.65受0= 31.283KN/m臺面硅強度為：o=31.283KN 田.90m2=34.758KPa湖北長江路橋股份

3、有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書臺座硅設計為C30硅，其允許抗壓強度為：口 =30MPa , K 口臺座強度合格。(3)臺座下地基承載力計算臺座地基承受梁體硅自重和臺座硅自重按均布荷載沿臺座縱向線荷載為:q2=q1+(0.9 X0,3X1)磔KN/m3 =31.283+7.02=38.303KN/m計算地基承載力為：(T世q2書.90=42.558KPa要求臺座下地基承載力不小于150Kpa,故滿足要求。(4)臺座兩端硅強度和地基承載力計算根據現場實際施工情況

4、，因梁體張拉后梁體會起反拱，主要是臺座兩端受力最為不利，根據臺座兩端臺座尺寸計算臺座硅的強度和地基承載力計算如下：1座兩端硅強度臺座兩端各取3m計算，寬度為1.90m,受力面積A=3X1.9 X2=11.4m2臺座兩端硅強度計算：(T 止625.65KN T1.4m2=54.846KPa臺座硅設計為C30硅，其允許抗壓強度為：(T =30MPa , 0禰 臺座兩端硅強度合格。臺座兩端地基承載力臺座兩端地基承載面積：A=3M.9 X2=11.4m2湖北長江路橋股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制（存）梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制（存）

5、梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書梁體自重 + 臺座自重：Q=625.65+0.3m MmM.9m 26KN/m32 =668.4KN計算地基承載力為：668.4KN T1.4m 3=58.631KPa要求地基承載力不小于200Kpa ,故滿足要求。30m箱梁制梁臺座基礎承載力設計驗算書箱梁梁場制梁臺采用C30鋼筋混凝土臺座，臺邊預埋6#梢鋼，防止臺座 棱角在施工過程中發(fā)生掉角現象，臺座表面鋪設厚度為8mm鋼板做為 預制梁底模、施工時邊棱角鋼與臺座鋼筋焊接固定，臺面鋼板與邊棱角鋼 焊接，臺座厚度為30cm臺座寬度90cm、臺座兩端由于預應力張拉后受力較大，為滿足支承能力所以在臺座兩端3m范圍內

6、加深處理厚度為湖北長江路橋股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書30cm。預應力張拉臺須滿足強度和剛度，臺座及臺座端頭15cm x 15cm的12鋼筋網片。制梁臺座相關計算如下：(1)荷載計算按構件最大重量計算根據設計圖紙最大構件為邊跨邊梁硅數量為：36.7m3,鋼筋重為 8830.3kg ,構件自重：36.7m3X26kN/m3+8.830X10=1042.5KN(2)臺座硅強度計算根據臺座受力情況臺座可按豎向壓力作用下受壓構件計算計算如下：按均布線荷載計算:

7、q1 = 1042.5/30=34.75KN/m臺面硅強度為：o=34.75KN 田.90m2=38.6KPa臺座硅設計為C30硅，其允許抗壓強度為：口 =30MPa , K 口臺座強度合格。(3)臺座下地基承載力計算臺座地基承受梁體硅自重和臺座硅自重按均布荷載沿臺座縱向線荷載為:q2=q1+(0.9 X0.3X1)磔KN/m3 =34.75+7.02=41.77KN/m計算地基承載力為：(T世q2 4.90=46.41KPa湖北長江路橋股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基

8、礎承載力驗算書要求臺座下地基承載力不小于150Kpa,故滿足要求。(4)臺座兩端硅強度和地基承載力計算根據現場實際施工情況，因梁體張拉后梁體會起反拱，主要是臺座兩端受力最為不利，根據臺座兩端臺座尺寸計算臺座硅的強度和地基承載力計算如下：1座兩端硅強度臺座兩端各取3m計算，寬度為1.90m,受力面積A=3X1.9 X2=11.4m2臺座兩端硅強度計算：(T 止1042.5KN T1.4m2=91.44KPa臺座硅設計為C30硅，其允許抗壓強度為：(T =30MPa , 0禰 臺座兩端硅強度合格。臺座兩端地基承載力臺座兩端地基承載面積：A=3M.9 X2=11.4m2梁體自重 + 臺座自重：Q=1

9、042.5+0.3m mX1.9m X26KN/m3X2 =1131.42KN計算地基承載力為：1131.42KN T1.4m3=99.24KPa要求地基承載力不小于200 Kpa,故滿足要求。湖北長江路橋股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書30mT梁制梁臺座基礎承載力設計驗算書T梁梁場制梁臺采用C30鋼筋混凝土臺座，臺邊預埋6#梢鋼，防止臺座 棱角在施工過程中發(fā)生掉角現象，臺座表面鋪設厚度為8mm鋼板做為 預制梁底模、施工時邊棱角鋼與臺座鋼筋焊接固定，臺面鋼

10、板與邊棱角鋼 焊接，臺座厚度為30cm臺座寬度50cm、臺座兩端由于預應力張拉后受力 較大，為滿足支承能力所以在臺座兩端3m范圍內加深處理厚度為 30cm。預應力張拉臺須滿足強度和剛度，臺座及臺座端頭 15cm x 15cm的12鋼筋網片。制梁臺座相關計算如下：(1)荷載計算按構件最大重量計算根據設計圖紙最大構件為硅數量為：29m3,鋼筋重 為 6276.15kg,構件自重：29m3X26kN/m3+6.276X10=816.76KN(2)臺座硅強度計算湖北長江路橋股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預

11、制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書根據臺座受力情況臺座可按豎向壓力作用下受壓構件計算計算如下：按均布線荷載計算:q1=816.76與0=27.225KN/m臺面硅強度為：o=27.225KN 田.50m2=54.45KPa臺座硅設計為C30硅，其允許抗壓強度為：口 =30MPa , K 口臺座強度合格。(3)臺座下地基承載力計算臺座地基承受梁體硅自重和臺座硅自重按均布荷載沿臺座縱向線荷載為:q2=q1+(0.5 X0.3 X1)或6KN/m3 =27.225+3.9=31.125KN/m計算地基承載力為：(T世q2 4.5=62.25KPa要求臺座下地基承載力不小于150Kpa,故滿足

12、要求。(4)臺座兩端硅強度和地基承載力計算根據現場實際施工情況，因梁體張拉后梁體會起反拱，主要是臺座兩端受力最為不利，根據臺座兩端臺座尺寸計算臺座硅的強度和地基承載力計算如下：1座兩端硅強度臺座兩端各取3m計算，寬度為1.90m,受力面積A=3X1.9 X2=11.4m2臺座兩端硅強度計算：湖北長江路橋股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書(T 在816.76KN T1.4m2=71.64KPa臺座硅設計為C30硅，其允許抗壓強度為：(T =30MPa , 0禰

13、 臺座兩端硅強度合格。臺座兩端地基承載力臺座兩端地基承載面積：A=3M.9 X2=11.4m2梁體自重 + 臺座自重：Q=816.76+0.3m MmX1.9m 26KN/m32 =905.68KN計算地基承載力為：905.68KN T1.4m2=79.444KPa要求地基承載力不小于200Kpa ,故滿足要求。湖北長江路橋股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書存梁臺座基礎承載力設計驗算書20m箱梁、30m箱梁、30mT梁存梁底座C30混凝土，臺階式設置，上部尺

14、寸0.30m X0.5m M8m ,下部尺寸0.15m*1m M8m。內鋪單層 15cm x 15cm的12鋼筋網片。20m箱梁荷載計算按構件最大重量計算根據設計圖紙最大構件為邊跨邊梁硅數量為：21.6 m3,鋼筋重為 6405kg,構件自重：21.6m3X26kN/m3+6.405X10=625.65KN30m箱梁荷載計算按構件最大重量計算根據設計圖紙最大構件為邊跨邊梁硅數量為：36.7 m3,鋼筋重為 8830.3kg ,構件自重：36.7m3X26kN/m3+8.830X10=1042.5KN30mT梁荷載計算按構件最大重量計算根據設計圖紙最大構件為硅數量為：29m3,鋼筋重為 6276

15、.15kg,構件自重：29m3X26kN/m3+6.276X10=816.76KN存梁臺座下地基承載力計算按30m箱梁存臺座地基承受梁體硅自重和臺座硅自重按均布荷載沿臺座單側荷載為：q1= (36.726kN/m3+8.830M0)攵=521.25KN湖北長江路橋股份有限公司湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制(存)梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書q2=q1+ (0.5X0,3X1)+ (0.15 X1 X1) ) X26KN/m3 =521.25+5.2=526.45KN/m地基承載面積：A=1X 18抬)

16、=3.6m2計算地基承載力為：(T世q2 36=144.791KPa存梁為兩層：144.791 X2=289.582KPa要求臺座下地基承載力不小于300Kpa ,故滿足要求。龍門吊基礎承載力設計驗算書麻竹高速大悟段共4個預制梁場，每個梁場有100T龍門吊兩臺， 10T龍門吊1臺。一.基本計算參數.起吊梁板時龍門吊單邊荷載30小箱梁梁板重量最大為 36.7m 3 X2.6t/m 3+8.830=104.25t ,由兩臺100t龍門吊承載，已龍門吊將梁板移到單邊時為最不利考慮，則每臺龍門吊每邊最大荷載 G1 = 1042.5攵=521.25KN.龍門吊自重(一臺)按800KN計，則龍門吊單邊軌道承載 G2=800 攵=400KN3軌道和軌道梁偏安全取每延米自重G3=1 N0.5 X0.4+0.8 X0.25) X2.5X10=10KN10湖北長江路橋股份有限公司10湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制（存）梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁場預制（存）梁臺座基礎、龍門吊基礎承載力驗算書二.軌道梁地基承載力驗算軌道采