1、!連云港師范高等專(zhuān)科學(xué)校III%2009-2010學(xué)年度第一學(xué)期民航概論期末考試試卷（A卷）gWI命題人：徐建良審核人：因此贏得了倫敦每日郵報(bào)的獎(jiǎng)金，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)際航行的歷史。D1?43分鐘1000美圓B34分鐘1000英鎊2.193334分鐘1000美圓D43分鐘1000英鎊美國(guó)人駕駛著名的上單翼飛機(jī)“”號(hào)飛越大西洋。他從歐洲返回了美國(guó)時(shí)，已成為轟動(dòng)世界的空中英雄。A路易布萊里奧圣路易斯精神B林白圣路易斯精神C路易布萊里奧圣劉易斯精神D林白圣劉易斯精神!3.1919年到1939年這20年間是民用航空初創(chuàng)并發(fā)展的年代這個(gè)年代最具代表性的民航客I機(jī)是美國(guó)的（）Ci點(diǎn)丄A道格拉斯DC-8B波音707C

2、道格拉斯DC-3D波音737國(guó)際民航組織的總部在的。BA美國(guó)紐約B加拿大蒙特利爾C瑞士日內(nèi)瓦D法國(guó)巴黎1920年4月開(kāi)通我國(guó)的第一條航線是：BA北京-上海B北京-天津C北京-成都D北京-南京1936年開(kāi)通了航線,這是我國(guó)第一條國(guó)際航線。AA廣州-河內(nèi)B成都-金邊C北平-迪化D成都-曼谷中國(guó)歷史上第一飛機(jī)場(chǎng)是.AA南苑機(jī)場(chǎng)B張貴莊機(jī)場(chǎng)C祿口機(jī)場(chǎng)D雙流機(jī)場(chǎng)成為第一代最成功的噴氣式客機(jī)BA道格拉斯DC-8B波音707-121C道格拉斯DC-3D波音73709年12月1日，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到_人次，排名世界機(jī)場(chǎng)第_位。CA4000萬(wàn),4B5000萬(wàn),5C6000萬(wàn),4D7000萬(wàn),5世界上

3、實(shí)用型的超音速飛機(jī)大多數(shù)都控制在馬赫速度以?xún)?nèi)。BA1.2B2.2C3.2D4.2得分閱卷人核分人二、填空題：（每空1分，共42分）1無(wú)線電儀表包括：通訊設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備和雷達(dá)設(shè)備。GPS（全球定位系統(tǒng)）英文全拼是GlobalPositioningSystem。在大氣層中飛行的人造飛行器稱(chēng)為航空器。飛機(jī)的主要成分包括機(jī)翼、機(jī)身、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)等。航空港可以分為一般、重要、通用、備用、樞紐港。中國(guó)的四個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)是首都、虹橋、浦東、白云.7.航空業(yè)可以分民用航空、軍事航空、航空制造業(yè)三類(lèi).航空運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是快捷、價(jià)高、輕便、限制少。國(guó)際民航組織的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是ICAO。人類(lèi)在探索飛行器的過(guò)程中，曾遇上三

4、個(gè)攔路虎，就是人們常說(shuō)的“三障”，即音障、熱障、黑障。飛行儀表包括氣壓式高度表、氣壓式速度表、垂直速率表等。在1884年的一次國(guó)際會(huì)議上，學(xué)者們決定了經(jīng)線0度的位置，是以通過(guò)英國(guó)倫敦的格林威治天文臺(tái)經(jīng)線為標(biāo)準(zhǔn),這條經(jīng)度為0度的經(jīng)線又叫做本初子午線。空中交通管理由空域管理、空中交通流量管理、空中交通管制三部分組成。14寫(xiě)出以下航空公司的代碼中國(guó)國(guó)際航空公司CA1中國(guó)東方航空公司MU5。伯努利定理闡述流體流動(dòng)在流動(dòng)中流速和壓力之間的關(guān)系。指出流體在一個(gè)管道中流動(dòng)時(shí)，流速小的地方壓力大,流速大的地方壓力小。飛機(jī)客票銷(xiāo)售的4類(lèi)渠道是航空公司的銷(xiāo)售部門(mén)銷(xiāo)售、旅游代理銷(xiāo)售、代理公司代理銷(xiāo)售、航空公司之間代

5、理銷(xiāo)售17民航機(jī)票的成本主要有以下幾方面，得分閱卷人核分人1什么是民用航空？（本題5分）三、問(wèn)答題（共38分）使用各類(lèi)航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國(guó)防、警察和海關(guān)）以外的所有的航空活動(dòng)稱(chēng)為民用航空。國(guó)際航空法分幾類(lèi)？主要內(nèi)容有哪些？（本題5分）第一類(lèi)以芝加哥公約”為主，稱(chēng)為“航空公法”，處理民用航空有關(guān)國(guó)家之間及國(guó)際關(guān)系和事物。第二類(lèi)以“華沙條約”為核心的華沙體系，是處理在國(guó)際航空中承運(yùn)人和乘客及貨主之間的責(zé)任的法規(guī)，稱(chēng)為“航空私法”。第三類(lèi)以“東京條約”及“海牙公約”和“蒙特利爾公約”為代表的處理航空器上的犯罪行為的“航空刑法”。根據(jù)下面圖片簡(jiǎn)單描述場(chǎng)壓高度、海平面氣壓高度、標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度的含

6、義（本題6分）空中交通管理的基本任務(wù)是什么？（本題5分）使航空公司或經(jīng)營(yíng)人的航空器能夠按照原來(lái)預(yù)定的起飛時(shí)問(wèn)和到場(chǎng)時(shí)間飛行,在實(shí)施過(guò)程中，能以最少（小）程度的限制，不降低安全系數(shù)地有序運(yùn)行。國(guó)際航空運(yùn)輸組織主要有哪些？（本題5分）國(guó)際民用航空組織國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)3國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）試說(shuō)明航路、航線和航班的概念？（本題6分）航路是指根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的供飛機(jī)作航線飛行之用的具有一定寬度的空域。航線是指飛機(jī)飛行的路線稱(chēng)為航線航班是指飛機(jī)由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛，經(jīng)過(guò)經(jīng)停站至終點(diǎn)站或不經(jīng)經(jīng)停站直達(dá)終點(diǎn)站的運(yùn)輸飛行。在國(guó)際航線上飛行的航班稱(chēng)國(guó)際航班，在國(guó)內(nèi)航線上飛行的航班稱(chēng)國(guó)內(nèi)航班。國(guó)際民航組織的主要任務(wù)有哪些？（本題6分）_確保全世界國(guó)際民航事業(yè)安全而有秩序的發(fā)展。滿(mǎn)足全世界人民對(duì)安全、正常、有效和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸?shù)男枰９膭?lì)各國(guó)為發(fā)展國(guó)際民航事業(yè)的航路、航站和助航設(shè)備而作