吉林省東遼市2022-2023學(xué)年物理高一上期中質(zhì)量檢測模擬試題(含解析)_第1頁
吉林省東遼市2022-2023學(xué)年物理高一上期中質(zhì)量檢測模擬試題(含解析)_第2頁
吉林省東遼市2022-2023學(xué)年物理高一上期中質(zhì)量檢測模擬試題(含解析)_第3頁
吉林省東遼市2022-2023學(xué)年物理高一上期中質(zhì)量檢測模擬試題(含解析)_第4頁
吉林省東遼市2022-2023學(xué)年物理高一上期中質(zhì)量檢測模擬試題(含解析)_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項:1答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、如圖所示為甲(直線)、

2、乙(折線)兩質(zhì)點做直線運動的x-t圖像,由圖像可知()A甲、乙兩質(zhì)點在1s末時的速度大小相等B甲、乙兩質(zhì)點在1s內(nèi)沿相同方向運動C甲、乙兩質(zhì)點在1s末相遇D甲、乙兩質(zhì)點在4s內(nèi)運動的路程相等2、如圖,A、B兩球用勁度系數(shù)為k1的輕彈簧相連,B球用長為L的細(xì)繩懸于O點,A球固定在O點正下方,且O、A間的距離恰為L,此時繩子所受的拉力為T1,彈簧的彈力為F1,現(xiàn)把A、B間的彈簧換成勁度系數(shù)為k2(k1k2)的輕彈簧,仍使系統(tǒng)平衡,此時繩子所受的拉力為T2, 彈簧的彈力為F2,則下列說法正確的是( ) AT1T2BF1F2CT1T2DF1F23、物塊靜止在固定的斜面上,分別按圖示的方向?qū)ξ飰K施加大小

3、相等的力F,施力后物塊仍然靜止,則物塊所受的靜摩擦力增大的是A BC D4、如圖所示,半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上,光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),P和半圓圓心O的連線與水平面的夾角為,重力加速度為g。現(xiàn)將力F在豎直面內(nèi)沿順時針方向緩慢地轉(zhuǎn)過90,框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài),則在此過程中,下列說法正確的是()A框架對小球的支持力先減小后增大B框架對地面的壓力先減小后增大C地面對框架的摩擦力先減小后增大D拉力F的值先減小后增大5、A為實心木球,B為實心鐵球,C為空心鐵球已知三個球的直徑相同,A、C球質(zhì)量相同它們從同一高度同時由靜止開始下落,運動中空氣阻力不計,以下說法中正確

4、的是()A三個球同時落地BA球先落地CB球先落地DC球先落地6、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,以下說法正確的是A物體的速度越大,則加速度也越大B物理的速度變化越大,則加速度也越大C物體的速度變化越快,則加速度越大D物體的加速度方向是物體的速度變化方向7、如圖所示,帶有擋板的光滑斜面固定在水平地面上,斜面的傾角為質(zhì)量均為1kg的A、B兩物體用輕彈簧拴在一起,彈簧的勁度系數(shù)為5N/cm,質(zhì)量為2kg的物體C用細(xì)線通過光滑的輕質(zhì)定滑輪與物體B連接開始時A、B均靜止在斜面上,A緊靠在擋板處,用手托住C,使細(xì)線剛好被拉直現(xiàn)把手拿開,讓C由靜止開始運動,從C開始運動到A剛要離開擋板的過程中,下列說法正確的是(

5、)(取g=10m/s2)A初狀態(tài)彈簧的壓縮量為1cmB末狀態(tài)彈簧的伸長量為1cmC物體B、C與地球組成的系統(tǒng)機械能守恒D物體C克服繩的拉力所做的功為0.2J8、汽車以10m/s的速度開始剎車,剎車中加速度大小為2m/s2。關(guān)于汽車的運動情況,下列說法正確的是()A剎車后6s末的速度為2 m/sB剎車后6s內(nèi)的位移為25 mC剎車中整個位移中點的速度為7.1 m/sD停止前第3s、第2s、最后1s的位移之比為1:3:59、如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在推力F作用下,在水平地面上做勻速運動已知木塊與地面間的動摩擦因數(shù)為,木塊受到的滑動摩擦力為下列各值中的哪個ABCD10、如圖所示,A、B兩物體靜止在粗

6、糙水平面上,其間用一根輕彈簧相連,彈簧的長度大于原長若再用一個從零開始緩慢增大的水平力F向右拉物體B,直到A即將移動,此過程中,地面對B的摩擦力F1和對A的摩擦力F2的變化情況是( )AF1先變小后變大再不變BF1先不變后變大再變小CF2先變大后不變DF2先不變后變大二、實驗題11、(4分)某同學(xué)利用打點計時器探究小車速度隨時間變化的關(guān)系,所用交流電的頻率為 50Hz ,取 某次實驗中得到的一條紙帶的一部分進行研究,在紙帶上依次取 0 、1、2 、3 、4 、5 、6 、為計數(shù)點, 相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出從紙帶上測出相鄰各點間距離為, , , ,(要求計算結(jié)果保留兩位小數(shù))(1)計算小

7、車在 0 -1 這段位移上的平均速度為_m/s ;(2)則打點計時器打下 5 點時小車的速度_m/s ,(3)小車運動的加速度大小為_m/s2 12、(10分)在做探究勻變速直線運動的實驗中,給你以下器材:打點計時器與紙帶(包括低壓交流電)、復(fù)寫紙、秒表、小車、鉤碼、細(xì)繩、導(dǎo)線一端帶有定滑輪的長木板(1)其中不需要的器材是_,還需要增加的器材是_。(2)下圖是用紙帶拖動小車用打點計時器測定勻變速運動的加速度打出的一條紙帶A、B、C、D、E為我們在紙帶上所選的計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s。求:打點計時器打下B點時小車的瞬時速度vB _ m/s;小車的加速度a_m/s2 (均保留2位有

8、效數(shù)字)參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、C【解析】A圖像斜率的物理意義為速度,在1s末,乙圖像斜率為0,速度為0,甲圖像斜率不為零,速度不為0,所以兩質(zhì)點速度大小不相等,A錯誤;B在1s內(nèi),兩質(zhì)點圖像斜率的方向不同,所以速度方向不同,甲、乙兩質(zhì)點運動方向不同,B錯誤;C根據(jù)圖像可知,甲、乙兩質(zhì)點在1s末處于同一位置,所以甲、乙兩質(zhì)點在1s末相遇,C正確;D根據(jù)圖像可知,甲在4s內(nèi)運動的路程為8m,乙在4s內(nèi)運動的路程為,兩質(zhì)點運動路程

9、不同,D錯誤。故選C。2、C【解析】解:對小球B受力分析,由平衡條件得,彈簧的彈力N和繩子的拉力F的合力與重力mg大小相等、方向相反,即,作出力的合成圖,并由三角形相似得:,又由題,得,繩子的拉力T只與小球B的重力有關(guān),與彈簧的勁度系數(shù)k無關(guān),所以得到T1=T2,故C項正確換成K2以后AB減小由可知F1F2,B錯誤綜上所述,本題正確答案為C3、D【解析】試題分析:物體施加力F前后都處于平衡狀態(tài),受的合外力為零,分析物體受到的力,然后沿斜面和垂直斜面正交分解力,在沿斜面方向上求靜摩擦力,比較前后的大小變化來作出判斷分析四個圖中的物體施加F后的受力如圖:物體處于平衡狀態(tài),合外力為零,正交分解物體受

10、到的力,可知沿斜面方向的合力為零即A圖中;B圖中;C圖中;D圖中,而原來都為,比較得知靜摩擦力增大的為D,D正確4、D【解析】AD以小球為研究對象,分析受力情況,作出受力示意力圖,如圖所示框架與小球始終保持靜止,根據(jù)幾何關(guān)系可知,當(dāng)F順時針轉(zhuǎn)動至豎直向上之前,支持力逐漸減小,F(xiàn)先減小后增大,故A錯誤,D正確;BC以框架與小球組成的整體為研究對象,整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用;設(shè)F在順時針轉(zhuǎn)動的過程中與水平面的夾角為,小球質(zhì)量為m,框架質(zhì)量為M,根據(jù)平衡有 當(dāng)F轉(zhuǎn)動過程中增大,故可知地面對框架的摩擦力始終在減小,地面對框架的支持力始終在減小,根據(jù)牛頓第三定律可知框架對地

11、面的壓力始終減小,故B錯誤,C錯誤。故選D。5、A【解析】試題分析:空氣阻力不計,三個小球做自由落體運動,根據(jù)公式可得,三個小球從同一高度釋放,說明下落高度相同,故下落時間相同,A正確;考點:考查了自由落體運動【名師點睛】做自由落體運動的物體,其運動狀態(tài)和質(zhì)量大小,體積大小沒有關(guān)系,下落過程中加速度恒定為g,下落時間只和下落高度相同6、CD【解析】A物體的速度越大,則加速度不一定也越大,選項A錯誤;B物理的速度變化越大,則加速度不一定越大,還與時間有關(guān),選項B錯誤;C加速度是速度的變化率,則物體的速度變化越快,則加速度越大,選項C正確;D物體的加速度方向是物體的速度變化方向,選項D正確。7、A

12、BD【解析】A初狀態(tài)彈簧的壓縮量為故A正確B末狀態(tài)彈簧的伸長量為故B正確C對于物體B、C與地球組成的系統(tǒng),由于彈簧對B先做正功后做負(fù)功,所以系統(tǒng)的機械能不守恒故C錯誤D初末狀態(tài)彈簧的彈性勢能相等,對于彈簧、物體B、C與地球組成的系統(tǒng),根據(jù)機械能守恒定律得對C,由動能定理得解得物體C克服繩的拉力所做的功 W克=0.2J,故D正確8、BC【解析】A汽車速度減為零所需時間所以剎車后6s末的速度為0,A錯誤;B剎車后6s內(nèi)的位移跟5s內(nèi)位移相同B正確;C剎車到整個位移的中點的位移為,根據(jù)代入數(shù)據(jù)解得故C正確;D初速度為零的勻加速直線運動連續(xù)相等時間間隔的位移之比為1:3:5,所以停止前第3s、第2s、

13、最后1s的位移之比為5:3:1,D錯誤。故選BC。9、BD【解析】對物體受力分析如圖, 由,可知,摩擦力:;由于勻速運動,由受力平衡可得:A,與結(jié)論不相符,選項A錯誤;B,與結(jié)論相符,選項B正確;C,與結(jié)論不相符,選項C錯誤;D,與結(jié)論相符,選項D正確;故選BD10、AD【解析】未施加力F時,彈簧處于伸長狀態(tài),對A的作用力向右,對B的作用力向左,而AB均靜止,所以剛開始的 方向水平向右, 方向水平向左剛開始施加力F時,未拉動B,彈簧彈力不變,不變,減小;當(dāng)F等于彈簧彈力時,等于零,F(xiàn)繼續(xù)增大,反向增大;當(dāng)增大到最大靜摩擦力時,B物體開始運動,此后變?yōu)榛瑒幽Σ亮Γ辉侔l(fā)生變化,而彈簧被拉伸,彈力變大,A仍靜止,所以變大,所以對A的摩擦力先不變,后變大故A、D項正確綜上所述本題的答案是:AD二、實驗題11、0.32 1.05 1.62 【解析】根據(jù)平均速度的定義式求出小車在 0 1 這段位移上的平均速度;根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出點5的瞬時速度;根據(jù)得出小車運動的加速度大小【詳解】因為相鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出,故相鄰兩計數(shù)點間的時間為,根據(jù)根據(jù)平均速度的定義式,則可知小車在 0 1 這段位移上的平均速度為;根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的瞬時速度等于該過程中的平均速度,有:;根據(jù),得小車的加速度為12、秒表 刻度尺

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論