1、進站管理制度為保證加氣站規范化、制度化管理，確保安全、平穩、可靠供氣，嚴格站場進出入管理，制定本制度。 一、進站人員管理 1、加氣站為易燃易爆場所，進站人員必須遵守進站相關安全規定和要求。 2、進站人員需事先經主管領導批準或由公司領導同意，進站前履行登記手續，佩戴發放的臨時進站證件，否則站內值班人員有權拒絕其入內。 3、進站人員必須接受值班人員的安全教育，安全教育包括但不限于以下內容：站內危險源、危險區域分布情況及危險等級，進站人員的防護要求、行為要求，緊急情況下的疏散路線及注意事項等。 4、進站人員必須正確穿戴防靜電工作服，配戴安全帽，不得穿高跟鞋、鐵釘鞋、裙子等進站，進入站場需觸摸靜電釋放

2、柱。 5、進站人員不得將手機、火種等易燃易爆物品帶入站內，可將上述物品交由值班人員暫時保管。 6、進站人員未經值班人員允許一律不得觸摸、操作、使用或移動站內任何生產設備和設施，注意保持站內衛生，同時必須在值班人員指定區域內活動、參觀。 7、站內嚴禁使用攝錄像設備，特殊情況下經主管領導批準且確認安全后方可使用。 8、施工作業人員進入生產區內施工作業，應嚴格執行進站施工管理制度。 9、如確因工作需要，進站生產車輛必須嚴格執行站場規定，接受檢查并配帶防火帽后在值班人員的引導下方可入內。 10、如發生緊急情況，必須服從值班人員的引導進行搶險或疏散，對于不遵守指揮或規定釀成事故者，由肇事者承擔相關責任。

3、 二、進站車輛管理 1、LNG車輛進入站內后，應當按照當班人員確定的停車位置將車輛正確停放。 2、車輛停穩熄火后，駕駛員要關閉電源，押運員壓下拖車支架、打開車廂后鎖，由帶班長對車輛進行安全檢查。 3、等車輛一切工作檢查無誤后，由帶班長和押運員進行氣量和技術資料的交接。 4、待車輛卸液完畢后，卸液操作工應及時脫開卸液軟管，將接地導線及各附件復位，待一切檢查無誤后，由站長簽字辦理交接手續。 5、槽車押運員、駕駛員對槽車檢查將車后箱上鎖。車輛駕駛離開加氣區前，應全面檢查車況，做好出車準備。 6、LNG槽車應在取得當班班長同意后，方能出車。 三、進站施工管理為加強進站施工管理，強化施工安全工作，使施工

4、人員更好的履行工作職責，確保站內安全平穩運行，制定本制度。 1、施工作業人員進入生產區內施工作業，必須事先制定作業方案和安全措施，經管理單位批準，辦理相關手續，并對施工作業人員進行安全檢查和相關教育，佩戴臨時施工證件，勞保著裝按規定穿戴齊全后方可進站。 2、進站施工人員不得將手機、火種等易燃易爆物品帶入站內，可將上述物品交由門衛或值班人員暫時保管。 3、在站場內作業期間（一般規定在上午8:00下午5:00），必須遵守站場的規章制度和值班人員的管理，施工作業應設置專用進出通道，在規定區域作業，并做好警示標示，未經許可不得離開作業區域，站場安全員應在施工期間進行監督和檢查。 4、施工中若需在站場搭

5、接電源，需填寫臨時用電操作票。 5、高空作業時必須按規定系好保險帶，有限空間作業時必須有人監護，需出示相關特種作業票。 6、在進入可能有毒有害氣體場所時，必須配戴相應防毒面具。 7、施工過程中需動火時，需出示動火票，且在本站安全管理人員監護下才能動火。 8、施工過程中如發生意外，需立即通知站場值班人員，聽從值班人員的引導和安排。 9、多個單位同時在站內進行施工作業時，施工單位需簽訂交叉施工安全協議，嚴格按協議要求開展工作。 10、若站內值班人員在監護過程中發現施工過程存在安全問題，有權要求立即停止施工。 11、施工結束后應對施工場地進行清理，做到“工完料凈場地清”。 四、其他規定 1、嚴禁小孩

6、和拾取廢舊物品人員進入生產、辦公區域。 2、嚴禁任何人穿短褲、背心和拖鞋進入生產、辦公區域。 3、嚴禁司機或其他外來人員未經允許進入生產、辦公區域。 4、嚴禁外界推銷人員或小販進入生產、辦公區域。21、 HYPERLINK l _Toc427463680 事故柜管理制度事故柜是存放防護器材的專用柜，供事故狀態下應急使用，為了加強對事故柜器材的管理，切實起到在發生各類事故時的人體防護和消除事故的作用，制訂本制度。 一、使用規定 1、因組織消防演練等培訓活動而使用的，演練結束后，將使用過的器材經清洗、晾干后歸還。 2、發生火災等應急事故而使用后，應將使用過的防護器材及時進行整理，并將使用情況報告安全環境部。 3、要定期進行檢查，每一個月檢查兩次，做好檢查記錄。 二、管理規定 1、事故柜只允許在事故情況下、搶救處理事故時打開使用，正常情況下任何人未經允許不得隨意動用，柜內器材更不準挪作它用。 2、應急狀態下打開事故柜使用相關器材后，使用人必須及時記錄使用臺賬，并告知安全環境部。 3、事故柜內嚴禁堆放、存放與其無關物件。事故柜內各種器材、物品