1、 PAGE 頁碼 12 / NUMPAGES 總頁數 122023年車工實習報告bogo大全車工chgng也可解釋為車床操作工人.車工的工件位置是指自己zj所使用的場地，機床，輔助設備工夾具的安裝.下面給大家分享fn _ in一些關于2023年車工實習報告大全，供大家參考. 2023年車工實習報告大全1 2023年已經過去，迎來2023年新的開始，作為一名車間技術人員， 我的工作技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實.嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自

2、己的工作崗位.一切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性. 在車間領導和同志們關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有奉獻.現將一年來工作做以下個人鑒定： 在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作;在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好;以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲. 在平時工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流，充分發揚民主，杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟

3、，從而圓滿完成車間各項生產任務. 每月將車間生產情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處;將車間主材消耗進行總結，及時上交方案處.做好統計技術分析工作，將車間生產中出現異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告. 由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經常和原液車間技術員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術員多聯系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業采取了使用多種槳粕混用方法，大大提高了可紡性. 總之，在今后的工作與學習當中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質與業務水平，以適應時代和公司的開展，與公司共同進步.共同成長. 本人

4、自任職以來，擔任_公司的技術員，在工作上， 尊重領導.團結同事.謙虛謹慎.以誠待人.認真負責，具有很好的團隊合作精神，注重團體的利益，集體意識強.能夠與人充分合作，充分聽取他人的意見和建議，而且上進心強.為人隨和.易于溝通.能夠快速地融入工作團隊. 在學習上，力爭努力上進，積極參加格類培訓學習，錘煉業務講提高.積極參加本專業相關知識的培訓學習，為將來工作的順暢鋪平道路，打下良好的根底. 在生活上，有良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹的生活態度和良好的生活作風，為人熱情大方，老實守信，樂于助人，擁有自己的良好處事原則，能與大家和睦相處，能夠吃苦耐勞，具有很好的獨立能力. 總之，一年來，我做

5、了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同志們的要求還有不少的差距，主要是學習的系統性和深度還不夠，工作創新意識不強，創造性開展不夠.在今后的工作中，我將發揚成績，克服缺乏，以對工作.對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，加強積極性，不辜負領導和同志們對我的期望，為了企業的開展做自己應有的奉獻! 2023年車工實習報告大全2 2023年9月至今的幾個個月期間，我在_建筑安裝技術員崗位實習.主要實習任務就是看會圖紙.抄平.放線和下工地等一些實踐. 這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活.每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，

6、不能草率敷衍了事.我的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承當嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙抱歉書所能解決. 首先我來說一下看圖紙.為了能更透徹的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了劇烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白.因為，實習過后就要真正進行工作了，對我們專業來說，看不懂圖紙就不能當一個合格的工地現場施工技術員，所以看圖對我來說特別重要. 從學校到社會的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成板，同學變成同事，相處之道完全不同.在這巨大的轉變

7、中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境.我看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語.很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定.做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷.而在學校，有同學和老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕松.常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書.長達一年的實習期間，我從中學到了很多書本上學不到的知識，關于做人，做事，做學問等等. 在學校里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力.參加工作后才能深刻體會這句話的含義.我擔任的是技術員一職，隨著新技術標準的推出.新質量監督的推出.新管理

8、模式的出現等，自己所學的專業知識是遠遠不夠的，促使我不斷的學習新的知識，來完善和武裝自己. 在這個信息爆炸的時代，知識飛速更新，靠原有的一點知識是不行的.我必須時時刻刻 在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累.遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰. 我在實習過程中有不少的收獲，實習結束了，有必要好好總結一下.作為一名剛走向社會的學生來說，這次實習讓我從實踐中對自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后工作打下堅實的根底. 由于是在工地實習，所以每天7點不到就得起床騎自行車上班，我嚴格要求自己，再寒冷再差的天氣，都得去上班.

9、由于公司業務繁忙，周末都不休息，留給個人支配的時間很少.我努力克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多.每日重復.單調.繁瑣的工作，時間久了容易厭倦.像我就是每天的指揮民工們的技術質量還有做做試塊，顯得枯燥乏味.但是工作簡單枯燥也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，必須認真完成. 一直以來，都是靠父母的收入，工作以后讓我體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養自己的理財能力，雖然工資不高，但是我要合理的支配手中來之不易的錢. 踏上社會，我們與形形色色的人打交道.由于存在著利益關系，由于工作繁忙，很多時候同事不會

10、像同學一樣對你噓寒問暖.而有些同事外表笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我很多時候無法適應.但是環境往往會影響一個人的工作態度.一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的時機他們肯定毫不猶豫的跳槽.他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，早點回家.在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是多工作，少閑話.且在離畢業僅剩的幾個月里，更加珍惜與同學之間的相處. 我是學工民建的，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正的自己獨當一面擔當起一棟樓的工程師時，才會體會到難度有

11、多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏.通過畢業實習這幾個月期間，我驗證和穩固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要.培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備. 綜合利用所學的專業知識和技能，密切聯系建筑工程實際，熟悉建筑工程的根本程序.初步掌握建筑工程的相關法規和原則，學會使用建筑工程標準及圖集等，并初步了解建筑工程的相關應用軟件.培養獨立進行建筑工程的根本技能，完成課題工程的建筑工程. 通過這次實

12、習，首先使我深切體會到實踐經驗對我們所學習專業知識的重要性，使所學的理論知識與實際的工作聯系起來，做到理論與實際相統一.其次，使我初步掌握了工程組織的編制流程，熟悉了建筑工程的相關法規和原則，并初步了解工程相關軟件的應用.再次，工程技術員是一項復雜的工作，需要極大的耐心和細心及吃苦耐勞等.我在這次的實踐中克服自己粗心和急躁的毛病，端正工作態度，認真做好每一件事情. 實習期間服從公司領導的工作安排，積極做好工程部以外的工作.在工作中積極參與公司的各項工作.無論自己工程部手中的工作多忙，總是服從公司領導的工作安排，當時工程部比擬忙，本人總是加班加點，合理.科學地利用時間，既完成了工程部的份內事件，

13、又完成了公司安排的任務.積極適應和遵守執行公司的各項管理制度的改革，進一步加強工作責任感. 公司的各項規章制度進一步完善，本人總是積極適應這種情況，以公司各項現行的規章制度和技術員的職業道德為準則加強工作責任感，及時做好本人的各項工作，為企業做好本人力所能及的效勞工作. 利用工作之余的休息時間加強學習.平時注意收集本市有關現行的建筑工程資料文件，并加強學習施工現場技術員的技巧等業務知識.努力學習計算機知識，提高自己的工作效率. 2023年車工實習報告大全3 參加機械加工實習是培養學生實踐能力的有效途徑.非常重要的也特別有意義的實習課.車工實習又是我們的一次實際掌握知識的時機，離開了課堂嚴謹的環

14、境，讓我感受到車間的氣氛.同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我更加清醒地認識到肩負的責任. 每隔幾天，都要學習一項新的技術，并在規定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程.在老師們耐心細致地講授和我的積極的配合下，我沒有發生一例平安傷害事故;根本到達了預期的實習要求，圓滿地完成了兩個月的實習. 實踐是真理的檢驗標準，通過兩個月的車工實習，使我了解到很多工作常識，也得到了意志上鍛煉，在實習過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆珍貴的財富，這對我以后的學習和工作將會有很大的影響. 實習期間，通過學習車工理論和實踐.我做出了自己設計的工藝品，銑工.車工.刨工

15、的實習我都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄.一個下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實習中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感.在這次車工實習里給我的體會是： 通過這次實習我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程.熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構;工.夾.量具的使用以及平安操作技術.了解機械制造工藝知識和新工藝.新技術.新設備在機械制造中的應用以及起到的重要作用. 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有一定能力的獨立操作技能. 在了

16、解.熟悉和掌握一定的工程根底知識和操作技能過程中，培養.提高和加強了我對工程的實踐能力.創新意識和創新能力. 培養和鍛煉了勞動觀點.質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律.遵守平安技術操作規則和保護國家財產的自覺性，提高了我的整體綜合素質. 車工實習對我工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求自己學習各工種的根本工藝知識.了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力. 在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料.車工.焊工.鉗工.等串聯起來，使我

17、對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識.使我了解了各工種的先后順序和作用. 在整個實習過程中，我對自己的紀律要求非常嚴格，制訂了實習平安操作規則，同時加強對實習日記.清理機床場地.遵守各工種的平安操作規程等要求，對自己的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用. 實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用.對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節.在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我提供這個實習的時機，讓我提前體驗到學工科的不

18、易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，現在所學的知識和感受卻實是終生難忘.雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我有了收獲.也有了成果. 實習期間，許多老師的敬業.嚴謹精神也讓我敬佩.老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍.有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點.有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚.這種精神值得我們每一個人學習.我覺得金工實習對我自己來說意義非凡，非常實在.它給我的中專生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長

19、處和缺乏. 實習報告范文及格式要求 2023年車工實習報告大全4 實習目的： 1.簡單了解車床的工作原理及其工作方式; 2.學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式. 車工準備知識： 一.車工平安知識 1. 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內. 2. 工作時必須精力集中，不準擅自離開機床. 3. 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人. 4. 工件旋轉時，不準測量工件. 5. 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人. 6. 上班不準串崗，堅持各自工作崗位. 二.車工理論知識 1. 車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人. 2. 什

20、么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法. 3. 車床的型號標準注釋及說明 C W 6 1 40 車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10 表普通車床型 4. 車床的組成局部：主軸箱.掛輪箱.走入箱.拖板箱.刀架.尾架.拖板三桿.床身.附件. 5. 車床的維護和保養 潤滑油 檢查機床是否完好 防砸 清掃衛生 關閉電源. 三.工件 名稱 加工內容 工具 1.車外圓 車300.5 90度的外圓車刀 游標卡尺 2.車臺階畫線定位 車22和17 90度外圓車刀 游標卡尺 3.車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀 4

21、.整形 用銼刀整形 銼刀.砂布 四.車床通用規定： 工作中認真作到： 1. 找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正. 2. 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊.如超過300毫米以上，應用支架支承，確認平安前方可加工，但不準開高速度. 3. 加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工. 4. 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊. 5. 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀. 6. 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防

22、止發生意外. 7. 裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外. 8. 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50100毫米處停止快速移動，防止碰撞. 9. 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致. 10.車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀. 11.改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向. 12.工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉. 13.加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底去除及擦凈冷卻液. 加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑去除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑.