1、中央空調設備層減振降噪工程方案一、單位名稱：*二、工程描述：1、設備層VRV及全新風空調的擺放狀況：該項目充分利用了原老樓和新樓三層的空中連廊，在其頂部進行設計和處理后使其成為了空 中設備層。連廊的長度為21M,寬度為6.9M，在此范圍內靠近老樓一側的約三分之一部分擬擺放 VRV空調4臺及新風機1臺。規格數量單臺重量單臺尺寸（長*寬*高）mm20HP2臺341kg1350*720*204822HP2臺355kg1350*720*204810HP新風機1臺200kg935*770*1400屋頂C軸F軸擺放VRV空調12臺及屋頂機1臺。規格數量單臺重量單臺尺寸（長*寬*高）mm14HP1臺317k

2、g1350*720*169020HP1臺341kg1350*720*204822HP6臺355kg1350*720*204824HP3臺355kg1350*720*204830HP1臺317kg*22700*720*1690屋頂機1臺2700kg4300*2200*2560屋頂A軸B軸擺放新風室外機10臺。規格數量單臺重量單臺尺寸（長*寬*高）mm8HP新風機1臺101kg1020*425*124010HP新風機9臺200kg935*770*14002、擬采用的減振形式選擇:空調機組的機械減震基礎一般分為兩種形式，一是減振基礎為g=20mm厚的丁腈耐油橡膠隔 振墊，通用尺寸為170X170mm

3、。該該隔晨墊的主要特點是價格低廉使用方便，但它更加適用于沖 床、鍛床等直接沖擊型機械的高頻隔振，對于空調機組的低頻特點它的隔振效果不太理想。另一種減震的形式為近年來比較普遍使用的阻尼彈簧減振器的減振形式：該減振器充分利用1h了鋼質彈簧的柔性支撐原理，經過精確的計算可將低頻振動的物體正好懸浮在預壓與極限之間， 讓該物體產生所講的阻尼效應。它對降低固體傳聲的空調機組的振動噪聲更為有效，因為它真正 的讓空調機組合理的避開了與基礎之間的直接接觸，消除了振動物體本身固有的共振振幅激振現 象。3、該空調設備層降噪形式的選擇：目前對于空調機組的降噪方式主要也是有兩種形式，一是隔音屏，這種形式的特點是施工方

4、便造價低廉，對于1000Hz的中頻區域降噪效果比較有效，而且對空調設備的風量吸收和交換不會 產生什么影響。不足之處是對于低頻區域的降噪效果不太有效。另一種形式是全封閉的降噪室，它的主要特點是降噪效果非常明顯而且效果顯著，可以有效 控制從63Hz-8000Hz之間所有頻帶的噪聲。但它也有很多方面的問題，首先是施工復雜造價昂貴， 其次是因為封閉自然會影響到設備的風量交換，為了在這種情況下依然能夠充分保證空調設備的 安全和高效運行，需要增加一些輔助的通風設備，這對日后的日常維護也會帶來很多麻煩。該空調設備層上擬選用的新風機和VRV的空調外機，產品樣本上的噪聲數據都是在60dB左右， 但這都是它們在5

5、00-1000HZ中頻區間的單臺數值，它們實際的8倍噪聲頻譜為：8000Hz時40dB， 而在63Hz的低頻頻帶時一般都在75dB至78dB之間（而且只是單臺機組運行），28臺疊加之后的 噪聲應該高于80分貝以上。綜合考慮之后，認為還是隔音屏的降噪形式比較可行一些，暫且按照這一形式草擬此方案。4、該項目噪聲源污染狀況及主要噪聲源基本特性：總計16臺VRV室外機和11臺新風室外機及1臺屋頂機安裝在兩幢大樓的架空連廊上及屋 頂上，其運行時所產生的主要噪聲源為電機電磁噪聲、機械噪聲、排風噪聲，噪聲特性是以中頻 和低頻為主，傳播距離較遠。機組運行時的振動通過作為支承結構傳遞給空中連廊、原老樓和新樓的直

6、接迎面墻體以及 新老樓的建筑結構；機組運行時的振動通過樓板結構所產生的共振振幅激振力，足以引起樓板的 二次微振動，形成很強的固體傳聲，沿建筑結構傳遞、擴散和蔓延，致使兩幢大樓的環境受到很 大的影響。三、該項目具體的減振降噪控制措施：根據設計目標和基本情況，本著有效、經濟、合理和可靠的原則，提出如下具體的減震降噪 控制措施：1、為了有效的控制機組運行時的振動通過作為支承結構傳遞給樓板、墻體等建筑結構；采用 2h兩級隔振措施，把機組運行振動的傳遞率控制在2%以內，同時盡可能減小單位激勵力，避免和減 少支承結構二次微振動的發生。每臺機組配置低頻率阻尼彈簧隔振器。2、為減少VRV室外機組和新風室外機組

7、運行時產生的噪聲對兩幢大樓與機組同一水平處的環 境影響，在機組的東、西兩側安裝隔聲屏障，高度為2.5M,為了保證VRV機組正常運行時的通風、 散熱，北面和南面只能局部安裝隔聲屏障，屏障高度一樣，寬度為四角與東西隔音屏圓弧連接各 2M。主要目的就是為了讓空調系統正常運行的同時盡量使東西兩面的三樓和四樓辦公室減少噪聲。考慮到隔音屏所處的位置有一定的架空高度并且處于兩棟樓的夾道之間，迎風面積大支撐強 度高，因此在設計和制作時需要對支撐架的型鋼和消音材料以及鍍鋅板的規格加以控制：1、隔音屏的立柱必須選用100mm以上的H型鋼，間隔距離限制為2M。2、隔音板必須選用規格為g = 0.75mm以上的200

8、0 X 1000mm的優質國標鍍鋅板。3、隔音屏的內置板材必須根據聲學原理沖壓成型，能夠防雨防銹和消音，外置板材能夠防雨 防銹和隔聲，中間填充料必須是高量的優質消音棉。隔音屏總體厚度不得低于80mm。另：阻尼彈簧隔振器因為是成品訂購，所以選擇生產廠家必須是業內比較成熟的廠家，如上 海靜源、青浦超凈或環美等同類知名品牌。四、施工周期：本方案的實施，涉及到產品的設計和制造安裝，場外準備約需15個工作日，現場施工約需20 個工作日，調整測試、清理退場1個工作日。五、質保期：安裝結束后18個月或者驗收合格使用后一年，以先到為準。車輛寄售協議甲方：乙方：根據國家二手車流通管理辦法及相關法律、法規規定，在

9、平等自愿基礎上，經雙方充分協商，現甲方將 以下車輛寄存在乙方公司，并委托乙方代為銷售，為保障雙方合法權益，特訂協議如下：一、車輛情況（若為多輛，可填寫寄信車輛明細表）：車主姓名：車輛號牌:車輛型號：車架號:車身顏色:行駛里程:二、經甲乙雙方協商，確定車輛的銷售價格為人民幣（大寫），若銷售過程中實際價格 低于此價，乙方必須事先與甲方電話協商確定。三、 寄售時間為天，即 年月日至年月日。四、乙方須杳閱甲方出示的車輛手續并預留復印件備杳:口登記證書、口行駛證書、口附加稅證、口鑰匙、口商業險保單、口交強險保單五、甲方寄售予乙方之車輛，甲方必須具有完全合法之處分權，否則因此產生的糾紛及不良后果由甲方負責；甲方提供一切有關該車之證件，對證件的有效性、合法性、準確性負全部責任，并保 證該車輛可以過戶轉籍。六、甲方將該車輛寄售于乙方之時起，在此之前該車的一切交通違法或未按時繳納國家相關規費引起的罰 金、滯納金及由此引發的相關一切責任、費用均由甲方負責。寄售成功后，買方提取該車輛之時起所引起的一 切交通事故或違法行為及由此造成的相關損失與甲方無關。七、寄售成功后，該車輛的過戶費由方負責，乙方協助買