1、-本頁為預(yù)覽頁P(yáng)AGE12-本頁為預(yù)覽頁-本頁為預(yù)覽頁22春學(xué)期（高起本1709-1803、全層次1809-2103）物流工程在線作業(yè)-00001第1題. 應(yīng)該選擇整車卻采用零擔(dān)托運(yùn)是與()有關(guān)的不合理運(yùn)輸選項(xiàng)A：運(yùn)輸距離選項(xiàng)B：運(yùn)力選項(xiàng)C：運(yùn)量選項(xiàng)D：托運(yùn)方式參考答案：D第2題. 物流雛型時(shí)期所處的是()時(shí)代選項(xiàng)A：農(nóng)業(yè)社會選項(xiàng)B：工業(yè)社會選項(xiàng)C：服務(wù)社會選項(xiàng)D：信息社會參考答案：B第3題. ()是不合理運(yùn)輸中最突出、最普遍的一種選項(xiàng)A：空駛運(yùn)輸選項(xiàng)B：雙向運(yùn)輸選項(xiàng)C：對流運(yùn)輸選項(xiàng)D：倒流運(yùn)輸參考答案：C第4題. 產(chǎn)品原則布置的優(yōu)點(diǎn)是()選項(xiàng)A：設(shè)備投資少選項(xiàng)B：生產(chǎn)計(jì)劃簡單選項(xiàng)C：人員柔性

2、高選項(xiàng)D：設(shè)備柔性高參考答案：B第5題. 前物流時(shí)期所處的是()時(shí)代選項(xiàng)A：農(nóng)業(yè)社會選項(xiàng)B：工業(yè)社會選項(xiàng)C：服務(wù)社會選項(xiàng)D：信息社會參考答案：A第6題. 物流企業(yè)所有的內(nèi)部質(zhì)量管理,最終通過對客戶的()表現(xiàn)出來。選項(xiàng)A：商品的質(zhì)量保證及改善選項(xiàng)B：物流的服務(wù)質(zhì)量選項(xiàng)C：物流工作質(zhì)量選項(xiàng)D：物流服務(wù)質(zhì)量參考答案：D第7題. “流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”是()提出的選項(xiàng)A：德魯克選項(xiàng)B：西澤修選項(xiàng)C：邁克爾伯特選項(xiàng)D：高德拉特參考答案：A第8題. 在設(shè)計(jì)階段,()可以控制物流成本選項(xiàng)A：合理選擇廠址選項(xiàng)B：產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化選項(xiàng)C：優(yōu)選供應(yīng)商選項(xiàng)D：生產(chǎn)工藝流程的合理布局參考答案：B第9題. EO

3、S系統(tǒng)的中文全稱是()選項(xiàng)A：電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)選項(xiàng)B：電子自動訂貨系統(tǒng)選項(xiàng)C：銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)選項(xiàng)D：地理信息系統(tǒng)參考答案：B第10題. 在SLP的要素分析中,Q代表()選項(xiàng)A：產(chǎn)品選項(xiàng)B：數(shù)量選項(xiàng)C：時(shí)間選項(xiàng)D：生產(chǎn)路線參考答案：B第11題. 焊接車間和油漆車間應(yīng)該()選項(xiàng)A：絕對靠近選項(xiàng)B：絕對遠(yuǎn)離選項(xiàng)C：相對靠近選項(xiàng)D：相對遠(yuǎn)離參考答案：B第12題. 由生產(chǎn)部門降低成本所得利的潤被稱為第()利潤源泉選項(xiàng)A：一選項(xiàng)B：二選項(xiàng)C：三選項(xiàng)D：四參考答案：B第13題. 在物流分析中,O級物流強(qiáng)度的物流路線承擔(dān)的物流量占到總體物流量的()選項(xiàng)A：10%選項(xiàng)B：20%選項(xiàng)C：30%選項(xiàng)D：40%參考

4、答案：A第14題. 周轉(zhuǎn)總量大、需求穩(wěn)定、市場密度集中的企業(yè)應(yīng)該選擇()倉儲類型選項(xiàng)A：自有選項(xiàng)B：租賃選項(xiàng)C：第三方選項(xiàng)D：分布參考答案：A第15題. 航海-公路聯(lián)運(yùn)也稱為()選項(xiàng)A：魚背運(yùn)輸選項(xiàng)B：鳥背運(yùn)輸選項(xiàng)C：馱背運(yùn)輸選項(xiàng)D：駝背運(yùn)輸參考答案：A第16題. 在投資階段,()可以控制物流成本選項(xiàng)A：合理選擇廠址選項(xiàng)B：產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化選項(xiàng)C：優(yōu)選供應(yīng)商選項(xiàng)D：生產(chǎn)工藝流程的合理布局參考答案：A第17題. 設(shè)施選址決策的定性方法包括()選項(xiàng)A：盈虧點(diǎn)平衡法選項(xiàng)B：重心法選項(xiàng)C：運(yùn)輸模型法選項(xiàng)D：優(yōu)缺點(diǎn)比較法參考答案：D第18題. 在生產(chǎn)階段,()可以控制物流成本選項(xiàng)A：合理選擇廠址選項(xiàng)B：

5、產(chǎn)品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化選項(xiàng)C：優(yōu)選供應(yīng)商選項(xiàng)D：生產(chǎn)工藝流程的合理布局參考答案：D第19題. 中國物流業(yè)景氣指數(shù)的簡稱是()選項(xiàng)A：CPI選項(xiàng)B：GDP選項(xiàng)C：LPI#EPI參考答案：C第20題. 在物流分析中,A級物流強(qiáng)度的物流路線承擔(dān)的物流量占到總體物流量的()選項(xiàng)A：10%選項(xiàng)B：20%選項(xiàng)C：30%選項(xiàng)D：40%參考答案：D第21題. 在投資階段,()可以控制物流成本選項(xiàng)A：合理選擇廠址選項(xiàng)B：合理設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)布局選項(xiàng)C：優(yōu)化物流設(shè)備的購置選項(xiàng)D：優(yōu)選供應(yīng)商參考答案：A,B,C第22題. 設(shè)施選址決策的定量方法包括()選項(xiàng)A：盈虧點(diǎn)平衡法選項(xiàng)B：重心法選項(xiàng)C：運(yùn)輸模型法選項(xiàng)D：加權(quán)因素法參考

6、答案：A,B,C,D第23題. 選址決策的影響因素主要分為()選項(xiàng)A：戰(zhàn)略因素選項(xiàng)B：市場因素選項(xiàng)C：內(nèi)部因素選項(xiàng)D：外部因素參考答案：C,D第24題. 自有倉庫倉儲的缺點(diǎn)是()選項(xiàng)A：增加了企業(yè)的包裝成本選項(xiàng)B：增加了企業(yè)庫存控制的難度選項(xiàng)C：一部分資金被長期占用選項(xiàng)D：短期成本高參考答案：C,D第25題. 純粹的直接轉(zhuǎn)運(yùn)消除了()作業(yè),但必須有信息系統(tǒng)的支撐。選項(xiàng)A：入庫選項(xiàng)B：儲存選項(xiàng)C：揀選選項(xiàng)D：流通加工參考答案：A,B,C第26題. 射頻技術(shù)是由()組成的選項(xiàng)A：標(biāo)簽選項(xiàng)B：閱讀器選項(xiàng)C：天線選項(xiàng)D：二維碼參考答案：A,B,C第27題. 供應(yīng)商管理庫存策略中需要解決的問題包括()選

7、項(xiàng)A：信任問題選項(xiàng)B：技術(shù)問題選項(xiàng)C：存貨所有權(quán)問題選項(xiàng)D：資金支付問題參考答案：A,B,C,D第28題. 分銷物流具有()的特點(diǎn)選項(xiàng)A：大進(jìn)大出選項(xiàng)B：快進(jìn)快出選項(xiàng)C：大進(jìn)小出#慢進(jìn)快出參考答案：A,B第29題. 成組原則布置的優(yōu)點(diǎn)是()選項(xiàng)A：設(shè)備利用率高選項(xiàng)B：運(yùn)輸距離較短選項(xiàng)C：有利于發(fā)揮班組合作精神選項(xiàng)D：有利于擴(kuò)大員工的作業(yè)技能參考答案：A,B,C,D第30題. 綠色物流的行為主體包括()選項(xiàng)A：制造企業(yè)選項(xiàng)B：專業(yè)的物流企業(yè)選項(xiàng)C：分銷企業(yè)選項(xiàng)D：政府參考答案：A,B,C,D第31題. 線路成本是在運(yùn)輸線路上產(chǎn)生的費(fèi)用選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第32題. 相應(yīng)的物流職能開始

8、出現(xiàn)是在物流功能的個(gè)別管理階段選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：B第33題. 條碼技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是輸入速度快選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第34題. 消減的乘數(shù)效應(yīng)是物流成本的特點(diǎn)選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第35題. 條形碼的內(nèi)存不能更改選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第36題. 逆向物流的目的是為重新獲取產(chǎn)品的價(jià)值選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第37題. 綠色物流系統(tǒng)是由微觀和宏觀物流綠色系統(tǒng)構(gòu)成的選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第38題. 逆向物流的處理系統(tǒng)和方式比較復(fù)雜多樣選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第39題. 由物流部門降低成本而得到的利潤被稱為第二利潤源泉選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參

9、考答案：B第40題. 在多級庫存控制中,級庫存 = 該級現(xiàn)有庫存 + 所有下游庫存選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第41題. 射頻技術(shù)可以應(yīng)用在動物跟蹤和管理中選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第42題. 有的物料搬運(yùn)活動可以增加產(chǎn)品的價(jià)值。選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：B第43題. 射頻技術(shù)必須接觸識讀選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：B第44題. 物流信息系統(tǒng)所要解決的問題包括提高運(yùn)輸效率選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第45題. 商品的綠色包裝向著生活器具化方向發(fā)展選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：A第46題. 端點(diǎn)成本是在運(yùn)輸線路上產(chǎn)生的費(fèi)用選項(xiàng)A：對選項(xiàng)B：錯(cuò)參考答案：B第47題. 按運(yùn)輸?shù)淖饔?可以將運(yùn)輸分為集貨運(yùn)輸和配送