1、 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word盤縣海航(hi hn)大道盤縣紅果鎮鳳鳴南路海航(hi hn)路建設(jinsh)工程(gngchng)施工組織(zzh)設計中國葛洲壩集團股份盤縣保障房及市政工程工程部2022年5月10日編制(binzh)人： 審核(shnh)人： 審批(shnp)人： 目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc450639438 1 編制說明(shumng)及依據 PAGEREF _Toc450639438 h 1 HYPERLINK l _Toc450639439 1.1編

2、制(binzh)說明 PAGEREF _Toc450639439 h 1 HYPERLINK l _Toc450639440 1.2編制(binzh)依據 PAGEREF _Toc450639440 h 1 HYPERLINK l _Toc450639441 2 工程(gngchng)概況 PAGEREF _Toc450639441 h 1 HYPERLINK l _Toc450639442 2.1工程(gngchng)簡介 PAGEREF _Toc450639442 h 1 HYPERLINK l _Toc450639443 2.2合同范圍 PAGEREF _Toc450639443 h 1

3、 HYPERLINK l _Toc450639444 2.3施工條件 PAGEREF _Toc450639444 h 2 HYPERLINK l _Toc450639445 3 總體施工部署 PAGEREF _Toc450639445 h 3 HYPERLINK l _Toc450639446 3.1總體管理目標 PAGEREF _Toc450639446 h 3 HYPERLINK l _Toc450639447 3.2總平面布置 PAGEREF _Toc450639447 h 4 HYPERLINK l _Toc450639448 3.3總體施工程序 PAGEREF _Toc4506394

4、48 h 5 HYPERLINK l _Toc450639449 3.4重點難點分析 PAGEREF _Toc450639449 h 5 HYPERLINK l _Toc450639450 3.5組織機構設置 PAGEREF _Toc450639450 h 5 HYPERLINK l _Toc450639451 4 主要施工方法 PAGEREF _Toc450639451 h 7 HYPERLINK l _Toc450639452 4.1單位、主要分部分項工程施工方法 PAGEREF _Toc450639452 h 7 HYPERLINK l _Toc450639453 4.2重大及專項工程施

5、工方法 PAGEREF _Toc450639453 h 17 HYPERLINK l _Toc450639454 5 施工總進度方案 PAGEREF _Toc450639454 h 17 HYPERLINK l _Toc450639455 5.1編制原那么 PAGEREF _Toc450639455 h 17 HYPERLINK l _Toc450639456 5.2總進度方案編制 PAGEREF _Toc450639456 h 17 HYPERLINK l _Toc450639457 5.3關鍵工程施工強度及工期分析 PAGEREF _Toc450639457 h 18 HYPERLINK

6、l _Toc450639458 5.4工期保證措施 PAGEREF _Toc450639458 h 18 HYPERLINK l _Toc450639459 6 施工準備 PAGEREF _Toc450639459 h 19 HYPERLINK l _Toc450639460 6.1技術準備 PAGEREF _Toc450639460 h 19 HYPERLINK l _Toc450639461 6.2現場準備 PAGEREF _Toc450639461 h 19 HYPERLINK l _Toc450639462 7 總體資源配置方案 PAGEREF _Toc450639462 h 20 H

7、YPERLINK l _Toc450639463 7.1人力資源配置方案 PAGEREF _Toc450639463 h 20 HYPERLINK l _Toc450639464 7.2物資需求方案 PAGEREF _Toc450639464 h 20 HYPERLINK l _Toc450639465 7.3設備及工機具配置方案 PAGEREF _Toc450639465 h 20 HYPERLINK l _Toc450639466 8 主要保障(bozhng)措施 PAGEREF _Toc450639466 h 20 HYPERLINK l _Toc450639467 8.1平安(png

8、n)管理(gunl)措施 PAGEREF _Toc450639467 h 20 HYPERLINK l _Toc450639468 8.2質量(zhling)管理措施 PAGEREF _Toc450639468 h 23 HYPERLINK l _Toc450639469 8.3環境保護(hunjng boh)措施 PAGEREF _Toc450639469 h 28 HYPERLINK l _Toc450639470 8.4文明施工措施 PAGEREF _Toc450639470 h 311 編制說明(shumng)及依據1.1編制(binzh)說明根據(gnj)盤縣保障(bozhng)房及

9、市政工程建設PPP工程(gngchng)工程管理籌劃，為了進一步明確工程總體施工部署和主要施工方法，對工程實施過程和保障措施進行周密方案和安排，特編制本施工組織設計。1.2編制依據本工程施工合同；2 鳳鳴南路-海航路道路工程初步設計；3 盤縣保障房及市政工程建設PPP工程工程管理籌劃試行；4 本工程適用的國家、行業、地方政策、法規、技術標準等；5 建設單位對本工程下發的相關管理制度及文件；6 公司質量、環境、職業平安健康管理體系等相關文件。2 工程概況2.1工程簡介盤縣紅果鳳鳴南路-海航路建設工程，共分為四段，鳳鳴南路2#支線華夏中學段、鳳鳴 南路2#支線大海二路段、大海二路鳳鳴南路海航路段、

10、海航路段。其中，鳳鳴南路2#支線-大海二路段、大海二路鳳鳴南路-海航路段、海航路段，為新建工程。路面結構均為瀝青混凝土路面。盤縣紅果鳳鳴南路-海航路建設工程鳳鳴南路2#支線段大海二路段，道路等級為城市次干路，道路起點為2#支線，向南延伸至大海二路，其中與金秋南路、紅磷路、大海路相交，此段道路長度為2062.500m，路基寬度為24m。設計時速為40km/h。盤縣紅果鳳鳴南路-海航路建設工程大海二路鳳鳴南路海航路段，道路等級為城市支路，道路起點鳳鳴南路，西至海航路，此段道路長度為392.746m，路基寬度為24m。設計時速為30km/h。盤縣紅果鳳鳴南路-海航路建設工程海航路段，道路等級為城市次

11、干路，道路起點位于大海二路，向南延伸，此段道路長度為2600m，路基寬度為30m。設計時速為50km/h。2.2合同范圍工程(gngchng)特性表 HYPERLINK l 附件(fjin)1 附件(fjin)1。2.3施工(sh gng)條件2.3.1自然(zrn)條件本工程位于貴州省盤縣紅果經濟開發區，屬北亞熱帶冬季枯燥夏季濕潤型氣候，四季清楚。根據盤縣氣象站資料，盤縣年平均氣溫15.2，日最高氣溫36.71952年4月9日，最低氣溫-7.91977年2月9日。年平均降雨量1390.3mm，主要集中于夏季，年平均蒸發量1492.30 mm，年相對濕度5577%，年平均風速1.6m/s，主導

12、風向偏北風，根據六盤水市暴雨強度計算，重現期為5年，暴雨持續時間為60min,其暴雨強度為150.89L/S。全境 HYPERLINK :/baike.baidu /view/43584.htm 地勢西北高，東部和南部較低。由于地勢的間隙抬升和南北盤江支流的切割，形成了境內層巒疊嶂，山高谷深的高原山地地貌。2.3.2工程條件生產區和生活區供水，可在業主指定的主干網接口接供水支管網供本工程施工用水和生活用水。作業點處所需要電源，從業主就近接線處。根據業主提供的通訊條件和施工需要，對外通訊采用移動通訊方式。2.3.3交通條件本工程位于貴州省六盤水市紅果鎮內，施工區域內有施工便道與市政主干道相接，交

13、通十分便利。2.2.4合同條件序號合同主要款項合同條件1發包人盤縣宏財葛洲壩工程管理公司2缺陷責任期缺陷責任期最長不超過2年3合同工期合同工期為1096日歷天，實際開工日期按照監理人開始工作通知中載明的開始工作時間為準。4合同價格本工程采用定額計價、據實調整價差的施工總承包單價計價方式。合同單價按2004版?貴州省建筑裝飾裝修工程計價定額?、?貴州省安裝工程計價定額?、?貴州省市政工程計價定額?等有關定額編制，綜合費率采用貴州省相關專業概算編制規定計取后分別按房屋建筑工程費率下浮2%、市政工程費率下浮5%執行。5結算支付1工程進度付款按月結算及支付，支付比例為當月審核后結算價款的80%。2工程

14、完工后，承包人編制完工結算并報監理審核，監理審核后報發包人及其聘請的審計機構審計，審計機構在完成交工驗收之日起三個月內完成工程造價所有審計工作。審計完成后付款至已完工程款的95%，留5%作為質量保證金。6調價1材料調差：施工當期單一材料品種的購置價格相對于預算價施工合同簽訂時貴州省建設工程造價管理總站發布的當期?貴州省建設工程造價信息?中六盤水的信息價波動幅度在5%以內的，不予調差；波動幅度超過5%的，據實調整。2人工、機械使用費調差：人工、機械使用費按照國家或省、自治區、直轄市建設行政管理部門、行業建設管理部門或其授權的工程造價管理機構發布的人工本錢信息、機械臺班單價或機械使用費系數進行調差

15、計算。7保險建設工程設計責任險、建筑工程一切險、安裝工程一切險由發包人承當費用；承包人需為所雇傭的人員購置意外傷害險以及為進場的設備、材料等購置財產險，費用由承包人承當。8爭議解決如果甲乙雙方在解釋和履行本合同的過程中發生爭議，那么雙方應首先通過友好協商的方式解決。如協商不成向中國國際經濟貿易仲裁委員會西南分會申請仲裁。3 總體施工(sh gng)部署3.1總體(zngt)管理目標3.1.1進度(jnd)目標合同(h tong)工期390日歷(rl)天，滿足合同工期目標。合同開工日期為2022年3月1日，竣工日期為2021年3月28日。3.1.2 質量目標單元工程合格率100%，工程質量符合設

16、計標準要求，爭創優質工程。3.1.3 平安管理目標= 1 * GB2 不發生生產平安責任事故。= 2 * GB2 不發生重大及以上設備事故。= 3 * GB2 不發生較大及以上火災事故。= 4 * GB2 不發生重大及以上交通事故。= 5 * GB2 隱患整改率達100%。= 6 * GB2 特種(tzhng)作業人員持證上崗率到達(dod)100%，轉崗(zhun n)、復工、新上崗人員等上崗前的平安(png n)培訓(pixn)率到達100%。3.1.4 環境保護目標= 1 * GB2 各類突發環境事件得到有效控制，不發生較大及以上環境責任事件；= 2 * GB2 重要環境因素得到有效控制

17、，環境隱患整改率到達100%以上；= 3 * GB2 不發生環境投訴事件。3.2總平面布置3.2.1布置要求施工平面布置按照工程的進度以及業主提供可利用的場地。按可利用情況和實際需用情況綜合考慮。布置符合現場衛生、平安防火和環境保護要求。其包括工程施工用地范圍內的加工設施、運輸設施、存儲設施、供電設施、供水供熱設施、排水排污設施、臨時道路設施、辦公和生活用房等。3.2.2布置方案1現場周邊圍護施工現場共設置大門兩個,分別位于道路兩端詳見施工總平面布置圖,大門寬度不小于6m,大門形式及張貼標識符合集團公司要求。2交通組織現場設置臨時施工道路，道路寬度不小于3.5m，路基采用150mm厚3:7灰土

18、夯實。現場道路布置符合現場材料運輸、人員通行、消防等要求。在大門口設置洗車臺，出場車輛輪胎、車身清洗干凈后，方可放行。3生活區：根據業主征地情況及工程布置，方案布置一處生活區，主要為現場施工工人住宿，臨時住房面積為4670m2；辦公區：辦公區分為工程部和勞務公司辦公區，辦公區面積為420m2；其中：工程管理人員除了現場有辦公室、值班室外，還在工地附近有集中辦公區。各職能辦公室詳見施工總平面布置圖。4倉儲設施：本工程鋼筋、模板、管材等露天堆放，水泥、設備安裝用小型配件等入庫堆放。在大門1及大門2附近，設材料庫房兩個，放置使用所需的材料。危險品庫房氧氣、乙炔、松香水、汽油，液化氣等放置在場地邊緣。

19、5用水、供電系統：施工用電：在北側大門1位置處，建設單位已經引入630KVA的施工電源，可滿足施工現場用電需求。7供排水系統(xtng)臨時用水：施工現場建設單位已經將自來水接口(ji ku)接入施工場地內，管徑100，可滿足現場施工、生活、消防等用水。供水方式(fngsh)：樓層(lu cn)消防及施工用水均有設在場地內的貯水池提供(tgng)，加壓水泵選擇變頻水泵，功率20kW。生活及辦公等用水，均由接入自來水管直接接入。8通訊系統：采用對講機、 通訊、Internet 網通訊。9文明施工現場標識：現場設標牌、導向牌，辦公室設門牌，并在顯要位置設置施工圖牌，并嚴格按公司要求進行現場標識；用

20、明顯的標志標定現場內和毗鄰現場的所有排水口、污水管等市政效勞設施，并作好相應的保護和維護。大門及圍墻亦嚴格按企業要求進行現場CI標識。施工期間，確保現場內及周邊毗鄰道路、步行道和現場出入口的干凈、整潔，并在生活區適宜位置設封閉式垃圾房，垃圾按照可回收和不可回收分類。3.2.3施工總平面圖施工總平面布置圖附后 HYPERLINK l 附件2 附件2。3.3總體施工程序1施工程序的根本原那么；先地下、后地上；先主體、后圍護。劃分施工階段期、確定工程分階段期交付方案；路床開挖、路塹換填、拆遷：2021年03月31日2021年07月28日管網施工：2021年03月30日2021年07月28日路面施工：

21、2021年07月29日2021年02月13日路上裝飾：2021年02月20日2021年03月21日3.4重點難點分析合同工期：本工程合同工期為2年，工期較為緊張，工程所在地雨季時間較長，減少大量有效施工時間，且還有大量拆遷、征地未完成，加大了施工強度。3.5組織機構設置3.5.1組織機構的設置工程(gngchng)部管理組織(zzh)機構圖 HYPERLINK l 附件(fjin)3 附件(fjin)3。3.5.2組織(zzh)機構的職能1工程部領導班子分工及管理職責；崗位名稱主要職責備注工程經理工程經理是盤縣保障房及市政工程EPC總承包工程合同中的授權代表，全面負責工程部日常工作。分管工程部

22、財務和人事工作。黨支部書記黨支部書記是工程部政工及綜合事務管理工作的主管責任人；分管工程部綜合事務管理工作。兼任專業分管經理生產經理生產經理是工程部施工組織、進度管理的主管責任人，協助管理本錢、平安、質量、環保等工作。平安質量環保經理平安質量環保經理是工程部現場平安、文明施工、質量、環境保護工作的主管責任人。機電物資經理機電物資經理是工程部機電物資管理、供貨管理等工作的主管責任人。總工程師總工程師是工程部方案管理、技術管理、設計管控等工作的主管責任人。總經濟師總經濟師是工程部商務合同、分包、方案統計和目標本錢等管理工作的主管責任人。總會計師總會計師是工程部財稅管理等管理工作的主管責任人，協助集

23、團股份公司投融資和工程回購等工作。兼任財務部部長2工程部職能部室分工及管理職責；職能部門主要職責備注商務管理部負責工程部的方案管理、合同管理、結算管理、統計管理、目標本錢管理、本錢費用核算、風險管理、勞務管理和分包管理、工程分包集中采購。技術管理部技術設計部是工程部技術工作與設計管理的歸口部門，主要職責是編制滿足本工程工程需要的所有工程技術文件，工程工程計量，編制各類進度方案和各階段施工機械設備、物資、勞動力方案，對工程部管理人員進行施工技術交底，對設計進行管控，歸口管理工程竣工工作、科學技術的創新及信息管理。施工管理部施工管理部是工程部現場施工管理的歸口部門。負責對工程現場的施工進度、施工本

24、錢、質量、平安、職業健康、環境和現場文明施工進行管理和控制，統一、科學調配現場資源，協調各部門現場施工工作，牽頭管理施工處以滿足施工現場各項控制要求，同時完成對下工程量的簽證。歸口管理測量隊工作。平安質量環保部是工程部平安質量環保管理和文明施工管理的歸口部門，負責工程部平安質量環保管理、檢查和監督工作。收集有關工程平安質量環保管理的信息，指導和催促工程管理部和下屬施工作業層開展相關工作，進行考核和獎懲，調查處理質量事故。歸口管理試驗室工作。機電物資部機電物資部是工程部機電、設備、物資管理的歸口部門。負責施工設備進場報驗工作；負責工程部永久機電設備、工程材料、施工機電設備和物資管理及調試工作；負

25、責工程部機電安裝工作以及現場施工用水、用電管理工作；負責機電物資集采工作。財務部制定工程部會計核算和財務管理方法。負責工程部財務和稅務管理工作，重點包括預算、資金、資產、稅務及核算管理工作。綜合管理部負責工程部的征地清場、外聯、信息管理、文件資料管理、協調管理、人資管理、印鑒管理、后勤管理、綜合治理、監察考核、黨群及文明建設等工作。作業隊廠設置情況(qngkung)、分工及職責。根據(gnj)專業，作業隊廠具體分為土石方施工組、排水施工組、擋墻施工組、附屬(fsh)工程作業組、電氣施工組、路面施工組。實行平行流水作業，具體任務是所屬范圍類的各項任務。4 主要施工(sh gng)方法4.1單位、

26、主要(zhyo)分部分項工程施工方法4.1.1路床開挖1去除表土 1經現場勘察發現，原地表主要為耕植土、生活垃圾、建筑垃圾和一條舊路等。在路基施工前，按設計要求對施工范圍內原地面進清表處理，用裝載機與挖掘機配合施工，集中堆放去除的表土,挖掘機裝車、自卸車外運，自找棄土場棄掉。 2撤除(chch)沿線(ynxin)未經提定或不允許保存(bocn)的障礙物，如桿線。必要時與當地(dngd)部門聯系共同商定，減少不必要麻煩；暫不能撤除(chch)的線桿作指示牌，開挖時留有一定的土臺，并做平安防護。2施工測量放線 清表后由測量人員先進行施工測量放線，首先恢復中線，定出開挖邊線及高程控制點，并每10m設

27、一里程樁，為防止道路基層寬度不夠，開挖的路槽寬度應比設計寬度寬60cm左右。3路床開挖、整平 1由于路床較寬，一臺挖掘機無法一次開挖成型，故我工程部采用兩臺挖掘機一前一后相隔58m同步向前開挖路床，測量人員跟蹤測量的方式進行。為了防止超挖和開挖不到位，測量員每5米測設開挖深度控制點，并留5CM的虛度。 2槽幫按要求挖出坡度，修整平順，為防止路床受雨水浸泡，應時刻關注天氣情況，要在下雨之前，及時在路床外側修好邊溝及積水坑，以便排出雨水。 3推土機跟在挖掘機后面根據高程控制點及時進行粗平及排壓，保證路床虛度一致。推土機排壓后的，測量人員再次測設高程控制點，虛度為2CM，由刮平機根據控制點進行細平，

28、用裝載機及時將刮出來的多余的土清走，保證路床寬度。4.1.2路基施工路基土方擬采用機械施工、人工輔助作業的施工方案，分段、分層開挖、填筑，同步提高逐漸成型，施工時合理規劃施工場地，運土行車路線，限制人為活動范圍，盡量減少對新路基基底的擾動和破壞，合理安排好各道工序的連接，控制好路基填筑密實度及分層填筑厚度。1施工測量1開工之前進行現場恢復和固定路線，包括導線、中線的復測，水準點復測與增設，橫斷面的測量和繪制；2每段測量完成后，將所有測量原始記錄和成果資料一并報送監理工程師核查；3經監理工程師核準測量成果后，按圖紙要求(yoqi)現場設置路基用地界樁和坡腳、邊溝的具體位置，標明輪廓，報請監理工程

29、師檢查核準；4施工測量(cling)精度符合?公路(gngl)勘測標準(biozhn)?的要求，施工(sh gng)放樣符合?公路路基施工技術標準?的規定。2路基填筑1填料的選擇填筑前，對土方填料進行取樣分析，主要分析顆粒粒徑、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量試驗，對生石灰粉取樣做鈣鎂含量試驗，以確定低劑量灰土的最正確含水量及最正確壓實度指標。對利用破除舊路材料也應作符合性檢驗，不合格材料作為廢料棄于指定范圍。2填筑施工A路堤填筑前，選擇一段不小于100m的路基作試驗路段，以確定壓實設備的類型及最正確組合方式，碾壓遍數、碾壓速度、各種填料的最正確含水量、最正確壓實度、松鋪厚度等指標。試驗

30、路段填筑各項指標均到達設計要求時，進行路堤填筑。B路堤填筑按試驗路段所取得的各項參數進行水平分層填筑，每層攤鋪厚度應根據壓實機械類型和規格確定，松鋪厚度由試驗確定，分層時，按路基面平行線分層控制填土標高。填筑寬度較設計邊緣每側各加寬3050cm，以保證路堤邊坡的壓實度。C選擇壓路機振動力不小于20T。振動壓路機碾壓時，行駛速度先慢后快，最大速度不超過4kmh，碾壓時先靜壓一遍，弱振兩遍。直線段由兩側向中間碾壓，曲線段由內側向外側，縱向進退錯行碾壓，行與行的輪跡重疊為輪寬度的l2。橫向同層接頭處重疊4050cm，前后相鄰兩區段縱向重疊100150cm，上下層填筑接頭錯開3m上，到達無漏壓、無死角

31、，確保碾壓均勻。D老路材料填筑壓實至頂面穩定、不再下沉(無輪跡)、外表平整為止。碾壓完成后，及時檢測壓實度，當壓實度到達設計和標準要求后及時通知監理工程師復檢。E當填料發生變化時，及時對填料進行試驗，以確定填料的各項參數(cnsh)，同層填筑使用同種填料。F層厚填筑控制：每層填筑前均恢復路基中線及邊樁，并將下一層填筑標高用油漆刻畫在中樁及填土邊樁上，邊界樁除油漆刻畫外，還應采用(ciyng)掛線控制。測放邊樁時，直線段每20m一個斷面，曲線段每510m一個斷面。G對坑塘段宜先用拋石或片石墊層處理(chl)，設墊層處先排水、清淤，然后再進行低劑量灰土的填筑施工。3路基(lj)整修路基(lj)陸續

32、填完后，進行必要的路基整修及養護4填筑質量控制A路基填筑時按路基面平行分層控制填土標高。填方作業分層平行攤鋪，攤鋪寬度不得小于設計的加寬要求，不同土質的填料分層填筑，每層填料的厚度不大于30cm，土方路堤填筑到路床頂面最后一層的厚度不小于10cm。B任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料，予以去除或破碎，破碎后的硬質材料最大尺寸不超過填層厚度的23，并均勻分布。 C填土路堤相鄰交接處不在同一時間填筑時，那么將先填路段按1：l坡度分層留臺階，臺階的寬度、高度符合施工標準要求，且臺階壓實度到達同層路基壓實度標準。兩相鄰段同時施工時，那么分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。4.1.3水泥穩定碎石基

33、層施工基層采用廠拌機鋪法施工，攤鋪采取兩臺攤鋪機梯隊作業施工。其工藝流程為：準備下承層施工放樣集中拌和混合料運輸混合料攤鋪整平碾壓接縫和調頭處理擬采用施工方案如下：1準備下承層：將監理工程師簽認的石灰土底基層清理干凈，對過干路段灑水濕潤。2施工(sh gng)放樣：進行施工測量，恢復中線和邊線，并用石灰水澆灑明顯的邊線；3拌和(bn hu)與生產：1混合料配合比設計：確定集料的級配曲線，集料分別進行篩分試驗，測定其此重；根據集料顆粒組成。用圖表法或計算法確定出符合級配曲線要求的各種集料的施工配合比。在配合比設計中，應注意適當的增加粉末的在混合料中的比重，在滿足基層強度的前提下采用較小的水泥(s

34、hun)劑量，以減少裂縫的產生。施工時，配合比設計及試樣交拌和站統一控制。2混合料拌和：依據試驗段提出的經監理(jin l)工程師批準的施工的配合比進行拌和，拌制生產中，含水量應略大于最正確(zhngqu)含水量，使混合料運至現場攤鋪后碾壓的含水早接近最正確含水量，按照合同及標準要求，在拌和時要抽檢混合料的配合比。混合料采用一臺WCB400型碎石拌和站拌和，采用電子秤量系統自動配料。根據原材料含水量的不同向拌和斗內加水，加水量應使混合料含水量略大于最正確含水量1%，以彌補運輸及攤鋪過程中的水分蒸發。由拌和站集中生產，拌和樓由集中操作室統一控制，拌和時嚴格控制各料用量、拌和時間等，使混合料均勻一

35、致，無粗細別離和結團成塊現象，拌和好的混合料存貯在一個貯料倉內。按照試驗結果進行配料，確保萬無一失的生產出每車成品料。安排試驗人員對每車成品料進行檢驗。4混合料的運輸：采用25T自卸車運輸，車廂應清掃干凈。自卸汽車接料時，不能在同一地方等料，要前后移動，每車料要移動不少于34次，使混合料平均分布于車廂內，防止混合料離析。5攤鋪：本工程擬采用兩臺攤鋪機攤鋪，每臺最大攤鋪寬度7.5m，帶自動找平系統，能滿足施工的需要。在攤鋪前應全面檢查攤鋪機各種裝置是否正常，以盡量防止攤鋪過程中因機械故障而發生中斷；攤鋪機攤鋪前應先在熨平板下兩側墊上與松鋪厚度等厚的米墊板：然后將熨平板落實在墊木上。調整好找平設備

36、及傳感器。開始攤鋪上料時，自卸車應輕輕靠向攤鋪機，緩緩升起車斗，使混合料滑入料斗，待混合料充滿螺旋送料器高度的23，并混合料已經送至兩側時，攤鋪機起步開始攤鋪，自卸汽車應在脫檔狀態下輕微止動，讓攤鋪機推動其前進。正常攤鋪后，運輸混合料的汽車停在距離攤鋪機30cm外，嚴禁汽車碰撞攤鋪機；卸料時，應小角度緩緩舉起車廂，使混合料滑入送料斗。還應注意，應根據拌和站生產能力確定攤鋪速度，防止停機待料。攤鋪后應有專人檢查松鋪厚度，并即時清理找補混合料離析及不均勻現象。6碾壓(nin y)：攤鋪(tn p)到達(dod)一定作業長度后應隨之碾壓，碾壓過程中如松散、彈簧現象，應及時(jsh)翻開拌和處理或填補

37、新的混合料，使其符合要求。使混合料含水量在最正確(zhngqu)含水量攤鋪后應緊接碾壓，如因故不能及時碾壓或突然下雨時，應停止攤鋪并對卸下的混合料覆蓋。混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。壓實遵循先輕、后重、再輕原那么確保基層的密實度。首先用振動壓路機靜碾穩壓兩遍，然后振碾34遍，再用膠輪壓路機碾壓23遍，直至在標準規定的時間內(46h)到達要求的壓實度。壓實機具合理的工作路線，直線段一般應先兩側后中間，以便保持路拱；在彎道局部，由低的一側開始逐漸向高的一側碾壓。相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保證均勻壓實而不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人工或小型機具進行夯實處理。 1初壓：初壓

38、首先用振動壓路機靜碾兩遍，直線段自兩側向中心碾壓(彎道處應由內側向外側碾壓)，相鄰碾壓帶應重疊1312輪寬，最后碾壓路中心局部，壓完全幅為一遍。壓路機啟動、停止必須減速緩慢進行。2復壓：復壓應緊接在初壓后進行，采用振動壓路機，振動頻率宜為3550HZ，相鄰碾壓帶重合寬度為1020CM。3終壓：終壓緊接在復壓后進行，選用膠輪壓路機靜壓，碾壓2遍，并且無輪跡。縱向靜壓時，不能在同一個斷面上壓齊，應回車不在同截面處，壓成鋸齒形狀(最小錯開1m)。在下一個壓實段靜壓前，靜壓壓路機應在靜壓的鋸齒接頭處，錯成斜向45度角壓平鋸齒型后，再按前述靜壓方法進行下個段落穩壓。如果穩壓將其壓實終止面設在一個斷面上成

39、一直線時，終壓結束后，應用人工把不平的壅包整平至符合要求，再用壓路機橫壓趕光成活。7橫向接縫處理：在接縫處攤鋪機施工時，應先碾壓終點處，以防發生推移現象，并用3米尺檢查平整度，如不符合要求，應趁混合料尚未初凝，立即處理。在每個工作日內盡量只留一個橫縫。當攤鋪因故中斷2個小時或每個工作日攤鋪終了時，攤鋪機抬高熨平板駛離現場，用人工將混合料末段整齊，垂直于路中緊靠混合料放置與基層壓實后同高、長度與攤鋪寬度同寬的方木(質地要堅硬)，然后振動式壓路機、三輪壓路機等依次碾壓至方木邊，碾壓結束后次日撤去方木，攤鋪機就位，繼續向前施工。8平整度的控制：1兩側均設鋼絲基準線，鋼絲基準線應拉緊防止松弛下垂,有專

40、人看管，不斷檢查基準線是否符合標高；2應根據施工使用的攤鋪機型號、夯錘振動頻率等條件(tiojin)，在鋪筑試驗路中實測計算松鋪系數。在攤鋪前按松鋪系數調整攤鋪機，施工中應不斷檢查已鋪基層是否符合標高；3攤鋪過程中如發現鋪面(pmin)上有雜物、大塊石料應去除(q ch)并補填合格(hg)料；4攤鋪供料應充足，以保證(bozhng)攤鋪的連續性。應根據拌合能力確定的攤鋪速度勻速攤鋪，速度一般宜為lmmin3mmin。送料應均勻，設專人指揮喂料車卸料，以保證汽車不撞擊攤鋪機；5當攤鋪機正常行走時，保證攤鋪機傳感器工作良好，傳感器應能自動控制標高，盡量減少人工手動操作和調整攤鋪機熨平板仰角；6要防

41、止水泥穩定碎石混合料出現過大離析，嚴重離析會造成壓實系數不一致而影響平整度。4.1.4透層施工1透層油緊接在上基層碾壓成型后外表稍變枯燥，但尚未硬化的情況下噴灑；氣溫于10或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。2清掃基層外表的雜物和再生棉，并去除浮塵，透層乳化瀝青采用智能化瀝青灑布車噴灑，保證均勻一致，不漏灑、不多灑。石屑采用機制優質米石，智能化瀝青灑布車撒布，必要時需用膠輪壓路機進行碾壓。4.1.5瀝青混凝土面層施工1施工準備材料堆放場地一定要按照要求進場硬化，其外表層場地應用不低于10厘米的水泥砼硬化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。1選購經調查試驗合格的材料進行備料，礦

42、料應分類堆放，進料前要做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐。2做好配合比設計報送監理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。3在驗收合格的基層上恢復(huf)中線底面層施工(sh gng)時在邊線外側(wi c)0.3-0.5m處每隔5-10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。4對下承層進行清掃(qngso)，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。2施工(sh gng)要求1混合料的拌和A粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求

43、的比例進行配料。B瀝青材料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在160170范圍內，礦料加熱溫度為170180,瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150165，混合料不準有花白料、超溫料，混合料超過175或低于145者應廢棄,并應保證運到施工現場的溫度不低于140150。C熱料篩分用最大篩孔應適宜選定，防止產生超尺寸顆粒。D瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s其中干拌時間不得小于5s。E拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料別離現，不符合要求時不得使用，并應及時調整

44、。F出廠的瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。G拌好的瀝青混合料不能立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯存溫度不應超過10，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過24小時。2混合料的運輸A從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。B運輸車的車箱內保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。瀝青(lqng)混和料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所充裕(chngy)，使施工過程中攤鋪機前方應有料車處于等待卸料狀態，保證(bozhng)連續攤鋪。C連續攤鋪過程(guchng)中，運料車應在攤鋪機前10

45、30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。D已經離析或結成不能壓碎的硬殼(yn k)、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。E除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施，發天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否那么，多余的混合料不得用于本工程。3混合料的攤鋪A在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否那么不準鋪筑瀝青砼。B根據路面寬度選用2臺具有自動找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青砼攤鋪機進

46、行攤鋪。下面層采用走鋼絲法施工，外表層采用拖杠法施工。施工時，相鄰兩機的間距控制在1020m。兩幅應有36cm寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶。同時，上下層的搭接位置應錯開20cm。 C攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 D攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，防止中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補灑料，換補料。在攤鋪過

47、程中隨時檢查高程并有專人檢查攤鋪厚度，并及時通知操作手。 E攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側(lin c)堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。 F對外形(wi xn)不規那么(n me)路面、厚度不同(b tn)、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。 G每天施工結束后，應根據拌和站打印的各種材料使用數量，計算平均施工級配、油石比和施工厚度與抽提試驗結果進行(jnxng)檢查校核，并將每天打印的資料報監理工程師備查。H在雨天或外表存有積水、施工氣溫低于是10時，都不得攤鋪混料。混合料遇到水，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。

48、底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確應兩臺水準儀，同時觀測。上面層采用浮動基準梁攤鋪。4混合料的壓實A在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規那么之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。B壓路機采用二臺自重12噸的雙輪雙震壓路機及1臺總重量不小于26T膠輪壓路機組成。壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。C壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛。初壓：攤鋪之后立即進行高溫碾壓，用靜態

49、二輪壓路機完成2遍，初壓溫度控制在130140。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般(ybn)是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其到達(dod)壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉(gunb)振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡終了(zhnglio)溫度80。D初壓和振動(zhndng)碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪

50、后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110C才開始碾壓的習慣。E碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。F在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。G壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。H在壓實時，如接縫處包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度到達要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否那么，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。I攤

51、鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。5接縫的處理A梯隊作業采用熱接縫，施工時將已鋪混合料局部留下2030cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪局部的高程基準面，后攤鋪局部完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得工程師批準，在接縫處的密度和外表修飾與其它局部相同。B縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應是熱接縫，并應

52、是連續和平行的，縫邊應垂直并形成直線。C在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(linx)進行，直至接縫平順而密實。D縱向(zn xin)接縫上下層間的錯位至少應為20cm。E由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓(nin y)成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。6施工(sh gng)過程中的考前須知(xzh)A隨

53、時檢測標高。B對局部出現的離析要人工篩料彌補。C對碾壓產生的推擁現象，人工用夯夯除。D三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。E外表層原那么上不準人工修補、處理，攤鋪時發現混合料有問題需要將混合料徹底去除。所以外表層施工一定要精益求精。我們要求，在外表層攤鋪前，要對中面層進行徹底檢查主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經監理工程師批準前方可鋪筑外表層。4.2重大及專項工程施工方法5 施工總進度方案5.1編制原那么1以

54、 主、分包合同文件、設計圖紙為依據，結合我公司的技術力量、類似工程的施工經驗及設備裝備能力，保證合同文件中規定的全部工程質量的前提下按期或者提前完成。2采取切實有效的技術措施和組織(zzh)措施，科學組織，精心施工，確保關鍵線路的工期到達(dod)形象(xngxing)進度要求。3依據機械設備的工作效率、管理人員的組織能力、技術(jsh)能力等進行編制。4依據施工方案(fng n)、施工程序進行編制。5.2總進度方案編制5.2.1工期目標1路床開挖完成：2022年7月28日；2管網施工完成：2021年7月28日；3路基施工完成：2021年9月16日；4路沿石安裝完成：2021年1月14日；5路

55、面施工完成：2021年1月14日。5.2.2控制性工期詳見 HYPERLINK l 附件4 附件4。5.2.3施工進度方案總進度方案 HYPERLINK l 附件4 附件4。5.2.4施工關鍵線路關鍵線路為：施工準備施工圖設計及審核路床開挖管網鋪設路基施工路沿石安裝瀝青混凝土施工竣工驗收5.3關鍵工程施工強度及工期分析1各施工區段關鍵工程工程的施工強度指標。市政道路工程：路基工程表5.3-1 路基工程序號工作名稱工程量工期月平均強度日平均強度1土石方開挖2土石方外運3土石方回填路面(lmin)工程車行道表5.3-2 路面(lmin)工程序號工作名稱工程量工期月平均強度日平均強度1水泥穩定碎石層

56、2瀝青混凝土路面(lmin)工程人行道表5.3-3 路面(lmin)工程序號工作名稱工程量工期月平均強度日平均強度1碎石墊層2素混凝土3青石板鋪設5.4工期(gngq)保證措施5.4.1組織方面：1從公司角度把該工程作為公司的重點工程，公司的人力、物力作為保障從而確保其能按方案完成此階段工作。2其次成立高效的進度管理組織機構、各職能部門及工程部全面參加。3依據合同工期要求編排合理的進度方案，對生產各要素人力、機具、材料及各工種進行方案安排，在空間上按一定的位置，在時間上按先后順序，在數量上按不同的比例，合理地組織起來，在統一指揮下，有序地進行，確保到達預定的目的。為確保本工程如期、優質、高效的

57、完成，各分局部項工程必須按節點目標完成；同時各專業也必須按節點目標及時插入，并完成。4建立例會制度。工程部定期召開方案會議，會議由生產經理主持，各專業主管生產的負責人參加。主要是檢查方案的執行情況，提出存在的問題。分析原因研究對策采取措施。5.4.2技術方面：在各分局部項工程開始施工前，組織相關技術人員編制經濟、合理、先進、適用的施工方案。充分熟悉本工程的設計圖紙，對擬定的施工組織設計、施工方案及方法進行認真的分析比擬，作到統籌組織、全面安排，在施工過程中制定階段性工期控制點，確保按期完工。針對工程特點，采用分段流水施工方法，減少技術間歇，對主要工程集中力量、突出重點，制定嚴密的方案、合理的施

58、工穿插，重視資源落實，加快施工進度。重視施工組織的動態管理和不斷優化。5.4.3經濟(jngj)方面：本工程執行專款專用制度以防止施工中因為資金問題而影響工程的進展，充分保證勞動力、機械的充足(chngz)配備，材料的及時進場。隨著工程各階段控制日期的完成，及時支付各作業隊伍的勞務費用，為施工作業人員的充足準備提供保證。按工期節點設立獎罰制度，提前或按期完成給予獎勵，拖期給予處分(chfn)。6 施工(sh gng)準備6.1技術(jsh)準備序號工作內容責任人完成時間1設計交底及圖紙會審工程總工2021.05.292施工組織設計的編制、報審工程總工2021.06.103坐標樁、水準點的移交、

59、引測和保護，建立測量控制網，并根據需要進行導線點加密測量員2021.03.104進行砼、砂漿的試拌試配，出具配合比通知單試驗員2021.03.105按流水施工段的劃分，計算分層分段工程量，提出材料供給方案和勞動力進場方案工程總工2021.03.156.2現場準備序號工作內容責任人完成時間1生產性臨建設施(砼及砂漿攪拌站、倉庫等)的搭設生產經理2021.03.102生活性臨建設施(辦公、宿舍、食堂、浴室、廁所等)的搭設生產經理2021.03.053清理施工場地、修筑場內道路及排水溝，引入并敷設供水、供電管線至施工用水、用電地點生產經理2021.03.054安排材料、預制場位置材料員2021.03

60、.055施工入口設置門頭及大門，安排七牌一圖、洗車槽、污水沉淀池、工地消防設施生產經理2021.03.107 總體(zngt)資源配置方案(fng n)7.1人力(rnl)資源配置方案(fng n)人力(rnl)資源配置方案 HYPERLINK l 附件6 附件6。 7.2物資需求方案物資總體需求方案 HYPERLINK l 附件7 附件7。7.3設備及工機具配置方案7.3.1設備資源配置方案設備資源配置方案 HYPERLINK l 附件8 附件8。8 主要保障措施8.1平安管理措施8.1.1平安管理目標= 1 * GB2 不發生生產平安責任事故。= 2 * GB2 不發生重大及以上設備事故。