1、橋跨結構加固-粘貼鋼板加固法收錄于合集1.特點及適用條件主梁承載力不足，或縱向主筋出現嚴重的銹蝕，或梁板橋的主梁出現嚴重橫裂縫，可用粘結劑及錨栓將鋼板粘貼錨固在混凝土結構的受拉緣或薄弱部位，使其與結構形成整體，以鋼板代替增設的補強鋼筋，提高橋梁的承載能力。粘鋼加固適用于受彎、受剪和受拉構件，適用的環境溫度在-2060范圍內，相對濕度不大于70%及無化學腐蝕地區。2.附加影響（1）須對結合面進行處理，并鉆埋螺栓孔，對原結構產生損傷。（2）鋼板需作防腐處理，增加了日后養護的費用。3.力學特點在適筋范圍內，隨著荷載的增加，原梁中鋼筋屈服，鋼板隨著也達到屈服，隨即混凝土被壓碎而破壞。對粘鋼加固受彎構件

2、，破壞前外貼鋼板與混凝土之間具有較好的粘貼性能，可以保證鋼板與被加固構件間的共同工作，并保證鋼板達到屈服強度。但是，進入破壞階段后，多數構件鋼板與混凝土之間發生局部剝離，沿板與混凝土交界面，出現較長的順筋裂縫，混凝土被撕裂，因此導致構件破壞。對粘鋼加固受剪構件，構件的破壞類似于普通鋼筋混凝土受剪構件，首先出現斜裂縫，然后裂縫不斷發展，鋼板應力明顯增大，最后構件產生破壞。但是，在構件受力過程的后期，明顯可以觀察到錨固端的局部損傷，甚至剝離。4.施工工序4.1 加固構件結合面處理（1）對很舊很臟的混凝土構件的粘合面，應先用硬毛刷沾高效洗滌劑，刷除表面油垢污物后用冷水沖洗，再對粘合面進行打磨、除去2

3、3mm厚表層，直至完全露出新鮮面，并用壓縮空氣除去粉塵。處理后，若表面嚴重凹凸不平，可用環氧樹脂砂漿修補。（2）如果混凝土表面不是很臟很舊，則可直接對粘合面進行打磨，去掉12mm厚表層，用壓縮空氣除去粉塵，用棉花沾丙酮擦試表面（3）對于新混凝土粘合面，先用角磨機將粘合面磨平，再用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，用棉花沾丙酮擦試表面。（4）對于齡期在3個月以內，或濕度較大的混凝土構件，粘鋼前尚須進行人工干燥處理。4.2 鋼板粘合面處理（1）如鋼板未生銹或輕微銹蝕，可用噴砂、砂布或平砂輪打磨，直至出現金屬光澤。打磨粗糙度越大越好，打磨紋路盡量與鋼板受力方向垂直。然后用脫脂棉花沾丙酮擦試干凈。（2）如鋼板

4、銹蝕嚴重，須先用適度鹽酸浸泡20min，使銹層脫落，再用石灰水沖洗，中和酸離子，最后用平砂輪打磨出紋道，再用丙酮擦試干凈。4.3 卸荷為了減輕粘貼鋼板的應力、應變滯后現象，粘貼鋼板及膠液固化期間應封閉交通。4.4 配膠粘結劑中最常用的是環氧類粘結劑。環氧類粘結劑分為甲、乙兩組，使用前應進行現場質量檢驗，合格后方能使用。4.5 粘貼粘結劑配制好后，用抹刀同時涂抹在已處理好的混凝土表面和鋼板上，厚度13mm，中間厚邊緣薄。然后將鋼板貼于預定位置，若是立面粘貼，為防止流淌，可加一層脫蠟玻璃絲布。粘好鋼板后，用手錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板，如無空洞聲，表示已粘貼密實，否則應剝下鋼板補膠，重新粘貼。4.6

5、固定與加壓鋼板粘貼好后立即用特制U型夾具夾緊或用木桿頂撐，壓力保持為0.050.1MPa，以使膠液剛從鋼板邊縫擠出為度。若用膨脹螺栓固定，膨脹螺栓一般是鋼板的永久附加錨固，其埋設孔洞應與鋼板一道于涂膠前鉆成。4.7 固化環氧類粘結劑在常溫下固化，保持在20以上，24h即可拆除夾具或支撐，若低于15 ，應采用人工加溫，一般用紅外線燈加熱。固化期間不得對鋼板有任何擾動5.構造措施（1）混凝土強度等級不應低于C20；（2）鋼板厚度以26mm為宜，一般取4mm；（3）粘接鋼板的錨固長度對于受拉區不得小于200t(t為鋼板厚度)，亦不得小于60mm；對于受壓區，不得小于160t，亦不得小于480mm；對于大跨度結構或可能經受反復荷載的結構，錨固區尚宜增設U型箍板或螺栓等附加錨固措施；（4）鋼板及其鄰接的混凝土表面，應進行密封防水防腐處理。如采用M15水泥砂漿抹面，其厚度對于梁不應小于20mm，對于板不應小于15mm。6.總結（1）粘貼鋼板由于重量輕，操作便利，易于控制工程質量；（2）鋼板由于拉壓強度均很高，加之粘貼后的鋼板主