1、 高速公路聲屏障項目施工組織設計目錄第一章 總體建設組織布局與規劃第二章重大工程項目建設方案、方法和技術措施（特別是重點、關鍵、難點工程的建設方案、方法和措施）第三章期限保證制度及保證措施第四章工程質量管理體系及保障措施第五章安全生產管理制度及保障措施第六章環境保護、文明施工保障制度和保障措施第七章項目風險預測與預防、事故應急預案第八章 其他應當說明的事項附表 1 建設總體規劃附表二子項目生產力和建設周期表附表 3 建設總計劃附表 IV 勞動力時間表第一章 總體建設組織布局與規劃一、項目概況一、項目介紹*高速公路是全省交通“十一五”規劃的重要組成部分。路線北起上三高速K3+600，途經上虞區道

2、圩鎮、柯橋區桃巖、浮生、平水、蘭亭。諸暨市河月市高埠等鎮、楓橋鎮、環東街，終點與諸甬高速K12+271相接，全長62.452km。按雙向四車道高速公路標準設計，設計時速100KM/h。浙江省高速公路網編號為S24。二、項目規模及技術標準2.1 .工程規模本工程主要對道圩樞紐匝道橋、道圩樞紐B匝道、K36+000上虞湘花屋村等14個路段加設聲屏障，總長794m，其中橋段長346m，路基斷面長448m。2.2 .技術標準本項目嚴格執行公路工程技術標準（JT GB01-2003 ）、公路養護技術規范（ JT G H10-2009） 、 公路養護安全操作規程 （JT G H30-2004）及招標文件中

3、規定的技術規范和標準這個項目。三、主要項目內容聲屏障工程的建設。具體工程量見表1：表1 主要工程量表706-1聲屏障單元數量-一個添加聲屏障（橋段）米346-b加裝聲屏障（路基段）米448二、建設總體規劃一、組織與住宅建設1.1。機構設置根據項目規模、工期要求、項目特點、施工技術和地質條件，合理配置生產要素，堅持高起點、高標準、嚴要求，按照項目法組織建設，確保高工程質量和安全完成。為滿足本項目的建設需要，本項目單獨成立了高素質的項目經理部，負責實施管理、施工和質量控制。項目經理部由4個施工隊組成，即增設2個聲屏障（路基段）施工隊，增設2個施工隊。聲屏障（橋段）施工隊2個，每個施工隊配備1名技術

4、人員。項目管理部擬由公司總部及下屬項目部、技術過硬、敢于打硬仗的專業人才組成。管理經驗、重點施工人員和特殊工種均持有勞動部頒發的上崗證。項目部項目經理全權處理項目的一切事務，負責項目的組織、指揮和施工管理，確保設計技術標準的實施。項目管理部和施工組主要成員由項目經理、技術負責人、各部門主要負責人、項目實施所需的各施工組組長組成。組織機構詳見招標文件六：項目管理機構。1.2.住宅施工項目管理部擬設在*高速公路水平連接線起點（*高速公路管理中心旁）。項目管理部負責本合同的整體項目組織、協調和調度，具體施工任務由施工隊完成。項目管理部按照標準場地管理要求設置，門口掛牌，辦公室、客廳、設備停車位適當分

5、隔。1.3.交通、電力和服務設施投標人所在地的當地交通網絡已經形成，運輸主要以當地公路網和私家公路為主，使材料可以直接運輸到施工現場。本項目所需用電已滿足生產辦公條件。在接入當地電網的同時，為了保證項目的順利進行，每個團隊都有自己的發電機。項目沿線市、區、鎮設有醫院，可提供醫療服務；項目沿線的電信服務網絡已建成。為便于統一指揮，及時了解施工情況，項目管理部各機構配備有線電話，主要管理人員、技術人員、施工人員、安全人員配備手機，確保暢通現場指揮調度。本項目用水可取自當地水網和生活自來水。2. 總體布局根據項目路線布局，投標人將在交通便利的高速公路橫水連接線起點設置項目經理部和項目團隊生活區。項目

6、管理部場地嚴格按照標準化場地標準設置，現場布置、消防、安全標志布放等臨時工程已完成。三、建設方案3.1。建設總目標質量要求：交貨驗收質量考核合格；竣工驗收質量評價優良。工期目標：計劃工期22天，計劃開工時間為2015年12月31日，計劃交貨時間為2016年1月21日。3.2.施工部署施工準備階段：組織人員、設備、材料進入現場，設計各種材料的配合比。施工階段：由于本合同中增設聲屏障（路基段）涉及強度、保健等問題，施工時間要求較為嚴格。因此，增設聲屏障（路基段）將作為本項目的重點工程。在安排增建聲屏障（橋段）施工時，各組并行、流水線，確保合同工期。為了有組織、有步驟地開展項目，必須制定周密的工作計

7、劃，然后根據項目的進展情況及時調整。本項目合同工期計劃為2015年12月31日至2016年1月21日，總工期控制在22天以內。各項目建設進度如下：施工準備： 2015年12月31日- 2016年1月3日_（路基段）： 1月4日-1月21日；加裝聲屏障（橋段）： 1月4日-1月21日；根據上述情況和整個合同工期的要求，在本合同的施工中，投標人始終采用流水作業和并行作業相結合的方式進行施工。在具體施工中，每天進行施工進度統計、施工原始記錄等資料和施工安排，使工期安排上到項目經理，下到現場施工人員、技術人員、維修人員工作人員。了解，保證工程質量，保證工期，保證施工安全。3.3.施工期間交通管制結合本

8、項目建設、通車等實際特點，按照公路養護安全操作規程 （JTG H30-2004）的相關規定，做好施工交通養護工作，確保安全施工，按規定辦好路政交警。該部門的施工審批程序以交警和業主的安排為準。根據招標文件的要求，施工期間的車流控制和施工管理遵循保證施工路段既有道路在車流量大的情況下快速安全運行，保持高速公路正常使用功能的原則。 .根據實際情況，暫擬本項目建設采用不改變車流方向的半封閉半開放方式；3.設備、人員、物資運輸到工地的設備、人員調動周期及方法一、設備和人員動員周期如果投標人有幸中標，我們將嚴格遵守招標文件中的相關規定，根據項目施工特點和施工現場情況，分兩批組織設備和施工人員進場。項目的

9、計劃進度和工期需求。根據本項目的具體情況，我們初步計劃：一旦接到中標消息，第一批人員將收到業主的中標通知，由項目經理帶領管理人員項目部和所有技術人員和測試人員立即進入現場并開始流程。以下作品：1.1。成立項目組，與業主、主管建立聯系制度。1.2.了解項目所在地情況，通過適當渠道與當地職能部門建立良好關系。進入現場后，派人聯系項目所在街道組織、派出所、交警等部門，及時解決矛盾。1.3.組織施工領導班子和技術組全體技術人員熟悉和審查施工設計圖紙，力爭在施工前解決圖紙中的問題。根據項目建設特點、招標文件和施工圖要求，編制詳細的實施施工組織設計，報監理工程師批準，申請開工建設。1.4.做好調研和數據收

10、集工作。以勘察資料作為選擇施工方法、確定技術措施、安排勞動力、安排臨時設施、確定施工力量的主要依據；收集雨季、機械班次產量參考指標、工期參考指標等信息，為安排施工力量和編制施工進度提供依據。1.5。提出機械、材料、部件、設備和外包方案，確保工期進度，落實開工所需設備和人員，按招標文件要求準備材料。1.6.做好施工過程中交通安全的前期準備工作，編制詳細的施工方案和交通組織方案，報主管、業主、交警、路政部門審批。1.7.進行材料驗證試驗，進行各種材料的配合比設計。第二批輔助人員即刻進場，經業務培訓、安全教育及相關資格認定后上崗。開工報告經批準后，方可進行工程建設。在施工管理的全過程中，項目經理協調

11、各部門、施工隊伍的關系，使施工人員與管理人員密切配合。根據施工隊伍的施工進度，結合合同工期，合理調整機械、設備和人員的安排和調度，確保每個項目的施工進度和質量，完成施工任務。項目按計劃進行。2、人員和設備的安排本合同的施工人員包括項目管理機構和各類專業施工隊伍。考慮到該項目的難度，派出具有豐富道路施工經驗的管理人員成立項目部，并調動精干的施工隊伍進入現場進行施工組織設計、規劃和技術交底，精心組織施工。建造。在本項目的具體建設中，根據各子項目的建設特點，主要建設隊伍所需人員配置方案如下表2：表2 人員配置情況表序列號施工隊名稱施工人數1添加聲屏障（橋段）共16人，其中經理2人2加裝聲屏障（路基段

12、）共16人，其中經理2人為滿足本項目建設和招標文件的要求，投標人將投資配套本項目的相關機械設備。各機械型號及數量見資格審查信息表10：本招標段擬投資的主要工程機械清單。 ，并根據施工組織設計中確定的施工方法、施工設備要求、數量和施工進度，制定施工設備需求計劃，提出需求和時間要求。3、主要設備、人員、材料到施工現場的運輸方式先進、充足、有能力、合格”的原則，按照招標時作出的承諾，將設備、人員、材料快速、安全地送達現場。現有道路基本滿足運輸要求，所有設備和機械通過貫穿全線的道路運輸網絡放置在場地或堆場。施工人員、設備、材料的運輸方式如下：3.1。人員所投資人員均來自投標人公司總部及下屬各項目部。公

13、司總部人員基本通過汽車運輸進入現場，附近的施工現場人員則依靠火車和汽車運輸進入現場。3.2.設備可直接上路行駛的設備，擬通過當地路網從單位總部或附近工地直接轉運至工地；對于不能直接上路行駛的設備，計劃采用平板拖車或卡車進行公路運輸。零星設備計劃在當地采購并通過汽車運輸。3.3.材料對于汽油、柴油、鋼材、木材、水泥等熱門材料，可通過當地路網在項目現場附近購買。對于砂石料，可以聯系沿線分布的料場選擇最佳采購，車通過附近的高速公路或鄉間小路運入料場。第二章 重大工程項目建設方案、方法和技術措施（特別是重點、關鍵、難點工程的建設方案、方法和措施）本工程為聲屏障加設工程，即聲屏障加設（路基段）和聲屏障加

14、設（橋梁段）。由于聲屏障（路基段）的基礎涉及強度和保健等問題，施工時間要求比較嚴格。因此，增設聲屏障（路基段）是本項目的重點工程。在閱讀了招標文件和實地考察后，本著保證工期和工程質量，充分發揮機械、設備和人工效率，降低工程成本的原則，制定了適合本次的施工方案。為保證工程的施工質量目標和工期，制定了合同段。目標的實現。主要子項目的建設方案和方法如下：1、聲屏障施工（路基段）一、方案主要工程內容包括聲屏障基礎澆筑的附加施工及相關作業。根據本項目的特點，投標人將安排一個團隊實施本子項目。2、施工方法一、施工準備2.1.1施工準備期的主要工作是混凝土澆筑和聲屏障安裝。投標人將按計劃工期和質量標準派員全

15、程跟蹤監督，確保優質材料的及時供應。2.1.2聲屏障材料運至施工現場前，投標人應向監理工程師提供聲屏障構件樣品、交通工程產品合格證書、檢測中心檢驗報告、出廠檢驗合格證書。監理工程師審批。如果監理工程師要求對產品進行測試和測試，投標人將積極配合。2.1.3施工前，向監理工程師提交詳細的施工組織設計，并申請監理工程師審批。聲屏障的安裝、混凝土基礎的澆筑等，應提前做好準備，以免損壞埋在路面下的電纜、硅管、過水管等設施。2.1.4組織施工放樣，根據施工圖設置聲屏障基礎，利用全站儀根據路基和路面施工單位放樣控制點找到對應的中間樁點，以找到的中間樁點為基點，參照設計圖紙，取中間樁，然后根據本合同的設計要求

16、和施工技術規范，放開中心和路邊的樁位，用鋼絲控制標高和樁位，并繪制各樁點放樣圖。2.1.5根據地基的大小和道路的走線（如果是雙柱聲屏障和柱間的距離）確定地基開挖的位置（包括大小和方向），并做明顯的標記。2、聲屏障基礎開挖2.2.1放樣定位后，按現場圖紙及標線要求開挖；2.2.2基坑的尺寸和深度應符合圖紙要求。基礎挖好后，鋼管樁由護欄樁基礎打入路基，深度滿足設計要求；2.2.3基礎澆筑與土肩邊緣的距離應考慮不小于安裝后隔音板內緣與土肩的距離CM；2.2.4廢土不得隨意亂扔，按監理工程師批準的方法或外運處置。2.2.5聲屏障柱與預埋件基礎最好采用地腳螺栓連接。3.鋼筋綁扎、安裝模板2.3.1鋼筋尺

17、寸、綁扎間距、模板安裝均嚴格按照施工設計圖紙和現場實際情況進行。2.3.2混凝土結構的模板縫和施工縫的寬度不得大于1毫米交錯平臺的寬度3毫米，大面的平整度不得大于5毫米，蜂窩面的面積不得超過交錯臺面的0.3%。面積，深度不得大于5毫米該面積。2.3.3模板內無泥土、砂漿等雜物。使用前徹底涂上脫模劑或其他等效替代品，以便從模具中輕松脫模并防止混凝土變色。2.3.4模板相關工作全部完成后，待澆混凝土構件中的預埋件也全部安裝完畢，經監理工程師驗收合格后方可澆筑混凝土。這些工作包括清除模板上的所有污垢、碎屑、木屑、水和其他碎屑。4.混凝土澆筑2.4.1模板接縫、模板與基層接觸處不得漏漿，模板與混凝土接

18、觸面涂脫模劑。2.4.2混凝土的振動必須采用插入式振動器、平板振動器和振動梁組合進行。振動順序為先插入，后調平，最后拖曳振動梁。振動器的振動時間為直到混合料停止下沉，水泥漿液均勻液化，無明顯氣泡出現，不宜過度振動。振動梁牽引整平后，用滾筒進一步整平，除去多余的浮漿。2.4.3混凝土澆筑完成后，當達到規范要求的強度時，應拆除模板。2.4.4混凝土衛生和澆水養護采用人工澆水，濕養護不宜中斷，不宜干濕循環。它覆蓋著土工布。噴灑保健應根據溫度，掌握適當的時間間隔，并在保健期7天內保持表面濕潤。2.4.5要求排水溝的直線度要光滑，盡量采用直線，拐角處要彎曲。所有排水系統均按圖紙施工，并選擇相應的尺寸。5

19、、聲屏障的安裝2.5.1基礎混凝土澆筑28天，混凝土強度達到設計強度，可以開始安裝立柱和隔音板。2.5.2小型聲屏障的立柱和面板面采用人工一次性安裝。雙柱路邊聲屏障垂直豎立并相互平行。頂端高度相同，連接器對稱排列。2.5.3H型鋼柱安裝好后，砌磚墻。2.5.3安裝汽車起重機時，嚴禁站在吊臂下，綁扎必須牢固，不得損壞音障板的邊角，不得有劃痕或其他損壞布局。2.6.4安裝時要注意立柱的垂直調整和板與路面的夾角。單板的凈空高度和橫向間隙符合設計要求。2、聲屏障施工（橋段）一、范圍主要內容包括橋段聲屏障的增建及相關作業。根據本項目的特點，投標人將安排一個團隊實施本子項目。2、施工方法一、施工準備2.1

20、.1施工準備期的主要工作是化學地腳螺栓的施工和聲屏障的安裝。投標人將按計劃工期和質量標準派員全程跟蹤監督，確保優質材料的及時供應。2.1.2組織施工放樣，根據施工圖進行聲屏障基礎放樣，并按設計要求根據圖紙間距和邊距確定位置。2、化學地腳螺栓的施工2.2.1化學錨栓施工工藝：鉆孔清孔插藥管鉆孔錨桿凝膠工藝硬化工藝固定物件；2.2.2一、根據設計要求，根據圖紙的間距和邊距確定位置，在基層上鉆孔，孔的直徑和深度符合設計要求；2.2.3用氣壓吹管等工具清除孔內浮塵和灰塵，保持孔內清潔；2.2.4將藥管插入干凈的孔內，插入時在手溫條件下，樹脂能像蜂蜜一樣流動時使用膠管；2.2.5用電鉆將螺絲旋入，直至藥

21、液流出。電鉆總則使用沖擊鉆或手鉆，鉆速為750轉/分。此時螺栓旋入，藥管會斷裂，樹脂、固化劑和石英顆粒混合，與孔壁之間的間隙會被填滿。同時，地腳螺栓也可以插入濕孔中，但必須將水從孔中排出，膠凝過程和硬化過程的等待時間必須加倍；2.2.6保持安裝工具靜止，給化學品足夠的化學反應時間，待凝膠完成后取出安裝工具等待化學品硬化，待化學品完全硬化后再安裝隔音屏障。 .3、聲屏障安裝2.3.1小型聲屏障的立柱和面板面采用人工一次性安裝。雙柱路邊聲屏障垂直豎立并相互平行。頂端高度相同，連接器對稱排列。2.3.2安裝汽車起重機時，嚴禁站在吊臂下，綁扎必須牢固，不得損壞音障板的邊角，不得有劃痕或其他損壞布局。2

22、.4.3安裝時要注意立柱的垂直調整和板與路面的夾角。單板的凈空高度和橫向間隙符合設計要求。三、建設重點難點分析及保障措施一、建設重點分析1.1、進度控制的重點1.1.1施工準備：施工準備是本項目的一項重要工作，直接關系到后續工作。因此，施工準備階段的工作要深思熟慮，做好充分準備。1.1.2施工組織安排：本項目合同工期為22天。具有施工場地分布廣、施工難度大的主要特點。這就要求投標人在安排施工方案時，要精心謀劃，統籌安排，盡量減少對施工進度的影響。影響，同時做好“三防”。1.2 安全控制要點1.2.1預防交通事故的發生：本項目施工期間，邊施工邊通車，過往車輛對施工安全構成較大威脅。因此，制定細致

23、周到的安全維護計劃是本項目的重點。1.2.2大型設備使用：本項目重型材料和聲屏障等部件的施工將由起重機完成。因此，做好過往車輛的維護和指揮工作，避免發生撞傷、撞傷事故，是一項安全維護工作。的關鍵。1.3 質量控制要點1.3.1測量控制：測量前應與業主、監理工程師一起交驗控制點，并經監理工程師同意后進行放樣。在施工現場勘察、工作面清理、基礎開挖、立模、混凝土澆筑等（每項工作的每一道工序）中，每道工序進行前，代表業主的監理工程師或專業技術人員應提供現場指導 合規簽字確認后，方可進行下道工序。1.3.2原材料控制：材料質量是工程質量的基礎。如果材料質量不合格，合格產品將不予發貨。因此，材料的質量控制

24、是提高工程質量的重要保證。2、施工難點分析本項目施工場地分散，施工受突發情況影響較大。如何安排好施工順序，保證工程的施工安全，將是工程建設中的一個難點。三、建設重點保障措施通過以上對項目的重點和難點的分析，投標人確定了項目的關鍵環節，并制定了相應的建設措施和主要對策。3.1 交通組織3.1.1項目管理部與施工隊簽訂交通安全責任書，將責任落實到人，層層把關。3.1.2做好施工人員交通安全教育，嚴格施工人員管理，落實交通安全責任獎懲制度。3.1.3施工現場按規范設置標志、隔離墩、水規等安全設施，夜間施工設置警示燈和照明燈。3.2 安全生產3.2.1根據項目特點和施工現場情況，編制臨時用電計劃，按照

25、臨時用電計劃安全用電。3.2.2編制安全施工材料計劃和安全施工人力計劃，按照國家標準采購安全材料和安全設施。3.2.3安排專職安全人員負責安全設施的設置、維護和施工現場指揮，并按規定操作。3.2.4按期開展安全人員施工安全教育培訓，嚴格落實安全生產責任制和獎懲制度。3.3 質量控制3.3.1測量控制（1）工程定位：根據施工期間的坐標點和控制圖，定位并報監理工程師審核，然后測量放樣。(2)樁位控制：測量前松開控制軸，檢查精度，然后控制中心樁并保護它。3.3.2原材料控制（一）訂貨前控制：材料供應商的選擇應嚴格按照招標文件中規定的技術要求進行，報有關部門批準后方可簽訂訂貨合同。（2）訂單后控制：對

26、于項目所需的材料，進場時必須提供出廠合格證和質檢報告。對工程中的主要材料，監理工程師必須送樣并通過試驗，方可用于工程建設。中間。3.4 進度控制3.4.1施工前，深入了解整個工程，研究施工設計圖紙，掌握關鍵工序和重點工程，充分裝備施工機械，增加人力投入，合理組織作業。3.4.2合理劃定施工路段，做好流動作業、平行作業和交叉作業的安排。3.4.3采取有效的工期保障措施，確保工期。第三章期限保證制度及保證措施一、工期保障制度工期目標：本合同段計劃工期為22天，計劃開工時間為2015年12月30日，計劃竣工時間為2016年1月21日。工期保障制度：施工組織保證施工準備做到“四快”，進場快，準備快，開

27、工快，施工能力快。以管理做根本實行網絡計劃管理，及時動態調整各種施工力量與各方建立友好關系，創造良好的施工外部環境適時組織勞動競賽工期保證體系人員設備資金材料保證實現工期目標確保施工順利進行高素質人員組成的骨干高效的項目部施工經驗豐富的專業化施工隊伍加強資金調度，專款專用性能優良數量充足的配套機械設備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應技術保證提高工效編制完善的實施性施工組織設計指導施工健全的質量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，開展“五小”創新工作二、工期保障措施1、加強組織領導，選拔精干施工隊伍組織工期將此項目作為我單位的重中之重，成立了精干高效的項目管理部門，投資了一支精銳的專業施工隊伍

28、，根據項目工期的要求和各專業的特點，組建了一支專業的施工隊伍。團隊。繼續開展施工前、施工中的技術培訓，進一步提高專業技能，全面熟悉施工方法和技術標準。2、科學組織、統籌安排，嚴格按照施工組織設計施工實施控制各工序的作業時間，將流水線作業法運用到各項作業中，充分利用時間與空間的交叉，確保各項工程按時完成。編制相應的項目整體網絡進度計劃和月、周進度計劃，對建設實施網絡計劃管理。對施工中出現異常情況及時修改方案，支持及時調整周進度計劃，提出問題，查明原因，提出措施，保證工期，并在前書面報告業主每月15日、30日與監理工程師匯報上半月的質量進度和下半月的施工進度計劃。3、配備施工機械設備，保證機械化施

29、工工期加強工程機械實力，在施工過程中采取有效措施和各種激勵機制，提高勞動生產率，加快工程進度。4、加強物資管理，提前供應合格物資項目管理部實驗室加強材料檢測，嚴把工程材料質量關，同時加強材料采購和供應管理，為雨季和節假日準備充足的施工材料，提前訂購特殊材料，以備不時之需。避免因材料短缺而停機。5、建立質量管理體系，加強全面質量管理，以質量保工期建立和完善質量管理體系，營造全員、全過程全方位質量管理的氛圍，強化各工序質量控制，以“開工必優、一次性完成”確保工期卓越”。6、建立安全管理制度，確保施工期安全建立安全管理機構，成立以分管領導為組長的安全領導小組，制定各項安全管理措施，加強員工培訓教育，

30、提高員工安全意識，確保施工無事故，避免發生安全事故影響施工建設期。7、運用“四新”技術，科技進步確保工期廣泛開展科技創新活動。運用多種施工新技術、新工藝、新方法，不斷提高施工技術和管理水平，高效、高質量地完成工程任務。8、加強施工管理，加強過程連接管理工期施工期間，將嚴格按照施工組織設計和網絡進度計劃進行工藝流程操作。9、協調關系，強化服務，以“人與人”保障工期施工期間，及時與相關單位溝通，協調與業主、監理、當地政府的關系，確保工程正常有序推進。對下屬施工隊，主要工序的施工時間不會因材料供應、設備保障、計量檢測等原因而延誤。對于監理工程師，我們保證按規范進行施工，按程序報檢，做到監理工程滿意，

31、樹立信守承諾.承包商的良好形象。第四章工程質量管理體系及保障措施質量是企業的生命。要占領市場，就必須實施名牌戰略，要有質量意識。承包商是工程質量責任的主體。一是在投標人決策層成立質量委員會或質量管理領導小組，制定各級領導終身負責制；質量管理人員充足，管理職能明確，質量管理責任體系健全。施工前，公司項目監理與實施項目的項目經理簽訂質量責任書和工期責任書，并在項目部建立相應的質量管理機構，建立“橫向對邊、縱向到底、并有效控制“質量”。自檢制度，建立現場實驗室，制定質量檢驗驗收標準，實行工程質量終身責任制，建立健全質量管理檔案，執行ISO9002族標準，健全質量保證體系。項目管理部將在實際運行中不斷

32、完善內部質量保證體系，確保項目質量目標的實現。同時，制定了合理的工程質量自查檢驗程序，使施工全過程處于自控監控的良性循環中。一旦公司在本次招標中中標，該項目將被列入我公司今年重點工程卓越目標項目，使該項目在質量管理和質量水平上都能保證質量目標。公司的方針是： “保證安全、保證質量、關愛環境、讓客戶滿意” ；質量目標是： “保證過程一次合格率99%以上，保證維修工程交付及完成合格率100%，客戶滿意度指標80分以上。” 。1.質量保證體系1.質量保證體系為實現我公司的質量方針，我公司將在本項目實施公司質量保證體系，制定質量計劃及各項質量記錄。對項目技術人員和操作人員進行質量意識教育，提高全員質量

33、意識，建立質量保證體系，進行質量預控，完善檢測體系，形成檢測網絡。對每一道工序、每一部分進行自檢。試驗合格后，報監理工程師驗收合格，方可進行下道工序的施工，確保工程質量。質量保證體系見附表1：質量保證體系框圖。2.質量驗收標準公路工程質量檢驗評價標準（JTG F80/-2004）三、質量檢驗程序我公司在該項目部實行三級檢驗制度，建立了由監理工程師、項目質檢部門、質檢組組成的分級管理網絡（見下圖） 。組織領導和檢查落實。公司質檢科檢查（不定期抽檢）班組自檢項目部質檢科檢查（不定期抽檢）監理工程師驗收下一工序班組返工合格合格合格合格不合格不合格不合格4.質量管理程序本項目管理嚴格執行公司相關制度文

34、件，在施工的不同階段按照公司的制度和規定，對施工進行全面質量控制。二、確保工程質量的措施投標人擬采用系統管理、分工明確、責任落實、層層把關的施工質量管理理念，確保工程質量目標的實現。同時，制定了合理的工程質量自查檢驗程序，使施工全過程處于自控監控的良性循環中。1 、建立健全質量自檢體系為確保施工質量，項目管理部將建立“橫向到邊、縱向到末端、有效控制”的質量自檢體系，嚴格落實質量自檢、互檢、交接。檢驗控制系統。施工現場由項目總工程師設立，項目質檢部門全面負責實施，包括來自質檢、檢測、工程施工、材料等各部門的技術熟練、經驗豐富的人員，具備自主能力。檢查工作。綜合質量自檢機構。2 、建立質量責任制制

35、定各部門、各崗位的質量責任制，明確各部門、各員工在質量管理中必須完成的任務、職責和權限。質量管理的每一項工作都具體落實到每個部門、每個人。項目經理是項目質量的第一責任人。生產、技術和管理人員對各自的范圍和要求負責，在評價績效時將質量作為重要的考核指標。3.建立完善的實驗室為加強對原材料和施工質量的控制，項目管理部設立了項目實驗室。項目實驗室由公司測試中心設立，對其測試工作進行監督和指導。項目實驗室配備壓力試驗機和水泥物理性能檢測成套儀器等能滿足項目各種試驗需要的試驗儀器設備。建立健全項目實驗室各項規章制度。所有實驗儀器進場后首先進行校準，并按周期進行校準，嚴格執行測試規范和操作規程。全面落實項

36、目所用原材料和項目質量的檢驗和質量控制，提供科學的檢測數據，確保檢驗的真實性和及時性。施工質量管理，提高現場質量管理。4 、建立技術攻關和交接制度一是建立以項目總工程師為主的技術體系質量保證體系。項目總工程師在分項目開工前召集工程人員、質檢人員、施工人員、實驗室人員等成員，研究制定具體的施工方案、施工工藝、技術措施和應急措施，鼓勵大家提出合理的建議。從技術上保證工程質量標準的實現。組織骨干人員對工程質量的薄弱環節進行QC研究，工程部負責在工程實施前進行分層書面技術咨詢，以達到施工程序、技術目標標準化和質量標準化。質檢部門隨后將召集施工、試驗和現場工程質檢人員，就如何確保各施工工序的正確實施提出

37、措施，并在施工前向相關建設部門做好落實工作。項目實施，做到萬無一失。在工程的具體施工中，現場質檢員、檢測員和施工人員實施邊站監督，發現問題及時改進并采取相應的預防措施，確保工程在施工過程中的質量.5、建立完善的質量檢測體系建立以施工隊伍自檢為主，互檢為輔，施工人員、質檢員、檢測員巡檢相結合的一整套施工質量檢測體系，做到這一過程實施時，這既是一個過程。質量檢驗，為下道工序做準備打下基礎。其次，各團隊相互監督，發現問題及時解決。最后，由施工人員、質檢人員、檢測人員對施工全過程進行檢查和監督控制，對一些影響工程質量的重大問題及時提出改進措施，真正做到施工過程中的質量控制和保證。六、加強素質教育和技術

38、培訓項目管理部將以提高施工質量為重點，以牢固樹立員工質量意識為宗旨，牢牢抓好質量意識教育，朝著“工程精、工期快、服務真誠、經營守信”努力樹立企業形象。建立健全項目部各項管理制度。在完善質量保證體系的基礎上，規范項目部管理人員的質量行為，提高質量責任意識和工作效率。明確管理職責，強化質量管理職能，完善激勵機制，充分發揮項目管理人員的積極性。重視一線員工的積極性，激勵他們大膽創新，保護他們的科研和發明熱情。管理部門根據施工實際，定期或不定期進行不同層次的培訓和學習，進一步提高專業素質，使其在施工過程中更好地執行規范和標準，履行職責，提高質量管理水平，并控制質量。7 、建立質量獎懲制度，嚴肅對待質量

39、事故發生質量事故，無論性質、情節如何，都應當及時、如實向主管報告，不得隱瞞、改正。按照“三不放手”原則（即事故原因不明不放手，責任不明確不放手，無事故不放手）改進措施），嚴肅處理質量事故。對造成質量事故的責任人，將按照公司相關獎懲措施予以處罰，絕不姑息。公司將獎勵為項目質量做出貢獻的個人和集體。八、質量保證措施8.1 施工準備階段的質量控制和保證措施施工準備階段關系到工程建設的經濟合理性和工程質量的穩定性，直接影響工程最終的整體質量。8.1.1組織嚴密、組織嚴密的職能管理組織，按照質量保證體系正常運行的要求，按照職責分工、相互協調的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益。層，確保在整個工程建

40、設和生產過程中，質量保證系統的正常運行，起到保證作用。8.1.2施工前，組織技術人員認真審閱設計文件和圖紙，認真了解和掌握項目要求和施工技術標準，了解業主的需求和要求，并邀請監理工程師（進行監理和交底）及相關管理人員單位（配合交底）召開會議質量工作合作會議將共同討論質量驗收合作問題，同時請相關管理單位和監理工程師說明應注意的問題和要求在施工過程中。8.1.3項目經理帶領項目管理部全體人員做好準備。項目總工程師主持聯合審圖，項目經理組織現場考察。項目總工程師應主持編制施工組織設計，并在簽訂合同協議后7日內將詳細的施工組織設計提交監理工程師。施工組織設計要縝密細致，結合工程實際情況，具有針對性和實

41、用性。對關鍵部位和重要工序的施工方法、工藝措施、質量標準和質量要求進行詳細說明。項目建設中使用的新技術、新材料，經有關管理部門論證論證后方可投入使用。8.1.3參加設計交底會，要求設計者詳細介紹設計要求。與設計圖紙比對，結合施工組織設計，與設計人員及管理單位配合人員協商部分部位施工的可能性，及時處理設計變更或要求設計人員補充設計。8.1.4項目開工前，項目總工程師應按照監理工程師批準的施工組織設計進行總則技術交底，參加者為項目管理部全體工作人員。各工序運行前，項目管理部的專業工程師（或專業技術人員）應書面向運行團隊進行交底，使施工人員能夠清晰掌握擬建項目的特點，真正做到知道怎么做才能保證施工作

42、業過程。準確性和標準化。8.1.5加強項目管理部的技術計量管理。混凝土攪拌機配有計量裝置，嚴格按照配比規定攪拌各種水泥混凝土和瀝青混凝土。8.1.6配備專職人員，組建測量放樣快速準確、計算準確、全心全意服務生產一線的專業測量團隊，嚴格執行測量放樣審核制度，確保測量放樣放樣審查制度必須審查。經審查批準后，方可進行施工。確保測量工作的準確性，以“點、線、面”的方法，做好原始測量記錄的保存和歸檔工作。8.2 材料部件和設備的質量控制8.2.1在采購本標段施工所需的原材料、半成品、各種預制構件等材料前，首先要掌握材料信息并選擇供應商，所有分供應商必須經監理工程師批準。本標段采購的材料應在簽訂的材料采購

43、合同中注明質量條款，明確質量標準。并到生產廠家對采購的材料進行驗收。制造商將出具材料、性能檢測報告、產品質量證明、出廠證明等證書。對有特殊要求的材料，內容使用市建委頒發的建筑材料。證書。8.2.2根據項目建設進度編制材料采購計劃。在采購前，材料部和質檢部會對材料供應商的質量進行評估，并建立合格的材料供應商名單。材料進場后，材料部進行驗收，實驗室按規定的頻率進行抽樣檢測。驗收后進入現場的材料，應按材料的品種、規格、性能和用途分類、堆放整齊，并按材料儲存規定妥善保管和保養。在施工過程中，如果對材料質量有疑問或認為有必要，實驗室將抽取樣品進行檢測。8.2.3本項目所有施工材料均由項目經理部機材科統一

44、管理，機材科設置進料臺賬和收料系統。臺賬中的物料編號應與堆垛編號（標志編號）一致，并注明出廠合格證編號、復檢單編號、合格或不合格記錄。實驗室抽樣復檢的檢測報告還應注明材料標識號與使用、檢驗和追溯的材料賬號一致。8.2.4配備各種設備，滿足工程建設的需要。自有設備必須經過大修、測試、檢驗后方可進場施工。租賃設備進場前，必須經過驗收，證明能夠滿足項目建設需要，方可進場施工。8.2.5對施工期間的各類計量器具和試驗設備，必須按規定進行計量檢定工作，并在使用過程中，隨時發現和掌握可能存在的偏差，以保證計量器具的準確性。8.3 工程建設階段質量控制和保證措施8.3.1施工過程中，要做好施工前的計劃，優化

45、各分項工程的施工方案，在保證質量、進度、安全的前提下，合理安排各工序的施工。8.3.2加強自查、互查和交接查驗工作，實行班組自查、工種互查、質檢人員專項檢查制度。對于所有隱蔽工程（特殊工序），在下一道工序前，質檢員配合監理工程師對隱蔽工程（特殊工序）進行驗收，并做好相關記錄。只有上一道工序驗收合格后，才能進行下一道工序。8.3.3合理的施工進度也是保證工程質量的必要手段之一。通過網絡規劃、節點控制、工期中間排序等現代施工管理手段，在業主要求的工期內，將施工進度控制在最合理、最方便的質量控制節奏，確保施工進度。實現高質量、高效率、低成本的目標。 .8.3.4按照工程驗收對工程竣工資料和施工管理控

46、制資料的要求，做好各類資料的收集、保存和歸檔工作。尤其是在各種材料成型過程中，對圖紙、表格、記錄、原始文件、施工文件、函電等，在內容、簽名、格式等方面進行有效管理和控制，確保文件和材料被正確控制。保證工程質量的有效性和可追溯性，保證工程竣工數據的準確性、及時性和完整性。8.3.5項目管理部明確劃分下屬施工隊負責的施工現場責任范圍，建立與經濟利益掛鉤的獎懲制度。每周組織質量工作會議（并邀請駐地監理項目參加），由項目總工程師匯報項目質量。并請監理工程師在一周內總結施工單位施工過程中存在的質量問題和需要改進的方面。施工現場質量考核活動每月開展一次，對各施工段的工程質量進行考核，實行獎懲制度。8.3.

47、6堅持作業指導制度的實施，按照規范和設計要求，為各施工工序制定詳細、可靠、可行、可操作的作業指導書（或技術交底表）。作業指導書應當注明崗位、工藝名稱、操作順序、操作方法、技術規定和質量要求、工藝參數和工藝要求。使用的設備應標明設備型號和規格，使用的材料應標明材料的種類、規格、數量等要求。第五章安全生產管理制度及保障措施一、安全生產管理制度安全生產是建筑企業非常重要的管理內容。安全生產是抓進度、提高質量的前提。因此，一個企業的安全生產體系是否健全，安全管理網絡是否可靠，直接影響到企業的形象。一、職業健康安全目標公司的職業健康安全目標是： “重大危險源控制率100%，持證特種作業人員上崗率100%

48、，勞動防護用品率100%，安全檢查率100%。特種設備100%” 。2、本項目的安全目標：杜絕任何責任事故的發生。3 、安全生產管理制度建立健全以項目經理為組長、各部門人員參與的安全生產領導小組，組織領導開展安全管理活動，承擔組織領導安全生產的責任。生產團隊配備兼職安全員，安全管理無盲區。安全生產管理體系如下圖所示：4 、安全責任制4.1建立與各業務范圍工作標準掛鉤的安全生產責任制和檢查監督制度，包括項目經理、技術負責人、施工人員、班組長、班組安全員。本節項目經理負責勞動保護和安全生產。認真貫徹落實黨和國家關于安全生產的方針政策和法律法規。在做好生產工作的同時，注意安全生產。在計劃、安排、檢查

49、、總結和評價生產的同時，將安全生產工作納入相應的工作，并負責對員工進行安全生產教育。4.3技術負責人、班組長、施工人員對所負責路段的勞動保護和安全生產負責。要組織落實安全生產措施，進行安全技術交底，檢查各生產班子的安全生產情況，督促工人遵守規章制度。負責總則事故的分析和處理，對重傷及以上事故及時報告。4.4各級安全員必須遵守安全生產規章制度，領導各級安全作業，有權拒絕上級的非法指揮，對安全等勞動防護用品的使用情況進行監督檢查。安全帽、安全帶、安全網等。施工現場要定期檢查，生產中的不安全因素和隱患要及時解決，未解決的問題要及時報告。五、各職能部門職責工程技術部門負責按照安全技術規程、操作規范和標

50、準，編制施工工藝和技術文件，提出相應的安全技術措施。機械材料管理部負責制定機械設備的安全技術操作規程和安全管理制度，加強檢查、維修和保養，確保機械的安全運行，確保鋼材等承重結構的材料合格。鋼絲繩和支撐構件質量合格。及時做好報廢更新工作。5.3辦公室和保障部負責對新進員工、崗檢員工和特殊類型員工的教育培訓、考核和頒發就業證明。做好工傷事故統計、分析和報告工作，參與事故調查處理，提出預防措施。并做好工地、倉庫、宿舍防火、防毒、防盜、防臺風等安全工作。6 、落實安全生產目標管理制度年初或開工建設時，公司與項目經理部、項目經理部及各班組逐級簽訂安全生產管理目標責任書，并按要求進行檢查、總結和考核。到法

51、規。7 、定期、及時地進行安全生產檢查7.1 .項目經理部每月組織一次檢查；班長和安全員每天課前課后檢查，課間監督。7.2 .及時組織開展季節性勞動保護檢查，重點落實夏季防暑防暑、防汛防洪、防臺風等各項措施。7.3 .對檢查中發現的隱患，通過開具安全生產隱患整改通知書、整改通知回執、整改完成后的核查備案程序等方式，逐一整改。8 、安全教育培訓8.1項目經理部經常開展安全生產宣傳教育，使廣大員工真正認識到安全生產的重要性和必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項安全生產法律法規。8.2所有參與施工的人員必須接受崗前安全教育，項目經理和專職安全員必須持有安全員證。除總則安全教育外，特殊工種人員

52、還必須接受該工種的專業安全技術培訓。考試合格，持證上崗后，可獨立經營，并按有關規定做好證照審核和再培訓管理工作。九、事故調查處理安全生產事故和事故苗木必須按照“三個不放過”的原則查處。10 、嚴格執行公路養護安全作業規程（JTG H30-2004）的具體規定和招標文件的具體規定。11 、建立強大的安全生產管理網絡是安全生產的充分保障。二、安全生產保障措施為及時有效地做好應急救援工作，切實保障本次專項工程安全有序推進，投標人將成立安全管理機構，由項目經理和負責人統一辦理。每個部門的。落實各項具體應急措施和應急預案，特別是加強專項施工過程中的現場安全管理，快速、有序地應對和處置施工現場各類工程機械

53、故障、交通事故等突發事件。 、高效、有條不紊地處理事故，確保交通安全暢通。本著“文明施工、安全暢通”的宗旨，能有效控制可能發生的各類突發事件，并以最有效、最快的應急措施組織應對，防止事態擴大，確保工廠運行。高速公路。一、建立安全生產保障體系始終貫徹“安全第一、預防為主”的方針，建立健全安全生產保障體系。項目實施前，成立了安全生產領導小組，全面領導安全生產工作。落實各級管理人員和操作人員安全生產責任制。實行分步安全技術交底制度，所有參與安全技術交底的人員均須辦理簽字手續并備案。2、確定預防重點預防的要點主要包括以下兩個方面：預防交通擁堵和預防交通事故。投標人將根據高速公路的特殊性，制定可行的應急

54、預案，在工作面準備應急車道、救援拖車、鋼絲繩等。工作路段發生車輛故障時，第一時間將故障車輛拖離工作面，開通行車道；當工作路段車流量急劇增加，出現堵車現象時，立即壓縮工作面，開通應急車道。被引導。發生交通事故時，立即報警，積極配合交通，遇有人員傷亡，積極搶救。三、加強施工現場交通安全管理3.1 施工現場各項安全設施應齊全、有效、醒目、規范。已布署的安全設施，應當經安全生產領導小組驗收，發現變化及時糾正。白天工作面夜間應開啟施工警示燈。3.2 所有現場施工人員應穿戴安全標志反光衣，作業時在作業區內活動，不得盲目橫穿馬路或盲目指揮車輛。3.3 施工機械設備在作業過程中不得占用行駛車道，并為過往車輛預

55、留足夠的寬度。在工地停車時，將車停在安全的工作區，兩側懸掛紅旗。在各種機械設備上粘貼反光條，提高夜間安全系數。安全生產保障體系見附表2：安全生產保障體系框圖。三、交通安全保障方案本項目建設是在車輛通行正常的情況下進行的。作業區附近交通環境惡劣，使維修作業具有嚴重危險性、惡化性、突發性、集中性、隨機性、連鎖性等特點。投標人在進行全面質量管理的同時，實行全面安全管理。項目配備有安全員證的安全管理人員，專注于安全工作。從作業前準備作業區交通管制安全組織管理作業標準化，認真對待每一個細節，公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）、建筑工程安全管理規程、 公路養護安全操作規程的具體規定，結合公路實

56、際情況，為保證暢通，特制定。（一）施工人員教育與管理的安全教育和管理，最重要的是對現場施工人員進行教育和管理，提高自身的安全意識、自主保護意識和法律觀念。投標人采取的措施主要包括：1、對新員工上崗前進行安全教育培訓和三級安全教育。2、進入現場的設備應根據作業特點在進入現場前進行安全檢查。3、工期緊、環境特殊，不遺漏崗前安全教育。4、持安全員證的安全負責人應落實安全措施，明確安全操作責任人。(2) 工作設備的準備1、作業前準備足夠的安全工作服、設施、燈具和標志，并確保在損壞或故障時能及時補充或更換；2、施工人員必須穿反光工作服施工。3、上路工作前，檢查安全工作服和設施，檢查標志的數量和內容，檢查

57、警示燈，避免在路上頻繁維護。4、進入現場的操作人員必須按規定穿著工作服。未按規定辦事的，將負責整改。不能當場改正的，責令撤離工作現場。5、如遇上級檢查或外來人員到作業現場參觀，接待部門負責提前準備足夠的工作服，穿戴整齊，并說明相關安全注意事項，方可進入現場。6、參與本項目建設的設備在運行前應進行設備技術和安全檢查，確保其處于良好的工作狀態。主要檢查：發動機、行走系統、轉向系統、照明系統等。避免因設備故障引起的事故。7、按施工組織計劃準備足夠的材料和工具，確保按計劃完成任務。(3) 安全設施1、橡膠錐體（高70cm）和標志牌采用三級高強反光材料，符合道路標志和標志標準（GB5768-1999）。

58、2.工作警示燈在能見度低的天氣或夜間施工時，可配置工作警示燈，發出500m持續的、在室外清晰可見的黃燈閃爍，提醒司機注意安全駕駛。(4) 工作區交通管制根據招標文件的要求，施工期間的交通流量控制和施工管理遵循保證施工路段既有道路在車流量大的情況下快速安全運行，保持高速公路正常使用功能的原則。 ，并滿足以下要求：1、除不可抗拒的自然災害外，任何情況下均應考慮高速公路通行；2、在高速公路及其用地作業時，工作人員必須穿標志服裝，夜間工作時穿反光標志服裝。作業機械必須按標準涂成橙色，并按標準安裝黃色警示燈。3、施工前，承包商必須按規定辦理路政、交警等部門的施工審批手續。施工現場的關閉時間和關閉方式必須

59、經路政、交警等部門批準后方可施工。4、工程在斜坡上作業，施工前應對施工現場進行調查處理。因此，防止石頭從路面上掉下來影響行車是安全控制的重點。為此，我們采用封閉硬路肩的方法，將設備和材料堆放在硬路肩和斜坡之間。5、在施工過程中，要保持車輛的正常行駛。各施工作業點應安排專人做好現場交通養護工作，及時發現傾倒標志，確保施工安全。6、工作時間總則在6:00:-18:00之間。如遇特殊情況（交通保安任務、大雨、大霧、雪等），將不進行道路施工，或道路施工后出現上述情況。立即撤離。7、為保證夜間封閉交通的安全，我們將按照公路養護安全操作規程進行封路。要求所有路標和標志牌具有良好的反光效果，封閉區域前方必須

60、安裝電子導向燈。8、切實加強工程進度管理，杜絕停工待料的發生，努力體現封路效益。項目實施過程中，必須綜合考慮日常交通流量因素，制定必要的高峰流量運行方案。做好施工期間道路的清理工作。在不改變交通流量的情況下進行外側車道封閉維護工作（適用于硬路肩封閉）（五）安全運行組織管理1.安全組織1.1 安全工作組織形式施工作業需要封閉作業區域，設置標志和設施，安排看護人員，放置警示車輛，對作業人員和車輛進行集中管理和調度。1.2 安全責任與獎懲分工管好生產，就要管好安全，項目部將層層簽訂安全生產責任書，進一步提高員工的安全意識。一旦因施工安全措施不到位而發生生產事故或交通安全事故，交通管理部門將按照交通法