液控單向閥開(kāi)啟與鎖緊壓力控制特性分析與應(yīng)用_第1頁(yè)
液控單向閥開(kāi)啟與鎖緊壓力控制特性分析與應(yīng)用_第2頁(yè)
液控單向閥開(kāi)啟與鎖緊壓力控制特性分析與應(yīng)用_第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、液控單向閥開(kāi)啟與鎖緊壓力控制特性分析與應(yīng)用液控單向閥除了應(yīng)用在平衡、順序、保壓、補(bǔ)油等回路中,還常 常用在垂直液壓缸固定物件(負(fù)載)或推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)以及作為提升 閥的邏輯元件實(shí)現(xiàn)定向控制,這往往是液控單向閥在液壓系統(tǒng)作為一 個(gè)重要元件來(lái)滿足負(fù)載特性要求的原因所在,所起的控制作用也是其 他元件不可替代的。在壓力系統(tǒng)中,液控單向閥實(shí)現(xiàn)邏輯定向控制,需有好的開(kāi)啟壓 力特性,開(kāi)啟壓力延時(shí)變化要小,瞬時(shí)開(kāi)啟要靈敏。在負(fù)載自保持系 統(tǒng)中,要把負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間保持在停止位置,并可將活塞(負(fù)載)鎖定在 任何位置,液控單向閥要有可靠的鎖緊性和鎖定位置精度。有時(shí)在一 個(gè)系統(tǒng)中,還要求同時(shí)具有良好的開(kāi)啟和鎖緊壓力控制特性

2、。開(kāi)啟與 鎖緊是液控單向閥在控制回路應(yīng)用中的一個(gè)重要特性。2開(kāi)啟、鎖緊壓力控制特性分析液壓系統(tǒng)采用單活塞液壓缸作為 執(zhí)行器時(shí),不同腔作為主工作腔和液控單向閥在回路中的安裝位置不 同,回路性能有很大不同,尤其是系統(tǒng)的開(kāi)啟和鎖緊特性會(huì)有不同的 變化。現(xiàn)以壓力系統(tǒng)和負(fù)載自保持系統(tǒng)為例,以常見(jiàn)的進(jìn)油路和回油 路系統(tǒng)來(lái)分析其各自不同的開(kāi)啟與鎖緊壓力特性。兩個(gè)系統(tǒng)液壓缸幾 何參數(shù)2.1進(jìn)油路應(yīng)用特性分析所示負(fù)載自保持系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于平衡 回路、鎖緊回路和保壓等回路中。平衡回路中可視為液壓缸立式放置。 節(jié)流閥表示回油阻力,液控單向閥在液壓缸有桿腔一端。進(jìn)油路要求液控單向閥在立式液壓缸與垂直運(yùn)動(dòng)部件由于自重 而

3、自行下落時(shí),阻止活塞或減緩活塞因自重而加速下落;或液壓缸固 定在任意位置,阻止液壓缸因負(fù)載過(guò)大及回路的壓力降低而使其運(yùn) 動(dòng)。對(duì)于該系統(tǒng)的增壓(強(qiáng)化)特性和空載控制壓力特性在中已有分 析并給出了結(jié)果,現(xiàn)對(duì)開(kāi)啟與鎖緊壓力控制特性作如下分析。學(xué)士,主要從事流體傳動(dòng)與控制的研究工作。液壓與氣動(dòng)開(kāi)啟壓力取決于先導(dǎo)控制壓力,控制壓力頂起單在負(fù) 載自保持系統(tǒng)時(shí),N開(kāi)啟值要大于1.向閥,油液反向流動(dòng),此時(shí)回路 機(jī)械特性方程為:值描述了閥的開(kāi)啟與鎖緊控制特性,N值不宜過(guò)小, 人液壓缸面積,m2 Ar活塞桿面積,m2 k單位面積彈簧力,NAc閥 的控制活塞面積,m2 A2閥芯承壓面積,m2其中解式(1)得一 Ar

4、 設(shè)液控單向閥控制活塞內(nèi)泄漏很小不計(jì),先導(dǎo)控制壓力Pc*K液控單 向閥仍不開(kāi)啟,由上式可得出可用N臨界公式計(jì)算其最小極限值, 否則使閥開(kāi)啟則需更高的控制壓力而超過(guò)系統(tǒng)規(guī)定壓力造成不安全 因素。R比值也是一個(gè)重要參數(shù),它與N值共同描述了系統(tǒng)的回路機(jī) 械特性。R比值的確定,一方面決定了液壓缸尺寸,另一方面也間接 影響了閥的開(kāi)啟與鎖緊性能。在液壓系統(tǒng)中,當(dāng)活塞桿受拉時(shí),一般 3.33,壓力高時(shí)取小值;壓力低時(shí)取大值。當(dāng)活塞桿受壓時(shí),考慮活 塞桿工作穩(wěn)定性,一般取D/d=1.332.如果液壓缸正反行程速度較大, 為防止產(chǎn)生液壓沖擊,要進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。回油路開(kāi)啟與鎖緊系統(tǒng)圖K值一般取140kPa,系統(tǒng)參數(shù)代入式(2)可得N開(kāi)啟=2.667: 1 2.2回油路應(yīng)用特性分析所示系統(tǒng)的分析 步驟與進(jìn)油路系統(tǒng)相似,其機(jī)械特性方程為:與上同,系統(tǒng)參數(shù)代入 式(3)可得N開(kāi)啟二上述兩個(gè)不同工況的系統(tǒng),需要使用不同的液 控單向閥或調(diào)節(jié)不同的先導(dǎo)控制壓力。當(dāng)工況1使用在壓力系統(tǒng)時(shí), N開(kāi)啟值要大于2667: 1;當(dāng)工況2使用3結(jié)論基于壓力系統(tǒng)和負(fù)載 自保持系統(tǒng)建立起來(lái)的N和R分析式,是衡量和評(píng)價(jià)液控單向閥開(kāi) 啟與鎖緊壓力控制特性的重要參數(shù)和依據(jù)。一般工業(yè)用液壓缸R(shí)取 值范圍1.7510,既使有特殊工況要求其值也不要低于1.15,因?yàn)檫^(guò) 低的R值會(huì)使N值增大。一般N的取

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論