1、 路基土方工程施工組織設計一、項目概況1.概述_某縣都懷公路（Y535線）是某縣管理的重要鄉鎮公路，也是旅游線路。本設計項目是路段（瑪瑯至淮山）的組成部分。線路起點在瑪瑯村（K0+000 ） ，終點在淮山頂（K5+530.005 ） ，設計線路全長5.530KM。工程按四級公路標準設計，設計時速20KM/h，路基寬度7.0米，路面寬度6.0米，土路路肩寬度兩邊是0.5米。建設內容：1. 測量放樣。2.場地清掃，清除路基全幅范圍內的所有草皮、垃圾和腐殖質。3、機械開挖土方。應優先利用填土，將滿足路基填筑要求的用戶運至路基填筑場，其余垃圾棄入土坑。4. 人工開挖土階。5、餡料的壓扁、滾壓、檢測。6

2、.修復道路拱門和斜坡。7. 恢復中心線樁的位置。三種詳細的施工方法根據現有環境條件，本合同段路基工程已形成全面開工的局面，確保在交通條件下施工。面對這種實際情況，必須采取集中力量打殲滅戰的辦法，分段實施。一、主要工程數量K0+000-K5+530.005段開挖：28200m 3 ；填充和石方（壓實）15976m 32. 施工準備根據設計文件的交點和水準點數據，打通路線中心線，加密水準點，距趾線和開挖線30厘米。并報監理工程師批準。選擇合適的原料，委托有資質的實驗室對填充材料進行標準實驗，并報試驗監理工程師批準。三、施工方法1. 填寫（1）填土前清地滾壓：人工配合機械清除地表雜物，用汽車運至棄土

3、場。原位表面去除必須符合規范要求。當表土含水率接近最佳含水率時，進行碾壓；符合規范要求后，報監理工程師檢查。通過后填寫。填充材料的挖掘、裝載和運輸：全部采用機械化施工，挖掘機和裝載機配合自卸車運輸材料，嚴格控制每延米卸料量：用推土機找平，用平地機找平。（2）填筑：路基采用水平層填筑，每層厚度不大于30厘米。含水量不足時，用灑水車補灌，使填料達到最佳含水量，并進行滾壓，確保在路基設計寬度內達到標準密實度。（3）碾壓：采用自行式振動壓路機碾壓，從路邊向路中間碾壓，從底邊到高邊重疊1.5m，水平重疊不得小于 40 厘米。軋制實現無漏壓、無死角，保證軋制均勻。直至壓實程度達到規范要求。（4）壓實度檢測

4、：填土斷面采用填砂法檢測，按評標和規范規定的頻率進行檢測。（5）施工的連續性：每層的填充材料必須齊全，并經監理工程師批準后，方可進入下一道工序。2、開挖：（1）聯系并選擇合理的棄土場進行處置，但施工現場必須在利用區域內進行垃圾分類，預留足夠的利用量，然后棄置。(2)路基開挖可與路基填筑同時進行。選擇經濟合理的斷面，挖填結合，有效提高工程進度。（3）路基開挖過程中，路基頂面應始終保持良好的排水狀況，保證路基不被雨水沖刷。（4）根據設計的縱橫排水系統，隨著路基的開挖及時組織施工，及時安排邊溝、邊坡的修復保護，確保邊坡穩定性。A：土方開挖(1)開挖方法：采用機械化施工。土方距離不超過100米時，采用

5、推土機松散運輸；當運輸距離超過推土機有效工作范圍時，由1m3或2L50裝載機控制，用自卸車運輸。垃圾運至棄土場，用戶運至填土工地。(2)開挖法：較短的巖屑采用水平開挖法。切削深度不大時，一次控制抬高； ，按斷面全寬，垂直分層開挖。（3）開挖線及邊坡控制：機械開挖時，距放樣開挖線少挖50cm，預留護坡層，按坡度進行設計。預留寬度要適中，不超過控制和欠挖，便于人工刷坡。人工刷坡是按開挖設計坡度進行，即挖刷，分層進行。(4)路槽整形：開挖至路基設計標高后，進行準確的中心線修復，將邊樁定位在路基全寬兩側50cm處，然后找平，計算預留高度土壤條件，并使用分級機按照說明進行操作。路拱、縱坡細整平，然后滾壓

6、。并按頻率檢查壓實程度。附： 路基開挖施工工藝框圖附件2路基填筑施工流程框圖附件四、施工要點（1）本合同各路段按舊路拓寬改建，邊通車邊施工。由于老路等級低，給施工帶來很大困難。要做好保證施工順利進行，以免因交通擁堵影響工程進度。（2）舊路拓寬填筑不能滿足機械施工要求的路段，采用小型機械人工開挖壓實臺階。(3)加寬部分與原公路的交界處。是路基填筑施工的重點和難點。尤其是排水不暢的老路加寬部分。五、質檢標準及頻次根據招標文件技術規范，編制了現行頒布的公路工程技術標準、公路路基施工技術規范、公路工程質量檢驗評價標準。附：土方路基實測項目清單見下頁四大質量目標及工期根據招標文件的合同條款，按照總體施工

7、進度計劃進行。質量目標：合格建設時間：計劃開工日期：2015年3月25日計劃竣工日期：2015年4月20日持續時間：25天五項措施確保工程質量安全、工期、暢通1.質量方針的目標：一、質量方針科學管理，打造精品工程，信守合同，讓業主滿意，持續改進，達到行業先進水平。2.質量目標確保所有工程均符合國家和交通部現行工程質量驗收標準，工程質量水平合格。二、保證工程質量的技術措施1、建立健全現場質量自檢制度，層層落實質量責任制。2、建立現場實驗室，配備充足的檢測人員和檢測儀器。3、嚴把原材料質量關。4、認真審圖，制定施工方案，進行技術交底培訓。5、加強施工過程控制6、在源頭控制良好的情況下，過程控制是保

8、證項目質量的關鍵環節。在建設過程中，我們將根據各個子項目所涉及的各個流程，明確流程職責和質量控制點，注重規范化操作。以及流程的100%自檢工作，強調一次精益求精。對施工過程中發現的問題，按照“三個不放過”的原則進行處理，做到每一道工序，特別是關鍵工序都在可控范圍內，杜絕不合格工序流入下一道工序。三、路基填筑工程質量控制措施開工前應進行施工勘察，準確確定線路中樁、邊樁的位置和標高。填充2-3層時，重新放樣線的中間樁，以保證填充寬度。路基填筑時，嚴格遵守逐層水平填筑壓實試驗制度，嚴格控制填筑厚度 1：5時，應挖臺階。基層有淤泥時，需進行特殊處理，并經監理工程師檢驗、簽證后方可施工。認真做好路基排水

9、，路基平整，無積水，路拱明顯，坡度平整。四、保證工期的主要措施一、建立工期保障制度項目管理的主要目標除了重合同、守信用，按時、按期完成任務，把國家利益、甲方利益、社會利益放在首位，把項目的進度和質量作為一切工作的出發點。項目管理部和各施工隊建立健全了施工調度指揮體系和組織機制，形成了工期保障體系。二、工期保障措施制定詳細的子項目進度計劃，緊密組織統籌，做好工地子項目的銜接工作。詳細分解目標總工期，實現階段性工期控制，將計劃落實到班組和班次。全面落實工期和質量獎懲責任制，加快進度。根據施工現場實際情況，及時調整施工部署，優化施工方案，運用網絡控制技術進行動態管理，聚焦重點工程。六大質量安全保障體

10、系1.質量保證體系1、質量管理體系建立項目管理部一班一班的質量管理體系，深入貫徹SI09001-2000質量體系標準，對實驗項目的質量進行全方位、全過程、全要素的管理，提供各級關鍵領導。實行工程質量終身責任制。2、工程質量自檢體系項目經理部有總工程師和項目質量自檢工作。各小組的技術監督員和兼職質檢員（工作監督員）首先對工藝質量進行檢查，然后由工程部專業工程師對所負責的工藝進行自檢。安全質量部質檢工程師負責工藝質量的復檢。復檢合格后，填寫自檢報告表，申請監理工程師抽檢，監理工程師簽證獲批后進行下道工序施工。三、質量保證體系：附件42. 安全保障體系一、建立健全安全保障體系本項目實行項目經理部、施

11、工班組、工班三級管理制度。各級第一責任人為安全負責人，成立安全生產領導小組。項目部下設安全部，配備專職安全員，負責安全管理，制定安全規章制度，實施安全教育和安全檢查。每個施工隊都有一名專職安全員負責各項工作，確保安全。安全保障體系框圖見附件52、開展安全生產標準現場建設活動項目部按照安全施工規范及相關安全生產管理規定，投入一定的資金、人力、采購頭盔、安全帶、滅火器、交通標志等。在施工現場周圍和道路交叉口，豎立警示和危險標志，做好安全教育，提高人員安全意識。三、安全保障措施路基土方施工前，應對施工人員進行安全教育，特別是對機械駕駛員進行文明施工和安全駕駛（或操作）教育，確保施工安全。在所有土場、

12、進出道路和道路接口處設置安全標志，夜間設置警示紅燈。路基開挖施工，每天開工前檢查坡面及坡頂附近，如有裂縫、滑坡跡象，應立即處理。加強石材爆破作業各環節的安全，爆破機的采購、運輸、儲存、使用必須符合國家有關規定。爆破孔鉆前，首先檢查工作面是否處于安全狀態，周圍是否有危險巖石，必要時立即處理。引爆后及時檢查和處理盲槍和危險石塊。爆破前后，公安人員和施工聯防人員要做好爆破區域的守衛工作。特種機械駕駛員和車輛駕駛員必須經過崗前培訓，嚴格按照操作規程操作施工，加強機械和車輛管理，使用專人，定期維修保養，堅持課前安全演講和安全交接制度.邊坡整治采用人工采挖，個別巨石或危石拆除，采用小爆破施工。由專人負責邊

13、坡的觀察和接近。其他七項保障措施一、環保節水措施一、建立環保節水管理制度嚴格執行國家和甘肅省有關環保節水文件要求，實行環保三級管理制度嚴格管理，制定環保技術措施，并督促落實。2、加強管理：對員工進行環保節水教育，做好內外部宣傳，制定培訓教育目標和計劃，落實責任制和范圍，制定獎懲制度。標準化建設、標準化作業，由環保部監督檢查落實。三、具體保障措施（1）施工便道、土場等臨時設施應詳細合理規劃，并與當地土地管理部門辦理土地租賃手續。（2）對生產現場，用柵欄隔離，用鐵絲網保護施工通道，并設置標志和施工標語，防止破壞范圍外的環境。（3）巖屑、石塊的開挖僅限于小范圍松動和光面爆破，避免對施工范圍外的生態環

14、境造成破壞。（4）棄土場應選擇深溝或荒地，完成后在地表種草。（5）加強河道疏浚和堤壩加固，對場地道路采取零散排水措施。二、文明施工保障措施1、在施工現場設置醒目的標志、標語、施工。2. 各路交叉口均設置清晰的交通標志。專人指揮和轉移車輛。施工道路灑水降塵，并由專人維護。3、場地布置整齊有序，做到道路暢通，環境整潔，環境文明衛生。4、堅持掛牌制度，駐地管理和施工人員必須佩戴上崗證，接受監督檢查。5. 專心辦公，盡職盡責。辦公室建立了崗位責任卡和管理制度。6、辦公室牽頭組織各類勞動競賽，讓員工樹立愛心和奉獻精神。7.積極配合當地政府和業主做好治安聯防工作，開展工民聯建活動。8、尊重當地風谷習慣，保

15、護現有設施，減少施工干擾，改善與當地群眾的關系，為施工提供良好環境。路基開挖施工流程框圖附件1施工測量中線高程斷面邊樁護樁水溝擋墻場地清理除草排水施工臺階工程師復核土方開挖劃分工點開挖工作面運輸路線運土開挖工程師復核土方處理廢棄運往利用地段路基填筑施工流程框圖附件2恢復中線校對水準點填前碾壓檢測密實度自卸車備土控制厚度推土機攤平補充灑水平地機整型壓實檢測密實度平地機精平壓路機碾壓檢測密實度進行下層填筑監利批準地表清除檢測含水量控制寬度質量保證體系框圖附件3項目部質量領導小組質量安全部質檢工程師工班生產質量測量人員試驗人員公司ISO9001質量體系運行領導小組項目經理部試驗室安全保證體系思想保證

16、組織保證制度保證經濟保證提高全民意識項目部安全領導各項安全生產制分包責任制施工技術安全規則教育安質部安質室安全為了生產各工種安全生產責任制安全第一生產必須安全月 季 年 安 全 檢 查 制 度安全總結評比制度各 安 全 標 準 工 地 評 比 制 度兌 現獎 罰監 督總目標：“五無”、“兩控制”： 無重大人身傷亡事故；無重大行車事故；無火災事故；無容器、鍋爐爆炸事故；無重大質量事故。 職工重傷頻率控制在0.5%以下，輕頻率率控制在1.2%以下。安全檢查員安全保證體系思想保證組織保證制度保證經濟保證提高全民意識項目部安全領導各項安全生產制分包責任制施工技術安全規則教育安質部安質室安全為了生產各工

17、種安全生產責任制安全第一生產必須安全月 季 年 安 全 檢 查 制 度安全總結評比制度各 安 全 標 準 工 地 評 比 制 度兌 現獎 罰監 督總目標：“五無”、“兩控制”： 無重大人身傷亡事故；無重大行車事故；無火災事故；無容器、鍋爐爆炸事故；無重大質量事故。 職工重傷頻率控制在0.5%以下，輕頻率率控制在1.2%以下。安全檢查員 現場管理人員名單工程方法機械表建設單位：甘肅運發建設工程有限公司合同編號：監理單位：/編號：子項目名稱路基土方車站K1+580K2+000序列號機械設備名稱模型表現新舊狀態數量1裝載機ZL50155KW90%4個單位2挖掘機RLC-H2201.0m 395%1套3推土機T8080KW70%1套4振動壓路機YZ20B20T80%2個單位5靜態滾筒3Y18-21T18-21T90%1套6垃圾車EQ30928T85%24 輛車項目經理（簽