1、精心整理精心整理平橋區2015年棚戶區改造“金桂園”項目 塔式起重機與建筑物防碰撞專項施工方案一、工程概況本工程位于信陽市平橋區中心大道與平西路交叉口，經八路西。建筑面積56600m2;地下二層；（包含人防2808 m2）。結構形式：框架結構；主樓分別為地上 19層， .一 I地下30層，建筑總高93.25m。（1）建設單位：信陽市華利置業有限公司（2）監理 單位：鄭州基業工程監理有限公司，因施工場地受限，本工程分階階段施工，在一 側主體施工完畢后，方進行另一側工程施工，且先安裝的吊僅夠已完成主體工程的使用，故需重新安裝一臺塔吊，由于塔吊的作業半徑較大，且場地較小，新安裝的塔吊距離原建設物較近

2、，塔吊在施工作業期間無法旋轉360度，且在塔吊停止使用期間，如遇大風等惡劣天氣，極易造成塔吊自由旋轉，從而發生塔吊與建筑物發生 碰撞的危險，為避免上述事故的發生，現制定此方案。 I塔吊平面布置圖參見后附圖。二、編制依據?塔式起重機安全規程（GB5144-2012）?塔機使用說明書三、防碰撞施工措施（一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施1.低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。塔吊在現場的定位布置是關鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關系，來預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。 依據塔式起重機安全規程（GB5144-94） 中的10.5之規定 兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處

3、于低位的起重機的臂架端 部與另一臺起重機的塔身之間至少有 2米的距離”。由塔吊現場平面布置可知，四臺 塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重臂長度，即滿足了施工需要，又克服了處 于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。（二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施 .一 I.低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區間時，有可能引起低位塔吊的起 重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發生碰撞事故。為杜絕此類事故發生，項目必須對每 一臺塔吊的工作區進行合理劃分，避免出現塔吊交叉工作區。同時，項目必須配備 有合格操作證的、經驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉

4、作業時，低塔的起重 臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。.高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于 2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端 距高塔大臂下端的距離控制在 2米以上，符合塔式起重機安全規程（GB5144-2012II中的10.5之規定 兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有 2米的距離3、為避免塔吊在使用及停止期間與建筑物發生碰撞，塔機必須用回轉限位

5、器，回轉 限位器有多組觸點，用一組控制大臂轉到一定角度回轉電機不會再轉，另一組經過 一個開關接回轉制動，第二組觸點調的比第一組離樓更近一點，也就是第二組觸點 動作時，回轉制動也就動作，鎖住大臂，想往高層建筑相反的方向轉就關掉開關，另可在回轉齒圈要轉到建筑物處塞上一個木方，左右方向都塞，在塔吊與建筑物要接觸的位置可安裝一個輪胎，以減少塔吊與建筑物發生碰撞時的危害。（三）塔吊防風措施1、發生六級以上的大風，各機停止作業，同時小車收回止，離塔身5m處，吊鉤離小車 間距離2m處，鋼絲繩不能掛在吊鉤上。2、加強塔機駕駛員安全培訓學習，認真執行安全事項，在各機互交前按鈴提示，互相 .一 I避讓。3、固定運

6、轉限位在規定的旋轉范圍內使用，使各機不得交碰。4、塔吊地面指揮人員，指揮塔機吊物在一定范圍內使用，使塔機運轉始終保持在安全 / IX的距離內使用。5、塔機停機時,把吊鉤收到允許的最大高度位置，使塔機自由旋轉。6、交叉塔吊在使用時，大臂盡量作往返旋轉運動，避免交叉。7、當塔吊傳遞材料時，是塔機工作界面交接處，加強地面指揮人員之間的聯系與溝通，以防塔吊相碰撞。8、在調運材料時，小車回收到離司機室10米范圍內，否則嚴禁運轉。9、嚴禁帶病運轉，塔機在運行中如遇到機械故障。切記要嚴格按塔吊維修操作規程停機檢修。II13、塔機修好后，一定要試運行。在確認修好后方可使用，以防后患。四、作業前必須做到：.塔吊司機、地面指揮員必須熟悉所操作塔吊的性能，并嚴格執行說明書有關規定和塔吊十不吊.塔吊司機、地面指揮員在作業前檢查對講機電池電量是否充分，頻道是否一致，聲音是否清楚，必須保證正常使用。.塔吊司機在每天開始工作時應檢查各安全、限位裝置是否靈敏可靠，重點檢查剎 車系統，保證剎車靈敏可靠。.關注當地的天氣預報，大雨、六級或以上風力（風速 20m/s）天氣嚴禁塔吊作業。.工地應給