1、1.1概 述1.2電路的基本物理量1.3電阻、電容和電感元件1.4歐姆定律1.5串聯電路與并聯電路1.6基爾霍夫定律1.7惠斯通電橋1.1 概 述1.1.1 電路及電路圖 1.電路的組成 電路是電流所經過的路徑，一般是由電源、用電器、導線和 開關組成的閉合回路。返回1.1 概 述1.1.1 電路及電路圖 2.電路圖 將實際電路中各個元件用其圖形符號表示，這樣畫出的圖形稱為實際電路的電路原理圖，簡稱電路圖。1.1.2 電路的狀態 一個電路因導線的不同連接，可處于三種不同的工作狀態，這三種不同的工作狀態分別是通路、斷路和短路。1.1 概 述提示：1.1.3 汽車電路的特點 在采用電子控制的汽車上，

2、電源的搭鐵位置多在防火墻、發動機支撐，而傳感器的搭鐵多在發動機缸體，至于點火系統的搭鐵則一定在蓄電池的負極上。1.1 概 述低壓直流供電1234單線制負極搭鐵用電設備并聯1.2電路的基本物理量1.2.1 電流 1.電流強度定義及表達式2.電流的方向返回1.2電路的基本物理量1.2.2 電壓、電位和電動勢 1.電壓2）電壓的方向1）電壓定義及表達式1.2電路的基本物理量1.2.2 電壓、電位和電動勢 2.電位 電位是度量電勢能大小的物理量，在數值上等于電場力將單位正電荷從該點移到參考點所做的功。電壓與電位的關系為：3.電動勢 電動勢在數值上等于電源力將單位正電荷從電源負極移到電源正極所做的功 。

3、 電動勢的方向是在電源內部由低電位端指向高電位端，即電位升高的方向。電動勢的單位與電壓的單位相同，也用V（伏特）表示。1.2電路的基本物理量1.2.3 電阻 1.電阻定義及表達式 金屬導體中的電流是由自由電子定向移動形成的。自由電子在運動的過程中會不斷地與金屬中的離子發生碰撞，從而阻礙了其定向移動，這種阻礙作用就叫電阻，用符號 R 或 r 表示。 在溫度不變時，導線的電阻與導線所用材料的電阻率、長度成正比，與導線的橫截面積成反比。即2.常用的電阻器1.2電路的基本物理量1.2.3 電功和功率 1.電功電流流過負載時對負載所做的功稱為電功，用符號W表示,即：2.電功率 電流做功快慢用功率描述，其

4、大小等于單位時間t內電流所做的功W，即：1.3.1 電阻元件 1.3電阻電容和電感元件 電阻元件是從實際電阻器中抽象出來的，如電燈、電爐等，圖形符號如下圖所示，用字母 R 表示:1.3.2 電容元件 電容元件是從實際電容器抽象出來的電路模型。返回1.3電阻電容和電感元件1.3.3 電感元件 電感元件是從實際電感線圈抽象出來的電路模型。注：電感元件不消耗能量，是儲能元件1.4歐姆定律1.4.1 部分電路歐姆定律 不含電源的一段電路稱為部分電路。流過導體的電流和這段導體兩端的電壓成正比，與導體的電阻成反比，這個結論稱為歐姆定律，其數學表達式為：1.4.2 全路歐姆定律 全電路是指含有電源的閉合電路

5、。電源以外的電路稱為外電路，外電路的電阻R稱為外電阻；電源內部的電路稱為內電路，電源的內部也有電阻r，稱為內電阻。部分電路歐姆定律全路歐姆定律返回1.4歐姆定律1.4.3 焦耳定律 電流通過導體時會產生熱量，稱為電熱效應。英國物理學家焦耳通過大量的實驗證明：電流流過導體時，導體產生的熱量 Q與電流強度 I 的平方、導體的電阻 R 及通電時間 t 成正比。這就是焦耳定律，其數學表達式為：1.5串聯電路與并聯電路1.5.1 串聯電路 由兩個或更多個電阻一個接一個地連接，組成一個無分支電路，各電阻通過同一電流，這樣的連接方式稱為電阻的串聯電路。1）等效電阻串聯電路等效電阻等于各分電阻之和，即：1.串

6、聯電路的特點返回1.5串聯電路與并聯電路1.5.1 串聯電路 2）分壓關系串聯電路中的電阻有分壓作用，其計算公式為：3）功率分配串聯電路中各電阻的功率分配關系如下：1.串聯電路的應用1.5串聯電路與并聯電路1.5.1 串聯電路 用來控制負載電流32用電位器改變輸出電壓1用于降壓1.并聯電路定義及相關計算公式1.5串聯電路與并聯電路1.5.2 并聯電路 由兩個或多個電阻連接在兩個公共點之間，組成一個分支電路，各電阻兩端承受同一電壓，這樣的連接方式叫做電阻的并聯電路。并聯電路的特點：1）等效電阻 并聯電路的等效電阻（即總電阻）的倒數等于各并聯電阻 的倒數之和，即：1.5串聯電路與并聯電路1.5.2

7、 并聯電路 2）分流關系 并聯電路的電阻有分流作用，各電阻的電壓相等，電流、電阻和電壓的關系式如下：3）功率分配 并聯電路中電阻的功率分配關系如下：1.5串聯電路與并聯電路1.5.2 并聯電路 2.并聯電路的應用1212并聯電路的分流作用實際應用 汽車上的用電器，如喇叭、照明燈、電動機等都是并聯接在直流電源上。1.6基爾霍夫定律4返回由一個或一個以上的電路元件所組成的中間無任何分岔的電路稱為支路。1.支路2.節點三條及三條以上支路的連接點稱為節點。3.回路電路中任何一閉合路徑稱為回路。4.網孔在回路內部不含有任何支路的回路稱為網孔。1.6基爾霍夫定律1.6.1 基爾霍夫電壓定律 基爾霍夫電壓定

8、律簡稱為KVL，用以約束回路中的各分路電壓之間的關系。 KVL的內容如下：在任一回路中，從任一點以順時針或逆時針方向沿回路繞行一周，則所有支路或元件電壓的代數和恒等于零。即： 關于KVL方程的應用，需要注意： 先設定回路的繞行方向。可選順時針方向，也可選逆時針方向。141.6基爾霍夫定律1.6.1 基爾霍夫電壓定律 確定各段電壓的參考方向。電阻上電壓的參考方向與所取電流的參考方向一致，電源部分的電壓方向由電源的正極指向負極。24 凡是參考方向與繞行方向一致的電壓取正，反之取負。3 電阻上電壓的大小等于該電阻阻值與流經該電阻的電流的乘積；電源部分的電壓等于該電源的電動勢。4 沿回路繞行一周，列出

9、KVL方程。51.6基爾霍夫定律1.6.2 基爾霍夫電流定律 基爾霍夫電流定律簡稱為KCL，又稱為節點電流定律，它反映了電路中與同一節點相連的各支路中電流之間的關系。其內容如下：在任一時刻，對電路中任一節點分析，流入該節點的電流之和恒等于流出該節點的電流之和。 如果規定流入節點的電流為正值，流出節點的電流為負值，則KCL方程可表示為: 在應用基爾霍夫電流定律時，需要說明： KCL方程具有普遍意義，它通常用于電路中的節點，也可以推廣應用于電路中的任一個封閉面或閉合回路，當該封閉面或閉合回路與電路的其余部分相連接時，即流入封閉面的電流等于流出封閉面的電流。若兩個電路之間只有一根導線相連，則這根導線

10、中的電流必定為零。 1.6基爾霍夫定律1.6.2 基爾霍夫電流定律 列 KCL方程前，首先要設每一條支路電流的參考方向，然后再根據參考方向是流入或流出列寫 KCL 方程。當求出的某支路電流為正值時，說明電流的實際方向與參考方向相同；為負值時，則說明電流的實際方向與參考方向相反。 KCL對電路中的每個節點都適用。如果電路中有n個節點，即可得到 n 個KCL 方程，但其中只有（n-1）個 KCL 方程是獨立的。1.7惠斯通電橋1.7.1 惠斯通電橋測量原理 1.7.2 惠斯通電橋的應用 電橋電路是一種用比較法進行測量的儀器，不僅可精測電阻，而且可以用于測量電感、電容、頻率、壓力、溫度、形變等許多物理量，廣泛地應用于自動控制之中。根據用途不同，電橋有多種類型，它們的性能、結構各異，但其基本原理卻是相同的。惠斯通電橋只是其中最簡單的一種。 汽車發動機電子控制系統的空氣流量傳感器是惠斯通電橋的一個應用實例。返回惠斯通電橋法測量電阻1.7惠斯通電橋1.7.2 惠斯通電橋的應用 熱線