1、港珠澳大橋橋梁工程CB05標(biāo)鋼-混組合梁施工1目錄總體概況2組合梁組合界面材料3組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工4組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換6總 結(jié)橋面板、鋼槽梁制造511. 總體概況引言鋼-混凝土組合梁橋是指將鋼梁與混凝土橋面板通過(guò)抗剪連接件連接成整體并考慮共同受力的橋梁結(jié)構(gòu)形式。相對(duì)于不按組合梁設(shè)計(jì)的純鋼梁，組合梁橋可以采用截面較小的鋼梁。而組合梁的截面慣性矩較鋼梁明顯增大，有利于減少結(jié)構(gòu)在活載作用下的撓度。通過(guò)抗剪連接件的連接作用，混凝土橋面板對(duì)鋼梁受壓翼緣起到約束作用，從而增強(qiáng)了上緣翼緣板的穩(wěn)定性，有利于材料強(qiáng)度的充分發(fā)揮。組合梁橋相對(duì)于混凝土橋，其上部結(jié)構(gòu)高度較低、自重減輕、地震作用減小，相應(yīng)使得結(jié)

2、構(gòu)的延性提高、基礎(chǔ)造價(jià)降低。同時(shí)，組合梁橋便于工廠(chǎng)化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量高，施工費(fèi)用低。1. 總體概況引言國(guó)外的研究和統(tǒng)計(jì)表明，對(duì)于跨度超過(guò)18m的橋梁，組合梁橋在綜合效益上具有一定優(yōu)勢(shì)。例如，法國(guó)統(tǒng)計(jì)資料表明，當(dāng)跨度為30110m，特別是6080m范圍內(nèi)，鋼-混凝土組合梁橋的單位造價(jià)比混凝土橋低18%。近年來(lái)，我國(guó)在理論和方法上對(duì)組合結(jié)構(gòu)橋梁進(jìn)行了深入的研究，也完成了一批組合梁橋的設(shè)計(jì)和施工。但是國(guó)內(nèi)組合梁的研究理論、研究方法、專(zhuān)用規(guī)范還不完善，還需要更多的設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)和理論研究做補(bǔ)充。港珠澳大橋淺水區(qū)標(biāo)段大量采用組合梁，對(duì)組合梁橋的設(shè)計(jì)理論、施工方法進(jìn)行了創(chuàng)新和發(fā)展，對(duì)該工程進(jìn)行設(shè)計(jì)理論和

3、施工方案的總結(jié)，對(duì)于國(guó)內(nèi)同類(lèi)工程可以提供借鑒，同時(shí)可以為理論研究和規(guī)范編制提供依據(jù)。1. 總體概況工程概況港珠澳大橋CB05標(biāo)段范圍：K29+237K35+890；全長(zhǎng)6.653km；主要由非通航孔橋、九洲航道橋、珠澳口岸連接橋、島上互通立交及收費(fèi)站暗橋組成。其中非通航孔橋、九洲航道橋主梁采用“開(kāi)口鋼主梁+預(yù)制混凝土橋面板”的組合結(jié)構(gòu)，全橋孔跨布置為：585m+8（685）m+685m+585m。非通航孔橋共計(jì)11聯(lián)，128個(gè)單幅孔；九洲航道橋組合梁共分為20個(gè)大節(jié)段。1. 總體概況工程概況非通航孔橋橋面總寬33.1m，橋梁中心線(xiàn)處梁縫寬0.5m。單幅橋?qū)?6.3m，截面中心線(xiàn)處梁高4.3m，

4、橋面橫坡2.5。1. 總體概況橫斷面布置圖（單位：cm）非通航孔橋：主梁采用整墩分幅鋼-混組合梁，全橋共64跨11聯(lián) 組合梁共128片，每片重約2000t。橋面板共2516塊，單片最重約76t。1. 總體概況工程概況九洲航道橋主梁截面高度4.485m，單幅寬15.55m。1. 總體概況橫斷面布置圖（單位：cm）2. 橋面板、鋼槽梁制造2. 橋面板、鋼槽梁制造橋面板預(yù)制：2. 橋面板、鋼槽梁制造組合梁橋面板存放橋面板預(yù)制環(huán)氧鋼筋工廠(chǎng)內(nèi)綁扎高壓水鑿毛技術(shù)橋面板澆筑混凝土鋼槽梁板單元機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)鋼槽（箱）梁制造無(wú)損傷制造鋼槽梁整孔拼接鋼槽梁自動(dòng)化焊接鋼槽梁制造2. 橋面板、鋼槽梁制造鋼槽梁板單

5、元制造鋼槽梁廠(chǎng)內(nèi)組拼鋼槽梁組拼鋼槽梁噴涂鋼槽梁線(xiàn)形監(jiān)控2. 橋面板、鋼槽梁制造鋼槽梁整孔運(yùn)輸鋼槽（箱）梁制造13. 組合梁組合界面材料組合梁組合界面材料 鋼-混組合梁主要通過(guò)預(yù)制混凝土橋面板剪力槽內(nèi)混凝土與鋼主梁集束式剪力釘相互作用組合成整體。界面材料：1、微膨脹混凝土（補(bǔ)償混凝土），主要用于剪力槽、濕接縫現(xiàn)澆混凝土；2、環(huán)氧砂漿，主要填充橋面板實(shí)體段與鋼主梁上翼緣空隙；3、防腐橡膠條，保證以上兩種材料的施工。橋面板組合示意圖橡膠條橡膠條3. 組合梁組合界面材料組合梁組合界面材料 預(yù)制混凝土橋面板通過(guò)集束式剪力釘與鋼主梁組合。鋼主梁與混凝土橋面板底板間設(shè)20mm厚環(huán)氧砂漿結(jié)構(gòu)層，砂漿采用553

6、0mm橡膠條封堵。3. 組合梁組合界面材料環(huán)氧砂漿C60微膨脹混凝土界面材料設(shè)計(jì)要求本橋設(shè)計(jì)使用壽命120年。組合梁組合用界面材料除有足夠的粘結(jié)力、密實(shí)度外，還需有足夠的耐久性。3. 組合梁組合界面材料 環(huán)氧砂漿為合理選擇填充材料，滿(mǎn)足、保障填充料與橋面板間的密實(shí)性，我部先后采用普通砂漿、灌漿料、環(huán)氧砂漿以及JN-建筑結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行試驗(yàn)，并取芯觀(guān)察，試驗(yàn)結(jié)果證明環(huán)氧砂漿可達(dá)到設(shè)計(jì)各項(xiàng)性能要求。3. 組合梁組合界面材料采用普通砂漿、灌漿料、環(huán)氧砂漿以及JN-建筑結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行試驗(yàn)，并取芯。粘貼橡膠條、涂抹填充料灌注灌漿料試塊吊裝鉆孔取芯芯樣3. 組合梁組合界面材料 環(huán)氧砂漿設(shè)計(jì)要求3. 組合梁組合界面材

7、料 防腐橡膠條為保證橋面板與鋼梁間環(huán)氧砂漿的密實(shí)性及120年使用壽命，橡膠條必須有足夠的壓縮性與抗腐蝕能力。3. 組合梁組合界面材料 防腐橡膠條通過(guò)實(shí)驗(yàn)，選配橡膠條性能參數(shù)，橋面板組合時(shí)橡膠條壓縮15mm，壓縮量40%。橡膠條壓縮量實(shí)體試驗(yàn)環(huán)氧砂漿檢驗(yàn)報(bào)告橡膠條檢驗(yàn)報(bào)告3. 組合梁組合界面材料14. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工總體施工流程 4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工鋼主梁組合臺(tái)座就位鋼主梁臺(tái)座上線(xiàn)性調(diào)整橋面板運(yùn)輸至組合區(qū)在鋼主梁上標(biāo)示橋面板位置在鋼主梁翼緣粘貼橡膠條逐塊涂抹環(huán)氧砂漿橋面板逐塊精確就位安裝濕接縫鋼筋及預(yù)埋件安裝濕接縫模板澆筑剪力槽及濕接縫砼混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模組合梁橫移至存梁臺(tái)座組合梁

8、驗(yàn)收、出海組合場(chǎng)內(nèi)組合 1、組合梁整拼完成，進(jìn)行噴砂 除銹、涂裝；2、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)將鋼主梁運(yùn)至組合臺(tái)座；3、同時(shí)橋面板已運(yùn)至組合臺(tái)座處；4、標(biāo)示橋面板在鋼 上位置；5、粘貼橡膠條；6、按照設(shè)計(jì)要求逐塊 涂抹環(huán)氧砂漿并 吊裝橋面板； 4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工鋼梁整拼區(qū)噴砂涂裝區(qū)鋼主梁預(yù)拱度調(diào)整 鋼主梁在組合臺(tái)座上由四斷面八點(diǎn)支撐，其間距布置為24m+20m+24m。鋼主梁就位后，按第三方監(jiān)控指令調(diào)整預(yù)拱度。預(yù)拱度調(diào)整方法：通過(guò)起頂臺(tái)座4臺(tái)600T豎向千斤頂調(diào)整，線(xiàn)形滿(mǎn)足要求后，抄墊8個(gè)支撐點(diǎn)。組合支點(diǎn)布置圖4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工鋼主梁預(yù)拱度調(diào)整 起頂組合梁施加預(yù)拱度組合支點(diǎn)抄墊4. 組合梁

9、預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工鋼主梁預(yù)拱度調(diào)整 施工監(jiān)控指令單4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工預(yù)制橋面板組合流程 1、鋼主梁在組合臺(tái)座上線(xiàn)性調(diào)整完成后；2、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，從中間兩支撐處開(kāi)始逐塊對(duì)稱(chēng)吊裝；3、所有橋面板均吊裝完成后，預(yù)埋橋面板濕接縫處預(yù)埋件及 安裝濕接縫處模板。4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工預(yù)制橋面板組合流程:4、澆筑濕接縫及剪力槽內(nèi)混凝土；5、待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，張拉橫向剩余預(yù)應(yīng)力束（橋面板預(yù)制時(shí)已張 拉部分預(yù)應(yīng)力束）；6、張拉完畢后，封錨；7、每端預(yù)留3塊未組合橋面板，并且每端最后塊板疊加在倒數(shù)第二塊板上， 并固定。整體橫移組合梁至存放臺(tái)座。 4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工橋面板安裝密封橡膠條

10、安裝 密封橡膠條種類(lèi)：分為55mm35mm和30mm20mm兩種。橡膠條粘貼方法：環(huán)氧膠人工粘貼。粘結(jié)膠固化時(shí)間：1-2h。4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工橋面板安裝環(huán)氧砂漿施工 環(huán)氧砂漿施工要點(diǎn)：攪拌方式：攪拌器人工拌合。攪拌時(shí)間：35min。配合比：樹(shù)脂：固化劑：骨料=2:1:18。固化時(shí)間：表干3h，實(shí)干24h。4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工橋面板安裝橋面板精確就位 安裝設(shè)計(jì)，使用120T龍門(mén)吊機(jī)和專(zhuān)用吊具拼裝橋面板并實(shí)現(xiàn)精確就位。 安裝控制要點(diǎn)：混凝土結(jié)合面質(zhì)量、橋面板平面位置控制、橋面板頂面高程控制。橋面板吊裝橋面板精確定位4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工澆筑橋面板濕接縫安裝模板濕接縫模板采用

11、吊模結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。面板采用=15mm竹膠板，木肋采用10cm5cm木方，吊桿采用16mm螺桿。模板在鋼筋及預(yù)埋件安裝完畢后安裝。4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工澆筑橋面板濕接縫混凝土施工混凝土由中山基地混凝土工廠(chǎng)供應(yīng)，由混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用汽車(chē)泵泵送方式澆筑。 運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土?xí)r，途中以2-4r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，卸料前以常速再次攪拌。4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工澆筑橋面板濕接縫混凝土施工混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，一次成型，不設(shè)施工縫。混凝土的振搗采用50mm插入式振搗器振搗，各插點(diǎn)的間距均勻，且振搗到位。混凝土面收漿抹平： 先初步收漿找平，然后由人工用木抹子二次收漿。后一次主要是以搓毛為主

12、，后一次收漿的時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土表面情況而定，混凝土初凝前須完成收漿抹面工作。4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)張拉混凝土強(qiáng)度90%齡期不小于5d張拉條件4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工預(yù)應(yīng)力孔道壓漿并封錨4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)覆蓋土工布灑水保濕養(yǎng)護(hù)4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工橋面臨時(shí)預(yù)留孔封堵模板拆除完畢后，使用環(huán)氧砂漿填補(bǔ)吊點(diǎn)孔。填補(bǔ)前清除孔內(nèi)PVC管，再填補(bǔ)環(huán)氧砂漿，并將頂面抹平。4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工組合梁橫移橫移條件：濕接縫澆筑完畢后，且現(xiàn)澆砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)， 將組合梁橫移至存梁區(qū)存放。4. 組合梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)組合施工15. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換組合梁海上

13、架設(shè)組合梁架設(shè)組合梁運(yùn)輸組合梁出海組合梁海上運(yùn)輸組合梁場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)5. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換組合梁出海運(yùn)輸和架設(shè)組合梁橋位架設(shè)1組合梁體系轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換流程：組合梁整聯(lián)架設(shè)完畢后，通過(guò)監(jiān)控指令配切并焊接成整體；先起頂N+4號(hào)墩頂千斤頂，澆筑橋面板濕接縫并張拉縱向預(yù)應(yīng)力，回頂，張拉N+4號(hào)墩頂橋面板剩余橫向預(yù)應(yīng)力束。按照同樣步驟對(duì)稱(chēng)同時(shí)頂落N(xiāo)+3、N+5墩頂組合梁；再頂升N+2、N+6墩頂組合梁。5. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換1組合梁體系轉(zhuǎn)換步驟一：組合梁調(diào)整完成后，進(jìn)行配切，并焊接；橋面板吊裝到位。步驟二：墩頂起頂?shù)皆O(shè)計(jì)高程，澆筑中間部分濕接縫混凝土（留2端濕接縫），待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉縱向預(yù)應(yīng)力束。澆筑

14、最外2端濕接縫混凝土。5. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換1組合梁體系轉(zhuǎn)換步驟三：墩頂千斤頂回頂，使主梁置于支座上，連接支座螺栓； 張拉橋面板剩余橫向預(yù)應(yīng)力束。原理通過(guò)頂落梁使墩頂負(fù)彎矩區(qū)橋面板濕接縫混凝土達(dá)到預(yù)壓效果，增加負(fù)彎矩區(qū)混凝土抗拉性能。同時(shí)由于起頂時(shí)對(duì)混凝土橋面板縱向預(yù)應(yīng)力的超張拉，在落梁時(shí)，由于預(yù)應(yīng)力超張拉“損失”，使后澆筑的遠(yuǎn)端濕接縫達(dá)到預(yù)壓的效果。5. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換施工工藝控制要點(diǎn)架梁施工 控制測(cè)量平面位置采用多臺(tái)GNSS進(jìn)行靜態(tài)觀(guān)測(cè)，高程采用高精度測(cè)距三角高程的測(cè)量方法進(jìn)行加密。加密控制點(diǎn)設(shè)于每個(gè)墩墩頂。按港珠澳大橋二級(jí)加密控制網(wǎng)（工程四等）的測(cè)量精度要求和觀(guān)測(cè)方法進(jìn)行測(cè)量和

15、數(shù)據(jù)處理；加密高程點(diǎn)按工程四等采用精密三角高程測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)量。加密控制點(diǎn)優(yōu)先使用全站儀測(cè)放，當(dāng)施工條件有限時(shí)，采用全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)放。5. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換施工工藝控制要點(diǎn)架梁施工 組合梁架設(shè)控制A、組合梁架設(shè)前，在組合梁兩端部測(cè)設(shè)組合梁縱向中心線(xiàn)及支座橫向中心線(xiàn)位置，并做出醒目標(biāo)記。B、墩頂臨時(shí)支座安裝平面中心偏差宜控制在05mm之間。C、架梁前，必須對(duì)墩頂支座墊石及錨栓孔進(jìn)行復(fù)測(cè)，不合者必須處理。D、吊船落梁后，應(yīng)及時(shí)測(cè)量偏位情況，要求組合梁初步定位后，縱、橫向偏差均不大于5cm。否則，要求再次提升組合梁，重新對(duì)位落梁。E、落梁前，支座頂面必須預(yù)先調(diào)平，控制相鄰支座高程偏差不

16、大于2mm，確保鋼梁底部均勻受力。5. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換施工工藝控制要點(diǎn)架梁施工 墩頂組合梁拼接縫對(duì)接焊接 A、梁端面旋轉(zhuǎn)： 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，組合梁落梁后，放樣如下。 HMAX=20.4mmMAX=3.4mm5. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換施工工藝控制要點(diǎn)架梁施工 墩頂組合梁拼接縫對(duì)接焊接 B、余量配切量 梁段長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)配切劃梁段長(zhǎng)度配切線(xiàn)5. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換施工工藝控制要點(diǎn)架梁施工 墩頂組合梁拼接縫對(duì)接焊接 C、現(xiàn)場(chǎng)焊接 鋼主梁腹板、底板、頂板均采用采用CO2氣體保護(hù)，施焊時(shí)嚴(yán)格控制焊接參數(shù)、線(xiàn)能量，保證焊縫內(nèi)部及外觀(guān)質(zhì)量。 焊接順序?yàn)椋焊拱宓装屙敯濉?焊接施工在梁體箱室內(nèi)進(jìn)行，施工時(shí)，將焊

17、接位置橋面板頂面全范圍用雨布覆蓋，以達(dá)到防風(fēng)、防雨效果。頂?shù)装搴附邮疽鈭D腹板焊接示意圖5. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換施工工藝控制要點(diǎn)架梁施工 墩頂組合梁拼接縫對(duì)接焊接 5. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換施工工藝控制要點(diǎn)架梁施工 墩頂組合梁拼接縫對(duì)接焊接 D、現(xiàn)場(chǎng)涂裝 對(duì)鋼梁現(xiàn)場(chǎng)焊縫部位及焊縫兩側(cè)各20mm寬范圍，采用手工和機(jī)械工具除銹，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。然后用壓縮空氣清除頂面灰塵殘?jiān)瑢?shí)施與鋼梁同部位相同的涂裝方案。 鋼梁外側(cè)現(xiàn)場(chǎng)涂裝在特制平臺(tái)上進(jìn)行，平臺(tái)采用型鋼桁架結(jié)構(gòu)。施工期間，平臺(tái)周?chē)秶糜瓴及?. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換施工工藝控制要點(diǎn)架梁施工 墩頂組合梁拼接縫對(duì)接焊接 D、現(xiàn)場(chǎng)涂裝 5.

18、 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換施工周期分析 685m組合梁架設(shè)及體系轉(zhuǎn)換施工周期表序號(hào)工程內(nèi)容工作時(shí)間(d)備 注11#6#梁架設(shè)12包括對(duì)接縫焊接2起頂N+4#墩頂處梁0.5 3現(xiàn)澆段橋面板與鋼主梁組合1 4澆筑墩頂左右12m范圍內(nèi)接縫砼、養(yǎng)護(hù)7 5縱向預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿2 6澆筑墩頂左右12m范圍處接縫砼、養(yǎng)護(hù)7 7橫向預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿1.5 8落頂1 9同法對(duì)稱(chēng)施工N+3、N+5#墩20 10同法對(duì)稱(chēng)施工N+2、N+6#墩20 11澆筑N+1、N+7#墩頂現(xiàn)澆縫砼、養(yǎng)護(hù)7 12橫向預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿2 13剩余側(cè)向后澆段施工3 14合 計(jì)84天5. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換橋面板后澆帶

19、施工安裝吊掛平臺(tái)，利用濕接縫內(nèi)預(yù)留吊點(diǎn)孔吊掛于翼緣板處。吊掛平臺(tái)的安裝、拆除均由20t汽車(chē)吊配合。5. 組合梁架設(shè)、體系轉(zhuǎn)換16. 總 結(jié)組合梁施工關(guān)鍵技術(shù)：1、鋼槽梁板單元機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)：采用板肋專(zhuān)用組裝機(jī)、門(mén)式多電極焊接專(zhuān)機(jī)、橫隔板焊接機(jī)器人等機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)加工板單元，對(duì)板單元質(zhì)量有更好的保證。2、總拼自動(dòng)化焊接控制技術(shù):腹板立位對(duì)接數(shù)字化焊接機(jī)器人技術(shù);無(wú)盲區(qū)自動(dòng)小車(chē)焊接技術(shù)，焊槍可旋轉(zhuǎn)270。6. 總 結(jié)3、無(wú)損傷制造技術(shù)：鋼槽梁總拼制造時(shí)，通過(guò)設(shè)置卡具、臨時(shí)工裝、頂推裝置等自約束與它約束相結(jié)合的措施，實(shí)現(xiàn)了鋼槽梁總拼場(chǎng)地真正意義上的“無(wú)馬”制造，從而避免了碼板對(duì)母材的

20、損傷，提高了工作效率。組合梁施工關(guān)鍵技術(shù)：5、焊接數(shù)字化群控技術(shù)：需要采用手工半自動(dòng)焊工藝時(shí)，采用焊接數(shù)字化群控技術(shù)，對(duì)焊接過(guò)程的電流、電壓及焊接速度有效控制。能實(shí)現(xiàn)對(duì)施焊電流、電壓、施焊速度等參數(shù)實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)監(jiān)控，確保焊接質(zhì)量的可控性、可追溯性。6. 總 結(jié)4、鋼槽梁整孔拼接技術(shù)：通過(guò)采用“板單元制作制造分段制作制造分段接長(zhǎng)預(yù)拼裝”的施工方案，實(shí)現(xiàn)了鋼槽梁整孔制作技術(shù)。6、鋼槽梁組拼線(xiàn)形控制技術(shù)：根據(jù)鋼槽梁的制造線(xiàn)形設(shè)計(jì)制作鋼槽梁總拼胎架，在總拼胎架周邊設(shè)置“三縱一橫”的測(cè)量塔及測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)，形成鋼槽梁線(xiàn)形控制測(cè)量網(wǎng)，確保鋼槽梁的制造線(xiàn)形。立體階梯推進(jìn)式總拼,并制定相應(yīng)的焊接變形控制技術(shù)，減小鋼槽梁制造過(guò)程中焊接變形對(duì)線(xiàn)形的影響。8、組合梁海工C60混凝土橋面板的預(yù)制技術(shù)：橋面板采用環(huán)氧鋼筋，橋面板制造精度要求高(mm)： 板厚(0，+4); 板長(zhǎng)、寬:4;板底平整度:1; 對(duì)角線(xiàn)高差:5；側(cè)向彎曲矢度：5。組合梁施工關(guān)鍵技術(shù)：9、鋼槽梁采用集束式剪力釘與橋面板組合技術(shù)：保證橡膠條120年使用要求及壓縮量達(dá)到40%；選擇環(huán)氧砂漿做鋼槽梁和橋面板之間填充材料，保障填充料與橋面板間的密實(shí)性。6. 總 結(jié)7、鋼槽梁整孔涂