1、International Marine Cargo InsuranceInternational Marine Cargo Insurance項目項目7 7 運輸保險及保險條款的訂立運輸保險及保險條款的訂立 項目目標項目目標了解海上貨物運輸風險、損失和費用；了解海上貨物運輸風險、損失和費用；掌握我國海洋貨物運輸保險條款與險別；掌握我國海洋貨物運輸保險條款與險別；能夠計算保險金額及保險費；能夠計算保險金額及保險費；能夠正確合理擬定合同中的保險條款。能夠正確合理擬定合同中的保險條款。項目詳解項目詳解一、海洋運輸貨物保險的承保范圍一、海洋運輸貨物保險的承保范圍二、我國海洋運輸貨物保險條款二、我國海

2、洋運輸貨物保險條款五、合同中的保險條款五、合同中的保險條款國際貨物運輸保險的含義國際貨物運輸保險的含義 指指被保險人被保險人( (買方或賣方買方或賣方) )在在貨物運輸前向貨物運輸前向保險人保險人( (保險公司保險公司) )按一按一定的定的金額金額投保某種投保某種險別險別，并按一定的，并按一定的保險費率保險費率交納交納保險費保險費，保險人承保后，保險人承保后，對于被保險貨物在運輸途中對于被保險貨物在運輸途中發生的承發生的承保范圍內的損失給予經濟補償保范圍內的損失給予經濟補償。與保險有關的基本概念與保險有關的基本概念保險標的：貨運保險中指貨物。保險標的：貨運保險中指貨物。投保人：指與保險公司簽訂

3、保險合同的人。投保人：指與保險公司簽訂保險合同的人。保險人：指保險合同項下承擔保險標的風險損失的人，保險人：指保險合同項下承擔保險標的風險損失的人，即保險公司。即保險公司。被保險人：指保險合同項下享受被保險人：指保險合同項下享受“保險標的風險損失賠償保險標的風險損失賠償”的人，一般為買方。的人，一般為買方。保險價值：指保險標的的保險價值：指保險標的的CIF(CIP)CIF(CIP)價值。價值。保險金額：又叫投保金額，指保險人根據合同所應承擔保險金額：又叫投保金額，指保險人根據合同所應承擔的最高賠償金額，是計算保險費的基礎。的最高賠償金額，是計算保險費的基礎。一一 海運貨物保險承保的范圍海運貨物

4、保險承保的范圍海運貨物保險承保的范圍？海運貨物保險承保的范圍？承保范圍承保范圍 風險風險損失損失費用費用海運風險海運風險海上風險海上風險外來風險外來風險自然災害自然災害意外事故意外事故一般一般外來風險外來風險特殊特殊外來風險外來風險海運貨物保險承保的風險海運貨物保險承保的風險 ( (一一) )海上風險海上風險( (perils of the perils of the seasea) )l含義含義: :又稱海難，是指載貨船只在海上航行或海路運輸交又稱海難，是指載貨船只在海上航行或海路運輸交換過程中發生的自然災害或意外事故。換過程中發生的自然災害或意外事故。l自然災害自然災害: :不以人的意志為

5、轉移的自然界破壞力量所引起不以人的意志為轉移的自然界破壞力量所引起的災害。如的災害。如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山爆發、浪擊落海爆發、浪擊落海等。等。l意外事故意外事故: :由于偶然的，難以預料的原因造成的事故，如由于偶然的，難以預料的原因造成的事故，如船舶船舶擱淺、觸礁、沉沒、焚毀、互撞擱淺、觸礁、沉沒、焚毀、互撞或遇流冰或其他固或遇流冰或其他固體物體，如體物體，如與碼頭碰撞與碼頭碰撞以及以及失火、爆炸失火、爆炸等原因造成的事等原因造成的事故。故。海嘯海嘯雷電雷電洪水洪水地震地震火山爆發火山爆發臺風臺風沉沒沉沒觸礁觸礁碰撞碰撞擱淺擱淺火災火災爆

6、炸爆炸 ( (二二) )外來風險外來風險( (extraneous risksextraneous risks) )l含義：指由于自然災害和意外事故以外的其他外來原因含義：指由于自然災害和意外事故以外的其他外來原因造成的風險。造成的風險。l一般外來風險一般外來風險：是指被保險貨物在運輸途中由于：是指被保險貨物在運輸途中由于偷竊、偷竊、雨淋、短量、玷污、滲漏、破碎、受潮受熱、串味、生雨淋、短量、玷污、滲漏、破碎、受潮受熱、串味、生銹銹等一般外來原因所造成的風險損失。等一般外來原因所造成的風險損失。l特殊外來風險特殊外來風險：是指由于：是指由于戰爭、罷工、交貨不到、拒收戰爭、罷工、交貨不到、拒收、

7、政府禁令、政府禁令等特殊外來原因所造成的風險損失。等特殊外來原因所造成的風險損失。( (二二) )海上損失海上損失 含義：被保險貨物在海運過程中，由含義：被保險貨物在海運過程中，由于承保范圍內的海上風險或外來風險于承保范圍內的海上風險或外來風險所造成的損失或滅失，簡稱海損。凡所造成的損失或滅失，簡稱海損。凡與海運連接的陸運或內河運輸與海運連接的陸運或內河運輸過程中過程中所發生的損失或滅失也屬海損范圍。所發生的損失或滅失也屬海損范圍。 全部損失全部損失部分損失部分損失實際全損實際全損推定全損推定全損共同海損共同海損單獨海單獨海損損海運貨物保險承保的損失海運貨物保險承保的損失損失損失LOSS含義含

8、義:簡稱全損，是指整批或不可分簡稱全損，是指整批或不可分割的一批保險貨物在運輸途中全部遭割的一批保險貨物在運輸途中全部遭受損失。全損可分為受損失。全損可分為實際全損實際全損(Actual Total Loss)和和推定全損推定全損 (Constructive Total Loss)。(一一)全部損失全部損失(Total Loss)v含義含義: :保險貨物發生保險事故后保險貨物發生保險事故后完全滅失完全滅失，或，或者受到嚴重損壞完者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用全失去原有形體、效用或或不不能再歸被保險人所有能再歸被保險人所有。v構成實際全損的情形：構成實際全損的情形：保險標的物全部滅失。保險

9、標的物全部滅失。例如例如: :載貨船舶發生火災，保險貨物被全部燒毀。載貨船舶發生火災，保險貨物被全部燒毀。保險標的物已喪失原有商業價值或用途。保險標的物已喪失原有商業價值或用途。例如：水泥受海水浸泡后變硬；煙葉受潮發霉例如：水泥受海水浸泡后變硬；煙葉受潮發霉后已失去原有價值。后已失去原有價值。1.1.實際全損實際全損( (Actual Total Loss)保險標的物的物權完全喪失已無法挽回。保險標的物的物權完全喪失已無法挽回。例如：載貨船舶被海盜搶劫，或船貨被敵對國例如：載貨船舶被海盜搶劫，或船貨被敵對國扣押等，雖然標的物仍然存在，但被保險人已扣押等，雖然標的物仍然存在，但被保險人已失去標的

10、物的物權。失去標的物的物權。載貨船舶失蹤，無音訊已達相當長時間。載貨船舶失蹤，無音訊已達相當長時間。例如：失蹤例如：失蹤3 3個月以上。在國際貿易中，一般個月以上。在國際貿易中，一般按航程遠近和航行區域來決定時間的長短。按航程遠近和航行區域來決定時間的長短。發生實際全損時，被保險人發生實際全損時，被保險人可按投保金額獲可按投保金額獲得全部損失的賠償得全部損失的賠償。構成構成實際全損的情形實際全損的情形指指貨物發生保險事故后雖貨物發生保險事故后雖未完全喪失未完全喪失，但實際，但實際全損全損已不可避免；或為避免實際全損所支付的已不可避免；或為避免實際全損所支付的費用與費用與繼續繼續將貨物將貨物運往

11、目的地的費用之和超過運往目的地的費用之和超過保險價值保險價值時，即得不償失時，時，即得不償失時，保險公司放棄努保險公司放棄努力，給予被保險人以投保金額的全部賠償即為力，給予被保險人以投保金額的全部賠償即為推定全損。推定全損。如：船只由于海嘯顛覆，部分貨物由于密封完如：船只由于海嘯顛覆，部分貨物由于密封完好漂在海上，而打撈后繼續運至目的地的費用好漂在海上，而打撈后繼續運至目的地的費用比丟棄貨物還要高昂。比丟棄貨物還要高昂。2.2.推定全損推定全損(Constructive Total Loss)貨物受損后，其貨物受損后，其修理費用超過貨物修復后的修理費用超過貨物修復后的價值價值；貨物受損后，其貨

12、物受損后，其整理和繼續運往目的港的費整理和繼續運往目的港的費用，超過貨物到達目的港的價值用，超過貨物到達目的港的價值；貨物的實際全損已經無法避免，為避免全損貨物的實際全損已經無法避免，為避免全損所需的所需的施救費用施救費用，將，將超過獲救后貨物的價值超過獲救后貨物的價值。貨物貨物所有權喪失所有權喪失，為，為收回收回這一所有權的這一所有權的花費花費將超過收回后將超過收回后貨物的貨物的價值價值。構成構成推定全損的情形推定全損的情形 我公司出口稻谷一批，因保險事故被海我公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有價值，貨到目水浸泡多時而喪失其原有價值，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于

13、的港后只能低價出售，這種損失屬于_。有一批出口服裝，在海上運輸途中，因有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，若將這批船體觸礁導致服裝嚴重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于于_。思考題思考題實際全損實際全損推定全損推定全損( (二二) )部分損失部分損失( (Partial Loss)Partial Loss)被保險貨物的損失沒有達到全部被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度。損失的程度。凡不屬于實際全損凡不屬于實際全損和推定全損的損失為部分損失，和推定全損

14、的損失為部分損失，分為分為共同海損共同海損和和單獨海損單獨海損。1.1.共同海損共同海損(General Average, G.A.)指載貨船舶在航行途中遭遇自然災害指載貨船舶在航行途中遭遇自然災害或意外事故，威脅到船、貨等各方面或意外事故，威脅到船、貨等各方面的共同安全，船方為了解除共同危險的共同安全，船方為了解除共同危險或使航程得以繼續進行，有意識地采或使航程得以繼續進行，有意識地采取合理措施而作出的一些取合理措施而作出的一些特殊犧牲特殊犧牲和和支出的支出的額外費用額外費用。構成共同海損的條件構成共同海損的條件 危及船貨共同安全的危及船貨共同安全的危險實際存在危險實際存在； 船方所采取的船

15、方所采取的措施措施，必須是為了解除船貨共，必須是為了解除船貨共同安全的危險，同安全的危險，有意識有意識而且是而且是合理合理的；的； 所作犧牲具有特殊性所作犧牲具有特殊性, ,支出的費用是額外支出的費用是額外的，的，是為了解除危險是為了解除危險, ,而不是由危險直接造成的；而不是由危險直接造成的； 犧牲和費用的支出最終必須是有效的犧牲和費用的支出最終必須是有效的，也就，也就是說經過采取某種措施后船舶和是說經過采取某種措施后船舶和/ /或貨物全部或貨物全部或一部分最后安全抵達目的港，或一部分最后安全抵達目的港，避免了船、避免了船、貨同歸于盡的局面貨同歸于盡的局面。共同海損分攤共同海損分攤 根據慣例

16、根據慣例, ,共同海損的犧牲和費用共同海損的犧牲和費用, , 應由船舶、貨物和應由船舶、貨物和運費運費三方按最后獲三方按最后獲救的價值多寡，按比例進行分攤。救的價值多寡，按比例進行分攤。2.2.單獨海損單獨海損(Particular Average)(Particular Average)貨物在海上遭受承保范圍內的風險所造成的貨物在海上遭受承保范圍內的風險所造成的部分滅失部分滅失或損害或損害，即除共同海損以外的部分損失。，即除共同海損以外的部分損失。該部分損失不是由船、貨各方共同分攤，而是該部分損失不是由船、貨各方共同分攤，而是由各受由各受損者單獨承擔損者單獨承擔。共同海損與單獨海損的區別共同

17、海損與單獨海損的區別在造成海損的原因上，在造成海損的原因上，共同海損不是承保風險直接造成共同海損不是承保風險直接造成的損失的損失，而是為了解除或減輕這些風險而，而是為了解除或減輕這些風險而人為地造成人為地造成的的損失，損失，單獨海損則是承保風險所直接造成的船、貨損失單獨海損則是承保風險所直接造成的船、貨損失。在損失的承擔上，在損失的承擔上，共同海損應由受益各方按受益比例分共同海損應由受益各方按受益比例分攤攤，單獨海損一般應由受損方自己承擔單獨海損一般應由受損方自己承擔。單獨海損的事故往往先于共同海損的行為發生單獨海損的事故往往先于共同海損的行為發生，但兩者，但兩者經常是有聯系的。經常是有聯系的

18、。案情案情: :某貨物從天津新港駛往新加坡某貨物從天津新港駛往新加坡, ,在航行途中船舶貨在航行途中船舶貨艙起火艙起火, ,大火蔓延到機艙大火蔓延到機艙, ,船長為了船、貨的共同安全船長為了船、貨的共同安全, ,下下令往船艙中灌水滅火。火雖被撲滅令往船艙中灌水滅火。火雖被撲滅, ,但由于主機受損但由于主機受損, ,無無法繼續航行法繼續航行, ,于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。這次事件造成的損失有：。檢修后重新駛往新加坡。這次事件造成的損失有：1.10001.1000箱貨被火燒毀；箱貨被火燒毀；2.6002.600箱貨由于灌水滅

19、火受到損失箱貨由于灌水滅火受到損失；3.3.主機和部分甲板被燒毀；主機和部分甲板被燒毀；4.4.拖船費用；拖船費用；5.5.額外增加額外增加的燃料和船長、船員工資。的燃料和船長、船員工資。思考思考: :從損失性質看從損失性質看, ,上述損失各屬何種損失？上述損失各屬何種損失？案例分析案例分析( (P111)P111)分析：分析： 1 1和和3 3的損失為因火災而造成的直接的損失為因火災而造成的直接損失，屬于單獨海損；損失，屬于單獨海損； 2 2、4 4、5 5的損失為因維護船、貨共同的損失為因維護船、貨共同安全，進行灌水而造成的損失和產生安全，進行灌水而造成的損失和產生的費用，屬于共同海損。的

20、費用，屬于共同海損。以下案例屬于何種損失？以下案例屬于何種損失？1.1.連夜暴雨，致使船頭連夜暴雨，致使船頭A A倉貨物受潮倉貨物受潮2.2.船舶觸礁后下沉，為使船只不至于沉沒，船長下令拋棄船舶觸礁后下沉，為使船只不至于沉沒，船長下令拋棄部分貨物。部分貨物。3.3.兩只船舶不幸相撞，致使其中一艘船只沉沒，貨物散落兩只船舶不幸相撞，致使其中一艘船只沉沒，貨物散落海上無法打撈。海上無法打撈。4.4.船只海上行船時遭遇戰爭襲擊，致使船貨沉沒。船只海上行船時遭遇戰爭襲擊，致使船貨沉沒。自然災害造成自然災害造成的單獨海損的單獨海損意外事故造成的意外事故造成的共同海損共同海損意外事故造成意外事故造成的推定

21、全損的推定全損特殊外來風險造特殊外來風險造成的實際全損成的實際全損三、海運貨物保險承保的費用三、海運貨物保險承保的費用海上費用是指海運貨物遇險后，海上費用是指海運貨物遇險后，為避免損失的發生或擴大，營救為避免損失的發生或擴大，營救被保險貨物所支付的費用，被保險貨物所支付的費用，分為分為施救費用施救費用和和救助費用救助費用。施救費用施救費用( (自救自救) )含義：指被保險貨物遭遇保險責任含義：指被保險貨物遭遇保險責任范圍內的災害事故時，范圍內的災害事故時，被保險人被保險人或或其代理人、雇傭人員和保險單受讓其代理人、雇傭人員和保險單受讓人為人為搶救被保險貨物，防止損失繼搶救被保險貨物，防止損失繼

22、續擴大而支付的費用續擴大而支付的費用。救助費救助費用用( (他救他救) )含義：是指被保險貨物遭遇保險含義：是指被保險貨物遭遇保險責任范圍內的災害事故時，船舶責任范圍內的災害事故時，船舶貨物處于不能自救的境地時，由貨物處于不能自救的境地時，由保險人和被保險人以外的保險人和被保險人以外的第三者第三者采取了救助措施并獲得成功采取了救助措施并獲得成功而向而向其支付的報酬。其支付的報酬。海運貨物保險承保范圍全圖海運貨物保險承保范圍全圖承保范圍承保范圍風險風險損失損失費用費用海上風險海上風險外來風險外來風險自然災害自然災害意外事故意外事故一般一般外來風險外來風險特殊特殊外來風險外來風險全部損失全部損失部

23、分損失部分損失實際全損實際全損推定全損推定全損共同海損共同海損單獨海損單獨海損施救費用施救費用救助費用救助費用投了保險，投了保險，保險公司對于任何損失保險公司對于任何損失都賠償嗎？都賠償嗎？二、我國海洋運輸貨物保險條款二、我國海洋運輸貨物保險條款一、我國海洋貨物運輸保險條款與險別一、我國海洋貨物運輸保險條款與險別跟據中國人民保險公司跟據中國人民保險公司(PICC)(PICC)的的海洋貨物運輸海洋貨物運輸保險條款保險條款的規定，我國海運貨物保險的險別包的規定，我國海運貨物保險的險別包括：基本險別和附加險別。括：基本險別和附加險別?；倦U別可以單獨投保，而附加險別不能單獨投基本險別可以單獨投保，而

24、附加險別不能單獨投保，只能在投保基本險基礎上才能加保。保，只能在投保基本險基礎上才能加保?；倦U別基本險別附加險別附加險別一切險一切險(AR)平安險平安險(FPA)水漬險水漬險(WPA/WA)一般附加險一般附加險特殊附加險特殊附加險平安險責任范圍平安險責任范圍( (上上) ) (Free from particular average , F. P. A.)含義含義: :( (自然災害造成的自然災害造成的) )單獨海損不賠單獨海損不賠。承保范圍承保范圍: :1.1.自然災害造成的整批貨物的全部損失自然災害造成的整批貨物的全部損失。2.2.運輸工具擱淺、觸礁、沉沒、互撞，與運輸工具擱淺、觸礁、沉

25、沒、互撞，與 流冰或其它物體碰撞以及失火爆炸等流冰或其它物體碰撞以及失火爆炸等意外事意外事 故造成的貨物全部或部分損失故造成的貨物全部或部分損失。3.3.上述第上述第2 2種情況下，貨物在此前后又在海上種情況下，貨物在此前后又在海上 遭受自然災害所造成的部分損失遭受自然災害所造成的部分損失。4.4.在裝卸或轉運時，一件或數件貨物落海所造在裝卸或轉運時，一件或數件貨物落海所造 成的全部損失和部分損失。成的全部損失和部分損失。 5.5.被保險人采取搶救、防止或減少承保責任內被保險人采取搶救、防止或減少承保責任內 貨損的措施而支付合理費用貨損的措施而支付合理費用( (施救費用施救費用) )。6.6.

26、運輸工具遭受海難后，在中途港或避難港停運輸工具遭受海難后，在中途港或避難港停 靠，由于卸貨、裝貨、存倉以及運送貨物所靠，由于卸貨、裝貨、存倉以及運送貨物所 造成的特別費用。造成的特別費用。7.7.發生發生共同海損所引起犧牲、分攤和救助費用共同海損所引起犧牲、分攤和救助費用；8.8.根據運輸契約中訂有根據運輸契約中訂有“船舶互撞責任船舶互撞責任”條款，條款， 規定應由貨方償還船方的損失。規定應由貨方償還船方的損失。平安險責任范圍平安險責任范圍( (下下) ) (Free from particular average , F. P. A.)案例分析案例分析案情：某外貿公司按案情：某外貿公司按CI

27、FCIF術語出口一批貨物，裝運前已術語出口一批貨物，裝運前已向保險公司按發票金額的向保險公司按發票金額的110%110%投保平安險。投保平安險。6 6月份貨物月份貨物裝妥順利開航，載貨船舶于裝妥順利開航，載貨船舶于6 6月月1313日在海上遇到暴風雨日在海上遇到暴風雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價值為，致使一部分貨物受到水漬，損失價值為21002100美元。數美元。數日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到了部分損日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到了部分損失，價值為失，價值為80008000美元。美元。請問：保險公司對該批貨物的損失該如何賠償？為什么請問：保險公司對該批貨物的損失該如何

28、賠償？為什么？案例分析案例分析保險公司對該批貨物遭受的損失應保險公司對該批貨物遭受的損失應全部予以賠償全部予以賠償。該船觸礁造成的該船觸礁造成的80008000美元貨損為意外事故造成的單獨海美元貨損為意外事故造成的單獨海損，屬于平安險的承保范圍；損，屬于平安險的承保范圍；觸礁前由于暴風雨造成的觸礁前由于暴風雨造成的21002100美元貨損，保險公司也應美元貨損，保險公司也應賠償。因為這是在運輸工具已經發生意外事故的情況下賠償。因為這是在運輸工具已經發生意外事故的情況下, ,貨物在此前后又在海上遭受自然災害所造成的部分損貨物在此前后又在海上遭受自然災害所造成的部分損失，也屬于平安險的承保范圍。失

29、，也屬于平安險的承保范圍。含義含義: :負責賠償負責賠償( (自然災害造成的自然災害造成的) )單獨海損。單獨海損。承保范圍：除承保平安險的各項責任之外還承保范圍：除承保平安險的各項責任之外還承保被保險貨物由于惡劣天氣、雷電、海嘯、承保被保險貨物由于惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。地震、洪水等自然災害所造成的部分損失。WPA= FPA+ +自然災害導致的部分損失自然災害導致的部分損失水漬險水漬險 (With particular average, WPA)承保范圍：除了包括平安險和水漬險承保的各承保范圍：除了包括平安險和水漬險承保的各項責任外，還負責被保險貨物在運輸

30、途中由于項責任外，還負責被保險貨物在運輸途中由于一般外來風險所致的全部損失和部分損失一般外來風險所致的全部損失和部分損失。一切險一切險= =水漬險水漬險+ +一般附加險一般附加險保險責任范圍比較：保險責任范圍比較：一切險一切險 水漬險水漬險 平安險平安險平安險、水漬險和一切險三種基本險中，被保平安險、水漬險和一切險三種基本險中，被保險人只能選擇一種進行投保。險人只能選擇一種進行投保。一切險一切險 ( ( A All ll R Risksisks, AR, AR ) )一般附加險一般附加險(11(11種種) )(General Additional Risk)(General Additiona

31、l Risk)1.1.偷竊、提貨不著險偷竊、提貨不著險( (T.P.N.D, Theft, Pilferage and Non-Delivery) ) l保險有效期內，被保險貨物被偷竊，以致貨物運抵保險有效期內，被保險貨物被偷竊，以致貨物運抵目的港后，貨物的全部或整件未交的損失，由保險目的港后，貨物的全部或整件未交的損失，由保險公司負責賠償。公司負責賠償。 2.淡水雨淋險淡水雨淋險( (F.W. R.D, Fresh Water and Rain Damage) l貨物運輸中，由于貨物運輸中，由于淡水、雨水以及冰雪融化淡水、雨水以及冰雪融化所造成所造成的損失，保險公司都應負責賠償。淡水包括船上

32、淡的損失，保險公司都應負責賠償。淡水包括船上淡水艙、水管漏水以及艙汗。水艙、水管漏水以及艙汗。 3.短量險短量險(Risk of Shortage)l保險人承保因外包裝破裂或散裝貨物發生數量或重保險人承保因外包裝破裂或散裝貨物發生數量或重量短少的損失。量短少的損失。 承保一般外來風險所造成的損失，不能單獨投保。承保一般外來風險所造成的損失，不能單獨投保。4.混雜、沾污險混雜、沾污險(Inter-Mixture & Contamination Risk) l承保貨物在運輸過程中混進雜質或被玷污所造成承保貨物在運輸過程中混進雜質或被玷污所造成的損失的損失 5.滲漏險滲漏險(Risk of

33、Leakage) l承保流質、半流質的液體物質和油類物質在運輸承保流質、半流質的液體物質和油類物質在運輸過程中因為容器損壞而引起的滲漏損失過程中因為容器損壞而引起的滲漏損失 6.碰損、破碎險碰損、破碎險(Risk of Clash & Breakage) l承保貨物在運輸途中因震動、碰撞、擠壓等造成承保貨物在運輸途中因震動、碰撞、擠壓等造成的碰損和破碎的損失的碰損和破碎的損失 7.串味險串味險(Taint of Odor Risk) l承保貨物在運輸途中因受其它帶異味貨物的影響承保貨物在運輸途中因受其它帶異味貨物的影響而造成的串味的損失而造成的串味的損失 8.受潮受熱險受潮受熱險(Ri

34、sk of Sweating & Heating) l承保貨物在運輸途中因受氣溫變化或水蒸氣的影承保貨物在運輸途中因受氣溫變化或水蒸氣的影響而使貨物受熱受潮發生變質的損失。響而使貨物受熱受潮發生變質的損失。 9.鉤損險鉤損險(Risk of Hook Damage) l承保被保險貨物在裝卸過程中因為使用手鉤、吊承保被保險貨物在裝卸過程中因為使用手鉤、吊鉤等工具將包裝鉤壞所造成的損失、以及對包裝鉤等工具將包裝鉤壞所造成的損失、以及對包裝進行修補或更換等的費用進行修補或更換等的費用 ； 10.銹損險銹損險(Risk of Rust) l承保金屬或金屬類貨物在運輸過程中因為生銹造承保金屬或金

35、屬類貨物在運輸過程中因為生銹造成的損失；成的損失； 11.包裝破裂險包裝破裂險(Breakage of Packing Risk) l承保因包裝破裂造成貨物短少、沾污等損失。以承保因包裝破裂造成貨物短少、沾污等損失。以及為繼續安全運輸貨物的需要對包裝進行修補或及為繼續安全運輸貨物的需要對包裝進行修補或調換包裝所支付的費用。調換包裝所支付的費用。 案例分析案例分析案情：我方向澳大利亞出口棉布案情：我方向澳大利亞出口棉布100100包。我方按合同規包。我方按合同規定加一成投保水漬險。貨物在海上運輸途中因艙內食定加一成投保水漬險。貨物在海上運輸途中因艙內食用水管漏水，致使該批棉布中用水管漏水，致使該

36、批棉布中3030包浸有水漬。包浸有水漬。請問：保險公司對此損失負責賠償嗎？請問：保險公司對此損失負責賠償嗎？分析：保險公司對此損失不負責賠償。分析：保險公司對此損失不負責賠償。貨物在海運途中因艙內食用水管漏水，致使貨物在海運途中因艙內食用水管漏水，致使3030包棉布包棉布浸有水漬，屬于一般外來風險浸有水漬，屬于一般外來風險( (淡水雨淋險淡水雨淋險) )造成的損造成的損失，不是水漬險的承保范圍。失，不是水漬險的承保范圍。案例分析案例分析案情：我國某公司按案情：我國某公司按CIFCIF條件出口一批貨物條件出口一批貨物, ,向中國人保投向中國人保投保了保了“水漬險水漬險”, ,貨物在轉船過程中遇到

37、大雨，貨到目的港貨物在轉船過程中遇到大雨，貨到目的港后，收貨人發現有明顯的雨水侵漬，損失達后，收貨人發現有明顯的雨水侵漬，損失達7070% %，于是向，于是向保險公司索賠。保險公司索賠。請問：保險公司會接受收貨人索賠嗎？請問：保險公司會接受收貨人索賠嗎？分析：保險公司不會接受收貨人索賠。分析：保險公司不會接受收貨人索賠。貨物在轉船過程中遇到大雨，致使貨物在轉船過程中遇到大雨，致使7070% %貨物貨物有明顯的雨水有明顯的雨水侵漬，屬于一般外來風險侵漬，屬于一般外來風險( (淡水雨淋險淡水雨淋險) )造成的損失，不是造成的損失，不是水漬險的承保范圍。水漬險的承保范圍。 特殊附加險特殊附加險 (S

38、pecial Additional Risk)主要主要承保特殊外來風險所造成的損失承保特殊外來風險所造成的損失，被保險人必須投，被保險人必須投保貨運基本險后，才能投保特殊附加險。保貨運基本險后，才能投保特殊附加險。 1.1.戰爭險戰爭險 2.2.罷工險罷工險 3.3.黃曲霉素險黃曲霉素險 4.4.交貨不到險交貨不到險 5.5.艙面險艙面險 6.6.進口關稅險進口關稅險 7.7.拒收險拒收險 8.8.貨物出口到香港貨物出口到香港( (包括九龍包括九龍) )或澳門存倉火險責任擴展或澳門存倉火險責任擴展條款條款 1.1.戰爭險戰爭險保險人保險人承保戰爭或類似戰爭行為導致的貨物損失承保戰爭或類似戰爭行

39、為導致的貨物損失的特殊附加險。的特殊附加險。戰爭險的保險責任包括：戰爭險的保險責任包括：直接由于戰爭、類似戰爭行為和敵對行為、武裝直接由于戰爭、類似戰爭行為和敵對行為、武裝沖突或沖突或海盜行為海盜行為所致的損失。所致的損失。由于上述原因所引起的捕獲、拘留、扣留、禁制由于上述原因所引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的損失。、扣押所造成的損失。各種常規武器，包括水雷、魚雷、炸彈所致的損各種常規武器，包括水雷、魚雷、炸彈所致的損失。失。由于上述原因所引起的共同海損的犧牲、分攤和由于上述原因所引起的共同海損的犧牲、分攤和救助費用。救助費用。 特殊附加險特殊附加險2.2.罷工險：保險人承保被保險貨

40、物罷工險：保險人承保被保險貨物因罷工等人為活動造成因罷工等人為活動造成的直接損失的直接損失。按照中國人保保險條款規定，凡已投保了按照中國人保保險條款規定，凡已投保了戰爭險，若再加保罷工險，保險公司不另行增收保險費戰爭險，若再加保罷工險，保險公司不另行增收保險費。 3.3.黃曲霉素險：保險人承保被保險貨物黃曲霉素險：保險人承保被保險貨物( (主要是花生主要是花生) )在進在進口港或進口地經衛生當局檢驗證明，其所含口港或進口地經衛生當局檢驗證明，其所含黃曲霉素超黃曲霉素超過進口國限制標準過進口國限制標準，而，而被拒絕進口、沒收或強制改變用被拒絕進口、沒收或強制改變用途途所造成的損失。所造成的損失。

41、4.4.交貨不到險：自被保險貨物交貨不到險：自被保險貨物裝上船舶時開始裝上船舶時開始，在，在6 6個月個月內不能運到原定目的地交貨內不能運到原定目的地交貨。不論何種原因造成交貨不。不論何種原因造成交貨不到，保險人都按全部損失予以賠償。到，保險人都按全部損失予以賠償。 特殊附加險特殊附加險5.5.進口關稅險：承保被保險進口關稅險：承保被保險貨物受損貨物受損后，仍得在后，仍得在目的港目的港按完好貨物交納進口關稅按完好貨物交納進口關稅而造成相應貨而造成相應貨損部分的關稅損失。損部分的關稅損失。6.6.艙面險：承保艙面險：承保裝載于艙面的貨物被拋棄或海浪裝載于艙面的貨物被拋棄或海浪沖擊落水沖擊落水所致

42、的損失。所致的損失。7.7.拒收險：承保被保險貨物出于拒收險：承保被保險貨物出于各種原因各種原因，在進，在進口港口港被被進口國政府或有關當局進口國政府或有關當局拒絕進口或沒收拒絕進口或沒收而產生的損失。而產生的損失。8.8.貨物出口到香港貨物出口到香港( (包括九龍包括九龍) )或澳門存倉火險責或澳門存倉火險責任擴展條款：承保被保險貨物自內地出口運抵任擴展條款：承保被保險貨物自內地出口運抵香港香港( (包括九龍包括九龍) )或澳門，或澳門，卸離運輸工具，直接卸離運輸工具，直接存放于保險單載明的過戶銀行指定倉庫期間發存放于保險單載明的過戶銀行指定倉庫期間發生火災所受的損失生火災所受的損失。案例分

43、析案例分析案情：我某公司按案情：我某公司按CIFCIF條件向中東某國出口一批貨物，條件向中東某國出口一批貨物，根據合同投保了根據合同投保了“水漬險水漬險”附加附加“偷竊、提貨不著險偷竊、提貨不著險”。但在海運途中，因兩伊戰起船被扣押，而后進口商因但在海運途中，因兩伊戰起船被扣押，而后進口商因提貨不著便向我保險公司進行索賠，我保險公司認為提貨不著便向我保險公司進行索賠，我保險公司認為不屬于保險范圍，不予賠償，是否合理？不屬于保險范圍，不予賠償，是否合理？分析：保險公司拒賠合理。分析：保險公司拒賠合理。貨物在海運途中因戰爭船被扣押，屬于特殊外來風險貨物在海運途中因戰爭船被扣押，屬于特殊外來風險戰爭

44、險造成的損失，不是偷竊、提貨不著險的承保范戰爭險造成的損失，不是偷竊、提貨不著險的承保范圍。圍。 保險除外責任保險除外責任保險公司對以下損失不負賠償責任：保險公司對以下損失不負賠償責任： 1.1.被保險人的被保險人的故意行為故意行為或或過失過失所造成的損失；所造成的損失；2.2.發貨人的責任發貨人的責任所造成的損失所造成的損失( (如包裝不當如包裝不當) )；3.3.被保險貨物的被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、貨物的特自然損耗、本質缺陷、貨物的特性、市價跌落、運輸延遲性、市價跌落、運輸延遲等原因造成的損失；等原因造成的損失；4.4.在保險責任開始以前已存在的在保險責任開始以前已存在的數量短缺或

45、品質數量短缺或品質不良不良所造成的損失。所造成的損失。 案例分析案例分析案情：某出口公司以案情：某出口公司以CIFCIF條件向南美某國出口花生酥條件向南美某國出口花生酥糖糖10001000箱，投保一切險。由于貨輪陳舊、航速太慢且箱，投保一切險。由于貨輪陳舊、航速太慢且沿線到處攬貨，結果航行沿線到處攬貨，結果航行3 3個月才到達目的港?；ㄉ鷤€月才到達目的港?；ㄉ痔且蚴軣釙r間過長而全部軟化，難以銷售。保險公酥糖因受熱時間過長而全部軟化，難以銷售。保險公司對此是否負責賠償？司對此是否負責賠償？分析：保險公司對此不負責賠償。出口公司租用不適分析：保險公司對此不負責賠償。出口公司租用不適航及信譽不佳的

46、承運人的船舶，速度慢還到處攬貨，航及信譽不佳的承運人的船舶，速度慢還到處攬貨，導致花生酥糖因受熱時間過長而全部軟化，屬于保險導致花生酥糖因受熱時間過長而全部軟化，屬于保險公司的除外責任。公司的除外責任。保險責任起訖期限保險責任起訖期限基本險基本險倉至倉條款倉至倉條款(W/W Clause)一般附加險一般附加險特殊附加險特殊附加險罷工險罷工險戰爭險戰爭險水面危險水面危險 又稱為保險期間，指保險合同的有效期又稱為保險期間，指保險合同的有效期，即保險人承擔保險責任的期限。，即保險人承擔保險責任的期限。 倉至倉條款倉至倉條款 (Warehouse to Warehouse Clause, W/W)含義

47、含義: :保險公司對保險貨物所承擔的保險公司對保險貨物所承擔的保險責任保險責任，從運離從運離保險單所載明的起運港保險單所載明的起運港( (地地) )的的發貨人倉庫開始發貨人倉庫開始，一直到，一直到貨物貨物運達運達保險單所載明的目的港保險單所載明的目的港( (地地) )收貨人倉庫為止收貨人倉庫為止。( (在倉庫發生的損失概不負責在倉庫發生的損失概不負責) )“運離運離”：保險貨物一經離開發貨人倉庫，保：保險貨物一經離開發貨人倉庫，保 險責任即為開始；險責任即為開始；“到達到達”：保險貨物一經進入收貨人倉庫，保：保險貨物一經進入收貨人倉庫，保 險責任即告終止。險責任即告終止。保險責任起訖期限保險責

48、任起訖期限1.1. 在在“倉至倉條款倉至倉條款” 下，當貨物從下，當貨物從目的港卸離海目的港卸離海輪時起滿輪時起滿6060天為限天為限，即不論被保險貨物是否進，即不論被保險貨物是否進入收貨人倉庫，保險責任均告終止；入收貨人倉庫，保險責任均告終止；2.2.在保險期內被保險貨物在保險期內被保險貨物轉運到非保險單所載明轉運到非保險單所載明的目的地的目的地時，則以該項時，則以該項貨物開始轉運時終止貨物開始轉運時終止；3.3.當貨物在當貨物在運至載明的目的港之前的某一倉庫發運至載明的目的港之前的某一倉庫發生分配、分派情況生分配、分派情況，則保險責任在貨物，則保險責任在貨物運抵該運抵該倉庫終止倉庫終止。戰

49、爭險的保險責任起訖：從貨物戰爭險的保險責任起訖：從貨物裝上海倫裝上海倫開始開始至貨物運抵目的至貨物運抵目的港卸離海倫為止港卸離海倫為止，只，只負責水面危險。負責水面危險。時間上：運抵目的港如不卸貨，時間上：運抵目的港如不卸貨，從當日午從當日午夜起夜起1515天為限天為限。案例分析：某公司出口某貨物，投保一切案例分析：某公司出口某貨物，投保一切險加戰爭險，該船抵達目的港開始卸貨時險加戰爭險，該船抵達目的港開始卸貨時，當地發生武裝沖突，部分船上貨物及部，當地發生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問：保險公司分已卸到岸上的貨物被毀。問：保險公司如何賠償？如何賠償？戰爭險的保險責任起訖

50、期限戰爭險的保險責任起訖期限索賠期限索賠期限中國保險條款中國保險條款規定海運貨物保險的規定海運貨物保險的索賠時效為兩年，自被保險貨物全部卸索賠時效為兩年，自被保險貨物全部卸離海輪起算。一旦過了索賠時效，被保離海輪起算。一旦過了索賠時效，被保險人就喪失了向保險人請求賠償的權險人就喪失了向保險人請求賠償的權利。利。三、三、 倫敦保險協會海運貨物保險條款倫敦保險協會海運貨物保險條款協會貨物保險條款協會貨物保險條款( (Institute Cargo Institute Cargo Clause, ICC)Clause, ICC)，現行條款現行條款于于19821982年年1 1月月1 1日修訂日修訂。

51、一、協會貨物保險條款的種類一、協會貨物保險條款的種類協會貨物條款協會貨物條款（A A）ICC(A):ICC(A):責任范圍最廣責任范圍最廣( (大體大體相當于相當于一切險一切險) )協會貨物條款協會貨物條款（B B）ICC(B):ICC(B):大體相當于水漬險大體相當于水漬險協會貨物條款協會貨物條款（C C）ICC(C):ICC(C):承保責任范圍小于承保責任范圍小于平安險，平安險，僅承保重大意外事故造成的損失僅承保重大意外事故造成的損失三、三、 倫敦保險協會海運貨物保險條款倫敦保險協會海運貨物保險條款 協會戰爭險條款協會戰爭險條款（貨物）（貨物）( (IWCCIWCC) ) 協會罷工險條款協

52、會罷工險條款（貨物）（貨物）(ISCC(ISCC) ) 惡意損害險條款惡意損害險條款( (MDCMDC):):承保被保險人承保被保險人以外的其他人的故意、破壞行為導致被以外的其他人的故意、破壞行為導致被保險貨物的滅失或損壞。保險貨物的滅失或損壞。 - - 可單獨投保；可單獨投保；不可單獨投保。不可單獨投保。四、保險金額與保險費四、保險金額與保險費1 1. .保險金額（保險金額（InsuredInsured Amount Amount ）保險金額保險金額=CIF=CIF價價( (1+1+投保加成率投保加成率) ) 投保加成率通常為投保加成率通常為10%10%2.2.保險費（保險費（Premium

53、Premium）保險費保險費= =保險金額保險金額保險費率保險費率例題：某公司出口一批貨物，例題：某公司出口一批貨物，CIFCIF價值價值2000020000美元，投保加美元，投保加成率為成率為10%10%，投保一切險與戰爭險，費率分別為，投保一切險與戰爭險，費率分別為0.0.4 4% %和和0.0.0303% %，請問該批貨物應支付多少保險費？，請問該批貨物應支付多少保險費？保險金額保險金額=20000=20000(+10%)=22000(+10%)=22000美元美元保險費保險費=22000=22000( (0.0.4 4% %+ +0.0.0303% %)=94.6)=94.6美元美元投保形式及保險單據投保形式及保險單據一、投保的形式一、投保的形式1.1.逐筆投保逐筆投保2.2.預約保險預約保險：業務量大的進出口企業逐筆投保，煩瑣且容：業務量大的進出口企業逐筆投保，煩瑣且容易漏保，為簡化投保手續，常與保險公司簽定長期的預易漏保，為簡化投保手續，常與保險公司簽定長期的預約保險合同約保險合同(Open Policy)(Open Policy)。預約保險合同一般要求投保單位所有的運輸業務都要投預約保險合同一般要求投保單位所有的運輸業務都要投保，雙方約定保險貨物范圍保，雙方約定保險貨物范圍 、保險險別、保險費率、適、保險險別、