1、 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司長安與五菱整車物流對標(biāo)分析長安與五菱整車物流對標(biāo)分析銷司一部物流室銷司一部物流室2009年年12月月 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司v背景 2006年5月，為提高長安汽車物流運(yùn)營能力，長安公司曾與長安民生物流一道，到廣西柳州，對標(biāo)五菱的整車物流。近四年的時(shí)間過去了，長安重慶基地微車產(chǎn)銷突破30萬輛，且新增長安轎車基地，產(chǎn)銷也突破了11萬輛；但近年來的長安整車物流運(yùn)行狀況，卻并不令人滿意，尤其09年底，物流保供已成銷售快速發(fā)展的瓶頸。反觀對手：上汽通用五菱產(chǎn)銷規(guī)模已達(dá)100萬輛，物流運(yùn)行良好。因此，此次由制造物流部牽頭，長安民生

2、物流、微車和轎車銷售公司、采購部、財(cái)務(wù)部組成聯(lián)合調(diào)研小組，再次通過與國內(nèi)第一的安吉物流公司展開調(diào)研和對標(biāo)工作，以期找出問題、解決問題，最終實(shí)現(xiàn)長安汽車物流工作的有效提升！ 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司目目 錄錄物流模式庫房管理發(fā)運(yùn)管理信息系統(tǒng)改進(jìn)方向 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司1、物流公司組織機(jī)構(gòu)、物流公司組織機(jī)構(gòu)對對 比比長安民生長安民生安吉物流安吉物流部門結(jié)構(gòu)部門結(jié)構(gòu)由整車物流部、項(xiàng)目部、信息部、技術(shù)質(zhì)量部和人事行政財(cái)務(wù)等部門組成業(yè)務(wù)范圍業(yè)務(wù)范圍整車物流、零部件倉儲配送、取貨物流服務(wù)、國際貨代等同左，業(yè)務(wù)職能規(guī)劃有所不同的是“規(guī)劃與物流計(jì)劃部”和“

3、業(yè)務(wù)發(fā)展部”同左二者在整車物流組織機(jī)構(gòu)上和管理的業(yè)務(wù)范圍上基本一致。但安吉物流非常重視和體現(xiàn)專業(yè)第三方物流公司對整車物流和倉儲管理的總體運(yùn)作規(guī)劃。 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司2、整車物流能力、整車物流能力長安民生長安民生操作系統(tǒng)操作系統(tǒng)ERP系統(tǒng)、體系文件整車物流系統(tǒng)、體系文件車隊(duì)管理車隊(duì)管理管理不夠精細(xì)、缺乏控制力度控制力度通過已成體系的九個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化流程，采用嚴(yán)格規(guī)范的管理；提高了管理精細(xì)化程度中央調(diào)度平臺中央調(diào)度平臺無擁有中央調(diào)度平臺，運(yùn)力更易調(diào)控管理方面安吉物流安吉物流對對 比比l長安民生物流較安吉天地物流在管理精細(xì)化程度上有一定差距；l安吉物流的中央調(diào)度平臺（TMS

4、），是實(shí)現(xiàn)運(yùn)力調(diào)控的基礎(chǔ) 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司長安民生長安民生自有運(yùn)力自有運(yùn)力合資公司拖掛車50輛3000輛監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)極少量分包運(yùn)力安裝，但無法監(jiān)控控制能力安吉物流安吉物流全部安裝GPS系統(tǒng)對對 比比l長安民生物流公司無自有運(yùn)力，對承運(yùn)商的控制力很弱。安吉汽車物流有限公司擁有3000輛自有運(yùn)力，有效保供能力得到充分保障；l長安民生物流公司絕大部分承運(yùn)車輛未能安裝GPS，對板車無法實(shí)時(shí)、有效監(jiān)控。安吉汽車物流公司拖掛車全部安裝GPS，對每板車做到了實(shí)時(shí)、有效監(jiān)控。 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司長安民生長安民生09年統(tǒng)計(jì)1850輛核心運(yùn)力700

5、0輛822輛標(biāo)準(zhǔn)為1012輛，最多22輛安吉物流安吉物流單板裝載量單板裝載量板車數(shù)量板車數(shù)量09年116萬輛綜合運(yùn)能綜合運(yùn)能超寬車輛（重慶特性）運(yùn)輸比例占到80%在公路運(yùn)輸中，幾乎全部采用拖掛車對對 比比運(yùn)能狀況承運(yùn)車輛狀態(tài)承運(yùn)車輛狀態(tài)09年340萬輛l目前安吉物流的運(yùn)能優(yōu)勢已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于長安民生物流公司，規(guī)模優(yōu)勢效益已在09年充分體現(xiàn)。 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司l長安：長安：發(fā)運(yùn)方式完備，可以主動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)運(yùn)比例。通過水路，有進(jìn)一步降低物流總成本的潛力；但是，目前輪船、火車的裝載和發(fā)運(yùn)效率很低，亟待提升。l五菱：五菱：幾乎全部采用公路發(fā)運(yùn)，保供能力很強(qiáng)；原則上沒有人工地跑（特

6、批報(bào)告除外），運(yùn)輸質(zhì)量非常高；同時(shí)，安吉物流已經(jīng)意識到未來鐵路運(yùn)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，并已與中鐵鐵貨有了明確合作計(jì)劃。長安民生長安民生運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式公路、水路、鐵路公路、鐵路09年運(yùn)輸年運(yùn)輸方式比例方式比例公路：63%水路：12%鐵路：13%人工：12%安吉物流安吉物流公路：95%鐵路: 5%對對 比比運(yùn)輸方式 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司目目 錄錄物流模式庫房管理發(fā)運(yùn)管理信息系統(tǒng)改進(jìn)方向 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司長安民生（重慶本庫）長安民生（重慶本庫）待裝區(qū)待裝區(qū)無20個(gè)4.5M60M裝車道，面積約6000平米售前管理售前管理收車無自有檢驗(yàn)光帶，售前返修問

7、題多整車倉儲庫房（VDC）安吉物流（柳州本庫）安吉物流（柳州本庫）對對 比比l柳州基地安吉物流的倉儲管理很規(guī)范，周轉(zhuǎn)效率非常高；完善、標(biāo)準(zhǔn)的待裝區(qū)也是庫房高效運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)力有效管控的基礎(chǔ)。l安吉物流一方面從硬件設(shè)施上收車檢驗(yàn)流程標(biāo)準(zhǔn)化，另一方面從流程設(shè)置上，通過入庫檢查、待裝區(qū)交接，將售前問題處理在出庫發(fā)運(yùn)前。大大提高了發(fā)運(yùn)效率。庫容面積庫容面積6800輛庫容5000輛庫容收車自有檢驗(yàn)光帶，售前問題處理在出庫前 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司目目 錄錄物流模式庫房管理發(fā)運(yùn)管理信息系統(tǒng)改進(jìn)方向 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司l五菱：由于采用一車一票的流轉(zhuǎn)方式，經(jīng)銷

8、商啟票靈活；同時(shí)，經(jīng)過安吉物流中央調(diào)度平臺梳理，每日的存量待發(fā)資源1000輛，運(yùn)力組織與調(diào)配處于相對的良性循環(huán)狀態(tài)。另外：安吉物流與五菱主機(jī)廠接口的訂單處理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)換車操作，提高了發(fā)運(yùn)效率。l長安：8輛/單的標(biāo)準(zhǔn)啟票量與現(xiàn)有運(yùn)輸工具裝載數(shù)量存在很大差異，同時(shí)各種不同運(yùn)輸方式的裝載差異，加上缺乏有力的調(diào)配，配板滯留的時(shí)間無法控制。發(fā)運(yùn)效率可想而知。 在途管理在途管理長安公司長安公司訂單數(shù)量訂單數(shù)量8輛/單1輛/單出庫監(jiān)控出庫監(jiān)控配板模式配板模式根據(jù)民生物流裝載工具差異配板物流公司自由組合五菱公司五菱公司按照國道距離400公里/天要求第一天300公里/天，后面是500公里/天，道路優(yōu)先原則：

9、高速路國道36小時(shí)收車管理收車管理轉(zhuǎn)板現(xiàn)象普遍，質(zhì)量爭議很多，收車效率低與主機(jī)廠合同約定24小時(shí)實(shí)時(shí)收車，驗(yàn)車信息規(guī)范、完備，操作簡便對對 比比根據(jù)測算24小時(shí) 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司目目 錄錄物流模式庫房管理發(fā)運(yùn)管理信息系統(tǒng)改進(jìn)方向 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司安吉物流運(yùn)輸管理中央調(diào)度系統(tǒng)（TMS），實(shí)現(xiàn)與各相關(guān)系統(tǒng)的接口： 1) 主機(jī)廠的訂單系統(tǒng)接口，用于自動(dòng)接收客戶訂單并反饋訂單的執(zhí)行情況以及商品車的狀態(tài)信息； 2) 倉庫WMS接口，用于下發(fā)調(diào)度信息，同時(shí)接受商品車出入庫信息和商品車狀態(tài)信息； 3) 分供方系統(tǒng)接口，用于向運(yùn)輸公司下發(fā)運(yùn)輸車輛

10、的調(diào)度信息； 4) 財(cái)務(wù)系統(tǒng)接口，轉(zhuǎn)發(fā)結(jié)算相關(guān)信息。長安民生物流目前除了庫房管理通過ERP運(yùn)行外，其余幾乎都是空白！對對 比比TMS（中央調(diào)度平臺）WMS（庫房）CallCenter（客服中心）TP（分供方）GPS信息 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司目目 錄錄物流模式庫房管理發(fā)運(yùn)管理信息系統(tǒng)改進(jìn)方向 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司立即行動(dòng)！增加自有運(yùn)力立即行動(dòng)！增加自有運(yùn)力現(xiàn)現(xiàn) 狀狀 長安民生物流公司無自有運(yùn)力，對承運(yùn)商的掌控力不足，運(yùn)力無法掌控，“仗”如何打？！說說 明明 安吉物流從04年起，用了5年時(shí)間，自有運(yùn)力從1500輛增加到3000輛，最終形成整車

11、物流發(fā)運(yùn)保供能力的核心。改進(jìn)措施改進(jìn)措施 建議長安民生物流立即行動(dòng)，爭取3年時(shí)間購置1000輛自營車，打下物流保供能力提升的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司現(xiàn)現(xiàn) 狀狀 安裝GPS系統(tǒng)，可以從技術(shù)手段上充分保障物流公司對其承運(yùn)商進(jìn)行實(shí)時(shí)、有效地監(jiān)控，便于物流公司對其承運(yùn)商的管理和有力地控制，同時(shí)可以為客戶長安公司及其經(jīng)銷商提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)說說 明明長安民生物流未強(qiáng)制性要求承運(yùn)車輛安裝GPS系統(tǒng)，現(xiàn)有近1800輛的分包運(yùn)力中，僅有極少量拖掛車已經(jīng)安裝，但目前承運(yùn)長安的主體公路運(yùn)力是超寬車，GPS還是空白。改進(jìn)措施改進(jìn)措施建議長安民生物流立即開始對所有分包運(yùn)力進(jìn)行GPS安

12、裝，首先實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的“可視化”。立即行動(dòng)！安裝立即行動(dòng)！安裝GPS，為物流監(jiān)控裝上，為物流監(jiān)控裝上“眼睛眼睛” 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司建立整車物流調(diào)度中心（建立整車物流調(diào)度中心（TMS） 此次調(diào)研、對標(biāo)工作感觸非常深刻的就是安吉汽車物流公司引以自豪的中央調(diào)度平臺運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS） ，TMS集成了GPS監(jiān)控功能，實(shí)現(xiàn)了客戶訂單管理（庫房出庫的有序管理和運(yùn)力的合理調(diào)配管理），從而實(shí)現(xiàn)整車發(fā)運(yùn)的有序可控；實(shí)現(xiàn)了真正意義上的客戶服務(wù)功能，為OTD考核提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，幫助安吉物流提高倉儲和運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平 。 思考我們所面臨的問題，因此強(qiáng)烈建議長安民生物流公司建立真正意義的整車運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS，并實(shí)現(xiàn)與長安公司ERP系統(tǒng)接口，用于自動(dòng)反饋訂單的執(zhí)行情況以及商品車的狀態(tài)信息 。 重慶長安汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司著眼長遠(yuǎn)、科學(xué)規(guī)劃著眼長遠(yuǎn)、科學(xué)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)整車庫房硬件設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)整車庫房硬件設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化 整車庫房硬件設(shè)施條件是否達(dá)標(biāo)，是整車物流發(fā)運(yùn)效率提升的重要基礎(chǔ)之一，五菱柳州基地