1、工業工程部 工業工程科2015年4月3日自動化規劃小組啟動會目錄頁Contents Page Part 2： 自動化規劃報告模板Part 1： 自動化規劃工作計劃Part 3： IE相關支持工作Part 4： 討論自動化推進工作情況自動化工作2015.012015.022015.032015.042015.062015.05完成曼寧指數統計完成公司級自動化規劃報告各廠自動化規劃報告編制啟動（3月25日）工作小組現場支持（3月25-4月24日）十三五規劃研討會（5月15日）領導小組會議審核及決策（6月中旬）完成安亭廠自動化規劃報告報告上交及工作小組初審（4月30日）1自動化工作計劃周一周二周三周

2、四周五3/233/243/253/263/27車橋廠（部室啟動會）安亭子公司汽底廠3/303/314/14/24/3煙臺子公司沈陽子公司4/64/74/84/94/10南京子公司、儀征子公司（武漢子公司）4/134/144/154/164/17轎配廠4/204/214/224/234/24寧波子公司寧波前橋IE現場服務日程表：最后需要工廠及部室確認。2自動化現場服務日程表自動化推進工作情況自動化規劃職責分工部門職責交付物負責人部門長IE部1、牽頭自動化規劃會議2、人機工程及線平衡改善3、曼寧指數測算公司級自動化規劃定稿工廠自動化規劃報告（人機工程及線平衡項目）楊銘陸杰工藝部1、新產品自動化項目

3、設想2、曼寧指數測算工廠自動化規劃報告（新產品自動化項目）王建航黃守兵物流部物流自動化設想（AGV試點等）工廠自動化規劃報告（物流自動化試點項目）闞文斌江鳴胡巍質保部參與檢測自動化試點設想（SPC站等）工廠自動化規劃報告（SPC站等試點項目）施霄峰邵紀衛項目部提供以確定產品項目信息未來新產品項目信息龔建平龔建平ITIT總線架構設想IT總線架構設想匯報朱強王蓓工廠布局及老產品改善設想工廠自動化規劃報告（布局及自動化改善設想）技術廠長各廠廠長CIPO指導工廠改善思路指導建議楊偉林良道規劃部指導整體自動化規劃報告編制指導建議李劍青陳衛新自動化推進工作情況3自動化規劃職責分工目錄頁Contents P

4、age Part 2： 自動化規劃報告模板Part 1： 自動化規劃工作計劃Part 3： IE相關支持工作Part 4： 討論上海匯眾自動化工作發展規劃-2015XX工廠自動化工作發展報告編寫人：XX工廠XXXX.XX.XX目 錄1.自動化背景介紹 XX2.自動化現狀分析與規劃 XX 3.挑戰與需求 XX1、自動化背景介紹1.1工廠概況 工廠簡介、總覽圖1、自動化背景介紹1.2主要產品及工藝 主要產品及工藝形式1、自動化背景介紹1.3組織結構 工廠組織架構目 錄1.自動化背景介紹 XX2.自動化現狀分析與規劃 XX 3.挑戰與需求 XX2、自動化現狀分析與規劃2.1自動化發展愿景 工廠結合自

5、身情況，對自動化發展愿景及自動化項目規劃原則進行闡述（可參考公司級自動化規劃PPT）2、自動化現狀分析與規劃2.2整體目標規劃定量目標：結合人均邊際貢獻每年提升3.5萬，結合曼寧指數（各工藝曼寧指數及工廠總體曼寧指數現狀及未來目標），提未來3-5年自動化目標設想。 全工廠曼寧指數現狀及目標（M1，M2） 人機工程相關目標（中高風險崗位比例）分工建議： 工藝提供標桿線自動化目標及近期新項目目標 工廠提出自動化改善規劃目標 物流提供物流自動化規劃目標（若有）2.3各工藝分析與規劃各工藝自動化現狀水平分析 圍繞目標，進行各工藝、工裝、檢測、物流、信息自動化能力現狀分析、整體工廠布局及未來規劃設想（不

6、一定是完全能達到，但要體現規劃的設想。可參考公司級自動化PPT）2、自動化現狀分析與規劃分工建議： 工藝提供近2-3年新項目規劃 工廠現有自動化改造項目規劃 物流提供物流自動化項目規劃（若有） 信息科提供自動化項目規劃（若有） 項目部提供新項目信息支持2.4重點項目設想重點成熟、有能力推廣的自動化點，或線項目介紹（工藝、物流、檢測、信息）（時間、方案、效益預測） 分工建議 工藝、物流、信息，檢測相關部門提供項目信息支持 項目部提供新項目信息支持2、自動化現狀分析與規劃2.5團隊能力分析與規劃 自動化工廠團隊能力現狀與規劃（參考下表） 規劃的具體設想 專業的自動化推進團隊設想 學習交流平臺的設想

7、 維修團隊能力提升規劃能力范疇能力項目企業情況機修維護診斷能力維修能力編程能力快速響應能力簡單自動化設備改造自動化改造能力自動化項目經驗自動化項目工藝策劃工裝選型能力具備基本具備暫不具備2、自動化現狀分析與規劃目 錄1.自動化背景介紹 XX2.自動化現狀分析與規劃 XX 3.挑戰與需求 XX3、挑戰與需求3.1自動化工作挑戰工廠自動化推進中自身需要克服和攻關的問題3、挑戰與需求3.2自動化工作需求工廠自動化推進中需要部室支撐的事項目錄頁Contents Page Part 2： 自動化規劃報告模板Part 1： 自動化規劃工作計劃Part 3： IE相關支持工作Part 4： 討論華域汽車自動

8、化指數（曼寧指數）：旨在評估產線/工廠自動化程度，曼寧指數越小，自動化程度越高。產線曼寧指數M1：分配到此生產線總人數1、指在生產線上單班操作人員的數量；2、柔性生產線按最復雜工序產品生產時人數進行統計；此生產線的總工位數1、生產線滿負荷生產時，大于51%節拍的工序為一個工位；2、集成化設備按照節拍和拆分工序進行計數。工廠曼寧指數M2：M1人數總和+輔助人員輔助人員指與生產產品或原材料直接相關的倉物流、檢驗等人員曼寧指數公式說明：曼寧指數說明裝配工藝：（關鍵工廠：安亭廠、車橋廠、南京廠、煙臺廠、沈陽廠、儀征廠、寧波廠） 崗位數=人數+自動站（自動站主要包括：自動擰緊、ABS隨線檢測等無人工參與

9、的自動化崗位）焊接工藝：（關鍵工廠：安亭廠、安亭子公司、南京廠、煙臺廠） 崗位數=人數+焊接自動站金加工工藝：（關鍵工廠：安亭廠、安亭子公司、轎配廠、車橋廠、汽底廠、南京廠） 單機情況：若工序中設備時間51%時，崗位數=設備數；若設備時間51%，崗位數=人數，按工序累加 若工序中兩種設備同時存在：崗位數=設備時間51%的設備數 專線情況：崗位數=工序數+人數集成情況：崗位數=設備數+人數沖壓工藝：（關鍵工廠：沖壓中心、南京廠、煙臺廠） 單機情況：崗位數=人數+設備數級進情況：崗位數=人數+工序數電泳工藝：（關鍵工廠：安亭廠、安亭子公司、南京子公司、煙臺子公司） 崗位數=人數+工序數曼寧第一稿由

10、工業工程部測算完成后，由工藝開發部及各工廠會簽確認，除產品斷點等特殊情況，之后崗位數以第一稿為準鎖定，曼寧指數主要隨人員減少而降低曼寧指數說明曼寧指數不同工藝間統計理解裝配DELTA后橋裝配線單班：11人，一人一崗，無自動站金加工318制動盤金加工線單班：3人，工序：4個，7臺設備理解：一人多機：無法體現自動化程度焊接MQB扭轉梁后橋焊接線單班：8人，工序：8個，14把焊槍理解：焊槍的數量無法體現自動化程度沖壓318前梁下片沖壓線單班：16人，工序：9個，一人一崗理解：選擇最復雜產品計算，其他產品優化及一模多腔無法體現；電泳電泳線單班：12人，工序：19個理解：曼寧改善趨勢能夠體現自動化程度，

11、但數值無意義適用建議有局限性有局限性有局限性選用仍在與工藝開發部共同統計中，擬于3月底將曼寧數據上報華域10.430.4710.41M1案例說明工藝曼寧指數說明部分運營數據（裝配、金加工）序號車間生產線產品名稱標準工時值瓶頸節拍崗位數單班作業人數線平衡率現狀值負荷率現狀值曼寧指數 TEEPOEE產能利用率1三車間V-CAR中心粱裝配線V-CAR中心粱裝配總成1.8254.73294.22%2三車間V-CAR下垂臂裝配線V-CAR下垂臂裝配總成0.8725.99488.25%3三車間V-CAR前懸/后角/GAMMA/GAMMA SUV前懸裝配線GAMMA SUV前懸裝配總成9.8749.3412

12、 1279.01%1.00 31.00%95.98% 32.30%GAMMA前懸裝配總成9.6252.471178.90%V-CAR后角裝配總成6.6242.311086.85%V-CAR前懸裝配總成7.5856.87875.42%4三車間V-CAR前控制臂裝配線V-CAR前控制臂裝配總成1.8627.89475.28%5三車間V-CAR后控制臂裝配線V-CAR后控制臂裝配總成2.5337.97475.14%6三車間NGS-CAR/318前懸（左）裝配線NGS-CAR前懸（左）裝配總成5.5347.3610 776.68%0.90 2.00% 96.21% 2.08%7三車間SGM318前懸左

13、7.0446.92977.50%8三車間NGS-CAR/318前懸（右）裝配線NGS-CAR前懸（右）裝配總成5.5347.3611 776.68%0.82 2.00% 95.71% 2.09%9三車間SGM318前懸右7.0446.92977.50%10三車間NGS-CAR前下控制臂裝配線NGS-CAR前下控制臂裝配總成2.4236.304 492.33%1.00 2.00% 52.09% 3.84%11三車間NGS-CAR/318后橋裝配線NGS-CAR后橋裝配總成16.156.8421 1775.23%0.95 2.00% 94.39% 2.12%12三車間SGM318后橋21.8468

14、.732079.00%13三車間NGS-CAR后減震器裝配線NGS-CAR后減震器裝配總成0.7518.502 279.41%1.00 14三車間NGS-CAR/V-CAR/318副車架裝配線V-CAR副車架裝配總成18.0172.0515 1572.25%1.00 92.75% 2.00%4637.50%NGS-CAR副車架裝配總成14.457.581577.26%15三車間SGM318副車架18.7962.641570.87%16三車間GAMMA副車架裝配線GAMMA SUV副車架裝配總成15.6662.6315 1575.08%1.00 30.00%92.90% 32.29%GAMMA副

15、車架裝配總成15.7367.411465.42%17三車間GAMMA/GAMMA SUV后橋裝配線GAMMA SUV后橋裝配總成16.6476.7918 1373.04%0.94 37.00%95.98% 38.55%GAMMA后橋裝配總成21.3379.981676.79%GAMMA SUV后橋裝配總成（四驅） 31.16 109.961770.25%1846DELTA/D2UX前懸裝配線DELTA前懸裝配總成8.0740.0613 1378.15%1.00 46.00%80.75% 56.97%19三車間D2UX前懸8.2842.571374.65%20三車間DELTA/D2UX副車架裝配

16、線DELTA副車架裝配總成17.5965.9516 1672.71%1.00 47.00%91.49% 51.37%21三車間D2UX副車架19.1876.701570.60%22三車間DELTA/V-CAR后橋裝配線DELTA后橋裝配總成18.0467.6616 1686.15%1.00 59.00%92.74% 63.62%V-CAR后橋裝配總成17.672.861583.67%23三車間北汽壓機北汽C70前副車架壓裝4.1122.882 2100.00%1.00 22.00%79.05% 27.83%北汽C70后副車架壓裝1.5995.311 1100.00%1.00 24三車間NGS-

17、CAR后橋金加工生產線NGS-CAR后橋金加工3.5953.804 466.07%1.00 10.00%75.57% 13.23%25三車間SGM318后橋金加工線SGM318后橋（檢驗合格）6.4172.0015 698.68%0.47 26三車間SGM318后橋（檢驗不合格）7.372.00798.68%27三車間D2UX后橋裝配線D2UX后橋49.7156.9520 1978.11%0.95 部分運營數據（焊接）序號車間生產線產品名稱標準工時值瓶頸節拍 崗位數單班作業人數線平衡率現狀值負荷率現狀值曼寧指數TEEPOEE產能利用率28二車間焊接北汽C70后副車架焊接總成4.24254.18

18、1 161.20%1.00 44.00% 80.74%54.50%29二車間V-CAR中心梁焊接線V-CAR中心梁焊接總成8.43253.00295.58%30二車間V-CAR下垂臂焊接線V-CAR下垂臂焊接總成2.76165.891100.00%31二車間V-CAR前下控制臂焊接線V-CAR前下控制臂焊接總成7.61280.002100.00%32二車間V-CAR前后擺桿焊接線V-CAR前后擺桿焊接總成2.1126.001100.00%33二車間V-CAR后橋焊接線V-CAR后橋焊接總成19.12269.00484.12%34二車間V-CAR后控制臂焊接線V-CAR后控制臂焊接總成2.831

19、69.851100.00%35二車間V-CAR副車架焊接線V-CAR副車架焊接總成29.6394.00571.82%36二車間NGS控制臂焊接線NGS控制臂焊接總成3.68110.252 295.23%1.00 12.00% 98.07%12.24%37二車間NGS-CAR控制臂焊接（擴能）線NGS-CAR控制臂焊接總成6.95156.00397.05%6.00% 93.31%6.43%38二車間NGS-CAR后橋焊接線NGS-CAR后橋焊接總成15.8984.0012 1290.90%1.00 15.00% 95.35%15.73%39二車間NGS-CAR后橋焊接（擴能）線NGS-CAR后橋

20、焊接總成13.54260.00596.63%40二車間NGS-CAR副車架焊接線NGS-CAR副車架焊接總成8.0574.419 892.78%0.89 10.00% 95.60%10.46%41二車間NGS-CAR副車架焊接（擴能）線NGS-CAR副車架焊接總成13.95196.00673.31%42二車間258副車架焊接線258副車架焊接總成31.73259.458 898.05%1.00 69.00% 96.13%71.78%43二車間201控制臂焊接線201控制臂焊接總成3.08175.001 1100.00%1.00 51.00% 72.96%69.90%44二車間SGM318控制臂

21、焊接線SGM318控制臂1.3941.562 284.67%1.00 45二車間SGM318后橋焊接線SGM318后橋8.8656.8111 991.14%0.82 46二車間D2UX副車架焊接線（AWD）D2UX副車架（AWD）41.19170.2623 1672.87%0.70 47二車間SGM318副車架焊接線SGM318副車架8.6762.4712 890.72%0.67 48二車間D15控制臂焊接線D15控制臂4.8581.874 386.71%0.75 序號車間生產線產品名稱標準工時值瓶頸節拍崗位數單班作業人數線平衡率現狀值負荷率現狀值曼寧指數TEEPOEE產能利用率49一車間涂裝

22、線258延伸梁電泳件0.160.7831 120.39 51.00%73.54%69.35%50一車間涂裝線C70后橋電泳件2.2511.271251一車間涂裝線C70前副車架電泳件2.2522.531252一車間涂裝線NGS-CAR地板橫梁電泳件0.251.251253一車間涂裝線NGS-CAR控制臂電泳件0.341.691259一車間涂裝線201控制臂電泳件0.381.881260一車間涂裝線201延伸梁電泳件0.251.251261一車間涂裝線258副車架電泳件4.5122.531262一車間涂裝線NGS-CAR副車架電泳件2.2511.271263一車間涂裝線NGS-CAR后橋電泳件2

23、.8214.081266一車間涂裝線D2UB副車架4.5122.531267一車間涂裝線SGM318后橋2.8214.081268一車間涂裝線SGM318控制臂0.381.881269一車間涂裝線SGM318副車架2.2511.271270一車間沖壓258后梁上片沖壓件2.9110.2823 1778.98%0.74 71一車間沖壓258后梁下片沖壓件2.4911.511381.77%72一車間沖壓258前梁上片沖壓件3.5812.641780.25%73一車間沖壓258前梁下片沖壓件2.4110.311491.96%74一車間沖壓258右梁上片沖壓件2.2810.531386.61%75一車

24、間沖壓258右梁下片沖壓件2.079.531390.49%76一車間沖壓258左梁上片沖壓件2.2810.531386.61%77一車間沖壓258左梁下片沖壓件2.079.531390.49%78一車間沖壓NGS-CAR橫梁沖壓件0.8310.00585.87%79一車間沖壓NGS-CAR控制臂沖壓件2.5710.301594.33%80一車間沖壓NGS-CAR前梁上片沖壓件2.0511.201183.53%81一車間沖壓NGS-CAR前梁下片沖壓件2.4111.101385.18%82一車間沖壓NGS-CAR軸支架沖壓件1.2911.04773.79%87一車間沖壓813中心梁（V-CAR）2.2111.071278.83%88一車間沖壓813中心梁（V-CAR）2.411.07137