1、液力變矩器的檢修液力變矩器的檢修v檢查液力變矩器外部有無損壞和裂紋、軸套外徑有無磨損、驅動油泵的軸套缺口有無損傷，如有異常，應更換液力變矩器。v檢測單向離合器：如圖所示，裝上維修專用工具，使其貼合在液力變矩器轂缺口和單向離合器的外座圈中，轉動驅動桿，檢查單向離合器工作是否正常，在逆時針方向轉動時應鎖住，而在順時針方向應能自由轉動。如有異常，說明單向離合器損壞，應更換液力變矩器。 v測量液力變矩器軸套偏擺：暫時將液力變矩器裝在傳動板上，安裝百分表，如圖所示。如偏擺超過0.30mm，可通過重新調整液力變矩器的安裝方位進行校正，并在校正后的位置上作一記號，以保證安裝正確，若無法校正，應更換液力變矩器

2、。v檢查液力變矩器的安裝情況： 用卡尺和直尺測量液力變矩器安裝面至自動變速器殼體正面的距離，應為171mm，若距離小于標準值，則應檢查是否由于安裝不當所致 。超速行星排和超速單向離合器的分解 前行星排和2檔單向離合器的分解 后行星排和低檔單向離合器的分解 行星齒輪機構的檢修行星齒輪機構的檢修 v檢查超速單向離合器的鎖止方向，應使該單向離合器外圈(行星架)相對于內圈(超速離合器鼓)在逆時針方向(由自動變速器前方看，下同)鎖止，在順時針方向可以自由轉動。v用左手握住太陽輪驅動鼓，右手轉動2檔單向離合器F1外圈，檢查2檔單向離合器的鎖止方向，如圖315所示，應使外圈相對于內圈在逆時針方向鎖止，在順時

3、針方向能自由轉動。2檔單向離合器鎖止方向的檢查v用左手握住后行星架，右手轉動低檔單向離合器內圈，檢查其鎖止方向，應使內圈相對于外圈在順時針方向鎖止，在逆時針方向可以自由轉動。 后行星排、低檔單向離合器的檢查v檢查太陽輪、行星齒輪、齒圈的齒面，如有磨損或疲勞剝落，應更換整個行星排。 v檢查行星齒輪與行星架之間的間隙，如圖所示，其標準間隙為0.2mm0.6mm，最大不得超過1.0mm，否則應更換止推墊片或行星架和行星齒輪組件。 行星排、單向離合器的檢驗行星排、單向離合器的檢驗v檢查太陽輪、行星架、齒圈等零件的軸頸或滑動軸承處有無磨損，如有異常，應更換新件；v檢查單向離合器，如滾柱破損、滾柱保持架斷

4、裂或內外圈滾道磨損起槽，應更換新件。如果在鎖止方向上出現打滑或在自由轉動方向上存在有卡滯現象，也應更換。換檔執行元件的檢修換檔執行元件的檢修 v換檔執行元件的檢修主要是各離合器和制動器的檢修，其主要的檢修工作包括離合器及制動器的分解、檢驗，以及離合器及制動器中所有損壞零件的更換，所有的。形密封圈和密封環也要更換。(1)檢查離合器的摩擦片，如有燒焦、表面粉末冶金層脫落或翹曲變形，應更換。許多自動變速器的摩擦片表面上印有符號，若這些符號已被磨去，說明摩擦片已磨損至極限，應更換。也可以測量摩擦片的厚度，若小于極限厚度，則應更換；(2)檢查鋼片，如有磨損或翹曲變形，應更換；(3)檢查擋圈的摩擦面，如有

5、磨損，應更換；(4)檢查離合器和制動器的活塞，其表面應無損傷或拉毛，否則應更換新件；離合器的檢驗(5)檢查離合器活塞上的單向閥，其球閥應能在閥座內活動自如，用壓縮空氣或煤油檢查單向閥的密封性，如圖所示，從液壓缸一側向單向閥內吹氣，密封應良好，如有異常，應更換活塞。(6)檢查離合器鼓，其液壓缸內表面應無損傷或拉毛，與鋼片配合的花鍵槽應無磨損。如有異常，應更換新件。(7)測量活塞回位彈簧的自由長度，并與下表比較。若彈簧自由長度過小或有變形，應更換新彈簧。A341E和A342E自動變速器的離合器檢修標準(8)更換所有離合器液壓缸活塞上的O形密封圈及軸頸上的密封環。新的密封圈或密封環應涂上少許液壓油后

6、裝入。離合器的名稱離合器的名稱 代號代號 彈簧自由長度標準彈簧自由長度標準自由間隙（自由間隙（mm） 摩擦片摩擦片/鋼片數鋼片數超速離合器 C0 15.8 （mm） 1.451.70 2/3前進離合器 C1 23.8 （mm） 0.71.00 6/7高、倒檔離合器 C2 24.35 （mm） 1.371.60 4/5制動器的檢驗 (1)對于片式制動器，檢驗的方式與離合器大致相似，檢查制動器的摩擦片，如有燒焦、表面粉末冶金層脫落或翹曲變形，應更換。許多自動變速器的摩擦片表面上印有符號，若這些符號已被磨去，說明摩擦片已磨損至極限，應更換。也可以測量摩擦片的厚度，若小于極限厚度，則應更換。檢查鋼片，

7、如有磨損或翹曲變形，應更換；(2)對于帶式制動器，檢查制動帶內表面，如有燒焦、表面粉末冶金層脫落或表面符號已被磨去，應更換，如圖所示。檢查制動器伺服機構部件有無磨損和劃痕，檢查制動器的活塞，其表面應無損傷或拉毛，其液壓缸內表面應無損傷或拉毛，如有異常，應更換新件。(3)檢查擋圈的摩擦面，如有磨損，應更換。(4)測量活塞回位彈簧的自由長度，并與表比較。若彈簧自由長度過小或有變形，應更換新彈簧。A341E和A342E自動變速器的制動器檢修標準(5)更換所有制動器液壓缸活塞上的O形密封圈及軸頸上的密封環，新的密封圈或密封環應涂上少許液壓油后裝入。制動器的名稱制動器的名稱 代號代號 彈簧自由長度標準彈

8、簧自由長度標準自由間隙（自由間隙（mm） 摩擦片摩擦片/鋼片數鋼片數超速制動器 B0 17.23 （mm） 1.852.05 5/62檔強制制動器 B1 24.35 （mm） 2.03.0 40mm(寬)2檔制動器 B219.64 （mm） 0.631.98 5/6低、倒檔制動器 B3 12.9 （mm） 0.701.22 7/8注意事項(1)裝配前應在所有配合零件表面上涂少許ATF油；(2)更換摩擦片時，應將新的摩擦片放在干凈的液壓油中浸泡30min后安裝；(3)安裝回位彈簧座圈的卡環時，應確認卡環已落在彈簧座圈上的凸爪內，保證安裝到位。(4)摩擦片和鋼片要按拆卸時的順序交錯排列，摩擦片和鋼

9、片原則上沒有方向性，正反面都可安裝。在安裝擋圈時，有臺階的一面應朝上，讓平整的一面與摩擦片接觸，有碟形環的離合器應將碟形環放置在下面第一片的位置上，使之與活塞接觸，并使碟形環的凹面向上。(5)每個離合器（制動器）裝配后，都應檢查活塞的工作是否正常。可按照分解時的方法，向油道內吹入壓縮空氣，檢查活塞能否向上移動，將鋼片和摩擦片壓緊。若吹入壓縮空氣后活塞不能移動，應檢查漏氣的部位，分解修復后再重新安裝。(6)用厚薄規測量離合器（制動器）的自由間隙，或用千分表測量離合器的自由間隙。若自由間隙不符合標準，可采用更換不同厚度擋圈的方法來調整。控制系統的檢修控制系統的檢修 一、油泵的檢修 ：檢查油泵小齒輪

10、、內齒輪、泵殼端面有無肉眼可見的磨損痕跡，如有，應更換新件 二、閥板的檢修v閥板是自動變速器中最精密的部件之一，它性能的好壞直接影響自動變速器的換檔規律。在拆檢自動變速器時，并非一定要拆檢閥板，以免無謂的拆裝破壞閥板內各個控制閥的裝配精度，只有在自動變速器換檔規律失常或摩擦片嚴重燒毀、閥板內沾有大量摩擦粉末時，才對閥板進行拆檢修理。 v閥板的分解 v 閥板零件的檢修：(1)將上下閥板的所有控制閥的零件用清潔的煤油或酒精清洗干凈，(2)檢查控制閥閥芯表面，如有輕微刮傷痕跡，可用金相砂紙拋光；(3)檢查諸閥彈簧有無損壞，測量各閥彈簧的長度，如不符合規定要求，應更換 ；(4)檢查濾油器，如有損壞或堵

11、塞，應更換；(5)檢查隔板，如有創傷或損壞，應更換。(6)更換隔板上的紙質襯墊。(7)更換所有塑膠球閥。(8)如控制閥卡死在閥孔中，應更換閥板總成。A341E和A342E自動變速器控制彈簧規格 控制閥名稱控制閥名稱自由長度自由長度(mm)彈簧外徑彈簧外徑(mm)總圈數總圈數1鎖止繼動器鎖止繼動器23.425.86122次調壓閥次調壓閥36.789.2213.53前進檔蓄壓器節流閥前進檔蓄壓器節流閥(外外)37.1311.14114前進檔蓄壓器節流閥前進檔蓄壓器節流閥(內內)21.507.7611.55強制降檔閥強制降檔閥27.508.7312.56節氣門閥節氣門閥17.507.20107前進檔

12、蓄壓器前進檔蓄壓器75.2615.021782-3檔換檔閥檔換檔閥30.779.7010.593-4檔換檔閥檔換檔閥30.779.7010.510倒檔控制閥倒檔控制閥25.388.64911主油路調壓閥主油路調壓閥40.6216.889.512鎖止控制閥鎖止控制閥18.525.301313止回閥止回閥18.807.487.514電磁電磁轉換閥電磁電磁轉換閥18.807.487.515電磁調節閥電磁調節閥30.637.991516截止閥截止閥20.306.101317蓄壓器控制閥蓄壓器控制閥34.508.8512.5181-2檔換檔閥檔換檔閥30.779.7010.519滑行調節閥滑行調節閥19

13、.738.049.820滑行調節閥滑行調節閥26.1127.418.0411121-鎖止繼動閥;2-次調壓閥;3-前進檔蓄壓器節流閥外彈簧;4-前進檔蓄壓器節流閥內彈簧;5-強制降檔閥;6-節門閥;7-前進檔蓄壓器;8-2-3檔換檔閥;9-3-4檔換檔閥;10-倒檔控制閥;11-主調壓閥;12-鎖止控制閥;13-止回閥;14-電磁轉換閥;15-電磁調節閥;16-截止閥;17-蓄壓器控制閥;18-1-2檔換檔閥;19、20-滑行調節閥A341E和A342E自動變速器球閥的安裝位置 A-球閥(6.35mm); B-球閥(5.54mm) 1-長螺栓(長度為45mm)；2-中螺栓(長度為35mm)；3

14、-短螺栓(長度為20 mm)A341E和A342E自動變速器閥板螺栓的安裝位置(1)拆檢閥板時，切不可讓閥芯等重要零件掉落，不要將鐵絲、螺絲刀等硬物伸入閥孔中，以免損傷閥芯和閥孔的精密配合表面。(2)閥板分解后的所有零件在清洗后，可用壓縮空氣吹干。不允許用棉布擦拭，以免沾上細小的纖維絲，造成控制閥卡滯。(3)裝配閥板時，應檢查各控制閥閥芯是否能在閥孔中活動自如。如有卡滯，應拆下，經清洗后重新安裝。(4)不能在閥板襯墊及控制閥的仟何零件上使用密封膠或粘合劑。檢修閥板時須注意事項(5)在更換隔板襯墊時，要將新舊件進行對比，確認無誤后再裝入，以防止因零件規格不符而影響自動變速器的正常工作。有些自動變

15、速器的修理包中沒有閥板的隔板襯墊，在維修中如果舊襯墊破損，可用青稞紙(即電工用絕緣紙)自制，方法是：將舊襯墊的形狀畫在青稞紙上，用割紙刀和圓沖照原樣刻出。(6)在分解、裝配閥板時，要有詳細的技術資料(如閥板分解圖)，以作為對照。如果在檢修時沒有這些資料可作參考，可以在分解之前先畫出閥板的外形簡圖，然后每拆一個控制閥，就在閥板簡圖的相應位置上畫下該控制閥的形狀和排列順序，同時測量并記下各個彈簧的外徑、自由長度和圈數，以作為裝配時的參考。拆下的各個控制閥零件要按順序排放，以便于重新安裝。 另外，在分開上、下閥板時，要特別注意不要使閥板油道中的球閥、濾網等小零件掉出；在拿起上面的閥板時，要將隔板連同

16、閥板一同拿起，待翻轉閥板使油道面朝上后，再輕輕敲打隔板，使各小球閥落位，再拿開隔板。認清上下閥板油道中所有球閥等零件的位置并畫在簡圖上，同時測量并記下不同直徑的球閥的位置，然后才能取出球閥等零件，做進步分解及閥板清洗工作。電液式控制系統檢修 車速傳感器和輸入軸轉速傳感器的檢測1 直觀檢查主要檢查傳感器安裝有無松動、導線與線束接線器有無松脫； 2 車速傳感格和輸入軸轉速傳感器的感應線圈電阻的測量 拔下車速傳感器或輸入軸轉速傳感器線束接線器。 用萬用表測量車速傳感器或輸入軸轉速傳感器兩接線端之間的電阻、不同車型自動變速器的車速傳感器感應線圈的電阻不完全相同，通常為幾百歐姆到幾千歐姆；如圖所示。 如

17、果感應線圈短路、斷路或電阻值不符合標，則應更換傳感器。 3車速傳感器或輸入軸轉速傳感器輸出脈沖的測量： 測量時，應將萬用表選擇開關轉至1v以下的直流電壓檔位置或電阻擋位置。若在轉動車輪時萬用表指針有擺動，其電壓值隨車輪的轉速增加而升高，說明傳感器有脈沖，其工作正常，否則，應更換傳感器。1 目視檢查。檢查傳感器及導線與線柬接線器有無銹蝕、松動。2 拔去節氣門位置傳感器的線束接線器。3 檢測傳感器的電阻如圖所示。用萬用表測量節氣門位置傳感器中電位計的電阻，將測量結果與標準值進行比較如有不符，應調整或更換節氣門位置傳感器。4 用萬用表在節氣門位置傳感器接線器上測量怠速開關的導通情況。當節氣門全閉時，

18、怠速開關導通；當節氣門開啟時，怠速開關應不導通。否則，應調整或更換節氣門位置傳感器。凌志LS400車型上節氣門位置傳感器檢測標準節氣門位置傳感器檢測 1 將厚度為0.50mm的塞尺插入節氣門搖臂和限位螺釘之間，同時用萬用表測量怠速開關的導通情況。 2 按節氣門閉合方向轉動節氣門位置傳感器，使怠速開關觸點斷開，然后朝節氣門開啟方向慢慢地轉動節氣門位置傳感器，直到怠速開關閉合為止。 3 擰緊節氣門位置傳感器的兩個固定螺釘。 4 分別用0.40mm和0.65mm的塞尺插入節氣門限位螺釘和節氣門搖臂之間，同時測量怠速開關的導通情況。當塞尺為0.40 mm時，怠速開關應導通；當塞尺為0.65mm時，怠速開關應斷開。否則，應更新