1、 詹天佑詹天佑 說課教案 說 教 材說教學目標 說重難點說教法學法 說教學準備說教學過程 說 教 材 詹天佑是六年制小學語文第十一冊第二單元的一篇課文。本單元的主題是“祖國在我心中”。本文以人物的名字為題，重點寫了詹天佑一生中突出的成就主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師的高大形象。 說教學目標1、了解杰出的愛國工程師詹天佑的事跡，激發學生熱愛祖國、立志為祖國作貢獻的思想感情。2、感悟描寫詹天佑言行、心里活動的語句，體會關鍵詞句在表情達意方面的作用。3、有感情地朗讀課文。4、搜集有關的資料，以詹天佑這個人物為拓展點，為本組綜合性學習積累

2、素材。 說重難點教學重點：通過描寫人物的言行、心里活動的句子，體會詹天佑的愛國主義精神，有感情地朗讀課文。教學難點：理解兩種開鑿隧道方法的好處以及“人”字形線路設計的妙處。 說教法學法 語文課程標準指出：閱讀教學是學生、教師、文本之間對話的過程。閱讀是學生的個性化行為，應讓學生在主動積極的思維和情感活動中，加深理解和體驗，有所感悟和思考，受到情感熏陶，獲得思想啟迪，享受審美樂趣。為了體現課標精神，我在教學過程中采用的方法有：以讀代講、情境教學法等。學法有：1、自讀法，2、小組合作法等，引導學生讀中體會，讀中感悟，讀中提升認識，受到情感熏陶。具體操作將在我的教學過程中予以體現。 說教學準備 結合

3、遠程教育資源和網絡資源自制的多媒體課件。 說教學過程一、復習而導入。 二、了解時代背景，感受愛國情懷。三、品讀感悟，全面認識詹天佑。四、感情升華，總結全文。 詹天佑是在什么樣的情況下接受修筑京張鐵路的任務呢？ 思考問題；（自由讀二、三自然段，說說你讀后的感受。） 一個中國工程師在自己的國土上主持修筑第一條鐵路，為什么會引起國內外的轟動？ 討 論： （詹天佑為了維護祖國的尊嚴，頂著重重壓力，不怕種種困難，毅然接受主持修筑京張鐵路的任務，是受命于危難之際，為中國人民爭一口氣的壯舉，從而激發了學生的愛國熱情。） 詹天佑在主持修筑京張鐵路的過程中遇到了哪些困難？他是怎樣克服的？你從中體會到了什么？小組

4、討論：修修筑筑鐵鐵路路勘測線路勘測線路開鑿隧道開鑿隧道設計設計“人人”字形線路字形線路 詹天佑經常勉勵工作人員,說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。大概差不多這類說法不應該出自工程人員之口。” （從這句話你體會到了什么？你從哪兒體會到他工作嚴謹的？）交流體會： 他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地的農民。 （ 指名談談自己的體會。請學生讀讀這幾句，你腦海里會浮現出

5、了怎樣的畫面。） 交流體會： 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。交流體會： （從這句話你體會到了什么？你從哪體會到他的愛國之情呢？（長中國人民志氣的愛國之心）你能把你的體會讀出來嗎？指名讀。你認為怎樣讀最能表現詹天佑的愛國情懷，你就怎么讀？） 居庸關居庸關八達嶺八達嶺居庸關 八達嶺比較居庸關居庸關兩端同時向中間鑿進法兩端同時向中間鑿進法八達嶺八達嶺中部鑿井法中部鑿井法居庸關居庸關八達嶺八達嶺中部鑿井法中部鑿井法兩端同時向中間鑿進法兩端同時向中間鑿進法 鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大。鐵路經過青龍橋附近，坡

6、度特別大。火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢？詹天火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設計了一種佑順著山勢，設計了一種“人人”字形線字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進，過了青龍橋，列車向東北前進，過了“人人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易多了。容易多了。 鐵路經過青龍橋附近，坡度特別大鐵

7、路經過青龍橋附近，坡度特別大“人”字形線路南口南口西北西北青龍橋青龍橋南口南口西北西北青龍橋青龍橋推拉 北上的列車到了南口就用兩個火北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。南南北北西西東東 過青龍橋，列車向東北前進，過了過青龍橋，列車向東北前進，過了“人人”字字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車推，使列車折向西北前進。這樣一原先拉的火車推，使列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易多了。來，火車上山就容易多了。南南北北西西東東 京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這

8、件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。 京張鐵路1905年動工，1909年8月竣工，比預計提早兩年，經費節約28萬兩白銀，全部費用占外國估價的五分之一，可謂花錢少，質量好，完工快，怎能不備受贊嘆呢！在中國鐵路圖上根本找不到200公里長的京張鐵路線，相對于數百萬公里長的鐵路線來說，京張鐵路顯得微不足道，它是中國鐵路的開端，詹天佑是中國杰出的愛國工程師，中國鐵路之父。 課外知識鏈接： 詹天佑是我國詹天佑是我國杰出杰出的的愛國愛國工程工程師。師。 詹天佑在我國鐵路發展史上具有卓越的貢獻，請你用對聯、詩句、碑文、頒獎詞等不同形式概括他偉大而光榮的一生。 小練筆小練筆 綜合性學習 圍繞下面的提示，選擇適合自己的活動內容，開展綜合性學習。1、搜集反映中華兒女報效祖國、為國爭光的資料。2、閱讀歌頌祖國的詩文，學唱歌頌祖國的歌曲。3、