1、關于“重慶公交車墜江”事件的主題閱讀【事件回放】10 月 28 日，劉某在四季花城站上22 路公交車，目的地為壹號家居館站。道路維修，公交車改道。車至南濱公園站， 駕駛員冉某提醒到壹號家居館的乘客下車，劉某未下車。當劉某發現已過目的地站，要求下車，但該處無公交車站，冉某未停車。劉某走到冉某右后側，指責并兩次持手機攻擊正在駕駛的冉某，冉某多次轉頭與其解釋、爭吵，右手放開方向盤與其互毆。最終車輛失控，與對向正常行駛的小轎車相撞后，撞斷護欄墜入江中，造成重大人員傷亡。【新聞評論】（一 ）撒潑的女乘客與失手男司機，誰責任更大？大家紛紛探討。其實，面對如此慘痛的教訓，反思的重點并非事故責任如何分配，而是

2、文明的責任如何承擔？誰來承擔？“沒有人是一座孤島”，也沒有人在車窗外。悲劇，都是險情中來的，而很多險情，都是從情緒失控開始，是一個微笑、一句道歉都能澆滅的“火星”。我們有理由相信，這起因情緒失控導致汽車失控的悲劇如此廣泛地撥動心弦，是因為最近在公共場合類似“鬧事”已非一起兩起：頻頻出現的高鐵霸座現象，因航班延誤而大鬧機場，因診療分歧痛毆甚至砍殺醫生劇情之夸張，烈度之大，總讓人驚詫: 不怕大困難的中國人，為什么總克服不了這 樣的小情緒？為什么權利意識已如高鐵一 樣“提速”，但規則意識卻遲遲跟不上？為 什么物質生活日益豐裕了，文明素養與公德 之心卻落在后面？許多制度與倫理看似約束著你我的手 腳，從

3、不是空穴來風。它們為秩序而演化， 為生存而發展。社會倡導“理智”，因為退 一步海闊天空，這是合作的基礎，不然人類 何以生生不息；我們需要建設“法治”、強 調規則意識，因為這是通行陌生人社會最簡 單的“紅綠燈”，是全社會收獲穩定預期的 基本保證；“公德”是必需品，因為沒有人 生活在一個單次博弈的世界里，我們都要反 復打交道，你對他人的善意與和氣，兜兜轉轉，終究會回報到你自己身上。正是在這個意義上，文明不僅是一種美德，也是一根保證社會長期穩定發展的安全帶。（ 根據“人民日報評論”微信公眾號縮寫）（二 ）當車上其他乘客選擇保持沉默，旁觀者下一秒便成為了遇難者。看客殞命，這場事故被人們包裝成一則警世的

4、人性寓言。如果及時制止會怎樣？媒體翻出了今年 4 月 20 日的視頻，湖南一輛開往長沙的客車上，一名男乘客因錯過站點，讓司機違規停車遭到拒絕后竟然公然搶奪方向盤。此 時，另外一名男乘客飛身一腳，將鬧事的乘客踹開“這神之一踹應該全國推廣。”“我們還要保持沉默嗎？”很多人聯想到了短片車四十四。 44號大巴車女司機受歹徒侮辱，乘客無人制止，只有一名男乘客挺身而出，卻被歹徒反刺一刀。女司機受辱后被放了回來繼續開車，將見義勇為的男乘客趕下了車。郁悶的男乘客搭上了另外一輛車，不久他看見有警車駛過，原來，女司機把44 號車開進山溝，車上所有人全部遇難。“雪崩時，沒有一朵雪花是無辜的。”這句用來批判看客的話被反復使用。可是，重慶萬州22 路公交車上的遇難者們的悲劇，可以用冷漠的旁觀者來解釋嗎？車上其他乘客在事發之時處境如何，我們毫不知情。從公開的資料看，我們只知在墜江前的幾十秒內無人出手制止。是否有呵斥或勸解無從所知。當爭吵升級至打斗，短短兩秒時間公交車便墜向江面，車上的人們根本沒有時間去制止。當新聞事件中出現看客的角色，總會有人想到追究看客的責任。但歸屬責任要以理清事實為前提。22 路公交車上的13 名受難者，他們或許以為那只是一場不會引發嚴重后果的言語爭吵，當發現事態有變，制止