1、常州市外環路城市化改造工程（凌家塘立交常澄路）K1+333.82橋梁施工組織設計編 制 目 錄第一章、工程概況和特點3第二章、施工準備及資源配置7第三章、進度計劃13第四章、施工方法和技術控制14第五章、質量保證措施23第六章、安全、環保措施27第一章 工程概況和特點一、工程概況本橋位于常州市外環路（凌家塘立交常澄路）段。橋梁中心道路里程樁號K1+333.82米，跨規劃河道，河道上口寬規劃為20米，道路中心線與河道中心線正交。二、編制依據1、常州市市政工程設計院常州市外環路（凌家塘立交常澄路）城市化改造工程設計圖紙。2、有關市政、公路橋梁的設計、施工規范及驗收標準。3、現場踏勘情況及本公司的資

2、源情況。 三、基本質料1、設計荷載：城-A級汽車，人群4.5Kpa，局部構件5.0Kpa 2、橫斷面：0.3米（欄桿帶）+4.2米（非機動車道）+2米（機非分隔帶）+12米（機動車道）*2+3米（中間分隔帶）=40米。3、縱坡：由南向北為一直線降坡，i=0.124。4、橫坡：i=-1.722。5、通航等級：河道無通航要求，橋梁梁底標高不低于4.2控制。 6、高程系統：本設計采用黃河高程系統（2002年成果） 7、抗震標準：本設計抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度0.10g。四、技術規范1、城市橋梁設計準則（CJJ 11-93）2、城市橋梁設計荷載標準（CJJ 77-98）3、公路橋涵設計通

3、用規范（JTG D60-2004）4、公路磚石及混凝土橋涵設計規范（JTJ 022-85）5、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTG D62-2004）6、公路橋涵地基與基礎設計規范（JTJ 024-85）7、公路工程抗震設計規范（JTJ 004-49）五、地質概況根據巖土工程勘察報告，龍江路段：勤花路至勤業西路、青年路至城北干道；城北干道段：龍江路至飛龍路、黃山路至大明路；大明路段：城北干道至東方大道；本地區域地貌單元屬長江三角洲沉積地貌，鉆孔深度內的土層均為第四系全新統（Q4）及上更新統（Q3）沖積層，根據鉆探揭露各土層的土性特征，將土體劃分為八層，自上而下分別為雜填土、亞黏土、

4、-1淤泥質亞粘土、-2亞粘土、粘土、亞粘土、亞砂土、粉細砂。在勘探深度內場地地下水類型為上層滯水，即敷存于雜填土、淤泥質亞粘土、亞砂土和粉細砂層中的淺層承壓水。上層滯水在路段范圍內可見水位埋深隨地形的起伏而變化，一般為自然地面以下0.5m1.5m；主要補給為大氣降水及地表河水、明塘水，其水位隨季節變化明顯，該層水位年變化幅度范圍一般位0.5m1.00m。第四系全新統（Q4）中的淤泥質亞粘土，呈軟流塑，屬軟土性質。土樣一般均處于過濕狀態。六、設計要點1、本工程采用單跨預應力混凝土橋梁，跨徑為16m，橋跨中心線與道路中心線正交，橋梁總長20.54米，橋面總寬B=40米。2、橋梁上部結構采用單跨16

5、m預應力空心板梁，鋪裝厚9.511cm的整體化C40混凝土及4cm厚的SMA鋪裝，在兩層鋪裝之間涂一層FBW柔性防水材料；橫坡由橋臺臺帽調整。 3、下部結構：橋臺采用重力式橋臺，天然擴大基礎，臺身、側墻采用10號漿砌塊石，臺后擋墻采用7.5號漿砌塊石，臺帽、基礎采用C25混凝土。橋梁支座采用圓板式橡膠支座，規格200*28mm。4、橋面系設計(1)橋面鋪裝：整體化橋面現澆混凝土C40；鉸縫采用C40混凝土；預應力鋼筋混凝土空心板采用C40混凝土；其余均為C25混凝土。(2)伸縮縫：本設計在橋臺背墻與梁端之間設置GQF-C（40）型型鋼伸縮縫。(3)預應力鋼鉸線：預應力鋼鉸線采用ASTM A41

6、6-97標準270鋼鉸線，fpk=1860Mpa，規格為s12.70鋼鉸線。(4)中間分隔帶：分隔帶總寬3m，蓋板厚8cm，上設4cm厚飾面，飾面材料可用一般的廣場面磚,中間設立防眩板。(5)機非分隔帶：分隔帶總寬2m，蓋板厚8cm，上設4cm厚飾面，飾面材料可用一般的廣場面磚。(6)排水設施：在橋面分隔帶、非機動車道內側每6m設置一個100mmPVC泄水管。(7)管線過橋：大直徑管線如燃氣在梁外側面懸吊過河，在橋臺處入地或直接穿越河道；小直徑管線如電信、廣電、聯通、移動在中間分隔帶或機非分隔帶下敷設。(8)照明：本設計在分隔帶內布置路燈，30m一根，或根據建設單位要求布置，路燈形式由建設單位

7、指定。第二章 施工準備及資源配置 一、項目組織機構.二、各崗位人員的職責和權限1、項目經理（1）在公司的領導下，全面主持項目經理部的日常工作，帶領項目經理部全體同志完成工程項目施工任務和其他任務。（2） 組織工程施工，全面抓好工期、質量、成本、安全、文明施工、工程技術資料管理。（3） 責協調解決施工中的矛盾，與甲方、監理等有關部門保持密切聯系，對難以協調解決的困難，應及時向上級領導及有關部門匯報。（4） 定期組織工程質量檢測與安全生產檢查，杜絕質量與安全隱患，確保無重大質量和安全事故。（5） 負責項目部的施工成本控制核算，嚴格控制材料費、人工費、機械費、管理費的消耗，努力降低生產成本，提高經濟

8、效益。2、施工員（1）在項目經理的領導下，負責人工、材料、機械的具體計劃、調度，按照施工生產要求合理安排工程施工。（2） 照工程進度目標，結合現場實際，熟悉工程技術要求，周密計劃，統籌協調安排，妥善解決施工中的矛盾，確保工程如期完成。（3） 督促施工隊伍樹立“質量第一”的思想，精心施工，在施工過程中，按照設計、規范實施操作，嚴格把好質量關，提高工程一次合格率，完成質量目標。（4） 落實安全措施，加強安全監督檢查，把好質量關，防止安全事故發生。（5） 做好施工圍護，注意環境保護，工程收尾做到工完料盡場清，確保文明施工。3、技術員（1） 在項目經理領導下，全面負責項目部技術工作，認真研究、熟悉圖紙

9、，掌握技術規范、標準。負責編制和落實工程施工組織設計。（2） 嚴格按照技術規范、設計圖紙、操作規程、施工合同指導施工，認真做好技術交底、測量放線等工作。施工過程中遇到重大問題，應及時提出處理方案，報請上級批準后，妥善解決，不留后患。（3） 編制單位工程預決算，做好每月計量、工程月報表，認真及時編制建設工程技術檔案資料，切實做到：“完整、準確、系統、規范”。4、質量員（1） 熟悉并執行各項質量管理規定及質量標準，推行全面質量管理。（2） 堅持按施工程序施工，做到開竣工有計劃，工序開工前有交底，每個工序部位、單位工程有檢評，上道工序檢評不合格不進行下道工序的施工，不合格工程不交驗。5、試驗資料員（

10、1） 負責整項工程的試驗工作和技術資料的編制工作。（2） 根據工程進展情況，及時做好各項質檢資料，并報監理核檢（3） 認真完成原材料、半成品的復試工作及施工試驗，及時準確完成相應的資料工作。6、材料員（1）負責工程材料計劃的編制、收發、使用、管理工作。（2）負責各種材料的現場管理，確保施工現場堆放整齊，對不合格的材料、成品、半成品有權拒收。7、安全員（1）牢固樹立“安全生產”的思想，負責對新工人上崗前的安全教育。（2）制定和貫徹安全措施，負責向施工班組進行安全、技術交底，督促施工班組執行安全生產操作規程和規章制度，負責記錄安全生產臺帳，檢查生產設備，清除不安全因素。三、勞動力計劃序號工種單位數

11、量1總指揮人12項目經理人13技術負責人人14施工員人15材料員人16資料、試驗員人17核算員人18安全員人19普工工日31210木工工日3511瓦工工日45012鋼筋工工日31013油漆工工日25四、施工機械計劃序號名稱規格單位數量1吊車25T臺12發電機120千瓦臺13發電機7.5千瓦臺14挖掘機1m3/斗臺15壓路機光輪18T臺16電夯臺37砼拌和機400L臺18張拉設備套19翻斗車1T輛210鉆機臺211鋼筋切斷、壓型機臺112卷揚機1T臺113電焊機臺214牽引車40T輛315對講機臺616水準儀N3臺217全站儀臺118電焊條烘箱臺1五、主要材料計劃工程材料單位橋C40砼m3388

12、.7C25砼m3473.7C20砼m37.84cmSMAm318.4鋼絞線kg7284.1HRB335鋼筋kg42258.3鋼材kg838.4支座個156GQF-C-（40）型伸縮縫m73.810#漿砌塊石m3633.0欄桿m40欄桿帶火燒板飾面m236.8碎石墊層m351.07.5#漿砌塊石m3139.8第三章 進度計劃1、施工進度計劃（見附圖）第四章 施工方法和技術控制一、施工順序測量放樣基坑開挖橋臺基礎橋臺砌筑臺后回填板梁吊裝橋面鋪裝附屬設施與面層二、施工方法1、施工測量橋梁施工測量就是要準確的放出橋墩、橋臺的中心位置及其縱橫軸線。為了保證墩臺的定位及其標高精度，對本座橋梁在開工前必須建

13、立好平面控制網、高程系統以及測量橋位中線（橋軸線）的長度，確保大橋的走向、跨距、高程等符合規范和設計要求。 為了保證本座橋梁的施工測量，本次在本座橋梁施工中配置：電子全站儀、水準儀等儀器，以保證測量的準確和工作進行。在測量中，首先建立平面控制的網絡，使用三角網法將橋梁的平面網絡建立，同時要確保一定的精度。其次建立高程控制網絡，布設臨時水準點。以上網絡的控制點均采取用水泥混凝土預制樁確定，同時加以保護和加固，以確保整個施工過程中準確和永久性。網絡確定后須確定橋梁的墩臺及其軸線，同時對橋梁施工中基礎、樁基等細部測量進行確定。2、基礎施工（1）基坑開挖由于為規劃河道，故在施工前首先根據測量放樣，將整

14、個橋梁位置的土方全部挖除，標高至擴大基礎底部。基坑開挖時，由地質條件和開挖深度等方面考慮，基坑坡度按1：0.67。采用機械施工為主，人工為輔的方法。施工過程中應注意以下幾點：在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁的穩定性。坑壁緣邊應留有護道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動荷載距坑邊緣不小于1.0m；垂直坑壁邊緣的護道還應適當增寬；水文地質條件欠佳時應有加固措施。應經常注意觀察坑邊緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現象發生，以確保安全施工。基坑施工不可延續時間過長，自開挖至基礎完成，應抓緊時間連續施工。由于樁基的施工，為保證機械和材料的進出，在基坑內

15、部設臨時便道。基坑應盡量在少雨季節施工。3、橋臺橋臺臺身采用漿砌塊石。橋臺臺身漿注的過程中應注意：（1） 砌筑前應將石料表面泥垢清理干凈,用水濕潤.（2） 漿砌石底面應臥漿鋪砌,立縫填漿密實,不得有空縫,砌筑中斷時,應將砌好的石層空隙用砂漿填滿,在砌筑時石層表面應清掃干凈,灑水濕潤,所有工作縫應留斜差.（3） 砌筑砌體外皮時,灰縫需留出1-2CM深的縫隙,以便填充砂漿的勾縫.（4） 砌體中的石塊應大小搭配,互相錯疊,咬緊密實,較大的石塊大面朝下,以利穩定,所有石塊之間應有砂漿粘結,不得直接接觸,更不能先干砌后灌漿留有空隙,應填充小石塊,以使其緊密.（5）采用分段砌筑時,相鄰高差不宜超過1.2m

16、,工作段的分段位置在伸縮縫,沉降處同一墻體連續砌筑高度,不宜超過1.2m.（6） 每層塊石盡可能有一致的高度,并需砌高0.7m-1.2m找平一次.（7） 砌筑鑲面石時,錯縫應按規定排列方法,同一層中用一丁一順或一層丁一層順石,灰縫寬度宜為23cm。（8）砌筑填心石時,灰縫應彼此錯開,水平灰縫不得大于3cm,垂直灰縫一般不得超過4cm,個別空隙較大時,應砂漿中填塞小石塊。（9）砌塊石墻必須設置拉結石,拉結石應均勻分布,相互錯開,一般每0.7平方米墻面至少應設置一塊。4、板梁的吊裝：預制完的梁板，經檢驗合格后用運輸車輛運到現場。板梁吊裝直接用兩臺吊車進行吊裝。梁板吊裝是橋梁施工的一個重要環節，為此

17、項目部特意成立了吊裝領導小組，由總指揮擔任小組組長，項目經理任副組長親自指揮吊裝的整個過程。還特別設立了三個安全員，分別駐守在預制現場，運輸沿線和吊裝現場，負責整個吊裝過程的安全工作。在吊裝過程中使用到的主要機械有50T汽車式起重機2輛，鋼線繩，平板拖車3輛，對講機等。整個鋼線繩粗細一致，性能好、強度高、耐磨損、彈性大，在高速下運轉平穩、無噪聲，且自重較輕，工作可靠，但在起重機吊裝作業中不應有沖擊性的動作，鋼線繩運轉須由慢而快，防止急驟性變化，以免鋼線繩斷裂，造成事故。平板拖車應滿足支承間的距離要求，支點處要設置活動轉盤以免搓傷構件混凝土。對講機的使用能使組長隨時掌握各個吊裝環節，保證吊裝的順

18、利進行，對所有起重、運輸工具設備，使用器進行應有的檢驗，特別是重型吊裝機械，必須經過荷重式吊合格后，方正式使用。吊裝前，首先保證預制構件符合質量要求，構件運送于施工現場必須是經過檢驗，并附有出廠合格證的。構件吊裝時，砼構件強度達到設計標號的70%。構件移運中，遇到上下坡時，應將構件墊高，保持構件內部應力合理，驗正擱斷。場內道路鋪設平整、堅實。遇有松地基，預先加以加固。構件吊點按照構件預留位置進行。構件裝車運輸時，平衡放正，使車輛承重對稱均勻。構件支點下墊木塊，相鄰構件之間填木塊、麻袋，以防止構件相互碰撞，損傷構件。材料堆放過程中，堆放構件的場地平整夯實，場地周圍開挖排水溝，堆放按照構件的先后使

19、用和安裝順序進行堆放，并留出適當通道，防止越堆吊立。在分層堆放構件時，其堆放高度分別按構件強度，地面承載力，墊木強度以及堆垛的穩定性而定，各層之間的墊木隔開，并保證各層墊木在同一豎直線上，以防止構件折斷。起重要在吊裝時，保證有充分的機動性與靈活性，當構件吊起后可在自行條件下和臂桿的有效半徑范圍內直接吊裝，起重機在安裝構件前，應對其傳動部分進行試運轉，保證各部操作系統完全正常。并事先檢查所有起重索具符合規定。起重機的行走通道和停機位置，在吊裝前，事先修整，并采用加固措施，在吊裝中，起吊構件的重度保持均勻，平穩升降，決不允許忽快忽慢地急驟動作。5、橋面伸縮縫 GQF-C-（40） 橋采用GQF-C

20、-（40）型伸縮縫，位置設在橋臺兩側臺帽和空心梁之間，每根伸縮縫長40M，總長80M。伸縮縫的安裝，應在橋面砼的鋪裝層施后進行，先檢查梁板和臺帽之間的留槽尺寸、標高，預埋的鋪固筋位置是否正確，清理基層后，用泡沫板將留槽間隙填塞，防止砼及其他雜物堵死伸縮縫，控制好伸縮縫的中心線，和設計標高后，按橋面的橫坡定位、焊接安裝。焊接時一條伸縮縫的兩邊要輪流焊，以防溫度過高、引起型鋼的變型。按裝結束后，經檢查位置正確，焊按牢固，無漏焊后在伸縮縫內插好泡沫板澆筑C40商品砼，處理好砼表面的平整收光，和保養工作。待砼強度達到70%以后，錫除縫內的泡沫板，在型鋼凹槽內塞入橡膠皮條。6、鋼絞線的張拉、鋼筋的制安（

21、1） 原材料的選用由于橋梁的特殊性，原材料必須保證符合設計和規范的要求，同時對原材料進行抽驗。（2） 絞線和鋼筋的下料必須保證滿足設計和施工的要求。（3）予應力孔道的安設要保證位置正確。（4）鋼絞線束的穿束張拉在混凝土強度達到設計強度的85%以上時進行。穿束前用空氣壓縮機吹風等方法清理孔道內的污物和積水，以確保孔道的暢通。穿孔采取人工和機械結合的方法進行。7、橋臺臺后填土方案： 橋臺臺后填土的質量直接關系到竣工后行車的舒適和安全，要嚴格控制分層厚度和密實度，派專人負責監督檢查，檢驗頻率確保每50M2檢驗1點，每個檢查點都要合格，填土不允許含有泥草、腐殖物和凍土，且盡量選擇土在接近最佳含水量時回

22、填。考慮到壓實度和土材的透水性，依據設計要求，采用6%的灰土回填，回填土的分層厚度不大于15CM，壓實度大于95%，填土先填至橋臺的2/3高時停止，橋臺前趾回填土與之同時進行，視土質情況可不摻6%石灰，但前趾填土須按標高一次填到位。待予制梁板按裝后，再回填至頂。臺后填土長度范圍為臺后20M范圍內，填土用壓路機來回壓實。8、施工流程（見附圖）鋼筋加工安裝底模振搗器底模制作模板制作安裝鋼筋骨架安裝外模、端模安裝制孔器澆注混凝土養護、拆模安裝振搗器安裝腹模設立鋼筋骨架安裝制孔器澆注混凝土養護、拆模安裝頂模安裝鋼筋骨架制作試塊澆注混凝土養護、拆模錨具準備穿束張拉機具準備張拉鋼束測定試塊強度壓漿準備孔道

23、壓漿 封錨9、橋面鋪裝（1）鋪設過橋管線；（2）預埋預制件、立側面模板；（3）砼澆注。10、附屬設施與面層a.橋面欄桿的施工方案：欄桿全長142M，欄桿由幾種規格的鋼管組成，地現伏澆砼后，外側掛貼火燒板。欄桿的施工順序：1) 澆筑欄桿帶砼2) 澆筑地伏砼3) 安裝己予制好的鋼欄桿4) 地伏掛貼花崗巖面5) 鋼欄桿油化。澆筑欄桿帶砼：因橋面梁板均為予制吊裝，橋面下無需搭高支架。給欄桿帶的立模帶來困難。可以在欄桿帶的側面橋下搭設雙排鋼管腳手架。這樣，欄桿帶、地袱模板均可利用腳手架固定模板，同時地袱外側貼面也需用到腳手架，欄桿帶外側模板選用光潔度較好的膠合板。欄桿帶澆筑之前檢查好地袱予埋鋼筋位置準確

24、，錨固長度達到要求后，澆筑砼。澆筑地伏砼：安裝好立柱和鋼欄桿連結的予埋件后，立模，澆筑砼，因地袱、立柱斷面積較小，插入式振動器無法伸進振搗，故所有振搗只能由人工振搗密實掛貼火燒板面，側重注意以下幾點：1） 安裝鋼欄桿的兩個面的開洞位置正確，大小適宜，要保證以后按裝的欄桿護套正好能擋住開洞口；2） 火燒板在拐角摻接處，均用制作成企口式搭接形式；3） 掛貼時，板與砼之間灌漿仔細，要保證無漏漿和空鼓現象。鋼欄桿：鋼欄桿制作將在工廠完成后運至現場，在現場檢查完鋼欄桿的表面和尺寸后，著重對鋼欄桿的焊接強度進行抽檢復試，安裝（三）、雨季施工技術措施1、對路基的整個排水設施時刻檢查和疏通，無論是邊溝、集水溝

25、、還是溝槽內積水，確保通暢無積水。2、填土注意保持道路的縱破，以利于排水；先期打通各施工地段的雨水管出水口，以保證整個施工地段的排水。3、溝槽開挖雨季施工時，派專人注意隨時觀察溝槽，發現危險情況及時處理，加設支撐等，注意溝槽排水，保持排水暢通。4、注意材料雨季防護措施，石灰、粉煤灰等粉質材料加蓋，防止石灰、粉煤灰遭受雨淋。5、每天與氣象臺聯系，取得后幾天的天氣狀況，及時準備充足的防雨設備，如：塑料布、篷布、各種排水設備等做到防患于未然。6、工部署根據晴、雨相結合的原則，一般采用大雨停小雨干的方法。事先給每個工人發一套雨衣，以便小雨天進行施工。7、雨期施工中用磚集中堆放，下雨時用雨布遮蓋。水泥要

26、放在工地現場臨時倉庫內檢查維護好，防止水泥因降雨而受潮、結塊失效。8、雨后繼續施工時先檢查溝槽的安全、檢查檢查井腳手架的安全等，修復加固后方可使用。對已攤鋪好的混凝土混合料，要在雨前或冒雨完成。連續陰雨天暫停施工。9、電氣機械應有防雨措施，保證機械設備運行正常，雨季施工，必須在開工前編寫有關針對性的技術、組織措施報監理工程師后嚴格執行。施工時以大型機械為主，在天氣晴好時，24小時分別作業，全力突擊主體工程。10、混凝土澆筑應盡量避免在下雨時施工，如澆筑過程中突然遇到下雨情況，應用塑料薄膜及時加以覆蓋。（四）、夏季施工措施1、做好夏季高溫降暑工作，確保工人安全。2、作業時間避開午間氣溫高峰，起早

27、落夜。，3、混凝土施工時作業要緊湊，縮短在烈日和旱風下的施工時間，必要時可設遮陽蓬遮陽。對高溫暖35度以上時，避免中午高溫時施工，盡量安排在早晚氣溫較低時施工。4、注意對基層頂面的整平和灑水保持濕潤。5、加強對水泥質量的復驗，特別是水泥的安定性。6、混凝土施工時控制好水灰比，嚴格按配比投料，不準隨意加水。7、混凝土施工時應及時養生，增加灑水潤濕次數，確實保證保濕養生，并且養生時間足夠。第五章 質量保證措施1、公司追求目標：市優2、施工前準備工作：（1） 認真做好圖紙的審閱、交底等；（2） 認真做好施工組織設計；（3） 做好各種材料試驗：砂石料原材料試驗，鋼筋抗拉、焊接試驗，以及各種漿漿砼配合比

28、；（4） 認真組織好質量管理機構，明確責任人；（5） 認真做好各工序的技術交底。3、施工階段（1）按項目的施工過程，編制工程質量計劃，進行有目標的質量管理，全過程的質量控制編制項目質量計劃表。 （2）質量控制措施： 1）堅持技術交底制度，主要工序在施工前要組織各級技術交底工作并有文字記錄。特殊工序尚需編制有針對性的作業指導書。 2）堅持施工過程三檢制度，實行自檢、互檢、交接檢，并作好記錄，施工過程還需做好以下記錄：施工記錄、預檢記錄、隱蔽工程驗收記錄、基礎和主體結構驗收記錄、工程質量檢查評定記錄等。 3）隱蔽工程驗收、基礎和主體的結構驗收等重要的施工驗收，不但需業主或監理驗證，另需第三方（設計

29、院、地方質檢部門）驗證，所有的驗證手續要齊全。 4）施工過程應采用科學、合理、實用的施工方法，制定關鍵主要的分部分項的質量控制措施，施工的主要依據和標準為： 設計圖紙及施工驗收規范 上級有關部門頒發的行業標準及有關技術操作規程、地方頒布的適合于本地區的質量監督法規文件。 業主交待的結構與建筑其他要求 本企業的內部各項質量管理制度、質量手冊。 5）實行文明施工，按照施工組織設計的要求和施工程序進行施 工作好施工準備，搞好現場的平面布置與管理，保持現場施工秩序的整齊、清潔，是文明施工的保證和提高工程質量的重要環節之一。 （3）原材料、構配件、半成品的檢驗和試驗： 對進場的原材料、構配件、半成品等物

30、資進行檢查和試驗，未經檢查和試驗合格的不能使用。對本工程中使用的水泥、鋼筋、鋼材、焊劑及焊藥、砂石、外加劑、防水材料、砌體及其它構配件和半成品，按有關規定要分別進行抽檢和全檢，并出具試驗報告。 （4）施工機械設備控制：施工機械是實施工程機械化施工的重要物質基礎，是現代化施工中必不可少的，對施工進度、質量均有直接影響。1） 工機械設備的選用，要綜合考慮本合同工程的施工現場條件，結構形式，機械設備性能，施工組織與管理，技術經濟等各種因素。2） 強設備使用管理，合理使用設備，正確地進行操作。貫徹“人機固定”原則，實行定人定機，定崗定責的“三定”制度。操作人員必須認真執行各項規章制度，嚴格遵守操作規程

31、，避免安全與質量事故。項目部必須采取措施，對機械設備要進行“五好”檢查，即完成任務好，技術狀況好，使用好，保養好，安全好。（5）施工方案及工序質量控制：施工方案合理與否，是直接影響施工質量、進度和成本的關鍵，施工方案由若干個施工工序組成，而工程的質量就是在施工工序中形成的，為達成“工程質量，預防為主”的目的，必須加強施工方案工序的質量控制。1）選擇合理的施工方案，制定施工方案時必須結合工程實際，從技術、組織、管理、經濟等方面進行全面分析對比，確保施工方案在技術上可行，質量可靠，經濟合理。2）組織設計審批制度。對工程總體及分項工程的施工組織設計須有項目經理、生產副經理和項目總工程師以及有關部門人

32、員的簽字，并且要求在工程實施前報公司技術科及總工程師審批。施工組織設計應按審批意見修改完善，經上報同意后方可進行施工。3）工序控制，首先要求操作者嚴格遵守工藝規程，這是確保工序質量的前提，將質量工作落實到每道工序，由各工序操作人具體負責，保證每道工序質量正常、穩定，加強工序間的質量檢驗工作，使工序處于良好的控制狀態。4）量技術交底制度。施工人員對圖紙進行認真閱讀、研究，并要求建設單位組織設計交底會，項目總工程師應組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全交底，各工種分管負責人在安排施工任務的同時，也必須對施工班組或人員進行技術質量安全交底，必須作到不明確不上崗。5）情報工作。質量管理

33、是施工全過程的管理，必須加強對原始記錄等質量情報工作，通過對原始記錄的總結和分析影響質量的因素，掌握工程質量的變化以指導質量管理工作，并制定相應的措施，確保工程質量穩步提高。 4、做好施工過程中的各項試驗工作，如土工、砼、砂漿鋼筋焊接、砼試塊等，檢驗工作有如下資料：原材料、半成品、成品出廠質量證明和檢（試）驗報告，施工試驗報告，施工記錄及分項驗收記錄，質量評定記錄等。5、項目竣工檢驗和試驗： 完成施工合同中規定的工程項目后，申報項目竣工，由業主組織驗收。 項目質量由項目經理負責組織企業有關部門進行檢驗評定。并將有關檢驗和試驗、評定資料提交業主、當地質監部門或主管部門核定。 項目主要竣工檢驗和試

34、驗的記錄如下：分部分項質量評定記錄：單位工程質量綜合評定記錄：工程觀感質量評定記錄：單位工程驗收記錄 ：工程質量核定證書等。6、消滅不合格產品： （1）不合格產品的標識： 當發現物資、工序或成品有不滿足或可能不滿足規定要求的跡象，應采取以下步驟： 鑒別隔離評審處置文件 ，經鑒別為不合格，立即掛牌標識為不合格，進行物資隔離或工序作業停止。 （2）不合格品的處置： 應由指定的有關人員對不合格品進行評審，以確定處置方法，采購物資設備返修或者退貨，施工工序返工，降級或報廢。經處置后的不合格品應有書面記錄，重新檢測評定記錄。 （3）不合格品的控制措施，主要是以預防為主，將事故消滅在發生之前。一旦發生，在

35、處理不合格品的同時，還應采取適當措施以防不合格品的再次發生。一方面按照“三不放過”原則對事故進行調查處理，另一方面組織質量改進，基本方針是堅持“P（計劃） D（執行） C（檢查） A（總結）”循環。分析現狀，找出問題，指定措施，有效實施。第五章 安全、環保措施1、施工安全 本工程地處城郊，處于城郊居民居住區，又加上橋梁施工技術難度大，危險性高，進度要求快的特點，安全施工相當重要。（1） 施工中以“安全第一，預防為主”作為安全施工的指導思想，時刻加強各級人員的安全施工意識，做到持證上崗，定崗定員，對危險性較大的工序在施工前進行專門的安全生產教育及操作規程的考核。（2） 工程項目堅持做到逐級安全技

36、術交底制度，項目部人員安排施工人員施工前，必須進行書面的安全技術交底，并實時檢查、督促，書面安全技術交底有交底時間，內容及雙方簽字，并保存交底記錄。（3）進入施工現場做到各級人員按崗位戴好安全帽，正確使用個人勞動防護用品，對橋梁施工的2M以上的高處懸空作業，無安全設施的系好安全帶，扣好保險鉤，在高處作業嚴禁操作員往下或向上亂拋材料和工具等物件。嚴禁灑水操作，嚴禁嘻笑打鬧。（4）在施工現場設置用圍墻，安排專人對施工場地周圍的人流進行控制，杜絕一切外施工人員進場，以避免帶來不必需的安全事故。施工現場只設置專用出入口供日常施工車輛出入。（5）實際施工中，土方開挖根據土方深度和土的種類，選擇開挖方法，確定邊坡的坡度，遇到不良土質，組織有關人員討論解決，保證施工安全，對高處作業，設置上下安全通道，并安排專人管理，對橋梁施工中腳手架，吊籃等設施的安全進行定期檢查。（6）高處作業人員的安全帽，安全帶等安全設施均應按要求佩戴到位，對較復雜工序，危險性較大的工序，施工管理人員編制專項安全交底，雙方明確責任，簽字生效。（7）對工地各種電氣設備做到有可靠、有效的安全接地裝置，并須知到專人專崗，持證上崗。鋼筋工程中鋼筋材料，配料，彎料等工序在地面進行，嚴禁高空作業，鋼筋焊接方面焊機接地，大量焊接時，保證不超