1、一、危險品倉儲概述二、我國危險品倉儲現狀三、我國危險品倉儲管理存在的問題四、加強危險品倉儲管理的對策五、總結目錄2 2015年8月12日23:30左右，位于天津市濱海新區天津港的瑞海公司危險品倉庫發生火災爆炸事故，造成165人遇難（消防人員99人、公安民警11人，周邊企業員工和居民55人）、8人失蹤，798人受傷，304幢建筑物，12428輛商品汽車、7533個集裝箱受損。截至2015年12月10日，已核定的直接經濟損失68.66億元。 涉及的24名直接責任人員和25名職務犯罪人員被判刑,瑞海公司董事長于學偉被判死緩。案例-天津港特大火災事故34危險品，顧名思義，就是具有危險性、能夠給人們的生

2、命安全造成威脅的物品，是所有易燃、易爆、有毒以及強腐蝕性物品的總稱。危險品倉儲概述5爆炸品壓縮氣體和液化氣體易燃液體易燃固體、易燃物品和遇濕易燃物品氧化劑和有機過氧化物毒害品和感染性物品放射線物質 腐蝕品一、分類6泄露危險中毒危險灼傷危險爆炸危險腐蝕危險變質危險二、危險品存儲存在的風險7三、危化品倉庫基本安全設置圖示A 建筑物耐火等級 H CSDSs B 感煙自動探測系統 I 自動防火門 C 防爆燈 J 滅火器或恰當的固定滅火系統D 容器: grounded / bonded 密封 標簽 K 防爆燈開關 E 二次容器 L 警示標識 F 通風系統 M緊急淋浴和洗眼設施 G 地漏 儲存易燃化學品所

3、需儲存其他危險化學品所需的8隨著我國石油、石化、煤化、化工等產業的迅速發展，危險品的品種和數量日益劇增，據統計，我國危險品產量已達到14億噸。但是我國危險品倉儲業市場確呈現供不應求的現象，許多城市危險品倉庫短缺。加之企業違規操作，有關部門監督不當，造成各種危險事故的發生。我國危險品倉儲現狀920% 現代化、自動化、信息化較優秀60% 設施健全、趨于老化一般20% 設施、制度不完善較差一、我國危險品倉儲企業情況10平倉：50%立體倉庫：5%儲罐倉庫：40%貨棚：3%貨場：2%二、我國危險品倉庫種類11自有倉庫自有倉庫（罐）自用：（罐）自用：50%自有倉庫自有倉庫（罐）對外（罐）對外服務：服務：3

4、0%租庫（罐）租庫（罐）自用：自用：15%租庫（罐）租庫（罐）對外經營：對外經營：4%倉儲地產：倉儲地產：1%三、我國危險品倉儲業經營業態12國有老企業或小型民營企業只做倉儲服務單一倉儲服務模式：60%外企、合資和大型民營企業兼倉儲、運輸、包裝、配送、加工、信息管理等多功能服務多功能倉儲服務模式：40%四、我國危險品倉儲業服務模式13 國家對危險品倉儲業政策傾斜力度不夠 倉儲市場供不應求，倉庫短缺 “黑倉庫”泛濫成災 行政審批不唯一，程序復雜 監管部門監管不嚴，企業違規操作 倉庫規劃不合格 安全標準不統一，企業打“擦邊球” 危險品基礎設施落后，安防水平低下 危險品倉儲人員不專業 倉儲管理不嚴格

5、按照規定執行我國危險品倉儲管理存在的問題14加強監管，明確責任規范安全標準，嚴格審核明確審批主體，簡化審批程序建立相關法律法規，加大執法力度一、外部加強危險品倉儲管理的對策15管理人員重視請專家對倉庫安全性進行評價對危險品進行分級、分類存儲引進先進設備設施加強信息化、現代化、專業化建設實時監控，定期盤查從業人員培訓二、內部16【美國】 儲存企業須公開危化品種類分級：將危化品的危險等級由低到高分為三類，按照不同安全級別施行依次增強的包裝、運輸、儲存辦法。運輸：1994年美國成立運輸事故應急委員會。委員會內包括企業、運輸商、分銷商、政府等，專門向危化品運輸途中經過地區提供應急救援信息和技術援助。存

6、儲：當地政府、消防要與存儲、使用危化品的企業保持密切溝通。企業必須清楚并公布自己公司內存儲的危化品種類及屬性。當地消防要知道哪些企業有危化品，并且要掌握存儲危險品的關鍵位置和設備。培訓：確保接觸危化品的每一個員工知道自己接觸的危化物的毒性、最大允許暴露值、穩定性等屬性，一旦發生意外應如何處置。國外借鑒17【德國】 危化品集裝箱設自動消防裝置 包裝：采用罐式集裝箱包裝，像裝甲一樣防止泄漏及引燃引爆。 運輸：集裝箱中轉站遍布消防水龍頭，消防泡沫罐等消防設施。根據危險品種類，有的還有自動消防裝置，保證幾十秒甚至幾秒內能自動啟動救災。 存儲：存儲地設置最低排水口，排水口通向特定集水池。一旦發生泄漏，保

7、證存儲地所有的危險品都排向此集水池，防止危險品漫流散布。 安全培訓：對員工、客戶和輔助人員進行情況通報和安全教育，提供緊急情況下應采取的措施。確保接觸危險品每個環節的工作人員熟知化學品種類、屬性及應急措施。18【日本】 危化品工作人員須持證上崗 存儲管理：從事危險化學品行業的工作人員要持證上崗，將危化品分為甲乙丙三種，甲種危險品從業者除了要有資格證還需要具有2年以上危險物品處理經驗。所有危險品相關從業者每3年要進行一次集中培訓，更新危化品處理知識與技能。 運輸：規定駕駛員每4小時運送作業中30分鐘休息時間，要填寫駕駛時間記錄。對從事危險品運輸的駕駛員實行駕駛員確認制度，要求駕駛員負責確認危險品的品名、數