1、茶格公路改擴建工程香日德聯絡線CGLLX-2標段實施性施工組織設計茶格公路改擴建工程香日德聯絡線CGLLX-2標段項目經理部2015年 月 日目 錄第一章 編制依據及工程概況1 一編制依據1 二工程概況2 三主要工程量清單6 四合同工期9 五質量要求9 六安全目標9 七環境目標9第二章 人員設備材料9 一人員9 二設備12 三材料12第三章 主要工程項目的施工方案施工方法13 一現場準備13 二涵洞施工方案14 三路基開挖填筑施工方案19 四級配砂礫墊層21 五路緣石預制安砌22 六5%水泥穩定砂礫基層(摻35%碎石)23 七透層和封層26 八瀝青混凝土路面施工27第四章 各分項工程的施工順序

2、27 一時間順序27 二工藝順序27第五章 確保工程質量和工期的措施28 一質量保證措施28 二確保工期的措施31第六章 重點(關鍵)和難點工程的施工方案方法及其措施33 一材料準備33 二瀝青混合料配合比設計35 三瀝青混凝土路面的試驗段36 四瀝青混合料拌制37 五瀝青混合料的運輸37 六瀝青混合料的攤鋪38 七瀝青混合料的壓實及成型39 八瀝青砼面層施工中的接縫處理40第七章 質量安全保證體系41 一質量保證體系及措施41 二安全保證體系及措施43第8章 文明施工文物保護環境保護 水土保持保證體系及保證措施46 一文明施工保證措施46 二文物保證措施48 三環境保護48 四水土保持措施4

3、8第九章 項目風險預測與防范,事故應急預案49 一項目風險預測49 二風險防范50 三事故應急預案50附頁施工過程質量保證體系圖51“事前事中事后”的系統全過程控制圖52關鍵工序控制框圖53施工安全保證體系圖54安全監督體系框圖55安全管理體系框圖56路基填筑壓實施工工藝圖57水泥穩定砂礫基層施工工藝圖58瀝青砼面層施工工藝圖59蓋板安裝施工工藝圖60第一章 編制依據及工程概況一編制依據1茶格公路改擴建工程香日德聯絡線公路CGLLX-2合同段招標合同條款和各項要求2茶格公路改擴建工程香日德聯絡線一階段施工圖3公路工程技術規范(JTG B012003)4公路路基施工技術規范(JTG F10-20

4、06)5公路路面基層施工技術規范(JTJ 0342000)6公路路基路面現場測試規程(JTJ E60-2008)7公路瀝青路面施工技術規范(JTG F402004)8公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)9公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)10城鎮道路工程施工與質量驗收規范(CJJ1-2008)11公路工程集料試驗規程(JTG E42-2005)12公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程(JTG E30-2005)13普通混凝土配合比設計規程(JTG 55-2000)14公路工程混凝土外加劑(JT/T523-2004)15公路工程施工安全技術規程(JTJ 076-

5、95)16嚴格遵守招標文件所規定的工程施工工期,招標合同條款以及招標文件的各項要求,根據工程的特點和輕重緩急,分期分批組織施工,在工期安排上盡可能提前完成17堅持在實事求是的基礎上,力求技術先進科學合理經濟適用的原則在確保工程質量標準的前提下,積極采用新技術新工藝新機具新測試方法18合理安排施工的程序順序,做到布局合理,突出重點,全面展開,平行流水作業正確選用施工方法,科學組織,均衡生產各工序緊密銜接,避免不必要的重復工作,以保證施工連續均衡有序進行19施工進度安排注意各分項工程間的協調和配合,并充分考慮氣候季節對施工的影響20結合現場實際情況,因時因地制宜,盡量利用原有設施或就近已有的設施,

6、減少各種臨時工程,盡量利用當地合格資源,合理安排運輸裝卸與儲存作業,減少物資運輸周轉工作量21堅持自始至終對施工現場全過程嚴密監控,以科學的方法實行動態管理,并按動靜結合的原則,精心進行施工場地規劃布置,節約施工臨時用地,不占或少占臨時用地,不占或少占農田,不破壞植被嚴格組織精心管理,文明施工,創造標準化施工現場二工程概況本項目地處青海省海西蒙古族藏族自治州香日德鎮,香日德鎮位于青海省海西州都蘭縣中部,距縣府駐地60Km公路等級為城市次干/支道,設計時速30-40Km/h,路線全長6.61Km1香裕路路線全長1.164Km該項目K0+000位于香日德鎮育才巷,由北向南,路線從香日德鎮衛生院東圍

7、墻邊進行,在K0+120處進入居民區,K0+900處路線進入香日德鎮安達駕校院內,在K0+860.444處與平安路十字交叉,后路線進入平臺地,到達終點國道109線,全線共設平面交點兩處,最小半徑為20米/1處 縱斷面設計填土高度控制在00.6米之間,本項目縱面最小坡長110米,最大縱坡1.07%/1處(長110米),最小凸曲線半徑10000米/1個,最小凹曲線半徑20000/1個 主要工程量表項目單位工程數量備注路線長度Km1.319路基土石方m310452.325cm中粒式瀝青砼面層Km216.1920cm5%水泥穩定砂礫基層 (摻35%碎石)Km216.1930cm級配砂礫墊層Km217.

8、13C40砼路緣石m3103.99涵洞m/道44m/1平面交叉處22.德勝路德勝路原有老路為砂礫路,路基寬度8-9米,路面起伏不平,兩側有幾十年的樹木;起點K0+000接109線K2445+372,終點K1+164接規劃中的霍魯遜街K1+482.373,路線全長1.164Km無大中小橋設置,涵洞主要是為灌溉農田設置 主要工程量表項目單位工程數量備注路線長度Km1.164路基土石方m31109.15cm中粒式瀝青砼面層Km28.1520cm5%水泥穩定砂礫基層Km28.8520cm級配砂礫墊層Km29.89土路肩m3288.44C40砼路緣石m323.28涵洞道2平面交叉處33.綠洲路北延伸段K

9、0+000接現有的綠洲路K0+243.03,終點K1+130接規劃中的霍魯遜街K1+106.352,路線全長1.13Km起點處經過幾戶人家,之后為農田無大中小橋設置,涵洞主要是為灌溉農田設置 主要工程量表項目單位工程數量備注路線長度Km1.13路基土石方m311967.45cm中粒式瀝青砼面層Km216.9520cm5%水泥穩定砂礫基層Km216.9530cm級配砂礫墊層Km217.63涵洞道3平面交叉處24.考肖圖路K0+000接綠洲路北延伸段,終點K0+280.229接德勝路K0+205.428,路線全長0.280Km無大中小橋設置,涵洞主要是為灌溉農田設置 主要工程量表項目單位工程數量備

10、注路線長度Km0.280229路基土石方m32744.15cm中粒式瀝青砼面層Km24.220cm5%水泥穩定砂礫基層Km24.230cm級配砂礫墊層Km24.37涵洞道1平面交叉處-5.白蘭街白蘭街路線長1.36KmKO+000位于香日德鎮沙珠玉村東山根農田中與規劃中的拖索道相接,由東向西走向,在K0+355處進入居民區,在K1+060處與既有國道109線相交繼續向西縱斷面設計填土高度控制在00.6米之間,本項目縱面最小坡長135米,最大縱坡3.07%/1處(長160米),最小凸曲線半徑2000米/1個,最小凹曲線半徑2000/1個 主要工程量表 項目單位工程數量備注路線長度Km1.364路

11、基土石方m39006.005cm中粒式瀝青砼面層Km216.3720cm5%水泥穩定砂礫基層 (摻35%碎石)Km216.3730cm級配砂礫墊層Km217.32C40砼路緣石m3105.15涵洞m/道238m/9平面交叉處26.平安路路線長1.357KmKO+000位于香日德鎮沙珠玉村東山根農田中與規劃中的拖索道相接,由東向西走向,在K0+540處進入居民區,居民區比較密集,村道路口較多,在K0+700處與既有國道109線相交繼續向西,到K1+180處路線從居民區進入農田區到達終點縱斷面設計填土高度控制在00.6米之間,本項目縱面最小坡長57.45米,最大縱坡3.5%/1處(長130米),最

12、小凸曲線半徑1800米/1個,最小凹曲線半徑2000/1個 主要工程量表項目單位工程數量備注路線長度Km1.357路基土石方m310044.005cm中粒式瀝青砼面層Km216.2920cm5%水泥穩定砂礫基層 (摻35%碎石)Km216.2930cm級配砂礫墊層Km217.24C40砼路緣石m3104.65涵洞m/道219.4m/8平面交叉處2三 主要工程量清單細目號細目名稱單位數量202-1清理與掘除 b砍樹挖根棵763202-1挖除舊路面 b拆除混凝土路面m168c新增拆除混凝土地坪m2353202-3拆除結構物 b鋼筋混凝土結構m90.08c磚石及其他砌體結構m71.3203-1路基挖

13、方 a挖土方m37455e棄土方m15756203-2改河改渠改路 m改移1.5x1.5m帶蓋板水渠m355204-1路基填筑(包括填前壓實) a本樁利用土方m6837c遠運利用土方m14816g借土填方m10019h結構物臺背回填(級配砂礫)m2707.8k耕地填前夯(壓)實 k-2借土回填m865205-9低填淺挖路基處理 a清表土方m4908b借土回填m4908c超挖土方m21482d回填粗粒土m3040e換填粗粒土m3360302-2級配砂礫墊層 a厚200mm10178d厚300mm75404 e新增厚150mm47935304-3水泥穩定碎礫石基層 a厚200mm(摻35%碎石)8

14、0297 304-4水泥穩定砂礫基層 a厚150mm1395308-1透層79654 309-2中粒式瀝青混凝土 b厚50mm(AC-16)79597310-2封層79974 312-1水泥混凝土面板 a厚200mm1395313-1培砂礫路肩m375.4 313-5混凝土預制塊路緣石 aC30乙式路緣石(含水泥砂漿和緣石運輸安裝)m3293.33bC30弧形路緣石(含水泥砂漿和緣石運輸安裝)m3334.13cC20水泥混凝土m3723.78 d新增C40弧形路緣石(含水泥砂漿和緣石運輸安裝)m3334.14315-1中央分隔帶 aC25混凝土預制塊路緣石(含運輸安裝等一切費用)m323.28

15、420-1鋼筋混凝土蓋板明涵洞 a明涵(含臺背回填) -11-2x1.3m391.4-21-2x2.2m22-3m48-4m28-5m8-6m24-71-2.5x2m12-81-3x1.3m66-91-3x2.0m22420-5-a管線交叉pvc(18cm)m100四工程要求合同工期: 2015年3月15日-2015年10月15日五質量要求 標段工程交工驗收的質量評定為合格六安全目標:杜絕工亡事故,無中毒火災事故,杜絕重大車輛交通 事故,減少一般責任事故七環境目標:施工噪聲達標,粉塵排放達標,施工廢水排放達標第二章 人員設備材料 為滿足本合同工程的施工質量工期進度及施工安全的要求,針對本工程成

16、立了河南高速發展路橋工程有限公司茶格公路改擴建工程香日德聯絡線CGLLX-2標項目經理部 我項目部在接到中標通知書后,已經在指定的時間以最快的速度進入施工現場并安排了近年來參加過青海乃至全國各等級公路工程施工的隊伍和人員,具有豐富的施工經驗和管理能力所有參加施工的人員已經過培訓和針對性的專業學習,并對本工程的施工做好了積極地準備工作一 人員項目部下設五個職能部門(工程技術部實驗室安全環保部物資設備部計劃財務部),進行計劃進度質量安全合同工程技術材料設備勞務后勤等管理同時,項目部組建路基工程施工隊橋涵工程施工隊路面基層施工隊路面面層施工隊具體負責各分項工程的施工路基工程施工隊:負責本標段全部路基

17、填筑排水工程施工;涵洞工程施工隊:負責本標段全部橋涵工程施工;路面基層施工隊: 負責本標段全部路面基層工程施工;路面面層施工隊: 負責本標段全部路面面層工程施工; 組織機構圖項目經理項目黨支部項目副經理項目總工安全環保部 實驗室工程技術部涵洞工程施工隊路基工程施工隊路面面層施工隊路面基層施工隊物資設備 部計劃財務部二 設備本工程施工以機械化為主,計劃投入本工程的各類施工機械設備,確保該項工程按期順利完工主要機械設備表設備名稱型號單位數量設備名稱型號單位數量平地機PY250臺2穩定土拌合站600型套1推土機TY320臺2穩定土攤鋪機LTU120套1挖掘機CAT320BL3臺2瀝青砼拌合站LB30

18、00套1振動壓路機22t臺3瀝青砼攤鋪機徐工RP952套1灑水車EQ5160GKL輛1單鋼輪雙驅動振動壓路機XS142臺2裝載機ZL50F臺3雙頻雙幅振動壓路機YZC12臺1自卸汽車斯太爾1491臺10重型輪胎壓路機XP301臺1混凝土運輸罐車ZZ1257N3649W輛2發電機300KW臺1強制式砼集中拌合站WCZ1000臺1三 材料詳細進行各材料的調查工作,并根據工程數量及施工總體安排計劃,制定各材料用量分月計劃,依據此計劃聯系材料供應商,按計劃供應各種材料,并有一定的庫存數量,確保各項施工的順利進行自行開采材料必須取得當地政府主管部門的許可,并符合水利及環保的要求本標段砂礫料場位于國道10

19、9線K2448+200右側2Km處,配備足夠的運輸車輛進行采備運輸;片石碎石位于國道109線K2463左側1.5Km山體,為石灰巖類,石質堅硬強度較高,儲量豐富;粘土料場位于國道109線K2453+900右側1.7Km的新源村,表層0.4米為腐殖土,下為低液限粘土,儲量豐富,滿足工程需要工程開始前,必須對材料的存放場地防雨和排水措施進行確認各種原材料的試驗結果,應在規定的期限內向業主及監理工程師提出正式報告,待取得正式認可后方可使用,不符合規范要求的材料不得進場 第三章 主要工程項目的施工方案施工方法一 現場準備依照施工平面布置圖,修筑便道,平整場地,搭建臨時設施,架設供電設施熟悉圖紙資料和有

20、關文件,組織有關技術人員布設路基中心控制樁,并進行水平及高程測量,將測設結果報監理工程師批準進行料場調查,做粘土砂礫砂碎石水泥鋼材瀝青等材料的試驗工作,做好各級混凝土及砂漿的配合比設計,并報監理工程師批準對路線取料場棄土地點征用土地及項目部駐地便道等臨時占地,及時會同業主監理工程師地方政府完善征地手續,并釘樁劃線確定位置和范圍,協商拆遷事宜,保障及時順利開工2、 涵洞施工方案 涵洞在路基填筑一定高度后反開挖施工,部分涵洞清表后開挖施工 路基填筑前,首先要放出涵洞的軸線,核對路線資料以及涵洞設計出入口高程是否與實際出入口相符;是否順接既有溝渠或道路如有差異,應及時通知設計單位現場調查做相應調整路

21、基填筑完成后,恢復涵洞中線,放出邊線然后開挖基坑涵洞施工應符合公路橋涵施工技術規范(JTG/T F50-2011)的規定本項目涵洞,蓋板涵臺采用C30砼一字墻身基礎采用C25砼,涵底鋪砌采用M10漿砌片石,涵頂鋪裝采用C40砼,并增設涵頂鋪裝鋼筋網涵洞基礎設計承載力不小于250KPa,在施工時若承載力低于250KPA應采取換填措施所用各種集料應符合圖紙規定或監理工程師要求集料在使用前應按公路工程集料試驗規程(JTG F42-2005)進行試驗,并滿足圖紙及本工程招標文件技術規范的要求砼的配制要滿足技術規范及設計圖紙的要求外,還要滿足施工的要求材料準備:水泥碎石砂等由材料員及試驗員按規定進行檢驗

22、,確保其質量符合相應標準混凝土砂漿配合比設計實驗:按混凝土砂漿設計強度要求,由試驗室作出試室配合比,根據現場材料作出施工配合比,滿足涵洞用混凝土的要求拌合設備為自動計量的強制式混凝土攪拌機,混凝土攪拌在拌合站備有足夠的水泥碎石砂等原材料時才能開始混凝土施工,各種材料要做好檢驗標識拌合按生產配合比要求將各自材料稱重后,投入到拌合機內加水拌合,由專業人員操作,以確保混凝土拌和質量混凝土澆筑后應立即進行養護,在養護期間,應使砼表面保持濕潤,防止雨淋日曬和受凍;混凝土在養護期間或未達到一定強度之前,應防止遭受振動;當日平均氣溫低于+5度或日最低氣溫低于-3度時,應按冬季施工要求進行養護涵洞施工按以下順

23、序進行: 施工準備測量放線基礎施工臺身施工翼墻施工臺帽施工臺背涵身填土洞身鋪砌安裝蓋板洞外施工 基礎開挖前精確測量定位,牢固設立軸線護樁和水準基點計算基礎開挖深度,根據地質資料確定開挖坡度修通至橋墩臺位便道,準備施工機具和組織原材料進場采用明挖法,施工采用挖掘機開挖,人工配合的方法進行施工,并注意坑壁的穩定,開挖至距基底0.150.20m時,經監理工程師檢查,在將要澆筑混凝土前,人工突擊開挖至設計高程,并及時封閉基底開挖過程中,根據開挖暴露的邊坡地質情況,采用相應的臨時措施;施工時應注意基坑排水,集水坑設置在基坑范圍外混凝土攪拌,澆筑現場為達到涵洞結構的整體性要求和防止澆注上層時破壞下層,澆筑

24、需有一定的速度,保證在先澆的一層砼初凝以前完成次一層的澆注;沉降縫用瀝青麻絮填塞,做到整齊垂直,上下貫通在基礎混凝土強度達到70%后進行,選擇合格的級配砂礫(最大粒徑不宜大于10cm,礫料含量不應小于30)回填基坑,其壓實度94%以上蓋板涵臺身基礎范圍內的基坑,回填后用人工方式對蓋板涵內側進行夯實 支撐梁施工:基坑回填完成后,在支撐梁所在之處人工開挖支撐梁基礎至底標高位置混凝土施工與臺身混凝土一同澆筑,也可單獨施工對支撐梁的布置嚴格按設計要求控制準確放出臺中線,考慮砼保護層后,標出主鋼筋就位位置將加工好的鋼筋運到工地現場綁扎,在配置第一層垂直筋時,應使其有不同的長度,以符合同一斷面筋接頭的有關

25、規定隨著綁扎高度的增加,用圓鋼管搭設綁扎腳手架,作好鋼筋網片的支撐并系好保護層墊塊條件許可時,可事先加工成鋼筋網片或骨架,整體吊裝焊接就位模板采用組合鋼模,在施工前進行詳細的模板設計,以保證使模板有足夠的強度剛度和穩定性,能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載,保證結構各部形狀尺寸的準確模板要求平整,接縫嚴密,拆裝容易,操作方便 砼澆筑時要分層澆筑,分層厚度根據振搗器的功率確定,要滿足技術規范的要求臺帽施工時特別注意錨栓預留孔保護沉降縫用瀝青麻絮填塞,做到整齊垂直,上下貫通 3臺背涵身回填回填在臺身和支撐梁混凝土強度達到100%后進行 回填用料均采用透水性好的級配沙礫(最大粒徑不宜大于10c

26、m,礫料含量不應小于30),并對稱分層夯實(每層厚度15cm以內),其密實度應達到94%以上靠近墻背外采用小型機具壓實或用人工夯實,在壓路機能夠達到的地方可采用壓路機輾壓,但不能開振臺背回填范圍:縱向(順路線方向)長度,自臺背墻身起算底部為2.5m,上部為H+2.5米(H為臺高)的倒梯形橫向:路堤隔層寬度兩側各加0.3m超寬碾壓自基礎2米寬以1:1的放坡向上回填直至涵項土方回填設計高程 4涵底鋪砌M10漿砌片石 石料等級應符合圖紙規定或監理工程師要求石料在使用前應按公路工程巖石試驗規程(JTG/E41-2005)進行試驗,以確定石料的各項物理力學指標值片石厚度不應小于150mm,鑲面石料應選用

27、具有較平整表面,石料厚度200-300mm,石料寬度及長度應分別為厚度的1-1.5倍和1.5-3倍砌體和勾縫所用砂漿等級應符合圖紙規定砂漿用機械拌合,其拌合時間不少于1.5min砂漿拌合后2-3h內使用完畢,不允許加水重塑在運輸過程或在貯存器中發生離析泌水的砂漿,砌筑前應重新拌和,已凝結的砂漿不得使用在砌筑前石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和,墊層亦應干凈并濕潤所有石塊均應座于新拌砂漿之上,在砂漿凝固前,石塊固定就位,所有縫應滿漿垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側面抹漿,然后用側壓砌置下一相鄰石塊在砂漿凝固前應將外露縫勾好,勾縫深度不小于20mm,如條件不允許時,應在砂漿未凝固前,將砌縫砂漿括

28、深不小于20mm,為以后勾縫作準備施工做到勾縫無脫落現象,沉降縫用瀝青麻絮或不透水材料填塞,做到整齊垂直,上下貫通勾好縫的砌體在完工后,在7-14d內應加強灑水養生勾好縫或灌好漿的砌件在完工后,視水泥種類及氣候情況,在7-14D內應加強養生 5蓋板的預制模板:采用定型鋼模板,模板質量應符合圖紙和招標文件(技術規范)的要求安裝前按圖紙要求檢查模板的尺寸和形狀,合格后才準進入施工現場;安裝后不便涂脫模劑的內側模板應在安裝前涂脫模劑,頂板模板安裝后,布扎鋼筋前涂脫模劑;相互連接的模板,模板面要對齊,連接螺栓不要一次緊到位,整體檢查模板線形,發現偏差及時調整后再緊連結螺栓,固定好支撐桿件;模板連結縫間

29、隙大于2mm時應用灰膏類填縫或貼膠袋密封鋼筋骨架的制作和安裝:鋼筋接頭應設置在內力較小處,并錯開布置;為保證混凝土保護層的厚度,應在鋼筋骨架與模板之間錯開放置適當數量的水泥砂漿墊塊混凝土墊塊或鋼筋頭墊塊,骨架側面的墊塊應綁扎牢固砼的澆筑:在鋼筋全部綁扎好之后,將板沿一跨全部長度澆注蓋板澆筑施工時要特別注意錨栓預留孔保護收漿拉毛后,覆蓋草袋養生6蓋板安裝根據本工程的現場環境,蓋板采用8T吊車安裝的方案蓋板的起吊移運安裝時,混凝土強度應符合設計規定,其混凝土立方體試件的抗壓強度能表明砼板的抗壓強度達到的設計規定值,其養生期至少14天在臺帽未達到設計規定強度或80%設計等級和其他方面未經監理工程師許

30、可時,不得進行蓋板的架設蓋板在正式起吊安裝前,進行滿載或超載的起吊試驗,以檢驗起吊設備的可靠性,進一步完善操作方法蓋板就位后應妥善支承和支撐,直到板的強度足以承受荷載高空作業時,必須加強安全保證措施,設置防護攔或安全網,現場施工人員必須戴安全帽,以確保安全進行施工操作7涵洞鋪裝涵洞鋪裝施工前,蓋板頂面應鑿毛并用水清洗干凈,使新老砼結合良好,并在橋面范圍內布點測量高程,以確定澆筑厚度橋面鋪裝以全橋寬同時進行,砼澆筑完畢在其收漿拉毛后,覆蓋草袋養生三路基開挖填筑施工方案路基施工前,應按照有關的規定和要求,建立試驗室并按公路土工試驗規程(JTG E40-2007)進行相關試驗路基開挖時對路基施工范圍

31、的樹木灌木垃圾有機物殘渣及原地面以下30cm內的草皮根系和表土清除,堆放于指定的棄土地點將不含石塊垃圾及有害物質的表土運到適當的臨時堆放場地存放,用于綠化及取棄土場的恢復填挖交界處橫縱向填挖交界處均應將原地面開挖成臺階狀,臺階寬度不小于2m,并向內傾斜4%;橫向半填半挖路基的挖方幅應在路槽下超挖80cm后再以土方回填,以減少路基橫向不均勻沉降本項目工程路基填料以利用挖方及借方為主,遠運利用土方為輔,為保證路基的強度和穩定性,必須嚴格控制路基填土的壓實度,路基壓實標準采用二級公路重型壓實標準路基填料壓實度最小強度(CBR)值及最大粒徑要求見下表: 路基填料壓實度最小強度(CBR)及最大粒徑要求填

32、挖類別路面底面以下深度(cm)壓實度(%)填料最小強度(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)填方路基0-309461030-809441080下91215零填及挖方0-309461030-8094410地基表面90本項目工程路基填料分別為:粘土砂礫土碎石土級配沙礫,抽樣經過填料物理力學實驗,質量滿足筑路要求后用于路基填筑路基壓實度檢測方法:壓實度檢測用灌砂法進行檢測,壓實度達到設計要求,采用一般機械進行壓實時,壓實厚度不大于25cm當路基填料采用碎石土填筑時,壓實度可通過根據碎石土中顆粒粒徑含量含土量等情況,確定采用固體體積率或壓實沉降差等方法進行檢測若采用固體體積率指

33、標控制壓實度時,標準為每層填料固體體積率不小于85%;若采用壓實沉降差指標控制壓實度時,壓實沉降差標準為采用重型壓路機(14T以上)按規定壓實參數碾壓兩遍以后各測點的高程差壓實沉降差平均值應不大5mm,標準差不大于3mm土方路基填筑施工采用挖掘機挖裝土,自卸車運輸,采用裝載機推土機粗平平地機進行精平,振動壓路機碾壓的施工方法填筑時分層分段填筑,在含水量略高于最佳含水量時碾壓,含水量過大時采取晾曬,過小時采用灑水補充的辦法處理壓路機碾壓時由邊到中,由低處向高處碾壓碾壓數遍(由試驗段確定)達到后,檢驗壓實度合格后,經監理工程師同意方可進行下一步施工施工時為保證路基邊緣的壓實度滿足要求,路基兩側各應

34、超寬30cm,經人工削坡成型后,坡面做到直順密實路堤段自然坡度大于1:5時,以及填挖結合部,填筑前應將原地面開挖縱橫向臺階,寬度不小于1米,并向內傾2-4%每完成一層填筑時,都應重新測量放樣,防止中線偏位和標高控制不準四級配砂礫墊層 1.試驗段施工試驗的目的和要求:通過在試驗路段進行填筑路堤,確定路堤填筑前的壓實方法和為達到規定壓實度所需的砂礫料配合比含水量壓實厚度壓實遍數壓實設備類型及其結合工序,同時確定出機械的最佳組合,以指導全線施工施工工藝流程:砂礫料配合比設計準備下承層施工放樣場內拌合運料攤鋪整平碾壓檢測試驗段總結試驗總結:根據試驗段施工方法和檢驗結果決定墊層施工的人員機械配置施工方案

35、工藝流程砂礫料配合比松鋪系數等參數,寫出總結報告,以正式文件上報監理工程師審批后施工2.級配砂礫墊層施工準備下承層:在級配砂礫墊層施工前,將土方路基表面的浮土雜物全部清除,并灑水濕潤,對個別松散處路基進行修補達到要求上料攤鋪級配砂礫墊層料經檢驗人員驗收后,運至攤鋪現場,依據高程測量資料計算出每個控制網格應倒的車數,卸料攤鋪整平攤鋪碾壓采用平地機配合人工整平,以確保標高和平整度合格同時,灑水車進行灑水,對平地機在刮平過程中產生的粗細集料不均勻地帶人工進行處理整型完成后,先用壓路機穩壓,穩定后用振動壓路機壓實,碾壓是控制壓路機速度并由路邊緣向路中心碾壓,彎道處由低向高進行,嚴格執行碾壓時含水量,使

36、其處在最佳含水量狀態同時嚴禁壓路機在正在碾壓的路段上調頭轉向碾壓工作完成后,自檢人員當場檢測壓實度平整度等指標,全部合格后報監理工程師批準,即可進行下道工序的施工五路緣石預制安砌施工準備:熟悉和掌握施工圖設計文件及施工現場情況,向現場施工人員進行書面技術交底備好模具底板等各種施工用工具,正式開工前應檢驗各種模具尺寸是否統一,現場試驗與室內試驗結果是否吻合,各種資源配置是否能保證大面積施工等機具準備:手推車運輸車作業要求:預制場留有足夠的空間,以保證預制施工中流水作業線的形成拌合和預制場地要進行特殊硬化處理,以滿足預制施工的需要預制施工工藝: 裝模振搗:將模具放在硬化好的平臺上,涂抹好脫模劑,擺

37、放平穩,先在模具內加1/2的混合料,振搗密實再加滿混合料繼續振搗直到無氣泡產生為止,振搗時不得過振跑模拆模:在路緣石預制好并磨平底面,待砼終凝后及時覆蓋及灑水養生,養生12h后即可脫模成型后路緣石要擺放整齊,7d覆蓋灑水養生,15天正常灑水養護路緣石施工要保證車道寬度,又要保證線型流暢,在路緣石挖槽之前,應全面進行中樁恢復,從而放出放出路緣石平面位置及走向,路緣石基礎開挖采用機械配合人工開挖方式進行,開挖時不得任意開挖,這樣會造成路緣石基層損壞,影響道路質量砼基礎澆筑,基礎澆筑前應全面對行車道外側高程進行全面測量,路緣石縱向頂標高符合設計要求,又要保證線型順試,從而保證路面的平整度,基礎采用C

38、15細石砼澆筑安砌路緣石應按設計要求砂漿種類,坐漿砌筑穩固,砂漿飽滿,厚度均勻,砂漿易采用干硬式砂漿,縫隙寬度直線段正負0.5mm,曲線段不易大于3mm,所有灌3道縫必須用鋼筋做的鋼筋抹子拉壓光潔,凹縫深淺一致,路緣石安砌完成后養護不少于3天,并避免碰撞 路緣石砌筑應穩固,直線段順直,縫隙均勻,灌封密實,平緣石表面平順,不阻水路緣石背后設靠背,作為支撐連同溝槽用水泥砼澆灌添實,平石的還應將溝槽空隙用水泥砼嵌補六5%水泥穩定砂礫基層(摻35%碎石)水泥穩定砂礫基層采用600型穩定粒料拌合機集中拌合機械攤鋪的方法施工拌合設備為自動計量的強制式粒料拌合機1準備工作(1)備料:本標段砂礫料場位于K24

39、48+200右側2Km處,配備一臺挖掘機和兩臺裝載機及足夠的運輸車輛進行采備運輸;碎石位于國道109線K2463左側1.5Km山體,為石灰巖類,石質堅硬強度較高,儲量豐富全線平均運距19.3K(2)前期試驗:依據試驗標準及規范準備合格級配料,混合料按設計摻配后,進行重型壓實試驗承載比試驗(3)試驗路段:鋪筑試驗路段的目的a確定施工的集料配合比例,驗證試驗配合比b確定材料的松鋪系數c確定施工機械的合理協調和配比d確定壓實機械的選擇和組合,壓實順序速度和遍數e確定每一作業段的合適長度f確定一次鋪筑的合適厚度2、 拌合 拌合水泥混合料時專門安排試驗人員在拌合場檢驗觀察,不合格的未成品料嚴禁運送到鋪筑

40、現場每250T取樣一次,做水泥含量含水量級配等試驗如通過篩分試驗發現配合比有問題,要通過兩個方面予以解決,一是原料的質量,二是拌合系統是否失靈;如水泥含量偏離較大就需檢修水泥輸送系統是否正常;如含水量偏離較大,一方面要測試原材料的含水量,確定加水量,二是要做供水系統是否正常基層的強度要特別注意水泥穩定劑的質量和用量,混合料按規范規定標準方法進行試驗3運輸混合料采用大噸位自卸車運輸,車輛根據運距及拌合產量進行配置并注意裝載均勻,及時將混合料運至現場,同時根據氣溫及運距考慮車輛加蓋蓬布防止水分損失4攤鋪(1)攤鋪采用帶自動調平裝置的水泥混凝土攤鋪機或穩定土攤鋪機攤鋪混合料(2)在攤鋪機后面設專人負

41、責消除粗細集料離析現象,特別是鏟除局部粗集料“窩”,及時用新拌合料將其填補攤平(3)先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時碾壓,后用重型振動壓路機三輪壓路機或輪胎壓路機繼續碾壓壓實(4)施工時的橫向接縫符合下列要求用攤鋪機攤鋪混合料時,不能中斷,如因事故中斷超過2h,則設置橫向接縫,則攤鋪機駛離砼末端人工將末端含水量合適的砼弄整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度應與混合料的壓實厚度相同;整平緊靠方木的混合料5養生(1)每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后,立即開始養生,采用大片麻袋滿蓋后灑水的方法,并始終保持麻袋處于潤濕狀態(2)用灑水車經常進行灑水養生,根據氣候變化,合理確定每天灑水的次數,使整

42、個養生期間始終保持穩定層表面潮濕(3)如養生期少于7d即鋪筑水泥面層,則將限重型車輛通行(4)養生期結束后及時清掃表面浮土或灰塵,為鋪筑混凝土面板的施工做好準備(5)嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”或“急剎車”(6)壓實后的基層表面應平整,無輪跡無隆起,橫縱斷面正確6養生 基層完成后應進行不少于7天的灑水養生,養生期間封閉交通七透層和封層1材料要求透層材料根據基層類型選擇滲透性好的液體瀝青乳化瀝青煤瀝青做透層油,噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的深度宜不小于5mm(無機結合料穩定集料基層) 10mm(無結合料基層),并能與基層聯結成為一體透層油的質量應符合公路瀝青路面施工技術

43、規范(JTG F40-2004)中的有關要求透層油使用之前應按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程(JTG052-2000)的方法進行試驗,并滿足規范要求施工過程中,其施工順序及注意事項如下:2施工前準備將基層的雜物掃出路基外用鼓風機沿半幅路的縱向將基層表面的浮塵吹干凈,使骨料外露基層表面干燥時,應于噴灑瀝青前一個小時左右,用灑水車灑少量的水潤濕表面,用以打開路表面的孔洞和降低粉塵基層養護期間,封閉交通,養護期滿后立即進行透層施工3透層油的灑布瀝青噴灑采用瀝青灑布車噴灑,先調節灑油嘴高度,使同一基層點同時接受兩個油嘴的油量在進行大面積施工前做好一段試驗路,確定油車行駛速度,油泵轉速等技術參數灑布瀝

44、青材料的氣溫不應低于10oC,風速適度濃霧或下雨不應施工4透層施工經檢驗合格的水泥砂礫基層在正常養生七天后施工透層瀝青,透層選在基層表面俏干后澆灑,若基層完工后時間較長表面過于干燥時要對基層進行清掃并少量灑水,等表面稍干后澆灑透層瀝青5封層封層采用瀝青同步碎石封層車施工,并用輪胎壓路機進行碾壓,施工時要連續,均勻行駛,盡量減少停機,避免忽快忽慢,以利于保障鋪層厚度及均勻性,表面平整度八瀝青混凝土路面施工其施工方法見第六章重點(關鍵)和難點工程的施工方案方法及其措施第四章 各分項工程的施工順序一時間順序施工準備: 土方路基涵洞工程路面墊層路面基層路面面層二工藝順序1路基填筑施工順序施工放樣清理掘

45、除運輸土方灑水或翻松晾曬攤鋪整形碾壓成型檢測壓實度外觀質量驗收下一層填筑2涵洞施工順序施工放樣基礎開挖基底處理基礎砼施工墻身砼施工澆筑臺帽蓋板安裝清理洞口洞內外砌體施工砌體養生級配砂礫基層施工放樣級配砂礫料拌合攤鋪整形碾壓檢測施工放樣混合料拌合攤鋪整形碾壓接縫處理檢測養生施工放樣瀝青混合料拌和瀝青混合料運輸攤鋪碾壓接縫處理養護管理第五章 確保工程質量和工期的措施一質量保證措施1固體體積率或壓實沉降差等方法2涵洞工程施工前,要注意復核設計圖紙和標高及各部分的尺寸,以免發生錯誤基坑開挖時必須認真核對地質資料,如實際地質情況與設計不符,要通知監理工程師對地質進行核查,以便作相應的設計修正基底開挖后必

46、須及時做地基承載力試驗,不符合設計要求時采取換填等措施進行處理基坑要連續開挖,并隨時報驗后進行混凝土工程施工涵洞施工前首先將施工方案和施工工藝以開工報告報業主及監理工程師審批后,方可據以施工涵洞嚴格按結構尺寸放樣施工,并根據施工進度及時量測和復測,圬工材料必須符合質量標準,砂漿及砼要嚴格按施工配合比計量拌合混凝土施工,對砼的配合比振搗拆摸等主要環節進行重點控制,應搜集和積累數據及時分析,及時改進工藝,保證砼內實外光,強度超過設計要求重復使用的模板要清理整修,始終保持原有形狀混凝土工程外光內實,不得出現扭曲變形走樣裸露鋼筋蜂窩麻面橋面伸縮縫平順牢固耐用混凝土采用機械拌和,重量法配比涵渠缺口的填筑,選用優質填料,填筑時要兩側面對稱進行,并加強質量檢測工作嚴格控制梁板的施工質量,根據實際情況做好運輸吊裝作業 3路面墊層以取得用于指導正式鋪筑時的各項數據級配砂礫以取得用于指導正式鋪筑時的各項數據(1)每段施工完畢,及時按檢測頻率進行密實度寬度高程等指標的檢測,以便后繼施工控制(2)隨時注意天氣變化,加強前后場聯系,嚴禁降雨施工(3)鋪筑完成后盡快進行檢測工作,及時整理上報各種質檢及試驗資料,為下道工序施工做好準備瀝青必須符合設計和規范要求,采用道路石油瀝青二確保工期的措施1確保工期的組織措施(1)發揮優勢,全力保障施工生產發揮我公司實力雄厚施工機械化程度高的優