1、.鄭州軍人服務中心 （二期）工程錢塘大廈深基坑土方開挖專項施工方案泰宏建設發展有限公司錢塘大廈項目部2013 年7月2日.下載可編輯 .審 批 頁編制：年月日審核：年月日批準：年月日.下載可編輯 .目錄一、編制依據二、工程概況2.1 工程概述2.2 工程目標2.3 周圍環境條件2.4 場地工程地質情況三、基坑維護設計概況3.1 基坑圍護設計方案基本情況.下載可編輯 .3.2 基坑排水方案四、施工部署及施工計劃4.1 總體部署4.2 施工進度計劃五、施工方案和技術措施5.1 施工準備工作5.2 施工方案5.3 擬投入機械設備5.4 勞動力計劃5.5 項目班子組織和管理5.6 土釘墻及噴錨施工六、

2、基坑及周圍管線工程監測6.1 設計要求的施工監測6.2 施工單位監測措施七、文明施工 、質量安全保證措施7.1 文明施工措施7.2 質量安全保證措施八、基坑支護應急措施九、冬、雨季季節的施工措施.下載可編輯 .下載可編輯 .土方開挖專項施工方案一、編制依據1、勘察研究院提供的地質勘察報告2、設計提供的基坑圍護施工圖紙3、建筑基坑支護技術規程 （JGJ120-99）4、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002 ）5、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）6、建筑變形測量規程 （JPJ/T-97）7、基坑土釘支護技術規程（CCECE96:97）8、錨桿噴射混凝土支護技術規范（GB

3、50086-2001 ）9、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）10、工程的施工組織設計11、其它有關規范規定二、工程概況2.1 工程概況工程概況擬建鄭州軍人服務中心 (二期 )工程場地位于鄭州市錢塘路與菜市街交叉口東北角，場地東側為弓背街 ，北側為錢塘箱包城 ,西側為在建二七區德化街人防工程。場地東北角的坐標為 X=46686.094 ，Y=68943.014 ；西南角的坐標為X=46523.755 ，Y=68881.316 。 基坑開挖深度為自然地面下16.0m 。開挖總方量約為 16萬立方米 。.下載可編輯 .2.2 周邊環境方位 相鄰建 （構）筑物 距離筏板邊線說明東側道路

4、、7 層住宅樓4m、12m磚混天然地基埋設2.5 米北側道路、2-4 層商業4m、9m框架天然地基埋設1.5 米西側在建人防工程1.7m-2.5m基坑深度約為 16 米，共同施工南側道路15.5m-2.3 工程目標質量目標 ：達到國家現行建設工程施工質量驗收規范的合格標準，安全生產文明施工目標：在整個施工過程中杜絕塌方杜絕傷亡事故。場地全部硬化 ，無揚塵、泥水現象 。工期目標：確保在 120 天內完成土方開挖的施工任務。2.4 場地工程地質情況根據地質報告 ，場地地形比較平坦 ，地貌單元為黃河沖積平原的西南邊緣地帶，對地基土按巖性及力學特征分層后 ，從上到下分層描述如下 ：第1層：雜填土 ,雜

5、色 ,稍濕 ,稍密 - 中密,以粉土為主 ，夾有粉砂 ，含少量水泥塊、磚塊等建筑垃圾及三七灰土 ，表層為約 15cm 厚的水泥路面 ，其下分布有舊房基礎及舊水泥地坪 ，深1-4m 不等 。第2層：粉土 ,褐黃色 ,稍濕 ,稍密 ,干強度低 ,搖振反應中等 ,無光澤反應 ,韌性低 ,含少量云母 ，偶見貝殼碎片 ，砂粒含量高 。第3層：粉土 , 褐黃色 ,稍濕 ,中密 -密實 ,干強度低 ,搖振反應中等 ,無光澤反應 , 韌性低 ,含少量云母 ，偶見貝殼碎片及姜石 ，砂粒含量高 。第4層：粉質粘土 ，黃褐 - 紅褐色，硬塑 -堅硬，干強度中等 ，無搖振反.下載可編輯 .應，稍有光滑 ，韌性中等 ，

6、含較多鈣質條紋 ，偶見姜石 ，局部含較多砂粒 。第5層：細砂 ,黃褐色 ,稍濕 ,密實 ,顆粒級配一般 ,主要成分為云母 、石英、長石，含少量貝殼碎片 。第6層：粉土 ,黃褐色 ,稍濕 ,密實 ,干強度低 ,搖振反應中等 ,無光澤反應 ,韌性低 ,含較多貝殼碎片及黃色條紋，偶見鈣質結核 。稍有粘性 ，局部含砂粒 。第7層：粉質粘土 ，褐黃色，硬塑 - 堅硬，干強度中等 ，無搖振反應 ，稍有光滑，韌性中等 ，含大量姜石 。第8層：粉質粘土 ，紅褐色，硬塑 - 堅硬，干強度中等 ，無搖振反應 ，稍有光滑，韌性中等 ，含較多姜石及鐵 、錳質氧化物 。地下水類型為潛水 ，受周邊基坑降水影響 ，現地面下

7、 18.0-18.5 米左右（絕對高程 83.79-84.21 米）；三、基坑圍護設計概況3.1 基坑圍護設計方案綜合考慮工程地質條件 、基坑開挖深度和周圍環境條件 ，設計方決定上部采用土釘墻 、下部為樁 + 錨索支護結構體系 ，以及復合土釘墻支護體系 。北、東、南側上部四米為 1:0.3 放坡 + 土釘墻結構 ，下部采用樁錨支護 。 錨索為 4-5 排，灌注樁樁徑 700-800 ，樁間距 1.5 米。西側為二七區德化街人防工程 ，承建單位為鄭州凱浦置業股份有限公司 ，該人防工程外墻線距離紅線為 0.21.0 米。本工程筏板距離紅線 1.5 米。根據鄭州市建設項目聯審聯批日報 第三十七通報

8、，本著互通 、互惠、節約的目的，兩個工程相鄰面挖通并同時施工 ，人防工程基坑深度絕對標高為 86.0 米，本工程西側基坑埋深絕對標高 86.4 米。北側南側支護樁至人防工程外墻位置 ，確保兩個基坑相鄰面完全銜接 。.下載可編輯 .3.2 基坑降排水方案根據地質勘探報告的地下水位在絕對標高 83.79-84.21 米，在基坑電梯井等位置會受到地下水的影響 ，局部位置會受到地下水季節性影響 。待開挖至設計高度后根據現場實際地下水位采取相應的排水措施 。四、施工部署及施工計劃41 總體部署由于本工程施 工場地狹小 ，土方開挖深度深 ，土方量相對較大 （約 160000M3 ），且工期緊迫 。根據本工

9、程基坑及圍護特點 ，土方開挖總體安排三個階段 。第一階段 ：安排 2 臺 Pc200-4 型挖機開挖第一層土方 （-3.0 米處），至第二排注漿土釘下部。邊坡采用人工休整 。第一層土方開挖完成后 ，立即進行土釘墻及噴錨的施工（施工道路部位待第三層土方全部完成后及時施工 ）。第二層土方的開挖深度為 -4.6 米處，開挖至冠梁底部高程 。 然后開始繼續土釘墻的施工 。第二階段 ；按照原有的施工方案開始北側灌注樁的施工 。 按照先北側灌注樁 東側灌注樁 南側灌注樁的順序 。在不同的施工階段分段 、分層、分幅開挖 。每層厚度 2.8 米為宜，共四層 。按照開挖順序依次進行預應力錨索的安裝及樁間土的支護

10、。第三階段 ：機械同第二層 ，并增加一臺長臂挖土機 （臂長約 20 米）用于最后坡道處土方的挖除 ，期間穿插基底預留 200-300mm 的土方采用人工修挖 ，并及時人工.下載可編輯 .修筑排水溝和集水井 。4. 2 土方開挖具體要求 ：1）基坑土方開挖 ，每層土方開挖深度應在上層錨索張拉鎖定后進行 ,開挖深度不能超過錨索垂直間距；土方開挖應分段開挖 ，分段長度 2025m ，且需預留5m ×5m 的土墩 。2）土方開挖及基坑圍護期間嚴禁對支護結構產生振動和碰撞。3）土方開挖施工時 ，應采取有效的施工措施防止樁間土流失。4）土方開挖完成后 ，要求立即對坑底進行封閉 ；條件滿足時 ，應

11、盡快回填土方，減少邊坡暴露時間 。5）土方開挖應與土釘 、錨索及降水施工密切結合 ，開挖順序 、方法應與設計工況相一致 .4.3土方開挖的具體計劃安排：土方開挖共分九層 ，第一層和第二層為冠梁底標高以上土方開挖 ，與土釘墻支護相配合 ，從北往南開挖 ，確保安全施工 ，工期為 14 天。第三層到第六層土方開挖配合支護樁和錨索工程的施工進行從南往北的開挖 ，工期為 54 天。第七層到第九層為土方收尾工程 ，主要是樁間土的開挖 ，難度較大 ，施工機械專人指揮 ，不得碰撞工程樁和圍護樁 ，且最后大約剩余 3000 立方用長臂鉤機進行土方裝載外運 ，工期大約為 50 天。5 、施工方案基坑開挖準備工作1

12、、組織現場管理人員和機械操作人員進行開挖前的現場交底明確開挖的順序、部署開挖的具體要求 ，讓現場管理人員對土方開挖的過程有一個清晰的.下載可編輯 .思路，并形成共識 。2、現場測量人員需對標高和軸線在開挖后的傳遞和引測 ，同時在開挖前要對所有測量儀器做規定校正 。3、挖土前準備工作和運土環境控制措施土方超深開挖前 ，進行現場挖土前標高控制點復查記錄 、組織專業挖土人員進行現場重點交底 。對所有運土車輛進行車況的檢查登記備案工作，控制車輛裝土高度 ，嚴禁因裝土高度或車況問題導致運輸過程中出現沿途土方散落現象 。確保主干道路不因運土而發生污染 ，采取必要的措施 ，防止挖運土方過程中產生的大量灰塵，

13、給過往車輛及人民生活造成不良的影響 。 要設專人對周邊的道路進行跟蹤清掃檢查 ，必要時對運土出入口道路用濕麻袋進行覆蓋 ，最大限度的減少對周邊環境的污染和對居民的干擾 。并向有關部門提交挖運土申請報告 ，注明挖土總量、時間，運輸途徑和環保措施等 。運土高峰期時車輛出入要設專人指揮 ，并限速行使 ，確保所有行人和施工人員的人身安全 。4、監測儀器表序號名稱型號單位數量用途1全站儀NTS-332臺1測量距離R2水準儀DS3臺1測量高程5.1.23水準尺5M套1測量高程測 量工程1、基點、線交接.下載可編輯 .在現場準備工作期間，應會同業主代表 、監理工程師及有關人員一道共同核對建筑總平面圖 、定位

14、基準點 、水準基點及高程 ，并逐項交接 。2、現場軸線定位控制網的測設在施工準備階段 ，由測量工程師根據總平面圖和基準點坐標定出建筑物控制軸線，并繪制單位工程現場軸線控制圖及測量定位成果圖。3、水準點根據現場實際情況 ，建筑物內選擇堅固穩定的地方 ，埋設水準基點 ，為了保證測量成果的正確性 ，安排專職測量人員進行測量 ，所使用的全站儀 、水準儀及卷尺必須經檢定合格并在有效使用期限內 。5.2 挖土施工方案5.2.1開挖前期工作及開挖的原則1）土方開挖前必須編制詳細的圍護結構、土方開挖施工方案 ，報建設 、設計和監理單位認可 ，并進行專家論證 。嚴禁將土方堆放在基坑四周 。2）基坑周圍不得堆載土

15、方 ，挖土機不得直接在支撐上行走 。3）挖土次序嚴格遵循 “分層開挖 ，嚴禁超挖 ”及“大基坑 ，小開挖 ”的原則 ，安排專職測量人員全程跟蹤測量 ，防止超挖 。 根據后澆帶位置及基坑挖深分區分段開挖 。在施工程序上做到邊開挖邊支護 ，分層開挖分層支護 ，土方開挖必須和支護施工密切配合 。挖土至基坑底板標高后及時安排修土和砼墊層的澆筑，墊層應延伸至圍護結構邊 ，防止坑內土體滑坡 。基坑支護方案詳見設計設計的基坑圍護設計施工圖 。4）基坑四周設地面排水溝 ，防止地面水流入基坑內為便于土方開挖 ，在基坑內采用盲溝 、集水井方式進行坑內降排水 。.下載可編輯 .5）土方開挖前三天，專人辦妥一切土方外

16、運必須的相關手續和必備的渣土證、環保噪音許可證 、車輛通行證等 。挖機提前進場 ，進行施工現場路面 、車道平整 ，必要時運進適量建筑垃圾鋪設汽車運輸車道 ，確保汽車進出基坑的通行。落實好施工技術 ，安全日報制度 。施工準備工作土方開挖前安排專人負責辦理一切相關手續和必備的渣土證 、環保噪音許可證、車輛通行證等 。土方開挖準備挖土機械：CAT-320 2 臺用于大范圍挖土 。PC00-4 小型挖土機 2 臺用于支撐角 、基坑等土方開挖 。長臂挖機 1 臺用于最后土方挖除 。運土汽車 ：重型自卸車 20 輛（載重 20 噸）。排水設備 5 臺。人員準備 ：為滿足工程質量和施工進度 ，加強土方開挖的

17、全面管理 ，組成土方工程項目部 。配備人工修土人員 10 名，工地進出口清掃工 5 名。鋼筋工 、木工、砼工、泥工等人員根據各工序的開展情況隨時進行調整 ( 詳見 土方開挖勞動力計劃表 )。開挖時需注意方面1、堅持在設計指導下 ，根據各工況發生的先后順序 ，嚴格執行先撐后挖的原則。2、在監測單位指導下 ，根據各個階段的監測數據 ，及時采取各種有效措施 ，確保挖土施工的安全和基坑安全 。 要及時向監測單位了解圍護體系的支撐軸力，地下水位變化及周邊環境影響數據 ，做到信息化施工 。3、按設計意圖進行土方開挖，堅定執行安全第一的原則施工。.下載可編輯 .土方開挖施工方法1、第三層土方開挖要在圍護樁達

18、到規范要求強度后才能進行 。 開挖前對場內運輸道路進行修筑 、回填，用挖機反復碾壓成型 。 挖土機械配備 CAT320 挖機 2 臺用于大面積開挖 ，運輸汽車配備 20 輛重型自卸車 。2、第二層土方開挖待第一道土釘墻強度達到要求后 ，基坑內挖土采用分層分段開挖 ，由北向南進行 。土方一次性全部外運 。3、第三層以下土方開挖與第二層開挖方式相同并結合人工修挖 ，開挖至底板標高 。在基底保留 200-300mm 土層，然后全部采用人工休整 確保基底平整，坑底樁間土挖土采用小型挖機施工 。挖出的土方短駁至出口用長臂挖機裝車外運。施工過程中做到專人負責 ，挖機斗不得碰撞圍護樁 ，基坑內及時抽排水，確

19、保整個基坑的安全 。5.3 擬投入機械設備擬投入的主要施工機械設備表序設備或型號規格國別產地制造年份數量額定功率生產備注號設備名稱/kW能力1水準儀DS3濟南2011.11完好2汽車五十鈴2090完好3潛水泵QY15-26-51.0完好2.24挖掘機CAT320D31m 3完好5自卸車斯太爾濟南2003.92020t完好6裝載機50山東13m 3完好.下載可編輯 .5.4 勞動力計劃工種級別普通工放線工機具工司機電工維修工勞動力計劃表（單位：人）按工程施工階段投入勞動力情況土方開挖104425245.5 項目班子組織和管理 、主要作業班組 、責任人本土方開挖工程量大 ，涉及的工種多 ，施工管理

20、班子的合理組織是整體施工中非常重要的因素 ，將對保證工期和質量 、安全、文明施工起到關鍵性的作用，也是一個工程能否順利完成的重要保證 。 為確保本工程的工期 、質量、安全、文明施工達到預定的目標 ，將組織以下土方開挖項目部的組織結構圖 。如下項目經理項目副經理項目技術負責人.下載可編輯 .施觀質安材環工測量全料保員員員員員員六、基坑、周圍管線工程監測6.1 設計要求的施工監測1）本圍護工程開挖深度范圍處于填土 、粉質粘、細沙土地基 ，除進行安全可靠的圍護體系設計 、施工外 ，還應進行現場監測 ，做到信息化施工 。 監測內容主要為基坑深層土體水平位移 、支撐內力和周圍建筑物 、道路以及管線等的沉

21、降觀測 ，專業管線的監測應請有資質的專業單位進行監測 。2）基坑工程現場監測的內容：（1）坡頂部水平 、豎向位移 ；（2）基坑周邊地表豎向位移 ；（3）錨索拉力 ；（4）周邊道路沉降 ；（5）周邊建筑物沉降 ；（6）周邊管網監測 ；（7）深層水平位移 ；（8）地下水位 。3）監測警戒值 ：基坑類別序號監測項目允許變形絕對值（mm ）變化速率 （mm/d ）一1樁頂水平位移30 （35 ）2-3.下載可編輯 .級2樁頂垂直位移20（30）2-33深層水平位移502-34地表豎向位移302-35領近建筑物沉降10-201-36錨索內力（0.6-0.7 ） f2-7地下水位1000500在基坑開挖過

22、程中應定人定期進行觀測 ，有異常情況應進行連續觀測 ，并及時通知有關單位 ，以便及時處理 。4.）基坑監測要求1本基坑共設變形觀測點26 個。（詳見基坑支護監測平面布置圖）。2.對基坑周圍的環境檢測 ，應在圍護樁施工前進行 ，并將測得的數據及周圍現場記錄在案 。3.一般情況下開挖期間每天觀測二次 ，如遇位移 、沉降變化較大時 ，則應增加觀測次數 。4.觀測數據應當每天填于規定的記錄表格 ，及時向建設 、設計、監理、施工單位提供真實 、可靠和連續性的數據記錄 。5.每天的監測數據應繪制成相關曲線 ，如位移沿深度的變化曲線 ，位移及沉降隨時間的變化曲線等 ，根據其發展趨勢分析整個基坑的穩定情況 ，

23、以便及時采取安全措施 。6.所有測量儀器在使用前均應經過校核。7.基坑開挖開始后 ，每周應提供基坑開挖一周監測階段的中結報告 。具體內容包括一周時間內所有監測項目的發展情況 。6.2 施工單位監測措施為確保基坑及周圍環境的安全和正常使用，確保工程的順利進行，設計對.下載可編輯 .可能出現的險情做如下對策：1）坡腳被動區臨時壓重或坡腳被動側土體加固；2）坡頂主動區土體卸土減載，并嚴格控制卸載程序 ；3）做好坡頂 、坡面臨時排水 、封面處理 ；4）通過斜撐或增設預應力錨索等支護結構臨時性加固；5）坑壁滲水應設引流管將水排出；6) 對險情段加強監測 ；7) 及時向勘察和設計等單位反饋信息 ，開展勘察

24、和設計資料復審 ，按施工的現狀進行工況驗算 。8) 開挖過程中遇到有砂層時 ，可減少開挖深度和長度 ，在兩排錨索之間增設短土釘 ，開挖后可先噴射混凝土 ，在混凝土中摻入速凝劑等 。七文明施工 、質量安全保證措施7.1 文明施工措施 ：1.專人負責辦理各項審批手續和協調各有關部門的關系 ，取得多方大力支持，確保工程順利進行 。2.土方施工中 ，車輛通行頻繁 ，駛出工地的車輛要過洗車槽 ，并派專人沖洗車輪，打掃車廂 ，避免污染馬路 。3.在施工現場及基坑周圍設置完善的排水系統 ，設置排水溝 ，經沉淀池沉淀后與市政官網聯通 ，以利于現場排水 。4.本工程土方開挖根據具體道路管制情況臨時改道和在基坑外

25、空地 ，暫時堆放部分土方 ，待道路管制解除后再轉運出去 。7.2 質量安全保證措施1.土方開挖應嚴格按照本方案和圍護方案及有關施工規范要求施工，開挖.下載可編輯 .前做好施工技術交底工作。2.機械挖土施工標高要控制在 ±10 公分，人工挖土修整標高控制在 ±5 公分，機械挖土至底板 、承臺底以上 20-30 公分時 。 采用人工修土 ，確保不擾動基礎以下土層 。3.在土方施工過程中及時做好各種測量與控制 ，包括基坑邊坡穩定和水位觀測。4.機械挖土中需配足人員 ，隨時清槽修坡 ，將土堆在挖機開挖的地方 ，確保工程質量 。5.基坑開挖上部嚴格按要求放坡 ，開挖時對周圍環境要認真檢查 ，隨時注意邊坡的穩定情況 ，發現問題及時處理 。6.深基坑四周設防護欄桿 ，利用壓頂梁和部分支撐面作為安全通道 ，兩側安裝安全防護欄桿 ，人員上下基坑設兩個專業爬梯 。7.多臺挖機作業時 ，距離要大于 10 米，挖土要自上而下 ，遂層開挖嚴禁先挖坡腳的危險作業 ，人工修土操作人員間保持安全距離 ，一般 2.5 米。8.需人工配合挖土的位置 ，嚴禁使用機械 ，防止挖機碰到工程