1、 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 匯報主題：關于北特H系列齒條裂紋分析報告匯報單位：匯報人員/時間： 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 分析步驟分析步驟1. 1. 問題描述問題描述2. 2. 團隊組建團隊組建3. 3. 現狀調查現狀調查4. 4. 臨時措施臨時措施5. 5. 確定主因確定主因6 .6 .制定對策制定對策 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 1 1. .問題描述問題描述 機一車間反饋北特H08 齒條裂紋比例11.6%，查爐批為E21301788XX，涉及到所有 30外圓材料比例均

2、偏高齒條裂紋分布在齒條桿部，長度15-50mm 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 2 2. .團隊組建團隊組建序號序號姓名姓名小組職務小組職務職責分工職責分工1徐育武組長保證項目完成與目標保持一直合理分配資源，統籌工作2王祖斌組員負責車間無芯磨前及成品探傷工藝試驗數據及近三個月探傷數據統計3王星組員參與故障模式的原因分析、負責技術方面的技術改進4姚俊峰組員負責對失效件進行分析，金相檢驗、5周金龍組員參與故障模式的原因分析、負責技術方面的技術改進6管哲組員負責遏制恒隆、及三方物流在制品，統計鵬發復探不合格品數量 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國

3、汽車系統有限公司 3 3 現狀調查現狀調查月月份份 H系列系列 T系列系列Q系列系列總投料總投料數數裂紋裂紋總數總數綜綜合合比比例例%投料數材料裂紋比例%投料數材料裂紋比例%投料數材料裂紋比例%4442137381.612248510210.8537471020.222044518610.85273912994.7622262240.3281522200.811776917431.5針對齒條探傷裂紋數據進行了統計，5月份探傷裂紋件集中在H系列齒條 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 3 3 現場調查現場調查產品型號三月齒條上線總量三齒條裂紋數量三月PPM值四月齒

4、條上線總量四月齒條裂紋數量四月PPM值H485887447474687911917299H53905444208871112401H0316471272865251019047H110025100H0531918250726434015134H8721500000H08442341927032565015356 對三、四月份H系列齒條探傷裂紋數據進行了統計，裂紋集中在如下型號 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 3 3 現場調查現場調查 查5月份探傷裂紋記錄，截止12日共探傷694541件裂紋 ，H系列1229件裂紋，T系列220件，Q系列272件裂紋，總計17

5、21件裂紋，PPM值高達24748。 1.信息反饋北特5月份探傷裂紋件集中在H系列爐批為 E21301788XX，北特對此爐進行追溯共計39.986噸，9208件齒條遏制在三方物流；2.對齒條裂紋取樣為硅酸鹽類夾雜物；3.投料100件H48齒條驗證高頻是否對齒條成有擴大裂紋影響或改齒條磨外圓后齒條存在部同層深存在裂紋（無芯磨前探傷發現2件10-30mm裂紋，高頻頻后加工成品探傷發現 6件裂紋）不合格比例高達8% ，立即取樣件進行金相分析，同時要求北特委托三方實施復探全檢 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 4 4 臨時措施臨時措施 北特委托荊州鵬發進行復探，此批

6、材料鵬發探傷3000支H系列齒條，發現59件裂紋，不合格比例2% 從H系列齒條不合格比例在上升趨勢來評價，北特探傷管控存在問題，采購部擔心北特內部工藝/設備及人員存在變更，派員前往北特進行現場審核序號序號臨時實施臨時實施責任人責任人完成時間完成時間1北特H系列齒條二次復探張紹斌2013.5.102對三方物流庫存件委托鵬發復探管哲2013.5.15 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 5.5. 原因分析原因分析可能原因可能原因排查方法排查方法排查結果排查結果結論結論1.人員技能不足，不明確控制重點現場調查人員狀態操作者對裂紋定義不清楚，缺乏理論知識。原因之一2.探

7、傷設備電流表失效技術、生產、質量現場調查探傷工序電流表失效，設備仍在使用，不能直觀判斷設備參數是否有效。原因之一3.探傷不合格品管理查看不合格品箱探傷工位配備的不合格品箱開口設計小，部分產品無法放入，且箱內無探傷不良品，箱外料筐不同型號產品混放在一起，有混淆流出風險。主要原因4. .探傷電流參數小查電流表 顯 示值要求電流參數280-480AT，H系列電流參數小于400AT，不能有效識別裂紋，導致不良品流出（HL Q T450-550 H/550-750）主要原因5.磁懸液濃度低，影響判別查檢驗過程操作者對磁懸液檢測過程不清楚，詢問為班長檢，實際滴定管布滿灰塵無檢驗過的痕跡原因之一 恒隆企業集

8、團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 5.5. 原因分析原因分析1.5月份北特齒條裂紋比例超高，針對此質量問題進行了統計，5月份截止12日比較近可能原因可能原因排查方法排查方法排查結果排查結果結論結論6.設備光照度光照度檢測要求光照度800uW/cm2 實際齒條兩端300-400 um/cn2 中間段900uw/cm2光照度過低影響對不良品的判別（HL 1000uw/cm2）主要原因7.鋼廠原材料夾雜查成分及性能分析成分及性能分析合格，委托三方檢驗合格 鋼廠報告待回復 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 5.5.確定主要原因 1.Q/T/H系

9、列齒條探傷電流參數160-480AT，H系列電流參數小于400AT探傷，不能有效識別裂紋（HL Q T450-550 H/550-750A）總成不合格品流出。 北特H系列磁化電流小于400AT 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 2.探傷設備電流表失效仍在使用 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 3.裂紋不合格品與合格品在同一區域未有效隔離探傷工位配備的不合格品箱開口設計小，部分產品無法放入，且箱內無探傷不良品，箱外料筐不同型號產品混放在一起，有混淆流出風險 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 3.

10、操作者對磁懸液濃度檢測不清楚，未進行檢測，詢問為班長檢，實際滴定管布滿灰塵無檢驗過的痕跡磁懸液滴定管上布滿灰塵，與文件要求每班檢測頻次不符合 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 4.設備光照度過低影響對不良品的判別,要求光照度 800uw/cm2 實際齒條兩端300-400 uw/cm2 中間段900uw/cm2,HL光照度要求 1000uw/cm2） 恒隆企業集團恒隆企業集團/中國汽車系統有限公司中國汽車系統有限公司 序號序號不合格項不合格項改進措施改進措施責任人責任人完成時間完成時間 1人員技能不足，不明確控制重點對操作者進行教育培訓 2探傷設備電流表失效1）操作者如實填寫設備點檢記錄表，出現設備異常及時停機報修。2）更換新的電流表，設備部定期對設備進行驗證 3探傷不合格品管理重新設計不合格品放置箱，確保所有規格產品都能放入 4探傷電流參數小技術部立即下