1、電梯種類及電氣裝置原理講解 電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建造乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上繼續運行，俗稱自動電梯。 按照建造的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設置不同類型的電梯。電梯的基本分類方法： 按用途分： 乘客電梯，為運輸乘客設計的電梯，要求有完美的平安設施以及一定的轎內裝點。 載貨電梯，主要為運輸貨物而設計，通常有人陪同的電梯。 醫用電梯，為運輸病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。 雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運輸圖書、文件、食品等設計的電梯。 觀光電梯，轎廂壁透亮，供乘客觀光用的電梯。 車輛電梯，用作裝運車輛

2、的電梯。 船舶電梯，船舶上使用的電梯。 建造施工電梯，建造施工與修理用的電梯。 其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特別用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。 按驅動方式分： 溝通電梯，用溝通感應電動機作為驅動力的電梯。按照拖動方式又可分為溝通單速、溝通雙速、溝通調壓調速、溝通變壓變頻調速等。 直流電梯，用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。 梯，一般利用電動泵驅動液體流淌，由柱塞使轎廂升降的電梯。 齒輪齒條電梯，將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。 螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱

3、塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂升高或下降的電梯。 直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。 電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。 按速度分： 電梯無嚴格的速度分類，中國習慣上按下述方法分類。 低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。 中速梯，常指速度在1.002.00m/s的電梯。 高速梯，常指速度大于2.00m/s的電梯。 超高速梯，速度超過5.00m/s的電梯。 隨著電梯技術的不斷進展，電梯速度越來越高，區分高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。 4）按操縱控制分：

4、 手柄開關操縱，電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關，實現電梯的起動、升高、下降、平層、停止的運行狀態。 按鈕控制電梯：是一種容易的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。 信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令記下，層站呼喚記下，自動停層，順向截停和自動換向等功能。 集選控制電梯，是一種在信號控制基礎上進展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區分在于能實現無司機操縱。 并聯控制電梯，23臺電梯的控制線路并聯起來舉行規律控制，共用層站外呼喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。 群控電梯，是用微機控制和

5、統一調度多臺集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式 其他分類： 按機房位置分類，則有機房在井道頂部的（上機房）電梯、機房在井道底部旁側的（下機房）電梯，以及有機房在井道內部的（無機房）電梯。 按轎廂尺寸分類，則常常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表示。此外，還有雙層轎廂電梯等。 電梯的組成系統 曳引系統：曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。 導向系統：導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。 轎廂：轎廂是運輸乘客和貨物的電梯組件

6、，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。 門系統：門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。 分量平衡系統：系統的主要功能是相對平衡轎廂分量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的分量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。系統主要由對重和分量補償裝置組成。 電力拖動系統：電力拖動系統的功能是供應動力，采取電梯速度控制。電力拖動系統由曳引電動機，供電系統，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。 電氣控制系統：電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行采取操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。 平安庇護系統

7、：保證電梯平安使用，防止一切危及人身平安的事故發生。由電梯限速器、平安鉗、夾繩器、緩沖器、平安觸板、層門門鎖、電梯平安窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。 工作原理 曳引繩兩端分離連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運送目的。 功能 現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、平安裝置(如限速器、平安鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分離安裝在建造物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分離銜接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求平安牢靠、輸送效率高、平層精確和