1、加油站安全檢查表GB50156-2012第九十六條 生產經營單位有下列行為之一的，責令限期改正，可以處五萬元以下的罰款；逾期未改正的，處五萬元以上二十萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款；情節嚴重的，責令停產停業整頓；構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任：（二）安全設備的安裝、使用、檢測、改造和報廢不符合國家標準或者行業標準的；序號檢查內容檢查依據1車輛出入口應分開設置車輛入口和出口應分開設置。2作業區內停車位和道路路面不應采用瀝青路面加油加氣作業區內的停車位和道路路面不應采用瀝青路面。3作業區與輔助服務區應有極限標識加油加氣作業區與輔助服務

2、區之間應有界線標識。4作業區內不得有“明火地點”和“散發火花地點”加油加氣作業區內，不得有"明火地點"或"散發火花地點"。5經營性餐飲、汽車服務等非站房所屬建筑物或設施不應布置在作業區內加油加氣站的變配電間或室外變壓器應布置在爆炸危險區域之外，且與爆炸危險區域邊界線的距離不應小于3m。變配電間的起算點應為門窗等洞口6爆炸危險區不應超出站區圍墻或可用地界線加油加氣站內的爆炸危險區域，不應超出站區圍墻和可用地界線。7工藝設備與站外建（構）筑物之間宜設置不低于2.2米高的不燃實體墻加油加氣站的工藝設備與站外建（構）筑物之間，宜設置高度不低于2.2m的不燃燒體實

3、體圍墻。當加油加氣站的工藝設備與站外建（構）筑物之間的距離大于表4.0.4表4.0.9中安全間距的1.5倍，且大于25m時，可設置非實體圍墻。面向車輛人口和出口道路的一側可設非實體圍墻或不設圍墻。8儲油管應采用臥室油管6.1.2 汽車加油站的儲油罐，應采用臥式油罐。9油罐應采用鋼制人孔蓋6.1.9油罐應采用鋼制人孔蓋。10埋地油罐的人孔應設操作井6.1.12埋地油罐的人孔應設操作井。設在行車道下面的人孔井應采用加油站車行道下專用的密閉井蓋和井座。11油罐應采取卸油時的防滿溢措施6.1.13油罐應采取卸油時的防滿溢措施。油料達到油罐容量90%時，應能觸動高液位報警裝置；油料達到油罐容量95%時，

4、應能自動停止油料繼續進罐。高液位報警裝置應位于工作人員便于覺察的地點。12加油槍應采用自封式加油槍6.2.2加油槍應采用自封式加油槍，汽油加油槍的流量不應大于50L/min。13加油軟管上宜設置安全拉斷閥加油軟管上宜設安全拉斷閥。14正壓（潛油泵）供油的加油機，其底部的供油管道上應設剪切閥6.2.4以正壓（潛油泵）供油的加油機，其底部的供油管道上應設剪切閥，當加油機被撞或起火時，剪切閥應能自動關閉。15采用一機多油品的加油機時，加油機上的放槍位應有各油品的文字標識6.2.5采用一機多油品的加油機時，加油機上的放槍位應有各油品的文字標識，加油槍應有顏色標識。16位于加油島端部的加油機附近應設防撞

5、柱（欄），其高度不應小于0.5m。位于加油島端部的加油機附近應設防撞柱（欄），其高度不應小于0.5m。17油罐車卸油必須采用密閉卸油方式6.3.1條文說明本條為強制性條文。以前采用敞口式卸油（即將卸油膠管插入量油孔內）的加油站，油氣從卸油口排出，有些油氣中還夾帶有油珠油霧，極不安全，多次發生著火事故。所以，本條規定必須采用密閉卸油方式十分必要。其含義包括加油站的油罐必須設置專用進油管道，采用快速接頭連接進行卸油，避免油氣在卸油口沿地面排放。嚴禁采用敞口卸油方式。18每個油罐應各自設置卸油管道和卸油接口6.3.2每個油罐應各自設置卸油管道和卸油接口。各卸油接口及油氣回收接口，應有明顯的標識。19

6、卸油接口應裝設快速接頭及密封蓋。6.3.3 卸油接口應裝設快速接頭及密封蓋。20加油站采用卸油油氣回收系統和加油油氣回收系統應符合設計要求6.3.4 加油站采用卸油油氣回收系統時，其設計應符合下列規定：1 汽油罐車向站內油罐卸油應采用平衡式密閉油氣回收系統。2 各汽油罐可共用一根卸油油氣回收主管，回收主管的公稱直徑不宜小于80mm。3卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭。采用非自閉式快速接頭時，應在靠近快速接頭的連接管道上裝設閥門。 條文說明 所謂平衡式密閉油氣回收系統，是指系統在密閉的狀態下，油罐車向地下油罐卸油的同時，使地下油罐排出的油氣直接通過管道（即卸油油氣回收管道）收回到油罐車

7、內的系統，而不需外加任何動力。6.3.6加油站采用加油油氣回收系統時，其設計應符合下列規定：1應采用真空輔助式油氣回收系統。2汽油加油機與油罐之間應設油氣回收管道，多臺汽油加油機可共用1根油氣回收主管，油氣回收主管的公稱直徑不應小于50mm。3加油油氣回收系統應采取防止油氣反向流至加油槍的措施。4加油機應具備回收油氣功能，其氣液比宜設定為1.01.2。5在加油機底部與油氣回收立管的連接處，應安裝一個用于檢測液阻和系統密閉性的絲接三通，其旁通短管上應設公稱直徑為25mm的球閥及絲堵。 條文說明加油油氣回收在國外也通稱為"二次回收"或"二階段回收"。 1所謂

8、真空輔助式油氣回收系統，是指在加油油氣系統回收系統的主管上增設油氣回收泵或在每臺加油機內分別增設油氣回收泵而組成的系統。在主管上增設油氣回收泵的，通常稱為"集中式"加油油氣系統回收系統；在每臺加油機內分別增設油氣回收泵（一般一泵對一槍）的，通常稱為"分散式"加油油氣系統回收系統。增設油氣回收泵的主要目的是為了克服油氣自加油槍至油罐的阻力，并使油槍回氣口形成負壓，使加油時油箱口呼出的油氣抽回到油罐內。 3防止油氣反向流的措施一般采用在油氣回收泵的出口管上安裝一個專用的氣體單向閥，用于防止罐內空間壓力過高時保護回收泵或不使加油槍在油箱口處增加排放。 5設置檢

9、測三通是為了方便檢測整體油氣回收系統的密閉性和加油機至油罐的油氣回收管道內的氣體流通阻力是否符合規定的限值。系統不嚴密會使油氣外泄；加油過程中產生的油氣通過埋地油氣回收管道至油罐時，會在管道內形成冷凝液，如果冷凝液在管道中聚集就會使返回到油罐的氣體受阻（即液阻），輕者影響回收效果，重者會導致系統失去作用。因此，這兩個指標是衡量加油油氣回收系統是否正常的指標。21油罐的接合管設置應符合下列規定6.3.7 1 接合管應為金屬材質。2接合管應設在油罐的頂部，其中進油接合管、出油接合管或潛油泵安裝口，應設在人孔蓋上。3 進油管應伸至罐內距罐底50mm100mm處。進油立管的底端應為450斜管口或T形管

10、口。進油管管壁上不得有與油罐氣相空間相通的開口。4罐內潛油泵的入油口或通往自吸式加油機管道的罐內底閥，應高于罐底150mm200mm。5油罐的量油孔應設帶鎖的量油帽。量油孔下部的接合管宜向下伸至罐內距罐底200mm處，并應有檢尺時使接合管內液位與罐內液位相一致的技術措施。6 油罐人孔井內的管道及設備，應保證油罐人孔蓋的可拆裝性。7 人孔蓋上的接合管與引出井外管道的連接，宜采用金屬軟管過渡連接（包括潛油泵出油管）。22汽油罐與柴油罐的通氣管應分開設置。通氣管管口高出地面的高度不應小于4m汽油罐與柴油罐的通氣管應分開設置。通氣管管口高出地面的高度不應小于4m。沿建（構）筑物的墻（柱）向上敷設的通氣

11、管，其管口應高出建筑物的頂面1.5m及以上。通氣管管口應設置阻火器。 條文說明 對于同類油品（如：汽油90#、93#、97#）儲罐的通氣管，本條隱含著允許互相連通，共用一根通氣立管的意思，可使同類油品儲罐氣路系統的工藝變得簡單化，即使出現竄油問題，也不至于油品不能應用。但在設計上應考慮便于以后各罐在洗罐和檢修時氣路管道的拆裝與封堵問題。23通氣管的公稱直徑不應小于50mm。6.3.9通氣管的公稱直徑不應小于50mm。24油罐車卸油時用的卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，應采用導靜電耐油軟管，其體電阻率應小于108.m，表面電阻率應小于1010，或采用內附金屬絲（網）的橡膠軟管。6.3.12油罐車

12、卸油時用的卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，應采用導靜電耐油軟管，其體電阻率應小于108.m，表面電阻率應小于1010，或采用內附金屬絲（網）的橡膠軟管。25加油站內的工藝管道除必須露出地面的以外，均應埋地敷設。6.3.13加油站內的工藝管道除必須露出地面的以外，均應埋地敷設。當采用管溝敷設時，管溝必須用中性沙子或細土填滿、填實。26在加油島和加油機附近的明顯位置，應標示油品類別、標號以及安全警示.6.6.2在加油島和加油機附近的明顯位置，應標示油品類別、標號以及安全警示。27不宜在同一加油車位上同時設置汽油、柴油兩種加油功能。6.6.3不宜在同一加油車位上同時設置汽油、柴油兩種加油功能。28自

13、助加油機除應符合本規范第6.2節的規定外，尚應符合下列規定：6.6.4 1應設置消除人體靜電裝置。2應標示自助加油操作說明。3應具備音頻提示系統，在提起加油槍后可提示油品品種、標號并進行操作指導。4加油槍應設置當跌落時即自動停止加油作業的功能，并應具有無壓自封功能。5應設置緊急停機開關。29自助加油站應設置視頻監視系統，該系統應能覆蓋加油區、卸油區、人孔井、收銀區、便利店等區域。視頻設備不應因車輛遮擋而影響監視。6.6.5自助加油站應設置視頻監視系統，該系統應能覆蓋加油區、卸油區、人孔井、收銀區、便利店等區域。視頻設備不應因車輛遮擋而影響監視。30加油加氣站工藝設備應配置滅火器材，并應符合下列

14、規定：10.1.1加油加氣站工藝設備應配置滅火器材，并應符合下列規定： 1每2臺加氣機應配置不少于2具4kg手提式干粉滅火器，加氣機不足2臺應按2臺配置。 2.每2臺加油機應配置不少于2具4kg手提式干粉滅火器，或1具4kg手提式干粉滅火器和1具6L泡沫滅火器。加油機不足2臺應按2臺配置。31加油站、加氣站及加油加氣合建站的消防泵房、罩棚、營業室、LPG泵房、壓縮機間等處，均應設事故照明。11.1.3加油站、加氣站及加油加氣合建站的消防泵房、罩棚、營業室、LPG泵房、壓縮機間等處，均應設事故照明。32油罐必須進行防雷接地，接地點不少于2處11.2.1鋼制油罐、LPG儲罐、LNG儲罐和CNG儲氣

15、瓶（組）必須進行防雷接地，接地點不應少于2處。33汽油罐車應設卸油時用的防靜電將誒地裝置，并設置接地儀11.2.11加油加氣站的汽油罐車、LPG罐車和LNG罐車卸車場地，應設卸車或卸氣時用的防靜電接地裝置，并應設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀。34在爆炸危險區域內工藝管道上的法蘭、膠管兩端等連接處，應用金屬線跨接。在爆炸危險區域內工藝管道上的法蘭、膠管兩端等連接處，應用金屬線跨接。當法蘭的連接螺栓不少于5根時，在非腐蝕環境下可不跨接。35加油加氣站應設置緊急切斷系統11.5.1加油加氣站應設置緊急切斷系統，該系統應能在事故狀態下迅速切斷加油泵、LPG泵、LNG泵、LPG壓縮機、C

16、NG壓縮機的電源和關閉重要的LPG、CNG、LNG管道閥門。緊急切斷系統應具有失效保護功能。 條文說明 本條為強制性條文。設置緊急切斷系統，可以在事故（火災、超壓、超溫、泄漏等）發生初期，迅速切斷加油泵、LPG泵、LNG泵、LPG壓縮機、CNG壓縮機的電源和關閉重要的LPG、CNG、LNG管道閥門，阻止事態進一步擴大，是一項重要的安全防護措施。36加油島、加氣島的設計應符合下列規定 1加油島、加氣島應高出停車位的地坪0.15m0.2m。2加油島、加氣島兩端的寬度不應小于1.2m。3加油島、加氣島上的罩棚立柱邊緣距島端部，不應小于0.6m。加油站安全檢查表 AQ3010-2007第九十六條 生產

17、經營單位有下列行為之一的，責令限期改正，可以處五萬元以下的罰款；逾期未改正的，處五萬元以上二十萬元以下的罰款，對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款；情節嚴重的，責令停產停業整頓；構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任：（二）安全設備的安裝、使用、檢測、改造和報廢不符合國家標準或者行業標準的；1油罐車進、出加油站或倒車時，應由加油站人員引導、指揮。5.2.1油罐車進、出加油站或倒車時，應由加油站人員引導、指揮。備注2油罐車應停放于卸油專用區，熄火并拉上手剎車、于車輪處放置輪擋；并使車頭向外，以利緊急事故發生時，可迅速駛離。5.2.2油罐車應停放于卸油專用區，熄火

18、并拉上手剎車、于車輪處放置輪擋；并使車頭向外，以利緊急事故發生時，可迅速駛離。3卸油過程中，卸油人員和油罐車駕駛員不應離開作業現場，打雷時應停止卸油作業。5.2.3卸油過程中，卸油人員和油罐車駕駛員不應離開作業現場，打雷時應停止卸油作業。4向地下罐注油時，與該罐連接的給油設備應停止使用。卸油前應檢查油罐的存油量，以防灌油時溢油。卸油作業中，嚴禁用量油尺計量油罐。向地下罐注油時，與該罐連接的給油設備應停止使用。卸油前應檢查油罐的存油量，以防灌油時溢油。卸油作業中，嚴禁用量油尺計量油罐。5卸油作業中，必須有專人在現場監視，并禁止車輛及非工作人員進入卸油區。卸油作業中，必須有專人在現場監視，并禁止車

19、輛及非工作人員進入卸油區。6油罐車熄火并靜置15min后，開始卸油作業。油罐車熄火并靜置15min后，卸油員按工藝流程連接卸油管及油氣回收管及接頭，將接頭結合緊密，保持卸油管自然彎曲；經計量后準備接卸；按規定在卸油位置上風處擺放干粉滅火器。7加油島上不得放置收錄音機，電扇、延長線、冷藏設備等一般電器設備及其他雜物。加油島上不得放置收錄音機，電扇、延長線、冷藏設備等一般電器設備及其他雜物。8進加油站區域內各類作業人員上崗時應穿防靜電工作服，防靜電工作鞋、襪；嚴禁穿帶鐵釘的鞋。進加油站區域內各類作業人員上崗時應穿防靜電工作服，防靜電工作鞋、襪；嚴禁穿帶鐵釘的鞋。嚴禁在爆炸危險場所穿脫衣服、帽子或類

20、似物9人孔陰井內部不得積水或銹蝕人孔陰井內部不得積水或銹蝕，清除陰井內積水時，需使用防爆型電動設備或以手動為原則。10油罐清洗，應委托具備相應資格的專業公司依相關規定作業8.2.2油罐清洗，應委托具備相應資格的專業公司依相關規定作業，清洗公司專門須指定并設置現場安全主管于現場指揮監督作業。11在加油站區域內進行電（氣）焊等明火作業應辦理動火審批手續。動火作業前，應經本單位負責人和安全部門審批8.4.1在加油站區域內進行電（氣）焊等明火作業應辦理動火審批手續。動火作業前，應經本單位負責人和安全部門審批。8.4.2動火期間，安全監護人員應到現場監督，現場應掛警示牌。動火人員應按動火審批的具體要求作

21、業，動火完畢，監護人員和動火人員應共同檢查和清理現場。8.4.3動火時作業場所應增設消防器材，放置于施工處。8.4.4臨近火災、爆炸危險區域動火施工時，應隔離并注意風向，以防止余火飄入引起火災。8.4.5凡施工時須啟、閉管線閥門設備，均應由值班站長員會同處理，施工人員不得擅自操作。8.4.6動用火種時，值班站長及施工現場負責人不得離開現場。8.4.7將動火設備，諸如油罐、輸送管線等的油品等可燃物徹底清理干凈，并有足夠時間進行蒸氣吹掃和水洗，達到動火條件。8.4.8與動火設備相連的所有管線，均應加堵盲板與系統徹底隔離、切斷。8.4.9油罐、容器動火，應做爆炸分析，合格后方可動火。動火前在外邊進行

22、明火試驗，工作時容器外應有專人監護。8.4.10動火點周圍（最小半徑15m）的下水井、水封井、隔油池、地漏、地溝等應清除易燃物，并予以封閉。8.4.11電焊回路線應接在焊件上，不得穿過下水井或其他設備搭火。8.4.12高處動火（2m以上）必須采取防止火花飛濺措施，風力較大時，應加強監護，大于5級時禁止動火。8.4.13動火開始前和動火結束后，均應認真檢查現場條件是否變化，不得留有余火。12按規定要求對防雷、防靜電設備和接地裝置進行檢測8.5 按規定要求對防雷、防靜電設備和接地裝置進行檢測。8.5.1防雷裝置檢測應當每年一次，對爆炸危險環境場所的防雷裝置應當每半年檢測一次。8.5.2所有防靜電設

23、備、測試儀表及防護用品，要定期檢查、維修，并建立設備檔案。8.5.3經常檢查加油槍膠管上的金屬屏蔽線和機體之間的靜電連接。13站場站房管理9.0.1站區內不應設置洗車、經營性的住宿、餐飲和娛樂設施。站區內嚴禁修車。9.0.2站區內嚴禁吸煙，不得使用移動通信工具。易燃、易爆區域內，嚴禁使用手機、BP機，嚴禁攝相拍照。9.0.3站區內搬運金屬容器時，嚴禁在地上拋擲或拖拉，在容器可能碰撞部位應覆蓋不發生火花的材料。9.0.4加油站之污油布存放桶應為金屬制，并定期清理。9.0.5加油站地面油漬必須立即清理，以防滑倒或引起火災。9.0.6不可使用汽油作清潔工作。9.0.7站區內使用梯子進行作業時，必須有

24、人守護，防止被車輛撞擊。9.0.8工作人員進食前必須洗手。9.0.9作業人員應熟習掌握滅火器操作，熟悉消防器材位置，以備緊急時能立刻處理。9.0.10當發生洪澇災害時，加油站應立即關閉電源開關，停止營業，同時密封油罐量油孔，防止油品外溢，做好安全防范工作。洪澇過后及時組織排水，測試油罐底水高，檢查設備，排除隱患，確認無誤后，繼續營業。14安全管理10.1安全管理制度加油站應建立下列安全管理制度：a.安全生產責任制b.安全例會制度c.安全教育、培訓制度d.值班制度e.安全檢查、事故隱患整改制度f.防雷、防靜電、電氣設備管理制度g.電器線路的檢查和管理制度h.用火、用電安全管理制度i.設備器材維護、管理制度j.消防管理制度k.事故應急救援預案演練制度l.安全工作考評和獎懲制度m.特種作業人員安全管理制度n.崗位安全操縱規程o.勞動保護用品發放制度p.其它必要的作業安全制度15安全標志10.3 安全標志10.3.1加油站作業場所應按CB16179、GB15630規定設置安全標志。10.3.2 以下情況應設“禁止標志”：    a). 加油站出入口及周邊、作業防火區內，選用“禁止煙火”、“禁止使用手機”標志；