1、.山東一、單選題1、承載板法測土的回彈模量時(shí)，每次加載時(shí)間為（B ）。A、1h B、1min C、10min D、30min3、土的簡易鑒別方法，可用哪種方法代替篩分法確定土粒組成？（ B ）A、搓條法 B、目測法 C、手捻法 D、搖振反應(yīng)4、下列（ C ）的磨光值最高。A、石灰?guī)r B、花崗巖 C、砂巖 D、玄武巖5、石料的磨光值越大，說明石料（A ）A、不易磨光 B、易磨光 C、強(qiáng)度高 D、強(qiáng)度低6、與孔隙體積無關(guān)的物理常數(shù)是（ A ）A、密度 B、表觀密度 C、毛體積密度 D、堆積密度7、細(xì)集料的體積隨含水率的增大而（ C ）。A、減小；B、增大；C、先增大后減小；D、先減小后增大8、粗集

2、料表觀密度試驗(yàn)中，將試樣浸水24h，是為了消除（ C ）的影響。A、空隙 B、孔隙 C、開口孔隙 D、閉口孔隙9、水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)三條試體28天抗折強(qiáng)度分別為7.0MPa，9.0MPa，7.0MPa，則抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果為（ A ）。A、7.0MPa B、7.7MPa C、9.0MPa D、8.0MPa10、五種常用水泥中( D )水泥的耐熱性最好。A、硅酸鹽水泥 B 、普通硅酸鹽水泥 C、粉煤灰水泥 D、礦渣水泥11、水泥粉磨時(shí)助磨劑的加入量不得超過水泥重量的( A ) %。A、1 B、3 C、5 D、212、試拌調(diào)整混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)拌和物的保水性較差，應(yīng)采用（ A ）的措施來改善。A、增加砂率

3、 B、減小砂率 C、增加水泥 D、減小水灰比13、設(shè)計(jì)公路橋涵工程混凝土配合比時(shí)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C20時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)差值取( B )MPa為宜。A、3 B、4 C、5 D、614、混凝土配合比設(shè)計(jì)中所用水泥為P.O42.5，根據(jù)水泥的強(qiáng)度等級計(jì)算水泥的實(shí)際強(qiáng)度時(shí)，水泥的富裕系數(shù)c取值為（ C ）。A、1.10 B、1.13 C、1.16 D、1.1215、在粉煤灰化學(xué)成分中，( C )約占 45%60%。A、Al2O3 B、Fe2O3 C、SiO2 D、CaO16、石灰的硬化主要是通過( D )。A、02 B、CO2 C、H2O D、CO2和H2O17、下列說明EDTA滴定法化學(xué)原理正確的是（B

4、 ）。A、先用5%的NH4CL弱酸溶出水泥穩(wěn)定材料中的Ca2+。然后用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液奪取Ca2+。EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶的消耗量與相應(yīng)的水泥劑量存在近似線性關(guān)系。B、先用10%的NH4CL弱酸溶出水泥穩(wěn)定材料中的Ca2+。然后用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液奪取Ca2+。EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶的消耗量與相應(yīng)的水泥劑量存在近似線性關(guān)系。C、先用10%的NaOH堿性溶液溶出水泥穩(wěn)定材料中的Ca2+。然后用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液奪取Ca2+。EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶的消耗量與相應(yīng)的水泥劑量存在近似線性關(guān)系。D、先用5%的NaOH堿性溶液溶出水泥穩(wěn)定材料中的Ca2+。然后用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)溶液奪取Ca2+。EDTA二鈉標(biāo)

5、準(zhǔn)溶的消耗量與相應(yīng)的水泥劑量存在近似線性關(guān)系。18、瀝青針入度試驗(yàn)可用于測定（ D ）針入度。A 、粘稠瀝青 B、液體石油瀝青 C、乳化瀝青蒸發(fā)后殘留物 D 、A+C19、在針入度、延度不變的情況下，石油瀝青的軟化點(diǎn)越低，應(yīng)用性能（ B ）。A、越好 B、越差C、不變 D、不一定20、當(dāng)瀝青的溫度升高時(shí)，瀝青的粘度（ B ），流動度（ A ）。A、增大 B、減小C、不變 D 、不一定21、隨瀝青用量的增加，瀝青混合料的空隙率（ A ）。 A、減小 B、增加 C、先減小后增加 D、先增加后減小22、瀝青混合料試件經(jīng)凍融劈裂試驗(yàn)后，不滿足要求，則說明其（ C ）性能不滿足要求。高溫穩(wěn)定性 B、低溫

6、抗裂性 C、水穩(wěn)定性 D耐久性23、當(dāng)瀝青混合料中石粉用量增加時(shí)，其馬歇爾指標(biāo)（ C ）增加。A、空隙率 B、礦料間隙率 C、穩(wěn)定度 D、施工性能24、同一瀝青混合料或同一路段的路面，車轍試驗(yàn)至少平行試驗(yàn)三個(gè)試件。當(dāng)3個(gè)試件動穩(wěn)定度變異系數(shù)不大于（ C ）時(shí)，取其平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。A、10% B、15% C、20% D、25%27、鋼材拉伸試驗(yàn)，如果斷裂處與最接近的標(biāo)距標(biāo)記的距離小于原始標(biāo)距的1/3時(shí)，可采用（ C ）測定斷后伸長率。A、引伸計(jì)法 B、量測法 C、位移法 D、斷面收縮率法28、用鋪砂法測定路面表面構(gòu)造深度，若細(xì)砂沒有攤鋪好，表面留有浮動余砂或用的砂過粗，則試驗(yàn)結(jié)果（ C ）。

7、A、表面留有浮動余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏大；若用的砂過粗試驗(yàn)結(jié)果偏大B、表面留有浮動余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏小；若用的砂過粗試驗(yàn)結(jié)果偏小C、表面留有浮動余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏大；若用的砂過粗試驗(yàn)結(jié)果偏小D、表面留有浮動余砂，試驗(yàn)結(jié)果偏小；若用的砂過粗試驗(yàn)結(jié)果偏大29、瀝青路面回彈彎沉最好在路面（ C ）測試，否則應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。A、竣工前 B、竣工后 C、竣工后第一個(gè)最不利季節(jié) D、竣工后第一個(gè)冬季30、對于水泥混凝土面層，其基層質(zhì)量必須符合檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定，并應(yīng)進(jìn)行基層（ D）測定，驗(yàn)算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。A、回彈模量 B、厚度 C、壓實(shí)度 D、彎沉31、（ B ）是評價(jià)瀝青混凝土路面高溫穩(wěn)定性

8、的一個(gè)指標(biāo)，也是瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)的輔助性檢驗(yàn)指標(biāo)。A、密實(shí)度 B、動穩(wěn)定度 C、勁度模量 D、空隙率32、瀝青路面面層用瀝青的標(biāo)號選擇，應(yīng)根據(jù)（ D ）選用。A、氣候條件 B、施工季節(jié) C、路面類型 D、施工方法、礦料類型33、測定混凝土拌和物的毛體積密度，是為修正、核實(shí)混凝土（ C ）計(jì)算中的材料用量。A、初步配合比 B、基準(zhǔn)配合比 C、試驗(yàn)室配合比 D、施工配合比35、鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長度一般不小于（ C ） A、20cm B、70cm C、60cm D、10d36、預(yù)應(yīng)力鋼絲的力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)應(yīng)從外觀檢驗(yàn)合格的同批鋼絲中取5%，但不少于（ A ）盤進(jìn)行試驗(yàn)。 A、3 B、4 C、5

9、 D、637、測定礦粉的密度及相對密度，用于檢驗(yàn)礦粉的質(zhì)量，為（ A ）配合比設(shè)計(jì)提供必要的參數(shù)。A、瀝青混合料 B、水泥混凝土 C、水泥穩(wěn)定碎石 D、二灰穩(wěn)定碎石38、采用集中廠拌法施工時(shí)，水泥穩(wěn)定細(xì)粒土中水泥的最小劑量為（ B ）%。A、3 B、4 C、5 D、639、確定瀝青混合料生產(chǎn)配合比時(shí)，一般需要適當(dāng)調(diào)整熱料倉供料比，直至關(guān)鍵篩孔的通過率與標(biāo)準(zhǔn)級配相應(yīng)篩孔通過率中值的誤差不超過規(guī)定值（ C ）為止。A、2.36mm篩孔為±1%，其余篩孔為±2%B、2.36mm篩孔為±2%，其余篩孔為±1%C、0.075mm篩孔為±1%，其余篩孔為&

10、#177;2%D、0.075mm篩孔為±2%，其余篩孔為±1%40、高速公路、一級公路瀝青路面不宜使用（ D ）作為填料。A、堿性礦粉 B、消石灰粉 C、水泥 D、粉煤灰二、判斷題1、含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土為有機(jī)質(zhì)土。（ × ）2、CBR試驗(yàn)試件泡水時(shí)，水面應(yīng)高出試件頂面30cm。（ × ）3、直剪試驗(yàn)，當(dāng)測力計(jì)百分表讀數(shù)不變或后退時(shí)，繼續(xù)剪切至剪切位移為4mm時(shí)停止。（ ）5、石料飽水抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)要求石料飽水的方法與石料吸水率試驗(yàn)的飽水方法相同，最后一次加水深度應(yīng)使水面高出試件至少20mm。（ ）6、公路工程用堿性石料按二氧化硅含量劃分應(yīng)該小于45%。（ &

11、#215; ）7、用洛杉磯法對粗集料進(jìn)行磨耗試驗(yàn)，可以檢驗(yàn)其堅(jiān)固性。（ × ）8、洛杉磯法粗集料磨耗試驗(yàn)，可測定標(biāo)準(zhǔn)條件下粗集料抵抗摩檫、撞擊的能力。（ ）9、限制針片狀顆粒含量的原因是因?yàn)樗绊懰嗷炷恋墓ぷ餍院蛷?qiáng)度。（ ）10、用沸煮法可以全面檢驗(yàn)硅酸鹽水泥的體積安定性是否良好。( × )12、在水泥安定性試驗(yàn)中，為了保證在整個(gè)煮沸過程中水一直能淹沒試件，需要在煮沸過程中添補(bǔ)試驗(yàn)用水。( × )13、冬期施工攪拌混凝土?xí)r，可將水加熱，但水泥不應(yīng)與80以上的熱水直接接觸。 （ ）14、路面和橋面混凝土中不得使用硅灰或磨細(xì)礦渣粉。（ × ）15、混凝土

12、抗壓試件在試壓前如有蜂窩等缺陷，應(yīng)原狀試驗(yàn)，不得用水泥漿修補(bǔ)。（×）16、水泥和熟石灰混合會引起體積安定性不良。（ × ）17、半剛性基層材料的沖刷試驗(yàn)，要求沖刷物沉底24h后，烘干沉淀物并稱其質(zhì)量，作為30min的累計(jì)沖刷量。（ × ）18、當(dāng)所配置的EDTA溶液用完后，應(yīng)按照同樣的濃度配置EDTA溶液，但不需要重做標(biāo)準(zhǔn)曲線。（ × ）19、瀝青的品種不影響瀝青的粘附性。（ × ）20、瀝青密度與相對密度與瀝青道路性能無直接關(guān)系。( )21、石油瀝青與煤瀝青在元素組成上的主要區(qū)別是：石油瀝青含碳多而含氫少，煤瀝青則碳少而氫多。（ ×

13、 ）22、高速公路和一級公路瀝青面層可采用瀝青混凝土混合料或?yàn)r青碎石混合料鋪筑。（ × ）23、瀝青混合料劈裂試驗(yàn)是為了測定熱拌瀝青混合料在規(guī)定溫度和加載速率時(shí)彎曲破壞的力學(xué)性質(zhì)。（ ×）24、瀝青用量越大，則馬歇爾試驗(yàn)流值越大。( )25、沸騰鋼脫氧比較完全，質(zhì)量好，但成本高。（ ×）26、鋼筋拉伸試驗(yàn)前，首先應(yīng)在標(biāo)距兩端和中間截面處，測量相互垂直的兩個(gè)直徑，取平均值分別作為3個(gè)截面的平均直徑。以3個(gè)截面平均直徑的平均值計(jì)算試樣的原始橫截面的面積。（ ×）27、強(qiáng)度較高的鋼筋應(yīng)采用自然時(shí)效。（ ×）28、路基除壓實(shí)度指標(biāo)需分層檢測外，其他檢查

14、項(xiàng)目均在路基完成后對路基頂面進(jìn)行檢查測定。( )29、雖然連續(xù)平整度儀法測試速度快，結(jié)果可靠，但是一般不用于路基平整度測定。( )30、瀝青混凝土面層與瀝青碎石面層的檢測項(xiàng)目完全相同。( )33、鋼鉸線截面積等于各組合鋼絲截面積之和。（ × ）34、矯直回火鋼絲和冷拉鋼絲統(tǒng)稱高強(qiáng)鋼絲。( )35、不同礦質(zhì)的瀝青混合料浸水后強(qiáng)度明顯降低,但程度不同 如石灰?guī)r<花崗巖<石英巖。（ ）36、改善礦質(zhì)混合料級配即能改善瀝青混合料抗車轍能力。（ ）37、瀝青混合料摻入石灰粉的目的是提高抗水侵害的能力。（ ）38、混凝土配合比數(shù)據(jù)一旦用于工程,即不可更改。（ × ） 40、

15、重復(fù)性試驗(yàn)往往是對試驗(yàn)人員的操作水平、取樣代表性的檢驗(yàn)，再現(xiàn)性則同時(shí)檢驗(yàn)儀器設(shè)備的性能。（ ）三、多選題1、測定含水率的試驗(yàn)方法有（A、B、C）A、烘干法 B、酒精燃燒法 C、密度法 D、虹吸筒法 E、碳化鈣氣壓法2、CBR試件制作時(shí)，需制三組不同的干密度試件，這三組試件每層擊數(shù)分別為（A、C、E）A、30次 B、59次 C、50次 D、79次 E、98次3、下列關(guān)于三軸壓縮試驗(yàn)，說法正確的是：（A、B、C、E）A、能控制排水條件 B、破裂面不是人為固定 C、土樣所受力為側(cè)向壓力和豎向壓力D、土樣所受圍壓1 E、土樣所受圍壓34、評定石料等級的依據(jù)是(B、C)。 A、壓碎指標(biāo)值 B、極限抗壓強(qiáng)

16、度 C、磨耗率 D、沖擊值 E、吸水率5、測定砂的表面含水率必須先測定其（A、B）。 A、含水率 B、吸水率 C、比表面積 D、空隙率 E、表觀密度6、進(jìn)行細(xì)集料砂當(dāng)量試驗(yàn)的目的是（A、B）。A、測定其粘土雜質(zhì)含量 B、評定其清潔程度 C、測定其堅(jiān)固性D、測定其顆粒級配 E、測定其含泥量7、硅酸鹽水泥的水化產(chǎn)物占90%以上的兩種產(chǎn)物是（A、D）。 A、水化硅酸鈣 B、水化鐵鋁酸鈣 C、鈣礬石 D、氫氧化鈣 E、氫氧化鎂8、硅酸鹽水泥的凝結(jié)硬化分為（A、B、D）三個(gè)階段。A、潛化期（誘導(dǎo)期） B、 凝結(jié)期 C、穩(wěn)定期 D、 硬化期 E、碳化期9、施工所需的混凝土拌和物流動性大小，主要由（B、D）

17、來選取。 A 、水灰比和砂率 B、搗實(shí)方式 C、集料的性質(zhì)、最大粒徑和級配 D、構(gòu)件的截面尺寸大小、鋼筋疏密 E、材料用量10、采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試件應(yīng)符合（A、C、D）條件。A、在溫度為20±5環(huán)境中靜置12晝夜B、在溫度為20±6環(huán)境中靜置12晝夜C、拆摸后放入 溫度20±2，相對濕度95%以上標(biāo)養(yǎng)室中D、拆摸后放在溫度20±2的不流動的Ca(OH)2 飽和溶液中E、經(jīng)常用水直接沖淋其表面以保持濕潤11、石灰穩(wěn)定土基層的強(qiáng)度形成主要為石灰加入土中后所發(fā)生的（ A、B、C、D）A、離子交換 B、碳酸化 C、結(jié)晶 D、火山灰 E、硬化12、EDTA方法

18、適用于（A、B、E）A、測定水泥穩(wěn)定土中的水泥劑量B、測定石灰穩(wěn)定土中的石灰劑量C、測定水泥穩(wěn)定土中的硅酸二鈣和硅酸三鈣的劑量D、測定石灰穩(wěn)定土中的硅酸二鈣和硅酸三鈣的劑量E、檢查石灰或水泥穩(wěn)定土的拌和均勻性14、用乳化瀝青作透層油時(shí)，要通過試灑試驗(yàn)確定乳化瀝青的（ BD ）。A、滲透深度 B、稠度（粘度） C、破乳速度 D、單位面積灑布量 15、瀝青混合料試件的制作方法有三種分別是（A、B、D）。A、擊實(shí)法 B、輪碾法 C、環(huán)刀法 D、靜壓法 E、鉆芯法16、瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)方法有（A、B、C、E）等四種方法。A、回流式抽提儀法 B、脂肪抽提儀法 C、射線法 D、蠟封法 E、離心分離

19、法 17、瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有（A、B、C）等三種。A、浸水馬歇爾試驗(yàn)法 B、真空飽和馬歇爾試驗(yàn)法 C、凍融劈裂試驗(yàn)法D、水煮法 E、靜態(tài)浸水法18、鋼筋焊接接頭拉伸試樣的取樣長度與下列（ B、C、D）因素有關(guān)。A、母材鋼種 B、受試長度 C、夾持長度 D、接頭型式 E、標(biāo)距長度19、施工質(zhì)量控制中，( A、D)等需檢測彎沉、壓實(shí)度。 A、瀝青混凝土面層 B、水泥混凝土面層 C、半剛性材料基層 D、土方路基 E、石方路基20、灌砂法測定過程中，下列（A、B、C、E）操作會使測定結(jié)果偏小。A、測定層表面不平整而操作時(shí)未先放置基板測定粗糙表面的耗砂量B、標(biāo)定砂錐質(zhì)量時(shí)未先流出一部分與試坑體

20、積相當(dāng)?shù)纳岸苯佑萌康纳皝硇纬缮板FC、開鑿試坑時(shí)飛出的石子未撿回D、所挖試坑的深度只達(dá)到測定層的一半E、所挖試坑上小下大21、在公路瀝青路面施工過程中，對于礦粉的質(zhì)量應(yīng)視需要檢查其（A、B、C、D、E）等三種指標(biāo)。A、外觀 B、含水量 C、0.075含量 D、親水系數(shù) E、視密度22、可能使用于公路預(yù)應(yīng)力橋梁的鋼材有( A、B、C、D、E )A、光圓鋼筋 B、高強(qiáng)鋼絲 C、鋼絞線 D、冷拉IV級鋼筋 E、熱軋鋼筋23、與半剛性基層材料的干縮系數(shù)、溫縮系數(shù)有關(guān)的因素是（ A、B、C、D）A、結(jié)合料的類型和劑量 B、土的類別及粒料含量 C、細(xì)土含量和塑性指數(shù)D、小于0.075mm的黏粒含量 E、

21、施工方法24、指出三種高速公路瀝青表面層常用的抗滑耐磨石料（A、B、E）。A、 安山巖 B、 玄武巖 C、頁巖 D、 白云巖 E、 花崗巖25、按普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程規(guī)定的公式計(jì)算碎石混凝土水灰比時(shí)，經(jīng)常用到（C、D）二個(gè)系數(shù)。A、 0.46 B、 0.07 C、 0.53 D、 0.20 E、0.19四、計(jì)算題2、某段高速公路底基層水泥穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)，成型5組試件，水泥用量分別為：3%，4%，5%，6%，7%，其每組試件強(qiáng)度測定值如下表，試選定此水泥穩(wěn)定土配合比。（設(shè)計(jì)強(qiáng)度Rd=1.5MPa）（平均值、標(biāo)準(zhǔn)偏差均保留兩位小數(shù)）5組試件7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（MPa） 試件水泥劑量12345

22、63%1.01.20.80.90.90.84%1.41.61.61.51.41.55%1.71.81.71.61.51.76%2.01.61.61.71.81.67%2.12.02.31.91.81.8解：計(jì)算各劑量平均強(qiáng)度及偏差系數(shù)分別如下：3% 平均R=0.93 MPa Cv=0.15/0.93=16.1% 4% 平均 R=1.50 MPa Cv=0.089/1.5=5.9%5% 平均 R=1.67 MPa Cv=0.10/1.67=6.0%6% 平均 R=1.72 MPa Cv=0.16/1.72=9.3%7% 平均 R=1.98 MPa Cv=0.19/1.98=9.6%計(jì)算各劑量的強(qiáng)

23、度代表值：3% Rd/(1-1.645Cv)=2.04 MPa4% Rd/(1-1.645Cv)=1.66 MPa5% Rd/(1-1.645Cv)=1.66 MPa6% Rd/(1-1.645Cv)=1.77 MPa7% Rd/(1-1.645Cv)=1.78 MPa其中3% 平均 R=0.93 MPa <Rd/(1-1.645Cv)=2.04 MPa 4% 平均 R=1.50 MPa <Rd/(1-1.645Cv)=1.66 MPa5% 平均 R=1.67 MPa > Rd/(1-1.645Cv)=1.66 MPa所以，取5%水泥用量。3、某試驗(yàn)室為某高速公路做細(xì)粒土配合

24、比設(shè)計(jì)，制備了下列樣品：干消石灰3000.00g、粉煤灰5000.00g、含水量25.0%，土樣20000.00g、含水量8.0%，試驗(yàn)用水為飲用水。已知：經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)得到最大干密度為1.680g/cm3，最佳含水量為18.0%，擬設(shè)計(jì)一組重量比為石灰：粉煤灰：土=10：14：76的強(qiáng)度試件，試計(jì)算每個(gè)試件的稱料重量及各材料用量。（質(zhì)量保留兩位小數(shù)、壓實(shí)度為95%）答：石灰：3000.00g； 粉煤灰 ： 5000.00/（1+25.0%）=4000.00g 土樣：20000.00/（1+8.0%）=18518.52g 壓實(shí)度為95%，得：單個(gè)試件的濕質(zhì)量m0=d×V×(1+

25、W)×K =1.680×(3.14×2.52) ×5×（1+18.0%）×95% =184.80g單個(gè)試件的干質(zhì)量=184.8/（1+18%）=156.61g各材料用量如下：石灰 156.61×10%=15.66g粉煤灰 156.61×14%×（1+25%）=27.41g土 156.61×76%×（1+8%）=128.55g加水 156.61×18%-（156.61×14%×25%+156.61×76%×8%）=13.19g4、現(xiàn)有一組

26、（5個(gè)試件）馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果，穩(wěn)定度測定值分別為：9.63KN、8.50KN、8.82KN、10.04KN、14.62KN，請對該組試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理（當(dāng)試件數(shù)目n為3、4、5、5個(gè)時(shí)，k值分別為1.15、1.46、1.67、1.82）。解：馬歇爾穩(wěn)定度測定值按從小到大的順序排列為：8.50 KN、8.82 KN、9.63 KN、10.04 KN、14.62 KN；馬歇爾穩(wěn)定度平均值為：10.32KN；標(biāo)準(zhǔn)偏差為2.48KN該組馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果中異常值舍棄的判定標(biāo)準(zhǔn)為：1.67×2.48=4.14KN判定最小值：判定最大值：判定次大值：馬歇爾穩(wěn)定度平均值為：（9.63+8.50+8.82+10.04）/4=9.25KN。5、若C20水泥混凝土試驗(yàn)室配