1、Confidential 液壓油缸加工工藝培訓液壓油缸加工工藝培訓 Confidential江蘇恒立液壓股份有限公司 目目 錄錄 第一章 油缸各部件的常用材料第二章 事業二部的機械設備簡介第三章 油缸各部件的加工工藝液壓油缸各部件常用的材料制作缸筒選用的材料制作缸筒選用的材料 液壓油缸各部件常用的材料制作活塞桿選用的材料制作活塞桿選用的材料 液壓油缸各部件常用的材料制作活塞制作活塞/ /導向套選用的材料導向套選用的材料 液壓油缸各部件常用的材料制作缸底制作缸底/ /桿頭選用的材料桿頭選用的材料 車間生產線布局簡示圖事業二部液壓油缸的部件生產設備（主要）一、普通臥式車床一、普通臥式車床 主要車缸

2、筒、活塞桿的端面、主要車缸筒、活塞桿的端面、外圓、內孔、修排頭等外圓、內孔、修排頭等 事業二部是特種油缸加工車間，生產的油缸品種多并且大多形狀復雜，要求高，好多都是單件或小批量生產，所以加工設備基本都是通用型設備。主要設備介紹如下： 液壓油缸的部件生產設備（主要）二、數控臥式車床二、數控臥式車床 主要車缸筒主要車缸筒/ /活塞桿的端活塞桿的端面外圓、內孔、內、外螺面外圓、內孔、內、外螺紋等紋等 主要車活塞主要車活塞/ /導向套的導向套的端面外圓、內孔、內、外端面外圓、內孔、內、外螺紋、密封檔等螺紋、密封檔等 數控臥式車床的特點：數控臥式車床的特點：由數控程序控制車削加工多種零件的內外圓、端面、

3、切槽、錐面、球面及公、英制螺紋、圓錐螺紋等 液壓油缸的部件生產設備（主要）三、數控立式車床三、數控立式車床 主要加工盤、蓋類零件，如主要加工盤、蓋類零件，如活塞活塞/ /導向套的端面外圓、內導向套的端面外圓、內孔、內、外螺紋、密封檔等孔、內、外螺紋、密封檔等 液壓油缸的部件生產設備（主要）四、剝皮機四、剝皮機 將原材料（棒料/管料）快速車削至所需外徑，可剝皮范圍30135，長度3.610m(空心管壁厚7mm), 每刀剝皮切削量3mm（直徑），留給下道工序余量：L/D20，余量0.3mm L/D20，余量0.5mm 空心活塞桿610m，余量0.8mm 剝皮機刀頭（四個刀片） 液壓油缸的部件生產設

4、備（主要）五、無心磨五、無心磨 無心磨的特點：無心磨的特點：1.有導輪和磨削輪兩個砂輪2.工件由托板托住，有一定傾斜角度的導輪帶動圓柱形工件在托板上旋轉，并向前傳送，磨削輪對工件起磨削作用3.無心外圓磨削主要用于大批大量生產的細長光軸、軸銷和小套等 液壓油缸的部件生產設備（主要）六、外圓磨床六、外圓磨床 磨削的工藝特點：磨削的工藝特點：1.主要粗、精磨活塞桿桿體外圓2.磨削的精度IT6-IT5,粗糙度Ra0.80.2，3.加工一些難以加工的材料，如淬火鋼、高 速鋼以及毛坯的清理4.淬火前外圓粗磨，為了降低Ra 防止工件表面會有開裂現象5.淬火后外圓粗磨，主要是看淬火后工件表面有無裂紋 6.電鍍

5、前需精磨，保證圖紙要求的公差 液壓油缸的部件生產設備（主要）七、深孔鉆床七、深孔鉆床 深孔鉆的特點：深孔鉆的特點：1.加工孔深與孔徑比值大于10的深孔孔系 2.使用特定刀具，如槍鉆、BAT鉆、噴吸鉆槍鉆為內冷外排屑，用于直徑深孔30mm噴吸鉆為內排屑，用于直徑深孔30mm 序號序號鉆孔直徑鉆孔直徑有效加工長度有效加工長度1 1882.0M2.0M2 212123.6M3.6M3 314143.6M3.6M4 415152.0M2.0M5 518183.6M3.6M6 618183.6M3.6M7 720203.6M3.6M8 825253.6M3.6M9 930303.6M3.6M101034

6、.434.41.0M1.0M111138383.6M3.6M121239393.6M3.6M131340403.6M3.6M141450503.6M3.6M151560603.6M3.6M161666.266.23.6M3.6M液壓油缸的部件生產設備（主要）八、深孔鏜床八、深孔鏜床 深孔鏜的特點：深孔鏜的特點：1.分為臥式深孔鏜和立式深孔鏜2.工件形式為工件旋轉、刀具旋轉和往復進給運動3.深孔鏜床承載能力大，導向精度好主要鏜缸體內孔，需要引孔作基準，留刮削滾光/珩磨余量 深孔鏜工序的操作步驟：深孔鏜工序的操作步驟：1.四爪卡盤夾工件外圓，另一端搭中心架 以排頭檔外圓為基準，找正2.選擇鏜桿和導

7、向套/刀具3.根據引孔基準調整鏜刀尺寸，設置參數4.鏜內孔至尺寸并檢驗 液壓油缸的部件生產設備（主要）九、珩磨機九、珩磨機 珩磨的特點：珩磨的特點：1.主要精磨缸筒內孔2.珩磨時，磨頭隨內孔的直線方向運動，無需引孔基準及定位錐面3.珩磨后內壁Ra0.050.2 缸筒內孔珩磨工序的操作步驟：缸筒內孔珩磨工序的操作步驟： 1.根據缸筒外徑調整中心架高度，夾緊工件2.選擇珩磨頭3.設置合適的加工參數4.粗、精珩磨內孔 至要求，并用規定目數砂紙拋光，獲得合適的紋路5.加工后測量尺寸，檢測光潔度 液壓油缸的部件生產設備（主要）十、刮削滾光機十、刮削滾光機 刮削滾光的特點：刮削滾光的特點：1.主要鏜、滾缸

8、筒內孔2.刮削滾光需有引孔基準及定位錐面3.刮削滾光效率高,滾壓后內壁Ra0.050.24.刮削滾光的切削量1.11.3mm （直徑）5.刮削滾光后的內孔直線度0.1mm/m 缸筒內孔刮削滾光工序的操作步驟：缸筒內孔刮削滾光工序的操作步驟： 1.根據缸筒內徑選擇刮削滾光頭并調整尺寸2.選擇刮削滾光定位套3.將工件吊至托架上，調整托架高度4.用后法蘭頂缸筒定位錐面，前端用刮削滾光定位套頂緊，調整中心架位位置，夾緊工件5.刮削滾光內孔至要求 液壓油缸的部件生產設備（主要）十一、立式加工中心十一、立式加工中心 主要加工活塞主要加工活塞/ /導向套端面上導向套端面上的安裝孔、螺孔、槽等；活塞的安裝孔、

9、螺孔、槽等；活塞桿桿頭的端面、內孔等桿桿頭的端面、內孔等 立式加工中心的特點：立式加工中心的特點：1.主軸為垂直狀態，2.有三個直線運動坐標軸（X、Y、Z軸）3.工作臺為長方形，無分度加轉功能4.適合加工盤、套、板類零件 液壓油缸的部件生產設備（主要）十二、臥式加工中心十二、臥式加工中心 臥式加工中心的特點：臥式加工中心的特點：1.主軸為水平狀態2.有35個運動坐標（X、Y、Z軸直線運動軸、回轉運動軸）3.主要加工箱體類零件4.有自動分度的工作臺，可360回轉，一次裝夾可完成除底面和頂面以外的四個面加工 主要加工活塞主要加工活塞/ /導向套端面上導向套端面上的安裝孔、螺孔、槽等；活塞的安裝孔、

10、螺孔、槽等；活塞桿桿頭的端面、內孔等桿桿頭的端面、內孔等 液壓油缸的部件生產設備（主要）十三、日本大隈十三、日本大隈 五軸車削中心五軸車削中心MULTUSB750MULTUSB750 車銑復合中心的特點：車銑復合中心的特點：1.可車削、可銑削單獨執行，也可車、銑同時執行，可實現一次裝夾全部完成的加工理念2.縮短產品制造工藝鏈，提高生產效率3.減少裝夾次數，提高精度 設備參數主卡盤主卡盤夾持重量（KG）1400主卡盤最大夾持加工長度（mm）2500主卡盤最大夾持外徑（mm）400主卡盤最小夾持外徑（mm）130主卡盤最大夾持內徑（mm）550主卡盤最小夾持內徑（mm）300副卡盤副卡盤夾持重量（

11、KG）820副卡盤最大夾持加工長度（mm）2500副卡盤最大夾持外徑（mm）350副卡盤最小夾持外徑（mm）130副卡盤最大夾持內徑（mm）450副卡盤最小夾持內徑（mm）130中心架最大夾持外徑（mm）400中心架最小夾持外徑（mm）150刀具刀具最大長度（mm）600刀具最大直徑（mm）300刀具最大重量（Kg）30液壓油缸的部件生產設備（主要）十四、美國十四、美國MAGMAGMC1250MC1250 加工中心加工中心 設備參數設備參數X X軸行程（軸行程（mmmm）25002500Y Y軸行程（軸行程（mmmm）21002100Z Z軸行程（軸行程（mmmm）12501250W W軸行程

12、（軸行程（mmmm）25002500回轉工作臺承重（回轉工作臺承重（T T）1515互換工作臺承重（互換工作臺承重（T T）7 7液壓油缸的部件生產設備（主要）美國美國MAGMAGMC1250MC1250 可加工的零件示意圖可加工的零件示意圖 臥式加工中心的加工特點：臥式加工中心的加工特點：1.主軸為水平狀態2.主要加工箱體/大型閥塊型零件的銑面、鉆孔、攻絲、鏜孔及卡特等高精度要求的缸筒耳孔等3.有自動分度的工作臺，可360回轉，一次裝夾可完成除底面和頂面以外的四個面加工4.MAG加工中心的尺寸精度可達0.005mm，形位公差可達0.01mm 5.快速、穩定、高效切削 液壓油缸的部件生產設備（

13、主要）十五、十五、多頭高速拋光機 十七、十七、全自動數控油缸試驗機 十六、裝缸機十六、裝缸機 十八、十八、電鍍線 液壓油缸的部件生產設備（主要）十九、各種焊接設備十九、各種焊接設備 車間設備的生產能力事業二部機床類型機床類型加工范圍加工范圍備注備注最小直徑最小直徑mmmm 最大直徑最大直徑mmmm最小長度最小長度mmmm最大長度最大長度mmmm剝皮機301353600100001.空心管壁厚7mm 2.每刀剝皮余量3mm每刀剝皮切削量3mm（直徑），留給下道工序余量：L/D20，余量0.3mm L/D20，余量0.5mm 空心活塞桿610m，余量0.8mm臥式車床190060001000100

14、00立式車床18001200無心磨50150300015000外圓磨床80060001.淬火前外圓粗磨，為了降低Ra 防止半成品件表面開裂2.淬火后外圓粗磨，主要是看淬火后有無裂紋 3.電鍍前精磨，保證圖紙要求的公差 50010000刮削滾光602253000刮削滾光的切削量1.11.3mm （直徑）7025010800珩磨機4045030001.D70 珩磨切削量0.50.7mm 2.70D150 珩磨切削量0.60.8mm 3.150D250 珩磨切削量0.81.0mm 4.250D600 珩磨切削量1.01.2mm 1106701000020060010000深孔鏜床1807009000

15、1.內孔有余量的熱軋無縫鋼管，調質后深孔鏜 2.內孔有余量的鍛件類缸筒 3.內孔余量超過刮削切削量及珩磨切削量的冷拔管 2203506000車間設備的生產能力事業二部機床類型加工范圍備注最小直徑mm最大直徑mm最小長度mm最大長度mm通過式拋光機4020040013000 電鍍前、后拋光是保證Ra0.2表面淬火504502004600立式加工中心工件最大外形尺寸mm:2000920700工作臺最大承重：3000Kg 氣保焊機工件最長長度：11000mm焊縫最大深度：75mm 標準焊接深度：35mm埋弧焊工件長度mm：1300L10000焊縫最大深度：400mm焊接工件最小外徑：350mm 焊接

16、工件最大重量：100T電鍍2米線：直徑200 長度1500 重量250Kg鍍層種類：鎳+鉻（Ni+Cr）、氨基黃酸鎳、雙層硬鉻、單層硬鉻、乳白鉻加硬鉻4米線：直徑450 長度3800 重量1500Kg10米線：直徑390 長度10000 重量12003500Kg液壓油缸的部件缸筒加工工藝 缸體按結構大致可分為：缸體按結構大致可分為： 1.拉桿缸缸筒與兩端帶外螺紋缸筒 2.2.螺紋連接缸體螺紋連接缸體 3.螺釘連接結構缸體 4.雙法蘭結構缸體 5.提升油缸缸體 6.6.推進油缸缸體推進油缸缸體 7. 7.帶銷軸的缸體帶銷軸的缸體 8.帶法蘭與焊接筋板的缸體 9.柱塞缸缸體 10.整體缸體 典型缸

17、體加工工藝介紹：典型缸體加工工藝介紹： 1.螺紋連接缸體（毛管、冷拔管） 2.推進油缸缸體（毛管） 3.帶銷軸的缸體（冷拔管）液壓油缸的部件缸筒加工工藝螺紋連接缸體缸底尚未焊接推進油缸缸體缸底尚未焊接帶銷軸的缸體缸底尚未焊接螺紋連接缸體加工流程 （毛管材料） 40 車端面與鏜引孔80 清洗、組裝、預熱 60 半精車外圓（整體）90 焊接油口座、閥塊 +探傷110 精車內螺紋、密封檔、引孔、倒角130刮削滾光內孔 140 清洗、組裝、預熱150 焊接（缸底）并保溫 +探傷160 配油管焊接+探傷70 劃線、鉆孔、锪孔100 半精車（兩端修排頭）120調頭精車（坡口、倒角）清洗、裝配 10 下料3

18、0 車兩排頭20 調質（熱處理）+校直 50 深鏜內孔螺紋連接缸體加工流程 （冷拔管材料） 40 劃線、鉆孔、锪孔 80 精車螺紋、密封檔、引孔、倒角 60 焊油口座、閥塊+探傷 90調頭精車 （坡口、倒角）110清洗、組裝、預熱 130配油管焊接+探傷70 半精車（兩端修排頭） 100刮削滾光 內孔120焊接缸底并保溫+探傷 10 下料30 粗車 （一端面）20 校直+拋丸 50 清洗、組裝、預熱 清洗、裝配推進油缸缸體加工流程 （毛管材料） 40 清洗、組裝、預熱80 車一端面、引孔、倒角 60 去應力（進爐） 90 深鏜內孔 110半精車（坡口、倒角） 130探傷 140 劃線、鉆孔、锪

19、孔150 清洗、組裝、預熱160焊接各附件、保溫+探傷 70車（兩端修排頭） 100半精車 密封檔留余量、倒角 120半精車（法蘭兩端） 170 珩磨 180 精車（兩端修車排頭）190精車螺紋、密封檔、倒角 200清洗、組裝、預熱 210 焊接缸底并保溫+探傷 清洗、裝配 10 下料 30粗車法蘭定位臺階外圓 50 焊接法蘭 20調質（熱處理）+校直 帶銷軸的缸體加工流程 （冷拔管材料） 40 車左端留量、引孔、倒角、臺階外圓，保證軸銷距50 劃各附件的位置線 60 鉗（鉆孔、锪孔、去毛刺）70 清洗（各焊接件）80組裝（點焊軸銷） 90 預熱焊接（接頭座、固定板、油路塊）100 預熱+焊接

20、（軸銷）110 去應力（進爐）120 探傷130 車（兩端修排頭）140 精車左端面螺孔、引孔、倒角，保證軸銷距150 精車右端面、坡口、倒角，保證軸銷距 10 下料30 車平右端面、倒角20 校直+拋丸160 刮銷滾光170 清洗、組裝 預熱180 焊接缸底 并保溫+探傷190 清洗、組裝、預熱 200 焊接接頭座 并保溫+探傷210 配油管焊接+探傷清洗 、裝配 液壓油缸的部件活塞桿加工工藝 活塞桿按結構大致可分為：活塞桿按結構大致可分為： 1.1.整體式活塞桿整體式活塞桿 2.2.螺紋結構活塞桿螺紋結構活塞桿 3. 3.桿頭與桿體焊接式活塞桿桿頭與桿體焊接式活塞桿 4.空心活塞桿 5.雙

21、縮活塞桿 6.多級缸 典型活塞桿加工工藝介紹：典型活塞桿加工工藝介紹： 1.整體式活塞桿 2.螺紋結構活塞桿 3.桿頭與桿體焊接式活塞桿 液壓油缸的部件活塞桿加工工藝整體式活塞桿螺紋結構活塞桿桿頭與桿體焊接式活塞桿 整體式活塞桿加工流程 （鍛件材料） 40 粗銑 （扁司留量）80 鉆深孔60 調質處理90 粗磨 （電鍍外圓，Ra0.8）110 粗磨 （電鍍外圓）130 精車（桿體螺紋等） 140 精銑扁司150 精鏜 （桿頭內孔）160 精磨 （電鍍外圓）70 半精車（留電鍍磨量、Ra3.2）100 表面淬火（按圖）120 探傷 （工件表面） 170 拋光180 電鍍 （按圖）190 拋光清洗

22、、裝配 10 備料 （按圖鍛、正火處理）30 探傷20 粗車（外圓留量、球面車成） 50 粗鏜（孔留量）螺紋結構活塞桿加工流程（圓鋼材料） 40 半精車（電鍍外圓留磨量，Ra3.2）80 探傷 （表面）60 淬火 （表面）90 精車（連接頭端面、螺紋、外圓）110 鉗（鉆孔、攻絲）130 精磨（電鍍外圓） 140 拋光150 電鍍 （按圖） 160 拋光70 粗磨（電鍍外圓）100 銑扁司120 精車（另一端面、外圓、螺紋） 清洗、裝配 10 備料 （圓鋼）30 調質處理+校直20 粗車（各外圓，兩端面、作中心孔） 50 粗磨（電鍍外圓Ra0.8） 桿頭與桿體焊接式活塞桿加工流程（圓鋼材料）

23、40 半精車（修排頭）80 去應力（后熱保溫）60 清銑、組裝、預熱90 半精車（電鍍外圓留磨量）110 粗磨 （電鍍外圓）130 精磨 （電鍍外圓） 140 精銑扁司150 精鏜 （桿頭內孔）160 拋光70 桿頭、桿體焊接 （打磨焊縫）100 探傷 （焊縫）120 精車（一端面、外圓、螺紋等） 170 電鍍 （按圖）180 拋光清洗、裝配 10 備料 （圓鋼）30 調質處理+校直20 粗車（各外圓，兩端面、作中心孔） 50 半精車（端面、坡口）液壓油缸的部件活塞加工工藝 活塞按安裝方式大致可分為：活塞按安裝方式大致可分為： 1.螺母壓螺式活塞 2.螺紋連接式活塞 其中螺紋連接式活塞按擰緊方式分為：其中螺紋連接式活塞按擰緊方式分為： 1. 1.六方式活塞六方式活塞 2.扁式活塞 3. 3.孔擰緊式活塞孔擰緊式活塞 典型活塞加工工藝介紹：典