1、瀝青上面層試驗路段施工方案一、試驗路段目的我項目部路面工程瀝青中面層已完成過半，粘層的施工也已緊隨其后進行，人員、機械設備、材料等均已到位，生產配合比設計已完成，并已報批。已具備瀝青上面層施工條件。為確保工程質量，在大面積施工前，根據設計文件、招標文件以及省交通廳高速公路瀝青路面規范化施工與質量管理指導意見和公路瀝青路面施工技術規范的要求，我部將進行瀝青上面層試驗路段的鋪筑。通過試拌試鋪決定：1、拌和樓的操作方式：上料速度、拌和數量與拌和時間、拌和溫度等。2、驗證瀝青混合料的配合比設計和瀝青混合料的技術性質，決定正式生產用的礦料配合比和油石比。3、抗剝落劑添加方式和計量檢驗方式。4、攤鋪機的操

2、作方式:攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平等。5、壓實機具的選擇、組合方式、壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數。6、施工縫處理方法。7、瀝青中面層的松鋪系數。8、確定施工產量及作業段的長度，修訂施工組織計劃。9、全面檢查材料及施工質量是否符合要求。10、確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。二、路面工程組織機構及人員安排（表格）三、主要施工機械設備、檢測及試驗儀器類別 名稱 規格型號 數量機械設備自卸車 大噸位 15輛攤鋪機 ABG423 2臺裝載機 WA380 3輛灑水車 東風15T 1輛瀝青砼拌和樓 西筑H4250 1套膠輪壓路機

3、XP301 5臺雙鋼輪壓路機 CC522 3臺小型壓路機 0.75t三笠SD700 1臺多功能車 供水、電、油，照明 1臺公務車 2臺空壓機智能瀝青灑布車 25M3西安達鋼 1臺 1臺測量及檢測設備全站儀 賓得R-300 2套自動安平水準儀 蘇州一光DSZ2 2臺江淮車(測彎沉) 1臺彎沉儀 WC型5.4m 1套鋁水平直尺 3m 1把數顯瀝表溫度計 LW-1 4只鋼卷尺 50m、5m 各1把連續式平整度儀 1臺試驗儀器序 號 名稱 型號 產地 數量1 全自動瀝青砼攪拌機 上虞 1臺2 電動脫模器 LC-T1500 上虞 1臺3 手動脫模器 上虞 1臺4 取芯機 100mm 上虞 1臺5 發電機

4、 無錫 1臺6 馬歇爾全自動電動擊實儀 LD-236 德國 1臺 7 馬歇爾手動擊實儀 上虞 1臺8 浸水天平 上海 1個9 2000克電子天平 JA21002 上海 1個10 數顯恒溫瀝青延度儀 LQY-150 上虞 1臺 11 標準恒溫水浴 CF-A 上虞 1個12 瀝青針入度儀 上虞 1臺13 馬歇爾穩定度試驗儀 HDMS-20A 上虞 1臺 14 瀝青砼試樣桶 上虞 3只15 瀝青砼試模 上虞 20個16 調溫手用電爐 W-2 通州 2只17 全自動瀝青抽提儀 德國 1臺18 回收儀 上虞 1臺19 烘箱 450mm×550mm 上海 2個20 瀝青方孔集料篩 上虞 2套21

5、 微波爐 EM-300S 合肥 1個22 游標卡尺 上海 1把23 瀝青軟化點儀 上虞 1臺四、試驗路段樁號K97+000K97+479.5右幅，全長479.5M。五、試驗路段施工時間2007年8月15日六、試驗路段施工方案（一）施工準備1、施工放樣根據施工圖設計恢復施工控制樁，每隔10米設一樁，并用石灰撒出路面邊線，試驗路段假定松鋪系數擬按1.15控制，在試驗中根據實際情況進行調整。試驗段攤鋪時先在中面層上用紅漆標上若干個點，并設置相應的保護樁，以便分別測得路面攤鋪前、攤鋪后及壓實后的標高，并記錄施工中的所有有關數據，計算試驗段的松鋪系數，報監理工程師審批。2、粘層處理措施在施工前先檢查粘層

6、，若發現漏灑的部位，用人工補灑。（二）瀝青砼廠拌瀝青混合料的拌和是整個路面工程施工質量的關鍵保證。為保證瀝青砼的施工質量與進度，本項目部采用1座西筑H4250型瀝青砼拌和樓，由電腦全自動控制。拌和過程中，逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度。拌和時在加強試驗檢測手段的同時并注意以下幾點：1）、各種規格的材料計量準確，誤差控制在1%以內。2）、整個拌和過程中對混合料的溫度進行經常性的檢測，并做好記錄。3）、生產過程中，當進場材料發生變化，影響瀝青混合料的礦料級配，及時調整配合比，使瀝青砼的質量保持相對穩定。4）、運輸車輛車箱保持干凈。（三）瀝青砼的運輸瀝青砼采用15t以上大噸位的自卸車運輸，車

7、輛保持性能良好。運輸時為防止瀝青混合料與車板廂粘結，在廂內清洗干凈后，車廂側板與底板涂刷一薄層乳化柴油，而且不得有余液積聚在車廂底部。各運輸車輛依次進入瀝青砼拌和樓料斗下，裝料時為防止粗細集料離析，裝料分上中下三層進行,前、后、中部分別裝料。運料車用篷布全過程覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。瀝青砼出廠時，逐車檢測重量、溫度、時間及覆蓋情況。運料車進入攤鋪現場前，車輪應干凈。瀝青混合料運至攤鋪點后憑運料單接收，在連續攤鋪過程中，運輸車停在攤鋪機前10-30cm處，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運輸車應掛空檔，由攤鋪機推動前移。卸料必須干凈。（四）瀝青砼的攤鋪本試驗段路面寬度為15.25m，采用兩臺AB

8、G423攤鋪機攤鋪瀝青砼，2臺攤鋪機一前一后同速率向前鋪筑，間距控制在515米，攤鋪速度控制在3米/分鐘，保持連續攤鋪，盡量減少停機次數。上面層瀝青混凝土全部采用MOBA非接觸式平衡梁控制，攤鋪中不斷檢測攤鋪厚度，以確保攤鋪質量，確保面層結構層厚度。瀝青砼攤鋪時應注意以下幾點：、混合料供應能滿足不間斷攤鋪。、攤鋪前必須加熱熨平板至100C以上。、氣溫低于10C時，不能攤鋪瀝青砼。、瀝青混合料的攤鋪溫度應符合規范要求。、攤鋪好的瀝青砼未經碾壓禁止行人、車輛在上走動。 、攤鋪中應嚴格控制“五度”溫度、寬度、厚度、平整度、橫坡度，并隨時進行外觀檢查和儀器測試。（五）瀝青砼壓實、成型我們將對路面工程選

9、擇合理的壓路機組合方式，以達到最佳壓實效果，基本采用雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機兩種機型，特別地段使用小型壓路機壓實。瀝青混合料的壓實分別為初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行，壓路機碾壓時應慢而均勻，并符合規范規定。壓路機施工一般原則：（緊跟、慢速、高頻、低幅、少水）初壓應緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區長度，壓路機的驅動輪朝向攤鋪機，壓路機從低的一側向高的一側碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/4輪寬。復壓緊跟在初壓后進行，中面層振動壓路機采用高頻低幅。終壓緊接在復壓后進行，壓實后路面應無輪跡。碾壓組合方式:方案一：CC522靜壓 初壓XP301CC522振壓XP301XP301XP3

10、01XP301XP301XP301XP301 復壓CC522靜壓 終壓 圖示壓路機型號表示該壓路機壓一遍，前240m采用此方案。方案二：XP301 初壓CC522振壓XP301XP301XP301CC522振壓XP301XP301XP301XP301 復壓CC522靜壓 終壓圖示壓路機型號表示該壓路機壓一遍，后240m采用此方案。 不管采用何種方案，瀝青路面的的兩邊各增加兩遍，保證邊部的壓實度。分別檢測壓實度，以確定最合理的碾壓方式。碾壓時應注意以下幾點：、壓實中應嚴格控制好溫度、速度、平整度、壓實度、碾壓區段長度等“五度”確保路面外觀及內在質量。、壓路機的碾壓段長度應與攤鋪機速度相適應，初壓

11、一般控制2030米，復壓及終壓一般控制在5080米，并保持大體穩定。、壓路機不得停頓在未碾壓成型的路段；壓路機起動、停止應減速緩慢進行；壓路機在一區段內的終壓點上應成臺階狀延伸，相鄰碾壓帶應相錯0.5m-1m，不得在同一橫斷面上。、碾壓時應對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認。、碾壓時鋼輪壓路機應連續噴水，水量適中以不粘輪為宜；輪胎壓路機應涂抹含有隔離劑的水溶液防止粘輪。、大型壓路機無法壓實的局部地點，將采用小型壓路機壓實。當天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料。（六）交通管制在當天施工路段尚未完全冷卻的瀝青砼上，不得停放或通過任何機械設備及車輛，

12、一般在施工24小時后才能開放交通。七、總結根據試驗路測試情況，認真進行總結，并報監理工程師審批，用以指導施工。八、瀝青混合料施工溫度、瀝青混凝土面層實測項目1）、熱拌改性瀝青混合料的施工溫度（）改性瀝青加熱溫度 160170混合料出廠正常溫度 170185,高于190廢棄混合料貯料倉貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過10 運輸到現場溫度 不低于165攤鋪溫度 正常施工 不低于160低溫施工 不低于165初壓溫度 正常施工 不低于150低溫施工 不低于160碾壓終了溫度 鋼輪壓路機 不低于90開放交通溫度 第二天 ，或低于50攝氏度2）、試驗路段改性瀝青混凝土面層實測項目項目 檢 查 項 目 規

13、定值或允許偏差 檢查方法和頻率1 壓實度（%） 標準密度的98%最大理論密度的93% 每200米每車道1處2 平整度： 標準偏差 1.0 全線連接，按每100米計算最大間隙h3 彎沉值（0.01mm） 竣工驗收彎沉值 按附錄I檢查4 抗滑 摩擦系數 符合設計 抗滑擺式儀：每200米測一處橫向力系數車:全線連續紋理構造深度 砂鋪法：每200米1處5 厚度(mm) 上面層每一層次 設計值的-10% 每200米 每車道×1點6 縱斷高程(mm) ±15 水準儀：每200m4個斷面7 寬度(mm) 有側石 ±20 鋼尺量：每200m 4處8 橫坡度（%） ±0.

14、3 水準儀：每200m 4斷面9 滲水系數 60ml/min 每200m測1處三、質量、工期、安全、環境保證措施一）質量保證措施1、技術交底施工前召集技術人員、操作手、工人進行技術交底，落實責任。2、后場質量控制生產瀝青混合料時，嚴格按照配合比施工，當瀝青混合料發生變化時及時查明原因，在取得監理工程師的同意的前提下調整生產配合比，并對混合料出廠溫度進行嚴格控制（根據運距適當調節）。對溫度超出范圍的混合料堅決作為廢料處理。3、前場質量控制攤鋪前對熨平板加熱一定要達到規定溫度，以保證在攤鋪過程中熨平板不變形，熨平板不能出現翅膀形或拱形，保證橫坡度，確保路面排水效果；接縫一定要垂直并保證接縫平順；為

15、保證路面平整度，在攤鋪機行駛過程中嚴格控制其行走速度，確保攤鋪過程不間斷；根據實際溫度情況嚴格控制碾壓段長度，當輪胎壓路機出現粘輪現象時，用適量含有隔離劑的水溶液涂抹輪胎，鋼筒壓路機則要保持連續噴水。壓路機不能停在未碾壓成型的施工路段。4、瀝青混凝土路面可能出現的早期破損問題防治措施對早期瀝青混凝土路面開裂、縱向裂縫、網裂、龜裂坑槽、松散、波浪、擁包、泛油等容易存在的問題，我部將采取以下措施：a、 上面層施工前加強對中下面層的質量復查，對復查中常見的污染、離析、平整度差等缺陷要及時進行處理，合格后才能進行上面層的施工；b、 路面施工過程前要編制路面施工作業指導書，真正做到施工有計劃、工藝都知道

16、、職責均明了、質量達目標。c、 引起路面早期破損的原因之一就是有粗細集料的質量問題，因此，施工中要加強路面材料質量的檢測與試驗，其面層粗集料的強度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑必須滿足設計和規范的要求。d、 施工中加強自檢，要經常取樣以檢測用油量及礦料級配是否符合要求；同時加強質檢，按要求頻率對壓實度、厚度等指標進行檢測。e、 精心組織安排拌和、運輸、攤鋪碾壓三個環節的人、機、料組合，使之連續作業。施工前應對各種機械進行調試，以確保設備的正常使用。f、 加強施工期交通管制，只有等瀝青混凝土面層溫度降下來后才能通車。g、 瀝青混凝土面層碾壓完成后，應仔細檢查表面有無推擠裂縫、碾壓不足的局部松散區

17、，對存在的問題及時采取補救措施。二）工期保證措施我們根據杭州灣跨海大橋南岸接線路面工程工期緊的特點，制定合理計劃，并進行全員思想動員，將建設工程的重要意義、建設規模、總工期質量要求等貫徹到每個職工中去，形成上下一條心，以嶄新的精神面貌投入到工程建設中去，在確保質量的前提下，為加快工程的建設作貢獻?，F擬定工期保證措施如下：1. 為保證石料供應，項目部將積極籌備瀝青面層的石料。2. 瀝青混凝土面層施工采用生產能力為320T/小時的瀝青拌和站。3. 施工過程中嚴格控制材料的規格，在材料規格變化不大的前提下提高拌和能力，滿足施工進度的要求。4. 在天氣有利的條件下，提高工效并適當延長施工作業時間并注重

18、機械設備的保養，專門組織人員進行機械設備的維修工作，盡量避免因施工機械損壞而影響施工進度。三）安全保證措施(一)、安全生產一般規定1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行國家有關安全生產方面的法規、條例、規范、標準和本單位有關的安全管理制度，保證職工在生產過程中的安全與健康。2、建立各級各類人員的安全生產責任制，形成完善的安全保證體系，建立健全各項安全管理制度，并經常對職工進行安全教育。3、嚴格執行安全操作規程，按照作業要求發放勞保用品，進入施工現場必須戴好安全帽，高空作業必須系安全帶，嚴禁違章指揮違章作業。4、加強施工現場的安全防護設施，保持良好、安全、文明的施工條件。5、嚴格實行逐級安全技術交底制度。各職能科室科長向班組長進行書面安全生產技術交底。6、施工過程中所使用的安全用品、工具和設施以及電氣、機械設備等做到定期檢查，建立嚴格的檢查制度。7、對石方爆破作業施工，嚴格執行國家和當地政府、公安部門的有關規定，制定單獨的安全技術措施方案和管理制度。8、加強安全生產檢查，并和生產安排結合起來，發現安全隱患立