1、京石客專線下構(gòu)筑物變形測量控制及評估京石客專X分部線下構(gòu)筑物變形測星控制及評估單位:編制:審核:批準:xx京石客運專線項目經(jīng)理部X分部一、線下構(gòu)筑物變形測量重要性及編制依據(jù)1二、測區(qū)和變形監(jiān)測網(wǎng)概況4三、人員要求及配置4四、測量技術(shù)要求5五、測量基本要求6六、測量實施要求7七、外業(yè)觀測前提工作10八、外業(yè)觀測11九、內(nèi)業(yè)資料的處理12十、沉降評估20十一、區(qū)域沉降25一、線下構(gòu)筑物變形測雖重要性及編制依據(jù)京石高速鐵路采用無砰軌道結(jié)構(gòu)，其高速行車要求軌道具有高平順性，無砰軌道鋪設(shè)后線下構(gòu)筑物發(fā)生不均勻沉降，將導(dǎo)致線路維修成本增加；當線下構(gòu)筑物不均勻沉降超出無砰軌道扣件可調(diào)整范圍而無法通過扣件進行

2、調(diào)整時，將導(dǎo)致不得不對線下構(gòu)筑物進行維修；此外構(gòu)筑物的不均勻沉降還會導(dǎo)致軌道板的開裂，將引起軌道構(gòu)件的維修或更換。因此客運專線無砰軌道鐵路與傳統(tǒng)的普速有砰鐵路相比，具有以下三個顯著的技術(shù)特點：1、必須嚴格控制線下構(gòu)筑物的沉降，特別是不均勻沉降；2、重視不同線下基礎(chǔ)之間剛度的匹配與協(xié)調(diào)3、重視路基工程防排水；因此，為有效的控制客運專線無砰軌道線下構(gòu)筑物的變形，必須采取以下措施：1、建立線下構(gòu)筑物變形監(jiān)測網(wǎng)，采取高精度測量儀器對線下構(gòu)筑物沉降變形進行監(jiān)測；2、采取科學(xué)有效地方法對線下構(gòu)筑物工后沉降進行預(yù)測與評估；3、采取信息化施工方法，工后沉降不能滿足設(shè)計要求時，因采取必要的加速或控制沉降措施。編

3、制依據(jù)如下：客運專線鐵路無砰軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南(鐵建設(shè)2006158號);客運專線鐵路無砰軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)2006189號)；(1) 國家一、二等水準測量規(guī)范(GB128972006);(2) 建筑沉降變形測量規(guī)程(JGJ/T8-2007);(3) 鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法(鐵建設(shè)2007183號)；(4) 客運專線無砰軌道鐵路施工技術(shù)指南(TZ216-2007);(5) 工程測量規(guī)范(GB500262007)(6) 客運U無砰軌道睹凱指南(鐵建設(shè)函2005754號)；京石客專鐵路線下工程沉降變形觀測技術(shù)方案；二、測區(qū)和變形監(jiān)測網(wǎng)概況京石客運專線JS-2標項目三分部施工起

4、點里程DK123+000,終點里程DK141+000，線路長度13.497KM，其中斷鏈長度為4.203km。分部管段位于河北省保定市徐水縣崔莊鎮(zhèn)與清苑縣閻莊鄉(xiāng)之間。測區(qū)段地勢平坦開闊，線路經(jīng)過地表大部分為耕地，地面高程在10.5m12.5m之間，交通道路主要為鄉(xiāng)村道路及田間機耕路，交通便利。地下水類型為第四系孔隙潛水，含水層為粗、細圓礫土，地下水位埋深為16.518米，水位季節(jié)變幅2.03.0m，最大凍土深度為0.6m。本測段內(nèi)二等水準基點與CPI、CPII、共用，編號為BM*,沿線路走向布置，點間距12km，共計8個，現(xiàn)場樁點保存完好。三、人員要求及配置沉降觀測做為一項冗長而且很單調(diào)乏味的

5、工作，對于測量人員必須具備吃苦耐勞的精神，要有很強的責任心，要有一種積極的心態(tài)去面對這項工作；再次對于測量人員必須要固定，不得隨意更換。一般情況下，人員配置由組長及組員組成，組長由工程部部長擔任，組員包括：測量工一名，跑尺員兩名，資料員一名。測量工負責日常的司鏡測量，資料員負責內(nèi)業(yè)資料的整理及匯總。四、測雖技術(shù)要求本工區(qū)線下構(gòu)筑物沉降變形工作分為橋梁、路基、涵洞的的垂直位移觀測。(1)沉降變形測量等級及精度要求按下表規(guī)定執(zhí)行：表4.1測量等級及精度要求沉降變形測量等級垂直位移測量沉降變形點的高程中誤差(mm)相鄰沉降變形點的高差中誤差(mm)二等±0.5±0.3三等

6、7;1.0±0.5沉降變形觀測網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式表4.2垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求等相鄰基每站高往返較檢測已使用儀器、級準點高差中誤差(mm)差中誤差(mm)差、附合或環(huán)線閉合差(mm)測高差較差(mm)觀測方法及要求等0.50.132癥3如DS05型儀器，按客運專線鐵路無石乍軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定一等水準測量的技術(shù)要求施測。等1.00.34妒6VRDS05型儀器，按客運專線鐵路無石乍軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定一等水準測量的技術(shù)要求施測。注：F-附合線路或環(huán)線長度，kmR-檢測已測測段長度，km垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式線下構(gòu)筑物垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求【國家二等水準測量】實施

7、，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點，以及標志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)方法方法分為三級：1）基準點。全線高程控制測量設(shè)置的基巖點、深埋水準點；2）工作基點。工作基點在觀測期間應(yīng)穩(wěn)定不變，作為測量沉降變形點高程的傳遞點，工作基點以設(shè)計院提交的二等水準點為準，當其密度不夠時，應(yīng)按照國家二等水準測量的技術(shù)要求進行加密，加密后點間距一般在200米左右。3）沉降變形點。直接埋設(shè)在待測定的構(gòu)筑物上，要求設(shè)置牢固，便于觀測。一般沉降觀測點的設(shè)置，設(shè)計院都有明確要求及規(guī)定。監(jiān)測網(wǎng)由于白然變化原因，人為破壞原因，不可避免的會引起個別點的高程變化，因此為了驗證監(jiān)測網(wǎng)的穩(wěn)定性，應(yīng)對其進行定期的檢測，一般每

8、個季度進行一次復(fù)測。五、測雖基本要求1、水準網(wǎng)的觀測按照國家二等水準施測，對線下工程變形點的觀測采用附合水準路線，水準路線經(jīng)過的工作基點或基準點數(shù)量不得少于兩個。2、應(yīng)使用DS05級及以上的電子水準儀，儀器及配套水準尺均應(yīng)在有效檢定期內(nèi)。3、外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按國家一、二等水準測量規(guī)范（GB/T12897-2006）二等水準有關(guān)要求執(zhí)行。觀測時，視線長度V50m前后視距差1m前后視距累積差3.0m視線高度A0.5m,測站限差：兩次讀數(shù)差0.4mm兩次所測高差之差v0.6mm檢測間歇點高差之差v1.0mm觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取

9、位：使用數(shù)字水準儀讀記至0.01mm4、觀測時，一般按后-前-前-后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準儀，按以下順序進行：(1)往測：奇數(shù)站為后一前一前一后偶數(shù)站為前一后一后一前(2)返測：奇數(shù)站為前一后一后一前偶數(shù)站為后一前一前一后5、每一測段必須為偶數(shù)測站結(jié)束。6、觀測前30min,將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致，并進行儀器預(yù)熱。7、白動安平水準儀的圓水準器，嚴格置平。8、觀測過程中為保證水準尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。9、當相鄰觀測周期的沉降量超過限差或出現(xiàn)反彈時，應(yīng)重測并分析工作基點的穩(wěn)定性，

10、必要時聯(lián)測基準點進行檢測。10、數(shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，水準路線要進行嚴密平差。六、測雖實施要求1、觀測點布置原則：1) (1)橋涵地段承臺觀測標設(shè)兩個，分為觀測標C1、觀測標C2,承臺觀測標C1設(shè)置于底層承臺左側(cè)小里程角上；承臺觀測標C2設(shè)置于底層承臺右側(cè)大里程角上。2) 墩身觀測標埋設(shè)一個，一般設(shè)置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；橋臺觀測標應(yīng)設(shè)置臺頂，數(shù)量為4個，分別設(shè)在臺帽及背墻兩側(cè)；涵洞變形觀測包括涵洞白身及涵頂填土沉降觀測兩部分組成。涵洞白身沉降觀測需要在涵洞邊墻兩側(cè)布置沉降觀測點，測點數(shù)量不少于6個。涵頂填土沉降觀測參照路基地段沉降觀測點布

11、置方式，采用在涵頂線路中心位置埋設(shè)沉降板進行觀測的方式。1) 路基地段一般路堤地段設(shè)計觀測斷面包括沉降監(jiān)測樁和沉降板，沉降監(jiān)測樁在路基填筑完成后在路基面設(shè)置，每斷面設(shè)置3個，布置于雙線路基中心及左右中心兩側(cè)各2m處；沉降板每斷面設(shè)置一個，置于雙線路基基底的褥墊層上，隨著路基填筑分段接長至路基面頂。2) 預(yù)壓地段，距左、右線中心4.7m處于基床底層頂面埋設(shè)2個沉降監(jiān)測樁，路基中心設(shè)沉降板，底板至于基床底層頂面，頂面高于預(yù)壓土約0.2m,觀測路基面的沉降。3) 路塹地段，在基床底層頂面分別于路基中心，距兩側(cè)路肩1m處各設(shè)1根沉降監(jiān)測樁，觀測路基面的沉降。過渡段過渡段考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差

12、異沉降的觀測，不同結(jié)構(gòu)物的起點處、距起點510m、2030m處分別按設(shè)計要求設(shè)置觀測斷面。每個橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個沉降板及監(jiān)測樁，并增加觀測頻次。2、觀測點埋設(shè)：(1)、沉降監(jiān)測樁：樁體選擇中20mm不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后，通過測量埋置在監(jiān)測斷面設(shè)計位置，埋置深度0.3m，樁周0.15m用C20混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后按二等水準標準測量樁頂標高作為初始讀數(shù)。(2)、沉降板：由底板、金屬測桿(440mm鍍鋅鐵管)及保護套管(§75mmPVC管)組成。底板尺寸為50cmX50cm,厚5cm。按二等水準標準測量沉降板標高變化。1)

13、沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計測量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時確保測桿與地面垂直。2) 放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。3) 按二等水準標準測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用螺絲套扣連接，保護套管用PVC管外接頭連接。3、觀測標的安裝保護要求：(1) 各類觀測標應(yīng)按照設(shè)計標樣制作和安裝，并進行點號編排，各工程項目部應(yīng)組織專門的部門，進

14、行觀測標的埋設(shè)、測量和保護工作。(2) 各施工隊應(yīng)制定穩(wěn)妥的保護措施并認真執(zhí)行，確保各類觀測標不因人為、白然等因素而破壞。七、夕卜業(yè)觀測前提工作1、限差設(shè)置對于沉降觀測前提工作，限差設(shè)置是很重要的，因為限差設(shè)置的正確與否，直接影響到測量的精度，在測量過程中電子水準儀會白動提醒本站內(nèi)測量數(shù)據(jù)是否合格，如果數(shù)據(jù)超出限差，根據(jù)儀器的提示重新測量本站；數(shù)據(jù)合格，可以進行下站測量。天寶電子水準儀限差設(shè)置：在主界面下選擇第二項：配置；在配置菜單下，進入限差/測試第一頁水準線路限差：最大視距50m，最小視距高0.5m，最大視距高3.0m；第二頁水準線路測試限差：選擇一個測站，最大限差0.0004m;第三頁水

15、準線路最大距離限差：單站前后視距差1.0m，水準線路前后視3.0m>2、觀測點號命名觀測點的編號是觀測點的標識，簡潔明了的反映該觀測點所在里程、觀測點的類型、觀測點位置。里程采用7位阿拉伯數(shù)字，前4位為公里標，后3位為百米標（取整）；測點類型編碼采用1位英文字母；測點位置編號采用1位阿拉伯數(shù)字；測點編號共計9位。因天寶電子水準儀不支持9位點號輸入，只能在電子水準儀中輸入的簡化點號。中間所有轉(zhuǎn)點均以Z”字母表示，水準平差軟件默認的是轉(zhuǎn)點不參與平差計算。八、外業(yè)觀測1、全線13.497km，分為兩個測量小組，分別負責約7km,各組人員、儀器及觀測區(qū)段固定。2、觀測點號輸入，京石全線所有測點編

16、號都是唯一的，即連續(xù)里程+英文字母+數(shù)字。例：野橋營1218眥身，中心里程為DK123+300.00的右側(cè)觀測標的測點編號為：0123300D1。因為天寶儀器不支持9位點號輸入，在測量過程中可以輸入其墩號1218,來作為其簡化點號。3、測量標尺平穩(wěn)性決定測量質(zhì)量的好與差，因此在工作基點和轉(zhuǎn)點時使用尺撐扶尺，保證儀器讀數(shù)的穩(wěn)定性。4、外業(yè)觀測若有觀測標被埋必須用人工小心挖出，避免觀測標被碰觸，影響其穩(wěn)定性。5、架梁前后荷載變化大，沉降量變化也大，應(yīng)相應(yīng)增大觀測頻次，架設(shè)前一次，架設(shè)后前三天每天一次，發(fā)現(xiàn)有突變異常應(yīng)及時上報監(jiān)理、評估單位及設(shè)計單位。使用電子水準儀時，在測量過程中往往一般會遇到以下

17、幾個小問題：1、儀器無法讀取尺面讀數(shù)；當觀測環(huán)境太亮，照準部位的尺面磨損時，儀器會顯示無法讀取。這就要求觀測時盡量避免陽光直射電子水準儀或尺面，尺面磨損，可以調(diào)整架設(shè)儀器的高度，避免照準在此部位。2、太大的亮度變化；當儀器照準部位的尺面半明半暗，或尺面突然變亮或變暗時，儀器會顯示太大的亮度變化，這時只要點擊“確定”重新觀測即可。3、尺間隔不均勻，是否中斷測量；一般儀器出現(xiàn)這種情況時，只要點“否”就可以了，它并不影響測量的精度。4、標準偏差太大，是否中斷測量；出現(xiàn)這種情況說明這站測量數(shù)據(jù)超出限差要求，本測回要重新測量，直至合格為止。5、補償器超出標準偏差；在儀器未整平或者儀器旋轉(zhuǎn)太快，氣泡未居中

18、時就測量時，會出現(xiàn)補償器超出標準偏差這種情況。九：內(nèi)業(yè)資料的處理沉降觀測工作的冗長乏味不單單體現(xiàn)在外業(yè)測量上，內(nèi)頁資料的整理更為枯燥，每天幾乎要花費一半以上的時間來處理及匯總資料。首先處理資料的軟件是中國中鐵二院工程集團有限責任公司研發(fā)的電子水準儀數(shù)據(jù)處理及平差軟件，是專為我國高速鐵路線下沉降觀測評估而設(shè)計的電子水準儀數(shù)據(jù)處理與高程平差計算軟件。對于沉降觀測資料的文件管理及格式要求，沉降觀測實施細則上已經(jīng)有明確規(guī)定了，施工單位由測量隊負責處理觀測數(shù)據(jù)形成文件，并上報給標段項目部。具體要求及形式如下：1、文件管理施工單位提交的文件夾執(zhí)行以下命名規(guī)則：一級文件夾以標段號命名：“二標段”二級文件夾以

19、觀測時間命名，如包含09年08月到09年09月數(shù)據(jù)，則命名為“0908-0909:三級文件夾以分部號命名，分別命名為：“三分部；四級文件夾以測量隊命名，分別命名為：“一測隊、二測隊五級文件夾按測量日期命名，如2009年3月4日觀測則命名為090304;五級文件夾內(nèi)包含電子水準儀的原始觀測數(shù)據(jù)文件和控制點高程文件，以及觀測數(shù)據(jù)處理過程中生成的觀測手簿文件、高差文件、平差文件、高差閉合差統(tǒng)計文件、平差計算表文件、平差成果文件，測點編號與簡化點號對應(yīng)文件，說明文件。2、格式要求1）電子水準儀原始觀測數(shù)據(jù)：（.DAT文件）以電子水準儀直接導(dǎo)出，不需要人工干預(yù)。如圖：IIIIIFIIIIIllIIIII

20、IIiFIIIFIIIllIIIriiiiii!uirrKH-w>brrrKKrrKK-uiK-rrrKwirrrKKkirrKKUirrrHKKrrrK-w>ki呻InMJlftdm職IflHJylIM響2111呻IflHJlftrim呻呻ylIMlflHJlftdn糜響呻111職呻呻Uli.GG»!wlg!叩«lwH5IS斜AF1ri|R1?|M1fi|K1|KJ«|NJ-|KjK±W-|KZb|KT|K3H|Hu«ikil|H%”4i：l|K頃K岫IifLriF-E-LlnHjsmn1.IX.KtKk-1JKFSKF-lIZ-

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24、差文件：（.IN1文件）如圖:，2-3-1-1UU4A5-（b>jm-司事辜文件（E）編撤曰格式妙查秋。幫助（MpH&a24fe-1P10.5631BIJH199-1plO.7&1&3IJS&a2&-1p10.7er&07IJHB32S-3,10.673991109Sp1U.79«y3IJSD3EliBp1UJ|828flJSCJa»8-1P1U.7D1B&BJSKD7-1p1U.U94D9IJS»3»&-2p1U.33W2BJCGDfi-lR11570QIJS03135-1R16.7

25、9349IJSB305p10.9DS13IJ0393-2R1028SUSS3S3-1.10.879311JI10Q2S-：2»1Q-8625IJSB3：2U-1810.li5U35l.12.081fliJMl7-1.1A-97B711071-11.12,2725150314-1.12-4101OIJS0321-1.12-B5490IJH03Z2-i|b11-50175IJS0310-1.10,746161X2-1l6.6OQ<OMX3-1aB.OQOOO>X1-1v9.OeO0OIJiS6913110r9555IJHO312-2112.2O86SIJS91O-1a1O.7

26、6S80aJS8312aia.81312IJS83e8-2.10.8159050309-1a16.92300IJtia3OB-1p1B.6O38OJSS383-1,1223pU.4睥41,0.03S1223f1224t-B.3BUV2fU.U571221*p1225#0.23295LQ叫1225,1226s-1.3132S,O.flli?122fisJS0303-2aa.3U17lii0.0566）高差閉合差統(tǒng)計文件：（.GCO文件）如圖:高差閉臺差計算結(jié)果號差長襄日路差臺瀏J£0303-212261225?0.32（mi）度I計算國家二等限差彳9岫趴啊）122111223JSB30

27、S-1每公里水準測量的全中誤差ifl,nfl（MM/KH）葉含環(huán)不數(shù)；07）平差計算文件：（.OU1文件）如圖:8）平差成果文件：（.OUR文件）如圖:9)觀測手簿文件：（.XLS文件）如圖:2SJX:芝文件編描叫颯圖ifi入遼）格式。工且。數(shù)智團口m梨聃_占:口寸日En注皿1矮心尊©觸|ebF2A2010-4-5ABCDEfGHIJT12電子水準測星記錄手簿烈自:TSQ303-1至：JSQ305-2日期：KJ10-4r5鄲伽偵序：后后后后刖TrirableDini3天氣：晴皿酒斯土盾：就'&«：g測站糅長該數(shù)皿1站商歪GO黑計高差備注5后戒后距，后距2后尺

28、讀敬L后尺齡阪6前我費1前距2前尺津麒LfTRi«®!27視距差E累癖有差LM高差wg81JSD3C3-114.91B14白161.TDIT41,701715-o.nz.ODD9Q12賓傾H14的14B541.2933&1293S?O.CH040B41040641100.2650.2650.406360«B44-0OB1120123161)19.6529.6541.瓠恨i229650.2912ZD9.9159.9201.MI701.501360.3MIHD.271540L966813-0.650.000-D.27156-0.27151-CLDS143ZD1

29、6.765值T舶1.216TBl-CL16150123511DU1G.4S6IB4841.32E2B132622a.Di-O.1CK3日QZ750160.220.292=010943-Q】Q92B-Q201740125IDE5.4日55.啊J.2385011。18ZD5.765F.769L15306iiserrrp-190.065560.11130619H0.284-O.DOZj,M552_ooesei$-D9205ZD&4T3I&.474'0.712990.712956.QMI2101咬血116.023IB.0240.56554CL56沮-o.oe0.147300.2

30、B04S22.4500.婭D.1474514T33112-23601235囪H5.9396.9400.9&45896454a.£M24ZD&.TQII&.TQ41.649211W933-Q06Psawf盟4智250.237O.B85-0M4A9-0.664790.10267ZD17.4S8174670622290CLOS27O123ST6D118.32210.3191.250651.074-0.HD.62846-1.0627528-O.SSfl-0.1舶-0.628540.17296O123ST6BI36.31926.3211.56393i.sees-CL12

31、30JSD303-2ZT.AM2T4651.Z2224l2222&-0.DZ.34174-o.Tiaai310.日5Bo.eeiQ34179-QW32測段a制段苗點TS03C5-33測段終點JS03D3-2黑計煜奎-D6865n>34.卑計前距0.11799Mi測段高差-O.THOin35果計后距0.1IBD2kn刪魄逝離0.23535Init4>引氣集1段機知303-1丁劉3Q3-2)ISheet1/±|2JJ戳宇*以上九個文件，前三個文件是必不可少的文件，也是軟件需要讀入的文件：儀器原始觀測數(shù)據(jù)（.DAT文件），控制點文件：（.BM1文件）測點編號與簡化點號對

32、應(yīng)文件：（.DYB文件）；其余六個文件都是軟件白動生成的文件。3、數(shù)據(jù)處理經(jīng)常遇到的幾個問題1）原始數(shù)據(jù)錄入電子水準平差軟件對數(shù)據(jù)格式要求很嚴格，如果格式不正確一般情況下會出現(xiàn)：輸入字符串的格式不正確；例如:尋*DATFmt5|AArFw昭|心Forl5|AdrFot略IAirF<wRS|AirMr略l*4rFwH|AitForK|aAfFwF|仙臨赫虹FwP5|ft<trF,K|Airhr略hirFwISlAirfarIE|AtFW臨FotkMF,tE|Airh>T蕓|內(nèi)知FwK|AlrForM£|AAr險H|AfeF«rt£|AirFw頑心F

33、orl5|AdrFor略內(nèi)如FwF5|Air際*kF<tfK|AitForEE|AdrFwK|Ab臨的KirFwFeIS|AlrhrH5|ft4rFwIS|Airlorl£|A4rF如KlAii：臨H|AlrFotKhilrF,IS|AAfFm*5|ftirFwK|AAr肺E|a1t1TU1T4|HI>mss臨j333Z|HIdi|H»I|皿Ind|hi>Ma»*|iwI|iw|皿15155.J3EKSja|ZLI13PL4.«j149ISX蜘1.4泓««i£flgH敬部懵L«峨i號4桐WJMA字

34、用率的格式不正乳<0tl沸00W5«!0TI翱J|&4KTQ財翳J頊Fj162225awi12507414iaa4-O.w0我:虹EEEZS&fmmL37.33|E口湖路|ILI雄勤|ZLD.TL355«|ELjcewio.|ZLDt2TI4.|Z10堆蛔«|ZLDCmi.|當然如果不對原始數(shù)據(jù)修改的話，也不會出現(xiàn)以上情況，示例中是其中一個數(shù)字被替換為英文字母；按理說修改原始數(shù)據(jù)，是絕對不允許的,但是在現(xiàn)場測量過程中難免會出現(xiàn)一些點號輸入錯誤的情況，需要對原始數(shù)據(jù)進行改動，也許在內(nèi)業(yè)資料處理時，由于不小心而出現(xiàn)上述情況。2）高差閉合差超限情況

35、這種情況一般分為兩種：第一種點位變化，引起的閉合差超限；第二種是人為原因引起的閉合差超限；對于第一種通過對工作基點的往返側(cè)或者聯(lián)測多個工作基點，來判定是不是工作基點的變化，而引起的閉合差超限。第二種人為原因，如果通過往返測工作基點滿足限差要求，那就是在測量過程中，尺墊被動了，或者是前后尺讀反了如果在軟件平差過程中出現(xiàn)超限情況，首先必須保證外業(yè)測量滿足限差要求，而且這種超限很大。例如：現(xiàn)場完成一段8站的水準測量，測段距離0.2353Km,限差要求1.94mm，現(xiàn)場測得閉合差為：0.33mm,遠小于限差要求，但在軟件中平差得出結(jié)果為:高差閉合差計食結(jié)果符合路螃號：1線路點名：JS0303-2局差符

36、合差：80_11111符合踐路長度：0.143OQM)以山段距離計尊國京二普儂差:12241223JSO303-115L26(MM)超限，TT每公里水準迎慢的全中誤差：O.OOWEM)閉舍環(huán)個數(shù):0高差復(fù)核差為80.57mm。仔細分析其原始數(shù)據(jù)如圖:31*40MWLiME#1orHVIAdri|IDU91ari-Ki1fi-riir才1mIIHW|-AHhl'i1rwiv:E|IIIKHJiHr-l|1liri-HI卜in.|-|C|rwr|OMJrgmiETJ-XI1D-r1AdrS|MD1l1JE|IIarH«j.Mirn-jtfb-tn.1-S.hHIibi'H

37、'i1riaiirt|KII-livvanMk.HwrglOHlr»|KI»1JWVIHETJT|I14n-rH'r(Mr|KO1IN3;JS|iiu-rHL|ArdIT1iJ-5.llHiir>i1rwiirii|Kii-'aTV*V3n|HTrm|r>drVCIKDil1iZ*if3JTIHrwrhvIMr¥Di|KI>lZ»4J£|iHiorm|ArdIT，尊土ai*ri'i1n-n-iiIkii-iZE1.j-KHH-wrMb|FMJrVd-IKOIITMJT|IHrn>rM

38、9;；|n-<Jr1'7|KD>I,W1J£|nro-i-g|lit|Kb-1iP»4J-hHIAl'FI*J|FMliT1V|KI>1,iiwm.iic|-wr*mMILMdi廄IMJTPHifwrIrtwJrN1|KCM】JS|IIfo-r比lA-rlr13-P-M1|Uai*Mv1rwirJrusjKli-lyna.li.j|h尊卜mirw7fa|K>l5JT|iWl-H'.-jfldrZJtIKn-P曲RJ?|ll4d-i-m|A-rlrA-IHb-hm亦JEhufm-明,MiriKbi.l-tfeinHhHHnlrT

39、H：|KH11./bam|jh4wrHbinJr29-|HOPT2-K3-in-r1AdrLlHIMD-il心J£|IIiai*mIiMIrIS,I3.1-5.hk1Mh1rwy«y|Kinii.liephFwrHVIHqJr33i|KI>1E»4jtpn4n-rM'.-jArir土JE|*iarH«jifHlirAC-jKO-tq.1-5.hkIikl'11ntfirX帳|EEIF1iwiiq.ii:|hr»rminMirTffK-MJT|119i>riAdrH|K(SR"1d&|llio-r11

40、1fHlrlw|Kb-1i/Sh¥帽£IItl'II1!1nrnrHIIIKlt-I.I1%n：lliKE=7q.CKHHwrIT/|F>ilrinn-iJT|Hrwi-hmIrt-dr“IKO112-K-H】J£|IIia-rm1Arrir4AIKO-I>£tl*iwd9-,W|Harri'i1rwitrHHbIKII-l.ncn:idke-7.i-fi:a*EH'-in-dr*EPUHM：-?JT|ISTwrHV|HilrJSnilMaITJ5|lDro-i-g1A-dr47jIDEndLi-nwJ-S|LdH_*

41、IIrftri1“WnFW14.41HHii>亍咿nHU1%.-bHhihi>1Hi.*hHBr1hf師H,/蕓與西雪nin1n營.JVT，Hih1r著停，IfW.、蚩i1H聽HI1.tflPliaHHD-9-»H=1-Il.S7GMnKkT“KFfb-HM«»rRE.-n、M|i1.HHQ-1H.,AiH«H|i1HKD>IH.-MUMHl1-hMO10-.HHl.11>15IHWH如5.ffl-*RH1.JUHMO%.H11HAHnM&£.J4H!Hh"i.HGtfii/H«fr6AwnH

42、i.Ki-znIFti.F1VWnH口Ift.-k*3h1H.W*nHfrih.ny3h1由“GN卡H«&1illhnhnBywn14,H|PhIH.BVBWrn1nA./<llHin.mNO-ft-.#：-&HhH.WA.UHKinA.WILIttmP1.eh933-HWD>n1u.ri小。KI11“才PVHn17.-Mh-6Hh1.AhHMU-1H：.3Win|i1nHOIH.519nV1.c-zza-enMU',T.如，H2-1-II.HAUMHn1k1.7V¥#KiHHU-mPMhHMinnHE7H-HHfiMO丁HCWl<

43、H11-29-E9-AHirtfr立了“斗商H1IV.亍#kI-f'if1«h*!nuil：l：4RrUuli|了*JiII.111».H7Hiir.nohrm.*i7THI11-發(fā)現(xiàn)點號1224重名，造成平差超限。修正后再次平差滿足限差要求當然平差超限還有工作基點點號輸入錯誤，軟件是根據(jù)起始段的工作基點點號，從BMI文件讀入其高程來約束平差的，而不是通過在測量過程中輸入的高程來平差的。3）網(wǎng)平差計算時出現(xiàn)的問題案例：平差輸入文件錯誤，無法推算概率高程尊公更江臨醐量:的：S:中iMJi:.OOIWM/PH：1由甘壞個裁:O這種情況在網(wǎng)平差計算時經(jīng)常遇到，也就是平差結(jié)

44、果OUR格式文件不能生成的原因。原因一：控制點BMI文件未導(dǎo)入軟件，如圖：處理參數(shù)設(shè)置時，未輸入基準點高程，這也是在大量處理沉降觀測資料時，經(jīng)常會遺漏的的一個問題，直接會導(dǎo)致出現(xiàn)無法推算概率高程這種情況。原因二：基準點高程點名輸入錯誤，區(qū)別于平差超限那種情況，此種情況是在BMI文件里面，沒有此基準點。4）平差結(jié)果數(shù)據(jù)要求對于軟件平差出來的OUR文件，是參與沉降評估的一個非常重要的數(shù)據(jù)文件，因此對其格式要求也是非常嚴格的，（示例正確格式）】口1罰交件凹制St口將式些查看世）昭助迥序號，1 ,2 s觀刪點號12281221*1225122*6-修正點號EH2347BD10123511D101235

45、43D1EH235Z6D1高程，111111.16551,11.3900.111-HH514.E吳差.n.li.flB15.o.ie.n.m-日日日日555g蜜零觀EO1O101Z2Z2_l觀測點號、修正點號、局程、中誤差、觀測日期缺一不可，尤其是修正點號，直接體現(xiàn)在評估圖形里面，當然在成果輸出參數(shù)設(shè)置時此項經(jīng)常會遺漏（圖中紅圈部位），軟件默認第三項無對鉤，因此每次出結(jié)果時，都要把其勾選上。（如左下畫紅圈部位，右示例無修正點號）2-3-HDD4«5-()jMr-K*$守是否輜出成果文件輸出成果真雌式|序號£IJ混湄點號ar修正點號4*曷程1一_二.57更謬善J&7觀

46、測日期而眸1典日二丘攆州妍文件名:|Z-3-l-lDa<(J5-C6>.Ayb選擇豆什F:留唳期忤費俳用炒*奈項襟術(shù)三上沖路徑：總0562-3-1-100405-(63djrb二JE,朋相歟、靠畔空魂腳1223im1225國&115W51,11JM51,(L11,納眸11月納日e.15,納釁11.耳獨日Mi餌射崢n月找日tn我n碎ti醐日收消Id除修正點號外，另一個需要修改的便是觀測日期，在評估圖形里面,觀測日期是直接和觀測頻率掛鉤的，也就是時間一一沉降曲線中的時間軸：如果觀測時間搞錯，則會出現(xiàn)觀測頻率間隔太長現(xiàn)象，圖形時間軸拉伸太長或太短。因為此次的觀測時間被移動到別的時

47、間段了。十、沉降評估根據(jù)沉降觀測結(jié)果及對照分析，對全線橋梁、路基是否滿足現(xiàn)行的規(guī)范、標準要求進行判斷，確定橋梁沉降是否滿足設(shè)計要求，最終確定鋪設(shè)無硝軌道時機，這就要求對全線橋梁及路基的沉降進行變形評估，這也是對橋梁及路基地段工后沉降量、可靠性、穩(wěn)定性的一種驗證，也是無砰軌道施工的先決條件。1、評估前提條件本段評估要求橋涵工程沉降觀測評估滿足主體完之后不少于三個月，路基在預(yù)壓土堆載同樣不少于三個月，但最終要滿足沉降觀測時間一沉降曲線趨于平穩(wěn)，在主體完后的橋涵及路基堆載預(yù)壓階段的觀測，橋涵或路基本體不再發(fā)生沉降上的突變，否則要繼續(xù)加強觀測，直至沉降趨于平穩(wěn)。2、沉降評估數(shù)據(jù)錄入在評估軟件中，選擇【

48、數(shù)據(jù)庫管理】的【數(shù)據(jù)入庫】數(shù)據(jù)庫管理沉降評估報表|_數(shù)據(jù)入庫J,工程屬性錄1施工過程數(shù)據(jù)錄入>J沅降數(shù)據(jù)查詢之后會彈出以下對話框:然后再根據(jù)選擇路徑選擇需要導(dǎo)入的評估數(shù)據(jù)。選擇【沉降評估沉降評估區(qū)間評沅降評估報表(心視囹幫助(U)時問一一沅降實測曲攜卜沉降評估區(qū)間評估|尊X單點評估.估】,在彈出的對話框中，可以輸入時間間隔，可以采用默認值一般情況下路基沉降板時間間隔可以設(shè)為3天，對于涵洞、觀測樁、梁體徐變及墩臺時間間隔可以根據(jù)觀測頻率大小來設(shè)定，可以設(shè)為7天,或者8、9天；但時間區(qū)間的結(jié)束時間必須是評估段落內(nèi)構(gòu)筑物的最后一次觀測時間；預(yù)測總時間則為本段內(nèi)觀測最長的時間作為設(shè)置參數(shù)。當時間

49、區(qū)間和時間參數(shù)設(shè)置完之后，直接點【評估】，軟件白動根據(jù)時間一沉降量曲線生成評估曲線。在評估結(jié)果視圖中，可以選擇評估方法，包括雙曲線法、三點法、Asaoka法、灰色理論法。然后通過雙擊測點類型節(jié)點或者具體測點位置節(jié)點，其評估曲線將出現(xiàn)在視圖中。如果雙擊測點類型節(jié)點，則該類型下的所有測點的評估曲線圖都將出現(xiàn)在視圖中。如圖：沉降變形評估0227100GR0227100G2雙曲鱗法HillIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIlllllllllinnnnninfninlntninlnlntntm靠菲翠篇鄂囂二*囂二囂XX攢1111或H4>H時間一一沉降實測曲線圖X沉陣奏推評估乂區(qū)間沉降預(yù)測大三刀視封7信息輸出4M點：0227100G1最瘩沆降：工后沉降：相關(guān)系數(shù)：完成比率：2.724mm0.035mm0.87498.697%沉降變形評估1清除©隱藏舊）mm百查詢輸出信息輸出這是評估后的對沉降變形評估圖，在信息數(shù)據(jù)欄中將相關(guān)測點的最終沉降、工后沉降、相關(guān)系數(shù)和完成比率進行輸出。當然并不是能生成評估圖形就可以通過沉降評估了，它是受多個因素制約的：a、路基工程沉降評估判定標準根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于3個月的實際觀測數(shù)據(jù)做多種曲線的回歸分析，確定沉降變形趨勢。 無砰軌道路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm。