1、西成、寶蘭客專隧道工程關(guān)鍵工序施工工藝控制指導(dǎo)意見西成、寶蘭客專陜西有限責(zé)任公司二 一 三 年 六 月目 錄1 隧道初支21.1 鋼架加工及安裝21.1.1 加工制作21.1.2 鋼架安裝21.1.3 鋼架檢查31.2 鋼筋網(wǎng)片加工31.3 噴射混凝土31.4 小導(dǎo)管制作安裝41.5 大管棚制作及安裝42 二襯42.1 二襯鋼筋間距及保護(hù)層控制42.2 二襯砼養(yǎng)生62.3 襯砌臺車及端模62.3.1 臺車加工標(biāo)準(zhǔn)62.3.2 二襯臺車端模72.3.3 臺車使用要求72.3.4 砼質(zhì)量相關(guān)要求83 仰拱、填充層施做83.1 整體式仰拱弧形模板83.2 仰拱端模93.3 填充層施工103.4 仰拱

2、鋼筋安裝103.5 仰拱棧橋114 防水114.1 止水帶安裝114.2 防水板安裝125 水溝電纜槽施工121 隧道初支1.1 鋼架加工及安裝1.1.1 加工制作1、鋼拱架加工應(yīng)采用工廠化集中加工。型鋼鋼架應(yīng)采用冷彎成型；格柵鋼架應(yīng)采用胎模焊接，鋼架制作后應(yīng)在鋼架上標(biāo)明型號單元，出廠時應(yīng)有編號和臺帳、使用工點(diǎn)名稱、使用部位、里程等。2、鋼架單元加工后，須放入標(biāo)準(zhǔn)模具進(jìn)行檢查。3、連接鋼板螺栓眼及超前小導(dǎo)管在鋼架穿孔處均須采用機(jī)械鉆孔。4、隧道拱頂部位型鋼鋼架必須采用整根型材加工，嚴(yán)禁綁接焊。邊墻、仰拱鋼架可根據(jù)需要綁接，綁接焊縫處采用厚度不小于10mm鋼板雙面綁焊，鋼板尺寸：長度不小于200

3、mm，寬度不小于型鋼腹板高度-30mm。5、鋼架聯(lián)接鋼板厚度、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，聯(lián)接處應(yīng)避開拱頂位置。1.1.2 鋼架安裝1、鋼架連接板必須密貼，并用4根高強(qiáng)螺栓連接牢固。2、鋼架拱腳須采用鋼板或者槽鋼墊實(shí)，底部不得有虛渣。3、鎖腳注漿導(dǎo)管須采用22“L”型鋼筋卡與初支鋼架焊接牢固。4、測量放樣控制：須在拱頂中心、拱腰、邊墻拱腳處用紅油漆分別標(biāo)出鋼架的安裝標(biāo)高及位置，保證鋼架安裝準(zhǔn)確，凈空尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。1.1.3 鋼架檢查隧道鋼架間距檢查：每30m抽查施作完成的鋼拱架位置，抽查長度不少于5榀鋼架，在離鋼架底部1m高的位置，統(tǒng)一拉線，鑿出檢查孔，檢查孔高度10cm，寬度與鋼架相同；條件具備

4、時也可采用地質(zhì)雷達(dá)掃描檢查鋼架間距。要求做到，二襯砼施作前，能夠做到隨時可以檢查初支鋼架間距。鋼拱架檢查孔1.2 鋼筋網(wǎng)片加工鋼筋網(wǎng)片加工必須采用網(wǎng)片加工機(jī)進(jìn)行制作，在鋼構(gòu)件加工廠統(tǒng)一加工，汽車配送。場內(nèi)擺放要求用鋼筋或者鋼管制作存放架，碼放整齊，標(biāo)牌清晰。鋼筋網(wǎng)擺放 鋼筋網(wǎng)片加工機(jī)1.3 噴射混凝土所有控制性工程、高風(fēng)險工程及重點(diǎn)工程均須配置噴射混凝土機(jī)械手（詳見一級配置機(jī)械表），一般工程可根據(jù)需要設(shè)置普通濕噴機(jī)人工噴混。1、隧道工程噴混必須先做噴混工藝性試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理見證合格后才可施工。2、所有噴混料必須由驗(yàn)收合格的砼拌合站統(tǒng)一拌制，運(yùn)輸車運(yùn)輸，嚴(yán)禁現(xiàn)場小拌合機(jī)拌制。3、初支面應(yīng)埋設(shè)鋼筋頭

5、控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，噴射混凝土平均厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度。4、噴射作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不宜大于6m。5、初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，并用噴混凝土（或砂漿）對基面進(jìn)行找平處理，確保大面平整，平整度用1m靠尺檢查，有鋼架處不大于5cm，無鋼架處不大于10cm，每10米檢查不少于10處。6、噴混過程中，要求噴嘴盡量垂直巖面，噴混施工到鋼架附近時，噴嘴側(cè)向噴混，確保噴混填滿鋼架腹槽，防止出現(xiàn)環(huán)狀滲水現(xiàn)象。1.4 小導(dǎo)管制作安裝1、鋼管的長度、規(guī)格應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，注漿孔采用機(jī)械鉆孔，注漿孔間距須用專用卡具進(jìn)行定位鉆孔。不得采用電焊或氧氣、乙炔進(jìn)行吹孔。2、

6、與拱架連接時，嚴(yán)禁小導(dǎo)管置于拱架下方，并且要求與拱架連接牢固。1.5 大管棚制作及安裝1、鋼管應(yīng)采用熱軋無縫鋼管，壁厚不宜小于6mm。2、鋼花管上鉆注漿孔，孔徑1016mm，孔間距150mm，呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段150cm。注漿孔應(yīng)采用機(jī)械成孔。3、鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長15cm。4、管棚注漿口必須安設(shè)止?jié){閥，注漿過程中，止?jié){閥止?jié){后，注漿終壓滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，確認(rèn)注漿飽滿，方可停止注漿。2 二襯2.1 二襯鋼筋間距及保護(hù)層控制1、制作鋼筋安裝支架。在襯砌鋼筋臺車上，采用鋼管制作鋼筋安裝支架，端部調(diào)節(jié)長度來控制主筋定位，防止安裝過程的變形。鋼管支架鋼筋安裝臺車2、采取模具

7、卡控間距，保證鋼筋間距。卡尺示意圖3、鋼筋綁扎完成后，內(nèi)外層鋼筋統(tǒng)一綁扎高強(qiáng)度砂漿墊塊，每平方米不少于4個。兩層主筋間增設(shè)橫向支撐鋼筋，防止砼施工過程中振動變形。 4、二襯鋼筋主筋采用機(jī)械聯(lián)接方式，嚴(yán)禁洞內(nèi)焊接。若鋼筋采用直螺紋套筒連接，為確保鋼筋直徑不受滾絲影響，要求鋼筋接頭進(jìn)行鐓粗，鐓粗機(jī)壓模內(nèi)徑、滾絲機(jī)滾絲輪直徑進(jìn)行調(diào)整時，必須確保絲槽底部直徑符合鋼筋直徑要求。滾絲后，因首絲剝離凸起，為保證端頭連接質(zhì)量，要求進(jìn)行端頭打磨。2.2 二襯砼養(yǎng)生參建單位應(yīng)采用先進(jìn)可行的養(yǎng)生方式，確保二襯砼在規(guī)定養(yǎng)生齡期內(nèi)處于保濕狀態(tài)。在冬季施工條件下及隧道開挖貫通后，二襯砼采用噴涂養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。2.3 襯砌臺車

8、及端模2.3.1 臺車加工標(biāo)準(zhǔn)二襯模板臺車加工制作時要可一次完成仰拱上側(cè)矮邊墻的施做，以減少縱向施工縫，同時，臺車端模須采用鋼模，并采用中間夾止水帶的方式。模板臺車設(shè)計(jì)加工最低標(biāo)準(zhǔn)含對地支撐不少于5排邊模絲桿排數(shù)9與單塊模板寬度相對應(yīng)門架間距8門架及支撐系統(tǒng)層高不大于1500mm，每層設(shè)置45個，間距不大于2400mm，層間交錯設(shè)置，尺寸（高寬）450mm500mm工作窗7不大于250mm縱向筋的環(huán)向間距695*56*6角鋼縱向筋的規(guī)格5不小于12mm弧板的厚度4最大受力部位不小于400mm弧板的寬度3銑邊面板的加工工藝2不小于12mm面板厚度1模板部分最低標(biāo)準(zhǔn)細(xì)目序號項(xiàng)目高度重視模板臺車的出

9、廠驗(yàn)收工作，出廠的臺車必須提供檢驗(yàn)報告、出廠合格證和完善的使用說明書。模板臺車拼裝尺寸要求，模板拼裝檢查后應(yīng)進(jìn)行防銹處理，防銹處理前表面應(yīng)打磨干凈，無焊渣、毛刺、飛邊。模板儲存、運(yùn)輸、吊裝應(yīng)有防變形措施。整體尺寸驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)誤差見表3mm模板臺車前后端輪廓誤差（測各高程弦長）81 mm工作窗板面與模板面弧度一致，錯臺、間隙誤差72mm/2m5mm/10m6mm/12m模板臺車外輪廓表面縱向直線度誤差6拋光處理/無銹蝕表面粗糙度51 mm模板接縫間隙41 mm模板錯臺32mm/2m模板平面度22mm輪廓半徑1標(biāo)準(zhǔn)（誤差）項(xiàng) 目序 號2.3.2 二襯臺車端模1、加工要求：根據(jù)不同圍巖二襯砼厚度（如Vb

10、,50cm）加工鋼模寬度，依據(jù)臺車輪廓確定每節(jié)鋼模曲率，根據(jù)二襯縱向鋼筋位置開槽，鋼模面板厚度不小于10mm。2、端模內(nèi)側(cè)使用特殊止?jié){材料作為內(nèi)置墊塊封堵縱向鋼筋孔及模板與初支面孔隙。3、端模加固，模板剛度及穩(wěn)定性必須經(jīng)過計(jì)算，采用可靠方式加固，嚴(yán)防施工過程跑模、漲模、爆模等事故的發(fā)生。2.3.3 臺車使用要求1、在模板臺車前后兩端合理設(shè)置端頭輔助定位千斤頂。當(dāng)模板臺車定位后，端部與已完成襯砌表面不密貼時，采用端頭輔助定位千斤頂頂動臺車端部使之表面與襯砌表面密貼。2、對拼裝好的模板臺車進(jìn)行精調(diào)、打磨、拋光、除銹。模板臺車經(jīng)模板臺車驗(yàn)收小組驗(yàn)收合格形成驗(yàn)收手續(xù)后方能進(jìn)洞施工。3、模板臺車定位時與

11、已完成襯砌搭接5-10cm。4、模板臺車定位應(yīng)從上至下，先兩端再中間，對定位質(zhì)量應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行檢查。定位質(zhì)量檢查包括模板臺車前后兩端標(biāo)高和中線的檢查、絲杠支撐方法和松緊檢查、模板表面與已施工襯砌表面是否密貼檢查。5、混凝土灌注過程中應(yīng)設(shè)專人觀察模板變形情況。當(dāng)出現(xiàn)模板與已完成襯砌間漏漿時，表明可能由于模板臺車變形或定位原因引起模板與已完成襯砌表面間不密貼，應(yīng)及時采用端頭輔助定位千斤頂頂動臺車端部使之表面與襯砌表面密貼，并加設(shè)止?jié){材料，不再漏漿為止。6、每循環(huán)模板臺車脫模后，均應(yīng)對模板臺車變形情況進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)局部變形立即進(jìn)行矯正。若發(fā)現(xiàn)較大變形，立即退出洞外進(jìn)行矯正，矯正完成經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部模板臺

12、車驗(yàn)收小組驗(yàn)收合格后方能進(jìn)洞繼續(xù)施工。同時，對模板表面進(jìn)行清理、拋光、打油。7、若每次定位均發(fā)現(xiàn)模板臺車同一部位與已完成襯砌表面不易密貼，則應(yīng)立即對模板臺車進(jìn)行修整、調(diào)校，使不密貼消除。8、臺車每個作業(yè)循環(huán)使用過程中應(yīng)加強(qiáng)對支腿、支撐、絲杠、油缸的檢查，發(fā)現(xiàn)變形或不能正常使用應(yīng)及時修理。2.3.4 砼質(zhì)量相關(guān)要求1、二襯臺車就位前應(yīng)進(jìn)行打磨，均勻涂涮膠模劑。2、砼應(yīng)嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行拌和，澆筑時應(yīng)連續(xù)灌注。3、每環(huán)襯砌砼使用水泥、外加劑應(yīng)分別采用同廠家生產(chǎn)。粉煤灰、聚羧酸系減水劑應(yīng)盡量采用同一批次。3 仰拱、填充層施做仰拱施做采用整體式弧形模板，弧形模板和端模必須采用鋼模，并且一次施工長度必

13、須與二襯一致。3.1 整體式仰拱弧形模板 3.2 仰拱端模3.3 填充層施工填充層施做，側(cè)模和端模必須采用鋼模，仰拱砼填充層最終表面應(yīng)采用電抹子進(jìn)行收光整平。 3.4 仰拱鋼筋安裝利用角鋼制作卡具，固定內(nèi)外兩層鋼筋的排距和間距，內(nèi)外側(cè)角鋼用螺栓連接。 仰拱二襯鋼筋卡具3.5 仰拱棧橋隧道施工，仰拱棧橋要求能夠滿足洞內(nèi)雙向運(yùn)輸?shù)囊螅瑮蜷L度要可確保仰拱一次連續(xù)施工長度需要。控制性工程及重點(diǎn)工程應(yīng)按照公司指導(dǎo)性施組“一級機(jī)械化配置”要求配備自行式仰拱棧橋。4 防水4.1 止水帶安裝1、中埋式止水帶中埋式止水帶安裝要求使用特制鋼筋卡定位。2、鋼邊止水帶安裝用兩根角鋼將每根鋼邊止水帶夾在中間，兩根角鋼用卡子螺栓連接，保證鋼邊止水帶順直。4.2