1、精選優質文檔-傾情為你奉上自動變速器換檔沖擊大故障的排除 （1）故障現象 起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升檔瞬間產生振動。 （2）故障原因 發動機怠速過高；節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當，主油路油壓高；升檔過遲；真空式節氣門閥真空軟管破損；主油路調壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。 （3）排除方法 檢查發動機怠速；檢查、調整節氣門拉線和節氣門位置傳感器；檢查真空式節氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因

2、。 檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調壓閥或節氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步沖擊大，說明前進離合器、倒檔及高檔離合器的進油單向閥損壞或漏裝。 檢查換檔時主油路油壓。正常情況下，換檔時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。 檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換檔瞬間是否向油壓電磁閥發出控制信號。如果電磁閥本身有問題則應更換；如果線路存在問題則應修復。 自動變速器打滑故障的排除 （1）故障現象 起步時踩下加速踏板，發動機轉速上升很快但車速升高緩慢；上坡時無力，發動機轉速上升很高。 （2）故障原因 液壓油油面太低；離合器或制動

3、器磨損嚴重；油泵磨損嚴重，主油路漏油造成主油路油壓低；單向超越離合器打滑；離合器或制動器密封圈損壞導致漏油；減振器活塞密封圈損壞導致漏油。 （3）排除方法 檢查液壓油油面高度和油的品質；若液壓油變色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片燒壞，應拆檢自動變速器。 路試檢查，若所有檔都打滑，原因出在前進離合器。 若選檔手柄在D位的2檔打滑，而在S位的2檔不打滑，說明2檔單向超越離合器打滑。若不論在D位、S位的2檔時都打滑，則為低檔及倒檔制動器打滑。若在3檔時打滑，原因為倒檔及高檔離合器故障。若在超速檔打滑，則為超速制動器故障。若在倒檔和高檔時打滑，則為倒檔和高檔離合器故障。若在倒檔和1檔打滑，則為

4、低檔及倒檔制動器打滑。 在前進檔或倒檔都打滑，說明主油路油壓低。此時應對油泵和閥體進行檢修。若主油路油壓正常，原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦，更換摩擦片即可。 自動變速器不能升檔故障的排除 （1）故障現象 行駛途中自動變速器只能升1檔，不能升2檔及高速檔；或可以升2檔，但不能升3檔或超速檔。 （2）故障原因 節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當；調速器存在故障；調速器油路漏油；車速傳感器故障；2檔制動器或高檔離合器存在故障；換檔閥卡滯或檔位開關故障。 （3）排除方法 電控自動變速器應先進行故障診斷。檢查調整節氣門拉線和節氣門位置傳感器；檢查車速傳感器；檢查檔位開關信號。測量調速器

5、油壓，如果車速升高后調速器油壓為0或很低，說明調速器有故障或漏油。如果控制系統無故障，應拆檢自動變速器，檢查換檔執行組件是否打滑，用壓縮空氣檢查各離合器、制動器油缸或活塞有無泄漏。 自動變速器升檔緩慢故障的排除 （1）故障現象 汽車行駛中，升檔車速較高，發動機轉速也偏高；升檔前必須松開加速踏板才能使自動變速器升入高檔。 （2）故障原因 節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當；調速器存在故障；輸出軸上調速器進出油孔的密封圈損壞；真空式節氣門閥推桿調整不當；真空式節氣門閥的真空軟管或真空膜片漏氣；主油路油壓或節氣門油壓太高；強制降檔開關短路；傳感器故障。 （3）排除方法 電控自動變速器應進行故障診斷

6、。檢查、調整節氣門拉線或節氣門位置傳感器，測量節氣門位置傳感器電阻，如不符合標準應更換。采用真空式節氣門閥的自動變速器，應檢查真空軟管是否漏氣。檢查強制降檔開關是否短路。 測量怠速主油路油壓，若油壓太高，應通過節氣門拉線或節氣門位置傳感器予以調整。采用真空式節氣門閥的自動變速器，應用減少節氣門閥推桿長度的方法進行調整。若以上調整無效，應拆檢油壓閥或節氣門閥。 測量調速器油壓，調速器油壓應隨車速的升高而增大。將不同轉速下測得的調速器油壓與規定值比較，若油壓太低，說明調速器存在故障或調速器 油路存在泄漏。此時應拆檢自動變速器，檢查調速器固定螺釘是否松動，調速器油路密封環是否損壞，閥芯是否

7、卡滯或磨損過度。 如果調速器油壓正常，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應拆卸閥體檢查，必要時更換。 自動變速器無前進檔故障的排除 （1）故障現象 倒檔正常，但在D位時不能行駛；在D位時汽車不能起步，在S、L位（或2、1位）時可以起步。 （2）故障原因 前進離合器打滑；前進單向超越離合器打滑；前進離合器油路泄漏；選檔手柄調整不當。 （3）排除方法 檢查調整選檔手柄位置。測量前進檔主油路油壓。若油壓太低（說明主油路油壓低），拆檢自動變速器，更換前進檔油路上各處密封圈。檢查前進檔離合器，如果摩擦片燒損或磨損過度應更換。若主油路油壓和前進離合器均正常，應拆檢前進單向超越離合器。 自動變速器無超速檔

8、故障的排除 （1）故障現象 汽車行駛中，不能從3檔升人超速檔；車速已達到超速檔工作范圍，采用松加速踏板幾秒鐘再踩下加速踏板的方法，自動變速器也不能升人超速檔。 （2）故障原因 超速檔開關故障；超速電磁閥故障；超速制動器打滑；超速行星排上的直接離合器或直接單向超越離合器故障；檔位開關故障；液壓油溫度傳感器故障；節氣門位置傳感器故障；34換檔閥卡滯。 （3）排除方法 對電控系統自動變速器應進行故障診斷，檢查有無故障碼輸出。 檢查液壓油溫度傳感器電阻值；檢查檔位開關和節氣門位置傳感器的輸出信號。檔位開關，信號應與選檔手柄的位置相符，節氣門位置傳感器輸出電壓應與節氣門的開度成正比。 檢查超速檔開關。在

9、ON位時，超速檔開關觸點應斷開，指示燈不亮；在OFF位時，超速檔開關觸點應閉合，指示燈應亮。否則檢查超速檔電路或更換超速檔開關。 檢查超速檔電磁閥的工作情況。打開點火開關，不起動發動機，按下OD開關，超速檔電磁閥應有接合聲音。若無接合聲音，應檢查控制電路或更換電磁閥。 用舉升器舉起車輛，使四輪懸空。起動發動機，使自動變速器在D檔工作，檢查在無負荷狀態下自動變速器升檔情況。如果能升人超速檔，并且車速正常，說明控制系統工作正常。如果不能升人超速檔是因為超速制動器打滑，所以在有負荷情況下不能升人超速檔。如果能升人超速檔，而升檔后車速提不高，發動機轉速下降，說明超速行星排中直接離合器或直接單向超越離合

10、器故障。如果在無負荷情況下不能升人超速檔，說明控制系統存在故障，應拆檢閥體，檢查34換檔閥。 自動變速器無倒檔故障的排除 （1）故障現象 汽車在D檔能行駛而倒檔不能行駛。 （2）故障原因 選檔手柄調整不當；倒檔油路泄漏；倒檔及高檔離合器或低檔及倒檔制動器打滑。 （3）排除方法 檢查并調整選檔手柄位置。檢查倒檔油路油壓。若油壓太低，說明倒檔油路泄漏，應拆檢自動變速器。 如果倒檔油路油壓正常，應拆檢自動變速器，更換損壞的離合器或制動器摩擦片或制動帶。 自動變速器頻繁跳檔故障的排除 （1）故障現象 汽車行駛中，自動變速器出現突然降檔現象，降檔后發動機轉速升高，并產生換檔沖擊。 （2）故障原因 節氣門

11、位置傳感器故障；車速傳感器故障；控制系統電路故障；換檔電磁閥接觸不良；電控單元故障。 （3）排除方法 對電控自動變速器進行故障診斷。 測量節氣門位置傳感器；測量車速傳感器。 拆下自動變速器油底殼，檢查電磁閥連接線路端子情況；檢查控制系統各接線端子電壓。 無發動機制動的故障排除 （1）故障現象 汽車行駛中，當選檔手柄位于2、1或S、L檔位時，松開加速踏板，發動機轉速降至怠速，但汽車減速不明顯；下坡時，自動變速器在前進低檔，但不能產生發動機制動作用。 （2）故障原因 選檔手柄位置調整不當；檔位開關調整不當；2檔強制制動器打滑或低檔及倒檔制動器打滑；控制發動機制動的電磁閥故障；閥體故障；自動變速器故

12、障。 （3）排除方法 對電控自動變速器進行故障診斷。 路試檢查自動變速器有無打滑現象。 如果選檔手柄在S位時沒有發動機制動作用，而在L位時有發動機制動作用，說明2檔強制制動器打滑。如果選檔手柄在L位時沒有發動機制動作用，而S位時有發動機制動作用，說明低檔及倒檔制動器打滑。 檢查控制發動機制動作用的電磁閥是否存在故障。拆檢閥體，清洗所有控制閥。檢查電控單元各接線端子電壓，如果正常，再檢查各個傳感器電壓。更換新的電控單元重新試驗，如果故障消失，說明電控單元損壞。 液力變矩器離合器無鎖止故障的排除 （1）故障現象 汽車行駛中，車速、檔位已經滿足離合器鎖止條件，但鎖止離合器仍沒有鎖止作用；油耗增大。 （2）故障原因 鎖止電磁閥故障；鎖止控制閥故障；變矩器中鎖止離合器損壞。 （3）排除方法 檢查鎖止電磁閥；檢查清洗鎖止控制閥；若控制系統無故障，則應更換變矩器。 不能強制降檔故障的排除 （1）故障現象 汽車以3檔或超速檔行駛時，突然把加速踏板踩到底，自動變速器不能立即降低一個檔位，汽車加速無力。 （2）故障原因 節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當；強制降檔開關損壞；強制降檔電磁閥短路或斷路；強制降檔閥卡滯。 （3）排除方法 檢查節氣門拉線