1、 斗式提升機(jī)檢修規(guī)程本規(guī)程適用于熔煉車間活性焦脫硫項目斗式提升機(jī)的維護(hù)與檢修。斗式提升機(jī)由驅(qū)動部件、上段部分、中間機(jī)殼、下段部部件、提升鏈條及料斗等部件組成。電機(jī)經(jīng)由減速機(jī)間接驅(qū)動，在電機(jī)同減速機(jī)的聯(lián)軸器處裝有止逆裝置。第1條 檢修周期檢修周期見表1。表1檢修類別小修中修大修周期，月1-31224注：中修及大修周期可根據(jù)系統(tǒng)停車的時間，設(shè)備運行情況適當(dāng)延長，最長延長期限為6個月第2條 檢修內(nèi)容1、小修1.1 各加油點疏通并加油。1.2 檢查環(huán)鏈、鏈板、保險片、料斗螺栓、牽引皮帶、并視情況進(jìn)行處理。1.3 調(diào)節(jié)裝置檢查、修理或更換。1.4 頭部止逆器檢查、修理。1.5 校正聯(lián)軸器，更換易損件。1

2、.6 進(jìn)出溜槽補(bǔ)焊。1.7 密封處理2、中修2.1 包括小修內(nèi)容。2.2 頭尾部傳動組件清洗、檢查并視情更換。2.3 更換部分變形的環(huán)鏈、鏈板、料斗。2.4 減速機(jī)清洗、檢查更換易損件。3、大修3.1 包括中修內(nèi)容。3.2 牽引構(gòu)件、料斗檢查、修理或更換。3.3 機(jī)殼部分更換。3.4 進(jìn)出溜槽修理或更換。3.5 導(dǎo)軌的校正或更換。3.6 減速機(jī)齒輪、軸、殼體檢查、修理或更換。3.7 防腐油漆第3條 檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、減速機(jī)減速機(jī)檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按HGJ010032-91齒輪減速機(jī)維護(hù)檢修規(guī)程執(zhí)行。2、頭尾部傳動組件2.1 軸a.軸的各種尺寸、形位公差、表面粗糙度修理后滿足技術(shù)要求，如有彎

3、曲可用機(jī)械壓力法校直；b.軸頸部分磨損過大，可用鑲套、堆焊、電鍍等方法修復(fù)。鑲套厚度一般為10.00±2.0mm；堆焊修補(bǔ)時要防止軸產(chǎn)生變形；電鍍的厚度一般不超過0.30mm；c鍵槽磨損可按實際情況進(jìn)行處理或在原鍵槽180°處重新開鍵槽。2.2 齒輪、皮帶輪、鏈輪a.磨損過大、膠合、表面疲勞、嚴(yán)重塑性變形及斷裂時必須更換；b.齒輪、鏈輪如果結(jié)構(gòu)上許可、可以換面使用；如果經(jīng)濟(jì)上可行，在滿足技術(shù)要求的情況下齒輪和鏈板可以用堆焊法、鑲環(huán)法和鑲齒法進(jìn)行修復(fù)；c.輪與軸配合部位磨損過大可用鑲套法修復(fù)，鑲套厚度一般為10.00±2.0mm，鏈槽部位磨損同軸的處理方法一樣；d.

4、兩齒輪嚙合時，頂間隙c=10.20.37ma（ma為法向模數(shù)）；側(cè)間隙見表2。測量方法可用塞尺法、壓鉛法或千分表法；e.兩齒輪必須嚙合正確，用涂色法檢查接觸面符合表3規(guī)定；表2 mm中心距320-500500-800間隙0.260.34表3 mm精度等級78沿齒寬%沿齒高%60455040f.輪裝配時應(yīng)保持兩輪軸心線平行，在等于全齒寬的長度上測量軸心線在水平方向的公差fx和在垂直方向的公差fy應(yīng)符合表4規(guī)定。g.兩嚙合齒輪的中心距應(yīng)符合表5的要求：表4齒寬mm精度等級 µm789fxfyfxfyfxfy40-14016.08.025.012.540.020.0表5 mm中心距320-

5、500500-800允許偏差11，12級0.229，10級h.兩傳動三角皮帶輪找正要求：兩輪槽中心線相對軸向位移不大于1mm，兩軸平行度為0.50mm/m；i.上皮帶輪軸或鏈輪軸水平度允許偏差0.5/1000；j.上、下皮帶輪或上、下鏈輪應(yīng)在同一垂直面內(nèi)，允許偏差5.00mm。2.3 滾動軸承2.3.1軸承發(fā)生嚴(yán)重銹蝕或變形、破裂、嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象時必須更換。2.3.2軸承安裝可用110120機(jī)油油浴或軸承加熱裝置。2.3.3膨脹端軸承外圈端面與軸承壓蓋之間間隙可按下式計算： s=·L·t+0.15 式中s間隙 mm； 軸的線膨脹系數(shù)，1/； L兩軸承間的距離，mm； t軸與

6、軸承間的溫差，。2.3.4 在裝配后用手轉(zhuǎn)動軸承座進(jìn)行檢查，轉(zhuǎn)動應(yīng)均勻、輕快、靈活。4 聯(lián)軸器與止逆器4.1 彈性套柱銷聯(lián)軸器找正要求見表6。表6 mm聯(lián)軸器外徑端面間隙徑向間隙軸向傾斜7110630.040.2/10004.3止逆輪和棘爪磨損有打滑現(xiàn)象，彈簧片斷裂、有裂紋時必須更換。4.4 組裝止逆器時，必須方向正確，盤動時應(yīng)有均勻的咬啃聲。4.5 止逆裝置的固定板應(yīng)可靠的緊固在平臺上。5 .牽引構(gòu)件和料斗 5.1 牽引構(gòu)件和料斗嚴(yán)重磨損或變形，必須更換。5.2 牽引構(gòu)件連接后，應(yīng)保證兩根長度相同、料斗相互平行，料斗的掛鉤螺栓應(yīng)緊固并加彈簧墊圈和開口銷或使用雙螺母和開口銷鎖緊。5.3 螺桿拉

7、緊裝置調(diào)整好后，應(yīng)使?fàn)恳龢?gòu)件具有正常運行所必須的張緊力，為使運行中有足夠拉緊行程，余下的拉緊行程不少于50%。5.4 牽引膠帶接頭可采用搭接式，搭接長度至少應(yīng)跨3個料斗，連接螺栓中心距膠帶端部不應(yīng)小于50mm，接頭方向應(yīng)順著膠帶運行方向。5.5鏈條與鏈輪應(yīng)嚙合良好、運行穩(wěn)定，無卡澀或撞擊現(xiàn)象。6. 機(jī)殼6.1機(jī)殼組裝要求見表7。6.2機(jī)殼各段接頭應(yīng)嚴(yán)密，必要時加密封墊。序號項目允許偏差檢查方法1機(jī)殼直線度提升機(jī)中心線鉛垂度3/10001/1000用吊線法測量2累計不得大于全高的1/20006.3導(dǎo)軌6.3.1導(dǎo)軌同機(jī)殼的連接必須牢固可靠。6.3.2導(dǎo)軌用材料在組裝前必須校正，直線度為1.00m

8、mm。6.3.3導(dǎo)軌與導(dǎo)軌連接處必須平整，錯位不得大于1.00mm。6.3.4導(dǎo)軌軌距誤差為200mmm，全高不得大于500mm。6.3.5導(dǎo)軌變形嚴(yán)重，或磨損量道道設(shè)計厚度一般以上必須更換。6.3.6導(dǎo)軌相對水平面垂直度為200mmm，全高為500mm。6.3.7在任何水平截面上，四根導(dǎo)軌中心點必須保持矩形，對角線誤差不得大于1000mm。第4條 試車與驗收1 試車前的準(zhǔn)備工作1.1工作現(xiàn)場和設(shè)備打掃、擦洗干凈，并制訂、審批試車方案。1.2檢查所有的報警、聯(lián)鎖、操縱、安全等裝置，是否符合技術(shù)要求。1.3對照檢修項目，逐項檢查，是否符合質(zhì)量要求。1.4各潤滑點按規(guī)定加潤滑油。1.5手動盤轉(zhuǎn)牽引

9、構(gòu)件，轉(zhuǎn)動一周無異常現(xiàn)象方可試車。2 試車2.1必須先進(jìn)行無負(fù)荷試車，無負(fù)荷試車為2小時，合格后進(jìn)行負(fù)荷試車，負(fù)荷試車時間為816小時。2.2 運轉(zhuǎn)中，滾動軸承溫度不得超過70。2.3 運轉(zhuǎn)時，牽引構(gòu)件不打滑，不跑偏，料斗不碰機(jī)殼，運行平衡，不得有不正常的噪音。2.4 運轉(zhuǎn)中，操縱聯(lián)鎖、制動安全等裝置作用應(yīng)靈敏、正確可靠，停車瞬時不得產(chǎn)生異常的振動。2.5機(jī)殼法蘭連接處和檢查門閉合處密封合格，無漏灰現(xiàn)象。3 驗收設(shè)備檢修完畢，經(jīng)試車達(dá)到下列要求，即可按規(guī)定辦驗收手續(xù)，正式交付生產(chǎn)：3.1檢修質(zhì)量符合本規(guī)程要求。3.2負(fù)荷運轉(zhuǎn)16小時無異常現(xiàn)象，生產(chǎn)能力達(dá)到設(shè)計或查定能力。3.3驗收技術(shù)資料齊全

10、，包括： a完整、準(zhǔn)確的檢修記錄，主要內(nèi)容包括檢修時間、勞動組織、檢修項目、修前原始記錄、更換零件情況、設(shè)備改進(jìn)情況、材料變化、工時材料消耗及費用，檢修后質(zhì)量數(shù)據(jù)，存在問題及下次修理的建議等； b檢修中經(jīng)修改的零、部件圖或說明； c試運轉(zhuǎn)記錄； d結(jié)構(gòu)尺寸，材質(zhì)變更的審批文件。第5條 維護(hù)檢修安全注意事項1 維護(hù)安全注意事項1.1 用手柄盤車結(jié)束后，必須立即拆除手柄。1.2 牽引構(gòu)件、料斗檢查應(yīng)在上部檢視門（人孔門）進(jìn)行。1.3 不得把手伸進(jìn)機(jī)殼中觀察。1.4 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程l，杜絕違章操作。2 檢修安全注意事項2.1 設(shè)備檢修前必須嚴(yán)格辦理設(shè)備交出手續(xù)(包括切斷電源，清理物料、掛警告牌、“

11、動火證”等)。2.2 在修理料斗時，特別注意做好防止?fàn)恳龢?gòu)件因自重下滑的措施。2.3 止逆器拆卸時，必須卸出料斗內(nèi)物料，檢修過程中，止逆器拆除，必須在牽引構(gòu)件拆除以后進(jìn)行，安裝時，必須在牽引構(gòu)件安裝以前進(jìn)行。2.4 牽引構(gòu)件局部或整根更換時，應(yīng)在下部檢視口進(jìn)行，同時要始終使?fàn)恳龢?gòu)件的重心在止逆器起作用的一側(cè)。2.5 檢修時必須做好上、下信號傳遞工作。2.6 檢修時嚴(yán)禁工、器具墜落，以免傷人、傷物。2.7 檢修人員在設(shè)備底部工作時，要有專人監(jiān)護(hù)。2.8 需要動火作業(yè)時，必須按規(guī)定辦理動火手續(xù)。3 試車安全注意事項3.1 必須做好試車的各項準(zhǔn)備工作。3.2 試車應(yīng)有專人指揮和專人操作。3.3 試車

12、前，先調(diào)試電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。3.4 試車中遇有異常情況，應(yīng)立即停止試車處理后，重新試車。斗式提升機(jī)操作維護(hù)規(guī)程1.1 適用范圍本規(guī)程適用于熔煉車間活性焦脫硫項目斗式提升機(jī)的維護(hù)與檢修。1.2 結(jié)構(gòu)簡述 斗式提升機(jī)由驅(qū)動部件、上段部件、中間機(jī)殼、下段部件、提升鏈條及料斗等部件組成。電機(jī)經(jīng)由減速機(jī)間接驅(qū)動，在電機(jī)同減速機(jī)的聯(lián)軸器處裝有止逆裝置。1.3 技術(shù)性能斗式提升機(jī)性能見表1。表1型式NE型GTT型結(jié)構(gòu)特性采用鏈條為牽引構(gòu)件采用鍛造鏈條為牽引構(gòu)件卸載特性間斷布置料斗、快速離心卸載間斷布置料斗、快速離心卸載適用輸送物料粉狀、顆粒狀、小塊狀的無磨琢性或半磨琢性的散狀物料如煤、砂、焦末、水泥等粉狀、顆粒

13、狀、小塊狀的無磨琢性或半磨琢性的散狀物料如軟煤、砂、焦末、粘土等適用溫度被輸送物料的溫度不得超過60，如果采用耐熱橡膠帶可達(dá)150允許輸送溫度較高物料提升高度約430m17.8m輸送量3.166m2/h82 m2/h2 完好標(biāo)準(zhǔn)2.1 零、部件2.1.1 電動機(jī)、減速機(jī)上下鏈輪或皮帶輪組、牽引構(gòu)件、料斗、機(jī)殼等完整齊全，質(zhì)量符合要求。2.1.2 基礎(chǔ)、基座穩(wěn)固可靠，地腳螺栓和各部螺栓連續(xù)接緊固、齊整，符合技術(shù)要求，機(jī)殼支架安裝合理牢固完整。2.1.3 信號連鎖、止逆裝置、安全裝置、下部調(diào)節(jié)裝置、操作機(jī)構(gòu)等齊全完整、靈敏。準(zhǔn)確。2.2 遠(yuǎn)行性能2.2.1 油路暢通，潤滑良好，實行“五定”、“三級

14、過濾”。2.2.2 運行平穩(wěn)，無雜音，料斗不得與機(jī)殼相撞，牽引構(gòu)件不跑偏，同鏈輪嚙合良好。2.2.3 輸送能力達(dá)到銘牌出力或查定能力。2.3 技術(shù)資料2.3.1 設(shè)備檔案、檢修及驗收記錄齊全。2.3.2 設(shè)備易損配件有樣圖2.3.3 設(shè)備操作規(guī)程、維護(hù)檢修規(guī)程齊全。2.4 設(shè)備及環(huán)境2.4.1 提升機(jī)表面清潔、無污垢。2.4.2 減速機(jī)不漏油，表面無油垢。2.4.3 設(shè)備周圍無雜物，現(xiàn)場整潔。3 設(shè)備的維護(hù)3.1 日常維護(hù)3.1.1 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制和設(shè)備操作規(guī)程。3.1.2 按“五定”、“三級過濾”的要求做好各潤滑部位的檢查和加油工作。3.1.3 每次送料前必須空轉(zhuǎn)510分鐘，檢查各部位運轉(zhuǎn)

15、是否正常，有無異常響聲，檢查各安全裝置、聯(lián)鎖裝置、操作機(jī)構(gòu)是否正常。3.1.4 運行中嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制，利用聽、摸、查、看、聞等方法，隨時注意設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。3.1.5 操作人員隨時檢查運行情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備不正常時，應(yīng)立即檢查原因，及時處理。3.1.6 每次停車前，必須把物料送完，做到料斗內(nèi)物料。3.1.7 每班必須做到工作場地清潔，設(shè)備上無積灰、油污等。3.2 定期檢查內(nèi)容3.2.1每周由維修工對料斗、鏈條、鏈輪、保險等進(jìn)行一次檢查；并對牽引構(gòu)件松緊進(jìn)行一次調(diào)節(jié)3.2.2每15天各加油點進(jìn)行一次各路疏通并加油。3.2.3每月開蓋檢查各軸承工作狀態(tài)，視情處理缺陷。3.3 常見故障處理方法常見故障處理方法見表2。表2現(xiàn)象原因處理方法鏈條跑偏1. 機(jī)殼兩側(cè)不對稱2. 從動輪轉(zhuǎn)速不一致1. 調(diào)整機(jī)殼中心距對稱度2. 調(diào)整從動輪轉(zhuǎn)速斷鏈3. 進(jìn)料口物料太多4. 料斗破損5. 鏈條太松3. 減少進(jìn)料或進(jìn)料系統(tǒng)暫停4. 修理、更換料斗5. 調(diào)緊鏈條異常噪聲1. 鏈條跑偏2. 提升鏈條與上主動齒輪嚙合異常3. 有硬物料或異物落入機(jī)體1. 按鏈條跑偏處理2. 及時校正兩只主動輪同步3. 清除異物牽引機(jī)構(gòu)或料斗拉環(huán)、卡死、爬輪或刮殼1. 物料中有硬物雜物混入2. 牽引構(gòu)件、料斗螺