1、2018年中級汽車維修工考試題庫（全）1. 在汽車制冷循環系統中，被吸入壓縮機的制冷劑是（）狀態。A、低壓液體B、高壓液體C、低壓氣體D、固體關于電壓表檢修，甲說車拼死拼活背題，不如百度一下中級汽車維修工考試系統練習,高效快速載電壓表顯示的數值為蓄電池或發電機的端電壓；乙說車載電壓表顯示的數值為點火系的高壓電壓。你認為以上觀點（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確當冷卻水溫高于（）C時，節溫器主閥門全開，副閥門全關，冷卻水在全部流經散熱器進行水的大循環，使發動機保持正常工作溫度。2. A、36B、56C、66D、86容積式液壓傳動屬于（）液壓傳動。3. A、動力式B、靜力式C

2、、組合式D、動力式、靜力式、組合式都不對軸針式電磁噴油器所用的密封圈是（）形密封圈。4. A、YB、VC、OD、唇形氣門桿磨損用（）測量。5. A、外徑千分尺B、內徑千分尺C、直尺D、刀尺一般來說，電動燃油泵的工作電壓是（）V。6. A、5B、12C、24D、42（）導致活塞銷產生異響。7. A、活塞銷松曠B、活塞磨損過大C、氣缸磨損過大D、發動機壓縮比過大膜片彈簧離合器的壓盤（）,熱容量大，不易產生過熱。8. A、較大B、較小C、較薄D、較厚東風EQ1092型汽車的車架類型屬于（）。9. A、邊梁式B、中梁式C、綜合式D、無梁式()汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側或右側，這種現象稱為A

3、、行駛跑偏B、制動跑偏C、制動甩尾D、車輪回正下列（）是液壓制動系制動不良的原因。10. A、總泵弟通孔或回油孔堵塞B、制動蹄回位彈簧過軟、折斷C、液壓制動系統中有空氣D、制動管路凹癟堵塞HCFC類制冷劑包括R22、R123、()等。11. A、R133B、R143C、R153D、R163液晶顯示器件的英文縮寫是（）。12. A、LBDB、LCDCLDDD、LED下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是（）。A、COBHCC、NOD、NO2在測量發動機汽缸磨損程度時，為準確起見，應在不同的位置和方向共測出至少（）個值。13. B、4C、6D、8噴油器滴漏會導致發動機（）。14. A、不能起動B、不易

4、起動C、怠速不穩D、加速不良傳統點火系中，分電器的電容器的容量一般為（）。A、0.150.25卬FB、0.150.25卬FC、0.150.25FD、0.150.25mF采用氣壓制動系統的機動車，發動機在75的標定功率轉速下，（）min內氣壓表的指示氣壓應從零開始升至起步氣壓。15. A、1B、2C、3D、4汽車轉彎時，差速器中的行星齒輪（）。16. A、只公轉B、只自轉C、既公轉又自轉D、既不公轉又不自轉（）是導致轉向沉重的主要原因。17. A、轉向輪輪胎氣壓過高B、轉向輪輪胎氣壓過低C、汽車空氣阻力過大D、汽車坡道阻力過大（）不是氣壓制動系統制動不良的原因。18. A、制動總泵、制動踏板行程

5、調整不當B、空氣壓縮機傳動帶打滑C、制動閥調整不當D、制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大啟動機的驅動齒輪與止推墊之間的間隙應為（）mm。A、14B、12C、0.51D、0.50.9關于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧過弱；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕短路。你認為以上觀點（）。19. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確當汽車直線行駛時差速器（）。20. A、起減速作用B、起加速作用C、起差速作用D、不起差速作用當汽缸拉缸后，確定了某級修理尺寸，以下相應的零件可不報廢的是（）。21. A、活塞B、連桿C、活塞銷D、活塞環以

6、下不屬于凸輪軸變形的主要原因的是（）。22. A、曲軸受到沖擊B、按規定力矩擰緊螺栓力矩C、未按規定力矩擰緊螺栓D、材料缺陷安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（）。23. A、加厚B、減小C、適當D、加厚、減小、適當均可用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在（）。A、駕駛室內B、駕駛室外C、高壓管路內D、風道內液壓行車制動系在達到規定的制動效能時，對于座位數小于9的載客汽車踏板行程應不得超過（）mm。24. A、80B、100C、120D、140汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過（）mm。25. A、1B、2C、3D、5（）不是動力轉向系統方向發飄或跑偏的原因。26

7、. A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或濾油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置點火模塊用于控制點火線圈初級繞組的（）。27. A、搭鐵B、電源C、電阻D、電感檢查汽車空調壓縮機性能時，應使發動機轉速達到（）r/min。28. A、1000B、1500C、1600D、2000當汽車油箱內燃油量多時，負溫度系統的熱敏電阻元件溫度（），電阻值（A、低大B、低小C、高大D、高小劃線時放置工件的工具稱為（）。29. A、劃線工具B、基準工具C、輔助工具D、測量工具汽車一級維護的行駛里程為（）Km。30. A、5001000B、10002000C、2000300

8、0D、30004000以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是（）。31. A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車工作條件惡劣D、汽車長時間超時間超負荷工作（）的作用是按發動機的工作順序依次分配高壓電至各缸火花塞上。32. A、分火頭B、斷電器C、點火線圈D、點火器電控發動機控制系統中，（）存放了發動機各種工況的最佳噴油持續時間。A、電控單元B、執行器C、溫度傳感器D、壓力調節器根據汽車變速器修理技術條件（GB537285）技術要求，各齒輪的嚙合印痕應在輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合面的（）。33. A、55%B、60%C、70%D、75%轉向節各部位螺紋的損傷不得超過（）。34. A、

9、一牙B、二牙C、三牙D、四牙（）不會導致氣壓制動系統制動不良。35. A、空氣壓縮機損壞B、制動軟管破裂C、制動器室膜片破裂D、制動踏板行程過小點火模塊用于控制點火線圈初級繞組的（）。36. A、搭鐵B、電源C、電阻D、電感HCFC類制冷劑包括R22、R123、()等。37. A、R133B、R143C、R153D、R163（）能導致左后側電動車門鎖不能鎖定。38. A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是（）。39. A、COB、HCC、NOD、NO2用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內部面積的（）。40. A、45B、60C、75

10、D、90（）用于減小燃油壓力波動。A、油泵B、噴油器C、油壓調節器D、油壓緩沖器關于發動機功率不足的原因，甲說：氣門配氣相位失準；乙說：氣門密封不嚴。對于以上說法（）。41. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確EQ1092F車的前輪外傾角為（）°,主銷內傾角為6A、1B、2C、3D、4膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于（）mm。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7關于轉向沉重的原因。甲認為：轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦就是轉向沉重原因。乙認為：轉向器搖臂與襯套間隙過小是其中原因之一。丙認為：轉向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小是其中原因之一?？捶ㄕ?/p>

11、確的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯為保證車輛順利起動，啟動電流穩定值應該為100150A，蓄電池內阻不大于20mQ;穩定電壓不小于（）V。A、3B、6C、9D、12關于冷凝器。甲說：制冷劑離開冷凝器時并不總是100的液體。乙說：少量制冷劑可能以氣態離開冷凝器（）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是個別缸高壓線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點火電壓不足。你認為以上觀點（）。42. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確（）用于測試發電機端電壓。43. A、萬用表B、氣壓表C、真空表D、油壓表

12、維修質量指標一般用（）表示。44. A、生產率B、合格率C、返修率D、效率氣門高度用（）測量。A、外徑千分尺B、內徑千分尺C、直尺D、刀尺關于硅油風扇離合器檢測，甲說：啟動發動機，使其在冷狀態下以中速運轉l2min,以便使工作腔內硅油返回儲油室。乙說：在發動機停轉之后，用手應能較輕松地撥動風扇葉片。對于以上說法（）。45. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確關于發動機溫度過高的主要原因，說法正確的是（）。46. A、空氣濾清器濾芯堵塞，進氣管道堵塞B、發動機氣門間隙過大C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞D、點火提前角過大或過小從動盤摩擦片上的釧釘頭至其外平面距離不得小于（）mm。47.

13、 A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4東風EQ1092型汽車的轉向橋主要由前軸、轉向節、主銷和（）等四部分組成。48. A、輪轂B、車輪C、轉向軸D、橫拉桿汽車動力轉向系統轉向器滑閥內有臟物阻滯會導致汽車（）。49. A、不能轉向B、左右轉向力不一致C、轉向沉重D、轉向發飄點火模塊用于控制點火線圈初級繞組的（）。50. A、搭鐵B、電源C、電阻D、電感關于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭線圈燒壞；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭電源線路短路。你認為以上觀點（）。51. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確（）導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕鎖定兩扇車門。52. A、

14、熔斷器故障B、駕駛員側開關故障C、乘客側開關故障D、搭鐵不良主要對汽車進行局部舉升的裝置是（）。53. A、舉升器B、千斤頂C、木塊D、金屬塊對于EQ1092F型汽車，發動機處于（）時，機油壓力應不小于0.3MPa。54. A、怠速B、中速C、加速D、減速（GB380183）的技術要求，氣門導管根據汽車發動機缸體與氣缸蓋修理技術條件與承孔的配合過盈量一般為（）mm。55. A、0.010.04B、0.010.06C、0.020.04D、0.20.06一般來說，高能點火系統采用的火花塞中心電極與側電極之間的間隙為（）。56. A、0.350.45B、0.450.55C、0.700.90D、1.1

15、01.30用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在（）。57. A、駕駛室內B、駕駛室外C、高壓管路內D、風道內解放CA1092型汽車制動蹄摩擦襯片表面釧釘頭深度小于（）mm。58. A、0.05B、0.08C、0.5D、0.8東風EQ1092型汽車雙回路氣壓制動傳動裝置由（）和控制裝置兩部分組成。59. A、氣泵B、制動踏板C、制動桿D、制動氣室（）不是汽車行駛跑偏的原因。60. A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側懸掛彈簧彈力不足D、車架變形汽車離合器液壓操縱系統漏油或有空氣，會引起（）。A、離合器打滑B、離合器分離不徹底C、離合器異響D、離合器結合不柔合關于啟動機運轉無力故

16、障的原因，甲說啟動機運轉無力的原因可能是啟動機電樞軸彎曲與磁極碰擦；乙說啟動機運轉無力的原因可能是電樞繞組或磁場繞組短路。你認為以上觀點（）。61. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確（）導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕開啟兩扇車門。62. A、熔斷器故障B、駕駛員側開關故障C、乘客側開關故障D、搭鐵不良用于高寒地區冬季使用的清洗機是（）。63. A、門式清洗機B、盤式清洗機C、常溫高壓清洗機D、熱水清洗機以下不屬于曲軸變形的主要原因的是（）。64. A、曲軸受到沖擊B、按規定力矩擰緊螺栓力矩C、未按規定力矩擰緊螺栓D、材料缺陷傳統點火系中，分電器的電容器的容量一般為（）。65.

17、A、0.150.25卬FB、0.150.25卬FC、0.150.25FD、0.150.25mF以下屬于混合氣過濃引發的故障的是（）。66. A、發動機不能起動B、發動機怠速不穩C、發動機加速不良D、發動機減速不良膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于（）mm。67. A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉（）。裝復。A、30B、60C、80D、90A、制動跑偏B、行駛跑偏C、制動甩尾D、輪胎變形進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為800r/min時，點火提前角應為（）A、3B、5C、7D、9按蓄電池

18、生產廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內加注規定密度的電解液，靜置（）h后，再將液面高度調整到高出極板（或防護片）頂部1015mm。B、510C、1520D、2025關于空調壓縮機不停轉故障，甲說空調壓縮機不停轉故障的原因可能是空調繼電器故障;乙說空調壓縮機不停轉故障的原因可能是空調開關故障。你認為以上觀點（）。86. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確ROM表示（）。87. A、隨機存儲器B、只讀存儲器C、中央處理器D、轉換器汽油泵蓋和泵體接合面不平度不應大于（）mm。88. A、0.10B、0.15C、0.12D、0.20關于引起高速打擺現象的主要原因。甲認為：車架變形是打擺現

19、象的主要原因。乙認為:前減振器失效是其中原因之一。89. 丙認為：前束過大是其中原因之一O看法正確的是（）OA、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯（）用于測試發電機端電壓。90. A、萬用表B、氣壓表C、真空表D、油壓表（）用于診斷發動機汽缸及進排氣門的密封狀況。91. A、汽缸漏氣量檢測儀B、真空表C、發動機分析儀D、尾氣分析儀發動機氣門座圈與座圈孔應為（）。92. A、過渡配合B、過盈配合C、間隙配合D、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可解放CA1092型汽車主銷內傾角為（）。B、C、D、10°8°4°96.度為1.4的（在充電完成2h后測量電解液相對密度，若不

20、符合要求，可用蒸儲水（過高時）或相對密）（過低時）調整。97. A、稀硝酸B、濃硝酸C、稀硫酸D、濃硫酸以下屬于汽缸體螺紋損傷的原因的是（）。98. A、裝配時螺栓沒有擰正B、異物碰撞C、工具使用不當D、汽缸蓋過小啟動發動機時，無著火征兆，油路故障是（）。99. A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、來油不暢裝備手動變速器的汽車，可安裝（）來減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動器100.全面質量管理的基本工作方法中（）階段指的是總結階段。A、AB、CC、D101. 真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和控制閥組成一個整體，叫做（A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增

21、壓器D、空氣助力器汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。102. A、打滑B、分離不徹底C、動平衡破壞D、踏板自由行程過大下列（）不是引起低速打擺現象的原因。103. A、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小B、車架變形或釧釘松動C、轉向器嚙合間隙過大D、轉向節主銷與襯套間隙過大中心引線為負極，管殼為正極的二極管是（）。104. A、負極二極管B、勵磁二極管C、正極二極管D、穩壓二極管氣門高度用（）測量。A、外徑千分尺B、內徑千分尺C、直尺D、刀尺107. A、一牙B、二牙C、三牙D、四牙當發動機機油壓力正常時，機油壓力過低報警燈報警開關觸點()，報警燈(A、分開不亮B、分開亮C

22、、閉合不亮D、閉合亮噴油器每循環噴出的燃油量基本上決定于()時間。108. A、開啟持續B、開啟開始C、關閉持續D、關閉開始用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在()。109. A、駕駛室內B、駕駛室外C、高壓管路內D、風道內()能導致左后側電動車門鎖不能鎖定。110. A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障()用于診斷發動機汽缸及進排氣門的密封狀況。111. A、汽缸漏氣量檢測儀B、真空表C、發動機分析儀D、尾氣分析儀用診斷儀讀取故障碼時，應選擇（）。A、故障診斷B、數據流C、執行元件測試D、基本設定當汽車氣壓制動系統貯氣筒內的氣壓高于（）Mpa以上時，氣

23、壓不足報警燈報警開關觸點分開，報警燈不亮。112. A、0.05B、0.15C、0.30D、0.45GB/T8028-94汽油機機油換油指標規定：L-EQC水分含量大于（）。113. A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4柴油機噴油器（）實驗，以每秒3次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。114. A、傾斜性B、壓力C、密封性D、防漏運動型轎車和方程式賽車多采用的布置形式是（）。A、發動機后置后輪驅動B、發動機中置后輪驅動C、發動機前置前輪驅動D、發動機前置后輪驅動（）之間。電控燃油噴射發動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器根據汽車變速器

24、修理技術條件（GB537285）技術要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差為（）mm。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.08關于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落；乙說高壓無火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認為以上觀點（）。115. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機怠速轉速在（800土50）r/min時，點火提前角應為（）。A、11°13°B、11°12°C、10°11°D、9°10°關于汽車電流表，甲說電流表指

25、示“-”時為蓄電池放電。乙說電流表指示“+”時為發電機向蓄電池充電。你認為以上觀點（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確對于EQ1092F型汽車，發動機處于怠速運轉轉速為（）r/min時，真空度應為5070KPa。116. A、300400B、400500C、500600D、600700對于非獨立懸架，（）是影響乘員舒適性的主要因素。117. A、鋼板彈簧B、軸C、車輪D、輪胎以下屬于預防性維護作業的是：（）。118. A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護檢查制動器彈簧時，用（）測量，其彈力不得小于規定值。119. A、彈簧稱B、地磅C、角尺D、張緊計（）是車用電

26、子控制系統的輸出裝置。120. A、輸入回路B、A/D轉換器C、執行器D、微型計算機開關式怠速控制閥控制線路斷路會導致（）。A、不能起動B、怠速過高C、怠速不穩D、減速不良進行汽車二級維護前，檢查發動機的轉速為800r/min時，點火提前角應為（）A、3B、5C、7D、9關于空調壓縮機不停轉故障，甲說空調壓縮機不停轉故障的原因可能是空調控制線路短路故障；乙說空調壓縮機不停轉故障的原因可能是空調開關故障。你認為以上觀點（）。121. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確柴油車廢氣排放檢測的是（）。122. A、COB、HCC、CO和HCD、煙度值（）用于控制點火線圈初級繞組的搭鐵。

27、123. A、點火模塊B、高壓線C、分電器D、火花塞汽車二級維護的行駛里程為（）Km。124. A、500010000B、1000015000C、2000030000D、3000040000柴油車廢氣排放檢測的是（）。125. A、COB、HCC、CO和HCD、煙度值為避免汽車轉向沉重，主銷后傾角一般不超過（）。126. 在汽車空調系統中，（）將系統的低壓側與高壓側分隔開。127. A、空調壓縮機B、干燥罐C、蒸發器D、冷凝器桑塔納DQ171型點火線圈二次繞組的電阻為（）Q。128. A、14002500B、24003500C、34004500D、44005500（）不是制動拖滯的原因。129

28、. A、制動踏板軸卡滯B、兩輪制動間隙不一致C、制動閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口D、制動蹄回位彈簧折斷或彈力不夠因磁脈沖式轉速傳感器的轉子有24個凸齒，故分電器軸轉一圈產生（）個脈沖信號A、12B、24C、36D、48如熱線式空氣流量計的熱線沾污，不會導致（）。130. A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩D、飛車桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動齒輪的嚙合間隙為（）mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30關于喇叭觸點經常燒壞故障，甲說喇叭觸點經常燒壞故障的原因可能是喇叭觸點間隙調整過??；乙說喇叭觸點經常燒壞故障的原因可能是喇叭線圈匝間短路。你認為以上

29、觀點（）。131. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確軸針式電磁噴油器所用的密封圈是（）形密封圈。144, A、YB、VC、OD、唇形（）組成。汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節主要由十字軸、萬向節叉和A、套筒B、滾針C、套筒和滾針D、雙聯叉柴油機燃燒室按結構形式可分為（）燃燒室和統一式燃燒室。145. A、球形式B、分開式C、U形式D、W形式用診斷儀對發動機進行檢測，點火開關應（）。A、關閉B、打開C、位于啟動檔D、位于鎖止檔冷卻水溫升高到（）C以上時，水溫過高報警燈報警開關的雙金屬片變形，觸點閉合報警燈亮。146. A、2535B、4555C、6575D、95105用診斷儀讀取

30、故障碼時，應選擇（）。147. A、故障診斷B、數據流C、執行元件測試D、基本設定交流發電機單相橋式硅整流器每個二級管，在一個周期內的導通時間為（）周期。148. A、1/2B、1/3C、1/4D、1/6在實際工作中，常采用模擬信號發生器的（）來斷定模擬信號發生器的好壞。A、電流B、電壓C、電阻D、動作電控發動機燃油泵工作電壓檢測時，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、燃油泵繼電器和（）均應正常。149. A、燃油濾清器B、點火線圈電壓C、燃油泵D、發電機電壓以下不屬于曲軸產生裂紋的主要原因的是（）。150. A、材料缺陷B、應力集中C、制造缺陷D、螺栓擰緊力矩過大EQ1092F車的轉向盤（）轉動量應為1

31、5°30°。151. A、最小B、自由C、最大D、極限當蓄電池液面高度低于極限值時，傳感器的鉛棒（）正電位，報警燈（）。A、無亮B、有不亮C、無不是D、有亮（）調整其余各缸。調整噴油泵各缸供油時間，應以第一缸為基準，根據噴油泵的A、噴油順序B、間隔角C、噴油順序和間隔角D、點火順序和間隔角關于轉向沉重的原因。甲認為：轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦就是轉向沉重原因。乙認為：轉向器搖臂與襯套間隙過小是其中原因之一。丙認為：轉向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小是其中原因之一?？捶ㄕ_的是（）。152. A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為

32、800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門提前角為（）。153. A、18.5°B、28.5°C、38.5°D、48.5°裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉（）。裝復。154. A、30B、60C、80D、90四沖程汽油機和柴油機具有相同的（）。155. A、混合氣形成方式B、壓縮比C、著火方式D、工作行程關于發動機缺火。甲說：發動機點火線圈失效可導致發動機缺火。乙說：發動機點火器損壞可導致發動機缺火。二人中正確的是()OA、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確對于EQ1092F型汽車，發動機轉速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時，排氣門提前角為()。156. A、18.5°B、28.5°C、38.5°D、48.5°液壓傳動系統中的回油路節流調速回路的節流閥放在分支油路上。157. 客車在30km/h的初速度下采用應急制動系統制動時，制動距離要求v40m。158. 蓄電池一般由3個或6個單體電池串聯而成。159. 按點火方式不同發動機可分為點燃式和壓燃式兩種。160. 燃油壓力的大小與發動機負荷沒有任何關系。161. 勞動安全衛生制度包括