1、目 錄1 工程概況31.1簡述31.2施工特點32 編制依據33 施工布置與規劃3（1）施工交通3（2）施工供電3（3）施工供水4（4）施工供風4（5）施工臨時設施44 施工程序44.1混凝土施工流程44.2開挖施工流程44.3支護施工流程45支護施工45.1搭設腳手架45.2錨桿成孔55.3注漿55.4錨桿安裝66 開挖工作67 混凝土施工67.1腳手架搭設67.1.1基礎處理67.1.2腳手架搭設67.2模板支立77.3鋼筋綁扎77.3.1鋼筋加工77.3.2 鋼筋安裝77.4混凝土澆筑87.4.1混凝土配合比及原材料87.4.2混凝土拌和及運輸88.施工工期計劃89.質量保證措施89.1

2、加強工序控制89.2嚴格控制材料質量89.3嚴格控制鋼筋質量99.4混凝土澆筑質量保證910.施工安全注意事項910.1腳手架搭設與拆除910.2模板安裝與拆除1010.3鋼筋制安1011. 施工資源配置1011.1主要作業人員配備1011.2主要施工機械配置11敘永縣倒流河水庫工程干渠進水閘交通橋及后背貼坡混凝土施工方案1 工程概況1.1簡述本方案涵蓋干渠進水閘交通橋、橋臺、橋墩排架、進水閘EL.1030以下砼回填、EL.1030EL.1040開挖邊坡上自然邊坡護坡砼、橋臺錨桿和自然邊坡錨桿。本標干渠進水閘交通橋連接進水閘與擋水壩左岸橋臺，交通橋全長20.0m，交通橋為雙跨，單跨分別為8m、

3、12m，結構為T型梁。交通橋與擋水壩連接處橋臺臺EL.1030EL.1040部位為護坡混凝土，護坡混凝土30cm厚。橋臺處4根25錨桿，1排，間距1m，錨桿入巖7m，埋深砼1m；自然邊坡3排25錨桿，每排6根，間距1m，砼埋深1m，入巖7m。1.2施工特點1、 本標進水閘混凝土及壩肩槽混凝土已澆筑完成，橋臺處開挖無法進行爆破開挖。2、 受現場實際地形限制，預制T型梁無法完成吊裝，交通橋采用現澆方式施工。2 編制依據 敘永縣倒流河水庫工程（敘永縣倒流河水利工程投資開發有限公司）施工標段招標文件技術標準和要求。 設計下發建筑物施工藍圖及設計更改通知。水工混凝土施工規范（DL/T5144-2001）

4、 水工混凝土鋼筋施工規范（DL/T5169-2013） 混凝土泵送施工技術規程（JTJ/T 10-2011） 建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ166-2008） 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2001）以及國家、行業頒布相關規程、規范。3 施工布置與規劃（1）施工交通本項施工交通經左岸上壩路及壩前施工道路，混凝土運距0.5Km。（2）施工供電本項施工用電主要由鋼筋焊接、照明、拖泵、水泵及混凝土振搗用電等組成。本項施工用電線路由左岸EL.1060變壓器處布設至左壩肩EL.1043平臺。（3）施工供水本項施工供水為混凝土澆筑倉面沖洗、混凝土養護、錨桿鉆孔、清洗錨桿

5、孔等。施工供水從導流洞進口抽水至左岸進水閘上游處水池，再由水池抽至作業面。（4）施工供風進水閘后背邊坡及橋臺處錨桿鉆孔、清孔供風采用7m³/min空壓機供風。（5）施工臨時設施本項施工需兩次搭設臨時腳手架，首先供錨桿施工搭設腳手架，腳手架由回填混凝土EL.1030處搭設供錨桿鉆孔、安裝等施工；待錨桿用腳手架施工完成并拆除后，再行搭設交通橋T型梁施工用腳手架。4 施工程序回填混凝土澆筑 自然邊坡錨桿 橋臺開挖 橋臺處錨桿施工 橋墩排架柱混凝土施工 橋臺混凝土施工 T型梁施工4.1混凝土施工流程 本項目混凝土施工包括腳手架管搭設、鋼筋綁扎、模板支立、混凝土澆筑等項目，T型梁單跨一次成型、

6、各跨逐次澆筑，保證施工安全。4.2開挖施工流程本項目施工前期進水閘混凝土已澆筑完成，壩肩槽固結灌漿和混凝土澆筑基本完成，爆破作業對前期已完成混凝土有影響，開挖施工擬采用PC240反鏟所帶破碎頭進行破碎施工。開挖施工程序：測量放線 PC240反鏟破碎頭破碎施工 反鏟裝料至20t自卸汽車運至渣場。4.3支護施工流程腳手架搭設、測量放點、鉆孔、清孔、安裝錨桿、注漿、腳手架拆除。5支護施工5.1搭設腳手架腳手架搭設原則：必須穩定牢固，滿足施工承載要求，具有足夠的強度、剛度和穩定性。鋼管扣件腳手架搭設中應注意地基平整堅實，設置底座和墊板，斜坡面處應設置插筋防滑。本項目施工用腳手架采用鋼管搭設雙排腳手架，

7、造孔由底排層層開始。腳手架底部采用掃地桿固定鎖腳。腳手架搭設時，嚴格按鋼管腳手架安全規范要求進行搭設。腳手架管采用48mm，壁厚3.5mm鋼管，符合Q235鋼，整根料長6m。腳手架水平桿（大橫桿）設置在立桿內側，其長度不小于3跨；縱向水平可采用對接扣件，也可采用搭接。如采用對接扣件方法，則對接扣件應交錯布置；如采用搭接連接，搭接長度不小于1m，應等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。腳手架下部設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。立桿接長除頂

8、層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。對接搭接應符合下列規定： 立桿上的對接扣件應交錯布置：兩根相鄰立桿的接頭不設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500mm，各接頭中心至主節點的距離不大于步距的1/3； 搭接長度不小于1m，采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。立桿橫向間距按1.2米搭設，步高1.2m。作業層腳手板應鋪滿鋪穩。雙排腳手架應設剪刀撐與橫向斜撐。剪刀撐的設置應符合下列規定：每道剪刀撐跨越立桿的根數宜小于7根。每道剪刀撐寬度不小于4跨，且不小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°60&

9、#176;之間。高度在24m以上的雙排腳手架應在外側立面整個長度和高度上連續設置剪刀撐，剪刀撐斜桿的接長采用搭接。腳手架搭設沿坡面上升，腳手架架身固定采用短腳手架管與巖石上鉆孔安裝的插筋連接，保證腳手架搭設完成后底部、腰部、頂部都得到加固連接。插筋采用25鋼筋，長度0.5m，錨固入巖體深度0.3m，外露0.2m，通過短鋼管與腳手架立桿連接，防止腳手架側向偏移。雙排腳手架搭設完成后，施工平臺采用馬道板進行滿鋪。5.2錨桿成孔鉆孔選用100b潛孔鉆，鉆頭直徑選用75。鉆孔位置根據測量放點，鉆機置于腳手架處鉆孔。5.3注漿 注漿前，應對注漿材料進行原材料試驗檢測。注漿配合比滿足如下要求。 水泥：應采

10、用強度不低于42.5的普通硅酸鹽水泥。 砂：宜采用中細砂，粒徑不大于2.5mm，使用前應過篩。 砂漿配合比：水泥：砂=1.11.2（質量比），水灰比為0.380.45。砂漿應拌和均勻，并隨拌隨用。注漿開始或中途停止超前30min時，應用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管道。注漿時，注漿管應插至距孔底510cm,隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。桿體插入后，若孔口誤砂漿溢出，應及時補注。一次拌和的砂漿應在初凝前用完，嚴防石塊及雜物混入。5.4錨桿安裝成孔后先進性注漿，注漿時若孔上無砂漿溢出應及時補漿，之后插入錨桿，注意錨桿穩定后，不要隨意敲打，不準懸掛重物。錨桿桿體應平直、除銹、去污。6 開挖工作本項開挖工作

11、作業面狹小，又無法進行爆破作業，開挖過程需保護下部澆筑完成砼，防止開挖棄渣滑落至下部。本項開挖工作選用PC240反鏟所帶破碎頭破碎，人工及時清理破碎廢渣，廢渣直接清理至20自卸汽車，運輸至2#渣場。7 混凝土施工7.1腳手架搭設7.1.1基礎處理進水閘后背交通橋下部回填寬度不滿足腳手架搭設條件，故腳手架搭設前先對基礎處理。基礎處理采用PC300將堆積體平整拍實，然后再澆筑20cm厚混凝土。置于回填混凝土斜坡和貼坡混凝土處立桿需打設插筋，插筋長度0.5m，插入混凝土0.3m，外露0.2m。插筋安裝處混凝土鑿成小平臺，供架管安裝，破壞混凝土后期修補。7.1.2腳手架搭設 交通橋T型梁現澆混凝土施工

12、擬采用滿堂支架法，交通橋共2跨，8根T型梁，每跨4根，結合實際情況，交通橋采取每跨4根T型梁由內而外逐根四次施工。支架架設寬度4.5m，長度18.5m。支架采用鋼管腳手架，鋼管規格為48×3.5mm，由立桿、水平桿、剪刀撐、底座、連接件及支撐面板用的楞梁等組成，底托鋼板尺寸采用12cm×12cm×0.6cm鋼板，頂托鋼板厚度0.5cm，頂托長度60cm，可調范圍030cm。考慮結構形式、荷載大小、基礎承載力情況、施工設備及材料等條件，以構造合理、裝拆方便，具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，便于鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑要求進行支架設計。經各種工況受力情況分析計

13、算和構造要求，擬定T型梁底板及翼緣板下立桿間排距為75cm×60cm，立桿底部的固定底座直接支撐在鋼板和混凝土面上。縱橫向水平桿布距為90cm，底層縱橫向水平桿兼作掃地桿，距離地面高度不大于35 cm。最上層碗扣式腳手架根據實際高度，可將立桿調整為60cm高或90cm高，為加強支架穩定，在立桿上端可增布一層縱橫向水平桿，控制立桿上端包括可調絲杠伸出頂層水平桿的長度不大于30cm。支架橫橋向每5排不大于3m設一道剪力撐，縱橋向每5排不大于3m設置一道剪刀撐，支架外側周圈自下至上設置剪刀撐，剪刀撐鋼管傾角控制在45°60°。根據交通橋梁結構設計，施工時荷載特征、結構構

14、件承載能力、連接方式等情況，保證模板結構的承載能力、剛度和穩定性，經對各類工況分析計算，在其上沿縱橋向鋪設10cm×10cm方木為次楞梁，次梁間距30cm，方木接口處用扒釘釘牢以保持穩定。交通橋根據橋梁結構形式、設計跨度、施工荷載大小及組合情況、地基承載能力及有關的設計、施工規范進行。考慮到模板、支架的穩定性，按照最不利荷載組合進行設計計算，確定模板、支架干件設計布置形式，驗算模板、支架立桿強度、剛度和穩定性。滿堂架驗算法見附件一：交通橋滿堂支架演算法。7.2模板支立本項施工模板包括回填混凝土、貼坡混凝土、橋臺混凝土、橋墩排架柱混凝土以及T型梁混凝土施工。本項模板施工難點為30cm厚

15、貼坡混凝土和現澆T型梁混凝土，模板施工過程拉筋及模板安裝難度大。貼坡混凝土支模拉筋應錨入自然邊坡50cm，外露20cm，外露部分設彎鉤與拉筋連接。T型梁模板設對稱拉筋，模板外側用架管加固。T型梁底部模板底部水平桿上放置覆面竹膠合模板，竹膠合模板滿鋪，模板置于木板上，竹膠合模板約90，模板采用25t吊車吊運至滿鋪木板上安裝。7.3鋼筋綁扎7.3.1鋼筋加工 進場鋼筋規格、型號必須符合設計要求，并且有出廠合格證和出廠檢驗報告。并按不同種類、等級、牌號及生產廠家，分類堆放，掛牌標識。同時還要現場復驗，合格后方可使用。 鋼筋在加工之前，進行調直、除銹，下料長度和彎折角度都要準確。搭接焊接前兩鋼筋搭接端

16、部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致，鋼筋接頭焊接時，搭接單面焊焊接長度10d，接頭雙面焊接長度5d，焊完后經抽樣試驗合格后可進行焊接施工。同一斷面上的焊接頭不能超過50%，焊接和綁扎接頭與鋼筋彎起處的距離小于10d，并避開最大彎矩處，凈保護層不小于設計值。7.3.2 鋼筋安裝鋼筋安裝嚴格按照設計圖紙施工，鋼筋下料時嚴格按照設計圖紙尺寸標注切割成型，鋼筋布置、綁扎、焊接嚴格按照設計要求施工。7.4混凝土澆筑T型梁混凝土澆筑順序梁2內側兩根梁澆筑，然后梁2外側兩根T型梁澆筑，待梁2澆筑完成后，對梁1施工，梁1先澆筑內側2根梁，在澆筑外側兩根梁。7.4.1混凝土配合比及原材料交通橋T型梁和排架柱

17、為C25混凝土，橋臺、貼坡和回填混凝土為C15混凝土。混凝土原材料、外加劑等按照設計、配合比設計及規范要求使用。混凝土初凝、終凝時間、坍落度及和易性滿足設計要求下，以便于混凝土澆筑振動施工，本項施工如遇冬季施工氣候，應遵循敘永縣倒流河水庫工程混凝土冬季施工方案。7.4.2混凝土拌和及運輸混凝土拌制前，現場人員檢查攪拌站、罐車和入倉設備是否處于良好運轉狀態。實驗室負責檢查拌合物的檢測項目，向拌合站提交配合比料單，檢查稱量計量設備精度。拌制混凝土時必須嚴格按照實驗室提交并經監理批準的混凝土配料單進行配料拌制。混凝土水平運輸選擇9m³和10m³罐車各一輛，垂直運輸選擇HBT60拖

18、泵泵送入倉。8.施工工期計劃根據現場實際情況，本項工程計劃施工工期2015年1月1日2015年2月15日。各項工程嚴格根據本工期執行。9.質量保證措施9.1加強工序控制施工過程中嚴格執行三檢制度：初檢終檢人員復檢人員質檢員監理工程師檢查終檢復檢 合格后 合格后 合格后 隱蔽工程或監理有明確要求檢查驗收的分項經專檢合格并填寫隱蔽工程驗收單報監理復驗簽認。按設計文件要求，對工序施工中的工藝和技術要點編制作業指導書。每道工序前進行技術交底。9.2嚴格控制材料質量凡進入施工現場的原材料、半成品、設備必須進行質量驗證或抽樣檢查。原材料、半成品、設備等進場時，設備物資部必須及時通知試驗室、質量部，由專職質

19、檢人員及采購員組織，由試驗室實施驗收，嚴格執行材料進場報驗制度，嚴禁未經報驗就用于現場施工，更不允許不合格材料、不合格品使用到工程。檢查驗證嚴格按現行施工規范、規程和有關標準規定執行，只有檢驗合格的產品才能進入施工現場，并進行標識，設備物資部按用途歸口管理。嚴禁使用檢驗不合格的產品。9.3嚴格控制鋼筋質量鋼筋種類、型號和直徑應符合設計和規范規定，每批鋼筋都必須抽樣檢驗；鋼筋必須具有出廠合格證；鋼筋應該存放在高出地面30以上的臺架，并盡量保護不受機械損傷，并采取有效的防銹措施；鋼筋按種類分別堆放，設置標志牌以標識；鋼筋的彎折等加工應在5以上的大氣溫度下進行；鋼筋加工和綁扎嚴格按照規定尺寸、間距進

20、行，焊接質量必須符合規范規定。9.4混凝土澆筑質量保證混凝土所用的水泥，采用符合招標文件規定的水泥品種和強度等級，并必須得到監理工程師的認可。對水泥質量有懷疑或生產時間超過3個月時，應重新取樣檢驗；嚴格控制配合比，經常檢驗混凝土拌和站的配料計量系統，確保拌制的混凝土滿足混凝土配合比的要求；混凝土澆筑必須連續作業，雨天應遮蓋后方可澆筑混凝土或不進行混凝土澆筑；模板必須嚴密，不漏漿；澆筑過程中振搗充分，分層進行振搗，澆筑完畢后及時進行養護；采取有效的溫控措施防止混凝土產生裂縫；嚴格控制混凝土表面平整度；另外，模板拆除過程中應防止污染混凝土表面。拆除模板的過程中要按照要求進行，不得硬拉猛拽，更不得用

21、撬棍敲或砸混凝土表面，避免人為對混凝土表面造成破壞和模板變形、受損。10.施工安全注意事項 10.1腳手架搭設與拆除 支架所用的架管和連接件等材料要滿足相應質量技術標準。支架四周設置剪刀撐，與地面成45°60°角，且全面覆蓋。支架的搭設嚴格按照施工圖紙作業，不得隨意修改。在2米以上搭、拆腳手架時，必須配置安全帶，防止高空墜落。搭設、拆除腳手架時，四周設置防護圍欄和警示標志，嚴禁非作業人員進入，并設專人指揮監督。腳手架拆除順序應先外后內，后搭的先拆，拆除一排，清除一排，不得上下同時進行。嚴禁將物從高處往下拋，夜間作業要有足夠照明。腳手架在使用前必須經項目部有關人員驗收并做好記

22、錄，合格后在醒目位置處懸掛“驗收合格牌”，合格牌上須注明部位、施工負責人、搭設負責人、驗收人、搭設日期、驗收日期。 10.2模板安裝與拆除 離地2m以上撐、拆模板時，不能用斜撐與平撐代替作為扶梯上下，以防撐頭脫落，斷裂跌下傷人，在拆除較重模板時，先把模板扒開，系好繩索，輕拆輕放，防止拆下的模板沖斷腳手板。拆模時嚴禁亂拋模板。高空作業時材料工具堆放應穩妥、可靠，使用時工具隨時裝入袋內，防止墜落傷人，嚴禁向高空操作人員拋送工具、物件。使用的榔頭、斧頭等工具,木柄要裝牢,操作時要握緊,以防工具脫柄或脫手傷人。10.3鋼筋制安鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，避免在高空操作。搬運鋼筋要注意附近有無障礙物，架空電線和其他臨時電氣設備，防止碰撞或發生觸電事故。電焊機必須接地，以保證操作人員的安全。對于接焊導線及焊鉗連接導線處，都應有可靠的絕緣。大量焊接時，焊接變壓器不得超負荷，升溫不得超過60，為此要特