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1、安全常識 最危險的習慣 壓馬路牙子容易引發(fā)爆胎 一位車友最近遇上了小麻煩：右后輪布滿氣之后，才過了幾個星期便癟了一些。由于氣泄漏得比較慢，車主也就沒有理睬，后來去檢查才發(fā)覺，輪胎竟然被扎了一根5厘米長的螺絲釘任由輪胎暗漏不去修復的話，遲早會成為嚴峻的平安隱患。其實，輪胎暗漏的主要緣由不外乎以下五種，我們自己也能檢查出來。 異物扎進輪胎 扎到異物是輪胎最常見的損傷。簡單扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當中，鐵釘和螺絲最簡單將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會插在輪胎破損處，不準時清理的話，可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。 檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細

2、心觀看輪胎表面就能發(fā)覺。假如異物扎到的部位比較隱藏，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時甚至能聽到“嘶嘶”的泄氣聲。 輪胎側面及內沿破損 除了輪胎正面簡單被硬物“暗算”外，輪胎側面和內沿也是薄弱環(huán)節(jié)。有的車主位置感不佳，常常讓輪胎側面蹭公路牙子，久而久之就會磨損輪胎側面;輪胎內沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時操作失誤導致的，這種狀況基本消失在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側面和內沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風險。 檢查方法：輪胎側面受損程度可以直接觀看出來，嚴峻時會消失開裂和鼓包，只要發(fā)覺這種狀況，肯定要盡早更換新輪胎，以免消失爆胎的意外。 輪胎內沿

3、是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車主在修理店拆裝輪胎時，可仔細監(jiān)督修理工的操作方式，當發(fā)覺特別狀況時，便能準時制止。   我和身邊的車主溝通后發(fā)覺，大家對輪胎的關注度并不高，而且基本上都在使用車輛的原裝輪胎。對于輪胎何時更換這個問題，不少車主都表示“只要輪胎沒破沒裂，能用就用，實在用不了再換”。輪胎相當于汽車的“鞋子”，其狀態(tài)好壞直接關系到汽車的行駛平安。本期文章，我們就來了解一下汽車輪胎什么時候需要更換。 留意輪胎需要更換的“信號” 雖然輪胎不會主動對車主說“我撐不住了”，但車主可以靠自己的觀看和觸摸，去推斷輪胎是否到達需要更換的程度。 1、胎面損耗接近磨損標記 任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。 有的車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍連續(xù)用，這樣的舊輪胎其實是非常危急的：當遇上濕滑路面時，胎面花紋無法將輪胎下方的積水完全排出，很簡單導致車輛失控。 2、輪胎消失裂縫或鼓包等受損狀況 在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不當心撞到公路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的狀況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴峻、輪胎多次被異物扎到等。尤

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