1、第三節(jié) 多工位級進模零部件的設計第六章 多工位級進模的設計 構成沖模的零、部件可分為工藝零件和結構零件兩部分。工藝零件又分工作零件、定距定位零件、導料零件和卸料壓料零件，結構零件又分模架及導向件、支撐零件、彈性元件、緊固件等。1第三節(jié) 多工位級進模零部件的設計第六章 多工位級進模的設計2第三節(jié) 多工位級進模零部件的設計第六章 多工位級進模的設計1凸模 一般的粗短凸模可以按標準選用或按常規(guī)設計。而在多工位級進模中有許多沖小孔凸模，沖窄長槽凸模，分解沖裁凸模等。這些凸模應根據(jù)具體的沖裁要求，被沖裁材料的厚度，沖壓的速度，沖裁間隙和凸模的加工方法等因素來考慮凸模的結構及其凸模的固定方法。細小凸模應實

2、施保護、易拆裝。常見的小凸模及其裝配形式3第三節(jié) 多工位級進模零部件的設計第六章 多工位級進模的設計1凸模 對于沖小孔凸模，通常采用加大固定部分直徑，縮小刃口部分長度的措施來保證小凸模的強度和剛度。當工作部分和固定部分的直徑差太大時，可設計多臺階結構。各臺階過渡部分必須用圓弧光滑連接，不允許有刀痕。特別小的凸模可以采用保護套結構。4第三節(jié) 多工位級進模零部件的設計第六章 多工位級進模的設計1凸模 沖孔后的廢料若隨著凸模回程貼在凸模端面上帶出模具，并掉在凹模表面，若不及時清除將會使模具損壞。設計時應考慮采取一些措施，防止廢料隨凸模上竄。故對2.0以上的凸模應采用能排除廢料的凸模。圖所示為帶頂出銷

3、的凸模結構，利用彈性頂銷使廢料脫離凸模端面。也可在凸模中心加通氣孔，減小沖孔廢料與沖孔凸模端面上的“真空區(qū)壓力”，使廢料易于脫落。5第三節(jié) 多工位級進模零部件的設計第六章 多工位級進模的設計1凸模 除了沖孔凸模外，級進模中有許多分解沖裁的制件輪廓沖裁凸模。這些凸模的加工大都采用線切割結合成型磨削的加工方法。下圖為成型磨削凸模的6種形式，圖a為直通式凸模，常采用固定方法是鉚接和吊裝在固定板上，但鉚接后難以保證凸模與固定板的較高垂直度，且修正凸模時鉚合固定將會失去作用。此種結構在多工位精密模具中常采用吊裝。圖b，c是同樣斷面的沖裁凸模，其考慮因素是固定部分臺階定在單面還是雙面，及凸模受力后的穩(wěn)定性

4、。圖d兩側有異形突出部分，突出部分窄小易產(chǎn)生磨損和損壞，因此結構上宜采用鑲拼結構。圖e為一般使用的整體成形磨削帶突起的凸模。圖f用于快換的凸模結構。6第三節(jié) 多工位級進模零部件的設計第六章 多工位級進模的設計2凹模 多工位級進模凹模的設計與制造較凸模更為復雜和困難。凹模的結構常用的類型有整體式、拼塊式和嵌塊式。整體式凹模由于受到模具制造精度和制造方法的限制已不適用于多工位級進模。（1）嵌塊式凹模（2）拼塊式凹模拼塊凹模的固定形式：平面固定式嵌槽固定式框孔固定式凹模嵌塊結構嵌塊布置磨削拼裝組合凹模 7第三節(jié) 多工位級進模零部件的設計第六章 多工位級進模的設計3帶料的導正定位 在精密級進模中不采用

5、定位釘定位，因定位釘有礙自動送料且定位精度低。設計時常使用導正銷與側刃配合定位的方法，側刃作定距和初定位,導正銷作為精定位。此時側刃長度應大于步距0.05-0.1mm，以便導正銷導入孔時條料略向后退。在自動沖壓時也可不用側刃，條料的定位與送料進距控制靠導料板、導正銷和送料機構來實現(xiàn)。 在設計模具時，作為精定位的導正孔，應安排在排樣圖中的第一工位沖出，導正銷設置在緊隨沖導正孔的第二工位，第三工位可設置檢測條料送進步距的誤差檢測凸模，如書上6-23所示。8第三節(jié) 多工位級進模零部件的設計第六章 多工位級進模的設計4帶料的導向和托料裝置 多工位級進模依靠送料裝置的機械動作,把帶料按設計的進距尺寸送進

6、來實現(xiàn)自動沖壓。由于帶料經(jīng)過沖裁，彎曲，拉深等變形后,在條料厚度方向上會有不同高度的彎曲和突起,為了順利送進帶料，必須將已被成形的帶料托起，使突起和彎曲的部位離開凹模洞壁并略高于凹模工作表面。這種使帶料托起的特殊結構叫浮動托料裝置浮動托料裝置。該裝置往往和帶料的導向零件共同使用。浮動托料裝置浮動托料導向裝置A、托料導向釘B、浮動托料導軌導向裝置9第三節(jié) 多工位級進模零部件的設計第六章 多工位級進模的設計5卸料裝置的設計 卸料裝置是多工位級進模結構中的重要部件。它的作用除沖壓開始前壓緊帶料，防止各凸模沖壓時由于先后次序的不同或受力不均而引起帶料竄動，并保證沖壓結束后及時平穩(wěn)的卸料外。更重要的是卸

7、料板將對各工位上的凸模(特別是細小凸模)在受側向作用力時，起到精確導向和有效的保護作用。卸料裝置主要由卸料板，彈性元件，卸料螺釘和輔助導向零件所組成。10第三節(jié) 多工位級進模零部件的設計第六章 多工位級進模的設計6限位裝置 級進模結構復雜，凸模較多，在存放，搬運，試模過程中，若凸模過多地進入凹模，容易損傷模具，為此在設計級進模時應考慮安裝限位裝置。如書圖6-31所示，限位裝置由限位柱與限位墊塊，限位套組成。在沖床上安裝模具時把限位墊裝上，此時模具處于閉合狀態(tài)。在沖床上固定好模具，取下限位墊塊，模具即可工作，對安裝模具十分方便。從沖床上拆下模具前，將限位套放在限位柱上，模具處于開啟狀態(tài)，便于搬運

8、和存放。 當模具的精度要求較高，且模具有較多的小凸模時，可在彈壓卸料板和凸模固定板之間設計一限位墊板，能起到較準確控制凸模行程的限位作用。11第四節(jié) 多工位級進模典型結構多工位級進模的類型第六章 多工位級進模的設計沖孔落料多工位級進模沖裁彎曲多工位級進模沖裁拉深多工位級進模一般多工位級進模的工作動作順序動作順序：先由導正銷對條料導正， 待彈性卸料板壓緊條料后，開始進行成形，然后進行沖裁，最后成形結束。沖裁在成形工作開始后進行，在成形工作快結束前完成。 12第四節(jié) 多工位級進模典型結構第六章 多工位級進模的設計輪廓分解，形狀由復雜變簡單1沖孔落料多工位級進模2沖裁彎曲多工位級進模分離工序先沖工藝孔、不受彎曲成形影響的型孔后彎曲成形最后落料分離3沖裁拉深多工位級進模整體帶料拉深、帶料切口拉深13雙筒制件實驗圖第六章 多工位級進模的設計例1雙筒制件級進拉深模14雙筒焊片工序排樣圖第六章 多工位級進模的設計1壓筋 2沖槽孔 3切邊 4首次拉深 510第n次拉深 11整形 12沖底孔 13落料 15雙筒焊片級進模總裝圖第六章 多工位級進模的設計16常見的小凸模及其裝配形式第六章 多工位級進模的設計17帶頂出銷的凸模第六章 多工位級進模的設計18凸模常用的固定方法（1） 第六章 多工位級進模的設計19嵌塊式凹模第六章 多工位級進模的設計20凹模嵌塊第六章 多工位級進模的設計21嵌塊在