1、目 錄1、編制依據及原則21.1 編制依據21.2 編制原則22、工程概況32.1 工程概況33、主要工程數量及機械設備配置33.1 數量統計表33.2 主要機械、設備及勞動力配置33.3 主要試驗、測量儀器設備44、試驗路段54.1 試驗段范圍54.2 試驗內容及目的54.2.1 試驗內容54.2.2 試驗目的54.2.3 檢測項目54.3 試驗段布置65、主要技術參數及要求66、具體施工工藝及方法76.1 沖擊壓路機原理76.2 施工前的準備工作76.3 施工工藝流程圖及工序86.3.1 工藝流程圖86.3.2 施工工序86.4 施工方法106.4.1 檢驗106.4.2 測點布置106.

2、4.3 碾壓方法106.4.4 碾壓遍數116.4.5 檢查驗收116.4.6 數據記錄117、質量保證措施及質量檢驗117.1 質量保證措施117.2 質量檢驗128、安全、文明施工保證措施138.1 安全保證體系及要求138.2 安全保證措施138.3 文明施工現場管理措施149、環境保護及水土保持141、編制依據及原則1.1 編制依據1、錦江東3線（牧華路至武漢路段）項目巖土工程勘察報告；2、錦江東3線（牧華路至武漢路段）項目電力淺溝工程施工設計圖及圖紙會審文件；3、公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）；4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2012）；5、公路土

3、工試驗規程（JTG E40-2007）；6、公路路基施工手冊人民交通出版社；7、國家、省、市現行的相關技術標準、規范、規定等；8、現場踏勘調查所獲取的相關資料；9、我單位施工類似工程積累的施工經驗；10、已報批的錦江東3線（牧華路至武漢路段）項目總體實施性施工組織設計。1.2 編制原則1、遵守施工合同文件各項條款要求，全面響應合同文件，認真貫徹業主或監理工程師及其授權人或代表的指示和要求。2、嚴格遵守施工合同文件明確的設計規范、施工規范和質量評定與驗收標準。3、根據工程實際情況，因地制宜制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，確保施工目標的圓滿實現。4、合理布置施工現場，盡量減少工程消耗，降

4、低生產成本。5、 積極采用、推廣新工藝、新技術和新材料，增加產品的科技含量。6、采用平行、流水施工方法和網絡計劃技術組織施工，進行有序、均衡、連續的施工。7、本工程處于成都市天府新區內，必須按照成都市各政府部門有關文明施工及環保工地要求，在工地內外部環境、工地防治揚塵污染、防止水污染、防止噪聲污染、施工現場衛生等六個方面采取切實可行的措施，堅持文明施工與環境保護。8、全面推行貫徹ISO質量標準，并按質量手冊及程序文件建立及運行質量體系，做到層層按標準管理，人人按標準做事，事事執行標準規范，處處按標準考核。2、工程概況2.1 工程概況本工程為錦江東3線（牧華路至武漢路段）項目，由成都天府新區投資

5、集團有限公司委托成都市市政工程設計研究院進行本段道路工程設計。錦江東3線（牧華路至武漢路段）道路工程位于天府新區成都片區范圍內，起點接天府大道（牧華立交）樁號00+00，向南延伸至樁號48+76.146，接橋區輔道樁號0+00，終點接武漢路，樁號1+32.206m，道路全長5008.352m。本工程天府大道（牧華立交）至沈陽路段為舊路改造利用段，長2017.910m，沈陽路至武漢路段為新建段，長2990.442m。道路設計紅線寬度3240m。施工內容包括道路工程、排水工程、橋涵工程、電力淺溝工程、通信工程、交通工程、給水工程、照明工程、綠化工程等。本工程計劃于2016年11月30日完成施工。根

6、據設計要求，在高填方地段，每填筑1.5m層厚達到規定壓實度后，進行沖擊碾壓補強一次，以減少高填方路段的工后差異沉降。我標段施工里程內根據設計圖紙要求，在22+2022+70、29+0029+60、31+6032+60、33+8036+20、43+2044+40、48+0048+60里程高填方段需對路基進行沖擊碾壓補強。3、主要工程數量及機械設備配置3.1 數量統計表 路基沖擊碾壓工程數量表 表3.1-1序號樁號范圍長度（m）面積（m2）備 注122+2022+70506395229+0029+606013872331+6032+6010017191433+8036+2024082601543+

7、2044+4012033590648+0048+60607825合 計1614733.2 主要機械、設備及勞動力配置 主要機械、設備及勞動力配置 表3.2-1項目名稱單位數量設備型號備 注挖掘機臺10卡特330D壓路機臺6徐工220T推土機臺4山推220裝載機臺5柳工50C自卸汽車輛30紅巖MG384灑水車輛28T租用沖擊碾壓機臺23YCT32沖擊能25KJ施工員名12技術員名6測量員名10實驗員名6其他工人名130機械設備操作3.3 主要試驗、測量儀器設備 主要試驗、測量儀器設備 表3.3-1序號設備名稱型號單位數量備注1土壤篩600.075mm套12烘 箱101FA-3臺13磅 秤100k

8、g臺14電子天平30kg/200g臺25電子天平3kg/0.1臺16電子天平200g/0.001g臺17灌砂儀200 mm臺28環刀500cm3個109輕型觸探儀10kg臺110電動擊實儀152mm臺111電動脫模器DTM-150臺112液塑限聯合測定儀LG-100D臺113土壤密度計TM85臺114蒸餾水器10L臺115比重瓶100ml個1016量筒1000ml個1017三角燒瓶500ml個1018標準砂0.25-0.5 mm袋319GPS臺120水準儀DS3自動整平臺321全站儀TCA1800 臺3（徠卡）4、試驗路段4.1 試驗段范圍本段道路沖擊碾壓試驗路段設置在29+0029+60施工

9、段，試驗路段長度60m，平均層度46.8m，共6層沖擊碾壓，總面積13872m2。4.2 試驗內容及目的4.2.1 試驗內容1、用3YCT32沖擊壓路機對填高超過8米的高填路段進行1520遍沖壓補強；2、分別檢測補強碾壓面以下50cm和100cm處的各項試驗指標；3、總結分析試驗成果。4.2.2 試驗目的1、確定不同補強沖擊碾壓遍數對填方路基的有效影響深度；2、確定不同補強沖擊碾壓在常規填筑碾壓的基礎上的壓實度提高值，檢驗能否提高其壓實度23個百分點，以保證超過路基設計壓實度23，達到96；3、確定不同補強沖擊碾壓遍數對我標段低液限細粒土的工后沉降消減量，是否能達到沖擊后路基沉降量達到3cm的

10、要求。通過使用沖擊壓路機碾壓，提高路基壓實度、提高路基整體強度以及減少高填方路基工后沉降，保證路基施工質量。4.2.3 檢測項目分別檢測不同深度和不同補強沖壓遍數時的路基壓實度、填料含水量，沉降量。4.3 試驗段布置沖擊碾壓試驗段長度60m，并設置4個檢測斷面，18米一個斷面。沉降檢測每個斷面布置3個檢測點, 檢測點標志采用埋設18鋼筋頭，埋設位置如圖4.3-1所示： 圖4.3-1 路基沖擊碾壓沉降觀測斷面注：1、圖中“”為高程檢測點，“”為高程和距離固定樁；2、測量時，各點位置準確量取，壓實度檢測在圖中各點周圍2m內檢測。壓實度檢測斷面與沉降檢測斷面相同，每斷面僅檢測路中線左右各一點。在碾壓

11、過程中按照檢測方法每5遍檢測一次壓實度及沉降值，并詳細記錄數據，待碾壓完畢后對檢測數據進行整理分析，確定最佳碾壓數據以指導沖擊碾壓施工。5、主要技術參數及要求設計要求每填筑層厚1.5m進行一次補強沖擊碾壓。路基補壓需在經過路基處理及路基正常壓實填筑之后進行，機械采用三葉凸輪沖擊式壓路機；機械沖擊碾壓能力25KJ，沖擊碾壓遍數1520遍，具體碾壓遍數試驗路段參數確定；壓實檢驗標準為：沖擊碾壓后，壓實度比正常壓路機壓實度提高23個百分點，碾壓前與碾壓后每層沉降量控制在45個百分點，約57.5cm。圖5.1-1 高填方路堤補壓示意圖6、具體施工工藝及方法6.1 沖擊壓路機原理由牽引車帶動非圓形輪滾動

12、，多邊形滾輪的大小半徑產生位能落差與行駛的動能相結合沿地面對土石材料進行靜壓、搓揉、沖擊的連續沖擊碾壓作業，形成高振幅、低頻率的沖擊壓實原理。這種高能量沖擊力周期性連續沖擊地面，產生強烈的沖擊波，向下具有地震波的傳播特性，產生的沖擊碾壓功能達到超重型擊實，可使地下深層的密實度不斷累積增加。6.2 施工前的準備工作1、沖擊碾壓使用25KJ型沖擊式壓路機，按設計要求地表碾壓20遍，沖擊壓路機行使速度不低于12公里/小時；沖擊碾壓的效果受碾壓速度影響較大，在施工前應合理規劃，牽引式沖擊壓路機單塊施工面積不宜小于1500m2。 2、使用前查明沖擊碾壓范圍內的地下管線及附近各種構造物，并應根據

13、構造物的類型采取相應的保護措施。對于河溝等有明顯減震效果的情況，經確認不會造成影響時可適當減少安全距離。施工前對于擬保護的構造物，在被保護范圍的外圍應設置明顯標記物正常使用的構造物頂部以上填土高度大于2.5m或填石高度大于3.0m，土工格柵合成材料豎向填土厚度大于1.5m的，可直接進行沖擊碾壓。3、沖擊碾壓前首先用推土機將場地整平，然后用全站儀放出沖擊碾壓邊線， 沖擊碾壓寬度不得小于設計值。按公路土工試驗規程（JTG E40-2007）規定方法對現場原土樣進行顆粒分析、液限、塑限、有機質含量、含水量、承載比（CBR）和重型擊實試驗。6.3 施工工藝流程圖及工序6.3.1 工

14、藝流程圖路基沖擊碾壓施工工藝流程見圖6.3.1-1。沖擊碾壓路段表面整平灑水及碾壓檢測壓實度及平整度不合要求符合要求沖擊碾壓1520遍(根據實際情況確定碾壓遍數)檢測碾壓后沉降量及表層壓實度不合要求補充沖擊碾壓510遍振動壓路機、光輪壓路機碾壓13遍路基驗收不合格合格驗收符合要求清除多余土方、整理路基檢測路基標高合格不合格圖6.3.1-1 沖擊碾壓施工工藝流程6.3.2 施工工序1、清表后用平地機對沖壓工作面進行清理，整平，壓路機進行碾壓。2、埋設觀測點標志，沖擊前觀測沉降標志的標高，并做好記錄。3、檢測沖擊碾壓前的路基含水量，并保證含水量在最佳含水量的±4%范圍內，要根據情況適時灑

15、水。4、沖擊碾壓前對檢測點進行壓實度檢測，經檢測壓實度達到90%后方可進行沖碾施工。5、沖擊壓路機進行沖擊碾壓，機械行進速度在1015km/h之間，從路基的一側向另一側轉圈沖碾。6、沖碾前測量一次埋設鋼筋頂的標高，以后每沖碾5次測量一遍標高，以計算沉降量，直至沖碾20遍。7、沖擊碾壓施工過程中，施工場地寬度大于沖擊壓路機轉彎半徑的四倍時，以道路中心線對稱地將場地分成兩半，壓實行駛路線按圖6.3.2-1所示：沖碾順序應符合“先兩邊，后中間”錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。6號窄道5號4號3號2號1號窄道圖6.3.2-1 沖擊碾壓路線示意圖（1）如圖，將路面沿行進方向分成多個平行的窄道并

16、依次編號。沖擊壓路機開始時沿1號窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調頭，由距1號窄道半個路寬的4號窄道反方向沖碾，沖碾至該路段起點后，再次轉彎調頭，對與1號窄道相鄰的2號窄道進行沖碾。以此類推，采用上述循環方法，對各窄道進行沖碾施工。沖擊壓路機行駛路線及方向已在圖中標出。（2）當施工場地寬度小于四倍轉彎半徑時，可按圖6.3.2-2的沖壓方式進行：沖擊壓路機由1號窄道駛入，沖碾到路段尾端后，直接調頭從2號窄道繼續沖碾，沖碾至路段另一端后，在調頭沖碾與之相鄰的3號窄道。以此類推，采用上述循環方法，對各窄道進行沖碾施工。圖6.3.2-2 沖擊碾壓路線示意圖(c) 根據實際情況在施工場地的兩端設置所需的轉彎

17、場地。(d) 本標段沖擊壓路機型號為25KJ型，輪寬為0.9m，兩沖碾輪的內間距為1.17m，每遍沖碾要保證輪跡重疊寬度不小于1/3輪寬。（3）以上兩圖僅為示意圖，僅為說明沖擊壓路機的沖碾路線，具體窄道劃分要依據施工現場沖碾路段的具體情況。現場技術人員應提前測量需進行沖碾的路寬、路長，已提前確定沖擊壓路機行車路線，盡量避免影響施工進度的情況發生。8、以下情況禁止沖擊碾壓：（1）涵洞（通道）頂填土高度5m，構筑物臺背回填外6m范圍內；（2）橋梁構筑物臺背外6m范圍內。沖碾結束，用平地機整平施工沖碾路段，然后采用振動壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，下道應適量灑水，以保證壓實效果。6.4

18、施工方法6.4.1 檢驗路基在沖擊碾壓前必須先檢驗（壓實度、平整度）合格后，并進行高程檢測。6.4.2 測點布置按每20m一個橫斷面，每個橫斷面布置3個測點，分別是路基中線、距離左、右邊線（包括加寬部分）1m處，并應在沖擊碾壓前測出所布每個測點的高程和壓實度。6.4.3 碾壓方法沖擊碾壓采用擴散分布的形狀進行，行駛速度在1015Km/h之間，行駛兩次為一遍，每遍第二次的單輪由第一次兩輪內邊距中央通過 ，間隙雙邊各0.13m,當第二遍的第一次向內移動0.2m沖碾后，即將第一遍的間隙全部碾壓。第三遍再回復到第一遍的位置沖碾，沖擊壓路機向前行駛在縱向沖碾地面所形成的峰谷狀態，應以單雙兩遍為一沖擊單元

19、，當雙數遍沖擊時，調整轉彎半徑與波谷進行交替沖碾，使地面峰谷減小，表面接近平整。按順時針與逆時針方向每五遍進行交換作業。6.4.4 碾壓遍數整個碾壓路段范圍內沖擊碾壓按20遍控制，沖擊碾壓20遍后，在碾壓前已布置好的同一測點位置，進行高程和壓實度（測點30cm以下表面）監測。當沉降差值在5070mm之內時，且壓實度滿足要求，就證明原路基質量優良。土石混填路堤沖擊碾壓控制在25遍，沖碾結束，用推土機整平沖碾路段，然后用重型鋼輪壓路機將路基表面碾壓密實平整。6.4.5 檢查驗收碾壓結束后質檢工程師即帶領試驗人員和測量人員對路基碾壓進行隨機抽樣檢查，試驗人員主要對檢測點進行壓實度檢測，測量人員要對路

20、基監測點碾壓后沉降高程、平整度等項目進行檢測，若有不合格的部分立即進行補壓，直到達到合格為止，經自檢及監理工程師抽檢合格后方可進行下層的回填。6.4.6 數據記錄每次檢查前，現場技術人員必須將該次碾壓的次數及高程沉降差詳細記錄，以備現場質檢人員及監理工程師檢查時及時提供并準確反映出沖擊碾壓的實際效果。7、質量保證措施及質量檢驗7.1 質量保證措施1、嚴格控制地基土的含水量，避免土層沖壓時形成彈簧土而無法壓實，施工時若出現“彈簧”現象，可暫停施工，將“彈簧土”全部挖走，調運符合要求的新土，整平后方可繼續施工。2、施工過程中須有專人負責記錄，記錄資料歸檔備案。3、機械操作人員必須經過培訓，持證上崗

21、，壓路機的行駛速度控制在1015km/h，如工作面起伏較大應停止沖壓工作，對工作面進行平整后再繼續工作。4、沖壓路基表層土的含水量應保持在最佳含水量的±4%，施工過程中根據情況適時進行灑水濕潤；沖擊碾壓過程中，應注意沖擊波峰，錯峰壓實，距離保持錯位20-40cm；沖擊4-5遍應用刮平機或推土機整平，然后改變方向繼續沖壓。5、沖擊壓實時應均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于30-50cm。6、沖壓過程中應勻速沖擊壓實，變速時必須停機，在一個沖擊壓實行程中不得變速。沖壓過程中應保持正確的行駛方向，并保證不產生漏壓現象。上下坡時，應事先選好檔位，不得在坡頂上換擋，下坡時，不得使用空擋向

22、下滑行。7、沖壓邊角及轉彎區域應采取其他措施壓實，以達到設計標準。8、沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平整后再進行沖擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續沖碾。9、正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，達到重型壓實度的含水量僅在小于最佳含水量范圍內擴大，其大于最佳含水量的范圍不會擴大。因此，含水量視土的塑性指數大小，宜控制稠度不小于1.11.2。否則土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實。10、控制構造物的安全距離。為了避免結構物遭到損壞，必須制定相應的措施，嚴格控制沖擊碾壓的范圍。沖擊壓路機的輪邊與構造物

23、應有至少1m的安全距離，橋涵構造物上填土厚度不得少于2.5m，明涵構造物上則不允許進行沖壓。11、施工前查明沖擊碾壓范圍內的地下管線及附近各種構造物，并根據構造物的類型采取相應的保護措施。對于河溝等有明顯減震效果的情況，經確認不會造成影響時適當減少安全距離。施工前對于擬保護的構造物，在保護范圍的外圍設置明顯標記物。對于不符合上述安全距離但又需要施工的，可采取開挖寬0.5m深1.5m的隔震溝進行防震。 沖擊碾壓保護距離 表7.1-1構造物類型沖擊碾壓保護距離（m）備注涵洞距涵洞通道兩側預留5m其余類型橋臺10m導線點、水準點、電線桿10m地下管線5m居民建筑物30m土工格柵等合成材料豎向填土厚度

24、1.5m7.2 質量檢驗 沖擊碾壓施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法 表7.2-1檢驗項目質量要求檢驗數量檢驗方法沉降量檢查符合施工設計要求檢測點數不少于20個水準儀測量壓實度檢測設計壓實標準要求不少于4點壓實度試驗8、安全、文明施工保證措施8.1 安全保證體系及要求杜絕發生一般及以上安全責任事故；創建安全文明工地，建立健全安全保證體系。1、建立項目部、工班二級安全組織體系，嚴格執行各項制度，系統管理，保證令行暢通。2、成立以各級單位負責人為組長的各級安全生產領導小組。項目部、施工工班各安排一名領導和專職安全長，班組設兼職安全員負責安全生產，制定安全管理辦法及有關施工安全規則，加強安全教育和安

25、全檢查工作，確保施工生產安全。3、各施工隊負責人、安全員親臨現場指揮施工，在危險區域做好安全警戒，設安全警戒線和安全警示標牌。4、各種施工機械（車輛）作業時，要注意觀察，確保無事故隱患后方可通行，防止交通事故發生。5、進入施工現場所以人員必須統一著裝、戴安全帽，管理人員必須佩戴胸卡上崗。特殊工種應穿安全防護服裝以及采取必要的保護措施，并持證上崗。6、夜間施工時，現場必須有符號操作要求的照明設備，施工場地要設置路燈，對于需要保護的結構物、施工中的小橋涵、兩側穿越路基的管線等臨時工程應設置圍欄，并懸掛紅燈警示標志，對于路堤邊坡等必須有夜間警示標志。7、施工現場無關不員不得私自動用施工設備、電力機械

26、、不得擅自點火做飯，接線接燈，使用電熱器材具。8、進入施工現場的機械設備，必須布局合理、安裝牢固，并配備必要的安全警示標志和設置操作規程牌。9、沖擊碾壓范圍內的出入口應有醒目的安全標記，禁止無關車輛與閑雜人員出入。10、場地內應在合適的地方設置一定數量的質量、安全標語、標牌、彩旗。8.2 安全保證措施1、沖擊碾壓作業前必須檢查沖擊碾壓機械是否正常運轉，操作人員無疲勞駕駛。2、安全生產技術保證措施：施工前進行技術、安全施工交底。對現場施工人員進行安全培訓。特殊作業人員包括機械司機必須進行專業培訓。3、勞動保護安全措施：現場施工人員必須配備安全帽、工作服、手套、防塵口罩等。4、施工現場的安全措施：

27、抓好現場管理，搞好文明施工，保持現場管線整齊。燈明、路平、無積水。生活區、施工現場，做好防火、防中毒等工作。5、用電安全保證措施：在施工區、生活區和道路旁設置照明系統，且確保照明亮度。臨時設施及變壓器等外用電設施，嚴格遵守施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ48-88）的有關規定采取防護措施。在工作區內高壓電力線路的架設應順直，電桿牢固穩定，保證絕緣良好。施工中加強機具、電器設備的檢查與維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護器確保用電安全。6、防火安全措施：加強領導，建立項目部、施工隊、班組三級防火責任制，明確職責。7、防洪安全措施：汛期，對本單位駐地、工地、料庫、料場等進行全面檢查，查看

28、有無災害隱患。臨時設施布置時，嚴禁將設備設施、物資材料等堆放或設置在河灘等迎水面處，以防洪水侵襲。汛期與當地氣象部門加強聯系，了解近期氣象預報，掌握雨雪情況。8.3 文明施工現場管理措施1、建立管理組織機構，健全管理制度，成立以項目負責人為組長的文明施工管理小組。2、統一指揮、統一布置、有條不紊，做到道路暢通，環境整潔，文明衛生。3、在施工現場設置醒目標志、標語、掛牌，采取多種形式做好宣傳工作。4、積極配合業主做好治安聯防工作，妥善處理好各種關系，做到“兩個文明一起抓，兩手都要硬”。9、環境保護及水土保持施工期環保規劃共分六個部分。即自然景觀保護、生態環境保護、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。1、自然景觀保護為保護施工區域當地的自然景觀，施工期間應嚴格做好以下幾點：嚴格按照施工總平面布置圖布置臨時設施，不得修建超出規劃范圍以外的建筑。所