機票預(yù)訂系統(tǒng)程序設(shè)計說明書(結(jié)構(gòu)化)_第1頁
機票預(yù)訂系統(tǒng)程序設(shè)計說明書(結(jié)構(gòu)化)_第2頁
機票預(yù)訂系統(tǒng)程序設(shè)計說明書(結(jié)構(gòu)化)_第3頁
機票預(yù)訂系統(tǒng)程序設(shè)計說明書(結(jié)構(gòu)化)_第4頁
機票預(yù)訂系統(tǒng)程序設(shè)計說明書(結(jié)構(gòu)化)_第5頁
已閱讀5頁,還剩7頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、程序設(shè)計說明書1引言1.1編寫目的程序設(shè)計說明書提供用戶與開發(fā)人員對開發(fā)軟件的共同理解,使用戶與開發(fā)單位就該系統(tǒng)的功能定義、環(huán)境需求達成共識,是今后各階段設(shè)計工作的基礎(chǔ)和依據(jù),也是本階段評審和測試階段確認與驗收的依據(jù)。本需求分析的讀者對象包括客戶、業(yè)務(wù)人員需求分析人員、測試人員、用戶文檔編寫人和項目管理人員。用面向?qū)ο蠓治觥⒃O(shè)計方法來分析機票系統(tǒng)。研究給定的軟件開發(fā)任務(wù),在此基礎(chǔ)上完成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)化需求分析模型建設(shè)。學(xué)習(xí)軟件的結(jié)構(gòu)化設(shè)計方法,練習(xí)采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計方法完成程序設(shè)計任務(wù)的過程。在本機票預(yù)定系統(tǒng)項目的前一階段,也就是需求分析階段中,已經(jīng)將系統(tǒng)用戶對本系統(tǒng)的需求做了詳細的闡述,這些用戶需求

2、已經(jīng)在上一階段中對航空公司、各旅行社及機場的實地調(diào)研中獲得,并在需求規(guī)格說明書中得到詳盡得敘述及闡明。本階段已在系統(tǒng)的需求分析的基礎(chǔ)上,對機票預(yù)定系統(tǒng)做概要設(shè)計。主要解決了實現(xiàn)該系統(tǒng)需求的程序模塊設(shè)計問題。包括如何把該系統(tǒng)劃分成若干個模塊、決定各個模塊之間的接口、模塊之間傳遞的信息,以及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、模塊結(jié)構(gòu)的設(shè)計等。在以下的概要設(shè)計報告中將對在本階段中對系統(tǒng)所做的所有概要設(shè)計進行詳細的說明。在下一階段的詳細設(shè)計中,程序設(shè)計員可參考此概要設(shè)計報告,在概要設(shè)計對機票預(yù)定系統(tǒng)所做的模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上,對系統(tǒng)進行詳細設(shè)計。在以后的軟件測試以及軟件維護階段也可參考此說明書,以便于了解在概要設(shè)計過程中所完

3、成的各模塊設(shè)計結(jié)構(gòu),或在修改時找出在本階段設(shè)計的不足或錯誤。預(yù)期的讀者:系統(tǒng)管理員、機票預(yù)訂管理員、訂票旅客、程序員。1.2背景軟件名稱:機票預(yù)訂系統(tǒng)提出者:航空公司機票銷售部門開發(fā)者:xxx。用戶:需要乘飛機的旅客,航空公司,旅行社, 系統(tǒng)管理員、程序員。運行該軟件的計算站(中心):Internet、航空公司、網(wǎng)上銀行2程序設(shè)計說明2.1需求規(guī)定(1)輸入數(shù)據(jù)航班號:客戶從自主選擇列表中查詢的航班號信息,可查詢航班航班信息和機票信息起航地點:客戶從頁面中自主選擇表格中要查詢的起航地點信息,查詢航班航班信息降落地點:客戶從頁面中自主選擇表格中要查詢的降落地點信息,查詢航班航班信息起航時間:客戶

4、從頁面中自主選擇表格中要查詢的起航時間信息,查詢航班航班信息身份證號碼:客戶在預(yù)訂機票時所填入的基本信息,用于區(qū)分不同客戶密碼及確認密碼:客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,起信息保護和確認作用姓 名:客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,與身份證號碼相對應(yīng)電 話:客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,管理員聯(lián)系客戶時使用Email:客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,管理員聯(lián)系客戶時使用聯(lián)系地址:客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,管理員聯(lián)系客戶時使用航班等級:客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,用于確定所訂機票價格訂票數(shù)量:客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,用于確定所訂機票數(shù)(2)輸出數(shù)據(jù)航班號:客戶查詢

5、航班信息后的返回值起航地點:客戶查詢航班信息后的返回值降落地點:客戶查詢航班信息后的返回值起航時間:客戶查詢航班信息后的返回值身份證號碼:客戶訂購機票后的確認信息密碼及確認密碼:客戶訂購機票后的確認信息姓 名:客戶訂購機票后的確認信息電 話:客戶訂購機票后的確認信息Email:客戶訂購機票后的確認信息聯(lián)系地址:客戶訂購機票后的確認信息航班等級:客戶訂購機票后的確認信息訂票數(shù)量:客戶訂購機票后的確認信息2.2運行環(huán)境設(shè)備服務(wù)器,硬件:CPU133M,64M或以上內(nèi)存,300M硬盤空間;VGA顯示器或更高客戶機,硬件:最低CUP133M,16MB內(nèi)存;最少8MB的RAM存儲器;VGA顯示器或更高條

6、件與限制:服務(wù)器和客戶機要求都能接入 Internet 。系統(tǒng)將由兩部分程序組成,安裝在各旅行社客戶機上的客戶程序及航空公司內(nèi)的數(shù)據(jù)服務(wù)器程序。根據(jù)調(diào)研得知所有旅行社的計算機配置均在Pentium 133級別以上,客戶程序應(yīng)能夠在Pentium 133級別以上, Win NT環(huán)境下運行。2.3程序結(jié)構(gòu)說明下面以結(jié)構(gòu)圖來描述機票預(yù)定系統(tǒng)的軟件總體結(jié)構(gòu)。框內(nèi)注明了模塊的名字;方框之間的直線表示模塊的調(diào)用關(guān)系。如圖2.3.1,圖2.3.2圖2.3.1 客戶機部分機票預(yù)定系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)輸出數(shù)據(jù)輸入頁面信息錄入旅行社登陸登陸信息 數(shù)據(jù)錄入 數(shù)據(jù)信息 數(shù)據(jù)信息 數(shù)據(jù)信息 數(shù)據(jù)處理、查詢數(shù)據(jù)判斷數(shù)據(jù)信息

7、準備SQL判斷查詢數(shù)據(jù)庫操作數(shù)據(jù)信息 判斷信息 判斷結(jié)果 數(shù)據(jù)信息 返回賬單等確定錯誤原因返回機票信息打印賬單等顯示錯誤原因打印機票數(shù)據(jù)信息 圖2.3.2 服務(wù)器程序部分2.4功能需求與程序的關(guān)系服務(wù)器程序在對定票/領(lǐng)票進行操作時需對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),也就是數(shù)據(jù)表進行查詢和修改:在定票/領(lǐng)票過程中都需要對數(shù)據(jù)庫中的所有表,進行聯(lián)合查詢、修改。 物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)主要用于各模塊之間函數(shù)的信息傳遞。接口傳遞的信息將是以數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)封裝了的數(shù)據(jù),以參數(shù)傳遞或返回值的形式在各模塊間傳輸。出錯信息將送入顯示模塊中,機票結(jié)構(gòu),帳單結(jié)構(gòu),送入打印準備模塊中準備打印格式。機票預(yù)定系統(tǒng)的主要功能包括:訂票、取票、退票

8、、查詢、更改航班、客戶信息管理、訂單管理需求分析機票預(yù)定系統(tǒng)的主要功能包括:訂票、取票、退票、查詢、更改航班、客戶信息管理、訂單管理。表2.4.1 系統(tǒng)功能表編號功能名稱使用用戶功能描述輸入系統(tǒng)響應(yīng)輸出1登陸功能售票人員進入系統(tǒng)登陸界面,輸入密碼進行登陸輸入登陸密碼再數(shù)據(jù)庫中匹配時否賬號密碼一致和正確成功登陸或者提示登陸不成功2預(yù)訂機票功能所有旅客預(yù)訂個人所需要的機票姓名、性別、工作單位、身份證號碼(護照號碼)、旅行時間、旅行始發(fā)地和目的地,航班艙位要求保存旅客信息返回信息是否有誤3查詢航班功能售票員查詢旅客所需要的航班輸入出發(fā)地,出發(fā)時間,目的地查詢輸入的信息返回相關(guān)航班信息4改簽功能售票員

9、改簽旅客的機票輸入要改簽的訂單號,以及改簽的時間,出發(fā)地,目的地數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)修改返回改簽信息3接口設(shè)計3.1外部接口 (1) 用戶界面在用戶界面部分,根據(jù)需求分析的結(jié)果,用戶需要一個用戶友善界面。在界面設(shè)計上,應(yīng)做到簡單明了,易于操作,并且要注意到界面的布局,應(yīng)突出的顯示重要以及出錯信息。外觀上也要做到合理化。總的來說,系統(tǒng)的用戶界面應(yīng)作到可靠性、簡單性、易學(xué)習(xí)和使用。(2)接口在輸入方面,對于鍵盤、鼠標的輸入。在輸出方面,打印機的連接及使用。在網(wǎng)絡(luò)傳輸部分,在網(wǎng)絡(luò)硬件部分,實現(xiàn)高速傳輸。3.2內(nèi)部接口本系統(tǒng)內(nèi)部加工之間并不是全自動化,有些部分需要人工參與。打印出票據(jù)后,需要人員進行核對和收費,

10、核對過后才將數(shù)據(jù)傳之主數(shù)據(jù)庫進型存儲。從而才使預(yù)定的票具有有效性。內(nèi)部接口方面,各模塊之間采用函數(shù)調(diào)用、參數(shù)傳遞、返回值的方式進行信息傳遞。具體參數(shù)的結(jié)構(gòu)將在下面數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容中說明。接口傳遞的信息將是以數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)封裝了的數(shù)據(jù),以參數(shù)傳遞或返回值的形式在各模塊間傳輸。4程序模塊1(標識符)設(shè)計說明4.1程序模塊描述各個訂票點把預(yù)定機票的旅客信息(姓名、性別、工作單位、身份證號碼(護照號碼)、旅行時間、旅行始發(fā)地和目的地,航班艙位要求)輸入到聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)中,系統(tǒng)為旅客安排航班。當旅客確認航班并交付了預(yù)訂金后,系統(tǒng)打印出取票通知和帳單給旅客,旅客在飛機起飛前一天憑取票通知和帳單交款取票,系統(tǒng)核對無

11、誤即打印出機票給旅客。此外航空公司為隨時掌握各個航班飛機的乘載情況,需要定期進行查詢統(tǒng)計,以便適當調(diào)整。4.2輸人項數(shù)據(jù)項名稱說 明 類 型長 度航班號客戶從頁面中自主選擇列表中要查詢的航班號信息,可用于查詢航班航班信息和機票信息字符串型20字節(jié)起航地點客戶從頁面中自主選擇表格中要查詢的起航地點信息,用于航班航班信息查詢字符串型50字節(jié)降落地點客戶從頁面中自主選擇表格中要查詢的降落地點信息,用于航班航班信息查詢字符串型50字節(jié)起航時間客戶從頁面中自主選擇表格中要查詢的起航時間信息,用于航班航班信息查詢?nèi)掌谛?字節(jié)身份證號碼客戶在預(yù)訂機票時所填入的基本信息,用于區(qū)分不同客戶字符串型18字節(jié)密碼及

12、確認密碼客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,起信息保護和確認作用字符串型50字節(jié)姓 名客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,與身份證號碼相對應(yīng)字符串型50字節(jié)電 話客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,管理員聯(lián)系客戶時使用字符串型20字節(jié)Email客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,管理員聯(lián)系客戶時使用字符串型50字節(jié)聯(lián)系地址客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,管理員聯(lián)系客戶時使用字符串型50字節(jié)航班等級客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,用于確定所訂機票價格字符串型20字節(jié)訂票數(shù)量客戶在預(yù)訂機票時所需要的基本信息,用于確定所訂機票數(shù)整型8字節(jié)4.3輸出項 數(shù)據(jù)項名稱說 明類 型長 度航班號客戶查詢

13、航班信息后的返回值字符串型20字節(jié)起航地點客戶查詢航班信息后的返回值字符串型50字節(jié)降落地點客戶查詢航班信息后的返回值字符串型50字節(jié)起航時間客戶查詢航班信息后的返回值日期型8字節(jié)身份證號碼客戶訂購機票后的確認信息字符串型18字節(jié)密碼及確認密碼客戶訂購機票后的確認信息字符串型50字節(jié)姓 名客戶訂購機票后的確認信息字符串型50字節(jié)電 話客戶訂購機票后的確認信息字符串型50字節(jié)Email客戶訂購機票后的確認信息字符串型50字節(jié)聯(lián)系地址客戶訂購機票后的確認信息字符串型50字節(jié)航班等級客戶訂購機票后的確認信息字符串型20字節(jié)訂票數(shù)量客戶訂購機票后的確認信息整型8字節(jié)4.4算法1.【確定】按鈕出發(fā)的處理

14、:驗證用戶的合法性。 處理流程:出的用戶輸入的用戶名和口令;傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫并與賬戶表進行一致性驗證。If用戶名and口令正確以管理員的身份進入系統(tǒng)并獲得相應(yīng)系統(tǒng)權(quán)限Else提示“請檢查用戶名和密碼”End if2.【關(guān)閉】按鈕出發(fā)的處理。關(guān)閉用戶登錄窗口。3.【查詢?nèi)俊堪粹o觸發(fā)的處理:從數(shù)據(jù)庫相應(yīng)的表中檢索出所有的班次。4.【班次】首先在界面初始化的時候就預(yù)先檢索出所有班次。默認情況下它的下拉菜單是不可用的,當選中班次按鈕的時候才變得可用。下拉菜單中的項目為系統(tǒng)中現(xiàn)有的航班編號。這樣,登陸用戶可以方便地選擇相應(yīng)的航班,查詢相關(guān)的信息。5.【安全保密設(shè)計】由于數(shù)據(jù)的傳輸上需要通過網(wǎng)絡(luò)傳輸,為了客

15、戶資料進行保密,需要在網(wǎng)絡(luò)的傳輸過程中對數(shù)據(jù)進行加密。這個工作主要是在準備網(wǎng)絡(luò)包,及解開網(wǎng)絡(luò)包這兩個模塊完成,它們各對數(shù)據(jù)進行加密及解密還原工作。在加密算法選擇上將使用RSA 加密算法。具體算法可參照參考資料中Computer Networkp.598。4.5注釋設(shè)計說明準備在本程序中安排的注釋,如:strcpy(si.start,M0.start1);/替換其始站 strcpy(si.over,M0.over1);/替換終點站加在模塊首部的注釋:#include<string.h> /包含字符串函數(shù)處理頭文件#include<stdlib.h> /包含動態(tài)存儲與釋放函

16、數(shù)頭文件加在各分枝點處的注釋;對各變量的功能、范圍、缺省條件等所加的注釋;對使用的邏輯所加的注釋等等。5系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計5.1邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計要點數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計:DBMS 的使用上系統(tǒng)將采用 SQL SERVER, 系統(tǒng)主要需要維護3張數(shù)據(jù)表:如圖5.1.1、圖5.1.2所示。5.2物理結(jié)構(gòu)設(shè)計要點物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計主要是設(shè)計數(shù)據(jù)在模塊中的表示形式。數(shù)據(jù)在模塊中都是以結(jié)構(gòu)的方式表示。如圖5.2.1、圖5,2,2所示。如圖5.2.1圖5.2.26系統(tǒng)出錯處理設(shè)計6.1出錯信息程序在運行時主要會出現(xiàn)兩種錯誤:1、由于輸入信息,或無法滿足要求時產(chǎn)生的錯誤,稱為軟錯誤。2、由于其他問題,如網(wǎng)絡(luò)傳輸超時等,產(chǎn)生的問題,稱為硬錯誤。對于軟錯誤,須在定票/領(lǐng)票操作成功判斷及輸入數(shù)據(jù)驗證模塊由數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)分析,判斷錯誤類型,再生成相應(yīng)的錯誤提示語句,送到輸出模塊中。對

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論