1、中鐵五局哈牡客專尚志制梁場DLM900輪胎式提梁機安裝方案編制：復核：審批：中鐵五局哈牡客專尚志制梁場2016年5月目 錄1、工程概況21.1.工程任務和設備配置21.2.搬梁機結構21.3.安裝場地布置圖（見附圖）31.4.安裝要求和技術保證條件32、編制依據33、施工計劃43.1施工工期計劃43.2施工工機料具計劃44、施工工藝64.1.提梁機主要部件尺寸和重量64.2.組裝工藝流程65、組裝質量和安全保證措施135.1.質量保證措施135.2.安全保證措施145.3安全保證措施155.4應急預案161、工程概況1.1.工程任務和設備配置中鐵五局集團有限公司哈牡鐵路客專項目經理部第三分部主

2、要負責存擔新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線站前工程SG-5標段、SG-4標段部分箱梁預制,架設任務，SG-5標段正線里程DK165+300DK208+400,(箱梁預制、架設區段為DK149+663.8DK187+812.23,其中：DK149+663.8DK165+300段為跨標段制、箱梁）。預制架設箱梁425孔，其中32m-411孔、24m-14孔。制梁場里程為DK170+300。供梁范圍：大里程方向供梁154孔，小里程方向供梁271孔。制梁場位于黑龍江省尚志市一面坡鎮勝安村境內，供應里程范圍為DK149+663-DK187+812段的17座橋梁。制梁場配備DLM900輪胎式提梁機、YLD9

3、00運梁車和JQ900A架橋機用于簡支箱梁的提運、運輸和架設。按照施工計劃，DLM900輪胎式提梁機需要在6月初投入使用。1.2.提梁機結構提梁機最大外形尺寸：46×27×18.2m（長×寬×高），總重量550噸，由主梁、支腿、臺車、卷揚機、起重小車、發動機、電氣控制系統、液壓控制系統等組成。1.3.安裝場地布置圖（見附圖）1.4.安裝要求和技術保證條件1.4.1.施工要求a.按照提梁機組裝方案和說明書嚴格控制好幾何尺寸。b.各液壓油缸間隙均勻，升降無卡滯現象。c.液壓管路和電氣控制線路布置合理，排列整齊；液壓管路無污染、泄漏或進入水及雜物。d.各種安全

4、防護設施性能良好，反應靈敏，符合安全防護要求。e.施工現場各種材料和機具的擺放合理，無亂堆亂放的情況；做到每天工完料清場地凈。f.嚴格按照各項安全質量控制措施實施提梁機組裝作業，保證安全和質量。1.4.2.技術保證條件a.做好設備和材料的進場檢驗，滿足設計要求才能投入組裝。b.做好施工場地平整和壓實工作，杜絕因基礎沉陷發生事故或影響質量。c.做好作業區周圍加固和防護工作，防止發生碰撞造成事故或損壞提梁機部件。d.嚴格按照鋼結構組裝質量要求檢查，不符合要求不能進入下步施工。2、編制依據2.1.起重吊運指揮信號GB 5082-19852.2.起重機械安全規程GB6067-20102.3.起重工操作

5、規程SYB4122-802.4.建筑起重機械安裝使用拆卸安全技術規程JGJ196-20102.5.吊車性能表2.6.DLM900輪胎的提梁機使用說明書2.7.DLM900輪胎式提梁機圖紙2.8.現場實際勘察結果3、施工計劃3.1施工工期計劃DLM900輪胎式提梁機組裝施工項目 D L M 9 0 0 輪 胎 式 提 梁 機 組 裝 施 工 時 間 安 排0246810121416準備工作組裝臺車連接支腿和端梁安裝主梁安裝吊裝機構電氣液壓控制系統安裝和調試組裝主梁附屬部件安裝重載試驗18202224 3.2施工工機料具計劃序號名稱型號數量備注1鋼卷尺5m、50m各1把2開口扳手506把3梅花扳手

6、502把4內六角扳手1.5191套5汽車吊260t2臺6汽車吊1001臺7汽車吊701臺8手動葫蘆5t8臺9千斤頂16t、50t各4臺10長12米鋼絲繩直徑20mm8根保 險11長7.6米鋼絲繩直徑20mm4根12長7.6米鋼絲繩直徑30mm4根13長7.6m鋼絲繩直徑37mm4根14長28m鋼絲繩直徑47.5mm2根15交流電焊機BX-400A1臺16氣割設備1套17配電盤11kw1套18角磨機2臺19撬 棍20×500 mm2根20撬 棍30×600 mm2根21手 錘2把22大 錘16 磅1把23枕 木2500×200×1504024枕木頭600&

7、#215;200×1505024硬雜木（100×200×600）mm4025麻 繩16100m26雜木板（1050）×200×600若干單位：mm27電工工具2套28鋁合金梯6m長2個29卸 扣10t4個30卸 扣5t8個31風動扳手2000N.M2把32風 管風動扳手用100m33風管接頭8個34活動扳手450mm2把35空壓機1.6m3/min 0.8Mpa臺個36中式撬棍4根37沖 釘直徑30.5mm個6038沖 釘直徑24.5mm個104、施工工藝4.1.提梁機主要部件尺寸和重量提梁機主要部件尺寸和重量表序號部件名稱外形尺寸（mm）（長

8、×高×寬）數量重量（kg）備注單件總重1主梁總成42500×3200×22501110000110000第一節主梁4200×3200×225021065721314第二節主梁12000×3200×225022756455128第三節主梁10100×3200×225012308023080連接板4203881532端 梁19770×2000×2300238500770003支 腿4000×2000×6610414950598004臺 車9530×4

9、760×35704500002000004卷揚機3764×2040×1630213000260006起重小車4576×2310×1275213932278647車 架417926717058起重鋼絲繩69684.2.組裝工藝流程組 裝 臺 車準備工作電氣液壓控制系統安裝調試重載試驗連接支腿和端梁安裝吊裝機構附屬部件安裝組 裝 主 梁吊 裝 主 梁4.2.1.安裝準備工作.部件存放區和作業區范圍確定a.場地寬度不小于40m，長度不小于70m，場地橫坡不大于1，縱坡不大于3，需要平整壓實，地基承載力不小于0.6Mpa；按照提梁機外形幾何尺寸把提梁機

10、組裝位置確定，明確標出各臺車的位置。b.根據組裝位置在旁邊部件存放區確定各部件的存放位置；部件存放位置與組裝位置要預留不少于1m的安全距離。.組裝前放線控制好主梁機臂的輪廓尺寸，用枕木垛調整主梁預拱度。.檢查組裝用的材料、機具和安全防護用品準備情況，不足的及時補充。檢查主梁連接板編號，是否與主梁上連接板一致。c.進場吊車檢查檢查內容：吊車相關證件、吊車性能、操作人員證件、吊車吊索具等。4.2.2.組裝臺車臺車由車架（重量17.93噸）、轉向機構、8個走行輪對、支撐機構等組成，總重50t；用80噸吊車組裝。車架和輪對連接螺栓：.用全站儀精確放出臺車安裝位置和輪對位置；對角線誤差不能大于10mm。

11、.把臺車的輪對按照安裝位置放好，從兩面用支撐，保證輪對與車架的連接面朝上；把2個支撐油缸放在安裝位置。.用吊車吊起車架與輪對連接，先連接中間4個輪對，再連接外面4個輪對；最后連接支撐油缸。.檢查調整臺車位置，使其位置定位精確，滿足安裝要求。.組裝另外三個臺車。4.2.3.組裝主梁主梁由五節組成，長度分別是4200mm、12000mm、10100mm、12000mm、4200mm；對應重量是10657kg、27564kg、23080kg、27564kg、10657kg；連接螺栓：用50噸吊車組裝。四個接頭的預拱度分別為：18mm、48mm、48mm、18mm.搭設枕木垛a. 在主梁組裝場地放一條

12、直線，長度不小于主梁長度；并標識出枕木垛搭設位置。枕木垛布置如下：b. 用枕木、枕木頭及薄板搭設枕木垛。c.主梁底部離地高度不小于600mm；預拱度用薄板調節。.組裝主梁a.先把1號主梁放在枕木垛上，調整主梁中線和左右水平，再檢查并調整預拱度（此時要比設計預拱度大12mm）；b.把第二節主梁吊起和第一節主梁連接；檢查主梁中線、水平、預拱度；檢查對角線誤差和旁彎值，符合要求后先用沖釘固定，再安裝連接螺栓；連接螺栓要能夠自由穿入，禁止用錘敲擊；連接螺栓長度要符合相關標準，擰緊后外露絲扣控制在23絲。c.依次把3、4、5號主梁與1、2號主梁連接。主梁施擰a.連接螺栓擰緊前要檢查每根主梁的預拱度，符合

13、要求后才能施擰。b.施擰順序：從連接板的中間向上下和兩側施擰，避免連接板與主梁之間有空隙。c.施擰分為初擰和終擰，初擰可以使用風動扳手，扭矩值控制在設計扭矩的3050，主要目的是使連接板和主梁密貼；終擰用定扭矩電動扳手，扭矩值達到設計扭矩的90110，主要目的是施加足夠的預緊力。d.連接螺栓預緊力計算實際擰緊力矩計算方法說明計算公式：×（1+5%）其中：K廠家提供擰緊力矩系數；（大約在0.10.2之間）d螺栓公稱直徑，mm；F0螺栓預緊力，具體按高強螺栓等級按下表選取，kN；螺栓規格 高強螺栓預緊力F0（kN）（GB50017-2003）螺栓等級1620222427308.8s801

14、2515017523028010.9s100155190225290355Tch=K×P×d式中Tch檢查扭矩（N·m）； K扭矩系數； P高強度螺栓設計預拉力； d高強度螺栓公稱直徑。注：廠家高強度螺栓扭矩系數：直徑30mm為0.126 直徑24mm為0.123直徑30mm高強度螺栓扭矩值：T=0.126×355×30（1+5%）=1409（N.M）直徑24mm高強度螺栓扭矩值：T=0.123×225×24（1+5%）=697.5（N.M）4.2.4.安裝支腿、端梁和操作室支腿重量14.95噸、端梁38.5噸，用100噸吊

15、車安裝；用直徑37mm的鋼絲繩捆綁。支腿與臺車連接螺栓：支腿與端梁連接螺栓：用吊車先安裝一側的兩個支腿和端梁；再安裝另一側的兩個支腿和端梁。4.2.5.吊裝主梁260T吊車布置示意圖主梁與端梁連接螺栓：主梁總重110噸，用兩臺260噸吊車吊裝主梁，吊索選用直徑47.5mm，鋼絲強度不低于1700Mpa的鋼絲繩，單根長度28m。鋼絲繩與主梁接觸處用鐵瓦隔離保護，避免割斷鋼絲繩造成事故。拴掛方法：主梁一端用一根鋼絲繩對折后兜主梁底部；對折是為了保證鋼絲繩受力均勻。.吊索具和吊車檢查吊裝前認真檢查吊索具和吊車性能，滿足吊裝安全要求才能使用；吊車支腿安裝處基礎堅實，支腿必須用配套的鋼箱體抄墊。.試吊由

16、吊車出租單位負責整個吊裝過程的指揮；作業前，組裝負責人必須與吊車出租單位負責人、吊裝指揮人員和吊車司機協商，確定吊裝作業過程、配合事項以及作業過程中的聯系方法。吊裝作業用對講機指揮，備用指揮信號旗和口笛。吊車司機只能聽從吊裝指揮人員的信號，但任何人發出的停止信號必須服從。a.吊索具安裝完成并檢查合格后，啟動吊車，提升主梁懸空停止，靜停十分鐘，檢查吊車受力情況、支腿受力情況和支腿處基礎受力情況。b.經過檢查，吊車和基礎受力良好后，繼續提升主梁至離地200mm停止，檢查吊車卷揚機的制動性能，不少于2次，無異常后才能正式起吊。起吊經過檢查，吊車各項性能和支腿基礎處受力滿足吊裝要求后，提升主梁；主梁底

17、部超過臺車高度后，兩臺吊車同步橫移使主梁靠近支腿停止；提升主梁到底部超過端梁后停止，兩臺吊車同步橫移到安裝位置。主梁與端梁連接先把主梁一端與端梁連接，再把主梁另一端與端梁連接，安裝好定位沖釘且每端擰緊4顆連接螺栓后拆除吊索具。4.2.6.安裝吊裝機構.安裝主梁和端梁的連接拉桿主梁一端與端梁之間有四根斜拉桿，斜拉桿兩端用銷軸連接。.安裝發動機用80噸吊車安裝發動機。.安裝起重卷揚機用80噸吊車安裝起重卷揚機。.安裝定滑輪組和轉向滑柄定滑輪組重量15噸與轉向滑柄都用80噸吊車安裝。4.2.7.電氣液壓控制系統安裝和調試.安裝電氣控制線路a.各種型號的線徑符合要求。b.電線走向合理，布線要求橫平豎直

18、，分布均勻；變換走向要垂直。c.所有接點要緊固，不反圈、不壓絕緣皮、不露銅太長。d.容易發生刮擦部位的線路要用保護套管。.安裝液壓控制管線路a. 軟管表皮有損失或老化需要更換；接頭銹蝕不能使用。b. 螺紋有傷痕、斷口情況，配合有松動、卡澀情況不能使用。c.橡膠密封圈表面光滑平整無損傷、不允許有老化變質、氣泡、雜質、凹凸不平的情況；密封金屬墊片不能有各種缺陷。d.清洗管線路接頭，避免雜物和水進入；組裝人員禁止戴手套。 e、管路走行合理，布置平順，在適當的位置固定穩妥。 f、液壓管路不能扭曲，固定處應有適當的長度余量；軟管彎曲半徑是管徑的9倍，硬管彎曲半徑是管徑的35倍。 g、組裝完成要做好防雨措

19、施。.單個部件調試先檢查各部位的潤滑油和液壓泵站的液壓油是否滿足要求。提梁機整機電氣液壓控制系統安裝完成以后，進行單個部件的調試：a.電氣控制系統調試1）檢查有無線路接錯；2）檢查電機是否反轉；3）各部件的運行速度滿足運行要求；b.液壓控制系統調試1）檢查液壓管線路有無接錯；2）檢查油缸運動方向是否與標示的一致；3）檢查管線路和油缸有無滲漏；試驗壓力要達到額定壓力的1.25倍，持壓時間不少于1分鐘，額定壓力時持壓不少于10分鐘。.整機調試整機空載調試：提梁機機整機轉向（90度轉向和行走轉向）；起重小車起落和橫移等提運梁作業整個流程都要操作一次。主要檢查整機的同步性，協調性；聯鎖裝置動作準確；起

20、重和走行制動裝置的可靠性；安全防護裝置的靈活性和可靠性。.穿繞起重鋼絲繩穿繞鋼絲繩可在起重卷揚機調試完畢后進行，按照提梁機說明書要求穿繞。4.2.8.重載試驗提梁機整機調試滿足要求后，進行重載試驗。提梁機起吊的重物不小于額定荷載的1.1倍。檢查整機各機構運轉的靈活性和準確性；制動裝置的可靠性。檢查主梁拱度的變化是否符合要求。檢查各機構在重載下的工作狀況是否存在超載的情況，液壓管線路是否滲漏。檢查各機構的運行速度滿足運行要求。卸載后檢查鋼結構是否出現可見裂紋、永久變形、油漆剝落、連接松動及對提梁機的起重性能和安全有影響的損壞。5、組裝質量和安全保證措施5.1.質量保證措施5.1.1.鋼結構組裝質

21、量保證措施.高強度螺栓連接面要保證清潔，無污染；清除飛邊和毛刺。.高強度連接螺栓要保持清潔，連接副安裝正確；螺栓不能超擰。.結構的幾何尺寸必須按照設計要求控制調整。.保護好鋼結構的表面，與硬物接觸處用軟物做墊層；有油污和雜物在組裝時及時清理干凈。.裝吊時做好保護，避免碰撞。.卸車時，要做好支墊，離地不小于10cm；長形桿件支墊在距離端部l/5處避免變形。5.1.2液壓控制系統質量保證措施.液壓部件在組裝前要清洗干凈，組裝人員禁止戴手套。.組裝時要杜絕雨水、雜物進入液壓管道和油箱。.管路走行合理，布置平順，在適當的位置固定穩妥。.液壓管路不能扭曲，固定處應有適當的長度余量；軟管彎曲半徑是管徑的9

22、倍，硬管彎曲半徑是管徑的35倍。.組裝完成要做好防雨措施。.組裝完成后及時試壓，檢查有無滲漏情況，如有應及時采取有效措施補漏；檢查壓力表工作是否正常，否則應更換。5.1.3電氣控制系統質量保證措施.組裝前要掌握電路圖紙，熟悉每根控制電纜的規格型號和走向。.組裝前要根據線路走行確定每根電纜的布置情況，做到走向合理，固定位置準確。.組裝時要保護好每根電纜，杜絕出現損壞電纜保護層的情況。.電線路與每個控制器的連接要牢固可靠無松動。.保護好每根線路的標記，為以后的拆除和組裝工作打好基礎。.完成控制電線路的安裝后，及時調試單個部件的情況，單個部件的控制電線路無問題后才能進入整機調試。.特別要注意安全防護

23、裝置的性能調試，確保安全裝置反應靈敏，安全可靠。5.2.安全保證措施5.2.1. 成立DLM900輪胎式提梁機組裝安全管理小組DLM900輪胎式提梁機組裝安全管理小組序 號崗 位姓 名職 務備 注1 組 長周 濤分部項目經理186965015262副組長羅向東分部副經組長馮黎新分部安全總組長梁水泉分部總工程組長李 勇架梁隊隊志岐分部工程部部東旭分部物機部長（設備中波架梁隊專職安全建偉架梁隊技術主管137653165

24、51安全管理小組的職責：a、分析并確定輪胎式提梁機安裝的危險源并制定安全防護措施。b、教育全體作業人員，牢固樹立“安全第一，預防為主”的正確指導思想，利用培訓和班前講話對全員進行安全意識、安全防護技能和安全操作規程的教育，使全體作業人員進一步認識安全生產的重要性和安全事故的危害性，以安全促生產，以安全帶動效益。c、組織輪胎式提梁機安裝專項方案和安全防護措施的交底培訓和考核。d、把安全責任分解到各個工序，根據各個工序制定工序安全卡控辦法，明確責任人，上步工序確認安全后才能進入下道工序。e、正式安裝前，要根據安全防護措施清點材料和工機具，如不能滿足要求要及時購置補充。f、每天在施工現場監督檢查安全

25、防護措施的執行情況，如有異常情況，不能按照既定防護方案執行要立即向組長匯報，按照流程處理后才能實施新的安全防護措施；禁止擅自在現場改變既定安全防護措施。g、嚴格監督現場作業，禁止作業現場發生違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的“三違”情況。h、每天對吊車、吊具和索具進行檢查并做好記錄。5.3安全保證措施5.3.1現場作業紀律a、進入施工現場的作業人員必須按照要求佩戴安全防護用品，高空作業人員必須配安全帶，穿防滑鞋。b、嚴禁施工作業人員酒后上崗，作業人員必須保證充足的睡眠，禁止疲勞上崗進行作業。c、禁止作業人員在施工作業過程中相互嬉戲打鬧或做與施工作業無關的事情。d、班前6小時內禁止飲酒，遵守作息

26、時間，保證工作中精力充沛。進入施工場地內必須正確佩帶安全帽、穿防滑鞋，高空維修作業時必須系安全帶。e、嚴禁各崗位作業人員在作業過程中無故竄崗、離崗，如有事離開必須向現場施工負責人請示，并應有人頂替本崗位工作方可離開。f、現場作業人員必須保證持證上崗，無證人員禁止上崗進行作業。g、現場施工作業人員必須服從施工負責人的統一指揮。h、施工作業過程中，嚴禁作業人員違反操作規程野蠻施工。i、禁止非設備操作人員操作機械設備，或進入設備控制室。j、現場施工作業人員在施工作業過程中，必須正確選擇作業工具，禁止在作業過程中只圖一時省事、省力造成的意外事故發生。5.3.2裝吊安全技術措施a、指揮人員必須持起重機械

27、指揮特種作業證上崗。b、作業前要認真仔細檢查吊索和吊具是否有損傷，必要時更換；檢查作業環境是否影響吊裝作業安全，有影響時應采取措施防止發生事故。c、嚴格執行裝吊作業“十不吊”的規定。d、裝吊作業安排專人指揮，起重機司機只能根據指揮人員的信號作業，但其他人發出的停止信號必須執行。e、吊車支腿必須支立在堅實的基礎上，支腿下用鋼板或硬雜木抄墊平整；作業期間安排專人觀察支腿和基礎的受力情況，有異常立即停止作業，處理后才能繼續。f、吊裝作業應進行試吊，檢查起重機性能、吊索具和基礎受力情況。g.所有進場作業吊車必須按照要求檢查各項證件，符合要求才能投入使用；所有吊車司機必須有特種作業證才能上崗。h.吊裝主

28、梁與端梁前要認真和吊車司機、隨吊車指揮人員協商好施工步驟，確定好指揮信號，雙方人員掌握后才能開始作業。i.作業前要與當地氣象部門聯系，確定沒有危及施工安全的惡劣天氣才能安排施工。j.卸車和其它裝吊作業要注意重物的重心，杜絕重物吊起后晃動碰撞作業人員或其它部件導致安全事故的情況。5.3.3高處作業安全措施a、高處作業必須穿防滑鞋、戴安全帽、拴安全帶。b、高處作業使用的梯子必須經過檢查，有損傷的要進行加固；梯子夾角不大于70°，上端必須拴在牢固的結構物上；一個梯子一次只能1人上下。c、必須經常檢查梯子的連接螺栓和焊縫，有損傷的及時修復或更換。d、高處作業要用工具袋，禁止上拋下擲。e、高處

29、作業的作業平臺安裝必須牢固可靠，在使用前必須經過檢查，滿足安全要求才能在上面作業。f、高處作業時要杜絕重疊作業，避免傷害下層作業人員。g、作業通道嚴禁堆放材料和機具；上面堆放的材料和機具必須穩妥牢固，杜絕因滾動或掉落傷人。h.在主梁上安裝防墜落安全防護繩，作業人員在主梁上行走、作業必須把安全帶拴在防護繩上。5.4應急預案5.4.1輪胎式提梁機安裝危險源告知中鐵五局集團哈牡客專SG-5標輪胎式提梁機安裝危險源告知牌工點名稱：中鐵五局集團哈牡客專SG-5標尚志制梁場 發布日期：2016年 4月 30 日序號作業工序或場所危險源可能導致的事件安全注意及預防措施責任人電話號碼1輪胎式提梁機安裝區非專職

30、電工進行作業觸 電1、現場執行臨時用電安全強制性標準，配電方式應采用三級配電兩級保護方式，即三相五線制；2、施工用電必須使用檢驗合格的材料和設備3、電工持證上崗，做到一機、一閘、一漏保，杜絕無證上崗及違章作業；劉順云張東旭1898783542218873348078配電箱漏電保護器失靈作業人員私自亂接電線2班前未對風動扳手、空壓機進行檢查機械傷害1、上崗前必須經過培訓和技術交底；2、嚴格按照設備的安全操作規程進行操作，操作前要對機械設備進行安全檢查后方可投入使用；3、機械設備的安全防護裝置，必須按規定正確使用；4、必須按要求正確穿戴好個人防護用品；5、機械設備應進行定期檢查與維修。張東旭胡中波

31、1887334807815771662299機械設備操作不按要求操作空壓機皮帶防護罩未安裝檢測發電機、液壓泵站設備時未停機3攀登提梁機；拆除連接螺栓；掛設吊索具；防護欄桿損壞；拆除電氣液壓控制管線路等；樓梯損壞；多人同時上下樓梯；高空作業面有油污、雜物等高處墜落1、進行崗前安全培訓和架橋機安裝、拆除培訓工作，持證上崗； 2、加強作業過程監控，落實好現場的安全防護用品配備，安全防護措施不到位嚴禁作業；安裝防高空墜落防護設施；3、對高空作業的勞動保護用品進行嚴格檢查，防止不合格防護用品使用帶來安全隱患；李 勇胡中波18746698938157716622994高空落物物體打擊1、進行崗前安全培訓和

32、安搬梁機拆除培訓工作，持證上崗； 2、加強作業過程中機具和物件的安全狀況檢查；3、必須按要求正確穿戴好個人防護用品，交叉作業，采取防護措施；4、搬運和吊裝物品要捆綁固定，防止松懈脫落；5、嚴格執行設備操作規程。李 勇胡中波1874669893815771662299吊裝物件物件上拋下擲重疊作業5吊車未按規范操作傾 覆1、加強作業過程監控和監督力度，防止“三違”現象的發生；2、吊車按照要求在支腿下方鋪墊鋼板或枕木；3、嚴格執行吊車操作規程；4、班前做好吊索具安全檢查，禁止超載吊裝。李 勇胡中波1874669893815771662299吊車帶病作業指揮不規范、信號不明確185.4.2應急救援預案

33、、目的本預案為了輪胎式提梁機安裝施工過程中可能發生的安全事故，如以下幾種：起重設備傾覆、物體打擊、機械傷害、高處墜落、人員觸電等，制定機構設置、相關人員職責，工作程序，事故調查及善后處理，以保證安全事故發生后，搶險工作規范化，程序化，把損失降低到最小程度。、安全事故可能發生的部位輪胎式機安裝過程中。、應急資源a、人員應急救援人員由分部全體人員組成。當一旦發生應急事件，現場人員必須第一時間投入到現場開展救援。b、物資設備報警系統及通訊設備：對講機、手機等通訊設備應急照明和電力設施:照明有探照燈,手電筒 。搶險用機械設備: 電工用具、機修工具、內燃發電機、汽車吊、千斤頂、切割機、電焊機、氧氣乙炔設

34、備。其他物資材料:卡環、撬棍、鋼絲繩、枕木等。.傷員急救設備:醫務人員、常用搶救設備.急救車輛及交通設備,指揮車及其它交通設備,.應急組織機構及責權a.組織機構分部成立安全事故應急救援和事故調查小組，組長為分部經理，副組長為分部安全總監、分部副經理和分部總工程師，組員由分部工程技術部、安質環保部、綜合辦公室、機物部等各部室及架梁隊負責人組成。應急值班室設在分部安質環保部。b.責權.組長負責應急預案的實施以及所需人員設備材料等協調指揮,在現場應急響應期間對應急預案的組織實施全面負責.副組長對作業工點的安全事故應急預案的具體實施全面負責,在發生緊急事件后具體組織分部人員按照應急預案進行落實。.工程技術部安全事故應急預案響應時負責安全事故應急預案的監督實施，期間主要負責信息的內、外部溝通聯系。在安全事件發生后，立即逐級向上級領導匯報，必要時向當地政府和有關部門報告、報案，同時按照領導安排或決策進行上傳下達。作好應急搶險用車輛、機械、設備等的調遣工作。.安質環保部負責安全事故應急預案的具體制定，方案實施及實施效果評價。.綜合辦公室負責安全應急預案措施的全員培訓等組織工作，在應急響應期間，負責與內部、外部的