1、五、施工組織設計第一章、總體施工組織布置及規劃1. 施工總體進度計劃布置計劃施工期為：2013年9月20日2014年9月20日。2分項工程工期安排：施工準備： 201路基開挖：201涵 洞： 2013.11.15201施工進度計劃詳見附表1施工總體計劃表3.分項工程的施工順序1）、路基開挖施工放樣挖掘機挖裝土石方自卸汽車運輸填方利用或棄運灑水、振動壓路機碾壓成型。2）、路基填方開工前進行恢復定線報監理工程師審批清除草皮、樹根和表土灑水碾壓原基土分層填土攤鋪測定含水量晾曬或其他處理再測定含水量碾壓成型。3）、蓋板涵測量放樣開挖基坑澆筑基礎混凝土支立模板綁扎鋼筋澆筑涵身砼拆模養生安裝蓋板（灌縫、鋪

2、裝層）沉降縫處理、防腐處理涵洞兩側回填。4)、擋土墻施工準備基礎開挖基底檢測拌合砂漿基礎砌筑墻身砌筑砂漿勾縫墻背回填4. 施工組織機構我公司將針對本項目工程的特點迅速成立精干、健全的項目經理部，項目經理部設三部兩室。工程技術部負責工程的技術指導、測量放樣、對外協調等，經管部負責工程的財務管理、合同管理、成本控制、驗工計價等，質安部負責工程質量、安全生產等，試驗室負責工地試驗檢測，調度室負責后勤保障、工程物資管理、設備調度等。項目部下設路基施工隊，擋墻及涵洞施工隊。項目管理機構框圖詳見下表：項目經理試驗室經管部質安部調度室擋墻涵洞施工隊路基施工隊工程技術部5. 設備、人員投入數量和設備、人員、材

3、料進場時間、方法5.1、設備準備（1）、本工程以機械化作業施工為主，所需各種機械設備及各種運輸車輛均在我公司維修保養完畢，擬投入的主要機械設備，將嚴格按照有關文件的要求配備齊全，各類設備將依照工程施工進度要求調遣入場。（2）、路基施工隊，配備設備有：挖掘機、推土機、平地機、裝載機、灑水車、振動壓路機、自卸汽車等設備。（3）、擋墻及涵洞施工隊配備設備有：混凝土攪拌機、強制式混凝土攪拌機、挖掘機、自卸汽車、沖擊夯、發電機等設備。根據施工進度要求，我公司及時調配有關機械設備，使各種類型機械設備完好、準時到達施工場地，為工程創造良好的施工條件。5.2、人員準備本工程計劃高峰時進入人員102人，其中管理

4、及技術人員12人，勞動力50人。路基、涵洞等作業內容配置相關的技工和普工人員。我單位長期征戰在路橋行業，已建立有勞務公司，完全可以滿足本工程施工的需要。在接到中標通知書后，項目部將盡快組建配備各種需用人員，主要管理人員和部分工程技術人員、先遣人員等先期進入施工現場，做好開工前的各項準備工作，其他人員按施工組織設計安排和施工周期分批分期抵達現場，我們將根據施工組織設計進度及時調整各類人員，保證本工程順利施工。各專業工種的人員挑選素質高、技術優、服從組織安排、且參加過類似工程施工的專業隊作為本工程的勞務施工隊伍。5.3、設備、人員、材料運到施工現場時間、方法（1）本合同所需設備、人員、材料均由公路

5、運輸到達施工現場。本合同段所需施工機械及試驗檢測儀器將主要從公司總部調集，人員從公司內部各項目抽調。（2）施工設備分批進場：第一批設備在開工前一星期內進場，包括土石方機械、動力設備和測量儀器。第二批設備開工前3天之內進場，包括試驗設備、發電機及混凝土設備。（3）施工現場材料狀況：我們初步考慮在業主同意的情況下自己采購鋼材、水泥、砂、砂礫材料，并要附有質量證書，從經業主及監理工程師同意的正規廠家進貨，如業主有要求，尊重業主意見。6、臨時工程項目部駐地、工地實驗室及混凝土拌合站設置在路線約K5+000處，以租房為主，主要有辦公室、試驗室、生活，設備存放、倉庫也設在該處，并設置安全設施及消防設施。具

6、體布置見附表四施工總平面圖。第二章、主要工程項目的施工方案、方法及技術措施（一） 主要工程項目施工方案、方法及技術措施1、路基施工1.1、 路基施工前準備、清理場地、填前處理按設計和規范及監理指定的要求，進行場地清理，對用地范圍內妨礙視線，妨礙施工和質量的樹木、灌木、石頭、廢料、垃圾、雜草等進行清除，清除的雜草等物碼放到監理工程師指定地點，原地面以下至少1030厘米內的原老路面表土也要清除，清除的腐植土拉運到指定的棄土場、或其他適合存放的地點。調查好線路內的隱蔽管線及設施和施工中要預埋的地下設施位置，向施工人員做好交底。施工采用人工和挖掘機、裝載機、自卸汽車、平地機聯合作業的方法進行施工。在路

7、堤填筑前，場地清理結束后進行填前處理。按設計或監理工程師的要求進行基底換填土處理，達到規范或監理工程師要求的標準。在其余填方地段，場地清理結束后，經平地機細平，填平坑穴，用重型壓路機壓實，達到業主要求的標準，經自檢和監理認可方可填筑路基第一層。、試驗路段在路基正式施工前，先做路基試驗段，選出最佳的機械搭配，合適的虛鋪系數，碾壓方法，碾壓遍數，試驗段驗收合格后才能指導全線施工。試驗路段位置選擇在地質條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度200m，所用材料和機具與將來全線施工所用的材料機具相同，通過實驗路段確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數，最佳的機械配備和施

8、工組織。1.2、路基開挖路基土、石方開挖產生的棄方，一律運輸至設計文件指定棄土場，堆放規則有序。1）、在同設計單位進行交接樁后，即開始進行中線貫通與高程測量、記錄，進行局部放樣，繪制橫斷面圖，確定施工邊界線樁位。2）、清理現場，拆除一切有礙施工的障礙物，做好清理地表雜物，腐植土，砍伐樹木，局部回填壓實，場地臨時排水等工作。3）、土方的開挖及運輸采用機械化作業，采用挖掘機配合自卸汽車施工。因本標段的石方數量較少，擬采用人要爆破配合鑿巖機鑿除。4）、挖方過程中及時根據測設的邊線樁及坡度刷坡，并在雨季做好天溝等配套工程，保證邊坡穩定。5）、路塹開挖接近設計標高后，預留20cm厚土層，以彌補路基壓實后

9、的沉降量。6）、路塹及零填路段，采用振動壓路機壓實。 7）、棄土處理除按有關規定處理外，還應符合下列規定：在開挖棄土地段前，應提出棄土的施工方案報監理工程師批準后實施（該方案包括棄土方案、調運方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統的布置及計劃安排等）。方案改變時，應報批準人復查；棄土堆的邊坡不應陡于1:1.5，頂面向外應設不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3米。1.3、路基填方施工前要做好路基范圍內臨時排水，對潮濕地段要開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水位。路基填筑前要對填方路基范圍內的原地面全面進行填前碾壓，使其密實度達到規定的要求。路堤填料最大粒徑應小于150mm，路

10、床內填料最大粒徑不大于10cm。本工程路基盡量利用原有路基，采用單側加寬。、路基填筑填筑前首先對路堤基底進行處理，清除所有非適用材料及其它腐植土，并做好局部基底回填壓實工作。路堤基底及路堤每層填筑未經監理工程師檢驗合格，不進行下一層的填筑施工。每一層填筑完工后，均設4%以上的橫坡，將表面整平，使排水良好，雨后不積水。填方施工按“三階段、四區段、八流程”的方法施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區段：填土區、平整區、壓實區、檢測區。八流程：測量放樣基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實檢驗簽證路基整修邊坡夯拍。、質量檢測每層填筑完成，檢測采用灌砂法，結合核子密度儀檢測密實度。、接頭部位處理：

11、填土路基分幾個作業段施工時，如不能同一時間填筑，先填筑的路段要分層留出1：1坡度的臺階；如能同時填筑，搭接的長度必須大于2米。在兩段交接處同時填筑時，要分層相互交迭銜接，銜接長度不得小于2m。、含水量控制：路基填筑前，要檢測填料含水量，當填料含水量不符合施工允許含水量范圍時，要及時處理，經再次檢測，填料含水量符合要求后方可進行填筑施工。采用晾曬的方法確有困難時，經監理工程師批準，可采用其它方法進行處理。、整型路基填筑施工完成后，要對路基表面排水橫坡、平整度、邊坡等進行整修。整修要按照設計結構尺寸進行，自上而下進行削坡修整，不得在邊坡上以土貼補。2、擋土墻1）、施工準備施工前用全站儀和水平儀詳細

12、測量地形并精確放線定位。基坑采用機械與人工配合進行。當墻基為天然地基時作承載力試驗，符合設計要求方能施工，否則作基礎加寬或基礎換填處理；基坑內有滲透水時及時排干，以免在下基前遭水浸害。當墻基置于巖石的橫坡上時，清除表面風化層，并做成臺階層，臺階的高寬比不得大于2:1，臺階寬度不得小于0.5m。2）、施工方案片石主要由試驗符合要求的料場開采。考慮到擋土墻工期緊，必須做好砂、水泥、片石的備料和運輸工作。在路塹開挖過程中穿插進行防護砌體工程的施工。施工時必須嚴格挖基至設計要求，或根據實際地質情況，在監理工程師指示下加深基礎直到堅實的基巖或基底。砌體砌筑時按圖紙放樣，掛線施工。施工時選用強度和耐久性良

13、好的石料，由下自上分層砌筑；坡面夯實整平、密實、線形順適，對局部凹陷處，將其挖成臺階并用與墻身相同的漿砌片石找平；墻基必須檢查驗收，強度符合要求時方開始砌筑墻體；砌筑時片石咬口緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌和浮塞，砌體勾縫牢固、美觀。3）、質量控制按路基施工技術規范和設計文件要求，嚴格檢查結構物基礎的開挖深度及墻體幾何尺寸，所用片石的尺寸、強度等物理力學指標及砂漿標號等符合設計文件要求。石料采用石質一致，不易風化、無裂縫、抗壓強度不小于30Mpa的片石，其規格符合石料的有關技術要求。按設計文件要求做好擋墻排水設施和沉降(伸縮)縫。為保證工程的外觀質量，砌石外露面均進行人工清鑿。施工所用的砂漿全部采

14、用砂漿攪拌機拌和。墻址處的基坑在墻身砌筑一定高度后及時回填夯實，并做成外斜傾角，以免積水下滲。墻背回填需待砂漿強度達到70%以上時逐層填筑，逐層夯實，墻背材料按設計和規范要求進行。墻身在高出地面部分分層設置泄水孔，泄水孔間距2至3米，上下排交錯布置，孔內預埋PVC管，其端部30cm用土工布包裹。進水口用級配碎石或砂礫石堆碼，以利于排水。3、蓋板涵施工：1）、基坑開挖采用挖掘機粗挖，人工修整基坑的方法、制定開挖方案交工程師審批。、基坑開挖按設計尺寸標高，基坑在地面放樣時，充分考慮基坑安全坡度和工作面的預留，并按工程師要求施工。、開挖時，在接近設計標高時，測工跟班，隨時檢查挖深，避免超深。、土質基

15、坑挖至接近基底標高時，保留一層（約15-20cm），在基礎施工前用人工突擊挖除。、開挖后，坑壁若不穩定，則用木板和支撐支擋。2）、材料要求：水泥及其他材料必須符合規范要求。3）、基坑開挖后，適量灑水，用沖擊夯壓實。4）、基坑合格后，進行砼基礎的澆注工作。砼的澆筑要注意控制高程和振搗，在整個平面內布點，均勻分布控制，砼混合料質量符合規范要求。5）、基礎砼養生7天后，按設計綁扎墻身及臺帽鋼筋，支立組合鋼模板，支模板時采用拉筋固定，間距不大于1m。采用人工、機械使砼順溜槽澆筑砼，振動棒振搗，砼澆筑要一次完成，并按圖紙要求設沉降縫，涵底要按設計要求設橫坡，以利排水。6）、安裝預制混凝土蓋板蓋板強度必須

16、達到設計強度的70%以上才能吊裝。安裝前，要檢查成品及涵臺尺寸。為保證涵臺穩定，除構造物牢固埋入土中外，并必須保證鉸接處有可靠的支承，錨固上部塊件的錨栓孔垂直。7）沉降縫、防水層及其它涵洞基礎與墻身沉降縫要在同一豎直面，兩端面要豎直貫穿，表面平整，用于沉降縫的填料要具有彈性，不透水性，且要填塞緊密，并使沉降縫的寬度符合設計要求，砼涵沉降縫按圖紙要求用瀝青麻絮填塞，拆模后馬上填塞。涵洞砼構件與土壤接觸的部分，涂刷瀝青防腐。8）、臺背回填：應選擇用天然砂礫石料保持最佳含水率每10cm一層分層夯實，砂礫石的內摩擦角不小于35°，壓實度較同層路基填土提高1%，明涵填土頂部應回填水泥穩定砂礫，

17、水泥含量5%。9）、鉛絲急流槽、施工工藝：挖除虛土拋石填坡測量放線錯臺編制鉛絲石籠兩側干插石急流槽邊墻檢查驗收、坡面處理：挖除邊坡上的虛土，進行灑水夯實。、在急流槽位置拋石，拋石直徑不小于30mm，達到設計坡度。、先從最底下開始編制鉛絲籠，錯臺編制，鉛絲籠采用4mm鍍鋅鐵絲編成10cm的六角形網眼，籠中裝滿卵石。、兩側干插石急流槽邊墻，寬度50cm，高出急流槽50cm。、石籠所有片（卵）石尺寸不能小于鉛絲籠網孔，且應選用容重大，浸水不崩解、堅硬的未風化片（卵）石，外層應用大片（卵）石，并使石塊棱角突出網孔。相鄰鉛絲籠應用鍍鋅鐵絲連接成整體。（三）、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施1

18、、路基下沉預防措施（1）、路基范圍內的垃圾、有機物、原地面以下內的草皮、作物根系和表土應予以清除。清表和填前碾壓壓實度必須達到設計要求。（2）、路床頂面以下30cm其壓實度均應不小于設計規范要求；挖方路基和零填挖路段土方斷面應挖松30cm再碾壓。（3）、填方材料必須是滿足技術規范要求的適用材料，路基應按路面平行分層填筑，松鋪厚度不超過30cm，每一層壓實度都必須達到設計要求以上。（4）、施工時路基兩側加寬30cm，確保路基邊緣壓實度達到設計要求。（5）、橫向半填半挖和縱向填挖交界填方地段施工、當原地面橫坡不陡于1:10時，在半填斷面原地面表土翻松后進行分層填筑；地面橫坡陡于1:10時，應將原地

19、面挖成不小于1米寬度的臺階，臺階頂面挖成2%的內傾斜坡，再進行分層填筑。、半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經監理檢驗合格后，方準開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內。、填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1:10時，在翻松原地面表土后分層填筑；地面縱坡陡于1:10時，應將原地面挖成不小于1.5米寬的臺階，臺階頂面挖成2%的內傾斜坡，再進行分層填筑。、總之要重視半填部分和縱向填挖交界處的路基填筑，避免因填筑不當引起路基縱向的不均勻沉降而導致路基橫向和縱向裂縫。填筑時，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。（6）、控制

20、好路基用材料質量和含水量，采用大噸位振動壓路機進行碾壓，加大對路堤基底、挖方零填路段和路基邊角等處壓實度的檢測力度。（7）、翻漿的預防措施路基表面應保持平整堅實，無坑槽轍溝，路拱及路肩橫坡度符合規定標準，路肩上無坑洼、堆積物，邊溝通暢。對于翻漿的地方及時根據現場情況確定技術方案處理。2.2、涵洞臺背回填質量缺陷引起跳車(1)、清除基底，將臺背所有含水量超標準的土壤完全清除，直到符合強度要求為止。(2)、回填時間各種涵洞土方回填均要在基礎混凝土或耳墻、端墻等達到要求強度的75%時方可進行回填工作，涵頭的回填要提前施工，預留出足夠的沉降時間，以避免涵頭跳車。(3)、回填材料回填料要選用透水性好、壓

21、實快、強度高、粒徑大、摩擦角大的材料，路與涵洞連接處采用水泥穩定砂礫剛柔過渡，壓實度符合設計及規范要求。(4)、填筑填土要在接近最佳含水量時分層填筑。填筑厚度20cm，并與錐坡填土同時進行，在施工前每10cm都要拿紅線標出位置，從而確保填土厚度。涵洞要在兩側對稱均勻回填；涵頂填土的松鋪厚度小于50-100cm時，不得通過重型車輛或施工機械，靠近構造物100cm范圍內不得有大型機械行駛或作業。(5)、壓實填筑時要分層填筑，分層壓實，比較寬闊部位要用大型壓實設備進行壓實，臨近構造物邊緣時，要用沖擊夯進行夯實，碾壓結束后，檢測密實度，壓實度較同層路基壓實度提高1%，方可進行下層填土。在橋頭需進行回填

22、的范圍外再推掉數米直至路基壓實區為止，然后挖臺階與橋頭同步填土，同步分層碾壓，以確保壓實度達標，實現消滅盲區。（6）、加大管理力度，設專人嚴把質量關，對分層填筑中存在的質量問題，及時處理解決，直至達到質量要求為止。3、混凝土開裂為了防止混凝土構造物因氣候炎熱而發生裂縫、脫皮現象，我們將對混凝土構造物使用的粗細集料的各項技術指標進行嚴格控制，必要時摻加緩凝型減水劑以降低混凝土的水灰比、水泥用量，并嚴格控制混凝土的坍落度、拌合時間，盡量選擇在早晚氣溫較低時澆筑混凝土，以防止混凝土的收縮裂縫。第三章、工期保證體系及保證措施1、工期保證體系框圖施工準備做到“進場快、駐地建設快、開工快，施工組織能力快，

23、形成規模施工能力快”以管理為根本施工組織保證實行進度計劃管理，及時動態調整各種施工力量與各方建立友好關系，創造良好的施工外部環境適時組織勞動競賽工期保證體系高素質人員組成的精干、高效的項目部人員、設備、資金、材料保證實現工期目標確保施工順利進行施工經驗豐富的專業化施工隊伍加強資金調度，專款專用性能優良、數量充足的配套機械設備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應技術保證編制完善的實施性施工組織設計指導施工提高功效健全的質量保證體系，避免返工積極推廣和開展“五小”創新工作2、施工進度計劃管理流程圖 編制月進度計劃確定月進度計劃月審核計劃提出意見及存在問題編制旬進度計劃計算工程量安排旬計劃套用定額算出

24、工日數勞動力總數確定旬進度計劃旬計劃審核解決工人提出問題項目經理、技術負責人、計劃員進行計劃監督在主管生產的項目經理領導下，旬計劃落實到每天，由工長安排完成實施旬計劃完旬計劃未完追查原因處理解決發現問題調查編制專業工種日計劃分項工程進度率計劃見附表二3、工期保證措施工期目標：保證在2014年9月20日前交工。1）除滿足上述施工人員和設備外，用網絡法宏觀控制，定期和不定期進行檢查，以開工程例會的形式分析原因并制定措施，調整資源，優先考慮控制工程質量和進度及關鍵工程的人、財、物、設備等資源配置。2）、合理安排和組織施工，消除被控制和制約因素，把被控制時間壓縮到最短。3）、加強機械維修保養，提高機械

25、完好率和生產率。4）、搞好材料供應，疏通材料供應渠道，確保材料供應不影響施工。5）、加強質量控制，消除因質量原因造成的延誤工期。6）、學習吸取新技術，新工藝，新材料，提高勞動生產率，在保證質量的前提下加快工程進度。7）、加強基層施工單位管理，優化勞動組合，因人派工，各顯其能，提高勞動生產率。8）強化內部管理，關心職工生活，辦好工地職工之家，提高出勤率。第四章、工程質量管理體系及保證措施質量目標：標段工程交工驗收的質量評定合格以上（含合格）；竣工驗收的質量評定合格以上（含合格）。1 、質量管理體系質量保證體系框圖領導小組組長項目經理副組長項目總工程師調度室材 料 員試驗室試驗工程師工程技術部各專

26、業工程師質安部專業質檢工程師各施工隊隊長及隊質檢員2、質量機構如我公司中標，將切實貫徹執行“以質量鋪就發展之路，用信譽架起成功橋梁”的方針，建立項目質量管理體系，成立現場質量領導小組，并制定各項保證質量的措施，使本項目質量體系嚴格按照ISO9001標準有效運行。成立現場質量領導小組，其職責分工見下表：職 責項目經理組長：全面負責質量管理工作項目總工副組長：制定質量目標、規劃、制度，并布置檢查抓落實工程技術部部長組員：負責編制施工組織設計和施工技術指導作業書，負責現場技術指導和落實建設單位關于質量的各項指示，做好質量預控工作，負責組織課題攻關，接受并落實監理的各項質量監督。質安部部長組員：按技術

27、規范、施工規范及有關規定實施內部質量監控、檢查，實現質量目標、計劃，和監理共同完成質量監控。試驗室主任組員：完成混凝土配合比、原材料、土工試驗工作及其它試驗的送驗工作，把好質量關。調度室主任組員：做好機械維護工作，保證機械性能完好；按材料的質量要求，做好材料的進貨、保管和使用。各專業工程師組員：按設計圖、技術規范、施工規范督促指導施工，實現本項目的質量目標。各施工隊隊長及隊質檢員組員：在施工過程中進行質量的初步的把關，按有關技術規范和驗收標準進行檢查和督促各工班實施自檢、互檢、交接檢。3、質量保證措施：1）、人員保證：明確職能、制定獎罰、簽訂責任書。根據工程項目具體情況，確定到場質量管理人員的

28、人數，達到項目工程質量有人管。建立工程質量保證體系，將主要工程項目的技術質量管理分區劃段逐項落實到人，明確每個技術人員工程質量管理范圍、技術質量管理標準，制定技術質量管理獎罰辦法，并和每個技術人員簽定含有獎罰數額兌現辦法的技術質量保證責任狀，根據質量管理業績實施重獎重罰。2）、制定全員質量管理職責，實施全過程質量監控對從事與質量有關的管理、執行和驗證工作的人員，編制從項目經理、總工程師、質檢工程師、結構工程師、道路工程師、結構工程師、設備工程師到施工隊長、班組長、特殊工種共二十五類人員的質量管理職責，核心是定崗、定責、以責定權，調動質量管理人員的責任心、主動性和創造性，使工程質量始終處于受控狀

29、態。3）、制定創優規劃、開展科技攻關根據本項目工程規模、技術含量、施工難度編制創優規劃，明確優質項目、創優級別、主要技術負責人和施工負責人，做到創優項目到隊、責任到人。圍繞以技術質量難題選定活動課題，開展科技攻關，重視科技進步，擬定科技論文，明確撰寫人和完成日期。4）、建立和落實各項質量管理規章制度（1）、堅持編制作業指導書及技術交底制度每項工程開工前，項目部施工技術部根據設計及技術要求及時編寫施工作業指導書，并向參與施工人員進行技術交底，講清各項工程的設計要求、技術標準，工序間的相互關系，施工方法和作業安全注意事項等，使全體人員在徹底了解施工對象和掌握施工方法的情況下投入施工。（2）、堅持“

30、三檢”“三不交接”和“五不施工”制度“三檢”即：施工中進行自檢、互檢、交接檢。工序交接檢即：每道工序完成后，必須進行合格檢驗，并經質檢工程師或監理簽證，做到上道工序不合格，不準進入下道工序。“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序未經檢驗簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經專業技術人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。（3）、堅持隱蔽工程檢查簽證制度和施工過程中的質量檢驗制度凡屬隱蔽工程項目，首先由作業班組、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后填寫檢驗申請報告，連同有關資料，呈報檢

31、驗簽證，未經監理工程師簽證，不得進行下道工序施工。隱蔽工程不經簽證，不能進行隱蔽。施工過程的質量檢測按三級進行，即：“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級，施工隊試驗員負責跟蹤檢測，項目經理部試驗室負責復核及配合監理進行抽檢，對路基填筑碾壓、結構防排水等關鍵項目的施工過程質量檢測要做到及時，以便了解工程質量狀態，解決存在問題，使項目質量一次達標。（4）、建立原材料半成品、成品采購及驗收制度根據施工進度提前安排原材料采購計劃，同時嚴格執行質量鑒定和檢查方法，按規定進行復試、檢驗，確認達標后方可使用，所有采購的原材料、半成品、成品進場必須由專業人員進行進場驗收，不合格產品堅決禁止進入施工現場。（5）

32、、儀器、儀表等檢測裝置的標定制度各種儀器均按照計量法的規定和施工規范要求進行定期的標定，工地設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，進行監督和檢查。儀器由測試中心專人管理。（6）、嚴格進行施工資料管理設立專業資料員，及時收集、整理原始施工資料（含照片、錄像帶等）分類歸檔，做到數據記錄真實可靠，文件記錄和整理工作由工程項目（單位工程）負責人填寫整理，工程結束時裝訂成冊，質檢工程師將全部工程質量保證文件和記錄匯編成冊，施工資料編撰做到與工程施工同步，工程竣工時竣工文件同時移交業主，作為工程移交不可缺少的組成部分。同時保留一份完成的文件記錄，按規定內部存檔。（7）、堅持與質量掛鉤的獎懲制度項目經理部制訂質

33、量獎罰措施，從總價中提出相應的費用建立質量獎勵基金，實行內部優質優價制度，不合格項目不計價，返工合格后按96%計價，同時實行質量風險抵押制度，項目經理部各級人員均按其所負責質量責任，交付質量風險金，充分發揮經濟杠桿的調節作用。（8）、堅持持證上崗制度鋼筋工、電焊工、電工各種司機、試驗員、材料員、核算員、工程技術人員、安全員、項目經理等均要經考核，合格者持證上崗，保證工序、工種的操作和管理質量。（9）、堅持質量一票否決制，自覺服從政府監督，認真執行監理指令5）施工過程質量控制項目部成立以項目經理為組長的工程質量檢查小組，依據施工技術規范和工程質量驗收標準，每月進行一次工程質量自檢，搞好質量策劃，

34、堅持以預防為主的方針，及時處理質量隱患和消除影響質量的因素，必要時進行返工處理。采用質量通報，如開優質工程觀摩會和質量事故現場會等形式，鼓勵先進、鞭策后進，保證工程質量均衡發展。第五章、安全生產管理體系及保證措施1 、安全生產管理體系1)、 安全生產目標：本標段安全生產工作堅持“安全第一，預防為主”的方針，實行專管與群管相結合，加強預測和監控，做到安全生產，文明施工，開展創建安全標準化工地活動，實現“無重傷以上事故；無機械設備事故；無火災事故；無質量安全事故；無爆炸物品失竊事故 ”的安全生產目標。2）、 組織機構與人員配置安全生產管理框圖領導小組組長：項目經理副組長：項目總工質 安 部各施工隊

35、隊長及隊專職安全員3）、安全技術規程根據JTJ076-95的有關規定，結合本標段的實際情況應當了解和遵守以下安全技術規程。（1）、工程開工前，施工單位必須詳細核對設計文件，根據施工地段的地形、地質、水文、氣象等資料，在編制施工組織設計的同時，制定相應的安全技術措施。（2）、參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程,并要定期進行技術考核,合格者方準上崗操作。對于從事電氣、起重、焊接、車輛駕駛等特殊工種的人員，要經過專業培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。（3）、施工單位均要按國家建立健全各級安全管理機構和設立專職或兼職安全檢查人員。（4）、施工現場要設置足夠的

36、消防設備。（5）、施工所用的各種機具設備和勞動保護用品，要定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經常處于完好狀態；不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。（6）、施工現場的生活生產房屋、變電所、發電機房、臨時油庫等均要設在干燥地基上，并要符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求。（7）、易燃易爆品倉庫、發電機房、變電所、要采取必要地安全防護措施，嚴禁用易燃材料修建。工地的小型臨時油庫存要遠離生活區50m以外，并外設圍欄。（8）、工地上較高的建（構）筑物、臨時設施及重要庫房，如油庫、發（變）電房等，均要加設避雷裝置。（9）、電工在接近高壓線操作時，其安全距離為：10kv以下不得小于0.7m,2030kv

37、不得小于1m，44kv不得小于1.2m，否則必須停電后方可操作。（10）、各種電器設備要配有專用開關，插座要裝防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層。（11）、在三相四線制中性點接地供電系統中，電氣設備的金屬外殼要做接零保護，在非三相四線制供電供系統中，電氣設備的金屬外殼要做接地保護，其接地電阻要不大于4 ,并不得在同一供電系統上有的接地線，有的接零線。（12）、各種電氣設備的檢查維修，一般要停電作業，如必須帶電作業時，要有可靠的安全措施并派專人監護。（13）、能產生大量蒸氣、氣體、粉塵等工作場所，要使用密閉式電氣設備。有爆炸危險的工作場所要使用防爆電氣設備。（14）、操作人員在工作中不得擅離崗位

38、，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。（15）、大型構件起重吊裝時，要根據作業高度和現場風力大小、對作業的影響程度，制定適于施工的風力標準，遇有六級（含六級）以上大風時，上述施工要停止作業。2、安全保證措施1）、實行項目經理安全責任制，建立安全領導小組，項目經理任安全領導小組組長，全面負責項目施工的安全管理，項目總工程師協助項目經理的工作。并配專職安全監察工程師；施工隊各工班設立專職安全員負責安全教育和安全的超前控制。安全員要持證上崗。2）、加強安全生產教育，提高全員安全意識。認真貫徹國務院、中央領導及省政府對安全工作的批示，從講政治的高度來抓好安全工作

39、，把安全教育、培訓列為項目施工的第一課程。所有進場人員，在正式投入施工作業前，必須接受本職工作安全基本知識技能教育。如：操作規程、排除險情和應急措施、要遵守的規章制度和崗位作業標準、行車安全等知識的教育。3）、根據本工程的特點制定各項具體的安全作業規定，如：高空作業、臨時用電、行車運輸、吊裝起重、財產安全和冬雨季施工管理措施等作業安全規定，作為施工準則在施工生產中執行。4）、建立檢查落實制度通過召開安全例會，和專門性的安全檢查，對安全工作做到事前布置，事后檢查落實。5）、引入經濟機制，把安全納入承包內容，逐級簽訂安全生產責任書明確分工，責任到人。6）、進行安全警示，在各分項目工地，建立安全措施

40、和責任負責人姓名標牌。7）、抓好現場管理，開展文明施工，經常保持現場“三通一平”良好狀況。8）、向當地氣象臺站了解天氣趨勢，并認真每天收聽氣象預報，遇有暴風、暴雨及時通知各施工單位做好預防工作。容易爆發洪水的河邊和匯水嚴重的溝谷，嚴禁建造住房及倉庫等設施，避免供水引起的人員傷亡和財產物資損失。9）、嚴格機械作業規程，非本機司機不許進行機械、汽車操作、路堤碾壓，邊坡側先用推土機碾壓后再上壓路機，防止壓路機由于沉降不均而側翻。10）、為了保護工程，保障施工人員和群眾的安全，在必要地點和時間內，設置照明設施、警告信號裝置或派人看守。第六章、項目風險預測與防范，事故應急預案1、項目風險預測 （1）質量

41、風險 質量是工程項目重要的管理內容，一旦發生質量事故，將給國家和公司帶來相應的經濟損失。對施工公司而言輕則罰款、通報批評，重則停止市場活動，降級甚至吊銷執照，直接關系到公司的生死存亡。 （2）項目施工管理風險 施工過程中有時由于工程工期較緊，施工斷面較長，管理上難免顧此失彼而造成風險。 （3）材料價格風險 建設工程項目成本的60%-70%以上都是材料成本，最近幾年材料的市場價格不穩定，任何一種主要材料的大幅波動都會給項目帶來巨大的影響。 （4）安全風險 本工程沿經過的村莊較多，居民較多，要特別注意安全。該道路多次跨越河流，施工時要嚴格采取安全保證措施。 2、項目風險防范 （1）質量風險防范 在

42、整個工程施工過程中，施工管理和施工操作都要按程序標準、合理、科學地組織施工，確保不出現質量問題，達到質量目標。 （2）管理風險防范 根據本工程的特點，建立嚴格的管理制度，對項目部各人員進行明確的分工，各司其職，同時，工程管理的穿插要明確，使工程的每一步都有明確的責任人。 （3）材料價格風險防范 為預防項目立項階段所面臨的業主風險，在投標報價前，認真分析業主所在地的政治、經濟狀況，業主的工程款落實情況和支付信譽；在編制報價階段，熟悉招標文件，做好現場勘查，在單價和總價中考慮風險因素；如果發現項目所面臨的風險超出自己所能承受的限度，及時終止項目以回避風險。項目施工過程中，把握這一環節首先要制定先進

43、的、經濟合理的施工方案，以達到縮短工期、提高質量、降低成本的目的。施工方案的優化選擇是施工企業降低成本的主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據，結合施工項目規模、性質、復雜程度、施工現場條件等因素綜合考慮。可同時制定幾個施工方案，相互比較，從中優選最合理、最經濟的一個。其次，在項目實施過程中，要實行全面成本控制，按照所選定的施工方案，嚴格按照成本計劃實施和控制。對構成生產資料費用的材料、人工、機械施工現場管理費用分別不同情況，采取不同措施施加以控制。 （4）安全風險防范 項目部分派專門人員巡邏，若發現有事故發生或有事故隱患存在，應迅速、準確地向項目經理和安全責任人匯報，設置現場安全警示標

44、志，維持交通秩序，等待指令。還要在各入口設立路況警示牌，口頭提示過往車輛司機注意。 暴風雨天氣，要盡量避免施工，把易出現事故的區域劃分出來，設置屏障。如若進行施工，要派人時刻警惕，在事故發生前安全轉移。3、事故應急預案 項目部總工程師，協調救援指揮領導項目經理處理事故，提出應急救援技術措施尋訪負責緊急事態的內外聯絡，及時傳達應急救援指揮中心的命令，同時做好和上級的聯系與協調工作；及時了解和掌握事故現場動態。 事故發生后，發現人員及時上報，項目部總工程師及時指揮項目部各個人員根據事故的性質，采取針對事故的有效措施，在最短的時間內解除事故，把事故造成的損害減少到最小。指揮人員應對事故時，要有條不紊

45、，井然有序。 項目部工程管理部門負責人，提供現場設備、施工機械等有關資料，根據事故性質，為指揮中心提出事故搶救建議和提供搶救所需的設備、材料、并迅速運往現場。 項目部綜合部門負責人，負責搶救中的物資服務工作，及時提供救援器材，組織事故救護車輛的使用，通知醫院做好傷員的救護工作；提供搶險救護全過程所需的各種車輛，負責事故救護中得有關接待工作。 第七章、環境保護、水土保持保證體系及措施1、環境保護、水土保持體系 在施工過程中，我們將嚴格按照法律法規及相關規定組織施工，減少對生態環境和人文景觀的破壞。項目部將成立以項目經理任組長的環境保護、水土保持領導小組，配備一定數量的環保設施和技術人員，聘請環保

46、專家現場指導，并與當地政府的環保部門聯合協作，采用各種有效措施，對容易引起環境污染的各種渠道嚴格控制，扎扎實實抓好環境保護工作。 （1）、成立環境保護領導機構，項目部設環境保護、水土保持領導小組，項目經理任小組長，后勤綜合辦具體全面負責該項目施工期間的環境保護工作，制定環保規劃，檢查監督和考核評比。 （2）、建立學習制度。開工前和施工中，組織全體職工認真學習環境保護法等政策法規，學習業主對環境保護方面的有關規定，提高廣大職工的環保意識，做到自覺主動地保護環境。 （3）、施工現場建立環境保護管理體系，在生態、噪聲、大氣、水體、廢棄物處理、衛生防疫等各方面，責任落實到人，施工現場設專人具體負責施工

47、現場的污染防治工作。 2、環境保護、水土保持措施 2.1、環境保護措施 （1）生態環境的保護措施 對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環保重點。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持現狀；砍除樹木和其他經濟植物時，事先征得所有者和業主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。 及早施工防護工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。 工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。 對有害物質如燃料、廢料、垃圾等通過焚燒或其它措施處理后運至監理工程師指定地點進行掩埋，防止對動、植物造成損害。 （2）大氣環境及粉塵的防治措施 施工現場和運輸道路經常灑水防護，盡可能

48、防止灰塵對生產人員和其它人員造成危害及對農作物的污染。 車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。 對于易松散和易飛揚的儲存材料用彩條布覆蓋嚴密。干燥季節進行路基施工時，灑水以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。 （3）固體廢棄物的處理措施 施工駐地和施工現場的生活垃圾、集中堆放。 施工和生活中的廢棄物也可經當地環保部門同意后，運至指定地點。 報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境與景觀不受破壞。 （4）噪聲防護措施 機

49、械車輛途徑居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。 在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。 合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率。夜間施工不得安排噪音很大的機械。 適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。 2.2、水土保持措施 生活污水按設計分別采用M級生化設施或化糞池處理。 施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標排放，不造成河流和水源污染。 來自生活區、辦公區和施工區的污水，必須嚴格凈化處理，并經檢驗符合環保標準后，方可按環保要求排泄。 對于施工中排放出的泥漿、清洗機械設備及工具的水泥漿、油垢等在排放前，采取過濾、沉淀妥善處理

50、，然后廢渣棄放到指定地點，不污染環境和影響附近居民生活。 沖洗骨料的水或施工廢水，經過過濾、沉淀或其它方法處理后才可排入河道。第八章、文明施工、文物保護保證體系及保證措施1、文明施工保證體系文明施工目標：實現規范化管理，創建文明施工標準化工地，施工材料堆放整齊，生活設施清潔文明，開展以創建文明工地為內容的思想政治工作，爭取實現海南省“安全文明工地”。在施工中，我單位將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，把文明施工作為施工中的一個重點，以建立安全標準化工地為文明施工目標，總結我單位在其它工程施工中取得的經驗，精心組織，合理安排，做到優質施工，文明施工。健全機制，明確責任：項目經

51、理作為文明施工的組織者，對現場文明施工負全權責任。現場文明施工的直接管理由項目經理部施工技術部負責，安全質量部負責監督檢查。由項目經理和相關人員組成文明施工監督小組，按照文明施工細則每周檢查，并在生產調度會上通報情況，提出整改措施。文明施工和文物保護管理組織機構組長：項目經理副組長：項目副經理、技術負責人組員：綜合部、安保部、工程部部長各施工班組長、具體施工操作人員、勞務人員等項目經理部文明施工和文物保護領導小組施工隊隊長綜合、安保、工程部職員班組兼職檢查員2、文明施工保證措施加強全體職工職業道德的教育，制定文明施工準則。在施工組織、安全質量管理和勞動競賽中切實體現文明施工要求，發揮文明施工在

52、工程項目管理中的積極作用。（1）、推行施工現場標準化管理嚴格按照技術規范施工，按操作規程作業；隨時保持現場整潔，機械停放井然有序，原材料堆碼整齊，各標志、標牌齊全規范；施工便道經常灑水，防止塵土飛揚；各工點嚴格執行工完場清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時設施應及時從現場清除、拆除并運走，保持施工現場整潔。（2）、實行持證上崗、掛牌施工制度通過職工教育培訓，使全員均能熟練掌握相關的操作規程、技術標準和工作標準，經考試合格方可持證、掛牌上崗。對于第一次考試不合格，補考一次仍不合格的人員，堅決不予上崗。施工現場設立工程簡介、施工總平面布置圖、安全質量宣傳板，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話，接受社會監督。（3）、施工內業資料齊全、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。（4）、改善作業條件，保障職工健