1、2.3.8無砟軌道施工方案2.3.8.1 總體施工方案本標段無砟軌道采用CRTS 型板式無砟軌道。其由鋼軌、扣件、預制軌道板、配筋的自密實混凝土、限位凹槽、中間隔離層（土工布）和鋼筋混凝土底座等部分組成。CRTS 型板式無砟軌道結構見“圖2-3-8 CRTS 型板式無砟軌道橫斷面圖”。軌道板采用單元分塊式結構，在路基和橋梁地段軌道板間采用不連接的分塊式結構。圖2-3-8 CRTS 型板式無砟軌道橫斷面圖扣件：采用WJ-8B型彈性扣件。軌道板：采用先張法預應力軌道板，標準軌道板型號為P5600、P4925和P4856三種，板厚均為200mm，承軌臺高度為38mm，混凝土強度等級為C60。自密實混

2、凝土及限位凹槽：軌道板下鋪設自密實混凝土，強度等級為C40，設計厚度為90mm，長度和寬度與軌道板對齊，中間設置單層鋼筋焊網。自密實混凝土與混凝土底座采用限位凹槽的方式進行限位和縱橫向力的傳遞，每塊軌道板下設置兩個限位凹槽，凹槽尺寸為700mm1000mm，限位凹槽處加設配筋，限位凹槽周圍（側面）設置彈性墊層，彈性墊層應滿足結構受力、變形和材料耐久性要求。中間隔離層：采用厚度為4mm的土工布。底座：采用鋼筋混凝土結構，雙層CRB550級冷軋帶肋鋼筋焊網，直徑為12mm。底座伸縮縫寬度為20mm，采用聚苯乙烯泡沫塑料板填縫；路基地段底座混凝土強度等級為C35，底座寬度3100mm，底座板厚度為3

3、00mm。每3塊4塊軌道板對應長度設置寬度為20mm伸縮縫，在伸縮縫位置設置傳力桿；橋梁地段底座混凝土強度等級為C40，長度為對應每塊軌道板長度，底座寬度為2900mm，底座板厚度為200mm。超高：曲線地段采用外軌抬高方式，在底座上設置，并在緩和曲線地段按線性變化完成過渡。軌道絕緣：軌道板內鋼筋進行絕緣處理，自密實混凝土與底座板內鋼筋不作絕緣處理。綜合接地：在軌道板兩端設接地端子，通過接地鋼纜將軌道板在縱向上劃分成長度不大于100m的接地單元，每一單元與貫通地線單點“T”形連接。灌漿孔：在自密實混凝土凝固前通過軌道板灌漿孔、檢查孔按要求插入自密實混凝土內1個S型鋼筋，采用補償收縮混凝土進行填

4、筑。排水設計： 在路基地段設置線間集水井的排水方式，線間表面用C25混凝土封閉，每不大于5m設置橫向伸縮縫，伸縮縫采用嵌縫材料密封，橋梁地段梁面采用三列的排水方式。底座與基礎連接：底座與橋梁之間，采用梁面預埋套管或預埋鋼筋方式進行鋼筋連接。各地段典型橫斷面見“圖2-3-9 路基上直線地段橫斷面圖”、“圖2-3-10 橋上直線地段橫斷面圖”。圖2-3-9 路基上直線地段橫斷面圖圖2-3-10 橋上直線地段橫斷面圖在沉降觀測評估達標后進行無砟軌道施工。綁扎底座板鋼筋并澆筑底座混凝土，在底座混凝土達到設計強度之后鋪設中間隔離層土工布，安裝自密實混凝土結構鋼筋，軌排鋪設并精調，精調完成后進行自密實混凝

5、土澆筑及養護。無砟道床施工順序為：施工準備混凝土底座及限位凹槽施工伸縮縫施工隔離層及彈性墊層施工自密實混凝土鋼筋綁扎軌道板安裝及精調自密實混凝土結構層灌注孔及觀察孔封堵養護模板、軌排倒運。 2.3.8.2 施工組織安排本標段擬投入2個無砟道床架子隊負責無砟道床施工，采取多個工作面同時施工。無砟軌道施工在橋梁及路基沉降滿足規范設計要求后進行，無砟道床施工采用從標段起、止里程向中間里程逐步推進進行。標段無砟道床施工每個作業組人員安排見“表2-3-6 作業組人員需求和要求表”。表2-3-6 作業組人員需求和要求表序號工 序工作人數要 求1測量放線4測量員2基礎鑿毛、預埋筋安裝6普工3底座混凝土施工及

6、養護20混凝土工、普工4模板清潔及安裝6木工、普工5鋼筋加工及布設、絕緣、接地15鋼筋工、普工6混凝土澆注及抹面12混凝土工、普工7道床板養護2普工8模板、工具軌拆卸及倒運8普工9鋼筋及其它材料運輸8運輸工、普工10其他人員9合 計90注：上述人員不包括混凝土拌和、混凝土運輸以及其它輔助工作人員。2.3.9聲屏障施工方案本標段聲屏障分兩種：路基聲屏障和橋梁聲屏障路基聲屏障采用部頒通用參考圖“通環（2009）8326”中一般風速地區的2.95m高插板式非金屬聲屏障，H鋼立柱間距不大于4m。跨涵洞聲屏障樁頂預埋螺栓及鋼板及以上部分安裝按“通環（2009）8325”施工，采用2.95m高插板式非金屬

7、聲屏障，H鋼立柱間距不大于2m。路基聲屏障基礎采用現澆混凝土和預埋U型螺旋、鋼板，采用吊車吊裝聲屏障立柱及聲屏障吸聲板，人工安裝連接螺栓和澆筑重力式流動砂漿。施工中注意對預埋件U型螺栓的保護。路基聲屏障基礎施工前充分考慮涵洞、過軌電纜井等建筑物的分布，確認孔位無誤后再施工；如聲屏障基礎與其它建筑物發生干擾時，及時對其他建筑物進行防護，并向設計單位反饋，以及時解決。臨既有線進行聲屏障施工之前，對設置聲屏障路段的既有管線進行詳細調查，進行基坑開挖時或施工時避免挖斷沿線通信信號電纜、光纜等管線；對既有線有影響的地段要進行支護并加強變形觀測，施工中注意既有線行車安全及施工人員的人身安全。橋梁聲屏障采用

8、部頒通用參考圖“通環（2009）8323”中一般風速地區2.15m高插板式金屬聲屏障，H鋼立柱間距不大于2m。本標段的聲屏障設置范圍見“表2-3-7聲屏障設置范圍表”。表2-3-7聲屏障設置范圍表序號敏感點名稱工程名稱聲屏障起點聲屏障終點長度（m）線路形式左右側備注1人民路平房亳州特大橋DK68+306.58DK68+782.23564.7橋梁右側2趙園亳州特大橋DK68+306.58DK68+800.0582.47橋梁左側3方園社區2亳州特大橋DK68+800DK69+9001100橋梁左側4譚園亳州特大橋DK69+361.88DK69+754.43392.55橋梁右側5魏園亳州特大橋DK6

9、9+900DK70+523.23623.23橋梁左側6亳州工業學校亳州特大橋DK71+042.58DK71+495.83453.25橋梁左側7高大莊1亳州特大橋DK72+238.13DK72+712.63474.5橋梁左側8修莊亳州特大橋DK73+399.33DK73+800400.67橋梁左側9王樓1亳州特大橋DK73+800DK74+329.35529.35橋梁左側10程莊亳州南站DK75+650DK75+920270路基左側11車家河亳州南站DK77+550DK77+862.57312.57路基左側12車家河趙河特大橋DK77+862.57DK77+897.8335.26橋梁左側13姜莊

10、趙河特大橋DK80+831.03DK81+051.93220.9橋梁左側14董莊趙河特大橋DK84+143.17DK84+437.47294.3橋梁左側15盧小各趙河特大橋DK84+683.07DK85+010.22327.15橋梁左側16破樓趙河特大橋DK88+542.77DK88+804.37261.6橋梁左側17孔老家趙河特大橋DK91+110.07DK91+338.97228.9橋梁左側橋梁聲屏障待簡支箱梁架完成設后，現場現澆聲屏障基礎和預埋U型螺栓、鋼板，采用吊車吊裝聲屏障立柱及聲屏障吸聲板，人工安裝連接螺栓和澆筑重力式流動砂漿。2.3.10給排水工程施工方案蓄水池：本標段建筑物有蓄

11、水池8座。蓄水池施工先作好地基處理，按規定留置施工縫，混凝土澆筑時注意保護保護層墊塊位置及鋼筋間距。當結構驗收合格后，著重作好水泥砂漿防水層，保證蓄水池不滲不漏。施工時首先對基層進行處理，如有蜂窩及松散混凝土則將其剔掉，并用水沖刷干凈，然后用1：3水泥砂漿抹平或用1：2干硬性砂漿捻實，表面油污用10%火堿水溶液刷洗干凈，并鑿毛后施作五層防水。第一層刷水泥素漿，配合比為水泥：水：防水油=1：0.8：0.025，用軟毛刷在基層表面涂刷均勻，隨即抹第二層底層砂漿，用1：2.5水泥砂漿加水泥為重3-5%的防水粉，水灰比為0.60.65，稠度為78，底灰厚度為510，在其凝固前用掃帚掃毛，并注意拌和及使

12、用砂漿的時間不超過60 min。在底灰抹完后，常溫時間間隔1天后再刷第三層水泥素漿，配合比及做法同第一層；刷過素漿后，緊接著抹第四層面層砂漿，配合比同第二層底層砂漿，抹灰厚度為510左右，凝固前用木抹子搓平，用鐵抹子壓光；面層砂漿抹完后1天刷水泥素漿一道，配合比為水泥：水：防水油=1：0.8：0.03(重量比)，做法同第一層。抹灰程序一般先抹墻面后抹地面，搓子避免甩在陰陽角處，各層搓子不留在一條線上，底層與面層搭搓在1520之間，接搓時先刷水泥防水素漿，所有陰角均做半徑為50的圓角，用陰角抹子壓光壓實。站場排水：站場縱向排水采用帶擋渣墻渣底蓋板排水槽結合渣底式蓋板排水槽，橫向采用蓋板排水槽結合

13、涵管進行排水，排水溝在站場土石方完成后施作，線間排水溝的位置、斷面尺寸、標高符合設計要求。采用小型挖機開挖，人工制安鋼筋和關模現場澆筑。站場排水溝槽和其它管線交叉時，施工前查明管線的位置，高程，防止破壞，并在交叉范圍內加強排水溝防漏措施。到發線與正線間鋼筋混凝土蓋板排水槽施工時，注意與接觸網支柱及基礎的協調。路基排水：排水設施的結構形式、截面尺寸、材料規格以及平面位置、縱坡、鋪砌厚度、平整度必須滿足或符合設計要求。當路基單側或兩側匯水面積較大，施工應嚴格按照設計采用的截面尺寸施工，不得隨意更改水溝截面、位置、設置長度等。砌體、混凝土所用材料（水泥、砂、石、鋼筋）、土工合成材料的品種、規格、質量要符合設計要求，進場時應經檢驗