1、煎茶鋪鎮(zhèn)花桑木村美麗鄉(xiāng)村建設(shè)工程道路工程施工組織設(shè)計(jì)Xxxxxxxxxxxxx有限公司2014 年 4 月 5 日目錄編制依據(jù)及原則 3工程概況及主要工程數(shù)量 4施工管理力量及勞動力安排 6施工機(jī)械設(shè)備配置 8施工方案 8確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施 22雨季施工措施安排 26編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)煎茶鋪鎮(zhèn)花桑木村美麗鄉(xiāng)村建設(shè)工程 -道路工程施工圖設(shè)計(jì)、施工圖補(bǔ)充設(shè) 計(jì)及合同文件。現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。 我公司擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng) 驗(yàn)。通過踏勘現(xiàn)場和周圍環(huán)境所掌握有關(guān)資料。（二）編制原則單位工程合格率 10

2、0%。遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn) 評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均 衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮項(xiàng)目部專業(yè)化、機(jī)械化 的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工，確保 高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞 動力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)工

3、程概況及主要工程數(shù)量（一）工程簡介：本合同項(xiàng)目所在地位于煎茶鋪鎮(zhèn)花桑木村，全部采用水泥混凝土路面。（二）場地工程地質(zhì)、水文條件： 本合同工程位于位于煎茶鋪鎮(zhèn)花桑木村，為村街、胡同小路，寬度僅 3-4m, 原道路為磚道。（三）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)原則 :嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主委托，充分利用舊線，優(yōu)化線性，提高標(biāo)準(zhǔn)。在 滿足技術(shù)指標(biāo)的前提下，盡可能不對電力、電訊桿及房屋進(jìn)行拆遷，局部改 善平縱面線形，做到對舊路充分利用。平面盡量利用現(xiàn)有 村道設(shè)置，縱坡 盡量貼合地形，并遷就現(xiàn)有房屋，以利排水。2、路面類型：水泥混凝土路面施工管理力量及勞動力安排（一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 根據(jù)合同任務(wù)和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場管理

4、機(jī)構(gòu)，全面組織，實(shí) 施本合同段工程的管理。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見后。（二）施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分 根據(jù)分部分項(xiàng)工程情況劃分路基施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、給水設(shè)施施工隊(duì)及市政管網(wǎng)及構(gòu)造物施工隊(duì)2、勞動力組織和人員配備根據(jù)本合同工程分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法， 通過計(jì)算分析匯總平衡， 工種分為技術(shù)工和一般普工兩種： 技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、 運(yùn)輸車輛司機(jī)、 鋼筋工、木工、電工、瓦工、電焊工，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量，投入 本工程施工的勞動力按以下幾點(diǎn)安排： 給水工程溝槽開挖以人工配合機(jī)械開挖，管道安裝以水電工為主。 路基工程以機(jī)械施工為主，人工配合；勞動力投入主要以機(jī)械 工、普 工為主。路

5、面工程以機(jī)械施工為主，主要為機(jī)械工、運(yùn)輸工、瓦工、電工、模板工、 鋼筋工、普工。市政管網(wǎng)及構(gòu)造物以人工配合機(jī)械施工： 溝槽和化糞池開挖以人工配合機(jī)械 開挖，預(yù)制混凝土管道鋪設(shè)、砌檢查井和化糞池、混凝土渠道以普工配合瓦工為主，水溝蓋板預(yù)制為多工種施工，安裝以人工為主，主要為瓦工、普工勞動力數(shù)量表種類數(shù)量機(jī)械工10鋼筋工2木工、模板工6電工1瓦工10水電工4電焊工1普工20施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類：（ 1）路基挖方開挖機(jī)械；（ 2）路基填方機(jī)械；（ 3）路面工程施工機(jī)械；（）混凝土地面開鑿機(jī)具。施工方案施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同的各項(xiàng)工

6、程，自進(jìn)場的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工 前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。1、行政準(zhǔn)備 為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，積極同業(yè)主及土建施工隊(duì)伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的 意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個和諧、 友好的氛圍中順利展開。2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）測量準(zhǔn)備開工前的定線復(fù)測是各項(xiàng)工程開工的前提，它對工程質(zhì)量有著直接的影響，為確保復(fù)測精度，由對測量有 著豐富經(jīng)驗(yàn)的專職測量人員負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測量資料后，迅速組織對合同段 進(jìn)行定線測量，主動處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。由于該工程為集鎮(zhèn)道路，南北主街有多個平曲

7、線，道路兩 側(cè)居民住房參差不齊，給施工定線帶來諸多不便，施工干擾因素較多，完全按照施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行定線施工 有一定難度，在定線過程中會根據(jù)業(yè)主的指示做適當(dāng)變更，在滿足技術(shù)要求的前提下，盡可能保持路線的 順直暢通，為各分項(xiàng)工程的開工打下良好基礎(chǔ)。（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備 在項(xiàng)目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，爭取設(shè) 計(jì)、監(jiān)理單位對工程項(xiàng)目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科 學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各 種記錄簿和工程檢查表格。（3）現(xiàn)場準(zhǔn)備 在現(xiàn)有的“三通一

8、平”前提下，安排人員、機(jī)械及時安頓料場，并對合同區(qū)域進(jìn)行地表清理，為正式開工 做好準(zhǔn)備。4）物資準(zhǔn)備 物資部門在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門 的監(jiān)督下對急需物資進(jìn)行采購。在監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分 批進(jìn)場，以滿足工程需要。機(jī)械準(zhǔn)備路基路面施工機(jī)械；混凝土地面開鑿機(jī)具；運(yùn)輸設(shè)備；拌和設(shè)備；常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備；其它機(jī)具。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表） 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序 號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù) 量國別或產(chǎn) 地制造年份定額功 率（kw）生產(chǎn)能力1挖掘機(jī)卡特-701美國201332砼路 面施工 成套設(shè)備1山東20123攪拌機(jī)350L2河南20103/h4翻斗車五征5山

9、東200835農(nóng)用車南駿2四川201236電鎬雷亞1美國2013根據(jù)本工程的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計(jì)劃準(zhǔn)時進(jìn)場。設(shè)備到位后，由機(jī)材 部人員負(fù)責(zé)對所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試 擬投入材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1經(jīng)緯儀J2臺12水準(zhǔn)儀北京博飛 DSZ3-1臺13砼試模150150550套64三米直尺3米把15磅秤200KG臺16五米塔尺5米把17鋼尺50m把28（二）、臨時設(shè)施工程經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環(huán)境 條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對臨時工程進(jìn)行規(guī)劃，具體如 下：1、料場及預(yù)制場布置攪拌機(jī)設(shè) 1 臺，集中攪拌

10、，與預(yù)制場一起。預(yù)設(shè)在原 U 型渠預(yù)制場處。2、施工用水及供電施工現(xiàn)場按照建設(shè)單位提供的三通一平， 我方只需在施工現(xiàn)場架設(shè)臨時輸電 輸水線路即可保證施工用電用水的需要。具體見平面圖（三）、施工總體進(jìn)度計(jì)劃1、總體計(jì)劃安排的原則 本合同的施工總體計(jì)劃，以招標(biāo)文件和本承包人計(jì)劃投入的資源（勞動力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以 合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配 置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，以 組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作。2、總工期本

11、合同計(jì)劃總工期為 40天，計(jì)劃開工日期暫定為 2014年 4月12日，完工日期為 2014年 7月12日。3、施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表）1）、施工準(zhǔn)備： 2014年 4月 122014年 4月 15日2）、路基土石方工程： 2014年4月16日4月 26日 4）、蓋板水溝工程： 2014年4月30日5月 20日5）、砂礫石墊層： 2014年5月 1日5月 10日6）、水泥穩(wěn)定砂礫石基層： 2014年5月 11日5月 31日7）、路面面層工程： 2014年 6月 1日6月 30日8）、化糞池工程： 2014年6月 1日6月 10日9）、預(yù)制混凝土管道鋪設(shè)： 2014年5月 25日6月 2

12、0日10）、收尾工程： 2014年 6月30日7月 10日（四）、主要工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝1、總體施工方案 總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié) 構(gòu)層施工。化糞池工程穿插在路面工程施工過程中。2、路基工程（1）施工準(zhǔn)備1）施工測量 首先要對路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進(jìn)行 回填整實(shí)等處理，壓實(shí)度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2）場地清理及拆除 凡路基填筑地段，均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放 在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進(jìn)行

13、填前碾壓。所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。 所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。3）防水、排水 施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。（2）、路基填筑1）、路基填筑按部頒四級公路標(biāo)準(zhǔn)，采用機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。不同種 類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的 不同而分別控制。2）、路基填筑施工工藝 工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，三階段”為：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段四區(qū)段”為：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段八流程“為：施工準(zhǔn)備 基底處理分層填筑攤鋪平整 灑水或晾曬 碾壓夯實(shí) 檢測簽證 路槽

14、整修路基填筑施工方法如下：基底處理做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)， 確保基底不受水泡。劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路 機(jī)進(jìn)行碾壓。基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分 層填筑。水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向 中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求加寬。碾壓夯實(shí) 碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)符合 設(shè)計(jì)和規(guī)范

15、要求才能進(jìn)行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后， 按填料種類采用灌砂法對壓實(shí)土砂的含水量和壓 實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填 筑。路面整修 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計(jì)修筑路拱 并用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。5）特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下 80cm 范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需 經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實(shí)。2、路面基層（1）12%灰土基層 水泥穩(wěn)定層的下承層表面應(yīng)平整、密實(shí)，沒有任何松散的材料和軟弱地基， 如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板和轍槽應(yīng)及

16、時刮除。施工放樣： 在下承層上恢復(fù)中線，直線段每 20 米一樁，平曲線段每 10 米設(shè)一樁，并在 兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水 泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)高程。拌和： 采用路拌法施工，用運(yùn)輸車輛將材料運(yùn)送至施工現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比將拌和料攪拌均勻 攤鋪： 攤鋪前塵土雜物要清除，松鋪系數(shù)，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面 符合要求，厚度均勻一致。碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 4遍，再進(jìn)行振動碾壓 2 遍，最后 再靜壓 1遍。碾壓時重疊 1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾壓到要求 的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上

17、 調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保 持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有 彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象， 應(yīng)及時翻開重新適量水泥拌和或用其它方法處理， 使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進(jìn)行終平工作，將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分 刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時處理。備注：在選取碾壓方式時，我施工方在進(jìn)場時與周圍群眾溝通，因老街周邊 舊房危房較多，并且施工路段狹窄，無法用振動壓路機(jī)，最終與群眾達(dá)成一 致：采用挖掘機(jī)碾壓并夯實(shí)，局部無法夯實(shí)的地方用打夯機(jī)夯實(shí)。養(yǎng)生： 在對穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實(shí)度檢測合格后進(jìn)行養(yǎng)生， 采用每天

18、人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少 于 7 天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。3、路面面層（1）、施工工序準(zhǔn)備基層 施工放樣 立模 砼的拌和 砼運(yùn)輸 攤鋪 振搗、整 平 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。（2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn)1）、材料和選擇 水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號大于32#的普通硅酸鹽水泥。注意事項(xiàng)：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。 砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，細(xì)度模數(shù)宜在以上。 礫石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑

19、不得超過 40mm。水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場設(shè)蓄水池，以防水量不足時備用。立模：、模板的選用砼路面模板采用 18cm 鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為 5cm（曲線處可減薄到 3cm）。模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部 變形不得大于 3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng)與砼路 面板厚度一致，誤差不超過 2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。 模板周圍使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至 達(dá)到要求后才能使用。立模施工要點(diǎn)： 立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等， 否 則應(yīng)整

20、修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求， 基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗(yàn)收的容 許誤差。 立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時 路面的平整度。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵 或用塑料薄膜鋪在鋼模邊， 采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混凝土形 成夾層。澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。砼的拌制和運(yùn)輸：砼的拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，以保證砼的拌和質(zhì)量。 投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量 準(zhǔn)確。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯啊⑺唷⑹樱M(jìn)料后邊攪拌邊加水。 砼拌合物用自卸機(jī)動車

21、運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。攤鋪：攤鋪前的準(zhǔn)備工作攤鋪前先檢查模板位置、 高程、相鄰模板接頭處的高差、 模板是否支設(shè)穩(wěn)固， 基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥砼板壁是否涂瀝青， 以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪砼。 檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、 并派專職交通指揮人員指揮交通。 攤鋪施工要點(diǎn)： 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。 每工作班砼的攤鋪、 振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行， 不得中斷。 如因故中斷， 應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。、振搗、整平的內(nèi)容和要求：攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地

22、振實(shí)。插入式振動器功率宜采用 ,其作用是振搗密實(shí)及起漿。 平板振動器采用振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不 宜少于 20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的倍，其至模板的距離不大于作用半徑的倍，并避 免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗 2 遍，板與板之間宜重迭 10-20cm 。同一位置的 振搗時間，當(dāng)水灰比小于時不少于 30s，當(dāng)水灰比大于時不少于 15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動梁往返拖拉 2-3 遍，使表面泛漿，并 趕出氣泡。振動梁移動速度

23、要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時 鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。板面處理：抹面時嚴(yán)禁在砼表面灑水或撒水泥。抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進(jìn)行砼板面應(yīng)平整密實(shí)，并用 3m 直尺檢查平整度。抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面。橫向脹縫的施工：1）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成 90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫 中不得連漿。縫下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。2

24、）、脹縫施工要點(diǎn)：脹縫兩側(cè)的砼板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼 筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（ 5cm）涂瀝青并套長 10cm 的塑料套筒，小套筒留 3cm 空隙，填以紗頭。脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間，后者脹縫兩側(cè)砼板平齊，平整度 脹縫板事先預(yù)制，采用泡沫板。 預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與 基層表面緊密接觸。橫向施工縫施工要求： 施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工 縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的 1/2 厚度位 置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點(diǎn)： 鋸縫應(yīng)及

25、時，在砼硬結(jié)后早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過 早，否則砼強(qiáng)度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到 5-10Mpa 時進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。 砼路面板養(yǎng)護(hù)：1）、基本要求：砼板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，使砼中結(jié)合料有良好的水化、 水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。2）、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：A、養(yǎng)護(hù)時間，一般在 14-21d 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。B、養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通。C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法，可保護(hù)砼少受劇烈的天氣變化影 響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。（11）模板拆除施工要求：

26、A、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞砼，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。B、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫（）51015202530允許拆模時間（ h）724836302418（12）熱季早期收縮裂縫的防止：早期收縮裂縫的防止： 砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。B、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于砼塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”，其縫短 而細(xì)、細(xì)而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危 害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起 收縮裂縫，常稱

27、作“縮裂”，可導(dǎo)致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的 砼板塊。防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：縮小濕度差，濕度差抑止收縮 作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中 12：00-16：00 停止?jié)仓?作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng) 生還能增強(qiáng)砼抗裂強(qiáng)度）。地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實(shí)驗(yàn)，試 驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時 清理出現(xiàn)場。確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系 具體質(zhì)量目標(biāo)：單位工程合

28、格率100%，完全滿足業(yè)主的要求。本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為實(shí)現(xiàn)本工程 的目標(biāo)，我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。本工程實(shí)行三級質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照 跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。質(zhì)量保證體系框圖見附表 保證工程質(zhì)量的管理制度和措施 建立健全各項(xiàng)管理制度 我處通過多年的工程實(shí)踐中，建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度，通過此制度保障，建造了許多 優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實(shí)施中，我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。質(zhì)量責(zé)任制度 質(zhì)量掛牌獎懲制 開工報告審批制 設(shè)計(jì)文件復(fù)核制 測量雙檢制 分

29、階段技術(shù)交底制 工程試驗(yàn)檢測制 混凝土施工開盤制 分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制 質(zhì)量教育檢查制 事故處理報告制 工程質(zhì)量定期回訪制 設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度 每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。 主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利 條件。實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面，保證全段優(yōu)工程的實(shí)現(xiàn)。 強(qiáng)化施工過程管理，確保工程質(zhì)量 對項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì) 伍承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素

30、質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。 施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的 質(zhì)量事故發(fā)生。對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、配料單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意 內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。 保證工期的主要措施工期目標(biāo)詳見“工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃” 保證工期的主要措施 成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。施工組織不斷優(yōu)化，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理 以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。 對工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，

31、及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡 性。靈活掌握作業(yè)時間，充分保證工作效率。 不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強(qiáng)工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。保障后后勤和材料供應(yīng) 對本工程所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲備工作，保證施工用料。 做好后勤保障，努力保障人、財(cái)、物、機(jī)的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。保證安全的主要技術(shù)措施安全目標(biāo) 本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無”、“三控制”。實(shí)現(xiàn)“五無”：即無重大傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸 事故。安全保障檢查程序（附表）保證安全的主要措施組織保證措施 建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。 各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn) 責(zé)任制。管理保證措施 加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。 在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。 堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。 加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議