1、一、旅游線路行程編排的重要性（一）旅游法對(duì)旅游線路行程編排的規(guī)定旅游法第五十八條規(guī)定，“包價(jià)旅游合同應(yīng)當(dāng)采用書面形式，包括下列內(nèi)容：（一）旅行社、旅游者的基本信息；（二）旅游行程安排；（三）旅游團(tuán)成團(tuán)的最低人數(shù)；（四）交通、住宿、餐飲等旅游服務(wù)安排和標(biāo)準(zhǔn)；（五）游覽、娛樂(lè)等項(xiàng)目的具體內(nèi)容和時(shí)間；（六）自由活動(dòng)時(shí)間安排；（七）旅游費(fèi)用及其交納的期限和方式；（八）違約責(zé)任和解決糾紛的方式；（九）法律、法規(guī)規(guī)定和雙方約定的其他事項(xiàng)。訂立包價(jià)旅游合同時(shí)，旅行社應(yīng)當(dāng)向旅游者詳細(xì)說(shuō)明前款第二項(xiàng)至第八項(xiàng)所載內(nèi)容?！敝腥A人民共和國(guó)旅游法解讀對(duì)本條規(guī)定做了解釋，在訂立包價(jià)旅游合同時(shí)，旅行社負(fù)有向旅游者詳細(xì)說(shuō)明本

2、條所規(guī)定的第二項(xiàng)至第八項(xiàng)相關(guān)內(nèi)容的義務(wù)，未履行該義務(wù)的，即可能因?yàn)檫`反說(shuō)明義務(wù)而導(dǎo)致包價(jià)旅游合同不成立、被撤銷等，因此造成旅游者損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償損失的責(zé)任。（注釋：中華人民共和國(guó)旅游法解讀編寫組 .中華人民共和國(guó)旅游法解讀M.北京：中國(guó)旅游出版社，2013.101.）旅游法第五十九條規(guī)定，“旅行社應(yīng)當(dāng)在旅游行程開(kāi)始前向旅游者提供旅游行程單。旅游行程單是包價(jià)旅游合同的組成部分。”中華人民共和國(guó)旅游法解讀對(duì)本條規(guī)定做了解釋，包價(jià)旅游合同，是指旅行社預(yù)先安排行程，提供或者通過(guò)履行輔助人提供交通、住宿、餐飲、游覽、導(dǎo)游或者領(lǐng)隊(duì)等兩項(xiàng)以上旅游服務(wù)，旅游者以總價(jià)支付旅游費(fèi)用的合同。旅行社提供旅游行程單

3、、說(shuō)明具體旅游服務(wù)時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、順序等，是對(duì)包價(jià)旅游合同的履行所做的承諾，是對(duì)旅行社根據(jù)包價(jià)旅游合同所承擔(dān)的旅游服務(wù)提供義務(wù)的具體化。旅游行程單是包價(jià)旅游合同的組成部分，旅行社不僅應(yīng)當(dāng)按照包價(jià)旅游合同履行合同義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)按照旅游行程單的規(guī)定履行合同。如旅行社提供的旅游服務(wù)與旅游行程單載明不一致，旅行社應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。旅行社提供行程單的義務(wù)，應(yīng)當(dāng)在行程開(kāi)始前履行，即出團(tuán)前提供給旅游者。旅行社未在旅游行程開(kāi)始前向旅游者提供行程單的，屬于違反合同義務(wù)的行為，應(yīng)根據(jù)本法第七十條的規(guī)定，承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施、賠償損失等責(zé)任。（注釋：中華人民共和國(guó)旅游法解讀編寫組 .中華人民共和國(guó)旅游法

4、解讀M.北京：中國(guó)旅游出版社，2013.101.）旅游法第七十四條規(guī)定，旅行社接受旅游者的委托，為其提供旅游行程設(shè)計(jì)、旅游信息咨詢等服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)保證設(shè)計(jì)合理、可行，信息及時(shí)、準(zhǔn)確。由此可見(jiàn)，旅游法對(duì)旅游線路行程編排的科學(xué)性、合理性、可行性進(jìn)行了規(guī)制和約束，旅游線路行程編制直接影響旅游者利益，旅行社還須為此承擔(dān)法律責(zé)任，旅行社應(yīng)高度重視旅游線路的行程編排。（二）旅游線路的行程編排關(guān)系到旅游目的地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展旅行社生產(chǎn)和銷售的旅游線路因?yàn)榫哂袑I(yè)化強(qiáng)、成本低等優(yōu)勢(shì)，依然會(huì)吸引旅游者，創(chuàng)造旅游需求，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。旅游線路是由旅行社組裝分散的單項(xiàng)產(chǎn)品形成的復(fù)合產(chǎn)品，單項(xiàng)產(chǎn)品由旅游目的地的各種旅游服務(wù)供應(yīng)

5、商提供，旅行社為這些供應(yīng)商提供了源源不斷的團(tuán)隊(duì)客人，不僅為服務(wù)供應(yīng)商創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，還促使其不斷生產(chǎn)新的服務(wù)產(chǎn)品，從而有效地增加了旅游供給，促進(jìn)了旅游目的地的建設(shè)，促進(jìn)了其旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。值得注意的是，旅行社為追求自身效益，希望在旅游線路中組合更多的單項(xiàng)產(chǎn)品，以產(chǎn)生較多來(lái)源的中介利潤(rùn)，因此行程編制比較緊湊，偏重于“周游型”旅游線路；而提供單項(xiàng)產(chǎn)品的旅游服務(wù)供應(yīng)商則希望旅游者能盡量長(zhǎng)時(shí)間地停留，以產(chǎn)生更多的消費(fèi)，青睞于“逗留型”旅游線路。兩者之間存在著一定的矛盾。旅行社不應(yīng)只是從自身利益出發(fā)，一味組合自然資源景區(qū)，也應(yīng)與度假休閑類服務(wù)供應(yīng)商合作，加大“逗留型”旅游線路設(shè)計(jì)和制作的投入。旅游目的地

6、應(yīng)該圍繞旅游線路的走向，整合資源，整合產(chǎn)業(yè)要素，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。比如說(shuō)開(kāi)發(fā)豐富多彩的旅游景區(qū)，合理布局旅游接待設(shè)施等。旅游目的地應(yīng)重視旅游線路上各個(gè)單項(xiàng)產(chǎn)品的錯(cuò)位發(fā)展，應(yīng)引導(dǎo)其形成合力，追求旅游目的地整體經(jīng)濟(jì)效益。旅游目的地政府對(duì)線路統(tǒng)籌的力度要加強(qiáng)，不可片面追求單一效益、忽視旅游線路開(kāi)發(fā)的綜合效益，例如，如果旅游線路中的景區(qū)單獨(dú)提價(jià)，在整條旅游線路價(jià)格必須保持平穩(wěn)的前提下，勢(shì)必會(huì)擠占依存于該線路的賓館飯店、旅行社以及其他服務(wù)機(jī)構(gòu)的利潤(rùn)空間，使其出現(xiàn)高成本、低質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，最終把矛盾轉(zhuǎn)嫁給了旅游消費(fèi)者，造成該條線路產(chǎn)品質(zhì)量的整體低質(zhì)化。（三）旅游線路行程的編排影響旅游者的體驗(yàn)質(zhì)量旅游者購(gòu)買旅游線路，

7、是為了收獲一段難忘的審美體驗(yàn)。旅游線路中單項(xiàng)產(chǎn)品的質(zhì)量會(huì)影響旅游者的體驗(yàn)質(zhì)量，而單項(xiàng)產(chǎn)品組合的方式，即行程的編排也會(huì)影響旅游者的體驗(yàn)質(zhì)量。例如，旅游線路行程編排中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)冷熱點(diǎn)搭配不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，很多旅游線路行程編排未遵循旅游者心理活動(dòng)規(guī)律，一味追求將所有熱點(diǎn)串起來(lái)，形成審美疲勞，不能讓旅游者獲得最大滿意度。再如，旅游線路中的時(shí)間安排缺乏科學(xué)性，從而影響到旅游者的生命安全。二、旅游線路行程編排的關(guān)鍵環(huán)節(jié)（一）觀光旅游線路節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃旅游線路的節(jié)點(diǎn)是旅游過(guò)程中一系列滿足旅游者旅游需求（ 食、住、行、游、購(gòu)、娛） 的停留點(diǎn)，主要包括城市節(jié)點(diǎn)、景區(qū)節(jié)點(diǎn)、餐飲住宿節(jié)點(diǎn)、交通集散節(jié)點(diǎn)、臨時(shí)節(jié)點(diǎn)等類型。以浙

8、江捷登旅游有限公司在杭州市場(chǎng)上推出的“滇西明珠騰沖火山濕地金三角探秘游”旅游線路為例，該線路依次經(jīng)過(guò)杭州昆明騰沖瑞麗芒市昆明杭州，其中，杭州、昆明、騰沖、瑞麗、芒市可稱為城市節(jié)點(diǎn)；該線路在騰沖游覽了和順僑鄉(xiāng)、熱海景區(qū)、火山群、北海濕地，這些景區(qū)可稱為景區(qū)節(jié)點(diǎn)；旅行社安排的餐飲、住宿為餐飲住宿節(jié)點(diǎn)；供旅游者轉(zhuǎn)移的為交通集散節(jié)點(diǎn)；供旅游者臨時(shí)停留的滿足其購(gòu)物、娛樂(lè)、體驗(yàn)等旅游需求的可稱為臨時(shí)節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)是不同性質(zhì)旅游線段的連接之處，是旅游者旅游方式的切換點(diǎn)，常是不同的旅游者群體的游線分岔點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)的要求是分布相對(duì)集中、避開(kāi)核心區(qū)、有交通換乘點(diǎn)和適當(dāng)服務(wù)設(shè)施。旅游線路節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃，決定了旅游線路的空間結(jié)構(gòu)

9、和時(shí)間結(jié)構(gòu)。節(jié)點(diǎn)規(guī)劃要本著時(shí)間最省、路徑最短、性價(jià)比最高、游覽內(nèi)容最豐富，進(jìn)得去、散得開(kāi)、出得來(lái)的原則，注意旅行順序和旅行節(jié)奏的安排。旅游線路節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃包括以下內(nèi)容1.城市節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃多數(shù)觀光旅游線路都直接以城市節(jié)點(diǎn)的名稱組合來(lái)命名旅游線路。例如，杭州一日游、北京雙飛三日游等，因此，城市節(jié)點(diǎn)能夠反映一次旅游過(guò)程的主要內(nèi)容和特征，使旅游者估測(cè)到此次旅行的距離、所需要的時(shí)間、花費(fèi)、主要區(qū)域?qū)ο蟮刃畔ⅲ虼耍鞘泄?jié)點(diǎn)的規(guī)劃是旅游者對(duì)旅游線路關(guān)注的重點(diǎn)。旅游線路城市節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃，要充分考慮城市的交通可達(dá)性、旅游資源吸引力、社會(huì)資源豐富程度、社會(huì)治安狀況、公共設(shè)施及旅游服務(wù)設(shè)施的完備程度。在旅游線路中，最先

10、進(jìn)入的城市是門戶城市節(jié)點(diǎn)，門戶城市節(jié)點(diǎn)和旅游者居住的客源地之間交通要便捷，門戶城市節(jié)點(diǎn)的旅游資源要豐富，以便在旅游線路的起點(diǎn)便能給旅游者留下美好的印象，鼓舞起游興。旅游者結(jié)束旅游的最后一個(gè)城市稱為離境城市節(jié)點(diǎn)，離境城市節(jié)點(diǎn)與客源地之間的交通可達(dá)性要好，旅游資源豐富，能夠給旅游者審美體驗(yàn)畫上圓滿的句號(hào)。門戶城市節(jié)點(diǎn)和離境城市節(jié)點(diǎn)之間的城市稱為中途城市節(jié)點(diǎn)，中途城市節(jié)點(diǎn)中出現(xiàn)率很高的稱為中樞城市節(jié)點(diǎn)。中途城市節(jié)點(diǎn)的停留時(shí)間短，只要有有吸引力的旅游景區(qū)，且區(qū)間交通便捷，旅游服務(wù)設(shè)施能滿足一般需求即可。而旅游發(fā)展好、基礎(chǔ)設(shè)施完善、區(qū)位條件好的中途城市節(jié)點(diǎn)會(huì)成為中樞城市節(jié)點(diǎn)。2.景區(qū)節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃旅游六要素

11、中，“游”是核心要素，景區(qū)節(jié)點(diǎn)是旅游線路節(jié)點(diǎn)的核心。旅游線路景區(qū)節(jié)點(diǎn)規(guī)劃要考慮景區(qū)吸引力、知名度、景區(qū)服務(wù)質(zhì)量、景區(qū)地理位置、景區(qū)游覽時(shí)間、景區(qū)內(nèi)部游覽線路安排、景區(qū)游覽順序等。（1）景區(qū)節(jié)點(diǎn)的選擇旅游線路設(shè)計(jì)者在進(jìn)行景區(qū)節(jié)點(diǎn)的選擇時(shí)，要站在旅游者的角度來(lái)思考問(wèn)題。旅游者期待觀光旅游線路能夠把最好的城市、最美的景區(qū)都包括進(jìn)來(lái)。而旅游線路對(duì)景區(qū)節(jié)點(diǎn)的選擇存在時(shí)間和空間上的限制，因此，在選擇的過(guò)程中，會(huì)遇到許多問(wèn)題。設(shè)計(jì)者的個(gè)人情感好惡、地方接待社的推薦以及設(shè)計(jì)者對(duì)景區(qū)資料的掌握等等，都會(huì)影響到選擇的結(jié)果。景區(qū)節(jié)點(diǎn)的選擇，要符合觀光旅游線路的名稱并突出主題。如果旅游線路的主題是欣賞自然美，便要選擇

12、海灘、高原、沙漠、湖泊、林地等地的自然風(fēng)光景區(qū)；而以感悟歷史人文內(nèi)涵為主題的旅游線路，則應(yīng)考慮人文景觀。景區(qū)節(jié)點(diǎn)的選擇中，要注重旅游者的心境，旅游者傾向于景區(qū)中能有與自己知識(shí)點(diǎn)相呼應(yīng)的地方，對(duì)其中熟悉或較熟悉的一些景區(qū)或者所涉及的故事，有一種感應(yīng)呼喚。 觀光旅游線路中，歷史文化類景區(qū)很受歡迎，自然風(fēng)景名勝區(qū)的出現(xiàn)率也比較高，近年來(lái)興起的集觀光、休閑、娛樂(lè)于一體的大型主題公園也因設(shè)施齊全、活動(dòng)項(xiàng)目豐富而受到市場(chǎng)歡迎。為減少交通成本，旅游線路中景區(qū)節(jié)點(diǎn)分布的地域集中性較強(qiáng)，為了旅游者體驗(yàn)的豐富性，同一區(qū)域內(nèi)部，景區(qū)節(jié)點(diǎn)之間的差異性也增大。景區(qū)等級(jí)越高越有利于其進(jìn)入旅游線路，但是，景區(qū)節(jié)點(diǎn)在旅游線路

13、中的出現(xiàn)率并不完全取決于景區(qū)等級(jí)因素，還與景區(qū)的知名度、門票價(jià)格、開(kāi)放度等因素密切相關(guān)。例如，南京夫子廟秦淮風(fēng)光帶景區(qū)，該景區(qū)的知名度高，開(kāi)放性強(qiáng)，是南京市的RBD，銷售各種南京地方特色商品，景區(qū)采取各個(gè)景區(qū)單獨(dú)售票或者聯(lián)合售票的方式，該景區(qū)成為江蘇省出現(xiàn)率最高的景區(qū)。杭州西湖風(fēng)景區(qū)內(nèi)的西湖博物館經(jīng)常出現(xiàn)在旅游線路中，說(shuō)明有些低等級(jí)甚至非等級(jí)景區(qū)也可能有吸引力，如因?yàn)槊赓M(fèi)或者門票低廉、開(kāi)放性強(qiáng)、能夠代表當(dāng)?shù)匚幕厣??！奥糜螌I(yè)人員應(yīng)當(dāng)研究其開(kāi)發(fā)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境和自然狀況的影響”這是全球旅游倫理規(guī)范確定的一項(xiàng)基本原則。景區(qū)節(jié)點(diǎn)的選擇，還應(yīng)充分考慮景區(qū)的最大承載量，要錯(cuò)開(kāi)景區(qū)的游覽高峰，注重保護(hù)環(huán)境。

14、同時(shí)，還要考慮景區(qū)游覽的最佳季節(jié)，幫助旅游者獲取最佳的感受。如12月、1月、2月，是一年中南極旅游的最佳季節(jié)。著名詩(shī)人濟(jì)慈的美麗詩(shī)句，道出了倫敦一年中最好的旅游季節(jié)：“3月的風(fēng)，4月的雨，迎來(lái)5月的花”。旅游線路設(shè)計(jì)者在選擇景區(qū)時(shí)，還要考慮旅游者的身心規(guī)律。景區(qū)管理者作為產(chǎn)品鏈中的供應(yīng)商，希望旅游資源能得到最大程度的利用。而旅行社則應(yīng)慎重取舍，不能在旅游線路中塞入太多的景區(qū)，讓旅游者疲于奔命。（2）景區(qū)節(jié)點(diǎn)的布局旅游線路設(shè)計(jì)者應(yīng)該從專業(yè)角度，對(duì)已經(jīng)選擇好的景區(qū)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行布局。具體步驟如下步驟1：了解旅游者需求，做出專業(yè)判斷了解旅游者的需求，確認(rèn)其對(duì)景區(qū)節(jié)點(diǎn)的認(rèn)知、城市節(jié)點(diǎn)、旅游天數(shù)、預(yù)算、旅游團(tuán)

15、隊(duì)人員組成、最多及最少人數(shù)，做出景區(qū)節(jié)點(diǎn)之間的銜接、景區(qū)內(nèi)部游覽線路安排、景區(qū)游覽順序安排等專業(yè)判斷。步驟2：確認(rèn)主要餐飲住宿節(jié)點(diǎn)和可能停留的臨時(shí)節(jié)點(diǎn)旅游線路設(shè)計(jì)者必須確認(rèn)旅游線路的主要餐飲住宿節(jié)點(diǎn)，以及可能停留的臨時(shí)節(jié)點(diǎn)。步驟3：利用地圖規(guī)劃景區(qū)節(jié)點(diǎn)的布局可以先選用旅游線路涉及最大區(qū)域的景區(qū)分布圖，比如一條浙江省內(nèi)的觀光旅游線路，可以先選用浙江省景區(qū)分布圖。然后再選用主要城市節(jié)點(diǎn)的旅游景區(qū)分布圖，比如杭州旅游景區(qū)分布圖。再選用主要景區(qū)的內(nèi)部游覽圖，比如杭州西湖風(fēng)景區(qū)游覽圖。旅游景區(qū)地圖最好選擇有立體圖并有位置標(biāo)明與景區(qū)介紹的，比較實(shí)用。星球地圖出版社出版的中國(guó)名山名水圖冊(cè)是一本比較適合旅游人

16、的景區(qū)地圖用書?？梢詤⒖妓幣判谐獭⑹煜ぞ皡^(qū)，在核算瀏覽時(shí)間與成本時(shí)不至于盲從，簡(jiǎn)單易懂。步驟4：確定景區(qū)節(jié)點(diǎn)游覽的順序確定旅游線路行程中每天要前往的景區(qū)，接著排定各景區(qū)的順序，早上應(yīng)該先前往哪個(gè)景區(qū)，中午適合的用餐地點(diǎn)或餐廳，以及下午的景區(qū)順序，在排定順序時(shí)應(yīng)仔細(xì)參考地圖確認(rèn)每個(gè)景區(qū)的地理位置，要確保行程路線的順暢。除此之外，景區(qū)順序的安排還要考慮以下因素：景區(qū)的營(yíng)業(yè)時(shí)間與休假日期要注意景區(qū)開(kāi)園以及關(guān)門的營(yíng)業(yè)時(shí)間，以免過(guò)早抵達(dá)無(wú)法入內(nèi)或是太晚入園造成參觀時(shí)間匆促。還要注意休假日期，像是許多景區(qū)每周一休假，若要前往則要提前或延后一日入園。景區(qū)內(nèi)的重要表演時(shí)間若要安排觀看景區(qū)內(nèi)的重要表演，旅游線

17、路設(shè)計(jì)者應(yīng)事先上網(wǎng)查詢或撥電話詢問(wèn)最新時(shí)間表，要注意抵達(dá)時(shí)間必須提早，以免來(lái)不及觀看而產(chǎn)生遺憾。自然風(fēng)光類景區(qū)在特殊時(shí)段的特色景觀自然風(fēng)光類景區(qū)等都是在某個(gè)特殊時(shí)段才有的特色景觀，需要在適合的時(shí)段前往，否則會(huì)錯(cuò)失美景。氣溫與氣候情況如果是在夏季游覽，那么中午前后要安排在室內(nèi)游覽的景區(qū)，如果是冬季游覽，戶外活動(dòng)的景區(qū)要安排在較為溫和的午后。避開(kāi)景區(qū)人流高峰旅游線路設(shè)計(jì)者應(yīng)了解景區(qū)的人流高峰，盡量錯(cuò)峰安排旅游者入園，以免降低游覽品質(zhì)。3.餐飲住宿節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃在安排餐飲住宿節(jié)點(diǎn)時(shí)，為考慮行程的順暢，應(yīng)盡量臨近旅游景區(qū)節(jié)點(diǎn)或者順路。旅游線路設(shè)計(jì)者必須收集景區(qū)節(jié)點(diǎn)附近的餐廳與飯店的資訊，確認(rèn)餐食的品質(zhì)、價(jià)

18、格與用餐環(huán)境是否能滿足旅游者的要求，飯店方面要考慮設(shè)施、價(jià)格 、特色與等級(jí)，同時(shí)必須確認(rèn)接待人數(shù)的容納量，不宜安排太小規(guī)模的簡(jiǎn)陋飯店。餐飲住宿節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃要結(jié)合旅游線路行程安排的需要，住宿節(jié)點(diǎn)需要盡早確認(rèn)其所處的區(qū)域，以便確定行程的編排順序。餐飲住宿節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃，應(yīng)考慮觀光旅游線路的主題，要配合主題安排有相應(yīng)特色的節(jié)點(diǎn)，還應(yīng)充分尊重旅游者的喜好。例如愿意享受品質(zhì)設(shè)施的旅游者，可以安排高星級(jí)飯店，喜歡在冬季享受溫泉浴的旅游者，可以安排溫泉飯店。對(duì)旅游線路價(jià)格敏感的旅游者，適合安排規(guī)模中等的平價(jià)飯店。位于市中心的經(jīng)濟(jì)型或者精品特色飯店，適合喜歡都市風(fēng)情的旅游者居住。位于郊區(qū)的度假村，空氣清新設(shè)施齊全的

19、話，適合慢節(jié)奏的旅游者入駐。喜歡鄉(xiāng)村生活的旅游者，如果在保證旅游線路行程順暢的前提下，可以安排在農(nóng)家樂(lè)或者民宿。4.臨時(shí)節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃觀光旅游線路中的臨時(shí)節(jié)點(diǎn)分布在交通沿線，主要包括娛樂(lè)、體驗(yàn)活動(dòng)、購(gòu)物點(diǎn)等。臨時(shí)節(jié)點(diǎn)中受旅游者歡迎的是知名旅游商品的生產(chǎn)場(chǎng)所和購(gòu)物場(chǎng)所，以及富有當(dāng)?shù)匚幕卣鞯臍v史街區(qū)、現(xiàn)代CBD 等。這些臨時(shí)節(jié)點(diǎn)不僅能夠滿足旅游者住宿、餐飲、購(gòu)物、游憩等需求，同時(shí)也可以成為重要的旅游吸引物。例如有特色的購(gòu)物街區(qū)，如果靠近風(fēng)景區(qū)，商業(yè)設(shè)施齊全，商品富有地方特色，價(jià)廉物美，售后服務(wù)規(guī)范，對(duì)旅游者頗具吸引力。如香港的銅鑼灣，首爾的明洞商業(yè)大街，杭州的南宋御街等等。旅游線路設(shè)計(jì)者可以在景區(qū)游

20、覽之余，見(jiàn)縫插針地安排臨時(shí)節(jié)點(diǎn)。5.交通集散節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃交通集散節(jié)點(diǎn)在旅游線路行程編制中非常重要，因?yàn)椴萋室?guī)劃交通路線將容易造成旅行時(shí)間的浪費(fèi)，而且增加成本，徒增旅游者的勞累。交通集散節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃，主要決定因素是交通工具的選擇和交通路線的安排。一般而言，交通工具的選擇要考慮兩地之間的直線距離。一般情況下，直線距離在250公里以內(nèi)的短途旅游，汽車是主要的交通手段，火車為輔助；直線距離在1000 公里以上的遠(yuǎn)距離旅游，飛機(jī)是主要的交通方式，火車為輔助；對(duì)于250-500 公里中等距離的出游，火車為主要交通方式，汽車為輔助；對(duì)于500-1000 公里中長(zhǎng)距離的出游，火車為主要交通方式，飛機(jī)為輔助；一些沿

21、海、沿江的旅游目的地還開(kāi)辟有輪船交通。旅游線路設(shè)計(jì)者可以參照福建省地圖出版社出版的中國(guó)公路鐵路航空交通圖冊(cè)。但是，交通工具的選擇又并不一定取決于兩地之間直線距離的長(zhǎng)短，還受制于安全考慮、旅游者的時(shí)間和費(fèi)用的預(yù)算、出游樂(lè)趣、出行效率等因素。從安全的角度考慮，飛機(jī)優(yōu)于火車，火車優(yōu)于旅旅游者車。旅游者的出行時(shí)間如果充裕的話，可選擇火車、汽車、輪船等交通工具，而不必選擇飛機(jī)。這不僅從經(jīng)濟(jì)上考慮，而且可以豐富旅行生活，增加沿途的觀賞內(nèi)容。由于不同交通工具之間的價(jià)格差異較大，所以旅游線路設(shè)計(jì)者在選擇交通工具時(shí)要考慮旅游者旅游費(fèi)用的預(yù)算，一般而言，飛機(jī)、汽車較貴，火車與船較便宜，如果是長(zhǎng)途旅行，也可以互相搭

22、配、交替使用不同的交通工具；出游的樂(lè)趣包括享受旅游目的地富有特色的交通工具，沿著特定的交通路線一路賞景，例如長(zhǎng)江三峽上有不少高等級(jí)游輪，船費(fèi)本身包含了在船上的食宿費(fèi)用、沿途游覽的車費(fèi)及門票費(fèi)。坐這樣的船既舒適方便，又可以比較從容地盡意游覽，其優(yōu)越性一目了然，其價(jià)格總的來(lái)說(shuō)也比較實(shí)惠；出游效率方面，一般人理解飛機(jī)比火車要快捷，但是如果旅游者出發(fā)的城市交通擁堵，從市區(qū)去機(jī)場(chǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)，加之旅游旺季航班延誤，坐飛機(jī)也許還不如坐高鐵快捷。因此，旅游線路設(shè)計(jì)者在選擇交通工具的時(shí)候，應(yīng)該綜合考慮各種因素。選擇了交通工具后，交通路線的安排至關(guān)重要。首先，旅游線路設(shè)計(jì)者要善于利用旅游地圖規(guī)劃交通路線。好的旅游

23、交通地圖的標(biāo)志要明細(xì)，說(shuō)明要清楚，要標(biāo)明城市之間的實(shí)際公里數(shù)；標(biāo)明景區(qū)名稱、位置；標(biāo)明黃色或綠色線的高速公路網(wǎng)絡(luò)線；區(qū)分省份界線、口岸邊境；標(biāo)明鐵路、河流等明顯標(biāo)志；安插主要城市的旅游簡(jiǎn)圖；標(biāo)明待建公路、收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、主要建筑物；標(biāo)明省會(huì)、市、縣、鎮(zhèn)名稱，以及國(guó)道、省道、縣道標(biāo)志。其次，旅游線路設(shè)計(jì)者要考慮總體旅游線路行程規(guī)劃的時(shí)間。如果時(shí)間較緊，要考慮最短距離的路線安排。景區(qū)節(jié)點(diǎn)的區(qū)位分布是第三個(gè)要考慮的因素，如果要參觀的景區(qū)節(jié)點(diǎn)的區(qū)位若是集中在同一路線上則為單線式，如果景區(qū)節(jié)點(diǎn)間因?yàn)榈匦巫钃隙韪淖兟肪€則為環(huán)繞式或放射式。旅游者若出于欣賞風(fēng)景的需要，特別要求經(jīng)過(guò)景觀優(yōu)美的交通路線，旅游線路

24、設(shè)計(jì)者應(yīng)盡量滿足其要求。值得注意的是，交通集散節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃要處處與該旅游線路的主題相吻合，從旅游道路的走向、旅游工具的選擇和旅游設(shè)施的構(gòu)造上都要與旅游線路的主題相呼應(yīng)，構(gòu)建一致的旅游體驗(yàn)氛圍。（二）游時(shí)的設(shè)計(jì)從時(shí)間上來(lái)看，旅游線路是由一段段時(shí)間組成的，交通時(shí)間、用餐時(shí)間、游覽時(shí)間、購(gòu)物娛樂(lè)時(shí)間、住宿時(shí)間等。旅游線路的時(shí)間分為：旅游線路開(kāi)始的時(shí)間、結(jié)束的時(shí)間時(shí)間點(diǎn)；在各類節(jié)點(diǎn)停留的時(shí)間如景區(qū)游覽時(shí)間、住宿時(shí)間、用餐時(shí)間等；在各類節(jié)點(diǎn)之間轉(zhuǎn)移的時(shí)間交通時(shí)間；旅游線路行程持續(xù)的時(shí)間時(shí)間段。旅游線路中，合理的時(shí)間分配，可以減少相應(yīng)的成本，獲取更大的收益。對(duì)于旅行社來(lái)講，科學(xué)合理的時(shí)間分配使旅游線路增值，

25、可以吸引更多的旅游者購(gòu)買。對(duì)于旅游者而言，好的旅游線路可以減少旅游的時(shí)間成本和費(fèi)用支出，增加旅游效用，獲得更好的旅游體驗(yàn)。對(duì)于旅游目的地而言，延長(zhǎng)旅游者的逗留時(shí)間，對(duì)促進(jìn)旅游消費(fèi)，提升旅游目的地的經(jīng)濟(jì)收入影響有重要意義。1.時(shí)間點(diǎn)設(shè)計(jì)旅行社為增加旅游線路行程的吸引力，往往采用“拉長(zhǎng)天數(shù)”的做法。很多多日游的觀光旅游線路在第一天不安排行程,出發(fā)時(shí)間也集中在晚上,而最后一天返回時(shí),一般不安排行程,讓旅游者自由活動(dòng)，方便其購(gòu)物，于下午返回，旅行社可以節(jié)省晚餐成本。而對(duì)于1-3天的短時(shí)間旅游線路來(lái)說(shuō),出游時(shí)間短,所以選擇早上出發(fā),對(duì)旅行社來(lái)說(shuō)可以節(jié)省早餐成本,返回時(shí)間一般為午飯后晚飯前，可以節(jié)省晚餐成

26、本，也方便旅游者休息。一日游通常是早上出發(fā)，而周末三日游大多安排在周五下午。超過(guò)四天的長(zhǎng)線旅游出發(fā)和回程的時(shí)間，則要配合大交通即飛機(jī)航班時(shí)間、火車車次時(shí)間的需要。2.各類節(jié)點(diǎn)停留的時(shí)間設(shè)計(jì)（1）交通時(shí)間在前面章節(jié)提到，旅游線路設(shè)計(jì)者必須熟悉各地景區(qū)與交通線路，要清楚地知道當(dāng)中單個(gè)景區(qū)如何抵達(dá)，單個(gè)景區(qū)距離出發(fā)地的遠(yuǎn)近、地理位置、道路等，要注意交通路線是單向、來(lái)回還是環(huán)狀路線，盡量避免來(lái)回奔波，而且要大致估算出每段交通線路上大約需要的交通時(shí)間，以方便后續(xù)的游覽安排。在交通時(shí)間上設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)是：首先了解總體交通路線；查詢公路的里程數(shù)來(lái)估算時(shí)間；查詢網(wǎng)絡(luò)和地圖了解節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間的距離；注意特殊的道路地形，例如山區(qū)道路行車時(shí)速較慢，需要重新核算交通時(shí)間。一般而言，旅游線路設(shè)計(jì)者估算出的交通時(shí)間會(huì)因?yàn)榧偃杖嚺c交通突發(fā)狀況而產(chǎn)生誤差，所以列出的時(shí)間表只能作為參考時(shí)間，需要把總體的時(shí)間安排得較具有彈性，以防突發(fā)狀況發(fā)生的時(shí)候仍然能夠把時(shí)間調(diào)整回來(lái)。（2）景區(qū)節(jié)點(diǎn)停留時(shí)間景區(qū)節(jié)點(diǎn)停留時(shí)間要包含預(yù)定的抵達(dá)時(shí)間與離開(kāi)時(shí)間，設(shè)計(jì)的時(shí)候要注意到每個(gè)景區(qū)間的距離。景區(qū)間的距離如果較近，單個(gè)景區(qū)停留的時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但如果景區(qū)之間距離較遠(yuǎn)，單個(gè)景區(qū)停留的時(shí)