1、S700K道岔故障處理作業1、流程圖匯報、分析、總結接車站故障通知檢查尖軌是否存在異物、掉板、翹 起現象，通知相關單位進行處理試找認障，行位 理 測查確故部進處扳動、 測試 查找 確認 故障 部位， 進行 處理2、作業指導書2.1 接到故障通知2.1.1 接到故障通知后，迅速趕赴運轉室，確認設備故障情況。2.1.2 相關故障處理人員進行故障處理準備，初步判斷故障范圍，明確是否 需上道處理故障。2.1.3 向車間調度和段調度匯報故障發生情況。2.1.4 在運統-46上辦理登記停用手續。2.1.5 確需上道處理故障，立即準備所需器材、工具、材料、儀表（包括勞 動防護器具、通信工具、故障處理專用工具

2、、MF14型萬用表等），穿著防護服、 絕緣鞋。2.2 登記聯系、防護2.2.1 確需上道處理故障，駐站聯絡員立即向電務段調度匯報并申請電務段 上道命令。2.2.2 待上道命令下達后，室內外按規定設好防護后方可上道處理故障。2.2.3 駐站聯絡員在聯系過程中嚴格執行上道作業各項卡控制度，做好列車 運行預告和防護工作，保持與室外人員聯系暢通，確保室外人員人身安全。2.2.4 室外人員到達現場，通報自己所在位置及人員姓名，對故障設備的地 點、名稱雙方核對確認。2.3 處理故障2.3.1 相關手續辦好后，現場人員檢查室外設備情況，室內人員檢查室內設 備及調看微機監測分析。2.3.2 通過微機監測設備回

3、放故障發生時的基本情況，包括站場信息變化、 道岔分表示、道岔功率曲線、道岔啟動電流曲線和電壓曲線、表示交直流電壓曲線。2.3.2.1 站場信息變化調看內容：確認道岔故障屬于扳動后斷表示還是未扳動 斷表示，岔區是否有車輛運行和各種報警（含外電網波動、I路II路電源切換、外電網瞬間斷電等信息）。2.3.2.2 道岔分表示回放：確認該組道岔中每臺轉轍機的分表示情況正常與否， 只能以道岔發生故障后的第一次現象為準，確認屬于哪臺轉轍機故障。2.3.2.3 道岔功率曲線、道岔啟動電流曲線和電壓曲線調看內容：在確認出故 障的轉轍機后，通過調看三種曲線，其中功率曲線以故障發生的第一次記錄曲線 為準，動作電流曲

4、線可以確認出到道岔的扳動次數和三相電流的完整。2.3.2.4 道岔表示交直流電壓曲線：若道岔動作正常，屬于表示部分故障，通 位XI、X2、X4電壓，反位XI、X3、X5電壓。過調看道岔表示交直流電壓曲線確認交直流電壓情況注意微機監測采集的是定2.3.3 通過微機監測設備的調看，確定道岔屬于不轉換動作（簡稱不動），轉 換不解鎖（簡稱不解），轉換后不鎖閉（簡稱不鎖閉），道岔無表示（包括轉換前 斷表示或轉換后斷表示）哪種故障情況。2.3.3.1 道岔不轉換動作故障簡要分析和處理要點如下。2.3.3.1.1 道岔不轉換，通過回放微機監測確認道岔功率曲線 2-3秒后直接回 零（以故障發生的第一次曲線為準

5、），可以通過進一步調看動作電流曲線和其他 轉轍機的動作電流曲線對比，確認出真正發生故障的轉轍機。2.3.3.1.2 如果故障轉轍機的三相電流均正常，并且是在2-3秒內回零，可以初步判斷為室內繼電器動作控制電路故障，可以通過扳動道岔確認TDF組合的1DQJ、1DQJF是否正常吸起，2DQJ是否轉極至相應位置，若繼電器動作不正 常，可以通過檢查配線和測試繼電器端電壓的方法查找故障點，確認后更換器材處理。2.3.3.1.3 若繼電器動作正常，需觀察 TDF組合的斷相保護器是否正常輸出 和BHJ是否正常吸起，若斷相保護器無正常輸出（DC24V+1V ）,可以通過檢查 配線和更換斷相保護器的方法進行處理

6、。若斷相保護器正常輸出電壓，BHJ不吸 起或吸起不牢固，可以通過測試 BHJ端電壓和檢查配線的方法查找故障點，確 認后更換器材處理。2.3.3.1.4 若保護繼電器吸起正常，需要扳動確認ZBHJ和QDJ （尖軌部分確 認1ZBHJ和1QDJ ,心軌部分確認2ZBHJ和2QDJ ）,動作是否正常，可以通 過測試繼電器端電壓和檢查配線的方法查找故障點，確認后更換器材處理。2.3.3.1.5 如果故障轉轍機的三相電流缺相（含缺一相、二相和三相），首先需要確認三相電源是否送至分線盤，可以通過扳動道岔在分線盤進行測試電壓的 方法確認是否正常，若分線盤能夠正常測試出380V電壓（定位向反位扳動時測 試X1

7、和X3, X1和X4, X3和X4。反位向定位扳動時測試 X1和X2 , X1和 X5, X2 和 X5）2.3.3.1.6 處理道岔缺相故障也可以通過低電壓法處理，前提條件是2DQJ已經轉極，但室外轉轍機不啟動。這時候可以通過低電壓法確認出1DQJ11、1DQJF11和1DQJF21至室外部分是否正常，若正常需要確認 AC380啟動電源 是否送至1DQJ12、1DQJF12、1DQJF22 ,沒有送到需要查找斷相保護器輸入 輸出及側面保險。若送至，需在扳動道岔時檢查1DQJ第一組、1DQJF第一組、 第二組接點是否正常。2.3.3.1.7 若低電壓法不符合道岔故障參考數據表的標準，需要查閱圖

8、紙 逐步進行查找處理2.3.3.2 道岔轉換不解鎖故障簡要分析和處理要點如下。2.3.3.2.1 道岔轉換不解鎖，通過回放微機監測確認道岔功率曲線啟動后直接 至摩擦功率曲線狀態（以故障發生的第一次曲線為準），并且能夠持續動作13（30）秒后停止。當出現兩臺含兩臺以上轉轍機同時出現摩擦功率曲線時，可 以通過功率曲線其實是否有 56秒的正常轉換曲線狀態確認出哪臺轉轍機不解 鎖，直接升至摩擦功率曲線的轉轍機為故障轉轍機。2.3.3.2.2 道岔轉換不解鎖故障屬于室外設備故障，主要原因包括機械卡阻故障和天氣突變造成拉力、阻力變化等原因。2.3.3.2.3 機械卡阻重點檢查轉轍機外部和轉轍機內部滾珠絲桿

9、等可移動部 分是否卡阻和油潤。轉轍機外部主要包括：鎖鉤、鎖閉鐵、鎖閉框、滑床板是否 油潤，動作桿、燕尾板、導向銷是否平直，壓力是否合適，基本軌或翼軌是否累 邊造成卡阻。轉轍機內部主要包括：轉轍機內是否有異物，滾珠絲杠動作是否順 暢等原因。處理方法為注油或取出卡阻異物等。2.3.3.2.4 若天氣突變造成道岔不解鎖，需要對故障轉轍機的拉阻力進行測試， 確保符合技術標準，處理方法為調整拉力。2.3.3.3 道岔轉換不鎖閉故障簡要分析和處理要點如下。2.3.3.3.1 道岔轉換不鎖閉，通過回放微機監測確認道岔功率曲線啟動后正常 轉換到位后，功率曲線有5-6秒的正常轉換曲線狀態確認出哪臺轉轍機不鎖閉。

10、2.3.3.3.2 道岔轉換不鎖閉故障屬于室外設備故障，主要原因包括機械卡阻故 障和天氣突變造成拉力、阻力變化等原因。2.3.3.3.3 機械卡阻重點檢查轉轍機外部和轉轍機內部機械摩擦部分是否卡 阻和油潤。轉轍機外部主要包括：動作桿、鎖鉤、鎖閉鐵、滑床板、鎖閉框是否 油潤，基本軌與尖軌或翼軌與心軌是否累邊造成卡阻、是否有異物造成卡阻。轉 轍機內部主要包括：轉轍機內是否有異物，滾珠絲杠動作是否順暢等原因。 處理 方法為注油或取出卡阻異物等。2.3.3.3.4 若天氣突變造成道岔不解鎖，需要對故障轉轍機的拉阻力進行測試， 確保符合技術標準，處理方法為調整拉力。2.3.3.4 道岔無表示（包括轉換前

11、斷表示或轉換后斷表示）故障簡要分析和處 理要點如下。2.3.3.4.1 道岔無表示故障的處理無論是轉換前還是轉換后均需要確認是總 表示故障還是分表示故障。2.3.3.4.2 道岔無表示故障發生在總表示電路上時，需要檢查ZDBJ或ZFBJ的局部電路配線，可以通過DC24V檔查閱圖紙逐步查找。2.3.3.4.3 道岔發生在分表示故障時，需要在分線盤確認道岔表示電壓情況，查閱道岔故障處理表，區分室內外故障。2.3.3.4.4 按照圖紙逐步查找處理室內外故障點。2.4 復查試驗2.4.1 室內確認設備正常，無異常現象。2.4.2 室外對設備功能進行復查，確認設備使用良好。2.4.3 室內指揮室外進行扳

12、動試驗良好，并核對道岔開通位置正確。2.4.4 確認蓋蓋、加鎖良好。2.5 銷記2.5.1 故障處理完畢，由駐站聯絡員會同車站值班員確認設備良好后，辦理 銷記手續。2.5.2 作業人員及時清理作業現場，確認無工具、材料遺漏，駐站聯絡員在 確認工作人員撤離到防護網外后，辦理上道命令號銷記。2.6 總結故障處理完畢，作業負責人組織召開分析、總結會，相關人員匯報故障處理 過程及原因，對遺留的問題進行匯總，總結故障教訓，制定防范措施，起草故障 報告，向上級進行匯報。3、安全風險卡控表風險點卡控措施人身、設備安全嚴格執行電務人身安全“三個不能”“七嚴禁”等安全制度。行車設備安全嚴格按照故障處理程序進行故

13、障處理。行車設備安全及時辦理設備停用手續。故障處理過程中設備安全各級利用微機監測設備分析，進行全過程監控。故障處理過程中設備安全不得違章作業造成故障升級；行車設備安全設備故障初步判斷為人為破壞時必須及時上報并通知公安部門參與調查。行車設備安全設備故障調查處理必須以事實為依據，以規章規程、技術標準、維修標準為準繩，查清原因，分清責任，吸取教訓，制定措施。行車設備安全必須進行徹底的聯鎖試驗后方可辦理銷記手續，開通信號設備使用。S700K轉轍機故障分線盤測試位置及參考數據項目測試位置峪電壓故障分析定位啟動線XI、 X2、 X5交流電壓380V無電壓或缺相，保險熔斷，斷相保護器故障反位啟動線XI、 X3、 X4交流電壓380V無電壓或缺相，保險熔斷，斷相保護器故障表小電路XI、X2（反位XI、X3）交流電壓57V,直流22V1、室外短路；2、表示變壓器無輸出；表小電路XI、X2（反位XI、X